hobbel de bobbel

Ik zie net, dat er, toen al, een prototype van een cornerlight opzat ! Die volkswagen 411, had ik destijds graag willen hebben, was dat terecht, of waren jouw ervaringen anders.

Dit was het begin, in 1962, een zelfbouwversie, met een Mosquito traploze rolaandrijving, genoeg voor 50 km/h, die de plaatselijke politie destijds het nakijken gaf, het ging toen al, hun voorstellingsvermogen te boven. Het vurenhouten gaspedaal, had op die leeftijd natuurlijk voorrang op het rempedaal, dat zat er dus niet op. Daarna: - Fiat 600 op de zeevaartschool(ruilobject) - VW variant ponton met boxermotor (1600 cc) achteronderin, (mijn favoriet) - vw passat combi - vw passat combi diesel (1600 cc turbo) - opel corsa combi (lease) - skoda fabia - skoda yeti

Zo een plantenspuit richt toch meer schade aan dan wenselijk. ! Warme lucht kan meer vocht bevatten, dan koude lucht, absoluut gezien zitten er in warme lucht meer grammen vocht per m3. Als het daarna koud wordt, in een afgesloten ruimte raak je onder het dauwpunt (100 % RV) en condenseert het " teveel "aan vocht op de koudste plek, in dit geval de voorruit. De oplossing is een nog koudere plek in de luchtstroom aanzetten,de verdamper van je climatronic. Het teveel aan vocht condenseert dan daarop en laat een natte plek achter onder je bolide, op het waarschijnlijk toch al natte asfalt, achter, dus je gaat vrijuit .

In Tiel, een donkerblauwe yeti LESWAGEN,

Nou, dat manual is niet altijd meegeleverd, Ed

Bij mij ook de cornerlights aan, bij achteruitrijden en ik dacht eerst ook, gezichtsbedrog Gelukkig heb je dan ook in ieder geval 1 witte lamp branden op je nieuwe voorkant :1eye: Ik heb in stille bewondering meegekeken en kan dit beamen. Opmerking: Tijdens het scrollen door de verschillende menu's werd ook de keuzevraag gesteld : dakspoiler aanwezig ? Witte Yeti en ik hebben daar kort even de reden van het eventuele aanvinken van beredeneerd, maar we zijn toen niet verder gekomen dan, dat het de intervalschakeling van de achterruitwisser zou kunnen beinvloeden. Meestal ben ik wel in voor een expiriment, maar ik wilde eerst maar het effect van de cornerlights afwachten. Deze werken nu geheel naar wens :notworthy:

Een vegetarische ijsco en ik ben volledig overtuigd van mijn mening Nou ja, tot op zekere hoogte dan.

Boven de 40 km/h is het knipperlichteffect (op de cornerlights) er trouwens niet meer, maar hoe test je zoiets, willen wij zoiets trouwens weten ? JA

Neen, ik heb er geen last van, ik zie me al rijden op een lange voorsorteerstrook en dan steeds 1 cornerlight aan, zoiets trekt de aandacht, dat wel, maar ook van overijverige bonnenschrijvers, probeer die maar eens omstandig uit te leggen wat een cornerlight is en waarom er maar 1 aan is, waar zijn wij helemaal mee bezig etc. Zoals het nu is vind ik prima, alleen activatie bij stuuruitslag.

Ik heb het geprobeerd, maar alleen stuuruitslag werkte, knipperlichten niet.

De olietemperatuur loopt bij mij altijd een stuk achterop t.o.v de watertemperatuur, die houd ik dus maar in de gaten.

Misschien zij alle dode muggen op je radiator inmiddels genummificeerd en ter aarde gestort.

Jouw Yeti kan niet meer ontstijgen, sinds er een dakspoiler opzit !

In Zwitserland, gedurende 3 dagen, 4 Yeti's

Kan iemand mij vertellen, wat de twee vierkante luidsprekerachtige openingen, direct achter het brillenvak zijn? Hebben die nut, ik heb er al aan geluisterd, geen geluid, of zit er de microfoon achter tbv de cockpitvoicerecorder.

Ja , ok, maar een DSG bak, geeft toch wel een boel rust in de tent !

Met dyslexie dien je op kousevoeten mee om te springen, ik spreek uit ervaring :console:

Ik vind zo een brillenvak boven je hoofd wel iets hebben, net of je in het vliegtuig zit, zeg maar

Dit zin idd schokkende beelden, maar je blijft er gelukkig optimistisch onder.

Sinds we toch sneller als de lichtsnelheid kunnen gaan, zijn alle boeken ineens achterhaald. Je kunt ze herschrijven Ja, wij ook, waar ik het meest naar uitkeek waren de laaste 3 bladzijden met de voor die tijd uitzonderlijke belevenissen van Tom Poes. De Lach,pre internet (soft)porno voor de puberende jongens, maar goed dat dit er was, Bij de kapper las ik in de wachttijd trouwens Suske en Wiske (in kleur !)

Oogstrelingen slechts, je moet het leven nemen, zoals het is ! Gisteren toch maar weer eens de wasstraat aangedurfd, want ik geef toe, ik houd de spoiler dan tijdens de kritieke momenten, goed in de gaten, maar hij gaf geen krimp. De achterruit blijft echt veel schoner, is mijn ervaring en aangezien ik niet doe aan zuinig rijden, kan ik dus over de verbruikscijfers echt geen zinnig woord zeggen, ik ben er in ieder geval tevreden over en heb er geen spijt van.

Na ampel beraad, kan ik mij ook in deze conclusie vinden. Dit is tenslotte wat mij betreft nog steeds een EDUCATIEF forum.

Eindelijk ben ik niet meer alleen, maar heb soortgenoten die op mij lijken ! (het lelijke jonge eendje, die uiteindelijk uitgroeide tot een zwaan) Erg boeiend en herkenbaar om de beide collega-forumleden te zien worstelen met de onbekende materie, maar de voldoening is daarna des te groter. Wat mij verbaast, is het gelijk opgeven na het kennismaken met de viscositeit van de lijm, bij mij was dat ook zo, het was net schoensmeer, maar dat heeft, dacht ik ermee te maken, dat je de lijm ook ONDER WATER kunt aanbrengen. Het pleit wel voor jullie improvisatievermogen, om dan toch met de beschikbare middelen door te gaan

Erg mooi, boeiend landschap, en gestoken scherp.

Ik vind het prima zo, niet te veel aan gaan lopen morrelen.