Captain Hook

Aangezien we toch aan het pleuren en sleuren zijn. Dan ook hier maar: Afgelopen zondag, een mistboog boven het Markermeer.

Gezien? Moet je ook eens (mee)lezen op .nl i.p.v. .eu. 😉 Wat betreft die hele autowereld; d'r is nog bar weinig veranderd. Menigeen die zich 'autoliefhebber' noemt is zo conservatief als het maar kan, en vastgeroest aan energieverslindende rijdende tanks, waarbij het nog steeds usance is om als je 1 homo sapiens wilt vervoeren, je schijnbaar minstens vijftienhonderd kilo blik nodig hebt om dat te bewerkstelligen. En bij een EV nog veel meer. Waanzin gewoonweg. 🤐 En het 'smart' gebeuren tussen hoofdsteun en stuur heeft heden ten dage ook een bedenkelijk dieptepunt bereikt. Daarnaast is het hele S&M gebeuren in de autowereld (en dan bedoel ik de vieze woorden als Sales en Marketing) tot ongekende hoogten van list & bedrog gestegen. Nog afgezien van de GlaPaJo's die in die branche wanhopig proberen de laatste eurocent uit de argeloze consument te persen. 🤑 Maar verder is alles oké.

A-Point? Voorheen Holdinga? Gatverderrie; breek me de bek niet open. Wat een arrogante toko is dat geworden. Maar er is hoop; nog even en al die autoverkopers kunnen ze op één hoop gooien. 30 jaar geleden kon ik dat 'soort' mensen al niet luchten of zien. Maar in al die jaren is er nog bar weinig veranderd. https://tweakers.net/nieuws/178716/volvo-verkoopt-vanaf-2030-alleen-volledig-elektrische-autos-en-alleen-online.html Alle volledig elektrische Volvo's zullen alleen online te koop zijn Eindelijk! Het heeft wel lang geduurd...

Leesvoer: http://www.hansbraakhuis.nl/Nikon/Statieven.pdf alles wat je altijd al wilde weten over statieven...

Aangezien het alhier een sport is om alle veronderstellingen en beweringen onderuit te halen, ken ik er ook nog wel een paar mbt de APK: Ook de APK (voor de auto's van 4 jaar met een paar ton op de teller) is slechts een momentopname. M.a.w. vandaag kan alles ok zijn, over 2 maanden zijn er weer onderdelen versleten die een gevaar kunnen vormen voor de verkeersveiligheid. Want de volgende APK vindt pas weer tienduizenden kilometers later plaats...

Is nog geen antwoord op de vraag...

Ehhh, volgens mij zijn wortels plantaardig? Toch? Maar wat Marco zegt "schrijnend en ongewenst". Zit 'm daar niet de crux van dit soort problemen? Alles wordt opgeofferd ten faveure van financiële belangen! En daarom ontstaan er van dit soort absurde situaties. Want die boer is hier zelf echt niet blij mee hoor. Eerst maandenlang zorgen dat je een goed product teelt om vervolgens de ploeg er in te moeten zetten...

http://www.autobild.de/artikel/tesla-model-s-p85d-vorstellung-5360568.html http://www.autoweek.nl/nieuws/30311/tesla-prijst-model-s-d-versies Eigenlijk is die Tesla D helemaal niet zo 'duur'. Want waar krijg je voor dat geld (ruim een ton) een grote, ruime sportauto (plaats voor vier personen met maar liefst 2 kofferbakken, voor, en achter) met 4WD, 700PK en >930NM koppel? Deze auto moet je net zo vaak 'tanken' als een andere, slurpende verbrandingsmotormonsters. Minimale geluidsproductie en maar liefst 8 jaar (!) garantie op alles. Daarnaast niet van die vieze onderhoudsbeurten waarbij allerlei aardolieproducten moeten worden ververst c.q. vervangen. Neuh, meneer Musk heeft dit aardig bedacht.

Maar geef hier "Dus, moedwillig goed voedsel vernietigen vanwege de poen, is ok? :blink:" nou eens antwoord op?

Dus, moedwillig goed voedsel vernietigen vanwege de poen, is ok?

Het is al eens vaker voorbijgekomen, het moedwillig vernietigen van voedsel is natuurlijk ad absurdum. Kostbaar landbouwarsenaal aanwenden om een hoogwaardige kwaliteit voedsel te verbouwen, maar als het dan oogstrijp is, het te vernietigen omdat het te weinig pecunia oplevert! http://www.omroepflevoland.nl/nieuws/117389/biddinghuizen-boer-vernietigt-wortels-vanwege-lage-marktprijs Een boer uit Biddinghuizen heeft de wortels op zijn akker vernietigd, omdat de marktprijzen te laag zijn. Het oogsten, verwerken en verpakken zou alleen maar extra kosten met zich meebrengen. Het gaat om 400.000 kilo wortels op 3,5 hectare grond. Ze zijn volgens boer Jan Blitterswijk geschikt voor de versmarkt, maar er is geen afnemer te vinden. En de boycot van Rusland is ook nadelig voor de marktprijs. Die staat nu op 3 cent per kilo wortels, terwijl 8 cent nodig is om uit de kosten te komen. Blitterswijk verwacht gebruik te kunnen maken van de Europese regeling voor inkomensschade voor telers. Die krijgen dan een vergoeding voor een deel van hun verlies. Het gebeurde al vaker, sinds de boycot van meneer Poetin. Maar het blijft natuurlijk van de zotte!

Mijn vertrouwen, in welke garagetoko dan ook, is sowieso nul komma nul. M.a.w. wie besodemietert de boel het minst? Heel het APK gebeuren, voor een auto die net 4 jaar oud is en volgens het boekje onderhouden wordt, is imho ook al zwaar overdreven. Veiligheid zit 'm maar voor een klein deel in de technische staat v.d. auto, voor het grootste deel is dat afhankelijk van die organische massa tussen hoofdsteun (die vaak verkeerd staat afgesteld) en het stuurwiel.

Ik heb er eigenlijk al weer spijt van dat ik deze ogenschijnlijk valide vraag, gesteld heb. Voor menigeen alhier schijnt geld geen rol te spelen. Waarom zou je überhaupt nog op zoek gaan naar goedkopere alternatieven voor dezelfde simpele handelingen?

Ogenschijnlijk een simpele vraag: Binnenkort moet mijn Skoda APK gekeurd worden (1ste keer, 4 jaar na aanschaf) M.a.w. eigenlijk een formaliteit, dus dan speelt eigenlijk (?) slechts één ding: Waar en voor welke prijs? Met je verrassend Skoda pasje doet de reguliere Skoda garage dit voor 25 euro. Maar er zijn ook landelijke aanbieders die het voor 19,95 doen. Het gaat uiteindelijk slechts om die melding bij het RDW. Niks meer, niks minder. Dus waarom zou je ergens meer voor betalen? En nee, het is NIET in combinatie met een onderhoudsbeurt... Meningen/ideeën?

Hatsjoe!

