Captain Hook

En dan kolkt het water onder je door:

Ik niet, iemand anders wel: Je vroeg erom! (hoop dat je al gegeten hebt)

Dat heeft hier meestal niet zoveel zin. Want kenmerken op de rotsen zijn niet zichtbaar als er sneeuw overheen ligt. Terwijl die merkpaaltjes er bovenuit steken.

En dag begon zo goed, gisteren, mooie tocht door een bijzonder landschap. Het was een kwestie van de markeringen volgen en dan maar zien hoe je bovenkwam, over de rotsen.

Kwestie van je eigen lichaam als panorama head gebruiken... Dacht je nou echt dat ik in m'n rugzak ook nog een trapje meesjouwde de bergen in?

Nee, het was echt geen klein boompje. Zeker een meter of 6 hoog. En de zwammen zaten tot op een hoogte van wel 3 meter. Het is idd een panorama image (gestitched met PTGui). Heb alleen op m'n laptoppie weinig mogelijkheden tot goed stitchen en/of goed overzicht. (ook oude versies van software). Dit hoop ik thuis beter te kunnen overdoen. Wou alleen laten zien dat je op die manier iets in beeld kunt brengen wat met een normale enkele foto echt niet lukt.

Goh, echt? Met een DSLR? Ja, maar daar ging het niet om. Hoe breng je dan zo'n lange staak in één keer in beeld? Kijk nog maar eens goed...

Vandaag, in een donker oerbos, een boom vol met zwammen: Enne, valt jullie niks op aan deze foto? Enig idee hoe die gemaakt is?

En tussen je voeten in begint een stroompje, wat breder en breder wordt en uiteindelijk uitmondt in zo'n stuwmeer:

Vandaag weer op een top gestaan met mooi panoramisch uitzicht. Diverse opnames gemaakt die ik later kan samenstellen tot 1 breed panorama. Om een idee te geven hoe een individueel beeld er uit ziet (dit is dus een deel-opname): De panorama bewerking doe ik pas thuis, op een laptoppie werkt dat niet echt lekker. Zoals je ziet, goed weer met dreigende wolken.

Bij de body die ik gebruik (Nikon D700) en het gebruikte objectief zit geen anti-shake gebeuren. Puur vaste hand.

Dit is de soort omgeving waarin we rondliepen (na 2 uurtjes zwoegen) Best wel indrukwekkend. En alleen bereikbaar na twee uur zweten.

Speciaal voor Ed. Elektra/mechanisch werk op hoog niveau! Letterlijk! We waren vandaag bij een stuwdam en daar loopt een enkelvoudig materiaal seilbahn van beneden aan naar een berghut, hoog bovenop een rots. Er was blijkbaar iets mis, want het kabelbaantje was buiten gebruik. Een techneut moest naar boven en halverwege wat werkzaamheden verrichten. Een paar honderd meter boven de grond! Aan een enkele staalkabel, bungelend boven de afgrond. Moet je geen hoogtevrees hebben... Ik hoop dat het een beetje te zien is op de foto, want ik had geen telelens bij me. In de middelste cirkel ziet je de man zijn werkzaamheden verrichten en in de bovenste cirkel zie je de berghut staan (normaliter 2 uur klimmen, zigzag omhoog langs een rotswand) Het mannetje bevindt zich dus niet op de grond/rotswand, maar hoog in de lucht.

Ik vind het niet erg dat er niet meteen een inhoudelijk antwoord komt en/of dat men het nog niet weet, maar ZEG dat dan gewoon. "sorry, het antwoord duurt wat langer" of "we zijn het nog aan het uitzoeken" of gewoon "nee, het is niet mogelijk" "u krijgt over 1 maand antwoord" Dat zijn ook antwoorden, maar stilte komt niet echt klantvriendelijk en/of enigszins commercieel over.

He, RaceEend heeft gereageerd, met een uitleg over de NIET bestaande mechanische verschillen tussen de 63 en 77kW versies van de 1.2 TSI... Interessant antwoord.

Ik heb een Nikon SB 800 (richtgetal 125) gebruikt.

Viel me al reuze mee dat m'n Nikon flitser die grote ruimtes zo goed uitlichtte, want op zich is het er vrij donker. Had m'n camera op ISO 1.000 gezet voor wat meer lichtgevoeligheid.

Heb vandaag een grot bezocht. Grootste doorgangsgrot ter wereld (zeggen ze) Klein stukje kun je als bezoeker in. http://www.salzburger-saalachtal.com/de/Ausflugsziele/Saalachtal/Lamprechtshoehle/Lamprechtshoehle.htm Een bepaald gedeelte heeft als bijnaam 'Frauenhöhle' = vrouwengrot. En ik denk dat wel duidelijk is waarom het zo heet.

Nou, ik heb de twee tankbeurten van gisteren ingevoerd in spritmonitor, da's schrikken. Moet wel zeggen dat het eigenlijk nog meevalt als ik zie met wat voor een hoge snelheden we gereden hebben en dat lange stukken achter elkaar. Maar nu blijkt het grote verschil met een zwaar dieselblok versus een licht benzineblokje. :wub2:

Haha, in Frankrijk mag je niet zo hard, in Germanië wel... Maarre, ik heb geen last van rechtervoet, vrijwel alles op cc gereden. Heerlijk. In dit geval was de tijdwinst het extra verbruik wel waard. Daarnaast was het ook een kwestie van proberen hoe de Roomster zich gedroeg bij Autobahn snelheden en dat heeft me, in positieve zin, heel erg verbaasd.

Nee, sm nog niet ingevuld. Bonnetjes liggen in de auto en ik heb geen zin om nog naar buiten te gaan en die te gaan halen. Zit hier binnen, lekker koeling v.d. airco, nog ff douchen en dan lekker maffen. Je wordt er toch altijd wel een beetje gaar van, van dat reizen. En zeker die middag in de hete stad. Ik vrees trouwens dat ik heel erg ga schrikken van het brandstofverbruik.

Brandstofprijzen: http://www.clever-tanken.de/statistik2.asp

Vanmiddag net getankt hier in Nürnberg, Aral 102 voor EUR 1,62/liter

En dat is nou zo mooi van semi-profi DSLRs als de Nikon D700, die wordt altijd geroemd om z'n uitstekende beeldkwaliteit bij zeer hoge ISO waarden. Dit is b.v. een opname bij ISO 4000 (!) (niet 400): http://media.fotoapparatuur.nl/IG/67873.jpg

Zelfs al haal je een paar procent brandstofbesparing, de brandstof zelf is 6 a 8% duurder dan gewone EURO 95. Dus in dat opzicht is het al niet rendabel. Tja, in hoeverre is 6 euro meerprijs per tankbeurt een klein beetje meer response van de motor je waard? Ik weet het (nog) niet...