CaseyBasey

Bij het passeren van een rotonde neem je 2 relatief scherpe maar korte rechterbochten, en 1 flauwe wat lanmgere linkse. Ik zou niet weten waar het nu sneller slijt.

Als het over auto's gaat denken verreweg de meeste mensen bij "mooi" aan de uiterlijke verschijning. Of de onderliggende techniek mooi is, kan je pas beoordelen als je er verstand van hebt, doordat je er over gelezen hebt of zelf in de gelegenheid bent geweest om het eens nader te beschouwen. Het gros van de mensen zal het worst zijn, die willen een vervoersmiddel waarvan ze bijv. kunnen zeggen: "Leuke wagen hé? Vooral die neus vind ik erg mooi"".

Als we op "mooi" zouden kiezen, reden we geen van allen een Skoda, toch!?

Wim, van harte gefeliciteerd!

Goed verhaal Skoody.

Ik vind alle zinnige en mindere zinnige info op het display wel leuk om te zien/weten. Ook SM blijf ik gebruiken en niet alleen om het verbruik en de kosten daarvan bij te houden. Ik houd er alle ingrepen, kosten en bezoeken van de garage bij.

Bij de Yeti mag het natuurlijk ook niet: The wheel bolts must be clean and must turn easily. However, they must never be treated with grease or oil.

Altijd mazzel die Frank.

Ben blij dat er bij mijn auto geen remolie inzit, maar remvloeistof. Anders had ik allang blikschade of erger gehad.

Nou, dat is al een heel bezit.

Ja, prachtig. http://www.museumkaart.nl/Acties/Comeniusmuseum.aspx Enigszins verwant: hier ga ik een bezoek aan brengen, vind ik een geweldig stuk geschiedenis.

Mijn eerste beurt, die na 30k of 2 jaar, in mijn geval 2 jaar, kostte 341,54. Daarbij ook interieurluchtfilter en remvloeistof vervangen, maar geen bougies.

Snelle heeft het goed. Dit stukje kust van zuid Kreta wordt Sweet Water Beach genoemd omdat er overal dicht onder het strandoppervlak heerlijk zoet water opwelt. Soms maar 20 cm onder het oppervlak, op andere plekken een halve meter. Even een paar kiezels weggraven en je hebt een kuil met koel water. Zoals gezegd voeren er geen wegen heen: de enige manier is per boot of lopend over de rotsen en kliffen langs de kust. Richting westen naar het plaatsje Loutro, richting oosten naar Chora Sfakion. Beide wandelingen kosten ongeveer anderhalf uur. Wij verbleven in Chora Sfakion, zijn met een bootje naar dit strand gegaan, vervolgens na onze flessen met het Sweet Water gevuld te hebben naar Loutra gelopen (waar ook geen wegen naar toe gaan!) en met een andere boot weer terug naar Chora Sfakion. Een zeer geslaagde dag.

Twee maal een Simca 1000 gehad, heel fijn mee gereden, onderhoud makkelijk zelf te doen. Ook een Peugeot 404 gehad, maar die was eigenlijk al rijp voor de sloop voordat ik 'm kocht. En een Citroen BX, heerlijke wagen.

Nee, maar het is wel in die regio. Er komt niet alleen geen weg bij dit strand, maar ook geen kloof. Direct achter het niet zo brede kiezel/zandstrand zijn steile, hoge en ontoegankelijke bergen.

Ik kan het aanraden.

Hint 1: Wasmachineman zat in de goede richting, het is Kreta. Hint 2: Je kunt niet bij dit strand komen per auto, brommer of fiets.

Ik zal nog eens een plaatje aandragen.

Wat ik me afvraag met dit soort wasoplossingen: wordt het niet alleen optisch schoon? Van chemische wasmiddelen verwacht ik dat het de zichtbare én onzichtbare vervuiling te lijf gaat, maar hoe plastic ballen of Indiase noten dat doen, zou ik niet weten.

Ik vind het altijd een beetje lastig, dat zgn gestunt met mooie inruilprijzen. In Nederland is het vaak zo dat je ook korting kan krijgen als geen auto inruilt.

Ik weet niet (meer) wat deze auto je gekost heeft, maar heel erg veel zal het niet zijn gezien de leeftijd. En dankzij je handigheid heb je bij de werkzaamheden er aan behoorlijk bespaard op garagekosten. Ik zou dan de neiging hebben door te rijden totdat zich een (te) dure reparatie aandient. Heb je geluk, dan rijd je nog een hele tijd, heb je pech dan moet je op korte termijn uitzien naar een andere auto. Dus, ook al omdat ik vermoed dat je nu al eigenlijk niet mag rekenen op een leuke inruilprijs: doorrijden! N.B. De Yeti die ik nu heb is de eerste auto die ik nieuw heb gekocht. Vrijwel al zijn voorgangers waren tig-de handjes waarvan ik de laatste eigenaar was.

Nou, als dat zo is, heb ik toch liever de Yeti.

Nou ja, ik zeg het misschien wat scherper dan nodig is.

Marco, dan heb je het misschien meer over de belangstelling voor het scheppingsproces van dit soort filmpjes. Daar had de Captain het ook over toen hij bewonderend over dit filmpje sprak. Maar als ik sec naar het resultaat kijk en dat moet beoordelen op z'n esthetische kwaliteiten, dan zie ik toch een beetje een knap geschilderd zigeunerkind met een grote traan op de wangen waarbij de maker bang is dat ik niet geroerd genoeg ben een daarom ook nog eens wat jammerende violen op hoog volume laat meejanken.

Ja, ik geloofde het al bijna niet toen ze dat uit een 1200 cc blokje kregen. Om het af te maken moet er natuurlijk nog wel een DSG uitvoering bijkomen, anders valt ie toch af voor mij.