Captain Hook

Een spuitbus. En volgens mij wordt vrijwel altijd butaan (o.i.d.) als drijfgas gebruikt. Daarom is vrijwel elke spuitbus ook te gebruiken als een vlammenwerper.

Je hebt ook heel veel 'natuurlijke' chemie.

Zo weet ik nog een leuke als er niemand in de buurt is: dat kun je toch rustig onbeperkt hard rijden... niemand in de buurt. Waarom zou je stoppen voor een rood licht als er niemand in de buurt is? Verboden in te rijden? Ach, wat maakt het uit, als er niemand in de buurt is... Mag je niet op het fietspad met je auto, ach, wat maakt het uit als er niemand in de buurt is...

Alle chemie is schadelijk.

Heb trouwens gisteren, nadat ik m'n auto goed gewassen had, de hele kunststof beplating rondom (Roomster Scout) met de cockpit spray van de Action behandeld. Het ziet er echt weer showroomfris uit! Beetje mat uiterlijk, geen enkele doffe plek, gewoon keurig egaal 'als nieuw'. En na de regen van gisteravond zag ik vanochtend dat de druppels er zo af parelden.

En als de lucht opklaart:

Minder- of meerverbruik? Op de deutsche Autobahn zal het alleen maar meerverbruik worden ben ik bang...

Bij de Roomster haal ik de middelste stoel er tussenuit en laat ik thuis tijdens de lange vakantierit. Kan er mooi een krat met allerlei spullen staan, scheelt weer ruimte ten faveure van vakantiemeuk.

Dit zelfde fenomeen heb ik ook (met de LED module in de kofferbak). Komt omdat de LED zo weinig verbruikt dat de uitschakeling (bij geopende kofferbak) niet goed werkt, dan blijft er stroom lopen. Als je een belastingsweerstand parallel over de LED zet is het probleem over. Maar ach, als je kofferbak dicht doet, gaat 'ie wel compleet uit. En wat betreft de LED modules in het plafond (voor en achter) die dimmen idd keurig weg, maar (als je heel goed kijkt in het pikkedonker) blijven ze heel flauwtjes oplichten. Is (wederom) een normaal verschijnsel.

Een gietijzeren braadpan is heel wat anders dan de buitenkant van een auto hoor Fred. Massief ijzeren Hackman, dan zeg ik ja, die moet je idd nooit met sop wassen, maar altijd gewoon met heet water en goed afvegen. De lak blijft echt NIET het beste als je 'm nooit wast hoor... (of was dat ook grappig bedoeld). En idd, ik heb m'n wielen er ook al eens afgehaald en ook aan de binnenzijde helemaal gereinigd. Onvoorstelbaar wat een zwarte bagger er af komt. Ik gebruik trouwens gewoon een vaatwasborstel (een brede kunststoffen) en afwasmiddel van de Lidl, werkt perfect is ook niet zo agressief chemisch (en ook niet zo absurd kostbaar) als al die speciale middeltjes.

Ik merk het nu al, in m'n portemonnee. Wellicht zijn er wel verschillen, maar weegt dat op tegen de meerprijs? Aral 102 info: http://www.aral.de/aral/iframe.do?categoryId=9035277&contentId=7065416

Ben je lekker op vakantie, komt de halve berg naar beneden. mms://apasf.apa.at/filehandler/amateur_157791.wmv mms://apasf.apa.at/filehandler/felssturz_157787.wmv Hier het hele bericht: http://tirol.orf.at/stories/530233/ 80.000m3 rots kwam naar beneden. http://www.stol.it/Artikel/Chronik-im-Ueberblick/Lokal/Der-Berg-ist-noch-stark-in-Bewegung

Nou, ik ben met de voorbereidingen begonnen. Heb deze week voor het eerst BP Ultimate getankt. Volgens vele de meest hoog-octaan brandstof in Nederland. Was wel duur spulletje, kostte me op een volle tank ruim 6 euro meer. Ga eens kijken of ik in Duitsland er Aral 102 in kan doen. BTW: Aral is onderdeel van BP en het komt uit dezelfde raffinaderij.

Oh, is dat het? :notworthy: Daarom heb ik er LEDs (made in Germany) in gezet, die gaan (als het goed is) nooit meer kaduuk. En...kan ik mijn LED-pinkers ongebreideld benutten. Op één ding is in ieder geval bezuinigd, op grijze cellen... en die komen nooit meer terug (als ze al ooit aanwezig geweest zouden zijn).

Richting aangeven? Da's voor sukkels. Je gaat toch zeker geen richting aangeven met je trendy leasebak? Al helemaal niet als je ziet dat iemand anders verwacht (en wacht bij een rotonde) dat verkeersdeelnemers met elkander rekening houden. Heb vandaag weer eens zitten tellen. Vanochtend > 15 voertuigen met van die stropersbundels in één van hun koplampen (lampje verkeerd gewisseld en foutief teruggezet), vanmiddag slechts een tiental. En maar 20 voertuigen met een defect aan de verlichting. En daarvan was een groot deel een voertuig met CAN bus funktionaliteit die keurig meldt DAT er een lamp kapot is.

Nog afgezien van de zielige hybride rijders die links en rechts je inhalen op de A9, ruim boven de toegestane snelheden en dan vol in de ankers gaan bij die paar flitskasten en vervolgens weer ecomotivologischgroen verkwistend gas geven. (volkomen zinloos). Komt er zo'n porsche idioot, haalt rechts in, half over een verdrijvingsvlak, zie ik in de verte verdwijnen, vol in de remmen bij een flitspaal. En 10km verderop rijd ik 'm weer voorbij (ik continu 105km/h op de cc), hij telefoon aan z'n oor, half over de vluchtstrook rijdend, tussen twee vrachtwaggels in. Waarom zijn zulke trieste figuren nou altijd zo rolbevestigend bezig? :mad3:

Goh, was het wel verstandig om het apparaat zelf uit de verpakking te halen? Nog even en daar moet je ook een specialist voor inhuren in een bomvrij pak, afgebakend in een veiligheidszone.

@Fred: omdat de hedendaagse consument blijkbaar behoed moet worden voor alles en niks. In het kader van "uw magnetron is niet geschikt om uw hond in te drogen" Of "no user serviceable parts inside" "Warning, salted peanuts, contains peanuts, may be harmfull to people who are allergic to peanuts" (echt waar, stond op een zakje pinda's dat ik een keertje kreeg in het vliegtuig) :doh2: Hebben ze er ook nog bij vermeld dat je aan de steker moet trekken en niet aan het snoer? Dat de kabel niet opgerold mag liggen? Dat je het zelf niet mag repareren? Dat je de gebruiksaanwijzing moet bewaren? Dat het niet geschikt is voor kinderen < 3jr? Etc, etc.

Die aansluitvolgorde is totaal irrelevant, gewoon quatsch.

Cockpitspray, wederom bij de Action, voor een habbekrats.

Tja, diverse Android mobieltjes hebben ook stitchfuncties, maar dat is toch wel heel iets anders dan wat ik doe en menige 'echte' panorama fotograaf. De opzet is juist om EN een waanzinnig breed kijkveld te creëren en enorm veel detail te behouden. Dat heeft tot gevolg dat samengestelde pano-images makkelijk groottes van ettelijke honderden (!) MBs kunnen bereiken...

Pano's: http://www.ptgui.com/ Een Nederlands product! Maar Microsoft ICE is ook aardig goed.

Vond wat oude panorama opnames uit 2003 (!), gemaakt met een Nikon D100 ('slechts' 6 megapukkels). Ook al zie ik veel meer ruis in de opnames dan tegenwoordig met m'n D700, toch geen slechte kwaliteit. Origineel hier te vinden, want dit forum verkleint tegenwoordig de plaatjes wel heel erg veel. http://forums.dpreview.com/forums/read.asp?forum=1047&message=39032107 (klik op 'original' voor de volledige hoogte)

Vroeg me zomaar af. Iemand enig idee hoeveel km's moderne auto's mee zouden moeten gaan. Mits goed onderhouden uiteraard. Dus hoeveel km's zou je, met een redelijk economische/financiele inspanning, tegenwoordig met een moderne auto moeten kunnen rijden? Uitgaande van zeg b.v. 25kkm per jaar en een gemiddelde auto zoals b.v. een Opel Astra, een VAG Golf of O2, een Toyota Auris, Kia cd, o.i.d. 10 jaar en 250.000km? 20 jaar en 500.000km? Zou er nog veel verschil zijn tussen de storingsgevoeligheid van benzine c.q. dieselmotoren en alle aanverwante elektronika, DSG's, ABS, ESP, en andere elektronische gadgets? Zal er ook niet veel afhangen van hoe de berijder er mee omgaat, c.q. in wat voor een klimatologische omstandigheden de auto zich bevindt (Nederland, Marokko of Noord-Zweden)?

Ok Menno, dan zoek ik de interne ruimte van een Superb, met de externe afmetingen van een Yeti, met 4WD, met een zuinige, snelle en stille motor. De wegligging van b.v. een Audi RS4, het comfort van S klasse, de bouwkwaliteit van een Bentley, voor de prijs van een Golfje... Waar? Waar? Waar?