De zoveelste (niet de eerste, noch de laatste), maar wel zeer grootschalige hack! https://www.security.nl/posting/405109/Wachtwoorden+1%2C3+miljoen+Nederlandse+e-mailadressen+gestolen http://tweakers.net/nieuws/99018/ruim-een-miljoen-nederlandse-e-mailadressen-en-wachtwoorden-buitgemaakt.html Bij een grootschalige vermeende hack die in augustus aan het licht kwam, zouden 1,3 miljoen Nederlandse accounts zijn buitgemaakt. De hack werd eerder bestempeld als de 'grootste hack ooit'; er zouden in totaal 1,2 miljard logingegevens zijn buitgemaakt. Het Nationaal Cyber Security Centrum kreeg de 1,3 miljoen Nederlandse accounts in handen van Hold Security, het bedrijf dat het lek ontdekte en in augustus in de openbaarheid bracht. De 1,3 miljoen gegevens zijn afkomstig van in totaal 420.000 websites die zouden zijn gehackt. Daaronder zijn 5600 websites met een '.nl'-extensie die zouden zijn gehackt. Sommige daarvan zijn mogelijk nog kwetsbaar. Het gaat voor een groot deel om de combinatie van een e-mailadres en een wachtwoord. Het NCSC benadrukt dat dat niet betekent dat de mailaccounts zijn gekraakt, maar dat het gaat om accounts op andere websites. Het is onduidelijk of het gaat om 1,3 miljoen unieke e-mailadressen, of dat er ook doublures in de lijst staan. Het NCSC gaat via hostingproviders en de SIDN de getroffen websites informeren. De bedoeling is dat internetproviders als Ziggo en UPC klanten die op de lijst staan informeren. De overheidsorganisatie heeft overigens alleen de e-mailadressen ontvangen; de wachtwoorden zijn niet meegestuurd. Het lek dat in augustus aan het licht kwam werd aanvankelijk 'de grootste hack ooit' genoemd; er zouden 1,2 miljard accounts en 500 miljoen e-mailadressen zijn buitgemaakt. Er zijn echter sceptische reacties: zo geeft Hold Security weinig informatie over de hack en het bedrijf heeft een betaalde dienst waar gebruikers kunnen opvragen of hun website is gekraakt. Een provider, zoals Xs4all stelt zelfs een controlemiddel ter beschikking: https://blog.xs4all.nl/2014/10/13/nationaal-cyber-security-centrum-verkrijgt-gegevens-van-internetgebruikers/ Deze zomer verschenen in de media berichten over een criminele organisatie die wereldwijd ruim 1 miljard e-mailadressen met bijbehorende wachtwoorden heeft weten te verzamelen. De betreffende mailadressen zijn zeer waarschijnlijk buitgemaakt door onder andere mee te kijken op honderdduizenden willekeurige websites, zoals webshops en social media waar bezoekers inloggegevens hebben ingevoerd. Het Nationaal Cyber Security Centrum (NCSC) heeft onderzoek gedaan naar deze zaak. Uit dit onderzoek blijkt dat de mogelijkheid bestaat dat ook klanten van XS4ALL tenminste één van deze vele websites bezocht hebben en daar een mailadres en wachtwoord hebben ingevoerd. Wij weten niet of er daadwerkelijk misbruik is gepleegd met de mailadressen. Om de kans hierop zoveel mogelijk te beperken, is het verstandig om het wachtwoord van uw mail-account te wijzigen. Dit kunt u doen via het Service Centre. Kiest u alstublieft een sterk wachtwoord, en wijzig deze regelmatig, ook voor andere e-mailaccounts zoals Gmail, Hotmail en Outlook. Daarnaast is het verstandig om voor andere online activiteiten niet hetzelfde wachtwoord te gebruiken in combinatie met uw e-mailadres. Meer informatie over het kiezen van een sterk wachtwoord vindt u op onze website. Het NCSC heeft in een persbericht aangegeven dat de eigenaren van betrokken mailadressen met een .nl-extensie actief door hun internetprovider worden geïnformeerd. XS4ALL kiest ervoor om, op basis van de verkregen informatie en het bestaande security beleid, haar klanten zelf in staat te stellen te controleren of het e-mailadres op de lijst voorkomt. U kunt via de hiervoor speciaal ingerichte website controleren of uw e-mailadres voorkomt op de lijst van het NCSC. Dit is alleen mogelijk voor e-mailadressen eindigend op ‘@xs4all.nl’. Het antwoord zal verstuurd worden naar het door u ingevoerde e-mailadres. Kijk voor meer informatie op www.ncsc.nl https://emailcheck.xs4all.nl/ Let op! De eerste fake mailtjes van zogenaamd ISPs zijn ook al weer aangetroffen! Waarin ff gemeld wordt of je wilt inloggen (met oude en nieuwe gegevens) om je password te veranderen... ja, ja...

Sneu? Gewoon dom! http://www.omroepbrabant.nl/?news/218184962/Bejaard+echtpaar+rijdt+per+ongeluk+bouwput+in+Boxtel+in+.aspx Goed kijken, hier: http://www.thuisinhetnieuws.nl/artikel/46650/bejaarde-automobilist-belandt-in-bouwput.html kun je precies zien hoe dom deze actie was... Geen kwestie van 'per ongeluk'...

Ik ben juist blij met die toenemende resolutie! Als ik zie wat ik NU kan vastleggen versus wat ik kon vastleggen. Dat kwaliteitsverschil is wel heel erg duidelijk! Heb net afgelopen week m'n nieuwe 6TB aan RAID-5 NAS storage geïnstalleerd. En die zit alweer voor 25% vol... En ja, ik zie de verschillen en de voordelen. Het veel grotere dynamische bereik en de hogere resolutie brengen nou juist de vastlegging van het beeld wat je voor ogen had, steeds dichterbij de kwalitatief goede reproductie ervan die je later nog eens wilt bekijken.

Halloween costumes:

Dit is trouwens ook een leuke; het energieverbruik van de Tesla, als 'ie NIET gebruikt wordt! Power dissipation when not in use[edit] System software v5.8 reduced overnight power loss substantially, to 1.1 kW·h per night, or around 3 miles.[244] In January 2014, Bjørn Nyland, a Model S owner in Norway, recorded a range loss of approximately 20% during a 27-day extended vacation, an indicated range loss of 63 miles (101 km), or 2.3 miles (3.7 km) per day, while stored in frigid temperatures.[245] http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S M.a.w. je 'tank' raakt langzaam leeg, als je 'm niet gebruikt... Dat van die ene elektromotor per twee achteras aangedreven wielen is niet zo vreemd. Dit soort vermogens zijn helaas nog niet mogelijk in een voldoende kleine(re) vorm, zodanig dat je de motor binnen de omvang van het (achter)wiel zou kwijt kunnen. (zwaardere) Hub motoren zouden bovendien bijdragen aan het onafgeveerde gewicht en dat wil je juist zo laag mogelijk houden. Daarnaast zal het ongetwijfeld een ontwerpkeuze geweest zijn. Twee motoren met aansturing (mechanisch/elektronisch) versus één motor. Ophangings technologie, krachtverdeling, e.d.

'dit price'? Valt toch wel mee? Zoek maar eens op een vergelijkbare, even snelle auto, met verbrandingsmotor. Volgens mij ontlopen de prijzen elkaar dan niet zoveel...

En, @Snelle; wanneer krijg je nou jouw dashcam beelden te zien?

Danku! En de rest van die serie? Wat vinden jullie ervan? Een landschappelijke interessante locatie? Vooral die constructies van die dammen, de degelijkheid er van, petje af voor de ingenieurs die dit uitgevoerd hebben. Het is notabene al vóór WO II ontworpen en gestart met de bouw. Totale piek capaciteit van deze hydro-elektrische installatie is maar liefst (113 + 480 + 240; 3 turbine locaties in totaal) 833 MW! En die capaciteit is beschikbaar binnen enkele minuten na (op)start. Want, ff simpel gezegd, men draait de ventielen open, het water begint te stromen en enkele minuten later buldert het al over de turbinebladen.

Algemeen bekend is ook dat het verkopersgilde (no offense!) daar gretig mis/gebruik van maakt! Wat betreft dat kinderstoeltje. In een moderne auto is bijvoorbeeld de ISOFIX bevestiging van zo'n gecertificeerd stoeltje in kombinatie met de kooiconstructie, de plaatsing van de airbags, de te bereiken vertragingswaarden van het remsysteem, ESP parameterisering, en de te absorberen hoeveelheid kinetische energie (in het geval van een botsing) door de kreukelzones, op elkaar afgestemd. Bij een auto, die ontworpen is vóórdat al deze zaken bekend waren/uitgevogeld, is dit niet het geval... M.a.w. het kind in het stoeltje kan dan wel lekker comfortabel zitten, maar de randvoorwaarden (letterlijk) zijn er gewoon niet. Maar ook hier weer; ik ben techneut en risico/gevaren bedenker/inschatter; m.a.w. ik zie het al gebeuren, helaas. Één v.d. redenen dat we in Nederland zowat de meest veilige (of liever gezegd, minst onveilige) verkeerssituaties hebben, is mede te danken aan al die 'overdreven' maatregelen/richtlijnen/handhavingen die er de laatste tientallen jaren zijn doorgevoerd. Het mag dan bij sommigen als betutteling overkomen, het heeft wel resultaat opgeleverd in ons dichtbevolkte en hoogst intensieve verkeer.

Een Tesla cabrio (Roadster) kan me niet bekoren. Zou ik niet veilig genoeg vinden. En alhoewel ik bewondering heb voor de toegepaste technologie in een Tesla, is de elektrische veiligheid (als totaalpakket) nog onvoldoende hufter- en botsproef. M.a.w. daar moet de komende jaren nog aan gewerkt worden. Auto's vind ik hooguit technologisch bewonderenswaardig. Maar emotie? Neuh. Het blijft een samenraapsel van metalen, kunststoffen en nog veel meer zooi, dat dient als een (in meer of mindere mate veilig/comfortabel/zuinig/effectief/efficiënt/en-wat-dies-meer-zij) vervoersmiddel.