Ons Skoda Nieuwsmeisje

Het begin van een nieuw jaar is voor veel mensen de aftrap van de goede voornemens. Maar soms valt het niet mee om ze vol te houden. Škoda helpt jou een handje om de volgende 4 goede voornemens wel vol te houden. 1 – Geld besparenNaar welk Škoda-model jouw voorkeur ook uitgaat, je kunt er zeker van zijn dat de motor tot de modernste op de markt behoort. Elke verbrandingsmotor of elektromotor is ontwikkeld om zo efficiënt mogelijk te zijn. En dus bespaar je geld aan de pomp of laadpaal. Zo behoren de Škoda Fabia en de Škoda Kamiq volgens de ANWB tot de 10 zuinigste kleine gezinsauto’s. 2 – Meer bewegenNog een karaktereigenschap die voor elke Škoda geldt, is de grote bagageruimte. Die biedt ruimte aan de meeste spullen die je nodig hebt om je sportieve hobby uit te kunnen oefenen. En in de zeldzame gevallen dat de bagageruimte niet toereikend is, kun je terugvallen op dakdragers, bagageboxen, fietsendragers en trekhaken uit de Škoda-webshop. Dus waar je ook gaat sporten, jouw Škoda is er klaar voor. Maar meer bewegen betekent ook af en toe je Škoda laten staan. Neem vaker de benenwagen óf spring op de fiets. Dan beweeg je meer én bespaar je brandstofkosten tegelijkertijd. 3 – Duurzamer levenIedereen is het er over eens dat we zuinig op onze wereld moeten zijn. Dus scheid je keurig je afval, ben je een voorstander van gerecyclede producten en laat je de auto vaker staan. Ook Škoda draagt zijn steentje bij. Met bijvoorbeeld de Škoda Enyaq die volledig elektrisch rijdt en geen schadelijke uitstoot kent. In 2024 komt daar een tweede elektrische SUV bij, de Škoda Elroq. Verder is Škoda hard op weg naar een klimaatneutrale productie. En ook de toeleveranciers van Škoda leveren een groene bijdrage aan een beter milieu. 4 – Vaker op familiebezoekMet het schaamrood op de kaken moet je aan het einde van het jaar bekennen dat je je familie te weinig bezocht hebt. Terwijl een goede band met je familie juist zo belangrijk is. Bedenk dat elke Škoda genoeg ruimte biedt om met het hele gezin de banden te halen. Zo is de Škoda Fabia geschikt voor een klein gezin en vinden in de Škoda Kodiaq vijf of zelfs zeven inzittenden een comfortabele zitplaats. Lees ook: Alvast 5 weetjes over de nieuwe elektrische SUV Škoda Elroq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda heeft het afgelopen jaar in Nederland meer auto’s verkocht dan in 2022. De volgende 5 Škoda-modellen waren het populairst. 5 – Škoda KaroqŠkoda heeft 5 SUV-modellen. Hier is de Škoda Karoq er een van. Het optionele VarioFlex-systeem maakt het misschien wel onze handigste SUV. Want hiermee is de achterbank verschuifbaar en in 3 delen neerklapbaar. Bovendien kun je de stoelen ervan verwijderen. Met 588 tot 1810 liter bagageruimte (VarioFlex) is de Karoq ideaal voor avontuurlijke Zaterdagfamilies die er graag op uit trekken. Een hoge zit en daarmee een goed zicht op de weg is standaard. 4 – Škoda KamiqDe Škoda Kamiq is de compactste SUV van Škoda. Noem het gerust een stads-SUV. Wendbaar en met goed zicht op het drukke stadsverkeer dankzij de hoge zitpositie. En doordat de Kamiq wat hoger op zijn wielen staat, heeft hij geen moeite met een drempeltje hier en daar. Je private leaset de Kamiq al vanaf 429 euro per maand. De Škoda Kamiq blijft ook in 2024 populair, want hij is onlangs vernieuwd met onder andere een nieuw design en standaard een digitaal instrumentarium en 8,25-inch infotainmentscherm. 3 – Škoda KodiaqDe Škoda Kodiaq is de grootste en ruimste SUV van Škoda. Bedoeld voor grote Zaterdagfamilies en ook leverbaar als 7-persoons auto. Passen alle spullen niet in de riante bagageruimte van 835 tot 2065 liter, weet dan dat de Kodiaq een trekgewicht heeft van 1800 kilogram. De volledig nieuwe Škoda Kodiaq die vanaf het voorjaar bij de Škoda-dealer staat, is overigens nóg ruimer (910-2105 liter). 2 – Škoda OctaviaDe Škoda Octavia is een echte evergreen. Zowel de Octavia Hatchback als de Octavia Combi zijn ‘still going strong’. Een grote bagageruimte is altijd een goede reden geweest om in een Octavia te gaan rijden. Dat geldt ook voor het huidige model. De meeste uitvoeringen bieden 640 tot 1700 liter. De Octavia Combi is hiermee de ruimste in zijn klasse. 1 – Škoda EnyaqDe elektrische SUV Škoda Enyaq is de populairste Škoda van 2023! Het is de ideale SUV voor Zaterdagfamilies die verlegen zitten om ruimte en er graag op uit trekken en hierbij het milieu zoveel mogelijk willen ontzien. Maar ook leaserijders die veel op de weg zitten, weten hoe fijn het is om elektrisch te rijden in een van de populairste EV’s van Nederland. En met een actieradius tot 565 kilometer (WLTP) kom je nooit tekort. Lees ook: Met deze Škoda is het Simply Clever-tijdperk begonnen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De Tsjechische politie heeft onlangs 50 Škoda’s Kodiaq in ontvangst genomen. Wie goed kijkt, ziet aan de voorkant een extra bumper. Die zit daar om boeven te vangen. Hoe dat werkt, laat de volgende korte video zien. Het gaat om de zogeheten PIT-manoeuvre. De afkorting staat voor precision immobilization technique. Bij deze achtervolgingstechniek wordt een voertuig – in dit geval een Škoda Octavia – gedwongen zijwaarts te draaien door hem aan te tikken. De bestuurder die achtervolgd wordt, verliest de controle en moet stoppen. DuwtjeDe Škoda Kodiaq van de Tsjechische politie is dankzij de extra bumper op de neus geschikt gemaakt voor de PIT-manoeuvre. Maar dan ben je er nog niet. Het duwtje tegen de andere auto moet op precies de juiste plek gebeuren. Dat wil zeggen: aan de zijkant en achter het achterwiel. Alleen dan draait de auto die achtervolgd wordt en komt hij tot stilstand. AchtervolgingstrucjeJe verwacht dat degene die wil ontsnappen, de politieauto in de smiezen heeft en uitwijkt. Maar volgens David Varchola, expert op het gebied van politietrainingen, is dit niet het geval. “De realiteit is dat deze persoon heel gestrest is. Hij wordt immers achtervolgd. Met sirenes en al. Hij moet zijn aandacht bij de weg houden, wil hij ontsnappen. En juist dan heeft het achtervolgingstrucje effect.” Tot 60 km/hSlechts een klein duwtje is al voldoende om de achtervolgende auto te doen draaien. Het risico op een tweede aanrijding als gevolg van de draaiende auto is minimaal, zegt David. “Hierbij is het wel van belang dat de dienstdoende agent de situatie goed inschat. De meeste PIT-manoeuvres worden uitgevoerd met snelheden tot 60 km/h; dan is de kans op een tweede aanrijding het kleinst.” Koppie erbij houden“Dat duwtje mag niet met te veel kracht gebeuren”, waarschuwt Josef Jeřábek van de Tsjechische verkeerspolitie. “Dan krijg je een zware botsing. Je moet de auto heel beheerst naderen en vervolgens een klein tikje uitdelen. Gek genoeg moet je wel een flinke draai aan het stuur geven, zelfs zover dat het stuur niet meer verder kan. En dit moet op exact het juiste moment gebeuren. De politieagent moet zijn koppie erbij houden, hoe chaotisch de situatie ook is.” Robuust en duurzaamAls de achtervolgde auto tot stilstand gekomen is, blijkt dat de Škoda Kodiaq nog puntgaaf is. Er zitten alleen wat krasjes op de extra bumper. Het frame is dan ook dusdanig ontworpen dat het de energie die vrijkomt bij de aanrijding maximaal absorbeert en er geen krachten op de carrosserie worden overgebracht. “Het is een robuustere en duurzamere oplossing van het frame dat je op Amerikaanse politieauto’s aantreft”, aldus een zichtbaar trotse Josef. Brandblusser en defibrillatorDe Kodiaq van de Tsjechische politie heeft nog iets wat je niet op de normale uitvoeringen tegenkomt. De sluiting van de veiligheidsgordels op de achterbank zit bij het portier. Op die manier hoeft de politieagent zich niet over de persoon heen te buigen die hij zojuist gearresteerd heeft. En ook de brandblusser, de defibrillator en de EHBO-uitrusting zul je niet tegenkomen in de Kodiaq die bij de Škoda-dealer staat. Lees ook: Nieuwe Kodiaq, groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Het afgelopen jaar ben je getrakteerd op sterk uiteenlopende nieuwsberichten over Škoda. Dat je misschien niet alles hebt meegekregen, is niet gek. Maar de volgende 5 Škoda-berichten wil je beslist niet gemist hebben. 1: Deze 5 nieuwe Škoda-modellen kun je binnenkort bekijken Škoda onthulde in het afgelopen jaar maar liefst vijf nieuwe modellen. Die kon je nog niet in het echt bekijken, omdat ze nog niet in de showroom stonden. Maar daar komt in 2024 verandering in. Dan staan de nieuwe Škoda Scala, Škoda Kamiq, Škoda Kodiaq, Škoda Superb én de nieuwe Škoda Octavia bij de dealer. Dat betekent niet alleen kijken, maar ook proefrijden. En dan ben je verkocht. 2: 3 tips om met een plug-in hybride auto zuinig te rijden Vanaf 1 januari 2024 is de Škoda Octavia Combi weer leverbaar als plug-in hybride auto. Met zowel een stekker als een benzinemotor, zodat je je niet druk hoeft te maken over de actieradius. Maar toch wil je zo lang mogelijk profiteren van de elektromotor. Dat doe je met onze 3 praktische tips. 3: Trap niet in deze private lease-trucs Het klinkt zo aantrekkelijk: een private leaseauto voor 200 euro per maand. Je hoeft alleen nog de brandstof te betalen. Maar als je verder kijkt, ontdek je dat je bijvoorbeeld maar 5000 kilometer per jaar mag rijden. Daarna ga je per kilometer bijbetalen. Bij Škoda krijg je altijd minimaal 10.000 kilometer per jaar. Plus nog diverse andere voordelen. 4: Wat hebben de nieuwe Kodiaq en een oude metrotunnel met elkaar gemeen? De nieuwe Škoda Kodiaq beleefde zijn werelddebuut op een heel bijzondere plek: in een oude metrotunnel, onder Potsdamer Platz in hartje Berlijn. Maar het was nog een hele toer om daar vier exemplaren van de Kodiaq binnen te krijgen … 5: Dit balkje scheelt jou een hoop ergernis Hoe een simpel balkje jouw leven in 2024 en daarna aangenamer maakt, lees je in dit bericht. Het is standaard op de nieuwe Škoda Kodiaq. Maar ook als je in een ouder model Škoda rijdt, kun je het gemak van het balkje ervaren. Hiervoor hoef je alleen maar naar de Škoda-webshop te gaan. Lees ook: Deze 15 Simply Clever-functies van de Superb wil iedereen hebben De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Het logo van Škoda is een vliegende pijl met drie veren bovenop. Waar komt dit beeldmerk eigenlijk vandaan? En wist je dat het groene logo ooit blauw was en al meer dan 100 jaar oud is? Het Škoda-logo werd op 15 december 1923 geregistreerd. Maar gek genoeg niet door de autofabrikant Škoda, maar door een ingenieursbedrijf met de naam Škoda Works dat gevestigd was in Pilsen, een stad in het westen van Tsjechië. Het bedrijf legde ook een variant met vijf veren vast en met de naam Škoda geïntegreerd in het logo, maar deze is nooit gebruikt. MysterieHet logo is niet door het ingenieursbedrijf zelf bedacht. Het bedrijf was op zoek naar een passend beeldmerk en schreef een wedstrijd uit. Dat leverde meer dan driehonderd ontwerpen op. Het design dat op een Indiaans opperhoofd met een verentooi leek, trok onmiddellijk de aandacht en won. Wie het heeft bedacht, is niet bekend en zal altijd een mysterie blijven. Sinds 1925Het embleem kreeg uiteindelijk drie in plaats van vijf veren, omdat dit er beter uitziet als het logo klein werd afgebeeld. Om dezelfde reden werd ook het opschrift Škoda geschrapt. Vanaf 1925 kon je de gevederde pijl terugvinden op de auto’s van Škoda. Toen besloten autofabrikant Laurin & Klement en ingenieursbedrijf Škoda Works samen verder te gaan onder de naam Škoda Auto. LauwerkransToen Škoda begin jaren 90 onder de vleugels van het Volkswagen-concern kwam, veranderde het logo. De oorspronkelijke blauwe kleur werd vervangen door frisgroen en de Škoda-naam werd voortaan in een nieuw lettertype in het logo opgenomen. Het beeldmerk kreeg bovendien een lauwerkrans als verwijzing naar de rijke, succesvolle sporthistorie van Škoda. Nieuwe designkoersIn 2011 onthulde Škoda de Vision D. Het studiemodel weerspiegelde de nieuwe designkoers van het merk, met scherpe en strakke lijnen. Het logo kon niet achterblijven en werd opnieuw ontworpen. Het groen werd lichter van kleur en kreeg de naam Škoda Green. De dik aangezette zwarte rand van de cirkel maakte plaats voor een fijnere en stijlvollere zilverkleurige variant. De naam Škoda verdween weer. Vanaf 2012 vind je het nieuwe beeldmerk op de grille, de wielen en het stuurwiel van elke nieuwe Škoda. HačekOok de naam Škoda is meerdere malen gewijzigd. In de zomer van 2022 werd het bekende ‘omgekeerde dakje’ (de haček) mooi geïntegreerd in de letter S. Ook de gevederde pijl kreeg een opfrisser. Škoda maakte hem eenvoudiger en platter. Hierdoor is het logo beter te zien op mobiele apparaten zoals een smartphone. Verder past Škoda voortaan twee kleuren groen toe: emerald green en electric green. Verleden, heden en toekomstHet nieuwste embleem van Škoda heeft nog overduidelijk een link met het verleden. Tegelijkertijd symboliseert het de weg naar elektrificatie en een duurzamere toekomst die Škoda is ingeslagen, een van de pijlers van onze toekomststrategie. Lees ook: Škoda lanceert e-mobiliteitsoffensief met zes nieuwe elektrische modellen voor 2026 De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Goed nieuws voor wie elektrisch wil rijden, maar een volledig elektrische auto net nog een stapje te ver vindt. De Škoda Octavia Combi is vanaf 2024 opnieuw leverbaar als plug-in hybride auto. Een plug-in hybride auto, hoe zit dat ook alweer? Net als een volledig elektrische auto heeft een plug-in hybride auto een stekker. Het grote verschil is dat een plug-in hybride auto ook een vulopening voor een brandstofslang heeft. Je kunt dus stroom laden, maar ook benzine tanken. De plug-in hybride auto is hiermee een alternatief voor wie wel elektrisch wil rijden, maar zich geen zorgen wil maken over hoe ver de auto op een volle accu komt. Je hebt immers altijd de verbrandingsmotor achter de hand. Ver genoeg voor woon-werkverkeerMaar hoe ver kun je dan met een plug-in hybride auto elektrisch rijden? In ieder geval minder ver dan met een volledig elektrische auto zoals de Škoda Enyaq. Maar nog altijd ver genoeg voor het dagelijkse woon-werkverkeer van de meeste Nederlanders. De Škoda Octavia Combi PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) heeft een elektrische actieradius van ongeveer 60 kilometer. Dat is meer dan de gemiddelde woon-werkafstand van 26 kilometer volgens het landelijk reizigersonderzoek. Zuinige benzinemotorOp het moment dat de batterij van 13 kWh van de Octavia Combi PHEV leeg raakt, springt de 1,4-liter TSI-benzinemotor bij. Die is zo zuinig dat je je geen zorgen hoeft te maken over hoge brandstofkosten. En eenmaal aan de laadpaal is de batterij zo weer opgeladen, omdat het accupakket nu eenmaal kleiner is dan dat van een volledig elektrische auto. Veel bagageruimteDe Škoda Octavia Combi is ook als plug-in hybride een Škoda in hart en nieren. Dat wil zeggen: veel bagageruimte (minimaal 490 liter en maximaal 1.555 liter), een complete uitrusting met onder meer een digitaal instrumentarium en een 10-inch multimediascherm, en tal van Simply Clever-handigheidjes zoals een ijskrabber in de tankklep. De Škoda Octavia Combi PHEV (204 pk) is vanaf 1 januari 2024 te koop voor prijzen die beginnen bij 40.490 euro. De laadkabel is bij de prijs inbegrepen. Lees ook: 3 tips om met een plug-in hybride auto zuinig te rijden De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Duurzaam is een woord dat Škoda niet alleen gebruikt omdat het hip is. Voor Škoda is de weg naar een schonere toekomst bloedserieus. Ook de autosportafdeling van Škoda doet fanatiek mee. Als je aan duurzaam denkt, denk je niet meteen aan autosport, laat staan aan rally’s. Maar de kennis die wordt opgedaan wanneer rallyauto’s zich een weg banen door bossen en heuvels, wordt gebruikt om productieauto’s nog beter te maken. “Er is een manier waarop we de toekomst van rally’s veilig kunnen stellen. En dat is door de sport te verduurzamen”, zegt Peter Thul, sportdirecteur bij het World Rally Championship (WRC). “Aan dit groene wereldkampioenschap doet ook Škoda mee. Hierbij ligt nu de nadruk op brandstoffen die CO2-neutraal zijn, maar er is nog veel meer mogelijk.” CO2-besparing van 118,8 tonŠkoda Motorsport levert rallyauto’s zoals de Škoda Fabia RS Rally2 aan privéteams. Deze succesvolle rallyversie van de Škoda Fabia maakt gebruik van verschillende duurzame oplossingen. Simply Clever, maar dan op een andere manier. De motor en het brandstofsysteem zijn dusdanig aangepast dat ze werken met CO2-neutrale brandstof. Verder worden uitsluitend fossielvrije smeermiddelen gebruikt. Tijdens het rallyseizoen van 2022 bespaarde Škoda hiermee 118,8 ton CO2. Minder reisbewegingenŠkoda staat hierin niet alleen. Door over te schakelen op fossielvrije brandstof, bespaarden alle rallyauto’s die aan het kampioenschap meededen maar liefst 415 ton CO2. De organisatie doet ook een duit in het zakje door het aantal televisieploegen dat uitgenodigd wordt om een rally bij te wonen, te beperken. Ter compensatie wordt videomateriaal aangeboden dat voor alle rally’s op een centrale locatie in Europa samengesteld wordt. Hierdoor zijn er veel minder reisbewegingen. Elektrische raceautoŠkoda Motorsport gaat nog een stap verder door de mogelijkheden van elektrificatie te onderzoeken. Samen met de Oostenrijkse leverancier van elektrische aandrijflijnen Kreisel Electric, ontwikkelde Škoda de RE-X1 Kreisel, een elektrische rallyauto die gebaseerd is op de Fabia en in 2021 een probleemloos rallydebuut maakte. Dit succes smaakt naar meer en dus is Škoda Motorsport nu bezig met de ontwikkeling van een rallyversie van zijn elektrische suv, de Škoda Enyaq. Gras maakt plaats voor plantenHet hoofdkwartier van Škoda Motorsport in Mladá Boleslav blijft hierbij niet achter. Het gebouw voldoet inmiddels aan het op een na hoogste niveau van energie-efficiëntie. Zo reflecteren de speciale ruiten tot 73 procent van alle zonnestralen, wat aanzienlijke energiebesparingen oplevert. Een ander nieuw duurzaamheidsplan ligt al klaar: door al het gras op het terrein te vervangen door planten die beter bestand zijn tegen droge omstandigheden, hoopt Škoda tot 30.000 liter water te besparen. Een andere milieuvriendelijke maatregel is het gebruik van pallets van geperste houtvezels in plaats van traditionele houten exemplaren. Verder wordt plastic folie zoveel mogelijk in de ban gedaan. Voordeel voor de klant“Duurzaamheid wordt steeds belangrijker, ook voor de autosport”, zegt Johannes Neft, bestuurslid bij Škoda. “Het is dan ook een van de pijlers waar onze toekomststrategie op rust. In plaats van ons alleen te concentreren op motoren en aandrijflijnen, hanteren we een holistische benadering waarbij rekening wordt gehouden met zowel innovatie als financiële overwegingen. En het moet uiteindelijk een voordeel voor de klant opleveren. De rallysport hecht veel belang aan een duurzame toekomst en Škoda is een van de merken die dit voor elkaar gaan krijgen. Daar ben ik van overtuigd.” Lees ook: Deze Fabia overtuigt je in 60 seconden van zijn spierballen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In het afgelopen jaar heeft Škoda meerdere nieuwe modellen onthuld. Jammer genoeg bleef het bij plaatjes kijken, want ze stonden nog niet in de showroom. Maar hier komt verandering in. De volgende 5 nieuwe Škoda-modellen kun je in 2024 bij de Škoda-dealer bekijken! 1 – comeback van de Octavia PHEVAls een duveltje uit een doosje maakt in 2024 de Škoda Octavia Combi met plug-in hybridetechnologie zijn comeback. Deze geëlektrificeerde versie met stekker was uit de prijslijst verdwenen maar staat er vanaf nieuwjaarsdag weer op. De plug-in hybrideauto heeft een elektrische actieradius van ongeveer 60 kilometer. Dat is meer dan de gemiddelde woon-werkafstand van 26 kilometer volgens het landelijk reizigersonderzoek. Uitstootvrij en in alle stilte reis je naar je werk en weer terug. Met tijdens langere ritten de zekerheid van een efficiënte benzinemotor. 2 – nuchtere Škoda is luxer dan ooitVanaf 2024 staat de vernieuwde Škoda Scala bij de dealer. Maak een proefrit en werp meteen een blik op het luxere interieur en de uitgebreidere standaarduitrusting met onder meer een digitaal instrumentarium en het multimediascherm van 8,25 inch. En ook het design is aangepakt, met optioneel fraaie TOP LED Matrix-verlichting die ook nog eens een beter zicht op de weg geeft. 3 – een lookalike van de Škoda EnyaqNet als de vernieuwde Scala, staat de gefacelifte Škoda Kamiq vanaf half februari in de showroom. De line-up is met de drie uitvoeringen Essence, Selection en Monte Carlo heel overzichtelijk. Vervolgens kun je net als bij de Škoda Enyaq kiezen uit verschillende Design Selections. Is het je trouwens opgevallen dat ook het design van de Kamiq nu nog beter aansluit op dat van onze elektrische SUV? 4 – de ruimste Škoda ooitDe Škoda Kodiaq is helemaal nieuw. Elk boutje en moertje is opnieuw tegen het licht gehouden. Wat bij het oude bleef, zijn de enorme interieur- en bagageruimte. Vanaf het voorjaar kun je zelf ervaren hoe groot-ie is. Let bij de Škoda-dealer ook op het volledig nieuwe design en vraag de dealer naar de voordelen van de plug-in hybrideversie, zoals de elektrische actieradius van ongeveer 100 kilometer. 5 – het nieuwe topmodelOok de Škoda Superb is van de grond af aan nieuw. Het is het derde plug-in hybridemodel van Škoda, met een indrukwekkende elektrische actieradius van 100 kilometer. Maar je kunt ook kiezen voor mild-hybride. Dan heeft de auto geen stekker en rijd je toch zo zuinig mogelijk. De nieuwe Superb is ruimer dan ooit met een bagageruimte van 690 liter voor de Combi. Vanaf het voorjaar van 2024 kun je bij de Škoda-dealer met eigen ogen zien hoe enorm dat is. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De voorruit van je Škoda is bedekt met een laag ijs – dun, maar keihard. Zelfs de ijskrabber die elke Škoda heeft, krijgt er amper vat op. Mag je in dit geval de motor starten en met behulp van de ontwasemingsfunctie verder krabben? Of kun je hier een boete voor krijgen? Het is precies andersom: je had een boete kunnen krijgen als je met een bevroren voorruit was gaan rijden. Want het is verplicht om voldoende zicht naar voren en opzij te hebben zodra je de weg opgaat. Ben je onderweg met besneeuwde of bevroren ruiten, dan kan je dat in Nederland een boete opleveren van 240 euro. Maar bedenk vooral dat het levensgevaarlijk is. Met de genoemde boete kom je er nog gemakkelijk vanaf, want slecht zicht naar achteren in je (bevroren) buitenspiegels, kan resulteren in een extra bekeuring van 140 euro. Bij elkaar opgeteld is dat 380 euro boete. Daar hoef je met de Škoda Fabia niet bang voor te zijn. Al vanaf het goedkoopste uitrustingsniveau Active zijn elektrisch verstelbare én verwarmbare buitenspiegels inbegrepen. Niet doenDe ruiten krabben met een draaiende motor is in Nederland dus niet verboden. Tijdens het ijskrabben (met uiteraard de Simply Clever-ijskrabber die elke Škoda heeft) mag je de motor starten. De reden waarom automobilisten dit doen, is omdat ze gebruik willen maken van de ontwasemings- en ontdooifuncties van de klimaatregeling. Simply Clever, denk je wellicht, maar toch kun je dit beter niet doen. Beter voor motor en milieuDe ruiten krabben met draaiende motor wordt door onder meer de ANWB afgeraden. Het is voor een auto belangrijk dat hij zo snel mogelijk op temperatuur komt. Anders kan de motor sneller slijten. En een auto wordt het snelst warm als je er meteen mee gaat rijden. Als de motor stationair draait, warmt hij nauwelijks op. Ook is het beter voor het milieu als je niet nodeloos met een draaiende motor op de weg staat. Weet dat je met de Škoda Connect-app het interieur van je volledig elektrische Škoda en plug-in hybride kunt voorverwarmen. Hiermee kun je ook de ventilatie instellen. Op die manier smelt het ijs sneller zonder dat de motor loopt. Handig is dat je dit van tevoren kunt inplannen. Lees ook: Zo maak je de ruiten van je auto ijsvrij De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Voordat de nieuwe Škoda Superb bij jou voor de deur staat, maakt de Hatchback of Combi een hele reis door. Die begint in de Slowaakse hoofdstad Bratislava, waar Škoda een fabriek heeft. Die kent een bijzondere geschiedenis en heeft zelfs zijn eigen auto’s ontwikkeld. Als je als fabriek het topmodel van Škoda mag produceren, is dat geweldig nieuws voor iedereen die er werkt. Zo’n eervolle taak vertrouwt Škoda niet aan de eerste de beste fabriek toe. Dat Škoda de Superb in Slowakije produceert, is nieuw voor het model. Alle eerdere generaties Superb werden gemaakt in thuisland Tsjechië. Dat begon al in 2001 met de eerste moderne Superb. De geschiedenis van de fabriek in Bratislava gaat nog verder terug, namelijk naar begin jaren zeventig. En om aan te geven hoe lang geleden dat is: Paul McCartney maakte bekend dat The Beatles zouden stoppen en de maanlander Apollo 13 keerde vanwege een defect onverwachts terug naar de aarde. Italiaanse meesterontwerperDe fabriek heette Bratislava Automobile Works, maar werd in de volksmond ‘BAZ’ genoemd. Er werden verschillende Škoda-modellen geproduceerd, waaronder de populaire Škoda Rapid coupé. Ook de grotere Škoda 720 moest in Bratislava van de band lopen, maar zowel de sedan als de stationwagon hebben nooit het productiestadium gehaald. Terwijl de 720 juist een heel fraaie verschijning was, getekend door de Italiaanse meesterontwerper Giorgetto Giugiaro. Sportieve coupéGedurende lange tijd verliet geen enkele nieuwe Škoda de fabriekshal in Bratislava. Er werden alleen accessoires en onderdelen gemaakt, zoals deurscharnieren en delen van de wielophanging. De eerste volledige Škoda die er gemaakt werd, was de sportieve coupé Škoda Garde. De productie hiervan begon in 1982. Het waren harde werkers daar in Bratislava, want in drie jaar tijd liepen zomaar vierduizend exemplaren van de band. BoefjesDe hardwerkende fabrieksmedewerkers waren boefjes, want tussen de bedrijven door ontwikkelden ze hun eigen modellen. Een voorbeeld is de BAZ Škoda 743 Locusta, een coupé die gebaseerd was op de Garde. De motor kwam niet van Škoda, maar van Zastava, een Joegoslavische autofabrikant die niet meer bestaat. Ook de bestelbus Furgonet uit begin jaren tachtig is bedacht en ontwikkeld door de overijverige fabrieksmedewerkers. Die had als basis de Škoda 105/120. Hoe goed de zelf ontwikkelde auto’s ook waren, ze zijn nooit in productie gegaan. Ze hadden in Bratislava wel wat beters te doen, namelijk het produceren van onderdelen voor de Škoda 130/135/136, de Škoda Rapid en de Škoda Favorit. Op zoek naar een partnerNa de val van de Berlijnse muur in 1989 ging Škoda op zoek naar sterke strategische partners om nog betere auto’s te kunnen maken. Even leek het erop dat de fabriek in Bratislava in handen zou vallen van General Motors of Renault, maar het was de Volkswagen-groep die aan het langste eind trok. Volkswagen werd in 1991 volledig eigenaar en de fabriek werd omgedoopt tot VW Slovakia. De eerste auto die bij VW Slovakia gebouwd werd, was de derde generatie Volkswagen Passat. Later volgden de Golf en Polo, maar ook de luxe Touareg en Porsche Cayenne. Eerste elektrische ŠkodaAllemaal leuk en aardig, maar dit zijn natuurlijk geen Škoda-modellen. Dat veranderde in 2008. Toen nam de fabriek de tweede generatie Octavia (tot 2011) in productie. Al snel volgde de kleine Citigo en vanaf 2019 liep ook de eerste elektrische Škoda van de band. Dat is niet de Škoda Enyaq, maar de Citigo iV. En nu wordt de nieuwe Škoda Superb aan dit illustere rijtje toegevoegd. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In december gaan veel mensen op zoek naar cadeaus. Maar ze willen ook een surprise maken, de kerstboom optuigen én inkopen doen voor een feestelijk diner. In dit geval ben je blij dat de webshop van Škoda er is. De volgende 6 decembercadeaus krijg je thuisbezorgd en besparen je daarmee kostbare tijd. 1: Jack dat tegen een windstootje kan Meer bewegen is een veelgehoord goed voornemen. Het liefst in de buitenlucht. Daarbij komt dit Škoda-herenjack goed van pas. Winddicht, dus geen excuus meer om bij een beetje wind niet naar buiten te gaan. Het jack is bovendien voorzien van reflecterende effecten, zodat je in de donkere dagen voor kerst (en erna) veilig op de fiets kunt stappen. Als de blaadjes weer aan de bomen komen, hoef je het jack niet op te bergen, want zijn frisgroene kleur past ook uitstekend bij het voorjaar. Het jack is er ook in een damesuitvoering. 2: Handige houder Niet iedereen rijdt in een nieuwe Škoda waarin een speciaal plekje voor je smartphone is. Maar ook in een oudere Škoda hoeft je telefoon niet rond te slingeren. Deze universele smartphonehouder past in de cadeaucategorie ‘praktisch’ en past in de bekerhouder van je auto. Handig, want op deze manier vliegt-ie niet door het interieur op het moment dat je hard moet remmen. 3: Aanmoedigen in stijl Op 12 augustus 2024 start de Tour de France voor vrouwen in Rotterdam, de Tour de France Femmes. Een uitgelezen kans om alle wielrensters aan te moedigen. Dames doen dat uiteraard in stijl. Zoals in dit frisse wielershirt. Het shirt is gemaakt van hoogwaardige gerecyclede materialen en heeft een flatterende snit die rechtstreeks van modeontwerper Jean Paul Gaultier lijkt te komen. Kinderen mee? Verras ze met dit vrolijke fietsshirt voor jonge wielerfans. 4: Nooit meer te laat Een ander goed voornemen is nooit meer te laat komen. Met dit fraaie horloge voor dames ben je altijd op tijd, want je blijft ernaar kijken, zo stijlvol is het. De horlogeband is van leer en de uitstraling tijdloos. Het horloge past bij iedere outfit en de wijzerplaat is voorzien van een subtiel Škoda-logo. Het zit in een mooi doosje waarop eveneens de naam Škoda staat afgebeeld. 5: Altijd een schone laadkabel De laadkabel van een elektrische auto zoals de Škoda Enyaq wordt vuil als-ie op de stoep of de straat ligt. Jakkes, die wil je vervolgens natuurlijk niet in je nette bagageruimte hebben. Met deze laadkabelreiniger (een doosje met een spons) maak je de laadkabel weer schoon en leg je hem met een gerust hart in de bagageruimte. 6: Schoon scherm Een ergernis van veel automobilisten, is een bevlekt multimediascherm. Hoe meer mensen dit bedienen, hoe meer vingerafdrukken erop komen. Maar met deze schermreiniger is het display zo weer schoon. De nieuwe Škoda Superb heeft hem standaard. Het is feitelijk een klein balkje dat je gemakkelijk in het interieur opbergt, bijvoorbeeld in het dashboardkastje. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Autoblog kreeg de gelegenheid om kennis te maken met de nieuwe Superb. De nieuwe Superb wordt een ‘ruimtewonder uit Tsjechië' genoemd en Wouter is vooral verrast door de gebruikte materialen, de techniek en de Simply Clever functies in deze nieuwe Škoda! Bekijk de video hieronder of op de website van Autoblog De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Serieproductie Superb vier weken na zijn wereldpremière al gestartŠkoda Superb en Volkswagen Passat rollen van dezelfde productielijn in Volkswagen-fabriek in BratislavaRuim 1,6 miljoen Superbs sinds 2001Vier weken na zijn wereldpremière heeft Škoda in de Volkswagen-fabriek in Bratislava groen licht gegeven voor de productiestart van de vierde moderne-generatie Superb. Deze strategische verhuizing van de Superb vanuit de fabriek in Kvasiny biedt daar nu meer capaciteit om extra Octavia’s te produceren. “De lancering van een nieuwe modelgeneratie is altijd een bijzonder moment voor het hele team. Dit geldt met name voor de nieuwe Superb als onderdeel van het Beta+-project, dat de gezamenlijke ontwikkeling van de Škoda Superb en Volkswagen Passat onder leiding van Škoda omvatte”, verklaart Andreas Dick, Škoda-bestuurslid voor Productie en Logistiek. “Met de volgende generatie van ons succesvolle ICE-topmodel benutten we ook aanzienlijke synergieën voor de Volkswagen Groep.” Productie nieuwe Superb in Volkswagen-fabriek in BratislavaHet besluit om de vierde-generatie Superb te produceren in de Volkswagen-fabriek in Bratislava werd in november 2020 aangekondigd. De stap maakt deel uit van het Beta+-project, dat is gericht op het benutten van synergieën in het productienetwerk en het verder vergroten van de efficiëntie. Škoda was verantwoordelijk voor de volledige ontwikkeling van de Škoda Superb en Volkswagen Passat, die beide op dezelfde productielijn worden geproduceerd. Door de productie van de Superb naar Bratislava over te hevelen, creëert Škoda vanaf de zomer van 2024 capaciteit om extra Octavia’s te kunnen produceren in de fabriek in Kvasiny. Bovendien zorgt deze stap ervoor dat er meer batterij-elektrische modellen kunnen worden gebouwd in Škoda’s hoofdfabriek in Mladá Boleslav. In nog geen twee jaar tijd heeft Škoda in de fabriek in Bratislava meer dan 500 ultramoderne robots, besturingssystemen en verbindingsapparatuur geïnstalleerd, en trok het merk daar tal van nieuwe leveranciers aan. Bovendien werd de assemblagehal in Bratislava grondig geüpgraded: de assemblagelijn, waar de nieuwe auto‘s naadloos zijn geïntegreerd in de bestaande productielijnen voor Volkswagen- en Škoda-modellen, werd nog niet eerder gebruikt voor de bouw van plug-in hybridemodellen. Ook werd de lakstraat in de fabriek aanzienlijk vernieuwd, wat tastbare voordelen voor het milieu heeft opgeleverd. Zo markeert de introductie van nieuwe spuitcabines - die zijn uitgerust met geavanceerde luchtcirculatiesystemen en vluchtige organische stoffen kunnen opvangen - bijvoorbeeld een nieuwe stap op weg naar een milieuvriendelijkere productie. Nieuwe Superb: vanaf voorjaar 2024 leverbaarDe productie van de nieuwe Škoda Superb start met de Combi, die in het voorjaar van 2024 in Nederland leverbaar wordt, gevolgd door de hatchback die enkele maanden later volgt. De Superb komt er met een keuze uit mild-hybride- en plug-in hybride-aandrijflijnen. De Superb Combi Plug-In Hybrid heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Hij maakt gebruik van de nieuwste plug-in hybridetechnologie met een 25,7 kWh accu die een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer* mogelijk maakt. De Superb 1.5 TSI e-TEC met 110 kW/150 pk heeft mild-hybridetechnologie met een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). Superb: sinds 1934Het erfgoed van de Škoda Superb gaat terug tot 1934, toen de Škoda 640 Superb het levenslicht zag. De topmodellen van de Tsjechische autofabrikant droegen tot 1949 die illustere naam. In 2001 blies Škoda deze historische aanduiding nieuw leven in voor de eerste moderne generatie van de Superb. Tot dusver zijn er ruim 1,6 miljoen exemplaren van Škoda’s ICE-topmodel geproduceerd. Ontdek hier meer over Skoda’s historie in Bratislava. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Koning Winter komt eraan. En dus ook de vroege ochtenden waarop je de ruiten van je auto ijsvrij moet maken. Klinkt als een simpel klusje, maar wat is de beste manier? Škoda geeft je een kleine opfriscursus. Als automobilist ben je verplicht de ruiten van je auto ijsvrij te maken en te houden. Of dit nu de voorruit is, de achterruit of de zijruiten. En vergeet de buitenspiegels niet, al zijn verschillende nieuwe Škoda-modellen leverbaar met spiegelverwarming, zoals de Škoda Octavia. Doe je dit niet, dan riskeer je een boete van mogelijk honderden euro’s. De enige ruit die je mag vergeten, is het panoramadak van je Škoda. Nooit doenMaar hoe maak je de ruiten van je Škoda ijsvrij? Wat je in ieder geval nooit moet doen, is warm water gebruiken. Door het grote temperatuurverschil kan de ruit barsten. Wat je ook moet laten, is de motor starten. Dat is niet goed voor het milieu en bovendien wordt de motor niet warm van een paar minuten stationair draaien. Daarbij verspil je alleen maar brandstof. Gekartelde en scherpe randWat je wel moet doen, is met de ruitenkrabber een tikje te geven tegen de vastgevroren ruitenwissers. Op die manier komen ze los van de voorruit. Trek ze niet los, want dan beschadig je wellicht het rubber. Zet de krabber schuin tegen de autoruit en begin eerst voorzichtig te krabben. Als je merkt dat de ijslaag dikker is dan je verwacht had, gebruik je de gekartelde rand. Die maakt de ijslaag losser. Vervolgens haal je met de scherpe rand de restjes weg. Achter het tankklepje of in de achterklepHet voordeel als je in een Škoda rijdt, is dat je altijd een ijskrabber bij de hand hebt. Die zit achter het tankklepje. Bij de elektrische Škoda Enyaq vind je dit typische Škoda-handigheidje in de achterklep. Wist je dat je hiermee ook de profieldiepte van de banden kunt controleren? In de onderste hoeken zijn metertjes aangebracht, met lijnen op 2 millimeter afstand van elkaar. Voorkomen is beter dan genezen. Zorg er daarom voor dat de ruiten van je auto schoon zijn. Omdat vocht zich aan vuil hecht, bevriezen vieze autoruiten sneller. Met een anti-vriesdeken voorkom je helemaal dat je de volgende ochtend extra vroeg op moet om de autoruiten ijsvrij te maken. Lees ook: Met deze 7 tips rijd je veilig in het donker De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De Simply Clever-slogan werd in 2003 voor het eerst gebruikt. Toen onthulde Škoda de conceptversie van de Roomster. Maar het gedachtegoed van Simply Clever gaat veel verder terug dan je denkt. Het studiemodel van de Škoda Roomster had verschillende Simply Clever-functies. Voorbeelden zijn de verschuifbare achterbank en voorstoelen die je 180 graden kon draaien. Zo kon je face to face een praatje maken met de achterpassagiers. Uiteraard als de auto stilstond. De Roomster is inmiddels alweer een tijdje uit productie, maar veel van zijn Simply Clever-eigenschappen vind je nog terug in andere Škoda-modellen. De Škoda Kodiaq heeft bijvoorbeeld ook een verschuifbare achterbank, evenals de Škoda Karoq (optie). Opmerkelijke optieŠkoda is onlosmakelijk verbonden met Simply Clever. En dat begon al eerder dan je waarschijnlijk denkt; in de jaren 20 van de vorige eeuw. Toen kwam Škoda met de 110. Deze vierpersoons auto had een opmerkelijke optie. Door het achterste deel te verwijderen, kon je de auto omtoveren tot een tweepersoons pick-up. Een ander slimmigheidje was de huif die je op de achterkant kon plaatsen. Op die manier bleef de bagage droog als het regende. Volledig snowproofIn 1935 bedacht Škoda een Simply Clever-oplossing voor de Popular, een compacte gezinsauto die toen heel geliefd was. Om het bevoorraden van chalets in de Tsjechische bergen eenvoudiger te maken, werden metalen ski’s onder de voorbanden bevestigd. De aangedreven achterwielen werden uitgerust met sneeuwkettingen. De Popular was hierdoor volledig snowproof en kon berghutten bereiken waar geen andere auto kon komen. Hoedenplanken, bagagenetten en tassenhakenDe Škoda Octavia en de Škoda Fabia zijn de eerste moderne productiemodellen die Simply Clever waren. Zo kon je de hoedenplank van de Octavia kaarsrecht achter de achterbank plaatsen in plaats van dat je hem thuis moest laten op het moment dat je de volledige bagageruimte wilde benutten. De Fabia was de eerste Škoda met bagagenetten. En je verwacht het niet, maar de sedanversie en niet de Combi had als eerste Škoda ooit een tassenhaak. In de loop der jaren bedachten de knappe koppen van Škoda talloze andere functies die jouw leven net even wat aangenamer maken. Heel simpele, zoals de parkeerclip achter de voorruit, maar ook best ingewikkelde, zoals de TwinDoor-achterklep van de tweede generatie Škoda Superb. Nieuwste generatie SuperbHet bedenken van Simply Clever-oplossingen is net als de getijden van de zee; er komt geen einde aan. Neem nou de nieuwste generatie Škoda Superb. Die heeft er afhankelijk van de uitvoering maar liefst 28. Waaronder een elektrisch bedienbare afdekking van de bagageruimte in de Combi. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda-fans kunnen de uitvoeringen waarin de Škoda Enyaq in Nederland leverbaar is opdreunen. Selection, Business Edition en Sportline. Maar ken je de Enyaq Coupé Respectline al? Van deze uitvoering bestaat er maar één. Maar de boodschap die hij uitdraagt, is juist voor iedereen. De Respectline van de Škoda Enyaq Coupé staat voor de toewijding van Škoda aan diversiteit, gelijkheid, eerlijkheid en respect. Met het vrolijke, bontgekleurde design wil Škoda benadrukken dat iedereen uniek is en er mag zijn. Wat je afkomst, nationaliteit, geloof, geaardheid of genderidentiteit ook is. Škoda staat vierkant achter een inclusieve samenleving waarin iedereen ertoe doet. Ook op de arbeidsmarkt, of je nu een beperking hebt of niet. Daarom is de Enyaq Coupé Respectline tot stand gekomen. Een uitvoering die juist in de donkere tijden waarin sommige delen van de wereld zich bevinden voor kleur zorgt en het leven viert. Prague Pride FestivalDe Respectline vind je niet tussen de andere Enyaq-uitvoeringen op škoda.nl, laat staan in de showroom van de Škoda-dealer. Toch kun je hem tegenkomen. De elektrische coupé was bijvoorbeeld het stralende middelpunt van het Prague Pride Festival 2023 waarvan Škoda een officiële partner is. Daarna heeft de bijzondere Enyaq prides over de hele wereld bezocht. RegenboogkleurenPetr Kavrentzis werkte aan de Enyaq Coupé Respectline en zegt over de auto: “Waar de regenboogkleuren vandaan komen, kun je wel raden. Die staan wereldwijd symbool voor diversiteit. De driehoekige en in elkaar overlopende vormen benadrukken het scherpe design van de Enyaq Coupé. Tegelijkertijd stralen de geometrische lijnen snelheid en beweging uit. Als contrast is het interieur juist subtiel gehouden. Al vind je ook hier de regenboogkleuren terug.” In de verlichte grille (Crystal Face) zie je de kleuren van de regenboog eveneens verschijnen. In totaal 131 witte en veelkleurige leds zorgen voor een spectaculair welkom voor iedereen die op de Enyaq Coupé Respectline afloopt. Ongeacht wie je bent. Bij Škoda ben je altijd welkom. Lees ook: Groots succesverhaal, Škoda produceert drie miljoenste SUV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

December is lijstjesmaand en Škoda heeft een lijstje waar je oprecht blij van wordt. Namelijk 15 Simply Clever-functies van de nieuwste generatie Škoda Superb. Die wil iedereen wel hebben. De nieuwe Škoda Superb arriveert in 2024 bij de Škoda-dealer. Ga straks vooral kijken, want hoe fraai de luxewagen er op de foto ook uitziet, zittend op de voorstoelen of de achterbank ervaar je pas echt hoe bijzonder de nieuwste generatie is. Met een nieuw dashboard waarin een hoofdrol is weggelegd voor het digitale instrumentarium en het grote, vrijstaande 12,9-inch infotainmentdisplay. Hoe vooruitstrevend ook, de Superb blijft in hart en nieren een Škoda. En dus heeft hij tal van Simply Clever-oplossingen die jouw leven net wat aangenamer maken. We lichten er 15 uit: 1. Škoda Smart DialsDrie druk- en draaiknoppen voor de belangrijkste functies, zoals de klimaatregeling. De knoppen zijn voorzien van een digitaal display zodat je direct ziet wat je doet. 2. ParkeerclipDe wereld wordt steeds digitaler. Toch floept een parkeerautomaat er nog weleens een kaartje uit. Dat laat je liever niet slingeren op het dashboard en dat hoeft ook niet. Je klemt hem vast achter de parkeerclip bij de voorruit. 3. IJskrabberDe ijskrabber in het tankklepje van de Superb is een klassieker. En omdat-ie voortaan van gerecycled materiaal gemaakt is, is-ie nog slimmer geworden. 4. PennenbakjeAltijd handig om bij je te hebben: een pen, muntjes en een zonnebril. Het dashboardkastje heeft een speciaal plekje voor deze spullen zodat je ze nooit kwijt bent. 5. Easy Open-bekerhouderOnderweg geen gehannes om de dop van je flesje water eraf te halen. De bekerhouder in de middenconsole houdt halveliterflesjes stevig op hun plaats, hoe hard je ook aan de dop draait. 6. Plek voor grotere flessenOok grotere flessen van anderhalve liter hebben hun eigen plek, namelijk in de speciale houder in de vakken van het portier. 7. Wegklapbare bagagehakenBoodschappentassen hang je op aan een van de bagagehaken in de kofferruimte van de Superb Combi. Op die manier valt de inhoud er niet uit wanneer je de bocht om gaat. 8. VeiligheidsvestjesIn sommige landen is een veiligheidsvestje verplicht. Daarom hebben ze in de Superb hun eigen plekje in het portier. Zo kun je er heel gemakkelijk bij. 9. Schone lensSlim, zo’n achteruitrijcamera. Maar nog slimmer is het als-ie voorzien is van een kleine sproeikop zodat je altijd een schone lens hebt en dus goed zicht naar achteren. 10. Plekje voor je smartphonePassagiers op de achterbank die zich willen loswrikken van hun smartphone, bergen hem op in de hiervoor bestemde houder die je aan de achterzijde van de stoelleuningen vindt. 11. USB bij de binnenspiegelWie een dashcam gebruikt, zal de extra USB-aansluiting bij de binnenspiegel weten te waarderen. Want met zo’n stroompunt binnen handbereik heb je geen lelijk kabeltje door het interieur lopen. 12. Paraplu in het portierNet als de ijskrabber een echte klassieker. De eerste moderne Superb uit 2001 had hem al. Net als de auto is de paraplu met zijn tijd meegegaan; hij bestaat voortaan uit gerecycled materiaal. 13. Rugleuningen neerklapbaar vanuit de kofferruimteSuperhandig: je hoeft niet de bagageruimte van de Superb Combi in te duiken om de leuningen van de achterbank neer te klappen. Gelukkig maar, want die is met maximaal 1920 liter enorm. In plaats hiervan doe je dat met één druk op de knop aan de zijkant van de bagageruimte. 14. Sjorogen in de bagageruimteOver superhandig gesproken: aan de sjorogen kun je een bagagenet bevestigen. Op die manier blijft alle bagage keurig op zijn plek liggen. 15. Geïntegreerde trechter in de vuldop van het ruitensproeierreservoirAls je het niet weet, denk je dat het niets meer is dan een grote dop. Maar de flexibele dop van het ruitensproeierreservoir is om te toveren tot een handige trechter. Zo gaat er geen druppel ruitenreiniger verloren. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De plug-in hybride auto keert terug in het Nederlandse modellenaanbod van Škoda, namelijk met de huidige Škoda Superb en de nieuwste generatie die in 2024 bij de dealer verschijnt. Maar hoe profiteer je het meest van de elektrische actieradius en rijd je het zuinigst? Bij een plug-in hybride auto werkt de verbrandingsmotor samen met een elektromotor. Hij heeft een grote batterij die je met een stekker kunt opladen en ervoor zorgt dat je tientallen kilometers op stroom kunt rijden. In het geval van de nieuwe Škoda Superb Plug-in Hybrid is de elektrische actieradius zelfs 100 kilometer (WLTP). Voor de meeste mensen is dit ruim voldoende om naar het werk of familie te rijden en weer terug. Zodra de batterij van de Superb Plug-in Hybrid leeg is, springt de benzinemotor bij. Die is van zichzelf al heel efficiënt en verbruikt zo min mogelijk brandstof, maar toch wil je zo lang mogelijk profiteren van de elektromotor. Want dan verbruik je geen druppel benzine. Als je de volgende 3 tips in acht neemt, gaat dit je zeker lukken. 1. Grijp elke kans aan om te ladenOmdat een plug-in hybride auto ook een verbrandingsmotor heeft, ben je geneigd om minder snel te laden. Met een lege batterij kom je immers niet stil te staan, je hebt altijd nog de verbrandingsmotor. Tip: doe net of die er niet is. En leer jezelf aan om zoveel mogelijk te laden. Op die manier profiteer je optimaal van de elektrische actieradius. 2. Remmen voor extra actieradiusDe energie die vrijkomt als je remt, gaat in een normale benzineauto verloren. Maar een plug-in hybride auto slaat deze energie op in de batterij. De energie wordt vervolgens omgezet in elektriciteit die de auto gebruikt zodra dat mogelijk is, bijvoorbeeld tijdens het accelereren en het rijden met een constante snelheid. Telkens als je remt, krijg je er dus een beetje actieradius bij. Dit gebeurt ook als je het gaspedaal loslaat, hetzij in mindere mate. De kunst hierbij is om goed te anticiperen op het overige verkeer, zodat je de auto vaak en langdurig kan laten uitrollen. 3. Doe kalm aanWie weleens in een elektrische auto gereden heeft, weet dat de actieradius slinkt zodra je harder gaat rijden. Dat geldt ook voor een plug-in hybride auto. Het verschil in actieradius als je wat langzamer of harder rijdt, is groter dan je denkt. Vertrek dus op tijd en rijd liever 100 km/h dan 120 km/h. Lees ook: Het verschil tussen mild-hybride en ‘gewoon’ hybride De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Tijdens de productie van auto’s wordt water verbruikt. Maar Škoda weet hoe belangrijk water voor de wereld is en springt hier heel zuinig mee om. Slimme besparingsmaatregelen hebben ertoe geleid dat het waterverbruik per geproduceerde Škoda met bijna 30 procent is verminderd in vergelijking met 2010. 1: hergebruik van waterDe lakstraat of spuiterij van de hoofdfabriek in Mladá Boleslav maakt gebruik van een hypermodern filtersysteem. Dat filtert het afvalwater en brengt het weer in circulatie. Deze slimme manier van hergebruik is inmiddels overgenomen door alle fabrieken waar Škoda-modellen van de band lopen. Wereldwijd zijn dat acht fabrieken, dus tel uit je winst. 2: filteren zonder waterDe lakstraat vangt de minuscule verfdeeltjes die vrijkomen bij het spuiten van de carrosserie op. Maar hier komt geen druppel water aan te pas. De filters maken gebruik van fijngemalen kalksteenpoeder. Deze ‘droge’ filtermethode levert bovendien geen verfslib op. 3: water opvangenOp het enorme terrein van de fabriek in Mladá Boleslav staan grote retentietanks of buffertanks. Die vangen het afvalwater op maar ook het regenwater. Dat telt aardig op, want Tsjechië kent een gemiddelde hoeveelheid neerslag van ongeveer 700 mm per jaar. Dat is iets minder dan in Nederland waar jaarlijks 800 tot 900 mm valt. De retentietanks voeren het water gedoseerd en zo efficiënt mogelijk af. 4: besproeien van groenIn de afgelopen twee jaar verwezenlijkte Škoda verschillende waterbesparende maatregelen. Die hebben geresulteerd in een besparing van bijna 10.000 kubieke meter water per jaar. Dat is 10 miljoen liter! De retentietanks (zie punt 3) zijn verantwoordelijk voor meer dan de helft hiervan (5500 m3). Dit water wordt gebruikt voor het besproeien van de groenvoorzieningen op het fabrieksterrein én in de stad van Mladá Boleslav. 5: water makenDe Škoda Afriq is een rallyauto, gebaseerd op de Škoda Kamiq. Die auto is het resultaat van een brainstormsessie van de studenten van de Škoda-vakschool in Mladá Boleslav. Samen met het bedrijf Watergen hebben zij een systeem ontwikkeld dat vocht uit de lucht onttrekt en hier schoon en koel drinkwater van maakt. Hiermee kan de Afriq een bijdrage leveren aan de watertekorten die Afrika parten spelen. Lees ook: hoe Škoda-leveranciers bijdragen aan een groenere toekomst De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De wintertijd is ingegaan. Dit betekent dat je na een lange werkdag in het donker naar huis moet rijden. Dat is best even wennen. Met de volgende 7 tips kom je veilig thuis. 1. Laat je ogen wennenNa een lange werkdag wil je zo snel mogelijk huiswaarts. Toch is het niet slim om vanuit een felverlicht kantoor direct weg te rijden. Blijf eerst even in de stilstaande auto zitten en laat je ogen enkele minuten wennen aan het donker. Je zult zien dat je minder wordt overvallen door de duisternis zodra je de weg opgaat. 2. Zorg voor schone ruitenBenut de tijd die je nodig hebt om je ogen aan het donker te laten wennen nuttig. Maak bijvoorbeeld ondertussen de voorruit schoon. De ruitenwissers doen dat aan de buitenkant, maar hoe vaak maak je nou de binnenkant schoon? Vaak ontstaat er dan een waas die vooral in het donker met tegemoetkomend verkeer het zicht belemmert. Zorg er dus voor dat je altijd een flacon ruitenreiniger en doek bij de hand hebt. 3. Brandt de verlichting wel?Is het je weleens opgevallen hoe vaak je een auto in het donker ziet waarvan de achterlichten niet branden? Dat de verlichting van je dashboard brandt, wil niet zeggen dat de verlichting van je auto ook actief is. In moderne auto’s brandt de dashboardverlichting vrijwel altijd, ongeacht of je koplampen en achterlichten aan staan of niet. 4. Negeer tegenliggersDat wil zeggen: de koplampen van tegenliggers. Die schitteren vaak hinderlijk. De kunst is om naar je eigen weghelft te blijven kijken. De binnenspiegel kun je zo verstellen dat je ook geen last hebt van de felle koplampen van achteropkomend verkeer. De Škoda Octavia Combi heeft een automatisch dimmende binnenspiegel. En ook automatisch dimmende buitenspiegels zijn standaard. Mocht je oudere Octavia die niet hebben, dan kun je die automatisch dimmende buitenspiegel alsnog laten monteren. 5. Maak het niet te warmIn de winter is het verleidelijk de verwarming van je auto flink hoger te zetten, maar overdrijf niet. Hoe warmer het wordt, hoe sneller je je concentratie verliest. Met de automatische airconditioning van bijvoorbeeld de Škoda Kamiq Sport Business kun je de temperatuur heel precies instellen. Een goede temperatuur om bij te rijden is 20 graden Celsius. 6. Bewaar je geduldNiemand vindt rijden in het donker echt leuk. Dus wil je zo snel mogelijk thuis zijn. Laat je echter niet verleiden om sneller te rijden dan je gewend bent of toegestaan is. De kans op ongelukken wordt dan alleen maar groter. Bewaar je rust, accepteer dat het buiten nu eenmaal donker is en ga niet opeens heel anders rijden. 7. Breng licht in de duisternisDe Sportline Business-uitvoering van de huidige Škoda Superb Combi is uitgerust met innovatieve Full LED Matrix koplampen. Die geven een optimaal zicht zonder tegenliggers te verblinden. En de Full LED achterlichten zorgen ervoor dat je goed te zien bent voor wie achter je rijdt. De pas onthulde, nieuwste generatie Škoda Superb gaat nog een stap verder. Zijn LED Matrix-koplampen zijn uitgerust met aparte LED-modules met in totaal 36 Matrix-segmenten voor het dim- en grootlicht. Hiermee ben je verzekerd van een enorme bak licht op de weg zonder dat andere verkeersdeelnemers hier last van hebben. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De ANWB heeft de 10 zuinigste kleine gezinsauto’s op een rij gezet. Daar zitten veel hybrideauto’s tussen, maar twee stellen het zonder elektrohulp: de Škoda Fabia en de Škoda Kamiq. Met de Fabia en Kamiq levert Škoda het bewijs dat je geen hybride-aandrijflijn nodig hebt om zuinig te rijden. Wie wil weten hoe het ook alweer zit met hybrides, moet dit bericht over een hybrideauto en een mild-hybrideauto maar eens doornemen. Net zo efficiëntWie gewoon op zoek is naar een zuinige compacte gezinsauto zonder veel poespas, kan bij de Fabia en Kamiq terecht. De uitvoeringen die terug te vinden zijn in de top 10 van zuinigste kleine gezinsauto’s van de ANWB zijn allebei voorzien van een TSI-benzinemotor. Geen hybride, maar net zo efficiënt. Met de Fabia 1.0 TSI realiseerde de ANWB een verbruik van 1 op 16,9 gemiddeld. Let op: dit is het verbruik in de praktijk. In theorie is de Fabia nog zuiniger (zomaar 1 op 20) maar dat is gemeten onder de meest ideale omstandigheden. Stevig in de top 10Met de ruimere Škoda Kamiq 1.5 TSI werd een praktijkverbruik behaald van eveneens 1 op 16,9 gemiddeld. Dat is knap, want terwijl de Fabia 95 pk heeft, telt de Kamiq er maar liefst 150. Maar de Kamiq heeft cilinderuitschakeling en die werpt zijn vruchten af. Met dit lage verbruik staat zowel de Fabia als de Kamiq stevig in de top 10 zuinigste kleine gezinsauto’s van de ANWB. Škoda is de ruimsteWat je ook moet weten als je een compacte gezinsauto zoekt, is de grootte van de bagageruimte. Want een kinderwagen wil je gemakkelijk kunnen inladen. De bagageruimte van de Fabia bedraagt 380 liter. Dat is het meest van alle andere auto’s uit de top 10. Nou, bijna dan: de Kamiq heeft 400 liter. Alle andere auto’s uit de top 10 hebben minder. Maar ja, die heten dan ook geen Škoda. Maandelijks kosteloos opzegbaar Wie dus een zuinige, maar ook een ruime kleine gezinsauto zoekt, kan niet om de Škoda Fabia en Škoda Kamiq heen. Ook omdat je met het Škoda Abonnement al vanaf 479 euro per maand in een nieuwe Fabia rijdt. En in een nieuwe Kamiq vanaf 499 euro per maand. Rijden voor een vast maandbedrag zónder BKR-registratie, inclusief wegenbelasting, verzekering en onderhoud. Bovendien is het abonnement maandelijks kosteloos opzegbaar. Bij de Škoda-dealer kun je de Fabia en Kamiq uitproberen en ontdekken welke voordelen ze nog meer hebben voor jonge gezinnen. Lees ook: Succesnummers in het nieuw, Škoda Scala en Kamiq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De nieuwe Škoda Superb beleeft vandaag zijn wereldprimeur. Het vlaggenschip van Škoda is er wederom als Hatchback en Combi. De modellen van de vierde generatie vallen op met hun nieuwe, gestroomlijnde design. Het slimme interieurconcept, met onder meer Smart Dials, zorgt voor maximaal bedieningsgemak en in het nóg ruimere interieur worden veel duurzame materialen gebruikt. Voor het eerst is de Superb er ook met mild-hybridetechnologie. De Superb Combi met de nieuwste plug-in hybridetechnologie heeft nu een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer**. Uiteraard beschikt de nieuwe Superb ook over de nieuwste rijassistentiesystemen. Hij komt in het voorjaar van 2024 op de markt. De nieuwe Superb-modellen zijn iets langer dan hun voorgangers. De Hatchback meet nu 4,91 meter (+4,0 cm) en de Combi 4,90 meter (+4,3 cm). De breedte bedraagt 1,85 meter (-1,5 cm). Zowel de Hatchback als de Combi is 1,48 meter hoog en de wielbasis bedraagt een riante 2,84 meter. Mede daardoor heeft elke inzittende volop beenruimte. Daarbij bieden de nieuwe Superb-modellen zowel voor- als achterin nog meer hoofdruimte en zelfs de bagageruimtes zijn gegroeid. Die van de Hatchback heeft nu een capaciteit van 645 liter (+20 l) en in de Combi bedraagt het beschikbare volume 690 liter (+30 l). Door de achterbank van laatstgenoemde neer te klappen wordt dat uitgebreid tot maar liefst 1.920 liter. De nieuwe Superb kenmerkt zich door een scherp design. Mede dankzij actieve aero-elementen als een afsluitbare centrale luchtinlaat en een gereguleerde luchtstroom van de radiatorfan naar de remmen is de stroomlijn zeer gunstig: de Superb Hatchback heeft een Cw-waarde van slechts 0,23 (Combi 0,25), wat bijdraagt aan de grote efficiency. Tegelijkertijd weerspiegelt het ontwerp de nieuwe Škoda-designtaal. De achthoekige grille is een blikvanger, zeker in combinatie met de nieuwe LED Matrix-koplampen. De slanke lichtunits beschikken over aparte LED-modules met in totaal 36 matrix-segmenten voor dim- en grootlicht. Ertussen bevindt zich dagrijverlichting in de vorm van een kristal. Een lichtstrip verbindt de slanke C-vormige achterlichtunits met elkaar. Afhankelijk van de gekozen (meer)uitvoering is de nieuwe Superb er met wielmaten variërend van 16-19 inch. Interieur: clean, slim, opgeruimd en intuïtiefDe Virtual Cockpit (10 inch) is standaard op elke Superb. Voor het eerst heeft het topmodel van Škoda standaard een vrijstaand 13 inch infotainmentscherm met stem- en gebarenbediening. Een head-up display is optioneel. De middenconsole maakt een opgeruimde indruk doordat de selector van de standaard DSG-transmissie nu op de stuurkolom is geplaatst. Smart Dials dragen bij aan maximaal bedieningsgemak. De bestuurder kan deze draai- en drukknoppen met geïntegreerd kleurendisplay (32 mm) zelf configureren. Zo zijn onder meer het geluidsvolume, de ventilatiestroom en smart airconditioning aan te sturen en driving modes te selecteren. Een Smart Dial is ook te gebruiken om in te zoomen op de navigatiekaart. Daarnaast zijn er fysieke knoppen voor de raamventilatie, de achterruitverwarming, luchtrecirculatie en functies van de automatische airco. Via de Climate Control Menu-knop zijn de verwarming van stoelen, stuur en voor- en achterruit eenvoudig te bedienen. In de nieuwe Phonebox zijn twee telefoons snel draadloos te laden (15 W) en in het interieur zijn diverse 45 W USB-C-poorten te vinden, waarmee bijvoorbeeld laptops en tablets zijn te laden. Altijd online Omdat de nieuwe Superb continu online is, zijn over-the-air updates voor het infotainmentsysteem mogelijk. Ook kan de bestuurder hiermee gebruikmaken van online routeplanning en andere online diensten. Via de app zijn veel (laad)functies van de Superb Combi Plug-In Hybrid te bedienen. Comfort op maat, duurzame materialenNet als de Enyaq en nieuwe Kodiaq wordt de nieuwe Superb leverbaar met een keuze uit verschillende Design Selections. De Superb kan optioneel besteld worden met Ergo-stoelen die zijn bekleed met geperforeerd leder en beschikken over verwarmings-/ventilatie-, massage- én geheugenfuncties inclusief Smart Comfort Entry. In alle modellen zijn de bekledingsstoffen - inclusief die van de hemelafwerking - gemaakt van 100% gerecyclede materialen. Een nieuwe Superb betekent ook nieuwe Simply Clever-functies. Zo heeft de Combi nu een elektrisch bediende bagageruimteafdekking. De Jumbo Box onder de centrale armsteun heeft een inhoud van maar liefst 5,5 liter. In de box zijn een 12V aansluiting, een uitneembaar brillenvak en een houder voor display-cleaners opgenomen. Ook nieuw zijn in de achterzijde van de stoelleuningen geïntegreerde houders voor smartphones en de verschuifbare middenarmsteun achter met bekerhouders en een opbergruimte voor tablets. Aandrijving: altijd hybrideIn Nederland is de nieuwe Superb er met een keuze uit mild-hybride- en plug-in hybride-aandrijflijnen. De automatische DSG-transmissie is altijd standaard. De Škoda Superb Combi Plug-In Hybrid heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Hij maakt gebruik van de nieuwste plug-in hybridetechnologie met een 25,7 kWh accu die een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer** mogelijk maakt. Het opladen kan met 11 kW (wallbox, openbare laadpunten) en nog sneller met 50 kW snelladen (25 minuten van 10-80%). De Superb 1.5 TSI e-TEC met 110 kW/150 pk heeft mild-hybridetechnologie met een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De bij het remmen teruggewonnen elektriciteit kan voor een powerboost zorgen, maar is ook te gebruiken om met uitgeschakelde benzinemotor te ‘zeilen’. Veiliger dan ooit De nieuwe Superb is leverbaar met de modernste rijassistentiesystemen. Voor het eerst is hij er met Turn Assist, dat bij het afslaan waarschuwt voor tegemoetkomende voertuigen. Om een aanrijding te voorkomen, kan een automatische remingreep volgen. Emergency Steering Assist versterkt bij snelheden tussen 30 en 150 km/u stuuringrepen die zijn bedoeld om uit te wijken. ESC komt ook in actie om onder- of overstuur te voorkomen. Crossroad Assist maakt gebruik van radarsensoren en een camera om te waarschuwen voor verkeersdeelnemers die van links of rechts naderen. Als de bestuurder niet reageert op de waarschuwingssignalen, volgt een remingreep. Bij een openstaand portier waarschuwt Exit Warning voor van achteren naderend verkeer. De range bedraagt 35 meter en het systeem dekt een hoek van 120 graden. Met Intelligent Park Assist is automatisch inparkeren mogelijk. Veel bestaande rijassistentiesystemen zijn dankzij betere sensoren en camera‘s verder verfijnd. Zo maakt Travel Assist voertuigen in de onmiddellijke omgeving nog beter zichtbaar in de Virtual Cockpit. In het Assisted Drive Basic-pakket werken Adaptive Lane Assist en de Adaptive Cruise Control samen met de navigatie om de snelheid bij bochten, kruisingen en rotondes aan te passen. Traffic Jam Assist gebruikt de functies van de Adaptieve Cruise Control en Adaptive Lane Assist om gedeeltelijk geautomatiseerd rijden in druk verkeer (snelheden tot 60 km/u) mogelijk te maken. Side Assist ‘ziet’ van achteren naderend verkeer nu al op 90 meter afstand (was 70) en Front Assist ‘herkent’ nu ook fietsers. De nieuwe Superb houdt de bestuurder nu beter dan ooit in het oog: als Attention en Drowsiness Assist vermoeidheid vaststelt, waarschuwt het de bestuurder. Crew Protect Assist komt in actie bij een noodstop en/of een dreigende aanrijding. Het systeem sluit automatisch openstaande ramen en het panoramadak, het spant de gordels aan en activeert de alarmverlichting. Emergency Assist kan de Superb bij een (medisch) noodgeval automatisch tot stilstand brengen en een noodoproep versturen. De portieren worden ten behoeve van hulpdiensten ontgrendeld en de interieurverlichting gaat dan aan. De nieuwe Škoda Superb wordt in het voorjaar van 2024 in Nederland verwacht. Meer informatie over de line-up, exacte specificaties en prijzen wordt in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. Lees hier alles over de nieuwe Škoda Superb in de uitgebreide Engelstalige persmap. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * *Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

De nieuwe Škoda Superb onderscheidt zich door nog meer ruimte en comfort, en wordt als vanouds leverbaar als Hatchback en als extra ruime Combi. Volg de wereldpremière van de Superb hieronder vanavond live, vanaf 19.00 uur: Nieuwsgierig? Bekijk hier ook alvast een preview van de nieuwe Superb: De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda Auto heeft meer dan 5.400 zonnepanelen geïnstalleerd op zijn productiehallen en logistieke gebouwen in Mladá Boleslav, in samenwerking met ČEZ ESCO en ŠKO-ENERGO.Verwachting is dat zonnesystemen jaarlijks meer dan 2 gigawattuur aan emissievrije elektriciteit opwekken.Nieuwe installaties mijlpaal in Škoda’s inspanningen om tegen eind decennium CO2-neutraliteit te bereiken in zijn Tsjechische fabrieken. Škoda Auto maakt de weg vrij voor een CO2-neutrale productie in zijn Tsjechische fabrieken tegen het einde van het decennium. In samenwerking met ČEZ ESCO en ŠKO-ENERGO heeft de autofabrikant drie fotovoltaïsche daksystemen in gebruik genomen in de hoofdfabriek in Mladá Boleslav en het logistieke centrum van Škoda Parts Center. Met een oppervlakte van meer dan 10.000 m², wat gelijk is aan meer dan 15 tennisbanen, zal de nieuwe zonne-energiecentrale naar verwachting jaarlijks meer dan 2 gigawattuur aan emissievrije elektriciteit opwekken met behulp van de meer dan 5.400 zonnepanelen. Met deze energieopbrengst kunnen ongeveer 25.000 exemplaren van de Enyaq met het 77kWh accupakket volledig worden opgeladen. Daniel Beneš, voorzitter van de Raad van Bestuur van ČEZ ESCO: “Bij ČEZ ESCO werken we hard aan het CO₂-vrij maken van onze energievoorziening en het veiligstellen van de energievoorziening. Ons doel is om in 2030 6 gigawatt uit hernieuwbare bronnen te produceren en in 2040 CO₂-neutraal te zijn in onze energieproductie. Als toonaangevend energiebedrijf in Tsjechië zetten we ons in om zowel particuliere als industriële klanten te ondersteunen bij het verminderen van hun CO₂-voetafdruk. De fotovoltaïsche energiecentrale bij Škoda Auto sluit perfect aan op deze doelstellingen.” Expertise op het vlak van hernieuwbare energie – samenwerking met ČEZ ESCO en ŠKO-ENERGODe eerste samenwerking tussen Škoda Auto, ČEZ ESCO en energieleverancier ŠKO-ENERGO op het gebied van zonne-energiesystemen is eind 2019 van start gegaan. De zonnepanelen op het Škoda Auto Service Center in Kosmonosy zijn geïnstalleerd op een oppervlakte van ongeveer 2.200 m² en wekken jaarlijks meer dan 450 megawattuur op, waarmee bijna 17 procent van de energiebehoefte van het Service Center wordt gedekt. In februari 2021 is Škoda Auto een uitgebreid partnerschap aangegaan met ŠKO-ENERGO en ČEZ ESCO met als doel een zonne-energiecentrale te bouwen met in totaal 5.468 geavanceerde fotovoltaïsche modules: te weten 3.020 panelen op het Škoda Parts Center, 1.328 panelen op de U6C-hal en 1.120 panelen op de M12L-hal. Deze modules leveren een nominaal vermogen van 2.146 kilowattpiek (kWp). Het succes van Škoda Auto met zonne-energie in de fabrieken in Aurangabad en Pune in IndiaŠkoda Auto bevordert de productie van duurzame energie in al zijn fabrieken over de gehele wereld. In India is het fotovoltaïsche systeem in de fabriek in Aurangabad sinds 2018 aangesloten op het elektriciteitsnet. Door alleen al in het afgelopen jaar meer dan 1.440 megawattuur op te wekken, is de afhankelijkheid van de fabriek van ingekochte energie met 40 procent verlaagd. Een zonne-energiecentrale op het dak van de Chakan-fabriek in Pune werd in februari 2023 uitgebreid. Met een piekvermogen van 18,5 MWp kan deze nu jaarlijks 26.600 megawattuur aan elektriciteit produceren, waarmee 30 procent van het elektriciteitsverbruik van de locatie wordt gedekt. De energiecentrale compenseert effectief meer dan 28 procent van de CO₂-uitstoot die de jaarlijkse autoproductie van de productievestiging veroorzaakt. Het streven van Škoda Auto naar duurzaamheid en CO₂-neutraliteitIn overeenstemming met zijn Next Level – Škoda Strategy 2030 heeft Škoda Auto specifieke doelen gesteld qua milieubescherming op het gebied van ‘GreenFactory’, ‘GreenProduct’ en ‘GreenRetail’. Het bereiken van een CO₂-neutrale productie in de drie fabrieken in Tsjechië tegen 2030 vormt een belangrijk aspect op het vlak van ‘Green Production’. De fabriek in Vrchlabí bereikte deze mijlpaal al in 2020. De verschillende maatregelen die de Tsjechische autofabrikant heeft genomen om de ecologische voetafdruk van zijn bedrijfsactiviteiten rigoureus te verminderen, strekken zich uit over de gehele waardeketen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda-designers blikken terug op de derde generatie Škoda Superb. Die wordt binnenkort opgevolgd door de vierde generatie, nieuwe Škoda Superb. Maar vooral als je naar het tijdloze exterieur kijkt, vraag je je onwillekeurig af of-ie niet te vroeg komt. Škoda presenteerde de derde generatie Superb in 2015. Dat is alweer even geleden. Desondanks is het nog steeds een fraaie verschijning. Dat is te danken aan de toenmalige hoofddesigner Jozef Kabaň. Hij bedacht de gebeeldhouwde, aangescherpte lijnen van de Superb en gaf meer aandacht aan de details, zoals dat hoort bij een topmodel. “Dat was een uitdaging, maar wel een heel leuke”, weet Kateřina Vránová nog, hoofd van de afdeling Kleuren & Uitrusting. “De auto ziet er bijna tien jaar later nog steeds geweldig uit.” Vier kleimodellenDesigncollega Jiří Hadaščok is het hier roerend mee eens: “Het was inderdaad een uitdaging”, lacht hij. “Tijdens het bedenken van het ontwerp, kwamen we met meer ideeën op de proppen dan gebruikelijk. Op een gegeven moment werkten vijf à zes designers aan in totaal vier kleimodellen.” “We wilden een auto waarvan het ontwerp tot in elk detail uitgedacht was. Een voorbeeld is de motorkap waarvan de belijning mooi aansluit op die van de zijkant van de auto. In plaats van dat ze afleiden, accentueren de lijnen op subtiele wijze de vormen van de Superb.” “Om dit te kunnen realiseren, moest voor de motorkap een speciaal scharniermechanisme bedacht worden. En door de scherpe lijnen moesten we extra goed kijken naar de manier waarop de motorkap zou vervormen in het geval van een aanrijding. Het oog voor detail komt ook tot uiting in de uitgebreide keuze aan lichtmetalen wielen. Die waren dusdanig ontworpen dat ze de auto een nog indrukwekkender uitstraling zouden geven.” Ook nu nog ongekendŠkoda-designer Petr Nevřela werkte aan de verlichting van de derde generatie Superb. “Ledtechnologie is nu heel normaal, maar stond toen nog in de kinderschoenen. Het hielp ons uiterst precieze en heel scherpe lijnen te realiseren. De uiteinden van de C-vormige ledverlichting van de achterlichten – een typisch Škoda-designkenmerk – zijn slechts 2,5 millimeter breed. Of beter gezegd: smal. De uiteinden van de ledverlichting aan de voorzijde zijn 4 millimeter smal. Dat is ook nu nog ongekend.” Normaal zijn het juist de koplampen die het snelst verouderen, maar de Superb doet hier niet aan mee. “Sterker: met een kleine update wat betreft de bediening en het infotainment zou-ie gemakkelijk nog eens acht jaar mee kunnen gaan”, zegt Peter Olah, hoofd interieurdesign bij Škoda. “Als ik hem op de weg zie, kijk ik altijd nog even om, zo tijdloos is deze generatie Superb." Zonder poespasDe derde generatie Superb herken je ook aan het interieur dat opgeruimder was dan dat van de generaties ervoor. Peter: “Het is bijzonder ruim en zo strak mogelijk ontworpen, zonder poespas. De ergonomie is top. Ook als je voor de eerste keer instapt, weet je meteen hoe alles werkt en rijd je zo weg. Daarbij krijg je echt een gevoel van luxe, onder meer vanwege de toegepaste materialen met een zacht oppervlak en het gebruik van op elkaar afgestemde kleuren.” Het doel was om het dashboard een slank, elegant en tijdloos design te geven. Dat dit gelukt is, komt voor een belangrijk deel doordat het als het ware uit verschillende lagen bestaat. Interieurdesigner Miroslav Jaskmanicki: “Kijk maar eens goed: het bovenste deel is meer richting de voorruit geplaatst terwijl het middenstuk juist meer op de inzittenden gericht is.” Mooie verschijningDe derde generatie Škoda Superb kom je nog regelmatig op de weg tegen. “Omdat-ie een bepaalde status heeft die nog steeds tot de verbeelding spreekt. Het is een mooie verschijning en een genot om in te rijden. De auto roept louter positieve emoties op. En de Superb lijkt dit wel te weten, want hij straalt zelfvertrouwen uit. Het is bijzonder hoe verfrissend dit ontwerp nog aanvoelt. Ook als je hem al een tijd in je bezit hebt, gaat dit nooit vervelen”, besluit Petr Nevřela met een glimlach. Lees ook: Škoda toont exterieurschetsen van vierde generatie Superb De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel