Ons Skoda Nieuwsmeisje

Epiq trapt af met aantrekkelijke Launch Editions én exclusieve First EditionStandaard inclusief tot en met 5 jaar onderhoudNu te bestellen, na de zomer te rijdenEen dag na zijn officiële wereldpremière laat de Škoda Epiq niet alleen zien hoe Škoda elektrisch rijden bereikbaar maakt, maar ook hoe snel het dat doet. Vanaf vandaag is de Epiq namelijk al te configureren op Škoda.nl en te bestellen bij de Nederlandse dealers. Naast het Essence instapmodel - vanaf € 26.990* - debuteert de Epiq in twee compleet uitgeruste Launch Editions én een exclusieve, extra complete First Edition. De Epiq is de eerste Škoda die op het nieuwe MEB+ platform is gebouwd. Hij maakt elektrisch rijden bij Škoda bereikbaar als nieuw entry-level model in Škoda’s line-up van volledig elektrische modellen, onder de Elroq en Enyaq. Met een maximale actieradius tot 436 kilometer** en snellaadmogelijkheden tot 105 kW is de Epiq geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten. Die eigenschappen combineert de compacte SUV met volop ruimte, slimme en praktische eigenschappen, zoals een riante bagageruimte van 475 liter, waarmee de Epiq tot de grootste in deze klasse van compacte elektrische SUV’s behoort. Essence, Launch Edition en First EditionDe voorwielaangedreven Škoda Epiq wordt leverbaar met een keuze uit twee accupakketten (38,5 kWh of 56 kWh) en drie vermogensvarianten (85 kW en 155 kW). De Epiq Essence 35 voert het gamma aan. Hij beschikt standaard over de aandrijflijn met de 85 kW sterke elektromotor en het 38,5 kWh accupakket, waarmee hij elektrisch rijden bij Škoda bereikbaar maakt vanaf € 26.990*. Zoals van Škoda verwacht mag worden is de Epiq Essence meteen al compleet uitgerust, met bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control, Parkeersensoren achter, Climatronic klimaatregeling, Wireless SmartLink en een regen- en lichtsensor. Aanvullend luidt Škoda het debuut van de Epiq in eerste instantie in met drie aantrekkelijke en extra complete Editions, die alle het grote 56 kWh accupakket combineren met de sterkste, 155 kW (211 pk) sterke krachtbron. Een combinatie die goed is voor een rijbereik tot maximaal 436 kilometer** (WLTP). De eerste is de Epiq Selection Launch Edition 55 (vanaf € 31.990*). Deze Selection Launch Edition viert de komst van de Epiq met bijvoorbeeld 18 inch lichtmetalen velgen, verwarmbare voorstoelen, een verwarmd stuurwiel, 2-zone Climatronic klimaatregeling en metallic lak. De Epiq Business Launch Edition 55 (vanaf € 34.990*) vertrouwt eveneens op de 56 kWh batterij in combinatie met de 155 kW (211 pk) sterke motor. Hij tilt luxe en comfort naar een nog hoger niveau met onder meer navigatie, een achteruitrijcamera, Travel Assist 3.0 (voor extra ondersteuning tijdens langere ritten en in druk verkeer), Kessy Advanced keyless entry, de nieuwe digitale sleutel om via de smartphone of smartwatch toegang tot de auto te krijgen. Het voorlopige topmodel binnen de Škoda Epiq line-up is de exclusieve Epiq First Edition 55 (vanaf € 36.990*). Deze First Edition doet zijn reputatie als absoluut topmodel eer aan met begeerlijke features als 20 inch lichtmetalen velgen, zwart metallic dak, zwarte exterieurdetails, een driespaaks stuurwiel, zwarte bekleding voor de dakhemel en fraaie oranje accenten voor het in- en exterieur. Overzicht Škoda Epiq line-upEpiq Essence 35: vanaf € 26.990*Epiq Selection Launch Edition 55: vanaf € 31.990*Epiq Business Launch Edition 55: vanaf € 34.990*Epiq First Edition 55: vanaf € 36.990*Download hier de volledige prijslijst van de Škoda Epiq. De Škoda Epiq is met ingang van vandaag te configureren op Škoda.nl en te bestellen bij de Nederlandse dealers. Hij wordt standaard geleverd met 2 jaar fabrieksgarantie, 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op het accupakket en inclusief tot en met 5 jaar onderhoud. De eerste exemplaren arriveren medio september bij de Škoda-dealers. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie Škoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Leverbaar vanaf € 26.990*Nieuwe SUV gebaseerd op MEB+ platform van de nieuwste generatie, met voorwielaandrijving, lager gewicht en hoge efficiencyCompact van buiten, slim en royaal vanbinnen; bagageruimte van 475 literStandaard inclusief tot en met 5 jaar onderhoudŠkoda heeft het doek van de gloednieuwe Epiq getrokken. De compacte SUV vult het snelgroeiende EV-gamma aan de onderzijde aan en combineert handzame afmetingen met veel binnenruimte en het voor Škoda kenmerkende gebruiksgemak. Samen met de grotere Elroq, Enyaq en aankomende Peaq speelt de Epiq een sleutelrol in de verdere uitbreiding van het elektrische portfolio van Škoda. Hij is leverbaar vanaf € 26.990*, waarmee Škoda elektrisch rijden bereikbaar maakt voor een nog bredere doelgroep. De Epiq is de eerste Škoda die op het nieuwe MEB+ platform is gebouwd en het eerste volledig elektrische model van het merk met voorwielaandrijving. Het platform is geoptimaliseerd voor een nieuwe generatie compacte elektrische auto’s en combineert een lager gewicht met een hoge efficiëntie. Met een maximale actieradius tot 436 kilometer** en snellaadmogelijkheden is de Epiq geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten. Ook deze compacte SUV is een echte Škoda met zijn ruimte en Simply Clever functies. Met 475 liter behoort de bagageruimte tot de grootste in zijn klasse. Eerste ‘Modern Solid’ ŠkodaDe Epiq heeft nóg een primeur in petto. Hij is ook het eerste productiemodel van Škoda dat volledig is ontworpen volgens de nieuwe ‘Modern Solid’ designfilosofie. Hij valt direct op met zijn strakke lijnen, heldere vormen en fijne details. Blikvanger is de hoogglanszwarte Tech-Deck Face, gecombineerd met de nieuwe T-vormige lichtsignatuur die ook andere, toekomstige SUV’s van Škoda gaan krijgen. Het compacte exterieur biedt de beste balans tussen styling en functionaliteit, met een verrassend ruim interieur als resultaat. Tegelijkertijd dragen aerodynamisch geoptimaliseerde details bij aan een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,275, wat de efficiency en actieradius ten goede komt. Ook vanbinnen is de compacte Epiq een echte ‘Modern Solid’ Škoda. Het minimalistische, ruime en functionele interieur is gemaakt van duurzame materialen en is zeer gebruiksvriendelijk. Ook deze Škoda bevat tal van Simply Clever-oplossingen om het dagelijkse gebruiksgemak verder te verhogen. De riante bagageruimte meet 475 liter. Twee accupakketten, drie vermogensvariantenDe voorwielaangedreven Škoda Epiq wordt leverbaar met een keuze uit twee accupakketten (38,5 kWh of 55 kWh) en drie vermogensvarianten (85 kW, 99 kW of 155 kW). Dankzij het nieuwe MEB+ platform kan gebruik worden gemaakt van lichtere accupakketten, wat niet alleen het energieverbruik verlaagt, maar ook extra interieurruimte oplevert. Afhankelijk van de uitvoering biedt de Epiq een maximale actieradius tot 436 kilometer**. Alle varianten kunnen thuis of aan een publieke laadpaal worden opgeladen met 11 kW, terwijl snelladen mogelijk is met maximaal 50, 90 en 105 kW, afhankelijk van de variant. De krachtigste versie kan in slechts 24 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen. De Epiq is ook uitgerust met een B-stand voor one-pedal-driving, waarbij de mate van regeneratief remmen instelbaar is. Assistentiesystemen en connectiviteit uit hogere segmenten De Škoda Epiq is uitgerust met een uitgebreid pakket aan veiligheids- en rijassistentiesystemen die normaal gesproken zijn voorbehouden aan auto’s in hogere klassen. Veel systemen zijn standaard aanwezig, waaronder Front Assist, Side Assist, Lane Assist en verkeersbordherkenning. Optionele functies als Travel Assist 3.0 bieden extra ondersteuning tijdens langere ritten en in druk verkeer. Voor maximale veiligheid beschikt de Epiq standaard over zeven airbags, inclusief een middenairbag tussen de voorstoelen. Ook op het gebied van connectiviteit zet de Epiq een grote stap vooruit. Hij beschikt over een op Android gebaseerd infotainmentsysteem met een centraal 13 inch scherm. Het systeem biedt uitgebreide personalisatiemogelijkheden en online diensten. Via de MyŠkoda-app hebben gebruikers bovendien op afstand toegang tot voertuiginformatie, laadfuncties en diverse comfortinstellingen. Binnenkort te bestellen vanaf € 26.990*Škoda verwacht de eerste exemplaren van de Epiq vanaf medio september 2026 in ons land te kunnen leveren. Prijzen beginnen bij € 26.990*, waarmee Škoda geavanceerde elektrische mobiliteit ook in het compacte segment bereikbaar maakt voor een breed publiek. De volledige line-up, prijzen en specificaties van de Škoda Epiq worden op korte termijn bekendgemaakt. De uitgebreide, Engelstalige persinformatie over de compacte elektrische Škoda Epiq is hier te vinden. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie Škoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Zomer- en aircocheck samen voor € 60,-; maximale zekerheid voor de vakantiereisTot 20% voordeel op zomer- en all-season wielensets voor onder meer Elroq, Enyaq en KodiaqFocus op veiligheid en zorgeloze mobiliteit Met de vakantieperiode in het vooruitzicht start Škoda met de jaarlijkse landelijke zomercampagne 2026. Het doel van de campagne is om Škoda-rijders volledig te ontzorgen en de auto technisch optimaal voor te bereiden op de zomerse omstandigheden en lange vakantieritten. Met scherpe tarieven voor onderhoudscontroles en aanzienlijk voordeel op wielensets zet het merk in op veiligheid, comfort en de kenmerkende 'Simply Clever' service. Zorgeloos op reis: de Škoda ZomercheckEen vakantiereis vraagt het uiterste van een voertuig, of het nu gaat om een zwaar beladen rit naar de bergen of rijden in zomerse hitte. Om de betrouwbaarheid onder alle omstandigheden te waarborgen, biedt de Škoda dealer een Zomercheck aan voor € 30,-. Tijdens deze controle wordt de auto op 20 essentiële punten nagekeken door experts. Voor een optimaal en fris binnenklimaat is de aanvullende Aircocheck beschikbaar, eveneens voor € 30,-. Voor een totaalbedrag van € 60,- is een Škoda technisch volledig voorbereid op het zomerseizoen. Stijlvol en veilig: tot 20% voordeel op wielensetsNaast de technische controles introduceert Škoda een actie op geselecteerde zomer- en all-season wielensets. Tot en met 31 december 2026 profiteren klanten van een korting die kan oplopen tot 20%. De actie is van toepassing op de volledig elektrische Elroq en Enyaq, de ruime Kodiaq en de veelzijdige Octavia Combi. Het aanbod omvat diverse designs, waaronder de 21 inch velgen in zwart design voor de Elroq en de 20 inch 'Venus' wielensets voor de Kodiaq. De actieprijzen zijn inclusief btw en montagekosten (exclusief retourset), waardoor klanten bij de dealer direct over een transparant prijsvoorstel beschikken. Kwaliteit en zekerheid bij de dealerDe Škoda officiële dealer maakt bij onderhoud gebruik van originele onderdelen en de expertise van gekwalificeerd personeel. Bovendien behouden klanten hiermee het recht op de gratis Škoda Pechhulp, wat een extra garantie biedt op zorgeloze mobiliteit in heel Europa. Iedereen is welkom bij ŠkodaDe zomercampagne is speciaal ingericht voor zowel kopers van nieuwe modellen als voor rijders van een Škoda occasion. Skoda Zomercampagne aanbiedingen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De actieradius van je elektrische Škoda is sterk afhankelijk van hoe je ermee omgaat. Met een paar slimme gewoonten kom je tientallen kilometers verder op één acculading en laad je bovendien slimmer en voordeliger. Zonder langzamer te hoeven rijden dan nodig is. 1. Bepaal hoe ver je moet rijdenEen groot accupakket met veel range is een geruststellend idee, maar lang niet altijd nodig. Bij de keuze voor een elektrische auto draait het vooral om je gebruik. Rijd je voornamelijk korte afstanden, bijvoorbeeld naar je werk, dan volstaat een kleinere batterij en bespaar je direct op de aanschafprijs. Bij Škoda hoef je bovendien niet in te leveren op bereik. De Škoda Elroq komt met het kleinste accupakket (58 kWh) al tot 443 kilometer* (WLTP). De Škoda Enyaq haalt volgens de officiële meetmethode zelfs 451 kilometer* (WLTP). En ook de nieuwe, betaalbare Škoda Epiq biedt met het grootste accupakket een actieradius van 430 kilometer* (WLTP). 2. Laad slim (20-80 procent)Voor de meeste ritten heb je het maximale rijbereik helemaal niet nodig. Opladen tot maximaal 80 procent is beter voor de levensduur van de batterij. Daarom zijn sommige telefoons zo ingesteld dat ze niet verder laden. Bovendien gaat snelladen boven 80 procent veel trager. Het is dus ook niet slim om langs de snelweg tot 100 procent te gaan, want je verliest alleen maar kostbare tijd. En je kent het bekende spreekwoord: Tijd is geld. 3. Verwarm of koel vooraf via de appZet de airco of verwarming van je auto aan terwijl de auto nog aan de laadpaal hangt. Dat kan via de speciale Škoda Connect-functie. Zo gebruik je stroom uit het net in plaats van uit de batterij. Je kunt een vertrektijd instellen en kiezen tussen verwarming en ventilatie. Hoe dat werkt, zie je hier. 4. Laad op afstandJe kunt het opladen eenvoudig via de MyŠkoda-app regelen en plannen op momenten dat stroom het goedkoopst is, bijvoorbeeld ’s nachts. Zo houd je controle over het laadproces én bespaar je ongemerkt op je energiekosten. Heb je zonnepanelen, dan is dat helemaal voordelig. Overdag wekken zonnepanelen energie op, die je – in plaats van terug te leveren aan het net – in de batterij van je auto kunt opslaan. Zo rijd je (deels) op gratis en duurzame energie. 5. Kies voor stoel- en stuurverwarmingIn Nederland heb je ook in het voorjaar en de zomer kans op een gure, regenachtige ochtend. In plaats van de hele cabine te verwarmen als je wegrijdt, kun je beter stoel- en stuurverwarming gebruiken. Die verbruiken veel minder energie en maken je rit toch behaaglijk. Wist je dat elke uitvoering van de Enyaq standaard stoel- én stuurverwarming heeft? 6. Gebruik de Eco-stand in de stadIn de Eco-stand reageert het stroompedaal minder fel, wordt het vermogen iets begrensd en gaat de klimaatregeling zuiniger om met energie. Het wordt vaak gezien als traag en saai, maar in de stad is de Eco-stand juist reuze handig. Elke keer dat je vanuit stilstand versnelt, moet de auto massa in beweging brengen, en dat vraagt stroom. In stadsverkeer gebeurt dat voortdurend, dus dan gaat het verbruik omhoog. De Eco-modus tempert die pieken: de auto accelereert minder fel en reageert rustiger op het gaspedaal. Op de snelweg hoef je hem niet te gebruiken: daar heeft de luchtweerstand de grootste invloed op het verbruik. 7. Benut regeneratief remmenLaat zo vaak mogelijk vroegtijdig het stroompedaal los in plaats van laat te remmen. De auto wint dan energie terug via regeneratie. In de stad is een sterke regeneratiestand ideaal: je rijdt vloeiender én efficiënter. Op de snelweg vertraagt de auto in veel gevallen al genoeg als je hem laat uitrollen. 8. Gebruik slimme navigatieNavigatiesystemen worden steeds slimmer. Ze bepalen niet alleen de snelste of zuinigste route, maar nemen ook je stroomverbruik mee in de planning. Bij langere ritten kan de auto automatisch laadstops plannen. Nog handiger is dat de batterij alvast op temperatuur wordt gebracht voordat je bij een snellader aankomt, zodat je daar direct optimaal kunt laden. Pas je deze tips toe, dan zul je merken dat je niet alleen invloed hebt op het rijbereik, maar ook op de kosten van je elektrische Škoda. Lees ook: Škoda geeft sneak peek preview van interieur Epiq, onthulling op 19 mei De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Škoda Auto onthult de volledig nieuwe elektrische Škoda Epiq op 19 mei om 14:00 uurDe livestream is te volgen via de Škoda Storyboard en het officiële YouTube-kanaalEen nieuwe teaser-video geeft alvast een voorproefje van het design Focus op het nieuwe elektrische tijdperk met de kenmerkende T-vormige lichtsignatuurOp dinsdag 19 mei aanstaande presenteert Škoda Auto zijn nieuwste troef in het elektrische segment: de Škoda Epiq. De onthulling van deze volledig nieuwe elektrische SUV-crossover vindt plaats in Zürich en is voor fans en geïnteresseerden wereldwijd live te volgen via een online stream die om 14:00 uur start. Nieuwe mijlpaal in elektrisch rijden Met de komst van de Škoda Epiq zet het merk een belangrijke stap in het toegankelijk maken van elektrisch rijden. Als nieuw instapmodel binnen het elektrische gamma combineert de Epiq de vertrouwde Škoda-waarden — zoals ruimte en slimme oplossingen — met een fris en modern design. Voorafgaand aan de wereldpremière geeft Škoda een korte teaser-video vrij, waarin de opvallende T-vormige lichtsignatuur van het model de aandacht trekt. Volg de onthulling live Nieuwsgierigen kunnen de onthulling van de Škoda Epiq live bijwonen via de officiële kanalen van het merk. De presentatie start op dinsdag 19 mei om precies 14:00 uur. Datum: Dinsdag 19 mei om 14:00 uurŠkoda Storyboard: https://www.skoda-storyboard.comYouTube: https://youtube.com/live/vRKn9bsFozQ?feature=shareAlle updates en extra content rondom de wereldpremière zijn te volgen via het kanaal “What’s up, Škoda?” en op sociale media via de hashtag #SkodaEpiq. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In de vakantie heeft je Škoda het flink voor de kiezen gehad. Tijd om het zand, de pollen, de insectenresten en de stokbroodkruimels te verwijderen. Met deze tips is dat een fluitje van een cent. Tips voor de poetsfreak Als je zelf aan de slag gaat, gooi dan als eerste daad die oude gele spons weg. Die kan vuil en zand bevatten en piepkleine krasjes in de lak achterlaten. Kies liever voor een speciale washandschoen of spons, gemaakt van microvezels. Spoel je Škoda wel eerst af en gebruik de twee-emmer-methode (een voor het sop, een met schoon water).Liever naar de wasbox? Begin dan met een zwakkere straal. Vaak verwijder je hiermee al veel vuil. Gebruik de krachtigste straal alleen voor het echt hardnekkige vuil en alleen daar waar het geen kwaad kan. Vermijd kwetsbare plekken zoals de ruitenwissers, sierstrips en ruitrubbers.Welke methode je ook kiest, begin met het dak van de auto en werk dan naar beneden toe. Op die manier loopt het vuil als vanzelf naar beneden. Als je hiervoor de borstel van de wasbox gebruikt, let dan goed op dat deze geen vuil bevat van eerder schoongemaakte auto’s.Geef de wielkasten extra aandacht; hier blijft vaak vuil hangen. Wees voorzichtig met lichtmetalen wielen. Zet de straal schuin op het wiel en houd een afstand van minimaal 20 centimeter aan. Zo beschadig je ze niet met de hoge druk.Gemak dient de mensHeb je je genoeg ingespannen in de vakantie, bijvoorbeeld met flinke tochten op je racefiets, dan kun je de wasstraat het werk laten doen. Kies een gemiddeld programma mét voorwas en eventueel wax, maar bodemreiniging is niet nodig. Dat hoeft alleen in de winter, als er pekel en zout op de weg ligt.Daarbij helpen we graag een misverstand uit de weg. Bij moderne wasstraten gaat het gebruik niet ten koste van de glans van je lak.Heb geen schijt aan vogelpoepVogelpoep op de lak? Verwijder dat handmatig, maar gebruik nooit een droge doek of je mouw. Je werkt dan het zand en grit in de lak en dan krijg je krassen. Leg een nat keukenpapiertje (gebruik gewoon lauw water) of een vochtige microvezeldoek op de poep en laat dit een paar minuten weken. Als de poep zacht is geworden, veeg je het voorzichtig weg.Voor het drogen van de auto gebruik je geen zeem, maar een droogdoek. Die laat geen strepen achter op je Škoda.Simply Clever de binnenkant poetsenGooi eerst de rommel weg, zoals snoeppapiertjes en parkeerkaarten, zodat het niet in de stofzuiger vast komt te zitten.Het dashboard maak je schoon met allesreiniger en een microvezeldoek. Maar hoe krijg je die ventilatieroosters schoon? Simpel, met een wattenstaafje. O ja, vergeet het stuur en de pookknop niet.Ook zo’n ergernisje: al die vingerafdrukken op je navigatiescherm. Škoda Kodiaq-rijders boffen maar: elk model heeft standaard een handige schermreiniger, die je kunt gebruiken voor het schoonmaken van het centrale display en in de middenconsole zit opgeborgen.Sommige modellen kunnen worden geleverd met een handige dubbelzijdige kofferbakmat. Maak de kant van antislip-kunststof schoon en draai de mat weer om met de mooiste kant boven. Simply Clever!Bekijk ook: Let hierop als je spullen gaat vervoeren met een dakkoffer De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Eerste Škoda-model met volledig Modern Solid-interieur: minimalistisch en overzichtelijkRuimtelijk gevoel door horizontale layout en gebruik van duurzame materialenWereldpremière op 19 mei 2026 om 14.00 uurVooruitlopend op de officiële wereldpremière gunt Škoda de wereld alvast een eerste blik op het interieur van de Škoda Epiq. De meest betaalbare, volledig elektrische compacte SUV van het merk is het eerste productiemodel waarin de nieuwe 'Modern Solid' designtaal volledig tot zijn recht komt. Highlights zijn een overzichtelijke lay-out en een minimalistische stijl. De onthulling van de Škoda Epiq vindt plaats op dinsdag 19 mei om 14.00 uur in Zürich. Het interieur van de Škoda Epiq is vanaf de basis ontworpen volgens de Modern Solid ontwerpfilosofie. De eerste interieurschetsen laten een strak, hoekig design zien waarin overzicht en bedieningsgemak centraal staan. In plaats van een conventioneel dashboard is gekozen voor een horizontale layout. Dit versterkt het gevoel van ruimte en openheid in het interieur. De sfeerverlichting zorgt daarbij voor een gastvrije en huiselijke ambiance. Intuïtief en praktischHet dashboard en de console zijn zo ontworpen dat de bediening voor zowel de bestuurder als de passagier volledig intuïtief is. Typisch Škoda is de praktische insteek: een open opbergvak benadrukt de functionaliteit, terwijl de vrijstaande middenconsole is voorzien van een draadloze oplader voor smartphones. In lijn met de Modern Solid-aanpak is er bovendien gebruikgemaakt van duurzame materialen. Toegankelijke elektrische mobiliteitDe Škoda Epiq speelt een sleutelrol in de ambitie van het merk om het aanbod van volledig elektrische modellen in 2026 te verdubbelen. Als onderdeel van de 'European Urban Car Family' binnen de Volkswagen Groep maakt deze instap-SUV van Škoda elektrische mobiliteit toegankelijk voor een brede doelgroep. De wereldpremière van de Škoda Epiq vindt plaats op dinsdag 19 mei om 14.00 uur. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

271.900 leveringen wereldwijd (+14,0%)Elektrische leveringen bijna verdubbeld; Elroq en Enyaq bij top vijf volledig elektrische modellen in EuropaLeusden, 30 april 2026 – Škoda is in het eerste kwartaal van 2026 uitgegroeid tot het op een na bestverkochte automerk in Europa (EU27+4), terwijl de wereldwijde leveringen met 14,0% stegen naar 271.900 auto’s. De sterke vraag naar de volledig elektrische Elroq en Enyaq droeg nadrukkelijk bij. Financieel noteerde Škoda een omzet van € 7,9 miljard (+9,1%), een recordhoog bedrijfsresultaat van € 660 miljoen (+20,9%), een omzetrendement van 8,3% en een netto cashflow van € 867 miljoen (+64,4%). In Europa (EU27+4) leverde Škoda 222.500 auto’s (+17,1%) en presteerde daarmee duidelijk beter dan de markt, op basis van ACEA-cijfers. Maart was bovendien de beste maand ooit in de regio, met 90.915 afleveringen. Duitsland bleef de grootste markt met 58.500 leveringen (+26,0%). Groei werd ook gerealiseerd in het Verenigd Koninkrijk, Tsjechië, India en Polen, en in landen als Denemarken, Frankrijk, Italië, Oostenrijk en Spanje. Deze positie geldt voor Europa (EU27+4), bron: ACEA, 23 april 2026. Elektrische vraag versnelt in EuropaDe elektrificatie versnelde in het eerste kwartaal. Wereldwijd leverde Škoda 63.200 geëlektrificeerde modellen (+71,4%), waarvan 51.800 volledig elektrische auto’s (+91,9%) uit de Elroq- en Enyaq-families. In Europa (EU27+4) was 27,3% van de leveringen geëlektrificeerd. De Elroq stond tweede en de Enyaq vijfde in de lijst van bestverkopende volledig elektrische modellen. Per land was de Elroq de bestverkochte elektrische auto in Duitsland en stond hij tweede in Tsjechië, Denemarken, Litouwen, Oostenrijk en Zwitserland. De Enyaq was nummer één in Tsjechië en Zwitserland en pakte podiumplaatsen in Estland en Oostenrijk. Daardoor was Škoda in Europa de nummer drie onder de volledig elektrische automerken, en nummer twee in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Robuuste financiële resultaten en efficiënte uitvoeringŠkoda boekte een omzet van € 7,9 miljard (+9,1%) en het sterkste eerste-kwartaalresultaat in de geschiedenis: € 660 miljoen bedrijfsresultaat (+20,9%). Het omzetrendement kwam uit op 8,3% en de netto cashflow steeg naar € 867 miljoen (+64,4%). Dit resultaat is te danken aan een breed, modern modellengamma, strikte kostendiscipline en synergieën binnen de Volkswagen Groep en Brand Group Core. “Sterke omzetgroei ging gepaard met solide winstgevendheid; de sterke stijging van de netto kasstroom bevestigt de stabiliteit van ons bedrijfsmodel,” zegt Holger Peters, Škoda Auto Board Member voor Finance, IT en Legal Affairs. Capaciteit en batterijassemblage opgeschaaldOm aan de vraag te voldoen, benut Škoda de capaciteit en flexibiliteit van de hoofdvestiging in Mladá Boleslav maximaal. Het is binnen de Volkswagen Groep de enige locatie waar op één productielijn zowel MQB-modellen met verbrandingsmotor als MEB-modellen worden gebouwd. In februari rolde de 500.000ste volledig elektrische Škoda van de band. Daarnaast opende Škoda een nieuwe assemblagehal voor batterijsystemen, waarmee het de grootste producent van batterijsystemen voor volledig elektrische auto’s binnen de Volkswagen Groep is en de Europese toeleveringsketen verder wordt versterkt. “Voor het eerst is Škoda het tweede bestverkopende automerk in Europa — een mijlpaal om trots op te zijn. Met de nieuwe Epiq en Peaq op komst zijn we goed gepositioneerd voor een succesvolle en duurzame toekomst,” zegt Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. Internationale groei zet doorBuiten Europa zette de groei door. In India stegen de leveringen naar 17.400 auto’s (+16,7%), waarmee Škoda zijn positie als zevende fabrikant in de Indiase personenautomarkt behield. De prestaties van Škoda Auto Volkswagen India Private Limited werden gesteund door sterke vraag naar de Kylaq, die in het eerste kwartaal de grens van 50.000 geproduceerde auto’s passeerde. Tegelijk introduceerde Škoda de vernieuwde Kushaq in India, met technische verbeteringen op het gebied van aandrijving, comfort en veiligheid; de vernieuwde Slavia volgt in de tweede helft van het jaar. In Noord-Afrika namen de leveringen eveneens sterk toe, met groei in Marokko (1.700; +45,0%) en Egypte (1.600; +58,5%). De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De nieuwe designtaal van Škoda heeft meer te bieden dan jaloerse blikken van de buren. Modern Solid maakt de auto stoerder, zuiniger, ruimer en milieuvriendelijker. Maar het helpt ook om hem langer netjes te houden. Dat zit zo. De Vision 7S uit 2022 was de eerste Škoda met het nieuwe Modern Solid-design. Dit studiemodel groeide in vier jaar tijd uit tot de Škoda Peaq: een volledig elektrische SUV met tot meer dan 600 kilometer actieradius (WLTP) en genoeg ruimte voor zeven volwassenen. Škoda’s grootste model tot nu toe wordt officieel onthuld in de zomer van 2026 en zo blijf je op de hoogte. De ontwerpers van Škoda zaten niet stil. Na de onthulling van de Vision 7S, brachten ze de nieuwe designtaal naar alle volledig elektrische modellen: de Epiq, de Elroq en de Enyaq en Enyaq Coupé (facelift in 2025). Als bestuurder of passagier van zo’n elektrische Škoda profiteer je op de volgende manieren van het Modern Solid-design: StoerderModern Solid oogt robuust. De eenvoudige vormen en ‘stevige’ oppervlakken roepen een gevoel van soliditeit en bescherming op. Dat weet jij, maar je buren vinden het gewoon een stoere bak. Dat mag ook. De opvallendste verandering is dat de herkenbare Škoda-grille werd verruild voor het Tech-Deck Face. Deze brede, zwarte, glimmende stook verbergt de sensoren van de auto en zorgt voor een moderne uitstraling. Op de motorkap vind je geen Škoda-embleem - de merknaam staat uitgeschreven in stevige blokletters. ZuinigerModern Solid draait niet alleen om looks, het zorgt ook voor betere prestaties. De vloeiende lijnen met slimme luchtgeleiding rond de wielen, de spiegels en het dak resulteren in een lage luchtweerstand. Het resultaat? Meer rijbereik en rijcomfort tijdens elke rit! RuimerAuto’s van Škoda staan bekend om hun riante ruimte en met Modern Solid wordt dat pluspunt alleen nog maar sterker. ‘Gul met ruimte’ is namelijk een van de pijlers van de designtaal en dat stralen de modellen ook uit. Dus je loopt naar de auto en denkt: wat ga ik lekker ruim en comfortabel zitten. En dat gebeurt ook. MilieuvriendelijkerEen belangrijk onderdeel van Modern Solid is het gebruik van milieuvriendelijke materialen die met zorg worden uitgekozen. Zo zijn de zogeheten ECONYL-vezels gemaakt van afval-nylon, zoals oude visnetten en resten van stoffen en kleden die anders op de vuilnisbelt belanden. Zelfs de paraplu en de ijskrabber die zo typerend zijn voor Škoda, worden gemaakt van duurzame materialen. Hierdoor wordt jouw lokaal uitstootvrije Škoda nóg milieuvriendelijker. Langer netjesTot slot blijft je auto dankzij Modern Solid langer netjes, want het robuuste ontwerp zorgt ervoor dat vuil, steenslag en kleine beschadigingen visueel minder benadrukt worden. Het helpt ook om donkere chroom-accenten in plaats van traditioneel glanzend chroom te gebruiken. Dat is minder gevoelig voor krassen en veroudering. Dus het design probeert niet alleen nieuw mooi te zijn, maar ook na jaren gebruik nog representatief te ogen. Bekijk ook: de elektrische SUV’s van Škoda De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Eenjarige samenwerking met Hasbro rond het iconische PLAY-DOH-merkOndersteunt de lancering van de volledig elektrische Škoda EpiqStart tijdens Milan Design Week, vervolg rond IIHF Wereldkampioenschap ijshockey en andere evenementenŠkoda Auto en Hasbro kondigen een samenwerking van één jaar aan rondom het iconische PLAY-DOH-merk. De samenwerking ondersteunt de lancering van de volledig elektrische Škoda Epiq en zet boetseerklei in als centraal designelement. De eerste gezamenlijke activiteiten vinden plaats tijdens de Milan Design Week (21–26 april) en krijgen een vervolg rond het IIHF Wereldkampioenschap ijshockey en andere internationale evenementen in 2026. De campagne draait om creativiteit en speelse, visuele verbeelding. Boetseerklei vormt daarbij de rode draad: een herkenbaar, toegankelijk materiaal dat verbeeldt hoe ideeën vorm krijgen. Het thema komt niet alleen terug in de campagne-uitingen, maar ook in gezamenlijk materiaal met beide merken. Creativiteit en design centraalDe inzet van boetseerklei benadrukt het plezierige karakter van de campagne en verbindt dit met de wereld van design, creativiteit en experimenteren. Daarmee sluit de aanpak aan op de creatieve insteek en uitgangspunten van Milan Design Week, waar de eerste gezamenlijke activiteiten plaatsvinden. Internationale uitrolDe samenwerking wordt internationaal uitgerold via centraal gecoördineerde activiteiten, aangevuld met lokale activiteiten van Škoda in diverse markten op culturele en sportieve platforms. Onderdeel hiervan zijn campagnematerialen en geselecteerde belevingsconcepten waarin bezoekers het thema kunnen ervaren. Vervolg gedurende 2026Na Milan Design Week volgen activiteiten rond het IIHF Wereldkampioenschap ijshockey. Gedurende het jaar worden aanvullende initiatieven toegevoegd, steeds met boetseerklei als herkenbaar designelement en met de Škoda Epiq als middelpunt van de communicatie. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Trekgewicht verhoogd dankzij technische optimalisaties Škoda zet een grote stap in het gebruiksgemak van haar elektrische modellen. De Škoda Elroq en Enyaq zijn voor het nieuwe modeljaar vernieuwd. De belangrijkste verbetering is de verhoging van het maximale trekgewicht. Hiermee bewijzen de Elroq en Enyaq hun status als de ideale partner voor zowel het dagelijks leven als voor avontuurlijke vakanties met caravan of aanhanger. Verhoogd trekgewicht voor Elroq en EnyaqIn Nederland is de auto vaak het middelpunt van de vrije tijd, of het nu gaat om een weekendje weg of de zomervakantie. Škoda begrijpt dit en heeft daarom bij de modeljaarupdate van de Elroq en Enyaq (SUV en Coupé) de focus gelegd op het verhogen van het trekgewicht. Door aanpassingen aan het thermisch beheer en de software van de elektrische aandrijflijn kunnen de Elroq en Enyaq (SUV en Coupé) nu zwaardere lasten trekken. Dit maakt de overstap naar elektrisch rijden nog aantrekkelijker voor automobilisten die geen concessies willen doen aan hun hobby’s. Model Trekgewicht ongeremd Trekgewicht geremd Elroq 60 750kg 1.000kg Elroq 85 750kg 1.800kg Elroq RS 750kg 1.800kg Enyaq 60 750kg 1.200kg Enyaq 85 750kg 2.000kg Enyaq RS 750kg 2.200kg Slimme ruimte en nieuwe 'frunk'Naast de toegenomen kracht blijft Škoda trouw aan haar 'Simply Clever' DNA. Een opvallende vernieuwing is de introductie van een 'frunk' onder de motorkap. Met een inhoud van 21 liter biedt deze extra bagageruimte, die nu is uitgerust met gasveren voor gemakkelijker toegang, de perfecte plek voor de laadkabels. Zo blijft de bagageruimte achterin – overigens voor beide auto’s een van de grootste in zijn segment – volledig beschikbaar voor de bagage. De Elroq en Enyaq met de verhoogde trekgewichten zijn direct bestelbaar bij de Škoda dealer. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda toont designvisie op 's werelds grootste evenement voor hedendaags design in MilaanBelevingsinstallatie van kunstenaar Ricardo Orts bevat de nog gecamoufleerde Škoda EpiqExpositie vindt plaats van 21 tot 26 april in het Palazzo del SenatoCentraal thema geïnspireerd op boetseerklei, de rode draad van de nieuwe Epiq-campagneŠkoda Elroq aanwezig als mobiele koffiebar met duurzame ‘Curiosity Fuel’Škoda Auto keert na een succesvol debuut in 2025 terug naar de Milan Design Week met een unieke, artistieke merkexpositie in het Palazzo del Senato. In dit creatieve concept komen kunst en innovatie samen om bezoekers kennis te laten maken met de huidige designfilosofie van Škoda. De grootschalige installaties, ontworpen door de Spaanse architect en kunstenaar Ricardo Orts (oprichter van Ulises Studio), zijn gebaseerd op het speelse karakter van boetseerklei – het centrale motief van de wereldwijde campagne voor de aanstaande Škoda Epiq. De volledig elektrische compacte crossover, die nog is voorzien van camouflage, maakt integraal deel uit van de tentoonstelling. Een gedurfde aanwezigheid in het hart van designVan 21 tot 26 april wordt het Palazzo del Senato getransformeerd tot een expositieruimte met kleurrijke elementen die de fysieke en digitale wereld met elkaar verbinden. Het ontwerp is van de hand van de internationaal geprezen digitale kunstenaar Ricardo Orts, die door Forbes is opgenomen in de lijst van de 100 meest creatieve mensen in het bedrijfsleven. Voor de presentatie van Škoda ontwierp hij een originele installatie die de vele vormen en kleuren van boetseerklei viert. Dit thema is onlosmakelijk verbonden met de marketingactiviteiten voor de nieuwe elektrische SUV, de Epiq. Martin Jahn, Škoda Auto Bestuurslid voor Sales en Marketing, zegt: “De Milan Design Week stelt ons in staat om het merk Škoda verder te verheffen en het ver buiten de autowereld te presenteren – als een merk dat gedreven wordt door design, creativiteit en innovatie. Onze installatie brengt de Modern Solid-designtaal op een speelse manier tot leven die mensen uitnodigt om ons merk te ervaren, in plaats van het alleen maar te observeren. De kern van deze presentatie is de Epiq – een duidelijke uitdrukking van onze ambitie om elektrische mobiliteit toegankelijker te maken en nieuwe klantgroepen te inspireren via design-gedreven storytelling.” Expositie in de geest van ‘Ooooh, dat’s EpiQ!’De opstelling in de binnenplaats van het barokke Palazzo del Senato vormt een opvallend contrast met de historische omgeving. De blikvangers zijn de gecamoufleerde Epiq en zijn speelse tegenhanger, de ‘Epiq Sculptuur’. Hiermee onderstreept Škoda op levendige wijze het centrale thema: ‘Ooooh, that’s EpiQ!’. In het open atrium zijn diverse loungeruimtes en attracties te vinden, waaronder een digitale hoek met LED-projecties waar bezoekers het merk en de nieuwe Epiq kunnen ontdekken. Programma vol inspiratie en activiteitDe installatie biedt meer dan alleen kunst; er is een open auditorium, een speciale kinderhoek en een gratis toegankelijk programma met sessies gericht op een gezonde levensstijl en groepstraining. Voor de nodige energie zorgt een Škoda Elroq die dienstdoet als mobiele koffiebar, waar bezoekers kunnen genieten van een ‘Curiosity Fuel’ koffie. Of men nu kortstondig langskomt of een hele dag blijft, er is voor ieder wat wils. Tijdens de ‘Epiq Talks’ gaan Chan Park, Hoofd Interieurdesign bij Škoda Auto, en Ricardo Orts met elkaar in gesprek over de creatieve visie achter dit project. Geïnteresseerden kunnen voor meer informatie en registratie terecht op epiqdesignweek.com. Ricardo Orts vult aan: “Škoda Auto past op natuurlijke wijze in mijn visuele wereld. Het combineert speelsheid en toegankelijkheid met een sterke technische en zorgvuldig overwogen designtaal. Deze balans tussen verbeelding en precisie resoneert diep met mijn eigen werk.” Met de aanwezigheid in Milaan viert Škoda nieuwsgierigheid en transformatie, en nodigt het publiek uit om de interactie met ruimte en design opnieuw te beleven. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Een dakkoffer is ideaal als je extra spullen wilt vervoeren voor een verhuizing of vakantie. Maar hoe pak je hem het beste in en wat is de invloed op het verbruik en rijgedrag? Door een dakkoffer te monteren, verplaats je gewicht naar het hoogste punt van de auto. Dat zorgt ervoor dat het zwaartepunt stijgt, en dat heeft weer invloed op het rijgedrag van je auto. Je merkt het vooral in bochten. De auto helt iets meer over dan je gewend bent. Een auto met dakkoffer is ook gevoeliger voor zijwind, vooral op de snelweg. Invloed dakkoffer op de stroomlijnHoe minder weerstand de auto ondervindt van de lucht, hoe minder brandstof of stroom hij verbruikt. Daarom besteden de Škoda-ontwerpers veel aandacht aan een zo gestroomlijnd mogelijk ontwerp. Alles wat buiten het gladde oppervlak van een auto uitsteekt, zoals de dakkoffer (maar ook fietsen op het dak of de trekhaak) heeft invloed op die luchtweerstand. Zoveel stijgt het verbruik met een dakkofferHoeveel meer brandstof verbruik je met een dakkoffer? De vraag is simpel, maar het antwoord is iets ingewikkelder. Naast de luchtweerstand spelen meer invloeden mee. Hoe hard het waait bijvoorbeeld, en het maakt verschil of je in de bergen rijdt of in de stad. De ADAC, de Duitse zustervereniging van de ANWB, berekende dat het verbruik van een auto met een volle dakkoffer bij 130 km/h gemiddeld zo’n 18 procent stijgt. Ook een lege dakkoffer zorgt voor een hoger brandstof- of stroomverbruik. Haal hem daarom meteen van de auto als je terugkomt van vakantie. Dakkoffer inpakken? Zo doe je het goed Verdeel het gewicht gelijkmatig over de dakkoffer en zorg dat alles goed vastzit. Voorin leg je iets zachts, bijvoorbeeld handdoeken of een slaapzak, om de energie van zwaardere spullen op te vangen in het geval van een plotselinge remactie. Berg echt zware bagage zoveel mogelijk op in de bagageruimte van je auto. Dat brengt ons bij het laatste aandachtspunt: de daklast. Let op de daklast van je ŠkodaOverweeg je een dakkoffer op je Škoda te monteren, houd dan rekening met de daklast. Dat is het maximale gewicht dat het dak van de auto mag dragen. Daar valt alles onder wat je op het dak monteert: de dakdragers én de dakkoffer én de inhoud van de dakkoffer. Een dakkoffer zelf weegt al snel 10 tot 25 kilo. Bij de meeste Škoda-modellen is de daklast 75 kilo. Wil je het zeker weten, kijk dan in het instructieboekje of vraag het aan de dealer. Tot slot een simpele tip voor elke nieuwe eigenaar van een dakkoffer: houd er rekening mee dat je auto een stuk hoger wordt. Let dus op in parkeergarages of de garage van je (vakantie)huis. Lees ook: Aerodynamica: vloeiende lijnen zijn niet alleen mooi De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

DuoBell omzeilt noise-cancelling technologie van koptelefoons Simply Clever fietsbel zorgt voor meer reactietijd en minder aanrijdingen Škoda heeft samen met wetenschappers de DuoBell ontwikkeld: een innovatieve fietsbel die hoorbaar blijft voor verkeersdeelnemers met een noise-cancelling koptelefoon. De bel doorbreekt de filters van geluidsonderdrukkende systemen en speelt in op het groeiende risico op aanrijdingen in drukke steden. Daarmee biedt het een eenvoudige oplossing om de verkeersveiligheid voor zowel fietsers als voetgangers te verbeteren. De engineers van Škoda onderzochten samen met audiologen van de Universiteit van Salford hoe koptelefoons met actieve ruisonderdrukking (ANC) de hoorbaarheid van conventionele fietsbellen beïnvloeden en hoe de slimme filters vervolgens te omzeilen zijn. Škoda wil de onderzoeksresultaten openbaar maken om een bredere discussie te stimuleren en zo bij te dragen aan veiliger stadsverkeer. Innovatie tegen afleiding in het verkeerDe ‘Simply Clever’-visie op deze ruim honderd jaar oude veiligheidsvoorziening speelt in op een urgente vraag: fietsbellen zijn nauwelijks veranderd, terwijl hun omgeving dat wel is. Het aantal fietsers in grote steden wereldwijd neemt toe. In Londen bijvoorbeeld gaat het aantal fietsers dit jaar naar verwachting voor het eerst in de geschiedenis het aantal automobilisten overtreffen. Tegelijkertijd neemt ook het risico op aanrijdingen tussen fietsers en onoplettende verkeersdeelnemers - met name voetgangers - toe. Alleen al in 2024 steeg het aantal dergelijke incidenten volgens gegevens van Transport for London met 24%. Deze trend wordt deels aangedreven door de groeiende populariteit van koptelefoons met actieve ruisonderdrukking, die het vermogen van voetgangers om hun omgeving waar te nemen en erop te reageren verminderen. In de straten van Londen draagt inmiddels bijna de helft van de voetgangers dergelijke koptelefoons. Veel daarvan zijn zo effectief dat zelfs het geluid van een conventionele fietsbel er niet doorheen dringt. De oplossing is de DuoBell: een volledig mechanische fietsbel die als analoog antwoord op een digitaal probleem de algoritmen van slimme koptelefoons omzeilt en zo de hoorbaarheid voor voetgangers aanzienlijk vergroot. Wetenschappelijke aanpakDe sleutel tot het succes van het nieuwe ontwerp lag in het begrijpen hoe algoritmen voor ruisonderdrukking in koptelefoons werken en hoe deze kunnen worden omzeild. De wetenschappers van de Universiteit van Salford hebben daarom, in samenwerking met Škoda Auto, een studie uitgevoerd om te onderzoeken hoe ANC-technologie de hoorbaarheid van traditionele fietsbellen beïnvloedt. Het onderzoeksteam identificeerde met akoestische tests een smalle frequentieband - een ‘veiligheidsgat’ - waarmee de filters van ANC-hoofdtelefoons kunnen worden doorbroken. Dit bereik ligt tussen 750 en 780 Hz. De bel zendt daarom geluid uit op deze frequentie. Hij beschikt ook over een extra resonator (vandaar de naam DuoBell), afgestemd op een hogere frequentie, en produceert dankzij een speciaal ontworpen hamermechanisme snelle en onregelmatige slagen. Dit genereert geluidsgolven die ANC-algoritmen niet snel genoeg kunnen verwerken om te onderdrukken. Testmetingen tonen aan dat voetgangers met noise-cancelling koptelefoons tot 22 meter extra reactietijd hebben bij gebruik van de DuoBell – een cruciale veiligheidswinst. Ook in praktijktests met Deliveroo-koeriers in Londen bleek de bel zo effectief dat zij hem graag wilden houden. De prototypes van de bel zijn ontworpen volgens de nieuwste ‘Modern Solid’ designtaal van Škoda. De kleuren, oppervlakteafwerkingen en materialen zijn geïnspireerd op oplossingen die Škoda ook in haar modellen toepast. Uiteraard is de bel ook voorzien van het nieuwe logo van Škoda Auto. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Toen de samenwerking met de Volkswagen Groep in april 1991 officieel van start ging, stond er een model in de schijnwerpers dat de weg voor deze krachtenbundeling had vrijgemaakt: de Škoda Favorit. Met zijn moderne ontwerp van het Italiaanse designhuis Bertone en de voorwielaandrijving was de Favorit destijds een flinke stap vooruit. In de showrooms werd deze hatchback vergezeld door zijn praktische broer, de Forman, een ruime stationwagen die destijds al liet zien dat binnenruimte diep in het DNA van het merk verankerd zat. Het was juist deze degelijke basis die de interesse van de Duitsers wekte en Škoda hielp de transitie naar de moderne markt te maken. Kort na de start van het partnerschap begon een intensief traject om de bestaande modellen naar een nog hoger niveau te tillen. Hoewel de Favorit de eerste jaren de verkoopcijfers aanvoerde, werd er achter de schermen hard gewerkt aan de eerste auto die écht onder de nieuwe vleugels werd ontwikkeld: de Škoda Felicia. In 1994 kwam dit model op de markt als de opvolger van de Favorit-reeks. De Felicia profiteerde direct van gedeelde expertise op het gebied van veiligheid en techniek, wat de betrouwbaarheid naar een niveau tilde dat we vandaag de dag nog steeds terugzien bij modellen als de Škoda Octavia. Deze beginjaren legden het fundament voor de positie van expert op het gebied van functioneel design. De focus verschoof langzaam van puur praktische mobiliteit naar een combinatie van comfort, slimme oplossingen en de inmiddels herkenbare Modern Solid stijl. Waar de Favorit nog een pionier was in een veranderend Europa, markeerde de samenwerking de start van een ongekende groei die Škoda uiteindelijk in 2025 tot de nummer drie van Nederland heeft gemaakt. De sprong van de nuchtere Favorit naar de geavanceerde SUV's van nu laat zien dat slimme keuzes van dertig jaar geleden nog steeds hun vruchten afwerpen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Zodra de temperatuur structureel boven de 7 graden stijgt, verandert de behoefte van het rubber onder de auto. Waar winterbanden uitblinken in zachte flexibiliteit voor koude dagen, vertrouwen zomerbanden op een specifiek samengesteld rubbermengsel dat hard blijft bij warmte. Dit voorkomt dat de band 'smeert' op het asfalt, vergelijkbaar met hoe een hardloopzool meer stabiliteit biedt op een warme atletiekbaan dan een zachte pantoffel. Als de nummer 3 van Nederland begrijpt Škoda dat de juiste bandenkeuze direct bijdraagt aan een veilige wegligging, of het nu gaat om een rit naar de bouwmarkt of een gezinsvakantie naar de zon. Profiel van de zomerbandHet profiel van een zomerband is ontworpen met een duidelijke taakverdeling: het afvoeren van water en het maximaliseren van het contactoppervlak. In tegenstelling tot de fijne lamellen van winterbanden, die bedoeld zijn om sneeuw vast te grijpen, hebben zomerbanden brede lengtegroeven. Deze fungeren als een efficiënt drainagesysteem tijdens een plotselinge hoosbui, waardoor de kans op aquaplaning aanzienlijk afneemt. Het resultaat is een kortere remweg op zowel droog als nat wegdek, wat in druk stadsverkeer net het verschil kan maken tussen een schrikmoment en een veilige stop. Naast veiligheid speelt efficiëntie een hoofdrol in het functionele design van moderne banden. Een zomerband heeft een lagere rolweerstand dan zijn winterse tegenhanger, wat bij modellen zoals de Škoda Elroq direct effect heeft op de actieradius. Minder weerstand betekent immers dat de elektromotor of brandstofmotor minder hard hoeft te werken om de auto in beweging te houden. Dit is niet alleen gunstig voor de portemonnee, maar zorgt ook voor een stillere rijervaring, waardoor het comfort aan boord merkbaar toeneemt tijdens lange ritten over de snelweg. Dit is de perfecte periode voor het wisselen van banden. Het is een typisch voorbeeld van een praktische oplossing die de levensduur van het materiaal verlengt. Door in de warme maanden niet door te rijden op winterbanden, wordt onnodige slijtage van het zachtere rubber voorkomen. Wie slim omgaat met dit onderhoud, zorgt ervoor dat de auto altijd optimaal presteert volgens de principes van de Modern Solid ontwerpfilosofie: robuust, betrouwbaar en zonder poespas. Het is een kleine handeling die past bij een nuchtere levensstijl, waarbij techniek vooral bedoeld is om het dagelijks leven soepeler te laten verlopen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Leveringen van Škoda sinds 1991 meer dan verzesvoudigdSterke samenwerking: synergieën en investeringen in producten en technologieën zorgen voor breedste modellenportfolio tot dusverŠkoda actief in meer dan 100 markten wereldwijdUitbreiding productie accusystemen in Mladá Boleslav en levering van motoren, transmissies en BEV accusystemen aan andere merken Volkswagen GroepEpiq en Peaq verdubbelen BEV-gamma en maken elektromobiliteit toegankelijker Op 28 maart 1991 ondertekenden Škoda Auto en de Volkswagen Groep een overeenkomst die het begin van een nieuw tijdperk voor Škoda betekende. Gesteund door grote investeringen, gedeelde technologieën en gecoördineerde ontwikkeling is Škoda uitgegroeid tot een succesvolle autofabrikant die actief is in zo’n 100 landen wereldwijd. Als onderdeel van de Volkswagen Groep helpt Škoda volledig elektrische mobiliteit toegankelijker te maken en verdubbelt het merk zijn BEV-portfolio tegen het einde van dit jaar met de Epiq en Peaq. Tegelijkertijd breidt Škoda zijn rol als fabrikant van motoren en transmissies voor andere merken van de Groep verder uit en wordt het de grootste producent van batterijsystemen voor de Volkswagen Groep. “Vijfendertig jaar geleden was de toetreding tot de Volkswagen Groep de start van een opmerkelijk Tsjechisch-Duits succesverhaal”, verklaart Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. “Sindsdien is Škoda uitgegroeid tot een sterk, wereldwijd merk. Deel uitmaken van de Volkswagen Groep geeft ons een krachtige basis om te groeien en te concurreren. Deze samenwerking stelt ons in staat om te profiteren van schaalgrootte, waardoor we sneller en efficiënter zijn en onze klanten uitstekende modellen en een ruime keuze aan aandrijflijnen kunnen bieden.” Škoda Favorit: de basis voor een succesvolle samenwerkingDe eerste contacten tussen Škoda en de Volkswagen Groep dateren van de jaren zeventig. Doorslaggevend voor de nauwere banden tussen de twee autofabrikanten was echter de ontwikkeling en productie van de Škoda Favorit, die in 1987 werd geïntroduceerd. Na de val van het communistische regime in het voormalige Tsjecho-Slowakije in november 1989 werd het duidelijk dat Škoda een sterke strategische partner nodig had om te kunnen concurreren op de wereldmarkt. Dat leidde uiteindelijk tot de oprichting van een joint venture tussen de Tsjechische overheid en de Volkswagen Groep, op 28 maart 1991. De Groep verwierf op 16 april 1991 aanvankelijk een belang van 31 procent in Škoda Auto, dat vervolgens op 30 mei 2000 werd verhoogd tot 100 procent. Internationale groeiDe ontwikkeling van Škoda in de daaropvolgende decennia werd gesteund door een omvangrijk investeringsprogramma ter waarde van enkele honderden miljarden Tsjechische kronen en nauwe samenwerking met andere merken van de Groep. Hierdoor kon het merk zich ontwikkelen tot een internationaal succesvolle autofabrikant met een groeiende productiecapaciteit, een breed modellenportfolio en toegang tot internationale markten. In 2025 werd Škoda het op twee na bestverkochte merk in Europa, met meer dan 1.040.000 geleverde auto’s. Naast drie fabrieken in Tsjechië heeft Škoda vandaag-de-dag productiefaciliteiten in Slowakije, Kazachstan en India, meestal via samenwerkingsverbanden van de Groep, en produceert het auto’s in Vietnam en Oekraïne in samenwerking met lokale partners. Elektrische mobiliteit Tegen het einde van dit jaar verdubbelt Škoda zijn volledig elektrische gamma met de introductie van de zevenpersoons Peaq SUV en de compacte Epiq cross-over. Daarnaast is Škoda inmiddels een belangrijke leverancier van onderdelen binnen de Volkswagen Groep. Met de recente opening van de nieuwe accufabriek in Mladá Boleslav is Škoda de grootste fabrikant van BEV accusystemen van de Groep geworden. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Meer zien in het donker, zonder anderen te verblinden: dat is precies wat LED Matrix-koplampen doen. Bijna alle Škoda-modellen zijn ermee leverbaar. Maar wat maakt deze verlichting zo slim? Bij traditionele verlichting heb je in feite twee standen: dimlicht of grootlicht. Grootlicht geeft maximaal zicht, maar verblindt tegenliggers. Daarom moet je het uitschakelen zodra er verkeer aankomt: handmatig in oudere auto’s, of automatisch in de nieuwere modellen. Over oudere auto’s gesproken: hun koplampen waren halogeen, later werd xenon-verlichting populair. Dat bracht winst in lichtopbrengst en bereik. Vervolgens kwamen LED-koplampen, die helderder, energiezuiniger en duurzamer waren. Maar aan het principe veranderde niets. Het bleef dimlicht óf grootlicht. Wat is LED Matrix en wat heb je eraan?LED Matrix doorbreekt dat principe. De koplamp ‘ziet’ met behulp van een camera wat er voor de auto gebeurt (tegenliggers, voorliggers, verkeersborden en voetgangers) en schakelt vervolgens individuele LED’s uit of dimt ze. In de Škoda Superb zijn het bijvoorbeeld 36 ‘blokjes’ licht die individueel worden in- of uitgeschakeld of gedimd. Samen vormen ze één slimme lichtbundel. Het resultaat: je kunt continu met grootlicht rijden, zonder anderen te hinderen. Rond een tegenligger ontstaat een donkere uitsparing in de lichtbundel, terwijl de rest van de weg fel verlicht blijft. Zo heeft iedereen optimaal zicht in het donker. Omdat je niet meer hoeft te schakelen tussen dim- en grootlicht, blijft je aandacht bij de weg. Kort gezegd: je ziet meer, zonder anderen te verblinden. Precies die combinatie maakt LED Matrix tot een belangrijke veiligheidsontwikkeling. Vooral in donkere wintermaanden. Bijna elke Škoda met LED Matrix-verlichtingNieuwe techniek begint vaak in topmodellen. Zo kreeg de Superb in 2019 als eerste Škoda LED Matrix-verlichting. Maar inmiddels is het (standaard of tegen meerprijs) op bijna alle Škoda-modellen leverbaar: de Superb, de Kodiaq, de Enyaq en Enyaq Coupé, de Octavia, de Karoq, de Scala en de Kamiq. Alleen de Fabia heeft ‘gewone’ LED-koplampen. Als je twijfelt tussen de Fabia en de Scala, kan dat de doorslag geven. Lees ook: Zo verschillen de Škoda Fabia en de Scala van elkaar De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De grootste Škoda: Peaq breidt elektrische line-up aan bovenkant uit, met ruimte voor zeven personen, meer dan 600 kilometer range en nog meer keuzeOptimaal comfort: breed scala aan comfort- en ontspanningsfeatures, waaronder hoogwaardig Sonos sound systemGrootste bagageruimte in het huidige portfolio en grootste panoramadak ooit in een ŠkodaBelangrijke motor achter elektrische toekomst van Škoda: Peaq speelt cruciale rol bij verdubbeling van volledig elektrische gammaŠkoda breidt zijn modellengamma medio 2026 uit met de grootste SUV van de line-up, de Peaq. Het nieuwe elektrische topmodel is gebaseerd op de Vision 7S concept en wordt in Mladá Boleslav gebouwd op het MEB-platform. Het grootste en ruimste model in het gamma van Škoda heeft een actieradius van meer dan 600 kilometer*, is bijna 4,9 meter lang en biedt afhankelijk van de configuratie plaats aan vijf of zeven volwassenen. Met vijf zitplaatsen heeft hij een bagageruimte tot 1.010 liter, de grootste van alle Škoda-modellen. De Peaq wordt onder meer leverbaar met een Relax-pakket met ergonomische stoelen inclusief massagefunctie, beensteunen, Premium Sound van Sonos en een geïntegreerde wellness-app, waarmee het interieur verandert in een lounge op wielen. “De Škoda Peaq is ontworpen voor het echte leven – voor gezinnen die ruimte nodig hebben, voor bestuurders die vertrouwen willen op lange ritten, en voor iedereen die moderne stijl zonder compromissen op prijs stelt”, aldus Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. “Als nieuw topmodel tilt de Peaq ons merk naar een nog hoger niveau. Hij brengt een nieuw gevoel van ruimte, slimme functionaliteit en vooruitstrevend design naar het segment van de grote elektrische SUV’s en zet daarmee de norm voor wat een moderne Škoda kan zijn. Met zijn efficiënte elektrische aandrijving en focus op duurzame mobiliteit combineert de Peaq functionaliteit, emotie en verantwoordelijkheid om een nieuw gevoel van vrijheid te creëren. En zoals klanten van Škoda gewend zijn, biedt hij dit alles met een unieke, evenwichtige en op waarde gerichte aanpak.” Met een lengte van bijna 4,9 meter, een hoogte van 1,7 meter en een wielbasis van 2.965 millimeter is de Peaq het grootste en ruimste model van Škoda op dit moment. Hij speelt een sleutelrol bij de verdubbeling van het elektrische modellengamma in 2026. De productieversie van de Vision 7S heeft niet alleen de looks volgens de Modern Solid-ontwerptaal, maar is ook de meest ontwikkelde vorm ervan tot dusver. Hij heeft onder meer het verlichte, hoogglanszwarte Tech-Deck Face frontpaneel met smalle verticale lamellen en LED-achtergrondverlichting. De grote elektrische SUV wordt verkrijgbaar met full-LED Matrix-koplampen met 18 lichtsegmenten, waarmee de bestuurder onder alle weersomstandigheden en in elke situatie optimaal zicht heeft op de weg, zonder anderen te verblinden. Het gedurfde uiterlijk van de Peaq kan worden gepersonaliseerd met grote, aerodynamisch geoptimaliseerde lichtmetalen velgen die in grootte variëren van 19 tot 21 inch. Er zijn tien lakkleuren beschikbaar. “De zelfverzekerde uitstraling van de Škoda Peaq wordt bepaald door onze ‘Modern Solid’ designtaal, met zijn helderheid, eenvoud en een duidelijke focus op functionaliteit en ruimte”, verklaart Oliver Stefani, Head of Škoda Design. “We hebben bij elke designbeslissing rekening gehouden met zijn dagelijkse gebruiksgemak, waarbij de nadruk ligt op wat voor onze klanten het belangrijkst is. De Peaq gaat de identiteit en de perceptie van ons merk aanzienlijk verder aanscherpen. We zijn ervan overtuigd dat het ontwerp van de Peaq alles in zich heeft om nieuwe klanten voor ons merk te winnen.” Vijf interieurs, zeven volwassenen, grenzeloos comfortMet een wielbasis van bijna 3 meter genieten passagiers op de tweede en derde zitrij van een uitzonderlijke beenruimte en volop comfort. Ook op de derde zitrij biedt de Peaq een royale hoofdruimte. Het interieur staat bol van de praktische oplossingen. Naast de zevenzitsindeling is de Peaq ook verkrijgbaar als vijfzitter. In deze configuratie biedt hij de grootste bagageruimte van alle Škoda-modellen, met een inhoud tot 1.010 liter. De zevenpersoonsversie biedt tot 299 liter bagageruimte. Een extra praktisch opbergvak van 37 liter - de frunk - bevindt zich onder de motorkap en biedt nog meer bagageruimte. Er zijn vijf interieurdesigns beschikbaar, waaronder de Sportline. Aan de top van het gamma staan twee Suite Design Selection-opties afgewerkt met Techtona, een hoogwaardig alternatief voor leer, aangeboden in zwart en een lichtgrijze tint genaamd Ceramique. De Loft Design Selection combineert een grijze stoffen bekleding met zwarte Techtona. De rijker gespecificeerde Lodge Design Selection beschikt over grijze stoelen met reliëftextiel in combinatie met Techtona in groene tinten. Het gamma omvat eveneens de Sportline Lounge Design Selection, die Suedia-bekleding combineert met Techtona. Alle interieurvarianten zijn standaard voorzien van sfeerverlichting en een verwarmd multifunctioneel stuurwiel. De meeste uitvoeringen hebben een tweespaaks stuurwiel, terwijl de Sportline-versie is voorzien van een driespaaks versie met Hands-Off Detection en peddels voor regeneratief remmen. Een aantal bekledingsvarianten is geheel dierproefvrij en het interieur bevat meer dan 50 kg aan gerecyclede materialen. Later dit jaar wordt de Peaq ook leverbaar met lederen bekleding. Nieuwe comfortfuncties, premium audio van SonosHet nieuwe optionele Relax-pakket biedt nog meer comfort en ontspanning tijdens lange reizen. Het omvat AGR-gecertificeerde relaxstoelen met massagefunctie, elektrisch verstelbare, ergonomische beensteunen, kussens voorin, een opklapbaar tafeltje en een geïntegreerde wellness-app met zes verschillende standen - waaronder instellingen voor ontspanning en stretchen. Het systeem past tegelijkertijd de klimaatregeling, sfeerverlichting en stoelmassagefuncties aan. Het Relax-pakket is beschikbaar in combinatie met alle interieuruitvoeringen. De Peaq biedt ook een andere primeur voor Škoda: een premium audiosysteem dat in nauwe samenwerking met Sonos is ontwikkeld. Sonos, bekend om zijn high-end home audioapparatuur, heeft zijn audiotechnologie volledig aangepast aan de akoestiek van de Peaq. Het systeem levert de kenmerkende heldere geluidsweergave van het merk, een gebalanceerde luisterervaring en een meeslepend driedimensionaal geluid. Drie aandrijfvarianten en een actieradius van meer dan 600 kilometerDe Peaq biedt keuze uit drie aandrijfvarianten – de 60, 90 en 90x – met een vermogen variërend van 150 kW tot 220 kW. De 90- en 90x-varianten hebben een range van meer dan 600 kilometer* (WLTP) en kunnen via DC-snelladen in slechts 28 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen. De 60-variant haalt hetzelfde laadniveau in slechts 27 minuten. De krachtige elektrische aandrijving en het lage zwaartepunt van de Peaq zorgen voor een uitstekende rijdynamiek en een snelle acceleratie: de 90x met vierwielaandrijving sprint in slechts 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Grootste panoramadak van Škoda ooit De Peaq beschikt over verschillende opvallende features die Škoda voor het eerst toepast, waaronder verzonken deurgrepen. Wanneer de SUV rijdt of vergrendeld is, trekken de grepen zich volledig terug in de carrosserie, wat de luchtstroom rondom verbetert en bijdraagt aan een grotere aerodynamische efficiency. Ook voldoen ze aan de hoogste normen voor de veiligheid van de inzittenden en dragen ze bij aan de visuele aantrekkingskracht van de auto. Wanneer de bestuurder met de sleutel nadert, worden de grepen geactiveerd en schuiven ze elektrisch uit. Mechanische activering is ook mogelijk door op het gemarkeerde voorste gedeelte van de handgreep te drukken. Een andere opvallende nieuwe functie is het panoramische schuifdak met Dynamic Shade Control, het grootste panoramische dak Škoda tot nu toe heeft toegepast. Dit elektrochrome dak gebruikt elektrische spanning om de lichtdoorlaatbaarheid te variëren. In de Peaq is het dak verdeeld in negen afzonderlijke segmenten. Inzittenden kunnen kiezen uit drie vooraf ingestelde standen of het dak handmatig configureren via het infotainmentdisplay. Nieuw Android infotainmentsysteem en 13,6 inch verticaal schermDe Peaq is uitgerust met het nieuwste Android-gebaseerde infotainmentsysteem, dat uitgebreide personalisatiemogelijkheden en een breed scala aan apps biedt. Tot het aanbod behoren onder meer Škoda-eigen apps, maar ook diensten van derden, zoals Spotify, YouTube en Google Maps. Ook maakt een nieuwe digitale mobiele sleutel zijn debuut, waarbij de conventionele sleutel kan worden vervangen door een smartphone- of smartwatch-app, bijzonder handig wanneer de Peaq door meerdere bestuurders wordt gedeeld. Essentiële rij-informatie wordt weergegeven op een 10 inch bestuurdersdisplay, aangevuld met een verticaal 13,6 inch infotainmentscherm met haptische bediening. Een augmented reality head-up display is als optie verkrijgbaar. De Škoda Peaq is ook voorzien van Vehicle-to-Load (V2L), waarmee energie die is opgeslagen in het accupakket kan worden gebruikt om externe elektrische apparaten zoals e-bikes of caravans op te laden en van stroom te voorzien. Bovendien maakt de onlangs geïntroduceerde Ambibox DC Wallbox van het Volkswagen Group-merk MOON POWER1 het mogelijk om elektrische Škoda-modellen te koppelen aan een bidirectionele Vehicle-to-Home (V2H) functionaliteit. Hiermee kan de Peaq energie terugleveren aan een gebouw, zoals een bedrijfspand of huis. In Nederland wordt de Peaq, net als de Elroq en Enyaq, aangeboden inclusief tot en met 5 jaar onderhoud. Nog meer Simply Clever-featuresNet als de andere modellen van Škoda heeft ook het nieuwe elektrische topmodel een groot aantal Simply Clever-oplossingen aan boord die het dagelijks leven nog gemakkelijker maken. De Peaq is de eerste Škoda met ruitenwisserbladen met geïntegreerde sproeiers, die ruitensproeiervloeistof efficiënter gebruiken en zorgen voor een effectievere reiniging van de voorruit. Andere praktische features zijn onder meer Dual Phonebox met draadloos opladen (Qi.2-standaard) en een laadvermogen tot 25 W, elektrisch rolluik in de bagageruimte, opklapbare tafel, displayreiniger, tickethouder, in de binnenspiegel geïntegreerde USB-aansluiting en een USB-poort op de derde zitrij. Een ander praktisch detail is de QR-code aan de zijkant van de bagageruimte. Als deze wordt gescand, wordt een video gestart over de praktische opbergoplossingen. Sportline met opvallende designelementenDe Škoda Peaq is vanaf de lancering direct ook verkrijgbaar als Sportline met opvallende, sportieve designaccenten en een uitgebreide standaarduitrusting. Het exterieur van de Sportline is herkenbaar aan de hoogglanszwarte details en contrastrijke elementen die de auto zijn sportieve uitstraling geven. De standaarduitrusting omvat onder meer 20 inch lichtmetalen velgen (optioneel 21 inch). De dynamische looks worden aangevuld door full-LED Matrix-koplampen en een verlicht Tech-Deck Face. Het interieur wordt gedomineerd door donkere tinten, zwarte hemelbekleding en zorgvuldig geselecteerde materialen met een hoogwaardige afwerking. Ook beschikt de Peaq Sportline over elektrisch verstelbare sportstoelen met verbeterde zijdelingse steun en geïntegreerde hoofdsteunen. Een driespaaks sportstuur en aluminium pedalen maken de sportieve uitstraling in het interieur compleet. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

De afdeling aerodynamica van Škoda let op elk detail. Bij de nieuwe Modern Solid-designtaal speelde de luchtweerstand zelfs een hoofdrol. De vloeiende lijnen zijn niet alleen mooi, maar zorgen ook voor meer kilometers uit een volle batterij. Een goede stroomlijn, of hoe de lucht langs de auto stroomt, draagt bij aan een stille rit en een laag verbruik. Hoe gestroomlijnd een auto is, wordt uitgedrukt in de Cw-waarde - de zogeheten luchtweerstandscoëfficiënt. Hoe lager het getal, hoe beter. Met een Cw-waarde van 0,26 zet de Škoda Elroq een uitstekende waarde neer. Ook de Škoda Enyaq doet het uitstekend, met een luchtweerstand van 0,245. De Škoda Enyaq Coupé behoort met 0,225 tot de beste auto’s in zijn klasse. Om die weerstand zo laag mogelijk te houden, steken Škoda-ingenieurs duizenden uren in het virtueel simuleren van de luchtstroming rond de auto. Daarna worden de resultaten gecontroleerd in de windtunnel. Gesloten grilleDat de drie elektrische Škoda-modellen zo goed scoren, is geen toeval. Ze zijn namelijk ontworpen volgens de Modern Solid-designtaal en hierbij speelt de luchtweerstand een essentiële rol. Logisch ook, als je beseft dat bij 120 km/h zo’n 80 procent van de energie wordt verbruikt om de luchtweerstand te overwinnen. Het gedeelte waar de lucht het meest direct op de auto botst ligt ongeveer ter hoogte van de kentekenplaat. Daar splitst de luchtstroom zich op en kiest het verschillende routes rond de auto. De dichte grille waarop de naam Škoda staat uitgeschreven loodst een deel van de luchtstroom omhoog, terwijl een andere belangrijke luchtstroom omlaag gaat naar de centrale luchtinlaat. Bij de nieuwe Modern Solid-designtaal is het rooster van de centrale luchtinlaat zó ontworpen dat er alleen de precieze hoeveelheid lucht doorheen komt die nodig is voor de koeling. En als de luchtinlaat volledig wordt gesloten, heeft dit gunstige gevolgen voor de stroomlijn. Bij de Škoda Enyaq neemt de actieradius met maximaal zeven kilometer toe. Geoptimaliseerde velgenEen ander belangrijk element aan de voorzijde van de auto zijn de ‘Air Curtains’. Ze zorgen ervoor dat de rijwind zo optimaal mogelijk langs de voorbumper en de wielkasten glijdt. Rond de ronddraaiende wielen ontstaat de meeste turbulentie, wat niet goed is voor de luchtweerstand. Daarom is zelfs de vorm van de velgen erop gericht om de lucht zo vloeiend mogelijk langs de auto te laten stromen. Bij de buitenspiegels net zo. Over turbulentie gesproken: de vlakke onderzijde van de elektrische modellen verbetert de luchtstroom ónder de auto. Eenmaal aan de achterkant van de auto aangekomen, werken de diffuser onder de achterbumper en dakspoiler samen om de luchtturbulentie in balans te brengen. Eigenlijk is niets toevallig bij het Modern Solid-ontwerp. Van de gesloten neus tot de slimme luchtgeleiding rond de wielen. Minder turbulentie betekent minder weerstand, en dus een lager verbruik. Zie je nou wel dat de vloeiende lijnen niet alleen mooi zijn? Ze zorgen ook voor meer kilometers uit een volle batterij. Lees ook: Getallen, papierwerk en testen: de wereld achter homologatie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

One-pedal-driving en verbeterde rijhulpsystemen voor meer comfort en veiligheidNieuwe Simply Clever-features en digitale functies: frunk, Vehicle-to-Load (V2L), digitale sleutel en Qi2 Magnetic Power Profile draadloze laderVerbeterd infotainment dankzij feedback van klantenDe elektrische Škoda Elroq en Enyaq zijn zeer populair bij klanten en staan respectievelijk op de tweede en zevende plaats van bestverkochte elektrische auto’s in Europa in 2025. Voortbouwend op dat succes introduceert Škoda nu updates voor beide modellen die vanaf medio 2026 al leverbaar zijn. In 2025 was de Škoda Elroq met meer dan 95.300 exemplaren de op één na bestverkochte elektrische auto in Europa en de populairste EV in april, juli en oktober. Ook won hij de Duitse Auto van het Jaar 2026 award (GCOTY 2026) en eindigde hij op de tweede plaats in de Europese Auto van het Jaar 2026 verkiezing. De Elroq leidt de EV-markt in Tsjechië, Denemarken, Nederland en Slowakije en staat in de top drie van elektrische auto’s in Oostenrijk, Finland en Zwitserland. De grotere Enyaq was Europa’s op zes na bestverkochte elektrische auto in 2025, met meer dan 79.600 units. Infotainment en connectiviteitNu introduceren de Elroq- en Enyaq-modellen een vernieuwd, op Android gebaseerd infotainmentsysteem, met een hoogwaardigere look en feel, een nieuw ontwerp voor het opstartscherm, de rasterindeling, de favorieten en zoekfunctie, samen met verbeterde personalisatieopties voor een verbeterde, meer intuïtieve ervaring. Het infotainmentconcept van de volgende generatie maakt deel uit van een geüpgraded boordplatform dat met de nieuwste productierun wordt geïntroduceerd, waardoor deze verbeteringen exclusief zijn voor nieuw geproduceerde Škoda’s. Een nieuwe app store in de auto maakt extra toepassingen direct beschikbaar via het infotainmentsysteem, waaronder Škoda-apps en geselecteerde apps van derden, zoals Spotify en YouTube, samen met een aantal apps uit categorieën zoals audio- en videostreaming, casual gaming, nieuws, weer en meer. Digitale sleutel Voor het eerst krijgen modellen Škoda ook een digitale sleutel. Zodra de smartphone gekoppeld is aan de auto en ingesteld is in de MyŠkoda app, kunnen gebruikers de auto vergrendelen, ontgrendelen en starten met hun smartphone. Eenmaal geïnitialiseerd in de MyŠkoda app kunnen ze de toegang delen met anderen (zoals familieleden) via de ingebouwde wallet-app van de smartphone. Powerpass en Plug & Charge nieuwsPowerpass, Škoda’s eigen laadservice, is nu rechtstreeks in het navigatiesysteem geïntegreerd, waardoor de classificaties en prijzen van oplaadstations worden weergegeven en het mogelijk is om het opladen rechtstreeks vanaf het navigatiescherm te starten. Zoekfilters omvatten twintig geselecteerde aanbieders, laadvermogen en beschikbaarheid. Gebruikers kunnen lijsten maken van favoriete CPO’s (oplaadpuntbeheerders) en degenen die ze willen vermijden. Vanaf nu zijn 1.000.000 openbare laadpunten in 28 Europese landen via Powerpass toegankelijk. De kaarten van de auto bieden nu ook Google Online Zoeken, satellietkaarten en een overzicht van POI’s (points of interest) langs de route. Plug & Charge maakt ook autorisatie mogelijk met compatible thuis-wallboxen. Gedetailleerde rijgegevens in de MyŠkoda appMyŠkoda biedt nu rijgegevens, inclusief het energieverbruik, als aanvulling op het laadoverzicht en de geschiedenis. Laura, de digitale assistent, ondersteunt het plannen van EV-routes door verschillende POI-categorieën van Google (zoals restaurants, cafés, hotels, supermarkten en toeristische attracties) te combineren met de benodigde laadstops. Routebegeleiding kan worden gestart, gestopt of bewerkt vanuit de autonavigatie. Favorieten en recente bestemmingen worden gesynchroniseerd tussen MyŠkoda en de auto. V2L en one-pedal-driving Met Vehicle-to-Load (V2L) kunnen de Elroq en Enyaq externe apparaten voortaan van stroom voorzien via een laadpoortadapter of een 230V-aansluiting in de bagageruimte, voor kampeeruitrusting, elektrisch gereedschap en e-bikes. Verbeterd one-pedal-driving biedt nu twee recuperatieniveaus voor regeneratief remmen in de B-rijstand, waardoor afremmen tot volledige stilstand mogelijk is wanneer het gaspedaal wordt losgelaten. De niveaus worden ingesteld via het infotainmentsysteem of de stuurwielpaddles. Nieuwe Simply Clever-oplossingenDe vernieuwingen voor de Elroq en Enyaq omvatten ook een 21 liter grote frunk onder de motorkap. Die laatste wordt nu uitgerust met gasveerpoten om de toegang te vergemakkelijken. De geventileerde Phone Box ondersteunt het Qi2 Magnetic Power Profile voor draadloos opladen tot 25W (bedoeld voor de iPhone 12 en nieuwer, plus compatible apparaten), terwijl de USB-C poorten voor en achter tot 45W blijven bieden. Tegelijkertijd brengt Škoda Simply Clever-functies naar de digitale wereld met de nieuwe infotainment-app Tips. Het helpt gebruikers om de functies van de auto te ontdekken door middel van korte instructies, meldingen en video’s over functies die ze nog niet hebben geprobeerd. Travel Assist 3.0 verbetert rijondersteuningTravel Assist 3.0, verregaand geüpdatete nieuwe radars en sensoren, en uitgebreide online diensten leveren nauwkeurigere rijstrookbegeleiding, soepelere snelheidscontrole en bredere veiligheidsfuncties. Alle sensoren zijn geüpgraded op hardware- of softwareniveau om stabielere gegevensverzameling voor assistenten te ondersteunen. Assisted Lane Change is verder verfijnd en Emergency Assist met automatische rijstrookwissel op snelwegen kan naar de vluchtstrook manoeuvreren als de bestuurder niet reageert. Interieurcamera, nieuwe radars en verbeterde aansturing buitenverlichting Nieuwe radars in de voor- en achterbumpers verbeteren Crossroad Assist op complexe kruispunten met een beperkt zicht en detecteren auto’s, motoren, fietsen en e-scooters die van opzij naderen. Een nieuwe interieurcamera in de behuizing van de achteruitkijkspiegel zorgt voor een betere bewaking van de aandacht en vermoeidheid via eye-tracking. Het buitenverlichtingsmanagement voegt een tussenniveau toe voor omstandigheden met weinig licht overdag (bijv. zware bewolking, zonsopkomst of schemering), waarbij naast de dagrijverlichting ook de achterlichten worden geactiveerd. LFP-accu’s voor instapvariantenDe Škoda Elroq 60- en Enyaq 60-modellen worden voortaan uitgerust met LFP batterijtechnologie. Deze oplossing biedt verschillende voordelen, vooral voor de meer betaalbare versies van elektrische auto’s. De technologie is kostenefficiënt, biedt een lange levensduur en maakt dagelijks opladen flexibel, passend bij typische gebruikerspatronen en stedelijke mobiliteit. De onlangs geopende LFP (cell-to-pack) accufabriek in Mladá Boleslav - operationeel vanaf eind februari 2026 - die accupakketten levert voor toekomstige elektrische Škoda-modellen en elektrische modellen van andere merken van de Volkswagen Groep, maakt de fabriek tot de grootste producent van BEV-accusystemen binnen de Groep. Het succes van de Škoda ElroqDeze compacte elektrische SUV overtrof de verwachtingen in zijn eerste volledige jaar op de markt in 2025: er werden meer dan 112.000 exemplaren geproduceerd en meer dan 150.000 orders genoteerd, waarbij de Elroq 85 goed was voor meer dan de helft daarvan. De Elroq leidt de EV-markten in Tsjechië, Denemarken, Nederland en Slowakije en staat in de top drie in Oostenrijk, Finland en Zwitserland. In januari 2026 werd de Elroq het bestverkochte elektrische model in Europa, met meer dan 8.000 verkochte auto’s, en won hij sterk aan populariteit in Duitsland als bestverkochte EV in januari en februari 2026. Elroq 60 Elroq 85 Elroq 85x Elroq RS Accucapaciteit (brutto/netto) [kWh] 61/58 82/77 82/77 82/77 Max. laadvermogen [kWh] 105 165 165 165 Laadtijd (10 - 80%) [min.] 26 29 29 29 Systeemvermogen [kW] 140 210 220 250 Topsnelheid [km/u] 160 180 180 180 Acc. 0-100 km/u [s] 8,5 6,6 6,2 5,4 Max. trekgewicht geremd - 12%/8% [kg] 1.000/1.200 1.800/1.800 1.800/1.800 1.800/1.800 Škoda EnyaqHet huidige elektrische topmodel van Škoda, de Enyaq, presteert eveneens sterk in de Europese verkopen en is de op zes na bestverkochte EV in Europa. De grootste markten voor de Enyaq zijn Duitsland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk. Sinds het begin van de productie in 2020 zijn er in totaal meer dan 300.000 Enyaq- en Enyaq Coupé-modellen geleverd aan klanten. Enyaq 60 (Coupé) Enyaq 85 (Coupé) Enyaq 85x (Coupé) Enyaq RS (Coupé) Accucapaciteit (brutto/netto) [kWh] 61/58 82/77 82/77 82/77 Max. laadvermogen [kWh] 105 165 165 165 Laadtijd (10 - 80%) [min.] 26 29 29 29 Systeemvermogen [kW] 140 210 220 250 Topsnelheid [km/u] 160 180 180 180 Acc. 0-100 km/u [s] 8,6 6,6 6,3 5,4 Max. trekgewicht geremd - 12%/8% [kg] 1.000/1.200 2.000/2.000 2.000/2.000 2.200/2.200 Max. trekhaakbelasting [kg] 88 88 88 88 De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Na een winter vol regen, sneeuw en pekel kan je Škoda wel wat aandacht gebruiken. Verwen ‘m met een grondige voorjaarsschoonmaak! Maar hoe pak je dat aan? Begin aan de buitenkant. Je zult merken dat er in het voorjaar al snel een laagje stof op je Škoda ligt. Dit kan Saharazand zijn of stuifmeel. Tijd om je auto te wassen dus: op je vrije zaterdag met een emmertje sop naar buiten en je auto eens goed vertroetelen. Het mag helaas niet in elke gemeente. Bij twijfel kun je het best contact opnemen met de gemeente waarin je woont. Je kunt natuurlijk altijd naar een wasbox rijden. Dit moet je níet doenEr zijn een paar simpele basisregels. Een fout die veel mensen maken, is dat ze een spons gebruiken. Alle sponzen zijn verboden, want ze kunnen de lak van de auto beschadigen. Wat je wél gebruikt, is een microvezel washandschoen. Die neemt vuil beter op en houdt het vast in de vezels, waardoor de kans op krassen kleiner wordt. Een andere veelgemaakte fout is beginnen met wassen zonder de auto eerst af te spoelen. Dat doe je met water en schuim. Misschien heb je zelf een hogedrukspuit waarmee je dit kunt doen, in de wasbox heb je die sowieso tot je beschikking. Spoel vervolgens het schuim weg. Werk hierbij van beneden naar boven. Op die manier blijft het schuim iets langer op de auto zitten en valt het beter op als je een gedeelte overslaat. Was de auto vervolgens in omgekeerde richting: van boven naar beneden. Wil je het goed doen, pas dan de twee-emmermethode toe: één emmer met sop en één met schoon water om je handschoen tussendoor uit te spoelen. Zo voorkom je dat je het vuil steeds opnieuw over de lak wrijft. Vergeet de velgen niet; remstof en vuil zetten zich daar snel vast. Voorruit vanbuiten én vanbinnen poetsenVoor de buitenkant van de voorruit hebben we een tip: werk bij voorkeur in de schaduw, zodat het schoonmaakmiddel niet te snel opdroogt en strepen veroorzaakt. Spoel eerst los vuil weg en gebruik daarna een goede glasreiniger of een mengsel van water en een beetje afwasmiddel. De binnenkant van de voorruit wordt nog weleens vergeten bij de grote schoonmaak. Met deze drie tips kan ook het poetsen van de binnenkant niet misgaan. 1 – Verwijder de eerste laag stof met een microvezeldoek. Die is door zijn speciale samenstelling een kei in het weghalen van vuil en vlekken. 2 – Pak vervolgens een emmer met lauw water en doe hier een beetje afwasmiddel in. Met een spons (nu mag het wel) kun je de binnenkant van de voorruit vervolgens goed schoonmaken. 3 – Droog de voorruit met een microvezeldoek of een goede zeem én vergeet de binnenspiegel niet. De kofferruimte uitkammenDe kofferruimte is typisch zo’n plek die snel vies wordt. Natte schoenen en sporttassen laten hun sporen achter. Kijk ook eens wat er allemaal ligt aan overbodige meuk: de routebeschrijving naar je campingplek van afgelopen zomer, lege flesjes ruitensproeiervloeistof en versleten poetsdoeken kunnen echt wel weg. Handig is dat veel Škoda-modellen beschikken over een dubbelzijdige kofferbakmat. Gebruik de rubberen kant voor vieze of natte spullen en draai de mat om wanneer je de auto weer netjes wilt houden. Even schoonmaken en hij is weer klaar voor gebruik. Tot slot zijn het de kleine dingen die het verschil maken. Controleer de ruitenwissers, maak de deurrubbers schoon en kijk of alles nog naar behoren werkt. Zo voelt je Škoda niet alleen schoon, maar ook weer als nieuw. Precies wat je wilt aan het begin van een nieuw seizoen. Lees ook: 7 slimme tips voor zuinig rijden in de stad De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Aantrekkelijke aanvulling op de hoofdtentoonstelling van het Škoda Museum in Mladá Boleslav31 Škoda-prototypen, concepten en studies nu toegankelijk voor het publiek in het nieuwe depotDeze unieke voertuigen, waarvan de meeste nooit eerder vertoond zijn, beslaan de periode van de late jaren '50 tot nuHet Škoda Museum breidt zijn tentoonstellingsaanbod verder uit met een nieuwe, aantrekkelijke depotruimte die nu open is voor het publiek. Na de eerste fase, ‘Sleeping Beauties’, die in december 2025 werd geopend, opent nu de tweede hal genaamd ‘Concepts Unmasked’ haar deuren. Hier presenteert Škoda Auto concepten, designstudies en prototypen van de late jaren '50 tot nu. Bezoeken zijn mogelijk na voorafgaande reservering en als onderdeel van een rondleiding. Samen voegen de twee depots meer dan vijftig fascinerende expositiestukken toe aan de hoofdtentoonstelling van het Škoda Museum. Blik achter de schermen in historische ambianceGevestigd in de unieke sfeer van een historische fabriekshal uit 1913, biedt het nieuwe depot ‘Concepts Unmasked’ bezoekers de kans om achter de schermen van de geschiedenis te kijken. Škoda geeft hiermee bezoekers de gelegenheid om een blik op de historie te werpen en opent een ander deel van de collectie voor het publiek. De nieuw toegankelijke hal herbergt 31 concepten, studies en prototypen, die de design- en technische richting van de Tsjechische autofabrikant van destijds tonen. Met zijn moderne tentoonstellingsconcept sluit de nieuw geopende hal aan bij de bestaande expositieruimtes. Elk voertuig is voorzien van een informatiebord met technische gegevens en een QR-code voor verdere verdieping. De volledige collectie: Van Babeta tot Vision RSDe tentoonstelling biedt een chronologisch en thematisch overzicht van de innovatiekracht van Škoda. De 31 voertuigen in de 'Concepts Unmasked' hal omvatten: Škoda 973 ‘Babeta’ (1953): Een terreinwagen die destijds uitblonk door zijn terreinvaardigheid en doorwaadbare diepte.Škoda 976 (1956): Een vroege studie naar voorwielaandrijving met een watergekoelde viercilindermotor boven de vooras.Škoda 988 (1957): Een prototype voor een moderne sedan.Škoda 990 NOV Combi (1963): Een prototype van de latere 1000 MB die het productiestadium nooit haalde.Škoda 998 ‘Agromobil’ (1962): Een compact landbouwvoertuig.Škoda 1100 GT (1970): Een sportieve coupé-studie.Škoda 720 (1967-1971): Een project voor een moderne auto met klassieke lay-out en een design van de Italiaanse meester Giorgetto Giugiaro (Ital Design).Škoda 740 (1971): Een compacte sedan-studie.Škoda 760 ID (1970): Een resultaat van de samenwerking met de voormalige DDR.Škoda 110 LS ‘Ferat’ (1981): De beroemde sportwagen die een hoofdrol speelde in de horrorfilm ‘The Upir of Ferat’.Škoda 781 (1980): Een prototype voor de latere Favorit.Škoda 783 Favorit Coupé (1987): Een sportieve driedeurs variant van de Favorit.Škoda Favorit Sedan (1986): Een vierdeurs sedan-variant.Škoda Favorit Tremp (1989): Een open vrijetijdsvoertuig op basis van de Favorit.Škoda Felicia Golden Prague (1998): Een luxe showauto met een unieke gouden lakkleur.Škoda Tudor (2002): Een elegante coupé op basis van de eerste generatie Superb, ontworpen onder Thomas Ingenlath.Škoda Fabia Concept (2003): Een designstudie voor de tweede generatie Fabia.Škoda Roomster-studie (2003): Het concept dat de basis legde voor de latere Roomster.Škoda Yeti Cabrio (2005): Een open conceptversie van de populaire SUV.Škoda Joyster (2006): Een compacte, sportieve driedeurs hatchback voor een jonge doelgroep.Škoda Vision D (2011): De designstudie die de vormentaal van de daaropvolgende jaren inluidde.Škoda Vision L (2011): Een verdere evolutie van de nieuwe designrichting.Škoda MissionL (2011): De directe voorbode van de Škoda Rapid.Škoda Vision C (2014): Een vijfdeurs 'coupé' die de basis legde voor de Superb III.Škoda Vision S (2016): De concept-SUV die leidde tot de Kodiaq.Škoda Vision E (2017): Škoda's eerste volledig elektrische conceptauto.Škoda Vision X (2018): Een hybride crossover-studie die de weg vrijmaakte voor de Kamiq.Škoda Vision RS (2018): De sportieve voorbode van de Škoda Scala en toekomstige RS-modellen.Škoda Vision iV (2019): De concrete voorloper van de volledig elektrische Enyaq.Škoda Element (2017): Een elektrische buggy gebouwd door studenten van de Škoda Academy.Škoda Sunroq (2018): Een cabrio-versie van de Karoq, eveneens een project van de studenten.Simply Clever geschiedenisHet Škoda Museum, geopend in 1995 op de historische plek waar Václav Laurin en Václav Klement in 1895 hun bedrijf startten, is een trotse herinnering aan meer dan 130 jaar vakmanschap. De collectie telt in totaal meer dan 340 voertuigen. Bezoekers kunnen hun tour door de depots combineren met een bezoek aan de hoofdtentoonstelling en de aangrenzende Škoda-fabriek. De tentoonstelling ‘Concepts Unmasked’ is op dagelijkse basis te bezoeken als onderdeel van een gereserveerde tour tussen 09:00 en 17:00 uur. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Financiële recordresultaten in 2025: recordomzet van € 30,1 miljard (+8,3%) en bedrijfsresultaat van € 2,5 miljard (+8,6%)Škoda passeert voor het eerst in zes jaar de 1 miljoen: wereldwijd 1.043.900 (+12,7%) Škoda’s geleverd Sterke positie in Europa: derde plek overall en vierde onder EV-fabrikantenElroq op één na bestverkochte BEV in Europa en populairste auto van NederlandŠkoda verdubbelt volledig elektrische line-up in 2026 met de nieuwe Epiq en PeaqIn 2025 heeft de Škoda Auto Group opnieuw een recordjaar gerealiseerd. Voortbouwend op de sterke prestaties van 2024 boekte de Tsjechische autofabrikant een recordomzet van € 30,1 miljard (+8,3%), een bedrijfsresultaat van € 2,5 miljard (+8,6%) en een solide rendement van 8,3 procent. Wereldwijd stegen de leveringen aan klanten afgelopen jaar tot 1.043.900 nieuwe Škoda’s (+12,7%), waarmee de grens van 1 miljoen voor het eerst in zes jaar werd gepasseerd. In Europa eindigde Škoda als derde grootste autofabrikant en op de vierde plaats in de lijst van EV-fabrikanten. De internationale expansie versnelde ook, met recordleveringen in India, de productiestart in Vietnam en een versterkte positie in ASEAN en het Midden-Oosten. In 2026 vervolgt Škoda zijn elektrificatie-inspanningen en verdubbelt het zijn volledig elektrische portfolio met de komst van de Epiq en Peaq. De positieve resultaten van Škoda waren het gevolg van het meest uitgebreide en gemoderniseerde modellengamma van het merk tot dusver. Een verbeterde verkoopmix zorgde voor extra verkoopimpulsen, aangevuld door verdere efficiencyverbeteringen via het Next Level Efficiency+ programma. Voorbeelden daarvan zijn kostenoptimalisatie en synergieën binnen de Brand Group Core, het cluster van volumemerken binnen de Volkswagen Groep. Samen versterken deze factoren de financiële basis voor de aanhoudende transformatie van Škoda en zorgen ze voor stabiliteit op de lange termijn, terwijl de onderneming de verschuiving naar elektrische mobiliteit tegelijkertijd versnelt. Eén miljoen Škoda’s; snelst groeiende Top 10 merk in EuropaŠkoda leverde in 2025 wereldwijd 1.043.900 auto’s (+12,7%) en passeerde daarmee voor het eerst in zes jaar de magische één-miljoen-grens. Die groei werd ondersteund door sterke prestaties in de belangrijkste markten, waaronder Duitsland, Tsjechië, het Verenigd Koninkrijk, India en Polen. In Europa eindigde Škoda op de derde positie en op de vierde plaats onder de EV-fabrikanten. Ook noteerde het merk met 840.295 registraties (+9,6%) de snelste jaar-op-jaar groei van de Top 10 merken. Geëlektrificeerde Škoda’s boosten prestaties: Elroq op één na bestverkochte BEV van EuropaElektrische auto’s speelden in 2025 een sleutelrol in de prestaties van Škoda. De leveringen aan klanten verdubbelden ruimschoots tot 218.700 auto’s (+117,5%), waarvan 174.900 BEV’s en 43.800 PHEV’s. In Europa waren de geëlektrificeerde modellen goed voor ruim een kwart van alle Škoda leveringen (+116,5%). Nederlands succes - top 3 positie en bestverkochte auto In Nederland, waar Škoda het jaar 2025 afsloot met een derde positie in de lijst van bestverkochte merken, nam de elektrische Škoda Elroq zelfs het voortouw in de totale verkopen. Afgelopen jaar was het model met bijna 12.000 registraties niet alleen de populairste Škoda, maar ook de bestverkochte auto van Nederland, zowel overall als in de klasse van de BEV‘s. In Europa was de Elroq de op één na best verkochte elektrische auto en voerde hij naast Nederland de BEV-ranglijst aan in Tsjechië, Denemarken en Slowakije, terwijl hij in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland in de top drie eindigde. Aanhoudende focus op elektrificatieVooruitblikkend onthult Škoda in de eerste helft van dit jaar de nieuwe, volledig elektrische Epiq, gevolgd door de zevenpersoons Peaq, waarmee het volledig elektrische gamma van het merk in 2026 verdubbelt. Met de toevoeging van deze twee nieuwe modellen rondt Škoda zijn elektrische line-up aan de onder- en bovenkant af en wordt elektrische mobiliteit nog toegankelijker en aantrekkelijker voor nieuwe kopers. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Soms kom je simpelweg stoelen tekort. Met het hockeyteam, vriendjes of opa en oma aan boord is een gewone vijfzitter al snel te klein. Een Škoda met zeven zitplaatsen biedt dan uitkomst. Auto’s met zeven zitplaatsen zijn ideaal voor grote gezinnen met drie of vier kinderen. Dan is er zelfs plek om een vriendje of vriendinnetje mee te nemen. En wanneer je de derde zitrij niet nodig hebt, verruil je hem voor een extra grote kofferbak. Logisch dus, dat Škoda’s grootste elektrische SUV een 7-persoons auto wordt. Škoda Peaq: elektrische SUV met 7 zitplaatsenDe naam van deze SUV is Škoda Peaq, het productiemodel van de Vision 7S. De wereldpremière van dit nieuwe topmodel staat gepland voor de zomer van 2026. Kies je voor deze elektrische zevenzitter, dan heb je ook een designprimeur. De Peaq is het eerste model met Škoda’s nieuwe Tech-Deck-gezicht. Daarbij is de grille platter en breder geworden. Op de hoeken staan smalle, rechtopstaande koplampen, die samen met de ver in de voorschermen doorgetrokken dagrijverlichting een T-vorm hebben. Škoda Kodiaq met 7 zitplaatsenŠkoda-liefhebbers die liever op benzine rijden, hoeven niet lang na te denken: de Škoda Kodiaq is leverbaar met 7 zitplaatsen. Achter de derde zitrij zit een bagageruimte met een inhoud van 340 liter die je kunt oprekken tot 2.035 liter door de bank neer te klappen. Alleen de Kodiaq met mild hybride-motor is leverbaar als 7-persoons auto. Voor de derde zitrij betaal je slechts 1.190 euro. De voordelen van een zevenzitterHet grote voordeel van een zevenzitter zoals de Kodiaq en de Peaq is de flexibiliteit. Ze bieden alles voor de klussen die je op zaterdag gaat tackelen. De derde zitrij gebruik je voor het kinderfeestje, de rit naar een sportwedstrijd of een familie-uitje. Maar doe je weekboodschappen of ga je de bouwmarkt plunderen, dan profiteer je juist van de riante bagageruimte. Zo combineert een zevenzitter het beste van twee werelden: ruimte voor het hele gezin én de praktische bruikbaarheid van een grote SUV. Blijf op de hoogte van het nieuws rondom de Škoda Peaq en andere Škoda updates: meld je aan voor de nieuwsbrief. Lees ook: De wiskunde achter de zaterdag van Škoda De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel