Captain Hook

Gisterochtend startte ik de auto en ik zie ineens dat de eerste ca. 30 seconden het display van de climatronic knippert!? M.a.w. alle weergaven van het display (temperatuur, symbooltjes, etc) knipperen. De eerst paar meter rijd ik achteruit, bij ons de oprit af. Toen ik eenmaal in de straat vooruit reed was het over en had ik weer gewone weergave op het climatronic display. Trouwens gelijk daarna getest of de koelwerking en de warmteproductie nog in orde waren, maar dat funktioneerde allemaal prima. Ook geen entry bij "vehicle status" in de Maxidot. Nooit eerder gezien en de andere keren dat ik gisteren (en voorheen) de auto startte, had ik geen knipperend display. Iemand enig idee wat dat kan zijn, knipperend climatronic display?

Idd Ed, een makkelijke vervanger, meer een surrogaat. Het eerste probleem vind ik dat een auto nooit goed schoon wordt in de wasstraat. Die spikkeltjes van platgeslagen vliegen blijven altijd zitten. En 'verborgen' randen (portieren, dorpels, kofferbak, erg schuine kanten, onder dakrails, etc) worden sowieso niet gewassen. En dan gaat er vervolgens hotwax overheen. M.a.w. na jaren gebruik van de wasstraat en hotwax is al dat vuil goed gefixeerd op je lak. Als je zelf een auto wast, kijk je met je oog (tenminste ik wel) waar het nog niet goed schoon is of nog vlekken zitten en daar doe je dan extra je best op. Vervolgens neem je ook alle moeilijke plekken mee en droog je alles zorgvuldig af. Niet alleen maar oppervlakkig heen en weer blazen. En daarna eventueel de goede producten voor de juiste oppervlaktes gebruiken. Hotwax gaat over de hele auto; ramen, kunststof, lak. Dat noem ik "Onderhoud aan je auto!"

Het is juist niet zo gek om het iedere keer weer in te vullen. Juist dan zie je goed wat de afwijkingen zijn als je iets 'speciaals' gedaan hebt met je auto. B.v. veel in Duitsland gereden met hoge snelheid, of juist veel stadsverkeer en de afhankelijkheid van allerlei zaken, zoals nieuwe banden, juiste (!) bandenspanning, hitte (=airco), etc.

Da's een extra betaald knopje bij de autowasstraat. En nee, er komen geen hete meiden aan te pas...

Kant en klaar kopen is voor watjes. Zelf bouwen, programmeren en verbeteren, da's het echte werk!

Ik zeg er nog 1 ding over: je bent niet alleen op de weg! En een filmpje in het zicht van de bestuurder leidt ALTIJD af. Daarom hebben ze van die DVD-spelertjes voor de hoofdsteunen voor de achterpassagiers...

Tja, waarom zou dat toch zo zijn, geen idee, ff denken, nee geen idee... :doh2: Idd, er zijn eenvoudigere manieren om ongelukken te veroorzaken.

Bedankt voor de tip Ed! Ik denk dat ik maar nooit meer wat frankeer. Dan komt het toch wel aan en niemand betaalt ervoor...

Ik merk idd verschil ja... Je zegt het zelf, hij wordt niet schoon, want er zitten nog steeds vliegjes op. Als ik de auto was, dan is 'ie wel schoon. Ik betaal toch zeker niet om maar half-schoon te wassen? :doh2: Of is dit nou verschil tussen interpretatie van een dienst/product door een verkoper versus een techneut? Jij vindt 'm schoon, want er is voor betaald en het werk is door een ander verricht en ik constateer gewoon dat 'ie niet schoon is?

postkneus punt nl. En dit is niet de eerste keer dat zulk soort dingen gebeuren. -Hoe vaak we wel niet post voor de buren krijgen, gewoon enveloppen voor drie verschillende huisnummers in één en dezelfde brievenbus. En als je dat dan meldt, haalt men de schouders op. -Pakjes die er meestal 1-2 dagen over doen, maar regelmatig een week 'zoek' zijn en dan plotseling toch bezorgd worden -Track&Trace die aangeeft dat het pakje helemaal niet bestaat, terwijl het toch bezorgd wordt. -Track&Trace die aangeeft dat het pakje onderweg is, en onderweg is, en onderweg is... Baliemedewerkers die geen idee hebben van de tariefstelling (gelukkig zoek ik dat zelf vantevoren uit) Dus tja... wat dat betreft worden we wel steeds meer een derderangsland met die falende service en afnemende nauwkeurigheid.

