CaseyBasey

Blij dat ik geen leuning heb...

Probleem hierbij is dat het niet af te schaffen is door ons/Nederland. Tenzij je weigert om burgers van bijv. Marokkaanse komaf de Nederlandse nationaliteit te geven. Lijkt me ook niet wenselijk. En het is ook geen oplossing voor een Turks kind van 6 maanden uit Nederland dat met spoed naar een pleeggezin moet.

Inmiddels overweeg ik ook de binnenverlichting te vervangen door LED. Heb twee vragen: Ik denk alleen de twee leeslampjes vóór te vervangen; ik heb vrijwel nooit passagiers achterin. Is dit een vreemde of misschien zelfs onverstandige keuze? Ik moet kiezen uit drie typen, zie hieronder. Gevoelsmatig zou ik voor de 4000 kiezen. Is de helderheid van alle drie echt gelijk? Bitte wählen Sie Ihre bevorzugte Lichtfarbe: 6500 Kelvin für ein stylisch kaltes Weiß 4000 Kelvin für ein reines neutrales Weiß 3000 Kelvin für ein angenehm warmes Weiß

Ja, is mij ook opgevallen dat de versnelling in de bocht niet te groot wordt. Slim ding. Mate van versnelling is trouwens ook afhankelijk van het verschil in huidige en ingestelde snelheid. Van bijv. 40 naar 50 doet ie rustig, van 40 naar 80 lekker pittig.

Jij vergeet ook iets. We hebben het hier in feite uitsluitend over het gebruik van een conventionele cc. Met adaptieve cc's krijg je weer een wat ander verkeersbeeld, maar niet per sé beroerder.

Nee, niet iedereen zal dat ervaren. Laagvlieger niet, en jij misschien ook niet. Neemt niet weg dat door de bank genomen de CC gunstige effecten met zich meebrengt.

CC: zuiniger, veiliger, comfortabeler. Zie bijv: http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2844/Archief/archief/article/detail/430017/1996/10/02/Cruise-control-vergroot-veiligheid-in-het-verkeer.dhtml

Joh, het gaat hier toch alleen maar om een rijstijl met een gunstig brandstofverbruik? Nergens voor nodig om alles in extremen te trekken. En ik ben het met CH eens dat als je het eenmaal een beetje gewend bent en min of meer automatisch doet, je niet alleen veel relaxter rijdt, maar ook dat je echt niet bang hoeft te zijn dat je tijd verliest.

Ik ben denk ik driekwart nieuwerijder. Voor een kwart niet, om medeweggebruikers niet te ergeren.

Hé een Rapid erbij. Leuk.

Is een beetje overdreven. Voor € 35,-- kreeg ik beide Bosch Aerotwins thuisgestuurd. Bij jouw webwinkel zou het me € 27,85 hebben gekost. Dan toch maar liever m'n Bosch wissers.

Toch niet, vorige week scheurde ook het rubber van de wisser aan passagierszijde. Heb via internet een set Bosch Aerotwin bladen besteld voor 34,95 incl bezorging, gisteren in huis. Heb nu dus een reserve voor voor bestuurderszijde.

Ik vermoed dat hier ook een verschil speelt in rijden met een handbak met 5 of 6 versnellingen en met een DSG7.

http://www.encyclo.nl/begrip/wat%20ik%20je%20brom

Als je door wilt blijven accelereren schakelt hij later op, als je 60 km/u wilt blijven rijden schakelt hij snel naar 7. Héérlijk. Waarom nerveus, lawaaierig, zuiperig hoog in de toeren blijven?

Dat is toch ook sterk: vandaag getankt, blijkt de afwijking weer wat groter te zijn! BC = 6,4 SM = 6,75

Of ie in het begin dorstiger was dan later, weet ik niet zeker. Wel dat de afwijking van de BC nu minder vaak een groot verschil met de werkelijkheid heeft dan in de eerste fase. M.a.w. ik kan de BC nu redelijk vertrouwen.

Goed!

Veel plezier van je Punto!

Nee, heb je nog niet met je garage gebeld dan?

Hoezo 'leuk' of leuk.

Hoezo?

Ik heb nooit eerder een garantie verlengd, heb voor andere apparaten dezelfde afweging gemaakt als Rosinfield. Nu wel voor deze auto, de eerste die ik nieuw heb gekocht. Maar de eerlijkheid gebied me ook te zeggen dat ik van m'n dealer hiervoor een interessant aanbod heb gehad.

Uiteindelijk laat je iets het zwaarst wegen: De angst dat je kosten gaat krijgen. Een verlengde garantie zou die kosten kunnen dekken. De angst dat de verlengde garantie niets dekt en je die dus achterwege had kunnen laten. Zelf kies ik voor zekerheid, wat in het ongunstigste geval een schijnzekerheid zou kunnen blijken te zijn. Geeft me tot dat eventuele moment een beter gevoel.

Dan zou ik ze niet laten vervangen bij de beurt.