CaseyBasey

Maar waar ik nog een beetje mee zit: waarom zou het nu nodig zijn geweest om wederom een sw-update te doen voor de DSG? Lijkt wel bijna of zoiets bij elk bezoek aan de garage gebeurt, ook als er geen klachten of problemen zijn.

Skoda's blijven lelijk, ook na facelifts.

voor mij blijf je altijd wasmachineman

Dank Frank, goed zo Marco.

leuk, gefeliciteerd Marco

Het is mijn eerste nieuwe auto, ook voor het eerst dat ik beurten laat uitvoeren. Het is best een boel geld, of het teveel is weet ik niet. Maar zolang ie nieuwig is en in de garantie valt, blijf ik het zonder morren gewoon doen.

Jeroen Dijsselbloem verdient 'n standbeeld http://blogs.rtlnieuws.nl/pieter-klein/1125-jeroen-dijsselbloem-verdient-n-standbeeld.html Bravo.

Flikkeren ze bij jou ook?

Kan dat flikkeren te maken hebben met dat er tóch een CANBUS check opzit? Of dat de polen verwisseld zijn en ik de LED's een slag moet draaien?

Overigens vind ik het weliswaar een interessant en lovenswaardig initiatief, maar ben bang dat ik toch geen abonnee zal worden. Voor mij is de computer of tablet nog steeds vooral een medium voor kort en snel raadplegen en reageren. Ik vind het ook nog steeds niet fijn om een boek middels een e-reader te lezen. Topics, artikelen etc die meer dan een half scherm beslaan lees ik niet, slecht of met enige tegenzin.

Omdat Halsema niet als journalist opgeleid is? En van wie of wat zou men dan afhankelijk zijn als zij meedoet? En ze is geen politica meer, maar indien wel, zou dat onwenselijk zijn? Moeten de journalisten van deze club allemaal Marc Chavannes zijn die beloven nooit te stemmen bij verkiezingen zolang ze journalist zijn? Voor mij een geheel overbodige randvoorwaarde bij goede journalistiek. Goede journalistiek vind ik: als het een beetje diepgravend is, verschillende perspectieven laat zien, en goed geschreven is. En de meeste artikelen moeten wel een beetje aansluiten bij de actualiteit.

zo, lekker licht in de auto. wel valt op dat de leds flikkeren tijdens het starten. is dat normaal?

Het zijn de 4000 Kelvin für ein reines neutrales Weiß geworden. En ik ben alleen geïnteresseerd in wat betere binnenverlichting. Kaartlezen, bonnetje bekijken, agenda nakijken of iets in een manual opzoeken gaat slecht met m'n oude ogen en de originele verlichting.

Nee, ze hadden complete sets alleen voor een aantal Ford modellen.

Alle vier interieur-LED's zitten op hun plaats. Voor, boven het dashboard: was even proberen hoe je nu bij de originele lampjes kon komen. Voorzichtig aan het transparante plastic kapje wrikken met een schroevendraaiertje, bang om het te beschadigen. Het lukte uiteindelijk om het onbeschadigd er af te krijgen. Omdat ik onbekend was met de fitting probeerde ik de lampjes er eerst uit te draaien (lukt niet, geen schroeffitting), toen duwen en draaien (lukt niet, geen bajonetfitting). Toen de reflector er ook uitgetrokken om beter te kunnen kijken en uitgevonden dat je de lampjes er uit moet trekken, ze klemmen alleen. Eigenlijk logisch, want de LED's moeten ook geklemd bevestigd worden. Toen lang bezig geweest om de LED's er in te krijgen. Lang dacht ik dat het niet paste. Uiteindelijk gingen ze er in, maar ik vind het toch een beetje vreemd zitten. Ze wiebelen makkelijk als je ze met de vinger beroert en ze steken ook iets meer uit dan de lampjes en kunnen makkelijk tegen de reflector komen. Maar ze gaan er echt niet dieper in, dus het zal wel goed zijn. Leeslampjes achter: lang wrikken aan de unit, maar die zitten goed vast. Ed gaf raad. Daarna het klem-lipje gevonden van de unit, waarna je die er vrij gemakkelijk uit kunt wippen. Dat lipje zit aan de smalle zijde voor, richting voorruit dus. Toen weer puzzelen hoe je het originele lampje uit de unit krijgt. Blijkt dat je een onderdeel van de unit af kan schuiven (kost best veel kracht) waarna je goed bij het lampje kan. LED's er in, schuifje terug en unit terug in plafond. Beetje jammer, één van de units zit nu niet meer zo vast in het plafond, zit wat speling in als je er aan friemelt. Ben benieuwd hoe het er vanavond, in het donker, uitziet.

Ik heb bij hypercolor de LED's besteld, ze zijn vandaag bezorgd en ik meteen aan de slag gegaan. Boven het dashboard zijn ze inmiddels geplaatst. Ik vind dat ze er een beetje losjes inzitten, je kunt ze makkelijk wiebelen met je vinger. Ook steken ze wat meer uit dan de originele lampjes en zitten zo dicht tegen de reflector aan. Is dit normaal en hoef ik me geen zorgen te makken? De lampjes bij de achterbank moet ik nog doen. Is dit een kwestie van de hele lampunit uit het plafond trekken? Heb ik even geprobeerd, maar het zit goed vast.

Oxford Bridge http://www.google.nl...Q9QEwAg&dur=394

Of Norton, BSA, Triumph.

En door het verschil in atmosferische druk en hoeveelheid zuurstof veranderd ook het gasmengsel van samenstelling en moet voor een optimale verbranding de hoeveelheid benzine in het gasmengsel aangepast worden. Bij motorfietsen deed je dat vroeger door in de bergen aan de sproeier te draaien. Zie bijv. Zen and the art of motorcycle maintenance.

Het is in Londen

Nationalgalerie in Berlin

Blij dat ik geen leuning heb...

Probleem hierbij is dat het niet af te schaffen is door ons/Nederland. Tenzij je weigert om burgers van bijv. Marokkaanse komaf de Nederlandse nationaliteit te geven. Lijkt me ook niet wenselijk. En het is ook geen oplossing voor een Turks kind van 6 maanden uit Nederland dat met spoed naar een pleeggezin moet.

Inmiddels overweeg ik ook de binnenverlichting te vervangen door LED. Heb twee vragen: Ik denk alleen de twee leeslampjes vóór te vervangen; ik heb vrijwel nooit passagiers achterin. Is dit een vreemde of misschien zelfs onverstandige keuze? Ik moet kiezen uit drie typen, zie hieronder. Gevoelsmatig zou ik voor de 4000 kiezen. Is de helderheid van alle drie echt gelijk? Bitte wählen Sie Ihre bevorzugte Lichtfarbe: 6500 Kelvin für ein stylisch kaltes Weiß 4000 Kelvin für ein reines neutrales Weiß 3000 Kelvin für ein angenehm warmes Weiß

Ja, is mij ook opgevallen dat de versnelling in de bocht niet te groot wordt. Slim ding. Mate van versnelling is trouwens ook afhankelijk van het verschil in huidige en ingestelde snelheid. Van bijv. 40 naar 50 doet ie rustig, van 40 naar 80 lekker pittig.