De beroerde service en algehele incompententie van wat zich tegenwoordig post nl noemt. Wat een eikels. Nu gaat het de laatste jaren sowieso bergaf met de dienstverlening/service (volgens mij kennen ze het woord service niet eens meer). Na de opheffing van de postkantoren en het feit dat je als klant verbannen wordt naar supermarktmedewerkers die er ook nog ff de pakjes bij moeten doen, is de dienstverlening er niet beter op geworden. Ik verzond vorige week twee pakketten naar België. Twee volkomen indentieke dozen, zelfde gewicht, zelfde etiket, zelfde frankering. Keurig twee barcode stickers gekregen met de track&trace codes. So far so good. Eén v.d. barcodes was ook prima te volgen via de online service en die werd vandaag al afgeleverd op het adres in België. Prima (toevalstreffer?) zou je zeggen. Maar het andere pakket is in geen velden of wegen te bekennen. Online (bijna een week later) nog een onbekende code. Vervolgens ga je zoeken naar de klantenservice, na allerlei open deur suggesties op de website van postkneuzen.nl vind je dan een telefoonnummer. Een 0900 nummer waar ze 45ct per minuut voor durven te vragen met een maximum van 22,50!! Zijn ze nou helemaal van de p*t gerukt. Zelfs als je vragen wilt stellen over een dienst waar je al voor betaald hebt, moet je nogmaals betalen. Afijn, via via een gewoon telefoonnummer gevonden wat je kunt bellen, daar proberen ze je eerst met tig menu's en allerlei verwijzingen wel weer terug te sluizen naar het betaalde 0900 nummer, maar zowaar uiteindelijk krijg je een mensch van vleesch ende bloed aan de lijn. Vertel het verhaal, geef de twee (opeenvolgende, bijna identieke) barcode nummers op en die beste mevrouw ziet dat een v.d. pakketten is afgeleverd (ja dat wist ik ook wel), maar dat de ander nog ergens rondzwerft. "waar dan?" vraag ik, want "de barcode wordt niet herkend". "dan moet u eens uw eigen postcode als bestemming invullen" was de suggestie. Mijn eigen postcode? En wat blijkt, ze hebben het tweede pakket (identieke, zelfde adreslabel, zelfde trace etiket en met correct ingevuld bestemmingspostcode) gesorteerd om bij mij (= de afzender) af te leveren! :mad3: Daar zijn ze blijkbaar toch achtergekomen en is de zending weer teruggehaald en opnieuw naar het sorteercentrum gebracht. De voorzichtige schatting was dat die tweede doos dan ergens eind deze week, begin volgende week wel op z'n bestemming zou aankomen en dat wellicht ik morgen of overmorgen die tweede barcode wel zou kunnen inzien op tracktrace.nl. Tjonge, jonge... :badmood:

Maarre, wat voor een auto wilde je nou eigenlijk inruilen en wat wilde je eigenlijk nieuw kopen? En dat ze op dit moment goede zaken doen, tja... breek me de bek niet open. Ik heb eigenlijk soortgelijke ervaringen (met vele dealers). Ik verwacht absoluut geen rode loper of een ja-knikkende verkoper (alsjeblieft niet zeg), maar wat meer aandacht, interesse en zorgvuldigheid zou geen kwaad kunnen. Het is per slot van rekening een hoop geld wat je wilt besteden. :doh2:

Vandaag nog een keer terug geweest in het Waterloop bos, vind het gewoon zo fascinerend. Zie hier voor wat panorama opnames van een oude golf-generator: http://forums.dpreview.com/forums/read.asp?forum=1005&message=38866319

Niet alleen voor de Yeti hoor Ed, maar eigenlijk voor alle auto's. Heb ook zo'n kunststof 'bak' achterin, het is ideaal. Moest laatst een biertap vervoeren en dat ding heeft dus mooi staan lekken achter in de auto. Geen probleem, blijft keurig op dat kunststof liggen, ff een vochtig doekje erover en klaar. Desnoods kun je 'm er helemaal uithalen en met de Kärcher afspuiten. Ik had 'm trouwens bij automatten.nl gehaald. ps: nee Ed, ik drink geen bier, maar tijdens de laatste inschrijfmiddag van lelystadwilglasvezel was ik de catering regelaar. En ja, als je dan ook nog een handige/praktische auto hebt waar alles in past... :notworthy:

Ik dacht dat dat scheef gemetselde torentje er bij hoorde... niet dus. Dat schijnt een kunstwerk te zijn wat in een later stadium er tussen is gezet. Juist met de illusie dat die bakstenen ieder moment kunnen vallen.

Goh, wat komt me dit toch allemaal bekend voor: http://www.autoweek.nl/video/2477/renault-frendzy-concept 't Is net een Roomster.

Zoals gisteren al geroepen in de shoutbox, was ik naar het Waterloopbos in de Noordoostpolder: http://forums.dpreview.com/forums/read.asp?forum=1005&message=38849488 [klik] op de individuele plaatjes om ze trapgsgewijs te vergroten, of klik op 'original' om het origineel te zien.

Mooi stalen ros. Alleen er klopt iets niet... die fiets is nog veels te schoon!

Een kennis van me, stuurde me dit door: M'n Pa belde op. Ik had hem vorig jaar een nieuwe computer gegeven, een notebook. Hij had z'n notebook afgelopen weekend voor het eerst meegenomen naar de camping. Na 2 dagen was de accu van zijn notebook leeg zei hij. Tja.... Hij had mbv de manual de plaats van de accu al gevonden en deze er reeds uitgehaald !?! maar nu vroeg hij zich af waar hij de accu moest opladen want deze paste niet in zijn normale losse accu-oplader ;-) Tja blijkbaar hebben we dat TE gebruikersvriendelijk gemaakt. :doh2:

DOT nummer gecheckt? Gekeken of het 'verse' banden zijn?

En voor al die andere mensen zit er een knopje op het dashboard om de koplampen te verstellen. Maar ja, wie denkt daar nou aan? Wie leest er nou het handboek? Da's niet cool, da's voor weirdo's :notworthy:

Automatische lichthoogteverstelling zit standaard bij auto's met Xenon af-fabriek. OF, al jaaaaaarenlang standaard bij alle Citroëns met hydropneumatische vering = altijd constante rijhoogte, nooit last van verkeerde schijnende koplampen, ongeacht de belading.

Niet op aannames en vooroordelen gebaseerd, maar op de werkelijkheid. Ik heb zelf, als werknemer, bij Leaseplan gewerkt (wel wat jaartjes geleden). En als werknemer had ik zelf ook een leaseauto. Ik werd iedere keer meewarig aangekeken als ik vertelde hoe je b.v. zo zuinig mogelijk reed. Of als ik voorzichtig deed als ik zware spullen vervoerde. Het was juist een 'sport' om er zo 'sportief' (= eigenlijk asociaal) mogelijk mee om te gaan. Immers, het was toch maar een leaseauto. En afraggen of flink door de bochten trekken was juist stoer. En een paar jaar later zat ik bij een software bedrijf, daar was je ook een loser als je voorzichtig deed met je auto. Daar werden collega's zelfs kwaad op me, omdat ik naar verhouding zuinig reed en zij niet, waardoor het zo opviel dat zij met dezelfde motor veel meer brandstof verbruikten. Daarvoor kregen zij op hun kop, omdat ik wel onder het normverbruik bleef. Ik reed niet 'sportief' genoeg was hun redenering. Nou, ik zie het meer als ONsportief. Of het feit dat ik pas bij 120.000km nieuwe remschijven nodig had. Dat wekte bevreemding bij de garage en bij de leasemij. Ik zou vast wel iets gedaan hebben wat niet door de beugel kon, want dat was niet normaal. Of het commentaar wat je kreeg als je een leaseauto inleverde (meestal bij 180.000km). "goh meneer, vergeefse moeite om er zo zuinig mee om te gaan, hij ziet er nog uitstekend uit" "dat levert u toch niks op"

Nou, volgens mij worden zulk soort auto's verkocht als zijnde geschikt voor VIJF personen! En ik zie nergens staan maat kabouter... Zie tekst uit de BMW folder. Wederom een reden waarom ik marketeers/sales uitspraken altijd verafschuw, het is (vrijwel) altijd bezijden de waarheid.