Ons Skoda Nieuwsmeisje

Wereld Paraplu Dag is in het leven geroepen als eerbetoon aan Samuel Fox. Deze Britse zakenman en eigenaar van een staalfabriek ontwierp in 1851 de paraplu zoals je die anno 2023 nog steeds kent. De constructie van zijn paraplu bestond uit lichtgewicht stalen baleinen in plaats van de tot dan toe gebruikte houten baleinen. En in plaats van canvas, een sterk, grof weefsel, gebruikte hij katoen of linnen. Hierdoor was zijn paraplu lichter om te dragen, maar desondanks sterk. De paraplu’s van Samuel Fox gingen al snel de hele wereld over. Ouder dan je denktParaplu’s zijn veel ouder dan je wellicht denkt. Ze bestonden al in de oudheid en in het oude Egypte. Hij was vooral bedoeld om je tegen de felle zon te beschermen (parasol). Vanaf de 18de eeuw werd de paraplu ook als regenscherm gebruikt. Het is handig om altijd een paraplu dicht bij de hand te hebben. Daarom maakt de paraplu deel uit van de standaarduitrusting van bijna elke nieuwe Škoda. Škoda Superb heeft paraplu-primeurDe Škoda Superb is in 2002 de eerste Škoda die is uitgerust met een paraplu in het portier. Hij zit verstopt in de achterportieren van de luxere uitvoeringen. Daarmee volgt de betaalbare Škoda Superb het voorbeeld van de peperdure Rolls-Royce Phantom die ook een paraplu aan boord heeft. Tegenwoordig is elke Škoda Superb uitgerust met twee paraplu’s, in elk voorportier één. Elk Škoda-model heeft ‘mDe Simply Clever-paraplu van Škoda vind je eveneens in andere Škoda-modellen. Voorbeelden zijn de Škoda Fabia en de Škoda Kamiq waarbij de paraplu in het portier van de bestuurder zit. Het parapluvak is zodanig ontworpen dat water naar buiten afgevoerd wordt en het interieur droog blijft. Tweede levenDe Škoda-paraplu gaat met zijn tijd mee. Škoda maakt het handvat tegenwoordig van hennepvezels, een natuurlijk materiaal. En binnen niet al te lange tijd zal de paraplu volledig uit gerecycled materiaal bestaan. Als je hem dan zo vaak gebruikt hebt dat-ie aan vervanging toe is, wordt de paraplu gerecycled door het Oostenrijkse paraplumerk Doppler. Zo krijgt de paraplu een tweede leven. Als de paraplu aan vervanging toe is of onverhoopt kwijt is geraakt, kun je hem natuurlijk in de Škoda-webshop bestellen. Altijd bij de handŠkoda hoopt dat je de paraplu van alle Škoda-modellen nooit nodig hebt. Nou, vooruit, alleen om je tegen de zon te beschermen dan. Van regen wordt niemand blij. Maar het gebeurt nu eenmaal, vooral in Nederland. En dan zul je altijd zien dat je op dat moment geen paraplu bij de hand hebt. Behalve als je Škoda rijdt, natuurlijk … Lees ook: 8 perfecte Simply Clever-oplossingen voor in de winter De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Van den Brug: in jubileumjaar uitgeroepen tot beste Škoda-dealer van NederlandTweede plaats voor Maas Autogroep, Ames Autobedrijf wederom derde Prestigieuze prijzen inspireren en motiveren dealers om de lat nog hoger te leggenOm dealers te stimuleren én te motiveren om alles uit de kast te halen voor klanten, reikt Škoda jaarlijks de Dealer van het Jaar-awards uit. Dit gebeurt op basis van diverse criteria. Een goede verkoopprestatie alleen is niet genoeg om nummer 1 te worden, er wordt nadrukkelijk gekeken naar de tevredenheid van klanten en of ze graag terugkomen voor service in de werkplaats. Alleen als het hele team staat als een huis kan een Skoda-dealerbedrijf Dealer van het Jaar worden. De afgelopen twaalf maanden beoordeelde ŠKODA de dealerorganisatie op al deze elementen. Van den Brug scoorde overtuigend op alle punten en liet daarmee een buitengewoon klantvriendelijke instelling en aanpak zien. Daarom mag het jubilerende bedrijf zich in 2023 de beste Škoda-dealer van Nederland noemen. Met de titel zet de Friese dealer een sterke reeks voort: bij de edities van 2022 en 2021 was Van den Brug goed voor de tweede plaats. Een dealerorganisatie die overtuigtVan den Brug mag dan de terechte winnaar van de titel Škoda-dealer van het Jaar zijn, bij deze editie bleek eens te meer dat de gehele organisatie goede prestaties heeft geleverd. Door hoge scores op alle belangrijke punten eindigde de Maas Autogroep op de tweede plaats en Ames Autobedrijf prolongeerde zijn derde plaats. Huiskes Kokkeler en Auto Muntstad maakten de top 5 vol. Al deze dealers mogen dit jaar de titel Škoda Premium Dealer voeren. Publieksprijs voor Auto PoppeDe klanten van Auto Poppe in Goes waren niet zuinig met de waarderingscijfers voor hun dealer. Auto Poppe behaalde de hoogste klanttevredenheidscores voor zowel verkoop als service. Daarmee heeft de Zeeuwse Škoda-dealer dit jaar de Publieksprijs in de wacht gesleept. Groeibriljant PouwŠkoda heeft bij de Dealer van het Jaar-verkiezing ook oog voor bedrijven die een bijzondere groeipotentie laten zien. Dit jaar werd de eervolle Groeibriljantprijs toegekend aan Škoda-dealer Pouw. Dit bedrijf - een begrip in de regio - heeft vestigingen in onder meer Harderwijk, Zwolle, Deventer en Apeldoorn. Pouw is Škoda-dealer sinds 2017. Een ambitieus en gemotiveerd team maakt in alle vestigingen werk van het merk. De Groeibriljantprijs is een beloning voor de resultaten tot nu toe én er spreekt vertrouwen in de toekomst uit. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda registreerde het logo met de pijl op 15 december 1923. Dat is dit jaar dus 100 jaar geleden. Uit ongeveer 300 designs, koos Škoda het ontwerp met het hoofd van een Indiaans opperhoofd dat een verentooi draagt. Wie het ontwerp gemaakt heeft, is een mysterie. Waarschijnlijk hebben verschillende Škoda-afdelingen de koppen bij elkaar gestoken om tot het ontwerp te komen. Een dergelijke afbeelding hing namelijk op het kantoor van de toenmalige verkoopdirecteur van Škoda. Van vijf naar vierVoor een betere zichtbaarheid werden de originele vijf veren van het beeldmerk teruggebracht naar de huidige drie. Hierdoor kon het logo ook gemakkelijker geproduceerd worden. Ook de naam Škoda die oorspronkelijk deel uitmaakte van het logo, moest om deze reden het veld ruimen. Dit jaar heeft Škoda zijn eeuwenoude logo een opfrisser gegeven. Het beeldmerk kun je grofweg onderverdelen in de volgende vijf onderdelen: 1. De grote cirkel symboliseert de wereld en de algemeenheid en perfectie van producten. 2. De vleugel staat voor de technische vooruitgang op het gebied van productie en verkoop over de hele wereld. 3. De pijl staat voor de vooruitstrevende productiemethodes van Škoda en de hoge productiviteit. 4. De kleine cirkel (het oog) vertegenwoordigt de precisie van de productie, alsook het technologisch inzicht en de toekomstvisie van Škoda. 5. De kleur groen staat voor de milieubewuste productietechnieken, de recycling van materialen en de zuinige modellen van Škoda. Het nieuwe Škoda-logo vind je voortaan overal terug. En is het je opgevallen dat Škoda niet meer met hoofdletters wordt geschreven? Dat geldt ook voor de modelnamen, zoals Škoda Karoq en Škoda Octavia Combi. Meer mijlpalenBehalve het 100-jarig jubileum van de gevleugelde pijl van het Škoda-logo, zijn er komend jaar meer mijlpalen die om een feestje vragen. Het is dit jaar bijvoorbeeld de tachtigste verjaardag van Škoda-modellen met 4x4-aandrijving. De enige nieuwe Škoda die momenteel in Nederland 4x4-aandrijving heeft, is de Škoda Enyaq Coupé RS iV. Technologisch vooruitstrevendEen andere belangrijke verjaardag die Škoda in 2023 viert, is de 110de verjaardag van de Laurin & Klement M-modellen. Een technologisch vooruitstrevend topmodel met krachtige viercilinder motoren die de vrijmaakte voor de Škoda Superb. En daar blijft het niet bij, want ook deze Škoda-feestjes staan voor de deur: · 125 jaar (augustus 1898)De eerste productiefaciliteit van Laurin & Klement waarmee het voor Škoda allemaal begon. · 115 jaar (december 1908) Een raceauto van Laurin & Klement breekt in zijn categorie een snelheidsrecord op het 4,43 kilometer lange Brooklands Motor Circuit in Engeland. Op zijn smalle bandjes behaalde de auto een snelheid van 118,720 km/h. · 90 jaar (april 1933)De Škoda 420 is het eerste voorbeeld van een nieuwe generatie Škoda-modellen die gebruikmaakt van een licht, maar extra stijf chassis met onafhankelijke wielophanging. Dit in die tijd innovatieve chassis verving het aloude ladderchassis. · 85 jaar (18 mei 1938)Na bijna twee jaar en ongeveer 52.000 kilometers dwars door Afrika komt de Škoda Rapid van de avonturiers Marie en Stanislav Škulin aan in Praag. De standaard uitgevoerde Škoda Rapid had de ontdekkingstocht van Noord- naar Zuid-Afrika onder de meest extreme omstandigheden goed doorstaan. · 80 jaar (oktober 1943)De productiestart van de allereerste Škoda met 4x4-aandrijving, de Škoda Superb Type 956, een militair voertuig dat gebaseerd is op de succesvolle consumentenversie van de Superb. · 60 jaar (januari 1963)Rallyrijden zit Škoda in het bloed. De Škoda Octavia TS 1200 wint in januari 1963 in zijn klasse de rally van Monte Carlo nadat hij ook in januari 1961 én januari 1962 de winst binnenhaalde. Een hattrick dus. · 55 jaar (november 1968)Het eerste productiemodel van de Škoda 1203 loopt van de band. Het onverwoestbare busje heeft inmiddels een cultstatus en is een van de meest verkochte bedrijfswagens in het Tsjechoslowakije van de twintigste eeuw. Serieproductie stopte pas in 1981. · 25 jaar (maart 1998)De eerste van vier nieuwe generaties Škoda Octavia gaat in productie. Opvallend was de enorme bagageruimte van 548-1512 liter van de Octavia Combi. Op een gegeven moment koos dan ook meer dan 40 procent van de kopers voor de Combi in plaats van de Škoda Octavia Hatchback. · 20 jaar (maart 2003)Op de autosalon van Genève onthult Škoda de Škoda Fabia WRC, gebaseerd op de eerste generatie Fabia. Deze wilde rally-uitvoering van de Fabia RS had een vermogen van maar liefst 300 pk. Met een productieaantal van slechts 24 stuks is het een heel exclusieve Škoda gebleven. Lees ook: Alles over de geschiedenis van Škoda De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Snelladen met de Škoda Enyaq Coupé iV gaat zelfs sneller dan beloofd! Lees hier de ervaringen van Autoreview: Zo kan het ook! Snelladen met Skoda Enyaq Coupé iV gaat in de praktijk sneller dan in de folder - AutoReview.nl Lees hier het volledige artikel

Enyaq RS iV vestigt GUINNESS WORLD RECORDS voor ‘Langste aaneengesloten drift op ijs’ en ‘Langste aaneengesloten drift op ijs (elektrische auto)’Het eerste record dat Škoda brak, was dat voor de ‘Langste aaneengesloten drift op ijs’. Met de recent gelanceerde Škoda Enyaq RS iV SUV vestigde Richard Meaden een officieel nieuw wereldrecord door de auto gedurende meer dan 15 minuten en over een afstand van 7,351 kilometer in een gecontroleerde drift te houden. Daarmee brak Škoda het voorgaande record van 6,231 kilometer, dat in 2022 in China werd geklokt. Met dit nieuwe record zetten Meaden en Škoda direct ook een tweede GUINNESS WORLD RECORD op hun naam, namelijk dat voor de ‘Langste aaneengesloten drift op ijs door een elektrische auto’. Perfecte driftOnder het toeziend oog van een vertegenwoordiger van GUINNESS WORLD RECORDS en internationaal driftexpert David Kalas realiseerde Škoda de records tijdens de vierde dag op locatie, na een aantal testruns met diverse bandencombinaties. In totaal driftte de Enyaq RS iV gedurende de vijf dagen 18 uur lang op locatie in de vrieskou, om uiteindelijk de perfecte drift neer te leggen. Onder zware omstandigheden rondde de elektrische SUV van Škoda het ruim 188 meter lange ronde circuit 39 keer, in een tijd van 15 minuten en 58 seconden. De topsnelheid tijdens de recordrun bedroeg 48,69 km/u, de laagst genoteerde snelheid werd geklokt op 31,64 km/u. 363 km/u met een Octavia RSDankzij de twee nieuwe GUINNESS WORLD RECORDS krijgen Škoda, Richard Meaden en het RS-label opnieuw een officiële vermelding in de recordboeken. In 2011 vestigde de Britse autojournalist een nieuw ‘Southern Californian Timing Association (SCTA)’ snelheidsrecord op land voor een productieauto met een 2,0-liter turbomotor, met een snelheid van 227,080 mph (363,328 km/u. Meaden boekte het record met een Octavia RS op de legendarische Bonneville zoutvlakte in de VS. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De eigenaren van de eerste exemplaren van de ŠKODA ENYAQ iV keken in hun eerste winter met de auto wellicht verbaasd op. De elektrische SUV had opeens een minder grote actieradius dan tijdens de zomermaanden. Bovendien was het stroomverbruik hoger. Dat kan kloppen, zegt Stepan Rehak, bij ŠKODA werkzaam als woordvoerder van de elektrische SUV. “Ook ik ervoer dat. De auto was geprogrammeerd om het accupakket tot ongeveer tien graden Celsius te verwarmen. In de zomer is dat niet nodig, maar in de winter – als de buitentemperatuur rond het vriespunt of lager ligt – juist wel. Zodra de temperatuur van het batterijpakket onder tien graden kwam, begon de auto de batterij te verwarmen. De energie die hiervoor nodig was, kon niet voor het rijden worden gebruikt. Zo steeg het verbruik en werd de actieradius dus kleiner.” Elk nadeel heeft zijn voordeelElk nadeel heeft zijn voordeel. “Als je bij het laadstation aankwam, was de batterij goed opgewarmd zodat je direct met een behoorlijke snelheid kon laden”, vervolgt Stepan. “Maar ook in de winter moeten de actieradius en het verbruik van de ŠKODA ENYAQ iV toonaangevend zijn. De modellen die vanaf de zomer van 2021 zijn geproduceerd, verwarmen de batterij daarom tot net boven het nulpunt in plaats van tien graden Celsius. Dat heeft een duidelijk gunstige invloed op het verbruik en daarmee op de actieradius. Ik spreek klanten die gemakkelijk een keurig verbruik van 20 kWh per 100 kilometer realiseren. Nauwelijks nadelige gevolgenDat de batterij door de auto in de winter minder opgewarmd wordt dan voorheen, is geen probleem. Stepan: “Als je gaat snelladen met een accucapaciteit van 25 procent of meer, laadt het laadstation de batterij sowieso op tot een temperatuur van 23 graden Celsius. Je levert dan wel laadsnelheid in. Mijn tip is daarom om zo lang mogelijk door te rijden, tot een capaciteit van minder dan 10 procent. Want als de batterij aan het werk is, warmt hij ook op. Als je de laatste kilometers ook nog wat sneller aflegt, warmt hij extra op en kun je zonder snelheid te verliezen snelladen, is mijn ervaring.” Gratis software-updateDe nieuwe temperatuurregeling van het accupakket maakt deel uit van de nieuwe gratis ME3-software-update voor de ŠKODA ENYAQ iV en ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV. Met de software-update profiteer je in elk jaargetijde van een grote actieradius, tot maar liefst maximaal 537 kilometer (WLTP) bij een ENYAQ iV 80. Klanten hebben hierover meer informatie van hun dealer ontvangen. Voor vragen kun je contact opnemen met je ŠKODA-dealer. Lees ook: Software-update voor ŠKODA ENYAQ iV-familie: meer range en meer comfort De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De huidige ŠKODA OCTAVIA is een voorbeeld van een ŠKODA die voorzien is van een centrale airbag tussen de voorstoelen. En je vindt hem ook in de ŠKODA ENYAQ iV. Je hoopt de centrale airbag nooit te zien, want hij komt tevoorschijn bij een aanrijding van opzij. Of het onheil nu van links of rechts komt, maakt daarbij niet uit. Razendsnel Zodra een zijdelingse aanrijding wordt gedetecteerd, blaast de centrale airbag zichzelf op. Dat gebeurt razendsnel, in enkele honderdsten van een seconde. De centrale airbag vult de ruimte tussen jou en je bijrijder op. Op die manier voorkomt de airbag dat jullie op pijnlijke wijze met elkaar in aanraking komen. Braaf op zijn plaats Ook als je alleen in de auto zit, wordt de centrale airbag bij een aanrijding van opzij geactiveerd om je tegen de impact van de aanrijding te beschermen. Let wel: bij een lichte aanrijding blijft de centrale airbag braaf op zijn plaats. De snelheid waarmee een airbag wordt opgeblazen, is enorm. Daarom gebeurt het alleen in uiterste noodgevallen. Ook als je aan de andere kant zit Volgens het veiligheidsinstituut Euro NCAP vertegenwoordigen zijdelingse crashes een kwart van alle aanrijdingen. Bijna de helft van de inzittenden die als gevolg hiervan gewond raakt, zit niet aan de kant van de aanrijding, maar juist aan de andere kant. De centrale airbag van ŠKODA zorgt ervoor dat diegene bij een aanrijding van opzij zoveel mogelijk op zijn plek blijft en door de klap niet te veel verplaatst wordt, met alle vervelende gevolgen van dien. Met vlag en wimpel Euro NCAP voert zijdelingse botsproeven uit om te kunnen bepalen hoe goed auto’s hun inzittenden beschermen bij aanrijdingen van opzij. Nog vorig jaar slaagden de huidige ŠKODA OCTAVIA en ŠKODA OCTAVIA COMBI met vlag en wimpel door de maximale veiligheidsscore van vijf sterren te behalen. En dat terwijl de testcriteria juist aangescherpt waren. Dit prachtige resultaat blijft tot eind 2028 van kracht. Lees ook: 5 weetjes over Euro NCAP en botsproeven De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In mei 2022 is ŠKODA in zijn hoofdvestiging in Mladá Boleslav begonnen met de productie van MEB-accupakketten voor elektrische auto’s. Uiteraard voor elektrische ŠKODA-modellen zoals de ŠKODA ENYAQ iV en ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV, maar ook voor de elektrische modellen van Volkswagen, Audi en CUPRA. Omdat elektrificatie de toekomst heeft, investeert ŠKODA in een tweede productielijn. Die moet in 2023 operationeel worden. Dit maakt het mogelijk om 1.500 batterijpakketten te maken. Per dág! Behalve de 780.000 auto’s die ŠKODA in 2022 wereldwijd bouwde, produceerde ŠKODA nog veel meer. Hou je vast: 366.000 motoren1.390.000 assen894.000 transmissies206.000 hoogvoltage-tractiebatterijen Per 2030 alleen elektrische auto’s en EV-onderdelen“Het is dankzij de buitengewone inspanningen van ons sterke team dat we wereldwijd zoveel auto’s geproduceerd hebben”, zegt Michael Oeljeklaus, bij ŠKODA verantwoordelijk voor de productie en logistiek. “Een hele prestatie gezien de extreem uitdagende marktomstandigheden, waaronder wereldwijde chiptekorten. In 2023 geven we een vervolg aan onze elektrificatiestrategie. Een belangrijk doel hiervan is dat per 2030 onze drie Tsjechische vestigingen alleen nog elektrische auto’s produceren of onderdelen hiervoor.” Populairste elektrische auto van NederlandIn Mladá Boleslav produceerde ŠKODA om en nabij 415.000 auto’s, waaronder de ŠKODA FABIA, ŠKODA SCALA, ŠKODA OCTAVIA, ŠKODA KAMIQ en ŠKODA ENYAQ iV, de populairste elektrische auto van Nederland. De andere twee Tsjechische vestigingen in respectievelijk Kvasiny en Vrchlabí bouwden achtereenvolgens 221.000 auto’s, waaronder de ŠKODA SUPERB. Maar ze maakten ook 538.000 automatische transmissies. In Bratislava liepen in 2022 16.000 exemplaren van de ŠKODA KAROQ van de band. Verder produceerde ŠKODA auto’s in China en India. De productie in Rusland is vanwege de agressie tegen Oekraïne opgeschort. Lees ook: Onderdelenfabriek van ŠKODA in Vrchlabí sinds eind 2020 CO2-neutraal De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Terwijl sommige ŠKODA-rijders voor de ingetogen kleuren zilver, zwart en wit gaan, springen anderen uit de band door juist voor een meer opvallende kleur zoals rood, oranje of blauw te gaan. In de online ŠKODA-configurator kun je kiezen uit de meest uiteenlopende carrosseriekleuren. Stijlvolle kleuren zoals Graphite Grey van bijvoorbeeld de ŠKODA FABIA maar ook meer sprankelende kleuren zoals het prachtige Race Blue van onder meer de ŠKODA OCTAVIA COMBI. Test je kleurenkennisHoe goed ken jij het uitgebreide kleurenpalet van ŠKODA eigenlijk? Test je kleurenkennis met de volgende quiz en maak hiermee een eind aan Blue Monday! De antwoorden op de vragen vind je helemaal onderaan dit bericht (niet spieken). Succes! 1 De speciaal voor India ontwikkelde ŠKODA KUSHAQ werd onthuld in een nieuwe oranje carrosseriekleur. Wat is de naam van deze kleur? A. Orange Clay B. Honey Orange C. Tiger’s Eye 2 De hier afgebeelde ŠKODA SLAVIA werd in India gepresenteerd in het blauw. Wat is de naam van deze kleur? A. Crystal Blue B. Azure Blue C. Forget-me-not Blue 3 Om nog even in India te blijven: wat is de naam van de derde carrosseriekleur die ŠKODA speciaal voor deze markt ontwikkelde? A. Grey Steel B. Moon White C. Tornado Red 4 De oranje kleur van de Indiase KUSHAQ vind je in een iets afwijkende tint terug op de in Nederland leverbare ŠKODA FABIA en ŠKODA KAMIQ. Welke kleur is dit? A. Phoenix Orange B. Orange Flower C. Persimmon Orange 5 De sportieve ŠKODA FABIA Monte Carlo komt het best tot zijn recht in deze speciale rode kleur. Wat is de naam van deze kleur? A. Velvet Red B. Satin Red C. Silky Bordeaux 6 Dé kleur die korte metten maakt met Blue Monday, is deze groene kleur van de RS-uitvoering van de ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV. Hoe heet deze kleur? A. Peacock Shimmer B. Swamp Lizard C. Mamba Green 7 Het volledig elektrische studiemodel ŠKODA VISION 7S is ook uitgevoerd in het groen. Maar hoe heet deze kleur? A. Green Wanderer B. Khaki Globetrotter C. Explorer Green 8 Deze fraaie blauwe kleur staat de RS-uitvoering van de ŠKODA KODIAQ geweldig. Wat is de naam van deze kleur? A. Marine Spirit B. Race Blue C. Sky Dart 9 De ŠKODA ENYAQ iV in deze stijlvolle zilveren kleur ziet er statig uit. Weet je de naam? A. Artic Silver B. True Platinum C. Silver Sonic Je bent klaar! Bekijk nu snel je score door naar beneden te scrollen, hier vind je de antwoorden op alle vragen. Heb je maximaal drie antwoorden goed? Hm, misschien moet je je iets minder laten beïnvloeden door Blue Monday en wat kleur in je leven toelaten. Drie tot zes antwoorden goed? Dat lijkt er al meer op. Jij laat je dag niet verpesten door Blue Monday. Zes of meer antwoorden goed? Geweldig, Blue Monday heeft geen vat op jou! Daarbij ben je een echte ŠKODA-kleurenexpert. Lees ook: wat is de beste kleur voor een ŠKODA? Antwoorden: 1B – 2A – 3C – 4A – 5A – 6C – 7C – 8B – 9A De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Huh, een rijtraining? Dat is toch iets voor wie een brullende sportauto met heel veel vermogen koopt? Klopt, maar óók als je de trotse eigenaar bent van een volledig elektrische auto zoals de ŠKODA ENYAQ iV. Want met een training Elektrisch Rijden haal jij het maximale uit jouw elektrisch aangedreven ŠKODA. Hierbij ligt de focus op onder andere de actieradius, het comfort en de connectiviteit. Gebruiker centraalDe één-op-één Elektrisch Rijden Training die elke koper van een nieuwe ŠKODA ENYAQ iV of ENYAQ COUPÉ iV gratis krijgt, is een gebruikerstraining. Dat wil zeggen dat jij als de gebruiker centraal staat. Jij gebruikt je auto wellicht anders dan je buurman en de training wordt hierop afgestemd. Zo sluit de training helemaal aan op jouw dagelijkse praktijk. Gezellig praatjeDe training begint bij de ŠKODA-dealer en duurt ongeveer drie kwartier. Het verse kopje koffie en het gezellige praatje over alledaagse dingen die eraan voorafgaan niet meegerekend. Hierna is het tijd voor het meer serieuze gedeelte. Een merkspecialist van ŠKODA vraagt je onder meer hoe de ENYAQ iV wordt ingezet, hoeveel kilometers je daarbij doorgaans aflegt en welke oplaadmogelijkheden je tot je beschikking hebt. Vanuit je luie stoelAls kersverse eigenaar van een ŠKODA ENYAQ iV wil je natuurlijk zoveel mogelijk rijden, maar voordat het zover is, demonstreert de ŠKODA-merkspecialist hoe gemakkelijk het is om je smartphone aan de auto te koppelen en welke voordelen dit allemaal biedt. De MyŠKODA app wordt hierbij niet overgeslagen, want hiermee kun je thuis, vanuit je luie stoel eenvoudig de resterende actieradius opvragen of de laadstatus van de batterij. Daar hoef je de deur dus niet voor uit! Focus op grotere actieradiusAls je samen met de ŠKODA-merkspecialist eenmaal onderweg bent, ligt de focus op de actieradius. Hoe minder je hoeft te laden, hoe meer tijd jij overhoudt voor leukere dingen. Je krijgt tips om het rijbereik te optimaliseren, bijvoorbeeld met behulp van de energieterugwinsystemen en de adaptive cruise control. Ook leer je hoe de verschillende rijhulpsystemen van de ENYAQ iV kunnen bijdragen aan extra comfort, efficiency én veiligheid. Prachtig rapportcijferDe eigenaren van een ŠKODA ENYAQ iV die de Elektrisch Rijden Training al hebben gevolgd, geven de rijtraining een prachtig rapportcijfer, namelijk een dikke 9! De training is dan ook van Prodrive Academy, sinds jaar en dag dé specialist op dit gebied. 7 tips voor grotere actieradiusTen slotte nog 7 tips waarmee je de actieradius van je elektrische ŠKODA kunt vergroten: 1. Maak optimaal gebruik van regeneratief remmen. 2. Accelereer met mate en anticipeer; vloeiend rijden vergroot de actieradius. 3. Gebruik de adaptive cruise control. 4. Vermijd het gebruik van energievreters zoals de airconditioning. 5. Verwarm of koel de auto aan de laadpaal met netstroom i.p.v. stroom uit de accu. 6. Check regelmatig de bandenspanning. 7. Haal ongebruikte spullen uit de auto; hoe lichter, hoe beter. Meld je aan voor de Elektrisch Rijden Training De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Elektrificatie-offensief vertaalt zich in sterke vraag naar ENYAQ iV (+20%)Octavia blijft internationaal ŠKODA’s bestseller; ENYAQ iV bestverkochte ŠKODA in Nederland en populairste EV van ons landŠKODA investeert de komende jaren nog eens € 5,6 miljard in e-mobilityInternationale expansie houdt aan: ŠKODA debuteert in Vietnam“Nooit eerder in onze historie zagen we ons geconfronteerd met zulke grote uitdagingen als in het afgelopen jaar”, verklaart Klaus Zellmer, CEO van ŠKODA AUTO. “Ondanks deze complexe tijden blijven we ons ontwikkelen, mede dankzij een aantrekkelijk en modern modelportfolio met conventioneel en volledig elektrisch aangedreven modellen. Met de uitbreiding van ons e-offensief staan we er voor de komende jaren bovendien goed voor en blijven we de rol van Tsjechië als een belangrijke locatie voor auto's en e-mobiliteit verder versterken. We bouwen daarnaast aan een zeer solide basis om ŠKODA met succes door 2023 te loodsen, onder andere met de introductie van de nieuwe-generatie SUPERB en KODIAQ en de vernieuwde KAMIQ en SCALA. Voor de iets verdere toekomst zullen we al in 2026 drie compleet nieuwe elektrische modellen lanceren, en er ligt nog meer in het verschiet.” In Nederland verkocht ŠKODA afgelopen jaar 14.953 nieuwe auto’s. De absolute verkooptopper was met afstand de elektrische ENYAQ iV (inclusief de COUPÉ). Met 5.467 verkochte exemplaren zorgde hij er niet alleen voor dat bijna één op de drie nieuwe ŠKODA’s in ons land een ENYAQ iV was, maar ontpopte hij zich voor het tweede jaar op rij als Nederland’s meest verkochte EV. Investeren in een sterke toekomstInternationaal blijft ŠKODA zijn elektro-offensief versnellen en investeert het merk in transformatie: de komende jaren trekt de Tsjechische autofabrikant nog eens € 5,6 miljard uit voor e-mobility en € 700 miljoen voor digitalisering. Daarnaast blijft de internationale expansie van de Tsjechische autofabrikant aanhouden. Zo staat ŠKODA op het punt de Vietnamese markt te betreden. In samenwerking met Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) als lokale partner gaat ŠKODA in de eerste helft van dit jaar de eerste Europese modellen in Vietnam aanbieden. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Begin het nieuwe jaar goed en check de bandenspanning. De juiste bandenspanning van jouw ŠKODA vind je aan de binnenkant van het tankklepje. Met een te lage bandenspanning drinkt je ŠKODA meer dan nodig is. Een andere tip om ervoor te zorgen dat je ŠKODA zuiniger rijdt nog voordat hij de weg opgaat, is het verwijderen van dakdragers als je die toch niet meer nodig hebt. Anders vangen ze onnodig veel wind. Dat geldt ook voor een bagagebox, hoe gestroomlijnd die er ook uitziet. Minder inspannenBedenk eenmaal onderweg dat hoe minder de motor van je ŠKODA hoeft te doen, hoe zuiniger hij is. Trek dus geleidelijk op. Houd de snelheid zo constant mogelijk (tip: gebruik de adaptive cruise control) en laat de auto uitrollen als je een rotonde, kruispunt of verkeerslicht nadert. Want als je auto op de motor remt, verbruikt hij geen brandstof. Kort samengevat: hoe minder de motor zich hoeft in te spannen, hoe minder je ŠKODA drinkt. Rustiger aan doenAndere tips om ervoor te zorgen dat jouw ŠKODA Dry January heel serieus neemt, zijn: vroeg opschakelen en, heel simpel, langzamer rijden. Rijd op de snelweg liever 100 km/uur dan 130 km/uur. Een verbrandingsmotor is dan zomaar tot 25 procent zuiniger. Maar ook kleinere snelheidsverschillen zetten al zoden aan de dijk. En behoort je minder laten opjagen sowieso al niet tot je goede voornemens voor het nieuwe jaar? Denk aan de aircoOf de komende zomer bloedheet wordt, is nog niet te voorspellen, maar met de huidige opwarming van de aarde is de kans hierop zeker aanwezig. Zet desondanks niet direct de airco aan als je wegrijdt, maar rijd eerst even met de ramen open zodat de ergste hitte kan ontsnappen. Schakel vervolgens de airco in maar niet op de koudste stand. Ook hiermee bespaar je brandstof. Geen druppelEen auto verbruikt de meeste brandstof tijdens korte ritjes. Vermijd die dus zo veel mogelijk. Het is nog beter om de auto wat vaker te laten staan. Dat is beter voor het milieu. En als je ŠKODA stilstaat, drinkt hij helemaal geen druppel brandstof meer. Je portemonnee profiteert dus volop mee. Lees ook: Zo haal je in de winter de meeste kilometers uit je ŠKODA ENYAQ iV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Voor een vast bedrag per maand het gevoel van een eigen auto Maandelijks en zonder kosten opzegbaar, geen BKR-registratie nodigSnel rijden in een FABIA, SCALA of KAMIQŠKODA naar keuzeHet flexibele van het maandabonnement start met de mogelijkheid om te kiezen voor een ŠKODA FABIA, SCALA of KAMIQ in de uitvoeringen Active of Ambition. Elk model is tot in de puntjes verzorgd en onderhouden, precies zoals een eigen auto ook voelt. Bij het abonnement zijn alle vaste kosten - zoals wegenbelasting, verzekering, onderhoud en pechhulp - plus 1.000 kilometers per maand inbegrepen. Alleen brandstof komt er nog bij. Na een maand kosteloos opzegbaarHet flexibele maandabonnement wordt, zonder dat daar een BKR-registratie nodig is, afgesloten en loopt door totdat er wordt opgezegd, met een opzegtermijn van één maand. Snel schakelenHet afsluiten van een flexibel maandabonnement voor een FABIA, SCALA of KAMIQ is heel eenvoudig. Dat begint met het invullen van het online aanvraagformulier. Binnen één werkdag wordt er contact opgenomen om de wensen met de klant door te nemen. Een ŠKODA met flexibel maandabonnement is er vanaf € 419*. De mogelijkheden van private leaseUiteraard zijn er ook interessante oplossingen voor iedereen die gedurende langere tijd voor een aantrekkelijk all-in maandbedrag ŠKODA wil rijden. Zo is er een online private-lease-mogelijkheid vanaf 24 maanden. De volgende stap in private lease is een contract voor een periode 48 maanden met een zeer aantrekkelijk maandbedrag. Dit contract is tussentijds opzegbaar bij bepaalde persoonlijke omstandigheden. Lees er meer over op de private-lease-pagina. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Getoonde tarief is incl. btw, 1.000 vrije km’s per maand, € 500 eigen risico met de mogelijkheid om het maandabonnement kosteloos op te zeggen. De geselecteerde auto wordt geleverd op basis van beschikbaarheid. Indien dit niet het geval is, neemt ŠKODA contact op om een passend alternatief te bespreken. Lees hier het volledige artikel

Een van de eerste berichten in 2022 gaat over hoe geld te besparen. Bijvoorbeeld door extra zuinig te rijden. Dat begint al voordat je de contactsleutel omdraait of startknop van je ŠKODA indrukt. Het bericht is door de huidige hoge inflatie actueler dan ooit. https://www.skoda.nl/nieuws/besparen-in-2022-zuinig-rijden-doe-je-zo/ Zo glad als een aalDe ŠKODA FABIA is een van de best gestroomlijnde auto’s in zijn klasse. Daar plukt de nieuwe generatie FABIA Rally2 de vruchten van, want deze raceauto profiteert ook van een goede stroomlijn, maar op een heel andere manier. Inclusief korte video van een voorbijrazende FABIA Rally2! https://www.skoda.nl/nieuws/zo-profiteert-skoda-fabia-rally2-van-gestroomlijnde-fabia/ We zijn er bijnaVeel Nederlanders gaan met de caravan op zomervakantie. Dat zal in 2023 niet anders zijn. De ŠKODA-modellen die in het volgende bericht voor het voetlicht treden, kunnen een caravan van 1.500 kilo of meer trekken. Welk ŠKODA-model neem jij mee op vakantie? https://www.skoda.nl/nieuws/deze-skodas-trekken-een-caravan-van-1500-kilo-of-meer/ Op de pedalenOok in 2023 wordt de Tour de France verreden. ŠKODA is liefhebber van racefietsen en hoofdsponsor/autopartner van de Ronde van Frankrijk. Dus zie je tijdens de etappes veel ŠKODA-modellen op de weg rijden. Wat ze daar precies doen, lees je in het volgende bericht: https://www.skoda.nl/nieuws/tour-de-france-wie-bestuurt-de-skodas-op-het-parcours/ De bezem erdoorEen schone wereld is iets wat ŠKODA altijd nastreeft. In het volgende bericht is te lezen wat ŠKODA allemaal doet om dit te bereiken. Daar stoppen we in 2023 niet mee. Een ambitie is bijvoorbeeld om de bekende Simply Clever-paraplu uit volledig gerecycled materiaal te laten bestaan. https://www.skoda.nl/nieuws/zo-maakt-skoda-de-wereld-een-beetje-schoner/ Tegen de stroom inIn het afgelopen jaar zijn veel dingen duurder geworden, maar niet alles. Neem nou de ŠKODA KAMIQ, de stedelijke SUV van ŠKODA. Die is door de komst van een oude vertrouwde uitvoering juist voordeliger in aanschaf geworden. Welke uitvoering dat is, lees je in dit bericht: https://www.skoda.nl/nieuws/in-dure-tijden-is-deze-skoda-juist-voordeliger-geworden/ Als sneeuw voor de zonOok al kun je je het nu misschien niet voorstellen, de winter maakt op een gegeven moment plaats voor het voorjaar. Weet dan hoe je de winterbanden van je ŠKODA op een juiste manier opslaat. Daarmee verleng je de levensduur van je autobanden. https://www.skoda.nl/nieuws/hoe-kun-je-het-beste-autobanden-opslaan/ ŠKODA wenst je een heel gelukkig en gezond 2023! De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

ENYAQ iV en ENYAQ COUPÉ iV zetten succesverhaal voort Extra boost: ENYAQ iV uitgeroepen tot Zakenauto van het Jaar 2023Direct in zijn eerste volledige verkoopjaar schopte de ŠKODA ENYAQ iV het al tot bestverkochte elektrisch aangedreven auto van Nederland. Begin 2022 jaar kreeg het gamma een extra boost met de introductie van de stijlvolle ENYAQ COUPÉ iV. Met in totaal 5.469 verkochte exemplaren in 2022 mag de ENYAQ iV-serie zich opnieuw de bestverkochte EV van Nederland noemen. In de overall-lijst van bestverkochte modellen in 2022 neemt de elektrische ŠKODA de 9e plaats in. Het succes van de ruime, praktische en kwalitatief hoogwaardige SUV en SUV-coupé heeft er in belangrijke mate aan bijgedragen dat ŠKODA dit jaar afsluit met een totaal van 14.966 auto’s. Daarmee staat het op de 8e plaats van bestverkochte merken in ons land. Sympathieke Zakenauto van het Jaar 2023In 2021 werd de ENYAQ iV bij de Zakenauto van het Jaar-verkiezing al uitgeroepen tot ‘Beste nieuwkomer van het Jaar 2022’. Afgelopen jaar zette het populaire model de volgende stap door bij diezelfde verkiezing de prestigieuze titel ‘Zakenauto van het Jaar 2023’ voor zich op te eisen. De jury beargumenteerde de toekenning van de award als volgt: “De ENYAQ iV springt eruit vanwege zijn prijs-kwaliteitverhouding. Het is een sympathieke no-nonsense auto met een aantrekkelijke prijsstelling. Het interieur valt op door het hoge afwerkingsniveau. De auto is iets groter, completer en betaalbaarder dan zijn concurrenten.” PluspuntenHet succes van de ENYAQ iV en ENYAQ COUPÉ iV kent enkele solide pijlers. Beide modellen hebben een herkenbaar design en een hoogwaardig, ruim en praktisch interieur. Mede door de beschikbaarheid van diverse aandrijflijn- en accupakketvarianten is er voor elke toepassing een geschikte ENYAQ iV. Bij de elektrisch aangedreven SUV- en SUV-coupé-modellen is tot en met 7 jaar onderhoud inbegrepen. Bovendien gelden er ruime garantietermijnen (twee jaar op de auto, acht jaar op de accu) en is de restwaardeverwachting gunstig. Iedere koper van een ENYAQ iV of ENYAQ Coupé iV krijgt gratis een Elektrisch Rijden Training. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Wist je dat de eerste persoon die het woord ‘robot’ in de mond nam de Tsjechische auteur Karel Čapec was? Hij gebruikte het woord in zijn toneelstuk R.U.R (Rossum’s Universal Robots) uit 1920. Honderd jaar later zijn robots niet meer weg te denken van de werkvloer. 1: Robots die keihard werkenDeze robots vind je elke dag op exact dezelfde plek. Een voorbeeld is SCARA, feitelijk een robotarm. SCARA is klein, maar werkt razendsnel en is supernauwkeurig. Bovendien is een robotarm heel sterk. Tijdens de productie van de ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV tilt een robotarm het dashboard van de elektrische Coupé door de opening van de bestuurdersdeur naar binnen. De meest voorkomende industriële robot bij ŠKODA is KUKA. Deze robot vult zijn werkdagen vooral met lassen, zoals het aan elkaar lassen van chassisdelen. Bij ŠKODA werken meer dan tweeëneenhalf duizend KUKA’s. Die werken keihard want de carrosserie van ŠKODA-modellen heeft zomaar duizenden laspunten! 2: Robots die de werkvloer laten glimmenDe naam geeft het al een beetje weg: servicerobots zijn niet gemaakt om te produceren, maar om iemand te assisteren bij zijn of haar werk. Misschien heb je wel een servicerobot thuis. Een robotstofzuiger is namelijk ook een servicerobot. De servicerobots die bij ŠKODA werken, zorgen ervoor dat je in de ŠKODA-fabrieken als het ware van de grond kunt eten! 3: Robots op wielenIn tegenstelling tot hun collega’s in de lasstraat, zijn de robots op wielen wel heel flexibel en in staat om zich vrij door een ruimte te bewegen. Op wielen, maar ook op rupsbanden, zoals een ruimtevaartuig dat op Mars ook doet. Het ontwerp, de samenstelling en de grootte van de wielen of rupsbanden is bepalend voor welke functie de robots kunnen uitoefenen. Om ervoor te zorgen dat de robots op wielen niet verdwaald raken in de enorme fabriekshallen van ŠKODA, kunnen ze navigeren. Ze vormen een belangrijke schakel in de logistiek op de werkvloer. Ze transporteren bijvoorbeeld onderdelen van het magazijn naar de productielijn. Het zijn de grootste bewegende robots die je bij ŠKODA tegenkomt. En het zijn robots met een missie. 4: Lopende robotsDeze robots gebruiken net als mensen benen en voeten om zich voort te bewegen. Het voordeel hiervan is dat ze geen moeite hebben met een ongelijkmatig vloeroppervlak. Om ervoor te zorgen dat ze niet struikelen of zelfs omvallen zijn ze uitgerust met een besturingssysteem dat de ledematen synchroniseert en de robot helpt om zijn evenwicht te behouden. Robots met benen zie je in de auto-industrie nog niet heel veel, maar bij ŠKODA kun je ze tegen het lijf lopen. Samen met de technische universiteit van Praag onderzoekt ŠKODA of lopende robots in de vorm van een hond of spin productiebenodigdheden kunnen scannen voordat een digitaal ŠKODA-model groen licht krijgt om als productiemodel te worden ontwikkeld. 5: Gespecialiseerde robotsDeze groep robots is niet gedefinieerd. Elke robot wordt voor een bepaalde taak ontworpen. Sommige kunnen in zwermen vliegen, kunnen zwemmen of zijn zo klein dat ze in het menselijk lichaam wellicht ooit kankercellen kunnen opsporen en elimineren. Een voorbeeld van gespecialiseerde robots die kunnen vliegen, zijn drones. Bij ŠKODA kan het zomaar gebeuren dat er een drone over je hoofd vliegt. ŠKODA test ze op hun logistieke kwaliteiten. Wat is er nou leuker?Het woord robot stamt af van het Tsjechische woord voor een feodaal werksysteem. Volgens het eerdergenoemde toneelstuk van de Tsjechische auteur Čapec, moesten de robots werken zodat mensen hun tijd konden besteden aan veel leukere dingen. Dat geldt natuurlijk niet voor de robots die bij ŠKODA werken, want wat is er nou leuker dan te werken aan bijvoorbeeld een ŠKODA KAROQ? Ook werken bij ŠKODA? Bekijk alle vacatures bij ŠKODA! De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Op www.skodachristmas.com vind je zes verschillende vrolijke animaties die je als digitale kerstkaart kunt versturen. Wat ze gemeen hebben, is dat in de rechterbovenhoek een kerstbal met ŠKODA-logo staat afgebeeld. Een andere overeenkomst is dat elke kaart een winters tafereel toont met een verwijzing naar ŠKODA. Van alle zes de animaties word je beslist blij, maar vooral als je ŠKODA rijdt. Direct verstuurdZodra je een tafereeltje gekozen hebt, vul je je voor- en achternaam in en tik je daaronder je kerstboodschap voor degene die het kaartje ontvangt. Je kunt 450 karakters kwijt, dus hou je vooral niet in. Vul het e-mailadres van de ontvanger in en druk ten slotte op ‘send’. De ŠKODA-kerstkaart wordt direct verstuurd en zit in de mailbox van de ontvanger nog voordat hij of zij ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV kan zeggen, om maar wat te noemen. ŠKODA wenst je een heel fijne kerst met de geruststellende gedachte dat je niemand vergeten bent een kerstkaart te sturen! De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Petr Horálek is gespecialiseerd in nachtfotografie. En dan met name de sterrenhemel. Het kostte hem zeven jaar om de perfecte foto te maken van de Orioniden-sterrenregen. Deze is maar een paar dagen per jaar te zien, de Orioniden verschijnen alleen tussen 16 en 26 oktober aan de hemel. Petr vertrekt dan naar afgelegen plekken, waar geen lichtvervuiling of smog is. Op een van deze reizen nam hij een ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV mee als zijn expeditie-auto. Beren op de weg"Ik heb een behoorlijk eisenlijstje voor een auto als ik op pad ga", zegt Petr. “De ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV voldoet daar ruimschoots aan. De actieradius moet in orde zijn, want soms leg ik in één nacht honderden kilometers af. Verder moet de auto ruim zijn. Niet alleen omdat ik dan probleemloos al mijn spullen kan meenemen, maar ook omdat ik ’s nachts tussen het fotograferen door graag een dutje doe. Ik trek er vaak op uit naar onherbergzame gebieden, zoals de bergen van Slowakije. Daar heb je letterlijk wilde beren op de weg en dat maakt het niet aantrekkelijk om buiten in een slaapzak te slapen. Maar ook vierwielaandrijving is extreem belangrijk in de bergen”, legt de astrofotograaf uit. Handsfree kofferklepOok het glazen panoramadak van de ENYAQ COUPÉ iV is handig voor Petr. "Het kan het sterrenlicht een beetje dimmen, maar het geeft me tegelijk een goed beeld van wat mijn camera’s kunnen zien, die ik buiten rond de auto heb opgesteld", vertelt Petr. Dat de ENYAQ COUPÉ iV talloze oplaadmogelijkheden heeft voor de apparatuur, is voor Peter ook reuze handig. Net als het Virtual Pedal, waarmee je de kofferbak handsfree kunt openen. "Met al die apparatuur in mijn handen, is dat erg handig", glimlacht hij. Emissievrij rijden in de natuurPetr is dus vaak midden in de natuur voor zijn werk. Daarbij wil hij de dieren zo min mogelijk storen. De elektrische ENYAQ COUPÉ iV maakt nauwelijks geluid. “En misschien nog wel belangrijker: ik rijd emissievrij. Ik kan nu dichter bij de dieren komen en hen samen met de lucht fotograferen.” Bij zijn foto’s gaat het niet alleen de nachtelijke hemel zelf, maar ook om het landschap, de mensen en de dieren eromheen. Het beslissende moment in zijn fotocarrière was een foto die hij in 2014 in Nieuw-Zeeland maakte en die door NASA werd geselecteerd als Astronomy Picture of the Day. Sindsdien heeft hij deze onderscheiding meer dan dertig keer ontvangen; de laatste keer voor zijn foto van de Orioniden-sterrenregen. Geduld hebbenDe NASA was niet alleen onder de indruk van de foto, maar ook van de moeite die Petr erin had gestoken. Zeven jaar aan een foto werken, je moet het geduld maar hebben. “Orioniden worden veroorzaakt door stofdeeltjes van de beroemde komeet Halley, die pas in juli 2061 (!) zal terugkeren. De meteorenregen in oktober is een jaarlijkse herinnering aan de komeet. Ik kan alleen foto’s maken in de nachten waarop de orioniden maximaal te zien zijn. Alles hangt af van het weer, en een heldere lucht kan in oktober een probleem zijn”, zegt Petr. Daarom duurde het dus zo lang voordat hij het perfecte plaatje had… Collage van zeven jaar fotograferenInteressant is dat de foto's niet allemaal op één plek en in hetzelfde jaar zijn gemaakt. Dat komt door de steeds wisselende weersomstandigheden. “De foto is een collage van een hele reeks time-lapse-beelden van de nachtelijke hemel vanuit verschillende plekken in Tsjechië en Slowakije, plus een panoramisch beeld van het landschap. In dit geval de regio rond de vulkanische heuvels van Prešov. Ik heb de landschapsfoto gemaakt tijdens het Orioniden-maximum in oktober van coronajaar 2020”, vervolgt Petr. Op de foto zie je in totaal 47 meteoren, en ook de planeet Mars is goed te zien. Lees ook: Zo maak je mooie foto's van je auto op vakantie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

86% voor veiligheid volwassen inzittenden, 84% voor veiligheid kinderenVerbeterde score op testonderdeel Rijhulpsystemen: 81%Nieuwe testresultaten blijven tot eind 2028 van krachtDe vierde generatie van de ŠKODA OCTAVIA kan ook op basis van EuroNCAP’s aangescherpte testcriteria nog steeds worden gerekend tot de veiligste auto’s in zijn klasse. Voor de veiligheid van volwassen inzittenden scoort de OCTAVIA 86%, voor de veiligheid van kinderen kent EuroNCAP een score van 84% toe. Vergeleken met de resultaten uit 2019, toen de huidige OCTAVIA voor het eerst door EuroNCAP werd getest, is op het onderdeel ‘Rijhulpsystemen’ zelfs een hogere score gehaald: 81%. Opnieuw kent EuroNCAP de ŠKODA OCTAVIA een rating toe van 5 sterren. Nog rijkere veiligheidsuitrustingIn juni 2022 completeerde ŠKODA AUTO de veiligheidsuitrusting van de OCTAVIA met een knieairbag voor de bestuurder en een centrale airbag tussen de bestuurder en bijrijder. Tevens zijn de rijhulpsystemen voorbereid op een automatisch remingreep bij een dreigende aanrijding op een kruising of bijvoorbeeld met een fietser. Aan de vermoeidheidsherkenning is een audiovisuele waarschuwing toegevoegd. Strengere tests voor nog realistischere simulatie van ongevallenSinds 2020 hanteert EuroNCAP nieuwe testmethoden, waarmee ongelukken nog realistischer gesimuleerd kunnen worden en de gevolgen van een ongeval nauwkeuriger in kaart te brengen zijn. Zo gebruikt EuroNCAP nu bijvoorbeeld een met 50 km/h bewegende barrière van 1.400 kilo, waar de testauto – die eveneens 50 km/h rijdt – frontaal tegenaan rijdt. Met de nieuwe generatie THOR-50M testdummies zijn veel realistischere metingen mogelijk. Sinds 2022 stelt EuroNCAP bovendien zwaardere eisen aan de veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen van de geteste auto’s. EuroNCAP beoordeelt elke auto in vier verschillende categorieën: veiligheid volwassen inzittenden, veiligheid inzittende kinderen, veiligheid van kwetsbare weggebruikers en rijhulpsystemen. EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) werd opgericht in 1997. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In de ŠKODA-webshop vind je legio kerstcadeaus in de categorie lifestyle, kleding, speelgoed, rugzakken, schaalmodellen, sport- en wandeluitrusting, you name it! Daartussen zitten veel spullen die een link hebben met ŠKODA, maar tevens presentjes waar ook niet-ŠKODA-rijders blij van worden. Kerstcadeaus voor wie graag op reis gaatEen passie voor reizen is iets wat ook ŠKODA beweegt. Deze fraaie hard-case trolley met slot is ideaal als handbagage in het vliegtuig. Blijf je binnen Europa? Dan pak je natuurlijk je ŠKODA, want dan heb je meer ruimte voor bagage zonder dat je hoeft bij te betalen. In ieder geval genoeg ruimte voor deze stevige en waterbestendige reistas of zelfs meerdere exemplaren hiervan. De reistas is 40 liter groot en daarmee geschikt voor een week weg. Mocht je in het voorjaar een dagje naar het strand gaan om de koude winter van je af te schudden, dan komt deze praktische koeltas vast van pas. Die houdt een constante temperatuur van eten en drinken tot vijf uur vast. Proost en smullen maar! Kerstcadeaus voor kleine, toekomstige ŠKODA-rijdersOok voor de allerkleinsten vind je in de ŠKODA-webshop leuke kerstpresentjes. Bijvoorbeeld deze houten speelgoedauto voor kinderen vanaf drie jaar. Met de grote handgreep pak je hem zo op, maar hij is natuurlijk bedoeld om te rijden. Voor kinderen vanaf twaalf maanden is deze oranje loopauto van de ŠKODA FABIA superleuk. In het stuur zitten vier audiosignalen zodat je weet dat-ie eraan komt. De ŠKODA ENYAQ iV was de inspiratiebron voor deze vrolijke kinderrugtas. Die is zo zacht dat je er tijdens koude wintermaanden heerlijk tegenaan kunt kruipen. Deze bruine teddybeer met de naam KODIAQ is daar helemaal geschikt voor. De slimste knuffel ooit! Kerstcadeaus op schaalHet liefst zet je je ŠKODA binnen, maar eerlijk is eerlijk: daar is hij te groot voor. Geen stress! Van veel nieuwe ŠKODA’s is er een schaalmodel in de maat 1:43. Dat kun je niet alleen binnenzetten, je kunt het zelfs op je nachtkastje parkeren. Dan is je favoriete ŠKODA-model het eerste wat je ziet als je wakker wordt. Droom je graag over tijden van weleer? Neem dan een schaalmodel van een klassieke ŠKODA, zoals de prachtig gelijnde ŠKODA Popular Sport Monte Carlo uit 1935 (1:18). Kerstcadeaus voor wie graag op de fiets zitHoe lekker je ŠKODA ook rijdt, het is helemaal niet verkeerd de auto een keer te laten staan en de fiets te pakken. Beter voor het milieu, beter voor je conditie. Voor wie het fietsen uiterst serieus neemt, vind je in de ŠKODA-webshop professioneel en comfortabel zittende wielerkleding. Heb je kinderen die dromen van een carrière als racefietser binnen Team Jumbo-Visma dat ŠKODA sponsort? Dan worden ze vast heel blij van deze groene wielertrui met ŠKODA-logo! Ouders die hun kind langs de weg aanmoedigen, worden op hun beurt vast vrolijk van deze handige opvouwbare paraplu’s op het moment dat het gaat regenen. SupercuteIn de ŠKODA-webshop vind je ook een mooi kerstcadeau voor wie altijd te laat is, een kerstcadeau voor wie altijd een zonnig humeur heeft én een kerstcadeau voor wie altijd verlegen zit om een winkelwagenmunt. En deze zachte sokjes met de opdruk ‘GAS’ en ‘BRAKE’ zijn supercute voor de allerkleinsten! Zelfs je trouwe viervoeter kun je verwennen met een kerstcadeau, zoals deze stevige hondengordel die ook als hondenriem te gebruiken is. En ken je iemand die in een ŠKODA OCTAVIA COMBI RS rijdt of ervan droomt? Dan mag deze porseleinen mok met het vermogen van de auto als opdruk niet ontbreken op de keukentafel. Na het zien van al deze lifestyle-cadeaus uit de ŠKODA-webshop, is je kerststress vast als sneeuw voor de zon verdwenen. ŠKODA wenst je alvast heel fijne feestdagen en veel weggeefplezier! Ontdek alle producten van de ŠKODA-webshop De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

ŠKODA zet intensief in op elektrificatie, een klimaatneutrale productie en een verdere toepassing van gerecyclede materialen. Reken op drie nieuwe volledig elektrische ŠKODA-modellen die sneller te koop zijn dan je wellicht denkt, namelijk uiterlijk 2026. En in de jaren daarna komen er nog meer elektrische ŠKODA’s bij. ŠKODA verwacht dat in 2030 nagenoeg 70 procent van alle in Europa verkochte ŠKODA-modellen volledig elektrisch is. Zonder CO2-uitstoot dus. Dit streeft ŠKODA ook na voor de fabrieken die deze auto’s produceren. Keihard op weg naar CO2-neutraalDe ŠKODA-fabrieken in India zullen in 2025 CO2-neutraal zijn. Eén productielocatie in Tsjechië is dat nu al: de fabriek in Vrchlabí produceert al sinds eind 2020 CO2-neutraal. Nog langer, sinds begin 2019, recyclet deze fabriek al zijn afval dat vrijkomt tijdens het productieproces. De twee andere Tsjechische ŠKODA-fabrieken, in Mladá Boleslav en Kvasiny, doen sinds begin 2020 hetzelfde. De volgende stap is om ze ook CO2-neutraal te maken. Jaarlijkse 720 ton minder autolakDuurzaamheid is voor ŠKODA een drijfveer voor innovaties. Neem bijvoorbeeld de hypermoderne lakstraat in de fabriek in Mladá Boleslav. Die brengt een van de vier laklagen van een ŠKODA-model voortaan dunner aan. Let wel, mét behoud van dezelfde kwaliteit en duurzaamheid. Hiermee bespaart ŠKODA ongeveer 720 ton autolak pér jaar! Een derde van de grondstoffen is gerecycledŠKODA streeft ernaar zoveel mogelijk recyclebare materialen te gebruiken. Of beter nog: materialen die al gerecycled zijn. In bijvoorbeeld de ŠKODA OCTAVIA bestaat bijna een derde van de gebruikte grondstoffen uit gerecyclede materialen. Behalve staal, aluminium en glas is dit bijvoorbeeld de bekleding voor de bagageruimte. Voor de ŠKODA ENYAQ iV en de ŠKODA KAROQ met het Eco-interieur, passen de ontwerpers materialen toe die tot 70 procent bestaan uit tot garen gerecyclede petflessen. Bloempot met DNA-materiaal van ŠKODAJe moet er nog niet aan denken, maar áls je ŠKODA aan het einde van zijn levensduur is, leeft hij als het ware voort. Meer dan 95 procent van het wagengewicht bestaat uit materialen die opnieuw gebruikt kunnen worden. De metalen worden omgesmolten en van het glas maakt ŠKODA nieuwe ruiten of isolatiemateriaal van glasvezel. De kunststoffen kun je tegenkomen in heel alledaagse voorwerpen zoals kleerhangers en bloempotten. Kijk dus niet gek op als bij jou in de tuin een bloempot staat met een stukje DNA-materiaal van ŠKODA! Hoe meer suiker, hoe beterTe veel suiker is niet goed voor je, maar voor een ŠKODA wel! Een suikerfabriek in de buurt van de ŠKODA-fabriek in Mladá Boleslav stuurt een deel van zijn afval naar ŠKODA, dat er vezels van maakt. Zo verandert de pulp van de suikerbieten in een vulmiddel voor kunststof onderdelen. De milieuvriendelijke vezels worden met een speciaal verfprocédé gekleurd en gebruikt voor fraaie designaccenten in het interieur van jouw ŠKODA. Simply Clever-paraplu 100 procent gerecycledAndere natuurlijke vezels die van nut kunnen zijn, zijn die van kurk, kokos en hennep. Van hennepvezels maakt ŠKODA bijvoorbeeld het handvat van de Simply Clever-paraplu die je terugvindt in het portier of onder de passagiersstoel van toekomstige ŠKODA-modellen. De paraplu zal binnenkort volledig uit gerecycled materiaal bestaan. En als-ie na jarenlang intensief gebruik op regenachtige en winderige Nederlandse herfstdagen versleten is, wordt de paraplu gerecycled door het Oostenrijkse paraplumerk Doppler. Ontdek elektrisch rijden in een ŠKODA De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Rollen in de vloer laten de wielen van de witte ENYAQ iV draaien. Al snel steekt er een bries op en beginnen de groene draadjes te fladderen. Welkom in een windtunnel! “Door de beweging van de draadjes nauwlettend te volgen, kunnen we de luchtstroom over de carrosserie van de auto bepalen”, legt Jiří Novák uit. Hij is hoofd aerodynamica voor de ENYAQ iV bij ŠKODA Technical Development. “Het doel is om de luchtweerstandscoëfficiënt zo laag mogelijk te houden.” Hoe beter de stroomlijn, hoe lager het verbruikDie groene fladderende draadjes zijn dus een hulpmiddel om een zo goed mogelijke stroomlijn te krijgen. Dat is belangrijk, want hoe beter de stroomlijn, hoe lager het verbruik en hoe verder jij kunt rijden op een volle batterij. Het pre-productiemodel op de foto’s staat in de windtunnel van de universiteit van Stuttgart. Het is niet de eerste keer dat de aerodynamica-experts van ŠKODA hier zijn. Al eerder waren ze er met een schaalmodel op ware grootte en een prototype van de ENYAQ iV. Sluitstuk van de ontwikkelingDe stroomlijn van een nieuw model wordt grotendeels bepaald met behulp van computersimulaties. Dat is een klus voor ŠKODA‘s supercomputer. Het meten in de windtunnel is als het ware het sluitstuk van de gehele ontwikkeling. Het is een bevestiging van al het werk dat in de auto is gaan zitten. Een belangrijk moment dus. SamenwerkenDe experts op het gebied van aerodynamica delen de onderzoeksresultaten met hun collega’s van design en ontwikkeling om de prestaties van het ŠKODA-model helpen te verbeteren. “Al tijdens de ontwikkeling zitten we regelmatig om de tafel”, zegt Zdenĕk Sloupenský, coördinator aerodynamica van elektrische ŠKODA-modellen. “Dan bespreken we de basislijnen en -verhoudingen van de auto, maar ook details als kleine aanpassingen aan de bumpers en de buitenspiegels komen aan bod.” Dat lijkt peanutsZelfs een superkleine wijziging die de luchtweerstand met slechts een honderdste verlaagt, kan de actieradius van de ENYAQ iV met zeven kilometer vergroten. Dat lijkt peanuts, maar meerdere van dit soort aanpassingen en je hebt het over zomaar twintig kilometer extra. En bij het rijden op de snelweg is de winst nog groter. Beschermd tegen vuilTerug naar die wapperende groene touwtjes: de bewegingen die ze maken worden vastgelegd door meerdere camera’s. De opnames worden vervolgens gebruikt om een kaart te maken van de luchtstroom op bepaalde punten van de carrosserie. Bijvoorbeeld bij het spatbord achter het voorwiel of rond de achterklep. Door de luchtstroom te optimaliseren, wordt ook de carrosserie beschermd tegen vuil op de weg. Nadat de draadjes hun werk hebben gedaan, wordt er kunstmatige rook over de carrosserie geblazen. Deze rook volgt uiterst nauwkeurig de lijnen van de carrosserie en maakt inzichtelijk hoe lucht rond de auto stroomt. Vooral de plekken die aerodynamica-experts kopzorgen kunnen bezorgen, worden nauwlettend in de gaten gehouden. Dat zijn bijvoorbeeld de buitenspiegels die de vloeiende lijnen van de carrosserie onderbreken. Geweldige rapportcijfersDe aerodynamica-experts van ŠKODA Technical Development doen uitstekend werk. De huidige ŠKODA-modellen behalen op het gebied van stroomlijn geweldige rapportcijfers. De OCTAVIA Hatchback behoort met een Cw-waarde van 0,24 (OCTAVIA COMBI: 0,26) tot de best scorende auto’s in zijn klasse, net als de FABIA (0,28). De ENYAQ iV is met een Cw-waarde van 0,25 een van de meest gestroomlijnde SUV’s en de ENYAQ COUPÉ iV doet hier met zijn coupédesign met 0,23 nog een schepje bovenop ... euh onderop. Lees ook: Zó kreeg de ŠKODA Octavia zijn volmaakte stroomlijn De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De Finse coureur Emil Lindholm is nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van de ŠKODA FABIA RS Rally2 die je in de video ziet. Dit woeste rallywapen is gebaseerd op de FABIA die bij jouw ŠKODA-dealer in de showroom staat. Zo ga je de meest compacte ŠKODA van dit moment opeens heel anders bekijken! Zijn mannetje staanWaar de normale ŠKODA FABIA de ideale compacte auto voor Zaterdagfamilies is, is de ŠKODA FABIA RS Rally2 juist speciaal ontwikkeld om op het rallyparcours zijn mannetje te staan. De rallyauto kent vele verbeteringen die andere rallyauto’s doen beven van angst. Een voorbeeld is de maar liefst 290 pk sterke 1,6-liter turbo-benzinemotor die alle vier de wielen aandrijft. Dat is andere koek dan de 95 pk van de huidige ŠKODA FABIA 1.0 TSI Greentech met voorwielaandrijving. Maar met deze gewone FABIA win je op een heel ander vlak, namelijk het verbruik. Je rijdt zomaar 1 op 20! Als de bliksemAlhoewel de nieuwe ŠKODA FABIA tot de veiligste auto’s in zijn klasse behoort (‘Best-in-class 2021’ van Euro NCAP), moest de ŠKODA FABIA RS Rally2 op bepaalde aspecten nóg veiliger zijn. Vooral de veiligheid bij zijdelingse crashes heeft extra aandacht gekregen doordat de constructeurs onder meer de stoelbevestigingen hebben versterkt. En als je denkt dat die forse dakspoiler er voor de sier zit, heb je het mis. De achtervleugel zorgt voor meer downforce (neerwaartse druk). Hierdoor ontstaat meer grip en gaat de FABIA RS Rally2 als de bliksem. Check de videoEr valt over de ŠKODA FABIA RS Rally2 nog veel meer te vertellen, en Emil Lindholm kan dit als de beste. Hij heeft het racemonster van ŠKODA immers mede ontwikkeld. Bovendien is hij de huidige rallykampioen van Finland, achter het stuur van een FABIA RS Rally2 evo! Check dus vooral de video hieronder waarin hij in 60 seconden uit de doeken doet wat er allemaal zo bijzonder is aan de ŠKODA FABIA RS Rally2: - Speciale FABIA met rally looksEnthousiast geworden, maar vind je de FABIA RS Rally2 iets te veel van het goede? Dan is de FABIA Monte Carlo misschien wel iets voor jou. Deze speciale FABIA valt op door zijn race looks. De sportiviteit spat ervan af! Behalve de grille zijn ook de spiegelkappen, logo’s, sideskirts en diffuser achter gitzwart van kleur. De pedalen zijn van aluminium en de sportstoelen houden je stevig in het zadel op het moment dat je een wilde bui hebt. Ontdek de ŠKODA FABIA Monte Carlo op ŠKODA.nl De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Wie met de auto naar zijn werk gaat, rijdt in de vroege ochtend en late middag weer in het donker. Daar blijft het niet bij, ook mist, regen en ijzel spelen je als autobestuurder soms parten. Wees dus goed voorbereid. Erken dat de zomer voorbij is en dat het jaargetijde is aangebroken waarin je extra voorzichtig moet rijden. Matig bijvoorbeeld je snelheid. Of laat de auto eens staan als het openbaar vervoer op dat moment een goed alternatief biedt. Met deze slimme checklist is jouw ŠKODA klaar voor de winter Staat je ŠKODA al op winterbanden? Maak op tijd een afspraak bij de ŠKODA-dealer om de banden van je auto te wisselen. Dan hoef je niet op je beurt te wachten op het moment dat winterbanden écht nodig zijn en meer ŠKODA-rijders de banden van hun auto laten wisselen. Weet je trouwens dat winterbanden in sommige Europese landen verplicht zijn? In deze Europese landen zijn winterbanden verplicht Een veelvoorkomende ergernis in de winter is het beslaan van autoruiten. Vergeet dus niet om ook de binnenkant van de ruiten goed schoon te maken, want dit vermindert de vorming van condens. Een andere irritatie die in de winter de kop opsteekt, is het krabben van je autoruiten. Daar heeft niemand zin in maar het moet echt gebeuren, want ijs op de ruiten is gevaarlijk. Denk maar zo: ŠKODA stopt een ijskrabber in je tankklep of achterklep, gebruik hem dan ook. Zo gevaarlijk zijn bevroren autoruiten en dit kun je ertegen doen Maak niet de fout om de ruitenwissers het ijs van de voorruit te laten vegen. Het is niet erg als ze vastgevroren zitten maar dit kun je beter voorkomen door de ruitenwissers overeind te zetten voordat je naar bed gaat en de nachtvorst zich aandient. Dat scheelt je in de ochtend een hoop gedoe en tijd. Waarom je lief moet zijn voor je ruitenwissers In Nederland sneeuwt het niet meer heel vaak. Gladheid en ijzel komen daarentegen wel regelmatig voor. Zelfs de beste automobilist kan hierdoor verrast worden. Met mogelijk heel vervelende gevolgen. Denk bij kou nu niet: ik houd lekker mijn winterjas in de auto aan, want dit kun je beter juist niet doen. Het dragen van een zonnebril is wel aan te raden, zeker in de ochtend of de namiddag. Waarom je in de auto beter geen winterjas moet dragen Als je in de winter goed voorbereid de weg op wilt, moet je voor alle checks wel wat tijd vrijmaken. Als je drukke agenda dit niet toelaat, kun je ook naar de ŠKODA-dealer gaan voor de ŠKODA Wintercheck. Dan hoef je slechts één moment in je agenda vrij te maken. Je auto wordt vervolgens op twintig belangrijke punten gecheckt terwijl jij van een warme kop koffie of thee geniet. Zo voorkom je vervelende verrassingen en ga je veilig de winter in! Bespaar tijd en plan je Wintercheck De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Voordat een batterij van een elektrische auto aan het einde van zijn levensduur zit, moet je heel veel geduld (en rijplezier) hebben. In de eerste acht jaar of 160.000 kilometer nadat de auto in gebruik is genomen, blijft de capaciteit onder normale omstandigheden boven de 70 procent. En met onze handige tips blijft de batterij langer gezond. Als het eenmaal zover is (of de batterij moet om welke andere reden dan ook vervangen worden), kan zijn tweede jeugd beginnen. Het accupakket kan gebruikt worden voor bijvoorbeeld stationaire energieopslag, zoals bij de ŠKODA-dealer bij jou om de hoek! In Praag staat al zo’n witte kubus boordevol batterijcellen. Batterijen gaan langer mee dan je denktDe batterijen die hergebruikt worden, kunnen bij ŠKODA-dealers stroom leveren aan onder meer de airconditioning en de verlichting van showrooms. Uit een pilot komt iets heel interessants naar voren: batterijen die voor stationaire energieopslag worden gebruikt, verliezen per jaar slechts 2 procent van hun capaciteit. Dit verlengt de levensduur van batterijen uit geëlektrificeerde auto’s met nog eens vijftien jaar! De ecologische voetafdruk van elektrische auto’s wordt hiermee aanzienlijk verkleind. Strenge conditietestDe stationaire opslagcapaciteit van batterijen bedraagt tot 300 kWh. Dat betekent dat ook snelladers van genoeg elektriciteit kunnen worden voorzien. Dat betreft groene stroom als de ŠKODA-dealer in kwestie zonnepanelen op het dealerpand heeft liggen. In de komende jaren worden ruim vierduizend van dergelijke duurzame stationaire elektriciteitsopslagen gebouwd. Voordat de batterijen aan hun tweede jeugd beginnen, ondergaan ze een strenge conditietest om er zeker van te zijn dat ze optimaal hun werk kunnen doen. Energienetwerk verbeteren zónder nieuwe bekabelingBatterijen van prototypes van de ŠKODA ENYAQ iV (dus geen productiemodellen) worden al gebruikt voor energieopslag bij publieke laadstations in de Praagse wijk Chodov. Hier kunnen tot twaalf elektrische auto’s tegelijkertijd worden geladen waarvan twee aan een snellader van 150 kW. Bij de pilot is ook de Tsjechische energiemaatschappij Pražská energetika betrokken. Die kijkt of deze manier van energieopslag zijn energienetwerk verder kan verbeteren zonder nieuwe bekabeling te hoeven aanleggen. Op de goede weg, ook in NederlandOok in Nederland zijn we op de goede weg. Hier neemt het hergebruik van batterijen uit elektrische auto’s toe, zegt Recycling Nederland. “Het behaalde percentage hergebruik van afgedankte batterijen uit elektrische auto’s is gestegen naar 83 procent. In 2020 lag dit op bijna 70 procent. De wettelijke recyclingeis van minimaal 50 procent van het gewicht van lithium-ion batterijen is daarmee ruimschoots gehaald.” Lees ook: Ontdek de elektrische modellen van ŠKODA De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel