Ons Skoda Nieuwsmeisje

De Škoda Peaq heeft de grootste bagageruimte van alle Škoda-modellen. Zelfs als je kiest voor zeven zitplaatsen, hoef je niet op een koffer meer of minder te kijken. Škoda staat bekend om zijn ruime auto’s met grote kofferbak. De nieuwe Peaq is zelfs de Škoda met het grootste laadvolume ooit. Met drie van de vijf zitplaatsen plat ontstaat maximaal 2.150 liter laadruimte. Bestel je de elektrische gezinsauto als zevenzitter, dan past er tot 2.075 liter achterin. Met alleen de derde zitrij neergeklapt blijft 890 liter beschikbaar. Gaan alle zeven stoelen omhoog, dan is achter in de Peaq nog altijd 299 liter over. Om makkelijk je spullen in te kunnen laden, is de opening van de achterklep zo breed mogelijk gemaakt. Onder de motorkap van de Peaq vind je nog een handigheidje. Daar zit een frunk van 37 liter. Een leuk Simply Clever-handigheidje daarbij, is dat je de afdekking van de bagageruimte (de oprolbare hoedenplank) in de frunk kunt opbergen. Elk blok is een literAl die getallen komen niet zomaar tot stand. Om bagageruimtes eerlijk te kunnen vergelijken, gebruiken autofabrikanten bijna allemaal een vaste meetmethode; de VDA-methode. Dat staat voor Verband der Automobilindustrie, de Duitse branchevereniging voor autofabrikanten en toeleveranciers. Het werkt als volgt. De bagageruimte wordt gevuld met rechthoekige blokken van precies één liter. Zo’n blok is 20 centimeter lang, 10 centimeter breed en 5 centimeter hoog. Het aantal blokken dat in de beschikbare ruimte past, bepaalt de inhoud. Passen er 2.150 blokken in de kofferbak? Dan meet hij dus 2.150 liter. Zelf ervarenIn de regels staat ook dat de meting herhaalbaar moet zijn, dus in theorie kun je het proces zelf uitvoeren en op hetzelfde getal uitkomen als de technici van Škoda. Weet dat het verboden is om blokken met kracht in een vrij gaatje te duwen en dat de hoedenplank nooit op de opgestapelde blokken mag rusten. Evengoed zullen de verkoopadviseurs gek staan te kijken als je met een kruiwagen vol zelfgemaakte blokken komt binnenlopen om de Peaq te testen. Hij staat in de loop van oktober bij de Nederlandse Škoda-dealers. Lees ook: Zo comfortabel is de nieuwe Škoda Peaq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Trekgewicht verhoogd dankzij technische optimalisatiesŠkoda zet een grote stap in het gebruiksgemak van haar elektrische modellen. De Škoda Elroq en Enyaq zijn voor het nieuwe modeljaar vernieuwd. De belangrijkste verbetering is de verhoging van het maximale trekgewicht. Hiermee bewijzen de Elroq en Enyaq hun status als de ideale partner voor zowel het dagelijks leven als voor avontuurlijke vakanties met caravan of aanhanger. Verhoogd trekgewicht voor Elroq en EnyaqIn Nederland is de auto vaak het middelpunt van de vrije tijd, of het nu gaat om een weekendje weg of de zomervakantie. Škoda begrijpt dit en heeft daarom bij de modeljaarupdate van de Elroq en Enyaq (SUV en Coupé) de focus gelegd op het verhogen van het trekgewicht. Door aanpassingen aan het thermisch beheer en de software van de elektrische aandrijflijn kunnen de Elroq en Enyaq (SUV en Coupé) nu zwaardere lasten trekken. Dit maakt de overstap naar elektrisch rijden nog aantrekkelijker voor automobilisten die geen concessies willen doen aan hun hobby’s. ModelTrekgewicht ongeremdTrekgewicht geremdElroq 60750kg1.000kgElroq 85750kg1.800kgElroq RS750kg1.800kgEnyaq 60750kg1.200kgEnyaq 85750kg2.000kgEnyaq RS750kg2.200kgSlimme ruimte en nieuwe 'frunk'Naast de toegenomen kracht blijft Škoda trouw aan haar 'Simply Clever' DNA. Een opvallende vernieuwing is de introductie van een 'frunk' onder de motorkap. Met een inhoud van 21 liter biedt deze extra bagageruimte, die nu is uitgerust met gasveren voor gemakkelijker toegang, de perfecte plek voor de laadkabels. Zo blijft de bagageruimte achterin – overigens voor beide auto’s een van de grootste in zijn segment – volledig beschikbaar voor de bagage. De Elroq en Enyaq met de verhoogde trekgewichten zijn direct bestelbaar bij de Škoda dealer. Slimme ruimte en nieuwe 'frunk'Naast de toegenomen kracht blijft Škoda trouw aan haar 'Simply Clever' DNA. Een opvallende vernieuwing is de introductie van een 'frunk' onder de motorkap. Met een inhoud van 21 liter biedt deze extra bagageruimte, die nu is uitgerust met gasveren voor gemakkelijker toegang, de perfecte plek voor de laadkabels. Zo blijft de bagageruimte achterin – overigens voor beide auto’s een van de grootste in zijn segment – volledig beschikbaar voor de bagage. De Elroq en Enyaq met de verhoogde trekgewichten zijn direct bestelbaar bij de Škoda dealer. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Trekgewicht verhoogd dankzij technische optimalisatiesŠkoda zet een grote stap in het gebruiksgemak van haar elektrische modellen. De Škoda Elroq en Enyaq zijn voor het nieuwe modeljaar vernieuwd. De belangrijkste verbetering is de verhoging van het maximale trekgewicht. Hiermee bewijzen de Elroq en Enyaq hun status als de ideale partner voor zowel het dagelijks leven als voor avontuurlijke vakanties met caravan of aanhanger. Verhoogd trekgewicht voor Elroq en EnyaqIn Nederland is de auto vaak het middelpunt van de vrije tijd, of het nu gaat om een weekendje weg of de zomervakantie. Škoda begrijpt dit en heeft daarom bij de modeljaarupdate van de Elroq en Enyaq (SUV en Coupé) de focus gelegd op het verhogen van het trekgewicht. Door aanpassingen aan het thermisch beheer en de software van de elektrische aandrijflijn kunnen de Elroq en Enyaq (SUV en Coupé) nu zwaardere lasten trekken. Dit maakt de overstap naar elektrisch rijden nog aantrekkelijker voor automobilisten die geen concessies willen doen aan hun hobby’s. ModelTrekgewicht ongeremdTrekgewicht geremdElroq 60750kg1.000kgElroq 85750kg1.800kgElroq RS750kg1.800kgEnyaq 60750kg1.200kgEnyaq 85750kg2.000kgEnyaq RS750kg2.200kg Slimme ruimte en nieuwe 'frunk'Naast de toegenomen kracht blijft Škoda trouw aan haar 'Simply Clever' DNA. Een opvallende vernieuwing is de introductie van een 'frunk' onder de motorkap. Met een inhoud van 21 liter biedt deze extra bagageruimte, die nu is uitgerust met gasveren voor gemakkelijker toegang, de perfecte plek voor de laadkabels. Zo blijft de bagageruimte achterin – overigens voor beide auto’s een van de grootste in zijn segment – volledig beschikbaar voor de bagage. De Elroq en Enyaq met de verhoogde trekgewichten zijn direct bestelbaar bij de Škoda dealer. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Demi Vollering greep de eindoverwinning, Lorena Wiebes won het puntenklassement en de groene kristallen trofee, ontworpen door Škoda Design Skoda leverde een vloot van 75 geëlektrificeerde Superb iV- en Enyaq-modellen Nieuwe volledig elektrische Peaq diende als de juryauto voor koersdirecteur Marion Rousse, nieuwe Epiq speelde hoofdrol in reclamekaravaan Škoda Auto al sinds eerste editie in 2022 hoofdpartner van evenementDe vijfde editie van de Tour de France Femmes avec Zwift is gisteren afgesloten met de finish van de negende etappe in Nice, Frankrijk. Demi Vollering schreef de algehele overwinning op haar naam, Lorena Wiebes won het puntenklassement. Zij ontving een groene kristallen trofee, gemaakt door Škoda Design en uitgereikt door Johannes Neft, Chief Development Officer bij Škoda Auto. Als officiële hoofdpartner sinds de allereerste editie in 2022 leverde de autofabrikant een vloot van 75 geëlektrificeerde Superb iV- en Enyaq-modellen en sponsorde het merk de groene trui. De nieuwe, volledig elektrische Peaq diende als de juryauto voor koersdirecteur Marion Rousse. Škoda’s tweede gloednieuwe, volledig elektrische model – de Škoda Epiq – vervulde een prominente rol in de reclamekaravaan. Volgens Johannes Neft, Chief Development Officer bij Škoda Auto, heeft de Tour de France Femmes avec Zwift afgelopen week wederom indrukwekkende atletische prestaties laten zien. Hij feliciteert de rensters en bedankt de organisatie en fans voor de sfeer langs de route. Neft benadrukt dat Škoda trots is vanaf de start hoofdpartner te zijn en dat de inzet van de Peaq, Epiq en de 75 geëlektrificeerde ondersteuningsvoertuigen aantoont hoe nauw het merk verbonden blijft met de wielersport, wat een belangrijke pijler vormt binnen de sponsoring van het bedrijf. Groene kristallen trofee en vloot van 75 ondersteuningsvoertuigen De Tour de France Femmes avec Zwift van dit jaar was de zwaarste tot nu toe: 154 rensters uit 22 teams overbrugden een recordafstand van 1.175 km met 18.795 hoogtemeters – meer dan ooit tevoren. Škoda Auto zette de langdurige sponsoring van de groene trui, gedragen door de leidster van het puntenklassement, voort. Škoda Design ontwierp opnieuw de trofee voor de winnaar: een groene kristallen beker met elementen van de Modern Solid-designtaal van het merk. Twee nieuwe Škoda-modellen op de route: Peaq en Epiq Koersdirecteur Marion Rousse overzag de race vanuit de gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq. In de rol van de juryauto diende het nieuwe vlaggenschip van het merk als een compleet uitgerust mobiel commandocentrum. Zowel op als rond het parcours viel de nieuwe volledig elektrische Epiq urban SUV-crossover op in de reclamekaravaan. Langdurige betrokkenheid bij de wielersport op elk niveau Het verhaal van Škoda Auto begon in 1895 met de productie van fietsen, en het bedrijf voelt zich nog altijd nauw verbonden met de wielersport. De Tsjechische autofabrikant ondersteunt tal van wielerevenementen georganiseerd door de A.S.O. onder een overeenkomst die loopt tot en met 2028. Sinds vorig jaar is Škoda Auto ook officieel partner van twee vooraanstaande evenementen van de Union Cycliste Internationale (UCI): de UCI Mountain Bike World Championships en de UCI Gravel World Championships. Daarnaast ondersteunt Škoda Auto evenementen voor amateurwielrenners, waaronder toonaangevende L’Étape by Tour de France-races die wereldwijd plaatsvinden. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda Auto is in zijn belangrijkste fabriek in Mladá Boleslav gestart met de serieproductie van de volledig elektrische zevenzitter PeaqHet grootste model in Škoda’s portfolio wordt op dezelfde productielijn gebouwd als de Elroq, Enyaq en OctaviaSamen met de Epiq, geproduceerd in het Spaanse Pamplona, verdubbelt de Peaq het volledig elektrische portfolio van Škoda in 2026In de eerste helft van 2026 was bijna 23% van de in de Tsjechische fabrieken geproduceerde voertuigen volledig elektrischLeusden, 6 augustus 2026 – Škoda Auto is in zijn belangrijkste fabriek in Mladá Boleslav gestart met de serieproductie van de gloednieuwe Škoda Peaq. Het nieuwe model wordt gebouwd op dezelfde productielijn als de volledig elektrische Elroq en Enyaq en de Octavia met verbrandingsmotor. Deze flexibiliteit maakt een zeer efficiënte productie mogelijk en stelt de onderneming in staat snel in te spelen op veranderende klantvragen. De Peaq mag sinds zijn marktintroductie in juni al rekenen op een grote belangstelling; eind juli had de autofabrikant al bijna 8.500 bestellingen ontvangen. In de topuitvoering is de Peaq uitgerust met de grootste tractiebatterij die ooit in een Škoda is geïnstalleerd. Met een brutocapaciteit van 91 kWh biedt deze een actieradius van meer dan 640 kilometer. Škoda Auto produceert de geavanceerde batterijsystemen voor de Peaq eveneens in de nieuwe assemblagefabriek in Mladá Boleslav. Volgens Andreas Dick, verantwoordelijk voor Productie en Logistiek bij Škoda Auto, vertegenwoordigt de nieuwe Škoda Peaq het toppunt van de modelreeks op het gebied van comfort, ruimte en technologie, terwijl de productie voldoet aan de strengste normen voor kwaliteit, efficiëntie en flexibiliteit. Hij benadrukt dat het bouwen van vier modellen – waarvan drie volledig elektrisch – op één enkele productielijn het vakmanschap en de veelzijdigheid van het team in Mladá Boleslav aantoont. Dankzij de enorme inzet van alle collega's bij het uitvoeren van de noodzakelijke aanpassingen is het bedrijf volgens hem uitzonderlijk goed voorbereid op de productie van het nieuwe vlaggenschip. Productieflexibiliteit over twee fabriekenDe gloednieuwe Škoda Peaq is het vierde model dat momenteel op de productielijn in de hoofdfabriek in Mladá Boleslav wordt gebouwd. De lijn, die oorspronkelijk was ontworpen voor voertuigen met verbrandingsmotoren, heeft ingrijpende moderniseringen ondergaan om volledig elektrische modellen te kunnen bouwen. De Enyaq was in 2020 het eerste elektrische voertuig dat er in productie ging, in januari 2025 gevolgd door de Elroq en nu de Peaq. De drie volledig elektrische modellen worden naast de Octavia Combi met verbrandingsmotor gebouwd. Sinds mei van dit jaar wordt de Octavia Combi bovendien ook geproduceerd in de fabriek in Kvasiny, samen met de Octavia Hatchback. Hierdoor kan Škoda Auto flexibel inspelen op de marktvraag en op verstoringen in wereldwijde toeleveringsketens door de productiemix tussen Mladá Boleslav en Kvasiny aan te passen. Deze stap heeft ook capaciteit vrijgemaakt in de fabriek in Mladá Boleslav voor de steeds populairdere elektrische voertuigen, die in de eerste helft van 2026 goed waren voor bijna 23% van alle door Škoda in de Tsjechische fabrieken geproduceerde voertuigen. Productielijn aangepast voor het grootste model van het merkDe Peaq is het grootste voertuig dat Škoda Auto heeft geproduceerd sinds de toetreding tot de Volkswagen Groep. Om de auto op de bestaande lijn in te passen waren aanzienlijke technische werkzaamheden nodig: er werden nieuwe, grotere materiaaldragers geïntroduceerd om de ergonomie en de veiligheid op de werkplek te verbeteren, en er werd een nieuwe manipulator toegevoegd om de derde zitrij te monteren. De perserij, carrosseriebouw en spuiterij ondergingen gerichte upgrades om de constante stroom van materialen door het productieproces te behouden. De Peaq deelt het beproefde Modular Electric Drive Matrix (MEB)-platform met de Enyaq en Elroq, wat productiesynergieën oplevert met beide modellen die al in Mladá Boleslav worden gebouwd. Veel belangstelling voor Škoda's grootste elektrische SUV In de topuitvoering is de nieuwe Peaq uitgerust met de grootste tractiebatterij die ooit in een elektrisch voertuig van Škoda is geïnstalleerd. De batterij wordt eveneens geproduceerd in de fabriek in Mladá Boleslav. Met een brutocapaciteit van 91 kWh (86 kWh netto) maakt deze een actieradius van meer dan 640 kilometer mogelijk. Er is ook een versie van 63 kWh (59 kWh netto) beschikbaar. Klanten kunnen kiezen uit drie vermogensvarianten, variërend van 150 kW tot 220 kW, met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. In Nederland is de vierwielaangedreven Peaq nog niet leverbaar. Met een lengte van 4,87 meter en een wielbasis van bijna drie meter is de Peaq Škoda’s grootste en ruimste SUV en het eerste model van het merk in het segment van de grote SUV's. Als Škoda's nieuwe vlaggenschip-SUV introduceert de Peaq diverse functies die nieuw zijn voor het merk, waaronder verzonken deurgrepen en een panoramadak met Dynamic Shade Control . De reacties van klanten zijn positief, met bijna 8.500 geplaatste bestellingen tegen het einde van juli. Škoda verdubbelt het portfolio elektrische voertuigen met Peaq en EpiqNaast de Peaq heeft de Tsjechische autofabrikant de Škoda Epiq gelanceerd, een compacte urban crossover voor het instap segment, die wordt geproduceerd in het Spaanse Pamplona onder het Electric Urban Car Family-project van de Brand Group Core van de Volkswagen Groep. De nieuwe modellen helpen Škoda om zijn sterke positie op de Europese automarkt te behouden, waar het merk in de eerste helft van dit jaar op de tweede plaats van bestverkochte merken stond. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Bij een topmodel hoort topcomfort. De ontwerpers en ingenieurs van de Škoda Peaq keken naar de kleinste details om de reis voor alle inzittenden zo comfortabel mogelijk te maken. Zelfs helemaal achterin, op de derde zitrij. Dat begint bij de afmetingen. De Škoda Peaq is bijna 22 centimeter langer dan de Enyaq en bijna 12 centimeter langer dan de Kodiaq. Ook de wielbasis, de afstand tussen de voor- en achteras, is fors: die is 17 centimeter langer dan die van de Kodiaq. Dat betekent dat je zelfs helemaal achterin, op de derde zitrij, comfortabel kunt zitten. En dan blijft er evengoed nog bijna 300 liter aan bagageruimte over. Licht, ruimte en rustBij een topmodel is alleen het beste goed genoeg. De Peaq heeft het grootste panoramadak dat Škoda ooit heeft gemonteerd. Met een oppervlak van 2,10 m² laat het veel licht binnen. Wil je het liever wat donkerder aan boord, dan kun je met de verduisteringsfunctie zelf bepalen hoeveel licht er binnenkomt. Voor extra comfort is er het nieuwe Relax Pakket by Sonos. Dat voegt onder meer voorstoelen met massagefunctie, ergonomische beensteunen en een handige opklapbare tafel in de middenconsole toe. Sonos levert het indrukwekkende audiosysteem met 14 luidsprekers, een versterker en een subwoofer. Samen zijn ze goed voor een vermogen van 755 W. Zelfs de metalen speakerroosters in de portieren dragen bij aan de klank. Ze zijn zo ontworpen dat ze het geluid niet in de weg zitten, maar juist helpen om het mooi door het interieur te laten klinken. Slimme details voor onderwegComfort zit ook in praktische dingen. Zo heeft de Peaq een frunk van 37 liter. Ideaal om je vieze sportkleding in op te bergen, zodat je de zweetlucht niet ruikt in de auto. Je kunt er uiteraard ook de laadkabels in kwijt en zo de kofferbak vrijhouden voor andere spullen. Zelfs de afdekking van de bagageruimte past in de uitzonderlijk brede frunk. Ook handig zijn de twee draadloze telefoonopladers van 25 W met magnetische bevestiging (MagSafe). De telefoons blijven daardoor beter op hun plek liggen in snelle bochten en worden bovendien niet onnodig warm. De Škoda Peaq heeft een groot, modern infotainmentscherm van 13,6 inch dat snel en eenvoudig werkt. Tegelijkertijd bevat het dashboard grote fysieke knoppen voor functies die je onderweg snel wilt bedienen, zoals de temperatuur, de ventilatie en het mediavolume. Je start de auto met een ronde drukknop. Comfort dat je niet meteen zietComfort zit soms in dingen die je niet ziet. De Peaq heeft de grootste achterportieren in zijn klasse en het grootste panoramadak dat Škoda ooit toepaste. Deze grote openingen in de zijkanten en het dak stellen hoge eisen aan de carrosserie. Die is daarom extra stijf en solide gemaakt. Dat voorkomt piepjes en kraakjes en zorgt voor een vertrouwenwekkende rijbeleving Ook de batterij in de vloer helpt mee: die vormt een stevige basis en zorgt voor een lager zwaartepunt. Daardoor konden de ingenieurs het onderstel zo afstemmen dat de Peaq stevig en stabiel rijdt, zonder dat dit ten koste gaat van het comfort. Wil je de Peaq in het echt bekijken? Deze zomer (t/m 15 augustus 2026) maakt de auto een tour langs Nederlandse dealers. Via de Škoda Peaq Preview Registratie kun je direct zien wanneer hij bij een dealer bij jou in de buurt staat. Misschien kijk je liever naar een video over de Peaq? Lees ook: 8 slimme tips: zo haal je het maximale uit je elektrische auto De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Je zou er bijna nostalgisch van worden: de klassieke handrem met een forse hendel tussen de voorstoelen verdwijnt langzaam. Steeds meer modellen hebben een elektronische handrem. Waarom wordt de hendel door een knop vervangen? De Fabia, Scala en Kamiq hebben nog een traditionele handrem. Wanneer je aan de hendel trekt, wordt de remkabel die naar de achterwielen loopt aangespannen. Dit is simpele en betrouwbare techniek, maar de kabel kan bevriezen in hartje winter en na jarenlang gebruik slijten of oprekken. Alle andere Škoda-modellen hebben een elektronische handrem. Hierbij neemt een kleine knop de plaats in van de vertrouwde hendel. Deze knop kan in theorie overal op het dashboard geplaatst worden, maar het is logisch om hem onder de rechterarm van de bestuurder te houden. Wanneer je het knopje bedient, zorgen kleine elektromotoren ervoor dat de achterremmen worden vastgezet. Relaxte hellingproefEen voordeel van de elektronische handrem is dat je niets hoeft te doen als je vanaf de parkeerplaats of oprit wilt wegrijden. De auto ontgrendelt de handrem vanzelf. Ook de hellingproef is een fluitje van een cent. Het ouderwetse samenspel tussen koppeling, gaspedaal en handrem is niet meer nodig. Een elektronische parkeerrem werkt samen met Hill Hold. Nadat je het rempedaal hebt losgelaten, houdt dit systeem de remdruk nog enkele seconden vast. Zo heb je tijd om gas te geven zonder langzaam op je achterligger af te rollen. Hill Hold Control is bij Škoda standaard aanwezig op alle modellen met een DSG-automaat en op de volledig elektrische modellen. Ook een noodremHet knopje heeft ook een verrassende functie, bijvoorbeeld in de Škoda Enyaq. De elektronische handrem kan als een soort noodrem fungeren. Trek je tijdens het rijden aan de elektronische parkeerrem en houd je het kopje vast, dan komt de auto komt volledig gecontroleerd tot stilstand. Systemen als ABS en ESP voorkomen dat de wielen blokkeren of de auto uitbreekt. Zo kan een bijrijder of passagier ingrijpen als de bestuurder flauwvalt en de situatie tot een goed einde brengen. Tot slot biedt de elektronische handrem nog een praktisch voordeel: hij neemt minder ruimte in dan een grote hendel. Daardoor is er meer plek voor bijvoorbeeld opbergvakken of een draadloze oplader voor je telefoon. De elektronische handrem geeft de interieurontwerpers sowieso meer vrijheid, want ze hoeven geen rekening te houden met de handremkabels. Lees ook: Zelfs een compacte EV kan een caravan trekken De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda Auto is sinds de allereerste editie in 2022 de Official Main Partner van de Tour de France Femmes avec ZwiftVloot van 75 Superbs iV plug-in hybride en volledig elektrische EnyaqsDe nieuwe Škoda Peaq fungeert als juryauto voor koersdirecteur Marion Rousse, nieuwe Epiq rijdt mee in de reclamekaravaanSkoda is sponsor van de groene trui voor de leider van het puntenklassement Škoda Auto ondersteunt de Tour de France Femmes avec Zwift voor het vijfde achtereenvolgende jaar als Official Main Partner. De prestigieuze wielerkoers vindt plaats van 1 tot en met 9 augustus, met een recordbrekende route van 1.175 km van Lausanne (Zwitserland) naar Nice (Frankrijk). Een peloton van 154 rensters uit 22 teams neemt het tegen elkaar op in negen etappes, met een totale hoogteverschil van 18.795 meter – eveneens een nieuw record. Škoda Auto voorziet de organisatie van een vloot van 75 voertuigen, hoofdzakelijk bestaand uit Superbs iV plug-in hybride en volledig elektrische Enyaq modellen. Koersdirecteur Marion Rousse ziet toe op het evenement vanuit de nieuwe, volledig elektrische Peaq, die dienstdoet als de jury auto. De gloednieuwe, volledig elektrische, Epiq speelt een prominente rol in de reclamekaravaan van de Tour. Het merk sponsort ook de groene trui, en Škoda Design heeft de groene trofee ontworpen die wordt uitgereikt aan de winnaar van het puntenklassement. "De Tour de France Femmes avec Zwift is het absolute hoogtepunt van het dameswielrennen en combineert topsportprestaties met meeslepende emotie. Vorig jaar trok de koers bijna 120 miljoen fans in 190 landen wereldwijd, en Škoda Auto is er trots op voor de vijfde keer betrokken te zijn als Official Main Partner. Onze aanwezigheid zal dit jaar nog opvallender zijn dankzij de uitgesproken kleuren die de introductie van de nieuwe, volledig elektrische Epiq begeleiden in de reclamekaravaan, evenals de jury auto van de koersdirecteur op basis van de Peaq, ons nieuwe vlaggenschip." – Martin Jahn, Škoda Auto Bestuurslid voor Sales en Marketing. Škoda Auto’s langdurige band met de wielersport De historie van Škoda Auto begon meer dan 130 jaar geleden, in 1895, met de productie van fietsen. Tegenwoordig ondersteunt de Tsjechische autofabrikant tal van grote wielerevenementen van de A.S.O. onder een partnership dat loopt tot en met 2028. Deze samenwerking omvat jaarlijks 16 topwedstrijden, waaronder de Tour de France, La Vuelta en de klassieker Parijs-Roubaix. Sinds 2025 is Škoda Auto daarnaast officieel partner van de UCI Mountain Bike World Championships en de UCI Gravel World Championships. De fabrikant ondersteunt ook wedstrijden voor amateurs, waaronder verschillende edities van L’Étape door Tour de France die wereldwijd worden georganiseerd. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda-modellen staan bekend om hun enorme bagageruimte. Daar past bijna alles in. De elektrische Epiq past perfect in die lange traditie. Zelfs het meest compacte model, de Škoda Fabia, heeft al een bagageruimte van 380 liter. En dat met de achterbank in gebruik. Je kunt dus nog steeds met het hele gezin op pad. In de Škoda Octavia Combi past achter de achterbank 640 liter en in de Škoda Superb Combi kun je zelfs 690 liter meenemen. Met de Epiq, de betaalbare elektrische gezinsauto, zet Škoda die traditie voort. Hoewel hij ‘maar’ 4,17 meter lang is, beschikt hij over een bagageruimte van 475 liter. Daarmee heeft hij niet alleen de grootste kofferbak in zijn klasse. Het is zelfs vijf liter méér dan de ruim 30 centimeter langere Elroq, die met 470 liter al een riante bagageruimte heeft. Als je op vakantie gaat, een weekendje weg hebt gepland of gewoon heel veel boodschappen moet doen, kun je de achterbank neerklappen en ontstaat er zelfs 1.345 liter aan laadruimte. Elke Epiq heeft een in twee ongelijke delen (60:40) neerklapbare achterbank. Simply CleverOm te voorkomen dat je eieren of tennisballen door de kofferbak rollen, heeft elke Epiq handige haken in de bagageruimte waaraan je boodschappen- en sporttassen kunt hangen. Kies je voor het introductiepakket (299 euro), dan krijg je een tas voor de laadkabel en een laadkabelreiniger, zodat je voorkomt dat een natte of vuile kabel los door de laadruimte schuift. Afhankelijk van de gekozen uitvoering krijg je bovendien een dubbele laadvloer met een groot opbergbak eronder. Handig voor spullen die je liever uit het zicht wilt bewaren. De Epiq biedt ook veel opbergmogelijkheden voor alle kleine spullen die je binnen handbereik wilt hebben. Zo bestaat de middentunnel tussen de voorstoelen uit twee verdiepingen, met boven een draadloze lader voor je telefoon en twee bekerhouders en onder een groot opbergvak voor pepermuntjes, haarborstels en andere spullen. In de voorportieren zitten vakken met flessenhouders waar een fles van 1,5 liter in past. In de achterportieren kun je flessen van 1 liter kwijt. Dus als je dorst hebt in een Epiq, is het je eigen schuld. Ook met frunkIn een later stadium wordt de Epiq zelfs nog praktischer. In de toekomst kun je hem bestellen met een frunk van 25 liter; een extra ruimte voor bagage onder de motorkap. Die is perfect geschikt voor de laadkabel, of spullen die je niet tussen de boodschappen of vakantiebagage wilt leggen. Zoals stinkende sportschoenen. Bij de dealerIn september worden de eerste exemplaren uitgeleverd aan klanten, maar je kunt de Škoda Epiq nu al bekijken bij de dealer. Voel je vrij om met je favoriete rolkoffer, golftas of vishengel naar de showroom te komen en te kijken of-ie in de kofferbak past. Lees ook: Epiq of Kamiq, welke Škoda past het beste bij jou? De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda ondersteunt de Tour de France voor de 23e keer als officiële hoofdpartnerŠkoda Design ontwierp kristallen trofeeën geïnspireerd op Modern Solid; Pogačar wint, Pedersen ontvangt groene trofeeNieuwe volledig elektrische Škoda Peaq en Superb iV als jury auto’s van koersdirecteur Christian PrudhommeDe 113e Tour de France eindigde gisteren traditiegetrouw op de Champs-Élysées in Parijs, waar de Sloveen Tadej Pogačar zijn vijfde eindzege veiligstelde. Škoda ondersteunt de Tour sinds 2004 als officiële hoofdpartner en ontwierp ook dit jaar de kristallen trofeeën, geïnspireerd op de Modern Solid-designtaal. Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto, overhandigde de groene trofee aan Mads Pedersen, winnaar van het puntenklassement. Škoda leverde de organisatie 225 geëlektrificeerde voertuigen; de nieuwe volledig elektrische Škoda Peaq en de Superb iV dienden als jury auto’s voor koersdirecteur Christian Prudhomme. Het partnerschap met organisator A.S.O. loopt door tot en met 2028. Škoda verbindt zich al meer dan twee decennia aan de grootste wielerkoers ter wereld en legt daarbij de nadruk op betrouwbaarheid, innovatie en nabijheid. “De Tour de France en Škoda Auto worden gedreven door dezelfde eigenschappen: vastberadenheid, innovatie en oog voor mensen. Wij voelen ons vereerd en trots dat wij deze bijzondere koers al meer dan twee decennia als officiële hoofdpartner ondersteunen. Dit jaar bood ook de kans om onze volledig elektrische Škoda Peaq te laten zien als een van de ‘jury auto’s van de koersdirecteur,” aldus Klaus Zellmer. Kristallen trofeeën in Modern Solid-designtaalŠkoda Design ontwierp voor de winnaars van het algemeen klassement, het punten- en bergklassement en het jongerenklassement nieuwe kristallen trofeeën, geïnspireerd op Modern Solid. Pogačar ontving de trofee voor de eindzege. De Deen Mads Pedersen kreeg de groene kristallen trofee voor het winnen van het puntenklassement, uitgereikt door Klaus Zellmer. Met de herkenbare vormentaal sluit het ontwerp aan op de huidige modellijn van Škoda en de rol van het merk binnen de Tour. Publieksdebuut voor Epiq en PeaqŠkoda leverde de organisatie en wielerteams 225 geëlektrificeerde Enyaq- en Superb iV-modellen. De geheel nieuwe Škoda Peaq fungeerde als een van de jury auto’s van koersdirecteur Christian Prudhomme, naast de plug-in hybride Superb iV. Deze auto’s dienden als mobiele commandocentra van waaruit de koersdirectie het verloop aanstuurde. Sinds 2019 worden hiervoor uitsluitend geëlektrificeerde Škoda-modellen ingezet. De nieuwe Škoda Epiq, een stedelijke SUV-crossover, maakte tegelijk zijn publieksdebuut in de publiciteitskaravaan. Škoda blijft wielrennen ondersteunenŠkoda ondersteunt naast de Tour de France tal van andere grote wielerevenementen en is sinds 2022 partner van de Tour de France Femmes avec Zwift. Sinds vorig jaar is Škoda bovendien officieel partner van grote evenementen van de UCI, de internationale wielerunie, waaronder de UCI Mountain Bike World Championships. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De tijd dat elektrische auto’s geen aanhanger of caravan konden trekken, is voorbij. De grote Škoda Peaq is daar het nieuwste voorbeeld van, maar ook met de compacte Škoda Epiq kun je alle kanten op. Je kunt makkelijk een caravan of boedelbak aan de trekhaak koppelen. Voor veel automobilisten was elektrisch rijden lange tijd best aantrekkelijk, maar niet praktisch genoeg. Vooral het ontbreken van voldoende trekgewicht kon een reden zijn om toch maar geen EV te kopen. In het begin mochten veel elektrische auto’s zelfs helemaal geen aanhanger trekken. Wie regelmatig tuinafval naar de milieustraat bracht, een boedelbak gebruikte of graag met een caravan op pad ging, was daardoor aangewezen op een auto met verbrandingsmotor. Met de caravan op pad De Škoda Epiq stroopt zijn mouwen op en laat zien dat dat allang niet meer zo hoeft te zijn. Hij staat op een nieuw platform voor elektrische auto’s, dat vanaf het begin is ontwikkeld met praktisch gebruiksgemak in gedachten. Dat zie je terug in het trekgewicht. De Epiq 55 met 211 pk mag een geremde aanhanger tot 1.200 kilogram trekken en tot 750 kilogram ongeremd. Daarmee kun je gewoon met een kleine caravan op vakantie. Maar ook voor alledaagse klussen is hij geschikt; denk aan een kleine verhuizing met een boedelbak of een rit naar de milieustraat op je vrije zaterdag. Let wel op: bij een caravan of aanhanger telt het totale gewicht, dus inclusief bagage of lading. Dat gewicht mag niet hoger zijn dan het trekvermogen van de auto. Bijvoorbeeld een caravan van 1.000 kg met 200 kg aan spullen, in het geval van de Epiq 55. Trekgewicht is geen kogeldruk Voor een fietsendrager op de trekhaak geldt een andere regel. Dan is niet het trekgewicht bepalend, maar de kogeldruk. Dat is het maximale gewicht dat verticaal op de trekhaak mag rusten. Bij de Epiq bedraagt die 75 kg, wat genoeg is voor twee elektrische fietsen en een stevige fietsendrager. Alle elektrische Škoda’s Heb je een groot gezin en wil je geen kleine caravan, maar een forse? Dan kun je terecht bij alle andere elektrische modellen van Škoda. De Elroq mag afhankelijk van de uitvoering tot 1.800 kilogram geremd trekken, terwijl de Enyaq zelfs tot 2.200 kilogram aankan. De Peaq, de grootste Škoda met ruimte tot zelfs zeven personen, staat dit najaar in de showroom. Hij mag 1.800 kg trekken. Lees ook: Let hierop als je je spullen gaat vervoeren met een dakkoffer De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Miljoenste Karoq gebouwd in KvasinySinds 2017 in circa 60 markten; gewaardeerd door klanten en vakjury’sOpvolger wordt onthuld rond de jaarwisseling 2027/2028Škoda heeft in de fabriek in Kvasiny de miljoenste Karoq gebouwd. Sinds 2017 is het model een vaste waarde binnen het SUV-gamma, met een ruim interieur, uitgebreide standaarduitrusting en keuze uit voorwiel- of vierwielaandrijving. De Karoq ontving internationale erkenning, waaronder de Red Dot Award in de categorie Product Design. De opvolger wordt rond de jaarwisseling 2027/2028 onthuld. De Karoq is sinds zijn introductie in 2017 uitgegroeid tot een populaire compacte SUV. Het model koppelt dagelijkse gebruiksvriendelijkheid aan praktische details en een doordachte indeling. Daarmee sluit de Karoq aan bij uiteenlopende wensen van gezinnen en zakelijke rijders, in de stad en daarbuiten. Belangrijke pijler in het SUV-aanbodDe Karoq was bij de lancering Škoda’s derde SUV en groeide snel uit tot een van de meest gevraagde modellen. Wereldwijd biedt Škoda veertien modelseries, waarvan negen SUV’s; binnen dat aanbod is de Karoq het derde populairste SUV-model. Na de update, vier jaar na introductie, blijft de Karoq overtuigen met een veelzijdig interieur, uitgebreide standaarduitrusting en efficiënte aandrijflijnen. De volgende generatie is in ontwikkeling en wordt rond de jaarwisseling 2027/2028 gepresenteerd. Kvasiny: moderne productie met recordoutputŠkoda bouwt de Karoq in de fabriek in Kvasiny, waar ook de Octavia en Kodiaq worden geproduceerd. De locatie heeft een jaarlijkse capaciteit van meer dan 300.000 voertuigen en vestigde in 2025 een nieuw record met 301.500 geproduceerde Škoda’s, na uitbreiding van de Kodiaq-productie en toevoeging van de Octavia aan het programma. De Octavia Combi wordt er sinds mei 2026 eveneens gebouwd. Sinds de start van de productie in 2017 is de Škoda Karoq een vaste waarde in het portfolio geworden en een bijzonder belangrijk model voor de fabriek in Kvasiny. De grens van één miljoen voertuigen onderstreept dit. De fabriek in Kvasiny wordt continu gemoderniseerd om flexibiliteit en efficiëntie verder te vergroten; dit jaar krijgt de spuiterij een upgrade voor nog hogere kwaliteitsstandaarden en het gebruik van geavanceerdere lakmaterialen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Optrekken, opladen, inpakken: alles gaat snel met de elektrische Škoda Epiq. En hij arriveert ook al snel in Nederland. Snel wegrijdenDe Epiq is leverbaar met een digitale sleutel. Je smartphone is dan als het ware je autosleutel: na het koppelen kun je de auto met je telefoon vergrendelen, ontgrendelen en starten. Je hoeft niet meer naar rondslingerende sleutels te zoeken en dus heb je vliegensvlug toegang tot je auto. Snel optrekkenAls je optrekt met een elektrische auto, staat vrijwel het hele vermogen van de elektromotor meteen tot je beschikking. Grote kans dat je met je Škoda Epiq bij het stoplicht sneller weg bent dan dure sportwagens met een benzinemotor. De krachtigste Epiq heeft liefst 211 pk. Dat is meer dan de eerste Škoda Octavia RS uit 2001, die ‘maar’ 180 pk had. De RS was toen een van de snelste en sportiefste auto’s in zijn klasse. De Epiq klaart de sprint van 0 naar 100 km/h sneller dan deze Škoda Octavia RS. Hij heeft er maar 7,4 seconden voor nodig, de Octavia RS deed er 7,9 tellen over. De 211 pk sterke Epiq wordt standaard geleverd met de grote batterij van 56 kWh. Deze combinatie is goed voor een actieradius tot 436 kilometer* (WLTP). Snel opladenDe batterij opladen van 10 tot 80 procent duurt 24 minuten. Dat is net genoeg tijd om koffie te halen bij het tankstation en vervolgens je mails en appjes te checken. Maar meestal is het niet nodig om de batterij tot 80 procent op te laden en ben je al na 10 minuten of een kwartier weer weg. Laad precies genoeg bij om gemakkelijk thuis of op je werk te komen. Dan kun je daar vervolgens weer inpluggen. De Škoda Epiq is ook een handige hulp als je snel wilt fietsen, want uitvoeringen met Vehicle-to-Load kunnen je elektrische fiets opladen. Of je koffiezetapparaat van stroom voorzien, als je op de camping snakt naar een snelle cafeïne-boost. Snel inpakkenMet een inhoud van 475 liter kun je de bagageruimte van de Epiq gerust enorm noemen. Je bent dus snel klaar bij de bouwmarkt of bij het inpakken van de zaterdag-boodschappen. Een grote klus in huis of een lang weekend weg? Klap de achterbank neer en je kunt zelfs 1.345 liter kwijt. Over snel gesproken: installeer de MySkoda-app om je geparkeerde auto eenvoudig terug te vinden op grote onoverzichtelijke parkeerterreinen. Snel bestellenDe Škoda Epiq staat in september bij de dealer, met de First Edition als de absolute topversie. Met speciale uiterlijke features (zoals oranje spiegelkappen) en een zeer rijke uitrusting, is de keus snel gemaakt. De First Edition beschikt over een achteruitrijcamera, een draadloze telefoonlader, een verwarmbaar lederen sportstuur, een digitale sleutel en Google-navigatie. Hij kost 36.990 euro. Bestel je de Škoda Epiq nu, dan profiteer je van een speciale actie. Škoda betaalt de laadkosten voor de eerste 5.000 kilometer. Wees er snel bij. Zo maak je je elektrische instap extra feestelijk! Lees ook: Waarom dit het ideale moment is voor de Epiq First Edition De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. *Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt. Lees hier het volledige artikel

Elektrisch rijden of toch liever benzine? Met de nieuwe Epiq en de vertrouwde Kamiq heeft Škoda straks twee compacte, betaalbare SUV’s. De één maakt elektrisch rijden bereikbaar, de ander staat klaar voor iedereen die daar nog even mee wil wachten. Škoda Epiq: betaalbare elektrische SUVDe nieuwe Škoda Epiq is volledig elektrisch. Hij is compact van buiten, maar verrassend ruim van binnen en heeft een actieradius tot 436 kilometer, zodat je de meeste dagelijkse ritten kunt afleggen zonder steeds aan opladen te denken. De Epiq is al te koop vanaf 26.990 euro. Het bezwaar dat een nieuwe elektrische auto te duur zou zijn, haalt hij hiermee onderuit. Je krijgt dan de Epiq Essence 35, die 115 pk levert. Wil je een krachtigere Epiq met meer actieradius, dan is hij ook leverbaar met een groter batterijpakket (56 kWh in plaats van 38,5 kWh). Het rijbereik loopt op tot 436 kilometer en de elektromotor levert 211 pk. De Epiq is interessant voor wie elektrisch rijden makkelijk in zijn of haar routine kan inpassen. Wie thuis kan opladen, rijdt bovendien veel voordeliger dan op benzine. Bekijk het rekenvoorbeeld op de Epiq-pagina maar eens: met 15.000 kilometer per jaar is rijden op stroom maandelijks 136 euro goedkoper dan benzine tanken. Het batterijpakket gaat trouwens niet ten koste van de praktische deugden die je van Škoda verwacht: vijf personen vinden een comfortabele plek en met liefst 475 liter bagageruimte (meer dan de Kamiq) kun je gewoon kinderwagens, sporttassen of weekendbagage meenemen. Škoda Kamiq: zelf schakelen of automaatDe Škoda Kamiq blijft een logische keuze voor wie de overstap naar elektrisch nog niet wil of kan maken. Niet iedereen heeft een laadpaal voor de deur en niet elk gebruikspatroon past bij elektrisch rijden. Sommige automobilisten waarderen gewoon de vertrouwdheid van een efficiënte benzinemotor. De Kamiq biedt precies dat, gecombineerd met de voordelen van een compacte SUV: een hoge zit, goed overzicht, wendbaarheid in de stad en een riante bagageruimte van liefst 400 liter. Onder de motorkap heeft de Kamiq een zuinige en krachtige benzinemotor. Deze levert precies evenveel vermogen als de Epiq Essence 35: 115 pk. Daarbij kun je kiezen voor het gemak van een DSG-automaat, óf zelf schakelen als je dat prettiger vindt. Daar komt nog een praktisch pluspunt bij: elke Kamiq mag een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken, ongeacht of je kiest voor de handgeschakelde versie of de DSG-automaat. Handig voor wie af en toe een aanhanger, vouwwagen of compacte caravan meeneemt. De Kamiq is te koop vanaf 30.490 euro (Essence-uitvoering, handgeschakeld). Allebei echte Škoda’sDe keuze tussen een Epiq en een Kamiq is geen kwestie van beter of slechter. Het is eerder de vraag wat op dit moment het beste bij je past. Wie elektrisch wil rijden, vindt in de Epiq een slimme en betaalbare nieuwe optie. Blijf je liever bij benzine, dan biedt de Kamiq vertrouwde techniek in een ruime en praktische SUV. De Kamiq is bij de Škoda-dealer te bewonderen en te boeken voor een proefrit. De Epiq staat in september in de showroom. Bekijk ook: de elektrische SUV’s van Škoda De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Iconische rode directiewagen: De gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq SUV debuteert dit jaar als de officiële juryauto en het mobiele commandocentrum van de Tour de France.23 jaar partnerschap: Škoda Auto sluit zich voor het drieëntwintigste opeenvolgende jaar met trots aan bij het peloton van 's werelds bekendste etappekoers.Ingrijpende modificaties: Speciaal aangepast tijdens het productieproces en uitgerust met zes radio-antennes, een stand-alone communicatiesysteem en een champagnekoelkast.Uniek omgekeerd panoramadak: Het schuifdak is 180 graden gedraaid geïnstalleerd, zodat de koersdirecteur veilig vanuit de achterbank de etappes officieel kan starten.Pragmatische wielerhistorie: Viervoudig Tour de France-winnaar Chris Froome sluit zich dit jaar als ambassadeur bij Škoda aan en deelt zijn herinneringen aan de iconische rode bumper.Een symbool, een mobiel commandocentrum en waarschijnlijk de beroemdste auto in de wielerwereld: dat is de legendarische rode directiewagen van de Tour de France. Dit jaar wordt deze cruciale rol voor het vervuld door de onlangs onthulde, volledig elektrische Škoda Peaq. Als trotse hoofdpartner voegt Škoda zich hiermee voor het drieëntwintigste achtereenvolgende jaar bij het peloton van 's werelds meest bekende etappewedstrijd. Een mobiele commandocentrale met historieŠkoda beschikt over een jarenlange ervaring in het bouwen van deze unieke voertuigen. De allereerste rode juryauto van het merk werd al in 2004 gebaseerd op een Superb van de eerste generatie. In recentere jaren dienden de volledig elektrische Enyaq en de Superb iV plug-in hybride als basis voor de mobiele commandocentrale. Dit jaar is de eer aan de gloednieuwe Škoda Peaq SUV, het elektrische vlaggenschip dat pas enkele dagen geleden aan de wereld werd gepresenteerd. De speciale directie-auto is gebaseerd op de vierwielaangedreven Peaq Sportline, specifiek de Peaq 90x Sportline. Voordat de auto echter aan de start van de openingsetappe verscheen, onderging hij een reeks ingrijpende modificaties om aan de zware eisen van de koersdirectie te voldoen. “In het verleden werd de auto pas omgebouwd nadat deze volledig voltooid was. Tegenwoordig halen we hem tijdens het productieproces zelf tijdelijk van de productielijn, specifiek nadat de carrosserieonderdelen zijn gemonteerd. Zodra de noodzakelijke aanpassingen zijn gedaan, brengen we hem terug naar de lijn, zodat hij samen met deze nieuwe elementen door kan stromen naar het handmatige spuitproces," legt Radim Baborovský uit, die binnen de marketingafdeling van Škoda Auto verantwoordelijk is voor tentoonstellings- en sponsorvoertuigen, terwijl hij de creatie van de juryauto beschrijft. Het speciale voertuig is uitgerust met een geavanceerd communicatiesysteem en zes radioantennes, die rechtstreeks in de carrosserie zijn gemonteerd. De besturingseenheid en het accupakket van het communicatiecentrum bevinden zich in de bagageruimte, op de plek waar normaal gesproken de derde zitrij zou zitten in de zevenpersoons Peaq. "Onder werkomstandigheden blijft het systeem twee tot drie dagen opgeladen, maar uit voorzorg laden we het dagelijks op. We kunnen het ons niet veroorloven dat er iets uitvalt. De extra uitrusting heeft het gewicht van het voertuig met ongeveer 150 kilogram verhoogd," legt Baborovský uit. Naast de antennes is het voertuig ook voorzien van permanent gemonteerde steunen voor reclamebanners – één boven de voorruit en een andere op de motorkap. Uiteraard worden er ook voor elke individuele auto op maat gemaakte graphics geproduceerd. Op de Peaq bedekt de Škoda-livery bijvoorbeeld niet de zwarte afwerking van de achterste wielkasten, wat kenmerkend is voor de Sportline-uitvoering. Het Simply Clever 'omgekeerde' schuifdak"De grootste technische aanpassing, en tegelijkertijd de grootste uitdaging voor het ontwikkelingsteam, was het panoramadak. In de standaarduitvoering opent dit van voor naar achteren, maar de auto van de directeur vereist de tegenovergestelde constructie. Dit stelt de koersdirecteur in staat om veilig op de achterbank te staan en bijvoorbeeld etappes officieel te starten. Onze collega's van technische ontwikkeling leveren op dit gebied enorm veel werk," zegt Radim Baborovský vol lof over het team. Als gevolg hiervan kreeg het dak van de Peaq — dat normaal gesproken is voorzien van een glazen dak over de gehele lengte — een module die afkomstig is van een ander productievoertuig. Deze werd echter geïnstalleerd nadat hij 180 graden was gedraaid. "Het is een origineel onderdeel van een ander Škoda-model dat met absolute precisie in het dak moet worden geïntegreerd. Zelfs de kleinste details doen ertoe. We moeten er bijvoorbeeld voor zorgen dat het omdraaien van het mechanisme de hoofdruimte voor de inzittenden niet vermindert," legt Tomáš Vodseďálek uit, van de afdeling technische ontwikkeling van Škoda Auto. Hoewel de reguliere Škoda Peaq ruimte biedt aan maximaal zeven inzittenden, is de mobiele Tour-hoofdkwartierversie ingericht voor slechts vier personen. Koersdirecteur Christian Prudhomme neemt plaats achter de bestuurder. De middelste zitplaats op de achterbank is vervangen door een speciale console met een tafel en een ingebouwde koelkast die traditiegetrouw is gevuld met gekoelde champagne. De zitplaats achter de voorpassagier is gereserveerd voor speciale gasten, zoals de president van Frankrijk of wereldberoemde beroemdheden zoals Tom Cruise. Uitvoerig getest voor het pelotonVoordat de Tour de France officieel van start gaat, wordt het voltooide voertuig uitgebreid getest door de chauffeurs, van wie velen voormalig professioneel wielrenner zijn. Dit zorgt ervoor dat zij volledig vertrouwd raken met het rijgedrag en zich veilig binnen het hectische peloton kunnen begeven. De Peaq heeft inmiddels met succes een testevenement achter de rug en de chauffeurs zijn zeer enthousiast over de nieuwe toevoeging aan de vloot. Als extra Simply Clever-veiligheidsdetail is de 'Red Car' uitgerust met een speciale persluchthoorn. Deze hoorn produceert een uniek, herkenbaar ‘Tour-toeter’ geluid dat sterk afwijkt van een traditionele autoclaaxon. Wielrenners in het peloton kunnen hierdoor zelfs op grote afstand direct horen dat de auto van de wedstrijdleiding nadert. De legendarische rode auto roept ook warme herinneringen op bij Chris Froome, een van de meest succesvolle wielrenners van het moderne tijdperk en de gloednieuwe wielerambassadeur van Škoda. Hij herinnert zich nog levendig de felle gevechten om de positie vlak achter de achterbumper van de directiewagen, vooral tijdens etappes die direct met sterke zijwind begonnen. ‘Soms reed je zo dichtbij dat de fietsbanden sporen achterlaten op de auto, maar bij de start van de race is het simpelweg de beste plek om te zijn.’, aldus Froome. Dit jaar volgt de viervoudig Tour de France-winnaar de wedstrijd van dichtbij in de kleuren van Škoda, en hij kijkt er erg naar uit om de Tour eens vanuit een heel andere rol te ervaren in een comfortabele auto met airconditioning. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Langdurig partnerschap: Škoda Auto is voor het 23e achtereenvolgende jaar hoofdsponsor van de Tour de France; de samenwerking met organisator A.S.O. loopt door tot en met 2028.Geëlektrificeerd peloton: De Tsjechische autofabrikant stelt tot wel 225 geëlektrificeerde voertuigen ter beschikking, waaronder de volledig elektrische Enyaq en de Superb iV plug-in hybride.Nieuw vlaggenschip: Tour de France-directeur Christian Prudhomme gebruikt de gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq als zijn officiële rode Jury auto.Wielerlegende sluit zich aan: Viervoudig Tour-winnaar Chris Froome is de nieuwe wielerambassadeur van Škoda. Zaterdag gaat de 113e editie van de Tour de France van start met de Grand Départ in het Spaanse Barcelona. Škoda Auto is voor het 23e jaar op rij trotse hoofdsponsor van ’s werelds beroemdste wielerronde en grijpt dit iconische podium aan om twee gloednieuwe, volledig elektrische modellen voor het eerst aan het grote publiek te tonen: de compacte Škoda Epiq en het nieuwe topmodel, de Škoda Peaq. De Peaq dient tijdens 12 van de 21 etappes als markante rode Jury auto, de mobiele commandopost van Tourdirecteur Christian Prudhomme. Tijdens de overige negen etappes stapt hij over in een Superb iV plug-in hybride. In totaal levert Škoda Auto tot 225 voertuigen aan de organisatie. Daarnaast blijft het merk de vertrouwde sponsor van de groene trui, rijden alle renners over de Škoda finishlijn en ontwerpt het traditiegetrouw de trofeeën voor de klassementen. Het Tsjechische merk onderstreept hiermee ook zijn bredere sportieve ambities; zo is Škoda voor de vijfde keer hoofdsponsor van de Tour de France Femmes avec Zwift en ondersteunt het grote internationale mountainbike- en gravel-evenementen. Dubbel elektrisch nieuws in de praktijkDe Tour de France biedt wielerfans dit jaar de primeur om de twee nieuwste toevoegingen aan het volledig elektrische portfolio van Škoda van dichtbij te bewonderen. Met de komst van de Epiq en de Peaq verdubbelt Škoda dit jaar in één klap zijn aanbod van volledig elektrische modellen. De gloednieuwe Škoda Epiq rijdt mee in de traditionele reclamekaravaan. Deze compacte stads-SUV crossover maakt elektrisch rijden toegankelijker dan ooit. Aan de andere kant van het spectrum staat de gloednieuwe Škoda Peaq, die de rol van het nieuwe, trotse vlaggenschip op zich neemt. Deze robuuste SUV bewijst zijn kwaliteiten direct op het allerhoogste niveau door Tourdirecteur Christian Prudhomme 12 etappes lang soepel door de hectiek van de koers te loodsen. 184 renners, 3.333 kilometer en 54.450 hoogtemetersDe 113e Tour de France wordt verreden van 4 tot en met 26 juli 2026. De start vindt plaats in Barcelona – pas de derde keer in de geschiedenis van de ronde dat de Grand Départ in Spanje wordt georganiseerd – waarna het peloton koers zet richting de traditionele en feestelijke finish op de Champs-Élysées in Parijs. Een internationaal veld van 184 renners, verdeeld over 23 teams, krijgt een loodzwaar parcours voor de kiezen van meer dan 3.333 kilometer en in totaal maar liefst 54.450 hoogtemeters. Simply Clever fan-activiteiten: op pad met Chris FroomeŠkoda brengt de Tour de France ook dit jaar weer dicht bij de fans. Volgers kunnen de actie op de voet volgen via de officiële Tour de France-app, die mede door Škoda Auto wordt mogelijk gemaakt. Daarnaast is het platform WeLoveCycling.com de centrale plek voor het laatste nieuws, exclusieve updates achter de schermen en spectaculaire winacties. Fans maken hierbij kans op officiële groene truien en hoogwaardige Škoda-fietsen. De absolute hoofdprijs is een exclusieve plek in een amateurrit aan de zijde van de kersverse Škoda wielerambassadeur en viervoudig Tour de France-winnaar Chris Froome. Wielersport verweven in het DNA van ŠkodaHet langdurige partnerschap met de A.S.O. en de Tour de France is een logische vertaling van de diepgewortelde historie van het merk. Het succesverhaal van Škoda begon immers al in 1895 toen de oprichters Václav Laurin en Václav Klement startten met de productie van fietsen. Tot op de dag van vandaag ondersteunt Škoda wereldwijd een breed scala aan wielerevenementen voor zowel professionals als amateurs, waaronder La Vuelta, L’Étape, de Tour de France Femmes avec Zwift en diverse toonaangevende kampioenschappen onder de vlag van de internationale wielerunie UCI. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De ene EV-batterij is de andere niet. Zo is het accupakket van de Škoda Epiq gemaakt volgens de moderne cell-to-pack-methode. Daarmee wordt de batterij eenvoudiger, compacter en goedkoper gebouwd. Het resultaat is heel concreet: een elektrische auto met meer ruimte, minder gewicht en een lagere prijs. Eindelijk is de Škoda Epiq te bestellen in Nederland, de compacte, betaalbare en verrassend ruime gezinsauto. Je kunt kiezen uit twee accupakketten: 37 kWh (315 km WLTP) en 52 kWh (436 km WLTP). Met die batterijen is iets bijzonders aan de hand: ze worden op een nieuwe manier gebouwd. Dit heet de cell-to-pack-methode. Voordelen cell-to-packDe batterijcellen van de Epiq zijn ongeveer even groot als videobanden (als je goed kijkt op de foto, zie je de blauwe cellen op de foto). Bij cell-to-pack worden deze ‘videobanden’ direct in het accupakket gelegd. De tussenstap waarbij cellen eerst in losse modules worden gegroepeerd, wordt overgeslagen. Daardoor is de opbouw eenvoudiger. Dat slimme batterijontwerp heeft meerdere voordelen. Een cell-to-pack-accu heeft minder onderdelen, is efficiënter te produceren, slaat meer energie op en neemt minder ruimte in beslag. Groter rijbereik, kleinere prijsDie voordelen merk je niet alleen op papier. De pluspunten zorgen voor een grotere actieradius, minder gewicht, een beter warmtemanagement en lagere productiekosten. En juist dat maakt de techniek zo interessant voor de Škoda Epiq: het helpt om de auto praktisch, efficiënt én betaalbaar te houden. Dankzij cell-to-pack liggen de productiekosten van de batterij 30 procent lager dan bij de batterijen voor het MEB-platform, die bijvoorbeeld in de Škoda Enyaq worden toegepast. De productie is ingericht op grote aantallen, want de assemblagefabriek kan meer dan 1000 accupakketten per dag bouwen. Elke 60 seconden is er eentje klaar. Dus in de tijd dat jij dit artikel hebt gelezen, zijn er alweer twee geproduceerd. Het resultaat van de slimme methode is dat de Epiq een scherpe prijs heeft. Hij is al te koop vanaf 26.990 euro. Daarmee komt de Epiq met stip binnen op de eerste plaats als goedkoopste elektrische Škoda. Het bezwaar dat een nieuwe elektrische auto te duur zou zijn, veegt hij hiermee van tafel. De Epiq staat in september in de showroom. Maar je kunt hem nu al bestellen via de Škoda-dealer. Zoals de rijk uitgeruste en exclusieve First Edition. Alsof hij speciaal voor Nederland is bedacht, speelt oranje een hoofdrol in het design. Lees ook: Waarom dit het ideale moment is voor de Epiq First Edition De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Toegankelijke elektrische luxe: leverbaar vanaf € 49.990* voor de al rijk uitgeruste Selection-uitvoeringKeuze uit krachtige accupakketten: beschikbaar als Peaq 60 en Peaq 90 met maximale actieradius tot meer dan 640 kilometer** (WLTP)Hoogwaardige uitvoeringen: leverbaar als Selection, zakelijk aantrekkelijke Business Edition en sportieve Sportline.Simply Clever design: ruim en modern interieur met de nieuwste technologische featuresŠkoda breidt het elektrische gamma verder uit met de introductie van de gloednieuwe Škoda Peaq. De volledig elektrische SUV combineert een indrukwekkende binnenruimte, vooruitstrevende technologie en een riante actieradius met de voor Škoda bekende en betrouwbare prijs-kwaliteitverhouding. De Škoda Peaq is per direct te bestellen in diverse uitvoeringen en accuvarianten, met een vanafprijs van € 49.990* voor de Peaq Selection. De Škoda Peaq biedt voor iedere automobilist een passende configuratie. Het gamma start met het 63 kWh accupakket dat in de Selection-uitvoering goed is voor een actieradius van maximaal 453 kilometer** (WLTP) en in de Business Edition tot maximaal 459 kilometer**. Voor wie maximale afstanden wil overbruggen zonder tussentijds te laden, is er het ‘90’ accupakket. Deze krachtige variant levert in de Business Edition een indrukwekkend rijbereik van maar liefst 646 kilometer** (WLTP) en in de sportief afgestelde Sportline maximaal 638 kilometer** (WLTP). Daarmee is de Peaq uitermate geschikt voor zowel de dagelijkse ritten en zakelijk intensief gebruik als lange vakantiereizen met het gezin. Selection: complete basisVanaf de basis is de Škoda Peaq al erg compleet uitgerust. De Selection-uitvoering is leverbaar vanaf € 49.990* en beschikt standaard over het 63 kWh accupakket. De belangrijkste standaarduitrusting omvat onder andere het nieuwe modern solid interieur met 10,25 inch virtual cockpit en het 14 inch verticale infotainment scherm. meer robuuste 19 inch lichtmetalen velgen, TOP LED-verlichting voor en achter, een verwarmbaar stuurwiel en verwarmbare voorstoelen. Ook op het gebied van veiligheid en comfort ontbreekt het aan weinig dankzij Predictive Adaptive Cruise Control, Side Assist, Lane Assist, 3-zone Climatronic, een achteruitrijcamera, parkeersensoren rondom en Kessy Advanced inclusief Walk Away locking-functie. Business Edition: zakelijke luxe en extra rijbereikDe Business Edition is speciaal samengesteld voor de veeleisende en zakelijke rijder en biedt een meeruitrusting ten opzichte van de Selection. Deze uitvoering is beschikbaar met het 63 kWh accupakket vanaf € 50.990* en met het grotere 91 kWh accupakket vanaf € 54.990*. Bovenop de al rijke Selection-uitrusting biedt de Business Edition onderscheidende features als exclusieve 19 inch lichtmetalen velgen ‘Whale’, Sunset achter (donker getinte ruiten) en akoestisch glas voor de zijruiten vóór, wat zorgt voor een oase van rust in het interieur. Sportline: dynamiek en exclusiviteitAan de top van het gamma staat de sportieve Škoda Peaq Sportline, die exclusief is gekoppeld aan het krachtige 93 kWh accupakket en leverbaar is vanaf € 59.990*. De Sportline staat op imposante 20 inch lichtmetalen velgen ‘Okapi’ en is uitgerust met geavanceerde TOP LED MATRIX-verlichting aan de voorzijde, een opvallende Lightband en een 360-graden camera voor maximaal overzicht. Het sportieve karakter wordt uiterlijk versterkt door hoogglans zwarte spiegels, naamsignatuur en dynamische accenten in de bumpers. Van binnen biedt de Sportline maximaal comfort met sportstoelen vóór, een elektrische stoelverstelling met geheugenfunctie en het gemak van twee draadloze Magsafe-laders. Het Relax pakket (inclusief Sonos Sound System) is eveneens standaard inbegrepen op de Sportline-uitvoering, en is voor de Business Edition beschikbaar met een voordeel van €1.600. In combinatie met het Convenience pakket inclusief elektrisch verstelbare stoelen wordt het Relax pakket op de Business Edition eveneens zonder meerprijs geleverd. Iedere Škoda Peaq is voorzien van tot en met 5 jaar (60 maanden) door Škoda voorgeschreven onderhoud en de wettelijke APK-keuringen. Binnen deze periode van 5 jaar zijn twee onderhoudsbeurten (bij 24 en 48 maanden) en één APK-keuring (bij 48 maanden) volledig gedekt. De Škoda Peaq is nu te bestellen en staat medio oktober bij de Nederlandse Škoda-dealers. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie Skoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Nieuw topmodel in het elektrische gamma met een rijbereik tot meer dan 640 kilometer* (WLTP)Samen met Epiq verdubbelt Peaq het elektrische aanbod van ŠkodaToonaangevende praktische bruikbaarheid: tot zeven zitplaatsen, een lengte van meer dan 4,8 meter en tot wel 935 liter aan bagageruimteOngeëvenaard comfort: Relax-pakket en Sonos audiosysteem maken van Peaq een lounge op wielenDe Škoda Peaq breidt het elektrische gamma van Škoda uit als nieuw topmodel. Hij blinkt uit in comfort, ruimte en technologie, biedt tot zeven zitplaatsen en een actieradius tot meer dan 640 kilometer* (WLTP). Met een totale lengte van meer dan 4,8 meter en een wielbasis van bijna drie meter is dit de grootste en ruimste SUV van Škoda en het eerste model van het merk in het segment van de grote SUV’s. Het optionele Relax-pakket zorgt voor nog meer comfort, terwijl de premium audio sound van Sonos een lounge-achtige sfeer aan boord creëert. Aanvullend is de Peaq uitgerust met een schat aan functies en geavanceerde technologie, waaronder LED-matrixkoplampen en Travel Assist 3.0. Het nieuwste model introduceert verschillende primeurs voor het merk, waaronder verzonken deurgrepen en een panoramadak met Dynamic Shade Control. One-pedal-driving en bidirectioneel laden maken de Peaq nog praktischer voor het dagelijks gebruik, wat zijn rol als Škoda’s geavanceerde nieuwe elektrische topmodel onderstreept. “De Peaq is als topmodel voor ons een nieuw referentiepunt”, verklaart Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. “Hij combineert ons kern-DNA op een manier die onze toekomstige koers weerspiegelt. De auto spreekt nieuwe klantengroepen aan en blijft tegelijkertijd de kwaliteiten bieden die onze huidige klanten waarderen: ruimte, gebruiksgemak en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Daarnaast speelt de Peaq een centrale rol in de uitbreiding van ons volledig elektrische aanbod. Hij is onderdeel van een groeiend portfolio dat klanten echte keuzevrijheid biedt op het gebied van verschillende aandrijflijnen, zodat ze altijd de oplossing kunnen kiezen die het beste bij hun behoeften past – nu en in de toekomst. Zo blijven we Škoda relevant maken voor een nog breder publiek.” Het ontwerp van de grootste en ruimste SUV in het Škoda-gamma volgt de ‘Modern Solid’ designtaal, die wordt gekenmerkt door minimalisme en strakke lijnen. Zowel de voor- als achterlichten zijn voorzien van de nieuwe T-vormige lichtsignatuur. De Peaq is het eerste model in de historie van Škoda met een panoramadak – het grootste van het merk – inclusief Dynamic Shade Control, en ook het eerste met verzonken deurgrepen. Een hele reeks aerodynamisch geoptimaliseerde features draagt bij aan een uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,249. Focus op comfortDe Peaq biedt een ruim, lounge-achtig interieur dat is ontworpen om volop comfort te bieden aan maximaal zeven personen. In de vijfzitsconfiguratie combineert hij deze royale binnenruimte met de grootste kofferbak van alle Škoda-modellen. De bagageruimte heeft een inhoud van 935 liter, terwijl een frunk van 37 liter extra opbergruimte biedt. Het optionele Relax-pakket maakt de lounge-ervaring aan boord nog beter met voorstoelen inclusief ventilatie- en massagefunctie, ergonomische beensteunen, premium audio van Sonos en een geïntegreerde wellness-app. Accu’s en aandrijflijnenDe Peaq is verkrijgbaar met twee accupakketten: 63 kWh en 91 kWh. Die laatste is het accupakket met de grootste capaciteit die ooit in een elektrische Škoda is ingebouwd. Er zijn drie aandrijfvarianten beschikbaar, met vermogens van 150 kW tot 210 kW en keuze uit achterwiel- en vierwielaandrijving. Voor nog meer rijcomfort ondersteunt de Peaq one-pedal-driving. De Peaq is voorbereid op bidirectioneel laden, waardoor de energie die in het accupakket is opgeslagen buiten de auto kan worden gebruikt. Omvangrijk pakket aan veiligheids- en assistentiesystemenDe Peaq is uitgerust met een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, waarbij Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist en Side Assist standaard zijn inbegrepen. Optionele systemen zijn onder meer Travel Assist 3.0, het meest geavanceerde rijassistentiesysteem dat momenteel in een Škoda-model beschikbaar is, evenals Top Area View 360° – met transparante 3D-weergave van de carrosserie – en Intelligent Park Assist. Tien airbags, waaronder een middenairbag en zijairbags achter, zijn standaard. ConnectiviteitHet belangrijkste bedieningscentrum van de gloednieuwe Peaq is het nieuwste infotainmentsysteem, gebouwd op het Android-platform en uitgerust met een verticaal gemonteerd 13,6 inch display, het eerste in zijn soort in een Škoda-model. Ook maakt het premium audiosysteem van Sonos met 16 speakers zijn debuut. De 25W draadloze laadfunctie voor twee smartphones is bovendien verbeterd met verlichting en geïntegreerde magneten om een optimale positionering te garanderen. Sportiviteit dankzij SportlineDe Sportline-variant is vanaf de lancering verkrijgbaar en valt op door hoogglanszwarte accenten en signatuur aan de buitenkant. Het is de enige versie die als optie een tweekleurige lak met een zwart dak biedt. De topuitvoering is standaard uitgerust met LED-matrixkoplampen en de verlichte Light Band aan de voorkant. Het interieur van de Peaq Sportline is volledig in het zwart uitgevoerd, met sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en een driespaaks sportstuur met een Sportline-logo. De Sportline kan worden gecombineerd met alle aandrijflijnvarianten. Meer informatie over de Škoda Peaq, inclusief de Nederlands prijzen en beschikbaarheid, worden in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Ruim, lounge-achtige dashboard met comfortabele materialen en intuïtieve gebruikersinterfaceNieuw bedieningsconcept combineert fysieke knoppen met centraal infotainmentschermWereldpremière op 23 juni 2026 om 18.25 uurŠkoda toont de interieurontwerpschetsen van de volledig elektrische zevenzitter Škoda Peaq. Het interieur combineert royale ruimte met een heldere, horizontale opbouw en een lounge-achtige sfeer, ondersteund door comfortabele materialen en een intuïtieve bediening. Een nieuw concept voor gebruikerservaring en bediening brengt fysieke bedieningselementen en een centraal infotainmentscherm met aanraakbediening in balans. Voor het eerst introduceert Škoda een verticaal infotainmentscherm in de Peaq. De wereldpremière vindt plaats op 23 juni 2026 om 18.25 uur. Het dashboard van de Škoda Peaq oogt open en rustig dankzij een duidelijke, horizontale architectuur. Een vrijstaand centraal scherm werkt samen met een compact digitaal instrumentarium om informatie overzichtelijk te presenteren. De zwevende middenconsole zorgt voor een opgeruimde indeling met praktische opbergruimte. Dat alles ondersteunt een intuïtieve interactie in het dagelijks gebruik, met een focus op rust en duidelijkheid voor alle inzittenden. Nieuw gebruikersconceptDe Peaq introduceert een vernieuwd bedieningsconcept met een verticaal infotainmentscherm. Fysieke bedieningselementen maken snelle aanpassingen mogelijk voor onder meer klimaatregeling, volume en andere basisfuncties. Ergonomisch verstelbare armsteunen ondersteunen het gebruik van het verticale scherm, terwijl geïntegreerde, magnetische draadloze laadvlakken smartphones efficiënt opladen. Materialen en afwerkingIn het interieur worden zachte, textielgebaseerde oppervlakken gecombineerd met robuuste, prettig aanvoelende elementen. Die mix zorgt voor comfort en een verfijnd contrast. Slijtvaste materialen en onderhoudsvriendelijke afwerkingen ondersteunen de dagelijkse praktijk, ook bij intensief gezinsgebruik. Nieuwe maatstaf in ruimte en gebruiksgemakDe Škoda Peaq tilt de beleving van binnenruimte naar een hoger niveau. Het interieur definieert een nieuwe standaard voor Škoda op het gebied van ruimte, gebruiksgemak en materiaalkeuze, met een duidelijke focus op overzicht en eenvoud. WereldpremièreDe wereldpremière van de volledig nieuwe Škoda Peaq vindt plaats op 23 juni 2026 om 18.25 uur. Verdere details over het model worden tijdens de onthulling bekendgemaakt. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Het lijkt alsof de designers van Škoda stiekem fan zijn van het Nederlands Elftal, want de kleur oranje keert overal terug op de Škoda Epiq First Edition. Aan de buitenkant én in het interieur. Eindelijk is de Epiq onthuld, de betaalbare elektrische gezinsauto van Škoda. De First Edition is het absolute topmodel van de Epiq. Alsof hij speciaal voor Nederland is bedacht, speelt oranje een hoofdrol in het design. Er is zelfs een speciale naam voor de kleur bedacht: Navajo Orange. Kijk je naar de foto van de Škoda Epiq First Edition, dan springen de oranje accenten meteen in het oog. Eén luchtrooster in de bumper is in ‘onze’ kleur gespoten, net als de spiegelkappen en de raamlijsten. De A-stijlen en het dak zijn bij de First Edition in contrasterend zwart uitgevoerd. Ook de opvallende 20-inch Macaw Areo-wielen zijn exclusief voor deze uitvoering. Binnenin kom je nog meer in oranjesferen. Zo zijn de veiligheidsgordels oranje, hebben de stoelen speciale stiksels in onze nationale kleur en loopt er een oranje sierstrip over de hele breedte van het dashboard. Alles wat je hartje begeertDe First Edition is zeer rijk uitgerust. Naast alle speciale uiterlijke features, krijg je ook luxe zaken als een achteruitrijcamera, een draadloze telefoonlader, een verwarmbaar lederen sportstuur, een digitale sleutel en Google-navigatie. Daarnaast is hij voorbereid op een trekhaak. Handig, want de Epiq First Edition mag een aanhanger trekken van liefst 1.200 kg. Een grote actieradiusMet 211 pk is de First Edition de krachtigste Epiq die je kunt kopen. Je krijgt dan ook de grote 56-kWh-batterij, die goed is voor een WLTP-actieradius van 431 kilometer. Daarmee is de Epiq First Edition niet alleen geschikt voor thuiswedstrijden, maar ook voor uitwedstrijden aan de andere kant van het land. Dat maakt hem de ideale elektrische auto voor het hele gezin. Bekijk ‘m nuDe Škoda Epiq First Edition staat in september in de showroom en kost 36.990 euro. Tot en met 27 juni 2026 heb jij de unieke kans om de Epiq als eerste van dichtbij te ontdekken. Hij maakt een tour langs de Nederlandse Skoda-dealers. Kijk dus snel wanneer de Epiq bij een Škoda-dealer bij jou in de buurt te zien is. Lees ook: 8 slimme tips: zo haal je he maximale uit je elektrische auto De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Viervoudig Tour de France-winnaar en tweevoudig Olympisch medaillewinnaar Chris Froome is een van de meest succesvolle renners in het moderne wielrennenFroome schreef geschiedenis door als eerste wielrenner in ruim 30 jaar alle drie de Grote Rondes binnen twaalf maanden te winnen: Tour de France 2017, La Vuelta 2017 en Giro d’Italia 2018De samenwerking omvat diverse Škoda-wieleractiviteiten, waaronder evenementen rondom de komende Tour de France en de wereldpremière van de nieuwe elektrische Škoda PeaqŠkoda Auto heeft Chris Froome, een van 's werelds meest succesvolle wielrenners, benoemd tot internationale Brand Cycling Ambassador. De gerenommeerde wielrenner neemt deel aan een breed scala aan wieleractiviteiten van Škoda, waaronder evenementen rondom de naderende Tour de France. Froome maakt zijn eerste publieke optreden in deze nieuwe rol tijdens de wereldpremière van de gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq op 23 juni. Samen met fans op de pedalen tijdens de Tour de FranceAls Škoda Brand Cycling Ambassador is Chris Froome het komende jaar aanwezig bij verschillende wielerevenementen die door Škoda worden ondersteund, waaronder de Tour de France van dit jaar. Tijdens 's werelds bekendste wielerronde neemt hij samen met fans deel aan een speciale fietstocht en ervaringen delen met zowel amateurs als nieuwkomers in de wielersport. Daarnaast maakt hij het hele jaar door zijn opwachting bij andere grote wielerevenementen, zoals La Vuelta, de Tour de France Femmes avec Zwift en lokale wielerwedstrijden in heel Europa. Een indrukwekkende wielercarrièreChris Froome is een absoluut boegbeeld binnen de elite van het internationale wielrennen. In 2018 schreef hij geschiedenis door als eerste wielrenner in meer dan dertig jaar tijd alle drie de meest prestigieuze Grote Rondes binnen een tijdsbestek van twaalf maanden te winnen: de Tour de France, La Vuelta en de Giro d’Italia. Hij behoort tot een select gezelschap van slechts zes renners in de historie die de Tour de France minstens vier keer op hun naam hebben geschreven, en hij stond daarnaast nog tweemaal op het podium. Froome is bovendien een tweevoudig Olympisch bronzenmedaillewinnaar; hij won brons op de individuele tijdrit tijdens de Olympische Spelen in Londen (2012) en Rio de Janeiro (2016). Ook schreef hij andere prestigieuze wielerwedstrijden op zijn naam, waaronder La Vuelta in 2011 en 2017 en de Giro d’Italia in 2018. Zijn prestaties inspireren wielerliefhebbers over de hele wereld, wat onder meer blijkt uit zijn achterban van bijna drie miljoen volgers op zijn social mediakanalen. In 2016 werd hij vanwege zijn verdiensten benoemd tot Officier in de Orde van het Britse Rijk (OBE). Wielersport diep geworteld in het DNA van ŠkodaHet partnerschap tussen Škoda en Chris Froome versterkt de langdurige betrokkenheid van Škoda bij de wielersport, wat een van de belangrijkste pijlers vormt van de sponsoractiviteiten van het merk. De Tsjechische autofabrikant is al meer dan twintig jaar op het allerhoogste professionele niveau bij de sport betrokken. Deze passie is niet los te zien van de historie van het merk: de oprichters Václav Laurin en Václav Klement begonnen in 1895 immers als fietsenfabrikanten. Campagne rondom de nieuwe Škoda PeaqDe internationale samenwerking met Chris Froome omvat tevens zijn actieve betrokkenheid bij de introductiecampagne van de gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq. Dit innovatieve model beleeft op 23 juni zijn officiële wereldpremière. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Prototypen legden meer dan 1,5 miljoen kilometer af tijdens omvangrijk testprogrammaPeaq getest in woestijn van Arizona en in ijskoude omstandigheden 200 kilometer ten noorden van poolcirkelVirtuele tests integraal onderdeel van totale ontwikkelingsprocesŠkoda Peaq beleeft zijn wereldpremière op 23 juniDe Škoda Peaq, het nieuwe topmodel van Škoda, beleeft op 23 juni zijn wereldpremière. Tijdens het ontwikkelingsproces heeft de elektrische SUV, die is gebaseerd op het MEB+ platform van de Volkswagen Groep, uitgebreide tests ondergaan en doorstaan. Prototypen legden meer dan 1,5 miljoen testkilometers af in uiteenlopende klimaatzones en omstandigheden op drie continenten. Deze zware praktijktests werden aangevuld met virtuele ontwikkelingssessies om alle onderdelen van de Peaq grondig aan de tand te voelen. “De Škoda Peaq is het resultaat van een uitgebreid ontwikkelings- en testproces, waarbij onze engineers de functionaliteit en duurzaamheid van alle onderdelen en designelementen hebben getest”, verklaart Johannes Neft, Škoda Auto bestuurslid voor Technische Ontwikkeling. “We hebben de Peaq uitgebreid getest in zowel laboratoria – waaronder in klimaatkamers en windtunnels – als in de praktijk: van de woestijnhitte tot ijskoude omgevingen 200 kilometer ten noorden van de poolcirkel, waar de temperatuur kan dalen tot −40 °C. Het doel was om te controleren of alle onderdelen ook in deze extreme situaties correct en betrouwbaar blijven werken.” De testprototypen legden meer dan 1,5 miljoen kilometer af en werden nauwlettend gemonitord door zowel de ontwikkelings- als kwaliteitsafdeling van Škoda. Naast Europa werden de prototypes ook aan de tand gevoeld in Afrika en Noord-Amerika. Verregaande virtuele tests met behulp van high-performance computing simuleerden aanvullend digitaal een breed scala aan praktijkscenario’s. Elk detail getest in kou en hitteTijdens het ontwikkelingsproces richtten de specialisten van Škoda zich op situaties waarmee Peaq-klanten in de dagelijkse praktijk te maken kunnen krijgen. In omstandigheden ver binnen de poolcirkel, bij temperaturen onder −30 °C, omvatten de tests onder meer het snel ontdooien van de ramen en de efficiënte verwarming van het interieur. Ook werd er aandacht besteed aan het gedrag van de auto op sneeuw en ijs, met als doel om optimale grip, stabiliteit en een betrouwbare werking van de veiligheidssystemen te waarborgen. In dorre woestijnomgevingen werden de Škoda Peaq prototypen twaalf maanden lang blootgesteld aan intens zonlicht om de lakkwaliteit en duurzaamheid van de kunststof onderdelen te beoordelen. Rijtests in extreme hitte stelden ook hoge eisen aan de remmen, het chassis en de koelsystemen. Op stoffige en grindwegen, waar de Škoda Peaq duizenden kilometers aflegde, testten engineers de afdichting van het interieur en de weerstand van metalen en kunststof carrosserieonderdelen tegen opspattende steentjes. Zelfs in de extreme hitte van de woestijn kon het aircosysteem de cabine snel koelen. Topmodel met uitstekend comfort en vele Simply Clever-functiesDe Škoda Peaq biedt plaats aan maximaal zeven inzittenden en onderscheidt zich door een combinatie van rijcomfort, uitgebalanceerde rijeigenschappen en een laag geluidsniveau in het interieur. Daarmee worden de ideale omstandigheden gecreëerd om te genieten van het gloednieuwe audiosysteem van Sonos. In technisch opzicht maakt de Peaq optimaal gebruik van het nieuwste MEB+ platform van de Volkswagen Groep, met nieuwe, efficiënte elektromotoren, accupakketten die een actieradius van meer dan 600 kilometer mogelijk maken en een adaptief DCC-onderstel. Een breed scala aan Simply Clever-functies maakt de Škoda Peaq nog praktischer in het dagelijkse gebruik. Een voorbeeld zijn de ruitenwissers met ingebouwde sproeiers, een primeur voor een model van Škoda. De wereldpremière van de Škoda Peaq staat gepland op dinsdag 23 juni. De onthulling is vanaf 18.25 uur live te volgen via de officiële kanalen van Škoda. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De serieproductie van Škoda’s nieuwe, volledig elektrische Epiq is van start gegaan in de Volkswagen Navarra-fabriek in Pamplona (Spanje). Als lid van de Electric Urban Car Family van de Volkswagen Brand Group Core (BGC) is dit voor Škoda een belangrijke stap in het versterken van de synergieën binnen de BGC. Alle vier de modellen van CUPRA, Volkswagen en Škoda worden geproduceerd in fabrieken in Spanje. Na de huidige generatie Superb is de Epiq het tweede model in Škoda’s huidige Europese gamma dat buiten de Tsjechische fabrieken van Škoda Auto wordt gebouwd, en het eerste Škoda-model ooit dat in Spanje wordt geproduceerd. Hierdoor kan Škoda Auto zijn eigen productiecapaciteit behouden voor andere modellen waar veel vraag naar is. Als strategische pijler brengt de Epiq elektrische mobiliteit naar de compacte klasse en geeft hij klanten nog meer keuzevrijheid. Het is de eerste auto van Škoda die op het nieuwe MEB+-platform is gebouwd en het eerste model dat volledig is ontworpen op basis van de Modern Solid designtaal. Samen met de Peaq gaat de Epiq dit jaar een sleutelrol spelen bij het verdubbelen van het elektrische modellengamma van het merk. “De productiestart van de Epiq is een historisch moment. Met het momentum van Brand Group Core achter ons maken we volledig elektrisch rijden toegankelijker dan ooit. De afgelopen jaren hebben de Enyaq en Elroq recordverkopen behaald in heel Europa, waarmee ze het bewijs zijn dat vooruitgang zowel inspirerend als toegankelijk kan zijn”, aldus Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. Versterking van synergieën binnen de Volkswagen Brand Group CoreDe Epiq maakt deel uit van de nieuwe Electric Urban Car Family van Volkswagen’s Brand Group Core. Samen met de CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo en Volkswagen ID. Cross is hij onderdeel van een merkoverstijgend productoffensief waarmee de merken van de groep modellen lanceren in het segment van de elektrische compacte auto’s. Dankzij de productie van de Epiq in Spanje kan Škoda gebruikmaken van synergieën binnen de BGC en Europese klanten elektrische auto’s aanbieden die zowel qua technologie als qua prijs zeer concurrerend zijn. Volkswagen Navarra: een moderne fabriek met flexibele productiemogelijkheden De Volkswagen-fabriek in Navarra, gelegen aan de rand van Pamplona in Noord-Spanje, is één van de belangrijkste productielocaties van de Volkswagen Groep. De fabriek heeft sinds de toetreding tot de Volkswagen Groep in 1984 meer dan tien miljoen auto’s geproduceerd. De bijna 5.000 medewerkers bouwen dagelijks meer dan 1.400 auto’s. Tot nu toe produceerde de fabriek Volkswagen-modellen met verbrandingsmotoren, met momenteel de Taigo en T-Cross. Nu wordt de productie uitgebreid met de volledig elektrische Škoda Epiq, en binnenkort volgt nog een elektrisch model: de Volkswagen ID. Cross. Net als de Škoda Auto-fabriek in Mladá Boleslav biedt de locatie in Navarra een hoge mate van flexibiliteit, waarbij auto’s met verbrandingsmotoren en volledig elektrische modellen op dezelfde productielijn worden geassembleerd. Epiq: Škoda’s meest betaalbare volledig elektrische modelDe Škoda Epiq beleefde op 19 mei zijn wereldpremière in het Zwitserse Zürich. Met een prijs vanaf € 26.990* is de Epiq het meest betaalbare elektrische model van Škoda en de entree tot de elektrische line-up van het merk. Met compacte afmetingen en een ruim interieur maakt de Epiq optimaal gebruik van het nieuwe MEB+-platform en is hij het eerste Škoda-model dat alle elementen van de Modern Solid-ontwerptaal volledig in zijn ontwerp integreert. Verschillende versies met uiteenlopende accu- en vermogensvarianten van 85 tot 155 kW bieden klanten een ruime keuze die aansluit bij hun behoeften. Met een maximale actieradius van 436 kilometer** biedt de Epiq de veelzijdigheid die nodig is voor dagelijks gebruik. Epiq nu al in Nederland te zienNa de zomer debuteert de Škoda Epiq officieel bij de Nederlandse dealers. Nu al – en tot en met 27 juni – kunnen geïnteresseerde kopers hem daar als eerste bekijken. Voor meer informatie en aanmelden: https://skoda-event-2026-1.pon.events/ De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Gelimiteerde Tour-uitvoeringen ter ere van de samenwerking met de Tour de FranceŠkoda Elroq Tour Edition is verkrijgbaar vanaf € 38.490 Škoda Enyaq Sportline Tour Edition is beschikbaar voor € 49.990.Beide modellen worden standaard geleverd inclusief tot en met 5 jaar onderhoud Met het oog op de Tour de France introduceert Škoda twee aantrekkelijke en gelimiteerde uitvoeringen van haar volledig elektrische SUV’s op de Nederlandse markt: de Elroq Tour Edition en de Enyaq Sportline Tour Edition. Als trotse partner van de Tour de France brengt het merk deze speciale modellen uit als eerbetoon aan de wielersport. Beide modellen zijn standaard voorzien van een lakkleur naar keuze, ter waarde van € 990. Ze combineren een zeer rijke standaarduitrusting met de nuchtere en betrouwbare waarden van Škoda: ongeëvenaarde binnenruimte, hoogwaardige technologie en veel comfort voor een scherpe prijs. Škoda Elroq Tour Edition: Keuze uit twee accupakkettenDe recent gelanceerde compacte SUV van Škoda, de Elroq, is er direct in een extra aantrekkelijke Tour Edition. Kopers hebben hierbij de keuze uit twee verschillende batterijvarianten: Elroq Tour Edition 60: Beschikt over een vermogen van 140 kW/190 pk en een gecombineerde WLTP-actieradius tot 449 kilometer. Hij is leverbaar vanaf € 38.490.Elroq Tour Edition 85: Uitgerust met een krachtige elektromotor van 210 kW /286 pk en een indrukwekkende actieradius tot wel 576 kilometer (WLTP). Deze uitvoering is leverbaar vanaf € 42.990 en daarmee de instapversie van de Elroq 85. De standaarduitrusting van de Elroq Tour Edition laat weinig te wensen over. Zo is de auto standaard voorzien van de Loft interieur design selectie met een afwerking in stof en kunstleder, metallic lak, een 13 inch infotainmentdisplay op basis van Android met navigatiesysteem, een multifunctioneel 2-spaaks verwarmbaar lederen stuurwiel en automatische 2-zone airconditioning (Climatronic). Ook geavanceerde assistentiesystemen zoals Predictive Adaptive Cruise Control , Side Assist (blind spot) en parkeersensoren voor en achter zijn inbegrepen. Škoda Enyaq Sportline Tour Edition: Sportiviteit en extra luxeVoor wie op zoek is naar nog meer ruimte en een extra sportieve uitstraling, introduceert Škoda de Enyaq Sportline Tour Edition 85. Deze grotere elektrische SUV is uitgerust met het 77 kWh accupakket, levert 210 kW / 286 pk aan vermogen en biedt een actieradius tot 576 kilometer (WLTP). De consumentenadviesprijs voor de Enyaq Sportline Tour Edition 85 bedraagt € 49.990. Dit model onderscheidt zich door zijn sportieve styling, waaronder 20 inch lichtmetalen ‘Vega’ velgen in metallic zwart , een Sportline-bumperset met hoogglans zwarte accenten en de kenmerkende 'Lightband' doorlopende sierverlichting op de neus. Vanbinnen ademt de auto dynamiek dankzij de Sportline interieur design selectie met Suedia/kunstlederen bekleding, sportcomfortstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een zwarte hemelbekleding en een multifunctioneel 3-spaaks verwarmbaar lederen sportstuurwiel. Bovendien beschikt de Sportline Tour Edition standaard over luxe Matrix LED-koplampen, een elektrische achterklep met virtual pedal, metallic lak en een Climatronic airconditioning met 3 zones. Altijd inclusief: 5 jaar onderhoud en gratis rijtrainingGeheel in lijn met de betrouwbare servicebelofte van Škoda worden beide Tour Editions standaard geleverd met een omvangrijk servicepakket. Dit is inclusief: 2 jaar volledige fabrieksgarantie 8 jaar fabrieksgarantie op de hoogvoltaccu (tot max. 160.000 km) Tot en met 5 jaar (60 maanden) door Škoda voorgeschreven onderhoud en de wettelijke APK-keuringen. Binnen deze periode van 5 jaar zijn twee onderhoudsbeurten (bij 24 en 48 maanden) en één APK-keuring (bij 48 maanden) volledig gedekt.Om rijders te helpen het maximale uit hun nieuwe elektrische Škoda te halen, biedt het merk daarnaast bij beide modellen een gratis Elektrisch Rijden Training aan in samenwerking met Verkeersveiligheid Groep Nederland. In deze training leren bestuurders onder andere hoe ze de actieradius optimaal benutten en hoe ze de rijhulpsystemen en smartphone-koppelingen het beste kunnen gebruiken. Nu te bestellen bij de Nederlandse Škoda-dealersDe nieuwe Tour Editions van de Elroq en Enyaq zijn per direct te bestellen. Voor zakelijke rijders geldt in 2026 een fiscale bijtelling van 18% over de eerste € 30.000 van de fiscale waarde, en 22% over het resterende bedrag daarboven. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel