Ga naar inhoud

Ons Skoda Nieuwsmeisje

Members
  • Aantal items

    769
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    25

Alles dat geplaatst werd door Ons Skoda Nieuwsmeisje

  1. Digitale wereldpremière op woensdag 14 februari om 10.00uCombi en hatchback worden tegelijkertijd onthuldDe vernieuwde Škoda Octavia maakt zich op voor zijn wereldpremière, op woensdag 14 februari om 10.00 uur. De onthulling van de Combi en hatchback, die gelijktijdig worden gepresenteerd, vindt plaats in de speciale Virtual Studio en wordt live uitgezonden op zowel Škoda Storyboard als het officiële YouTube-kanaal van Škoda. Bezoekers van de Virtual Studio kunnen aanstaande woensdag vanaf 10.00u kennismaken met de vernieuwde Škoda Octavia line-up. De Combi en hatchback maken daar beide hun opwachting, ook in de sportief-stijlvolle Sportline-uitvoering. Via korte video’s met statements van specialisten en tal van andere materialen geeft Škoda alle details vrij over de exterieur- en interieurvernieuwingen, de nieuwe technologieën in de Octavia-serie en de diverse aandrijflijnopties die beschikbaar worden. De wereldpremière wordt vanuit de Virtual Studio live uitgezonden en is daar ook te volgen, net als op Škoda Storyboard en Škoda officiële YouTube- en X-kanalen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  2. Hoe goed ken jij Škoda? Als je de volgende 9 vragen correct weet te beantwoorden, ben je een echte fan. Weet jij bijvoorbeeld welke Škoda de duurste ooit is? 1: Waar komt de naam Škoda vandaan?De naam Škoda komt van de Tsjechische ingenieur Emil Ritter von Škoda. De in 1839 geboren industrieel en zakenman leidde een bloeiend ingenieursbedrijf onder de naam Škoda. In 1925 besloot hij te fuseren met Laurin & Klement, producent van fietsen, motorfietsen en auto’s. Na de fusie verdween deze naam steeds meer naar de achtergrond en werden de auto’s Škoda genoemd. 2: Hoe spreek je Škoda uit?Een tongbreker is het niet, maar er is maar één manier om de merknaam Škoda juist uit te spreken. De beginletter vind je niet in het Nederlandse alfabet en spreek je uit als ‘sh’, zoals in ‘shoppen’ en ‘shuttle’. Je spreekt Škoda uit als ‘SHKO-da’, waarbij je de tweede lettergreep (‘da’) kort en krachtig uitspreekt. De eerste lettergreep ‘SHKO’ mag juist wat tijd kosten. En onthoud: oefening baart kunst. 3: Passen er 7 personen in een Škoda?Jazeker. In de Škoda Kodiaq bijvoorbeeld. De derde zitrij is optioneel, maar is zijn geld dubbel en dwars waard. Je zaterdagfamilie moet wel heel groot zijn, wil niet iedereen mee kunnen. De Škoda VISION 7S telt ook 7 zitplaatsen. Deze elektrische SUV komt naar verwachting in 2026 op de markt. Geruisloos, schoon én comfortabel op reis met 7 inzittenden; veel mooier wordt het niet. 4: Welke Škoda is het vaakst geproduceerd?Dat kan er maar één zijn: de Škoda Octavia. Er zijn inmiddels meer dan 7,2 miljoen exemplaren gebouwd. Hierbij gaat het om 4 generaties. Binnenkort onthult Škoda de gefacelifte vierde generatie waarmee deze evergreen aan een volgend hoofdstuk begint. Op naar de 8 miljoen exemplaren! 5: Waarom is Škoda zo’n grote fietsfanaat?We love cycling! Dat heeft te maken met de historie van Škoda. Al in 1895 produceerde Škoda fietsen. Weliswaar onder de naam Laurin & Klement, maar toch. Sinds 2004 is Škoda de officiële partner van de Tour de France. Škoda sponsort ook de Le Tour de Femmes die dit jaar van start gaat in Rotterdam. En vergeet niet: deze positieve effecten heeft fietsen op je! 6: Wat is de snelste Škoda ooit?Het is weer de Škoda Octavia die met de eer strijkt. In 2011 leek het de Britse importeur van Škoda wel leuk om een Octavia uit te rusten met een 2,0-liter turbomotor van 550 pk. Leuk was het zeker, want hij haalde in de woestijn van de Amerikaanse staat Utah een duizelingwekkende snelheid van 365 km/h. Dit snelheidsrecord is door geen enkele andere Škoda verbroken. 7: Heeft Škoda ooit in een film gespeeld?Jawel. In de Tsjechische horrorfilm Upír z Feratu (Ferat Vampire) krijgt een dokter te horen dat zijn meest geliefde verpleegkundige als rallycoureur aan de slag gaat bij de buitenlandse autofabrikant Ferat. De zwarte filmauto wordt geleverd door Škoda. Tot dusver niks aan de hand. Totdat de dokter hoort dat de auto op menselijk bloed rijdt … 8: Welke elektrische auto’s heeft Škoda momenteel?Sinds 2020 heb je de keuze uit twee elektrische modellen: de Škoda Enyaq en de Škoda Enyaq Coupé. Daar komt binnenkort een derde elektrische Škoda bij. Deze Škoda Elroq kun je qua afmetingen vergelijken met de Škoda Karoq en wordt dit jaar onthuld. Wie elektrisch rijden wil combineren met de zekerheid van een verbrandingsmotor, kan terecht bij de plug-in hybride uitvoering van de nieuwe Kodiaq en nieuwe Superb. Die hebben een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer. Dat is vaak meer dan voldoende om zonder uitstoot naar het werk te rijden en weer terug. 9: Wat is de duurste Škoda die je nu kunt kopen?Een scherpe prijs hoort bij Škoda. Maar voor de Škoda Fabia RS Rally2 moet je behoorlijk diep in de buidel tasten. Bovendien moet je een rallyteam hebben, want anders kun je hem überhaupt niet kopen. Als je je vrienden met een rijbewijs en rally-ambities hebt opgetrommeld, moet je rekening houden met een aanschaf die 10 keer hoger ligt dan van een normale Škoda Fabia. Lees ook: Met deze quiz weet je of je een echte Škoda-kenner bent De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  3. Digitale wereldpremière op woensdag 14 februariVernieuwde bestseller wederom beschikbaar als Combi en hatchback Uitgebreide Octavia line-up inclusief Sportline-uitvoeringŠkoda heeft de eerste schetsen vrijgegeven die hinten naar het exterieurdesign van de vernieuwde Octavia. Met deze aangescherpte versie van de huidige vierde-generatie Octavia voegt Škoda een nieuw hoofdstuk toe aan het succesverhaal dat inmiddels zeven miljoen exemplaren telt, sinds de lancering van de actuele Octavia-serie in 1996. Uiterlijk is de vernieuwde Octavia onder meer te herkennen aan de nieuwe koplampen, gerestylde bumpers en een update van de bekende Škoda-grille. De digitale wereldpremière van het model vindt plaats op 14 februari. Vier jaar na de introductie van de huidige, vierde-generatie Octavia heeft Škoda het succesmodel op tal van fronten opgefrist. Naast de vernieuwde bumpers en grille krijgt de Octavia scherper gelijnde koplampen, die hem een meer herkenbare en sportieve uitstraling verlenen. Ook op andere gebieden is het uiterlijk opgefrist en voorzien van nieuwe features. Eyecatchers zijn de moderne, tweede-generatie LED Matrix-koplampen. Naast een nieuwe lichtsignatuur zijn deze geavanceerde lichtunits nu voorzien van Crystallinium, een uniek kristal-element dat het binnenste van de koplampen een opvallende blauwe gloed geeft. Als vanouds wordt de vernieuwde Octavia leverbaar als Combi en hatchback, waarbij ook een Sportline-versie deel uitmaakt van de line-up. SuccesverhaalDe vernieuwde Octavia gaat een passend vervolg geven aan het succes van de modelserie. Sinds de introductie van de huidige, actuele Octavia-lijn in 1996 heeft Škoda meer dan zeven miljoen exemplaren van het model verkocht. Sinds dat moment is de Octavia Combi ook de populairste stationwagon van Europa. In die periode heeft de Octavia vele awards en onderscheidingen van internationale automedia mogen ontvangen. Bovendien werd de huidige generatie in 2020 bekroond met de felbegeerde Red Dot Award voor productdesign. Daarmee was het de derde keer dat de Octavia deze prijs kreeg toegekend. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  4. Škoda is een van de oudste autofabrikanten van de wereld. In 1895 werd begonnen met de productie van fietsen. Kort daarna volgden motoren, auto’s en zelfs ploegen. Daar zitten heel bijzondere exemplaren tussen, zoals de volgende 5 voorbeelden. 1: ‘Quadricycle’ – een Praagse sensatieDe mannen op de zwart-witfoto hadden best wat vrolijker mogen kijken. Wat je ziet, is een feestelijke gebeurtenis, namelijk het eerste prototype van een auto die in Mladá Boleslav gebouwd werd. De Quadricycle werd voor het eerst vertoond op 1 juli 1900. De vierwieler had geen rond stuurwiel, maar iets wat lijkt op een fietsstuur. Onder het motorfietszadel bevindt zich een cilindervormige brandstoftank. Zoals je ziet, is de passagiersstoel iets lager gemonteerd. Op die manier kon de bestuurder over zijn passagier heen kijken. De passagier kon zijn voeten laten rusten op een voetenbank. De man die de Quadricycle bestuurt, is Bedřich Merfait, in die tijd een bekende wielrenner uit Praag. 2: L&K CCCC, motorfiets met vier aparte cilindersDit is een van de eerste viercilindermotorfietsen ter wereld, de CCCC van Laurin & Klement, een auto- en motorfabrikant die later met Škoda fuseerde. De motorfiets werd in maart 1904 onthuld en was toen een ware sensatie. Hij was uitgerust met vier dwarsgeplaatste ééncilindermotoren met afzonderlijke krukassen en tandwielen die onderling verbonden waren. De CCCC was meer een prestigeproject dan een serieuze motorfiets. Zijn meer geavanceerde opvolger kreeg dan ook een enkele krukas. 3: ploegen met de L&K Excelsior P4Onder de naam Excelsior bouwde Laurin & Klement ook heel wat anders, namelijk gemotoriseerde ploegen. Die werden in 1912 voor het eerst gebruikt. De eerste ploeg was de Excelsior P4. Die had vier cilinders, 80 pk en een cilinderboring van niet minder dan 160 mm. Met deze kolos met zes ploegen van elk twee meter breed kon je de grond tot een diepte van 42 cm open ploegen. Tijdens de Eerste Wereldoorlog (1914-1918) sneuvelden miljoenen paarden, waardoor de vraag naar gemotoriseerde ploegen explosief toenam. Deze werden later vervangen door lichtere multifunctionele tractoren. 4: Škoda Type 990 ‘Hajaja’De compacte gezinsauto Škoda 1000/1100 MB werd voorafgegaan door meerdere prototypen. Een voorbeeld is de hier afgebeelde stationwagon Type 990 uit 1963. Zijn bijnaam luidde Hajaja. Dat was de held van populaire verhaaltjes op de radio die kinderen hielpen in slaap te vallen. Omdat de viercilindermotor van de Type 990 vrijwel horizontaal onder de bagagevloer lag, alsof hij lag te slapen, werd het zijn koosnaampje. Hoe ingenieus het ook was bedacht om de motor onder de bagagevloer te plaatsen, problemen met de motorkoeling zorgden ervoor dat de Type 990 nooit in productie is gegaan. In plaats daarvan geniet hij van een welverdiende rust in het Škoda-museum in Mladá Boleslav. 5: Plezier met de Škoda Felicia FunHoewel je het misschien niet verwacht, is de boterbloemgele Škoda Felicia Fun wel in productie gegaan. De Felicia Fun kon je ook in Nederland kopen. De ongeveer 4.000 gebouwde exemplaren zijn tegenwoordig gewilde verzamelaarsobjecten. De Felicia Fun is in de basis een pick-up, maar door de achterwand van de tweezitscabine naar achteren te schuiven, kon je gemakkelijk twee extra stoelen tevoorschijn toveren en werd het een vrijetijdsauto. Simply Clever in 1996. Lees ook: Zo bijzonder waren de eerste tien jaar van Škoda De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  5. Altijd al eens een autofabriek willen bezoeken? In een nieuwe videoserie laat Škoda van minuut tot minuut zien hoe de nieuwe Škoda Kodiaq gebouwd wordt. Hiermee krijg je een goed beeld van wat er allemaal in een autofabriek gebeurt. In de eerste video zie je hoe de carrosserie gemaakt wordt. De video van 1:16 minuut is geschoten in de laswerkplaats van de Škoda-fabriek in Kvasiny, Tsjechië. Hier is onlangs gestart met de productie van de nieuwste generatie Škoda Kodiaq. Hiermee was een investering gemoeid van maar liefst 49 miljoen euro. Een deel van dat geld is naar de laswerkplaats gegaan. In de laswerkplaats worden de afzonderlijke carrosseriedelen (zoals het dak en de vloer) eerst met elkaar verlijmd. Een aantal industriële robots werkt nauw samen, brengt uiterst secuur een lijmlaag aan en last de delen vervolgens aan elkaar. Het resultaat is een carrosserie waarvan de afzonderlijke delen perfect op elkaar aansluiten en de constructie heel sterk is. De nauwkeurigheid waarmee de carrosseriedelen aan elkaar gelast zijn, wordt kritisch gecontroleerd door geautomatiseerde meetstations die deel uitmaken van de productielijn. RazendsnelZoals je ziet, werken de robots met uiterste precisie. En doordat ze razendsnel zijn, is het mogelijk om 410 Kodiaq-modellen per dag te maken. Maar deze robots hebben dan ook de nodige ervaring: eerder werkten ze aan de Škoda Superb. De productie hiervan is verplaatst naar de fabriek in Bratislava (Slowakije). Zo hebben ze alle tijd voor de Kodiaq. Dat is hard nodig, want de nieuwe 7-persoons auto verschijnt al in mei bij de Nederlandse Škoda-dealers. En vanaf maart kun je hem hier al bestellen. Lees ook: Nieuwe Kodiaq, groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  6. Beelden van vernieuwde Škoda Octavia blikken vooruit op vernieuwde looks Vernieuwde Škoda-grille en nieuw opschrift op de achterklepŠkoda geeft een voorproefje van de vernieuwde Škoda Octavia. Het meest opvallende designkenmerk van de vernieuwde bestseller van Škoda is het gewijzigde front met een grotere grille. Op de achterklep prijkt de in de nieuwe Škoda-huisstijl uitgeschreven typenaam. De vernieuwde Octavia en Octavia Combi worden binnenkort onthuld. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  7. Vroeger had een auto twee halogeenkoplampen. Als je extra betaalde, kreeg je ook mistlampen in de voorbumper, maar dat was het wel. Hoe anders zijn de koplampen van de nieuwe Škoda Kodiaq en nieuwe Škoda Superb. Die zijn zo mooi en bijzonder dat ze eerder kunstwerken zijn. “Voor beide topmodellen zochten we naar iets dat de koplampen nog sprekender maakt”, begint Petr Nevřela, die zich bij Škoda bezighoudt met het ontwerp van de verlichting. “Een collega kwam op het idee om kleur te gebruiken. Dat wordt ook toegepast in de glasindustrie, dus waarom niet in de auto-industrie?” “De led-matrix koplampen van de nieuwe Škoda Kodiaq en Superb hebben we voorzien van ijsblauwe, kristallen designelementen. Die benadrukken de scherpe contouren van de koplampunits en geven de modellen een innovatieve en herkenbare uitstraling.” VerrassingseffectHet blauwe kristal zorgt voor een verrassingseffect zodra de verlichting wordt ingeschakeld. Maar het was een hele uitdaging om het te monteren. “De wet schrijft voor dat de koplampen van een auto geen andere kleur mogen verspreiden dan wit of geel, zoals je vroeger veel bij Franse auto’s zag”, legt Petr uit. “Dus als ontwerpers toch een andere kleur willen toepassen, moeten ze naar een manier zoeken om dit op een legitieme manier te doen. Vaak betekent dit dat de hele verlichting opnieuw moet worden ontworpen, iets toevoegen aan bestaande koplampen is niet aan de orde.” Petr: “Voor zowel de Kodiaq als de Superb werkte één designer aan het ontwerp van het kristallen element. Vervolgens beoordeelde een team van typegoedkeuringsspecialisten het ontwerp. Om aan alle eisen te voldoen, moest de vorm precies goed zijn.” “Tegelijkertijd wilden we dat het kristallen element verlicht zou worden door het licht dat al in de koplamp aanwezig is. Bij een montage op de zijkanten van de led-modules bleek dit het geval te zijn. Een afzonderlijke verlichtingsbron was een optie, maar dit zou leiden tot hogere kosten. En bij Škoda zijn we niet dol op hoge kosten”, glimlacht Petr. Best spannendHet was best spannend of de extra verlichtingselementen het algehele design van de koplampen niet zouden verstoren. Petr: “De ideale situatie vanuit design-oogpunt is tegenwoordig dat de koplampen zo laag en langwerpig mogelijk zijn, en zo dicht mogelijk tegen de zijkanten van de auto kunnen worden gemonteerd. Dit heeft een gunstig effect op de proporties van de auto en zorgt ervoor dat-ie breder lijkt. Elk extra detail, hoe klein ook, kan deze balans verstoren.” Precisie KlusOndanks al deze uitdagingen zijn de Škoda-designers erin geslaagd een manier te vinden die de kristallen elementen verlicht zónder dat hierbij een extra lichtbron wordt gebruikt. Bepaalde lichtstralen uit de verlichtingsmodule zijn gericht op het kristal terwijl de rest volledig omsloten is. Op die manier komt het licht alleen daar waar het de bedoeling is. “Een precisieklus waarbij we voldoen aan alle homologatie-eisen”, vertelt Petr zichtbaar trots. Waarom blauw?Waarom is er eigenlijk gekozen voor de kleur blauw en niet voor groen, de huiskleur van Škoda? “Dat hebben we geprobeerd en dat zag er best goed uit. Maar we wilden ons niet laten beperken tot deze voor de hand liggende keuze. Bovendien past ijsblauw beter bij meerdere carrosseriekleuren. Ook wekt die kleur de gewenste associaties met innovatieve technologie. Want de nieuwe Kodiaq en Superb zijn bovenal vooruitstrevende auto’s. Maar reken erop dat de technologie ook zijn weg vindt naar andere toekomstige Škoda-modellen”, besluit Petr. Lees ook: Škoda geeft startschot voor productie nieuwe Kodiaq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  8. Enyaq SUV voor het eerst ook als RS beschikbaar: 220 kW/299 pk en vierwielaandrijvingNieuwe RS Edition: pure sportiviteit en extra luxe Enyaq én Enyaq Coupé RS Edition direct leverbaar, vanaf € 57.990*De Enyaq Coupé was tot nu toe het enige elektrisch aangedreven model van Škoda dat de sportieve RS-badge droeg. Maar nu is ook de Enyaq SUV er als sportieve RS Edition, mét de 220 kW/299 pk sterke aandrijflijn en vierwielaandrijving. Beide sportieve Enyaq RS-modellen zijn direct uit voorraad leverbaar als dynamische RS Edition. Daarmee bieden ze niet alleen qua prestaties, maar ook in luxe de overtreffende trap. De power (220 kW/299 pk) en de dynamiek van de Škoda Enyaq Coupé RS is er nu voor het eerst ook voor de Enyaq SUV. Om een idee te geven: de acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 6,5 seconden (idem voor de Coupé). Met de 77 kWh accu is ook het uithoudingsvermogen optimaal: de maximale actieradius bedraagt 517 km** (Coupé: 523 km**). Dankzij de 170kW snellaadmogelijkheid duurt het opladen van de accu van 10-80% slechts 38 minuten. Sportiviteit, ruimte, gebruiksgemakNaast de meest sportieve aandrijflijn en vierwielaandrijving heeft de Enyaq RS Edition alle eigenschappen die de Enyaq tot één van de bestverkochte elektrische auto’s van Nederland hebben gemaakt. Zo biedt hij volop ruimte en comfort voor vijf en daarbij een bagageruimte van maar liefst 585 liter (ruim 1.700 liter met neergeklapte achterbank). Ook het maximale trekgewicht van 1.200 kg draagt bij aan het praktische karakter. Enyaq RS Edition: luxe in topvorm Wat sportiviteit betreft biedt de Enyaq RS Edition vanzelfsprekend het beste wat het RS-label te bieden heeft. Maar ook op het gebied van luxe laat de RS Edition nauwelijks nog iets te wensen over. De RS Edition-modellen zijn standaard voorzien van onder andere 21 inch lichtmetalen velgen, het Sport-interieur, een sportonderstel, Matrix LED-koplampen en de verlichte grille (Crystal Face). Het interieur oogt extra licht en ruim door het standaard panoramische glazen dak. Bij het RS sportinterieur zijn sportstoelen uiteraard inbegrepen. Daarbij zijn het multifunctionele sportstuur, de voorstoelen en zelfs de achterbank verwarmd. Het infotainment- en navigatiesysteem met veel online mogelijkheden is eenvoudig te bedienen via een 13 inch display en touch-sliders. Een unieke geluidservaring wordt geborgd door het Canton Sound System met twaalf speakers en een subwoofer. Wat goed is…De nieuwe, sportieve Enyaq RS Edition is inclusief de riante standaarduitrusting direct uit voorraad te rijden, vanaf € 57.990*. De elegante Enyaq Coupé RS Edition is er vanaf € 58.990*. Power, ruimte en luxe gaan uiteraard gepaard met zekerheden waar je wat aan hebt: elke Enyaq RS Edition wordt geleverd inclusief twee jaar fabrieksgarantie, 8 jaar garantie op de accu (max. 16.000 km) en tot en met 7 jaar onderhoud. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel
  9. Škoda heeft vorig jaar in Nederland maar liefst 20.551 nieuwe auto’s afgeleverd. Hiermee stond Škoda in 2023 in de top 5! Om je een beter idee te geven hoeveel dat er zijn: het gaat gemiddeld om ruim 56 nieuwe Škoda-modellen per dág. Toch zijn er Europese landen waar Škoda nóg populairder is. Škoda heeft in heel 2023 wereldwijd 866.800 auto’s afgeleverd. Dat zijn er 135.500 meer dan een jaar eerder. De meeste hiervan, 157.800 exemplaren, gingen naar Duitsland. Dit land is voor Škoda de grootste markt. Maar ook de Tsjechische consument rijdt dolgraag in een nieuwe Škoda. De leveringen op de thuismarkt namen toe met 23,4 procent tot 87.800 auto’s. Meer verkopen dan in 2022Ook Britse consumenten lopen weg met Škoda; de Engelse Škoda-dealers leverden in 2023 20.700 meer auto’s af dan in 2022. Hiermee staat het land van de rode telefooncel en de even rode dubbeldeksbus op de tweede plaats van landen met de sterkste groei. In Duitsland was de verkooptoename met 23.600 auto’s nog groter. En ook in Nederland steeg het aantal afleveringen fors: van 14.931 in 2022 naar 20.551 vorig jaar. Deze 5 Škoda-modellen waren het populairstHieronder zie je welke 5 nieuwe Škoda-modellen in 2023 het populairst waren. De aantallen achter de modelnaam staan voor het aantal leveringen wereldwijd. 1. Škoda Octavia 191.900 2. Škoda Kamiq 116.500 3. Škoda Kodiaq 105.900 4. Škoda Karoq 100.100 5. Škoda Fabia 94.400 Eervolle vermelding voor EnyaqEen eervolle vermelding is er voor de Škoda Enyaq. Niet eerder verkocht de elektrische suv van Škoda zo goed als vorig jaar. Met 81.700 leveringen valt hij net buiten de top 5. Maar de toename vergeleken met het jaar ervoor is er niet minder om: maar liefst 52,1 procent. De Enyaq is in thuisland Tsjechië de bestverkochte elektrische auto van 2023. Subsidie elektrische auto 2024Ook in Nederland is de Enyaq populair, niet in de laatste plaats omdat de elektrische suv ook in 2024 in aanmerking komt voor de 2950 euro aanschafsubsidie van de overheid. Bovendien profiteer je tijdelijk van 2000 euro inruilvoordeel. Ontdek alle acties van de Škoda Enyaq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  10. Bart van AutoRai TV maakt kennis met de nieuwe Škoda Kodiaq! Bart vertelt je alles wat je wil weten over de nieuwe generatie Kodiaq en zoomt vooral in op de grote hoeveelheid ruimte die deze nieuwe Škoda biedt. Bekijk de video hieronder of op de YouTube pagina van AutoRai TV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  11. De eerste schaatsmarathons op natuurijs zijn alweer verreden. Maar er komen ongetwijfeld nog meer ijskoude dagen aan. Dan kleed je je extra warm aan. Vergeet niet om ook je Škoda op de kou voor te bereiden. Met de volgende 5 tips bescherm je je auto tegen de vorst. 1: Winters wondermiddeltje Vaseline is een wondermiddel. Het vettige goedje beschermt de huid als het buiten vriest, maar kan ook voorkomen dat de portieren van je auto vastvriezen. Smeer ’s avonds een beetje op de portierrubbers en je staat de volgende ochtend als je met de auto naar het werk wilt niet voor een dichte deur. 2: Laat de handrem in de kou staan Vergeet de handrem als het buiten onder nul is. Die kan namelijk vastvriezen. Zet je auto liever in de eerste versnelling om ervoor te zorgen dat-ie niet wegrolt. Als je Škoda een elektrische handrem heeft, is er niks aan de hand. Deze werkt met elektromotoren waar de vorst geen vat op heeft. De Škoda Karoq heeft hem, ongeacht welke uitvoering je kiest. Als het kwaad al is geschied, kun je de handrem extra hard aantrekken zodat het ijs dat zich op de kabel gevormd heeft, breekt. Als dit ook niet lukt, kun je de motor een kwartiertje laten draaien. Maar dit heeft uit milieuoogpunt niet de voorkeur. 3: Kranten zijn om te lezen In autoruiten krabben heeft niemand zin. Voorkom dit door de voorruit af te dekken met een antivriesdeken. Je kunt voor de gratis variant gaan, namelijk kranten, maar de kans bestaat dat deze vastvriezen. Gebruik nooit heet water om de ruit te ontdooien; dan kan het glas barsten. Lees ook: Zo maak je de ruiten van je auto ijsvrij 4: Vertroetel de accu Als er een onderdeel is dat het tijdens de vrieskou extra zwaar heeft, is het de 12V-accu wel. Door de koplampen van je auto heel even aan te zetten voordat je wegrijdt, vertroetel je hem een beetje. De accu wordt op die manier opgewarmd en bereikt eerder zijn juiste bedrijfstemperatuur. 5: Oude sokken en plastic zakken Gooi oude sokken niet zomaar weg. Als je ze niet meer aan je voeten doet, maar om de buitenspiegels van je auto, hoef je op een ijskoude ochtend de buitenspiegels niet langer ijsvrij te maken. Het instapmodel van de Škoda Fabia heeft al verwarmde buitenspiegels, maar met een oude sok ervaar je min of meer hetzelfde gemak. Het ziet er een beetje gek uit, maar als je meer oude sokken hebt, kun je de ruitenwissers op dezelfde manier beschermen. Een plastic zak werkt ook. Lees ook: Met deze 7 tips rijd je veilig in het donker De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  12. Škoda-modellen zijn populair. Of je nu in Nederland woont, Tsjechië of zelfs India. De nieuwste toevoeging aan de lange rij landen waar Škoda actief is, is Vietnam. Maar hoe komen de Škoda-modellen daar? De eerste Škoda-modellen waarmee de Vietnamese consument kan kennismaken, zijn de Škoda Karoq en de grotere Škoda Kodiaq. Die SUV-modellen lopen in Tsjechië van de band en moeten grofweg een afstand van 12.000 kilometer afleggen voordat ze in Vietnam in de showroom staan. Dat doen ze nauwelijks over de weg, maar vooral per trein en per schip. “De grootste logistieke uitdaging is om deze manieren van vervoer zo goed mogelijk op elkaar af te stemmen”, vertelt Lubor Šrámek, wereldwijd verantwoordelijk voor het transport van Škoda-modellen. “Hierbij ligt de nadruk op de kwaliteit, de kosten en de benodigde tijd.” Ultramoderne fabriekDe reis naar Vietnam begint in Kvasiny, een klein dorp vlak bij de grens met Polen. Hier heeft Škoda een ultramoderne fabriek die voor veel werkgelegenheid in de omgeving zorgt. Zowel de Kodiaq als de Karoq wordt hier in elkaar gezet. Voordat de SUV’s aan hun lange reis beginnen, worden ze gewrapt om de carrosserie te beschermen zodat ze onderweg geen lakschade oplopen. Als de auto’s eenmaal goed beschermd zijn, gaan ze naar een gedeelte van het fabrieksterrein waar ze op dubbeldekstreinen gezet worden. Die kunnen door het hier aanwezige expeditiegebouw rijden waarbij beide dekken tegelijkertijd kunnen worden beladen. Dit scheelt tijd en geld. Bestemming: SingaporeWanneer de treinwagons zijn volgeladen, begint de reis naar Bremerhaven in Noord-Duitsland. “Hier worden de auto’s op een roll-on-roll-offschip gezet, een schip met meerdere dekken. De bestemming is Singapore, de bekende stadsstaat in Zuidoost-Azië”, vervolgt Lubor. “Daarvandaan gaat het transport verder met kleinere schepen met bestemming Vietnam. Om precies te zijn Ho Chi Minh City en Haiphong.” 75.000 auto’sEen roll-on-roll-offschip (of kortweg ‘roroschip’) heeft ruimte voor 5.000 auto’s. Dat zijn niet alleen Škoda-modellen. Die staan wel bij elkaar, met onderling voldoende afstand om tijdens de reis geen schade op te lopen. Het is best een uitdaging om het overzicht te behouden, want in een haven als Bremerhaven staan zomaar 75.000 auto’s te wachten om ingescheept te worden. Als de auto’s in Singapore zijn aangekomen, worden ze opgehaald door de landelijke Škoda-distributeur van Vietnam. Die verdeelt de auto’s vervolgens over de dealervestigingen, waaronder die in Hanoi, de hoofdstad van Vietnam. Lees ook: Groot succesverhaal, Škoda produceert drie miljoenste SUV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  13. Investering van € 49 miljoen in modernisering en toekomstbestendigheid productielijn en las-workshop KvasinyMeer dan 870.000 Kodiaqs geproduceerd sinds introductie in 2016Nieuwe Kodiaq vanaf maart te bestellen en vanaf mei in de showroomsŠkoda is in Kvasiny gestart met de productie van de nieuwe, tweede-generatie Kodiaq. Vooruitlopend op de bouw van de grote SUV investeerde Škoda fors in de modernisering van zowel de productielijn als de las-workshop van de fabriek in Tsjechië. Door de productie van de nieuwe Superb over te hevelen naar Bratislava in Slowakije, heeft Škoda extra capaciteit in de fabriek in Kvasiny vrijgemaakt voor de assemblage van de succesvolle Kodiaq en Karoq. “In 2016 markeerde de Kodiaq de start van ons omvangrijke SUV-offensief. Nu zijn we klaar om een nieuw hoofdstuk aan dit succesverhaal toe te voegen”, aldus Andreas Dick, bestuurslid van Škoda Auto voor Productie & Logistiek. “We hebben veel tijd gestoken in de voorbereidingen voor de productiestart. Dankzij een investering van € 49 miljoen in de modernisering van de productiefaciliteiten hebben we een belangrijke bijdrage geleverd aan het toekomstbestendig maken van de productie in onze fabriek in Kvasiny.” De productie van de nieuwe Kodiaq blijft plaatsvinden op de oorspronkelijke productielijn, waarop ook de nieuwe uitvoering met de plug-in hybride aandrijflijn wordt gebouwd. De investeringen zijn aangewend om de productielijn verder te moderniseren, met onder meer updates voor de chassis-assemblage, transporttechnologieën en verdere verfijning van robotfuncties voor het aanbrengen van de raamvoeringlijm. Tot 410 Kodiaqs per dagDoor het verplaatsen van de Superb-productie naar de Volkswagen-fabriek in Bratislava, heeft Škoda in Kvasiny extra productiecapaciteit gecreëerd. Daar kan de fabriek nu jaarlijks 150.000 extra Karoqs en Kodiaqs produceren, waarbij er dagelijks tot 410 Kodiaq-modellen van de lijn gaan rollen. De nieuwe Kodiaq is vanaf maart te bestellen en arriveert in mei bij de Nederlandse Škoda-dealers. Kodiaq: een succesverhaalŠkoda begon zijn SUV-offensief in september 2016 met de wereldpremière van de grote Kodiaq. Deze mijlpaal werd in 2017 gevolgd door de lancering van de compacte Karoq, de Kamiq stads-SUV in 2019 en de volledig elektrische Enyaq in 2021. De Kodiaq RS, die in het najaar van 2018 debuteerde, was de eerste SUV binnen Škoda‘s sportieve RS-familie. Tot dusver hebben de fabrieken van Škoda in Tsjechië, Oekraïne, China en – tot begin 2022 – Rusland ruim 870.000 exemplaren van de eerste-generatie Kodiaq geproduceerd, voor klanten in zestig markten over de hele wereld. De grote populariteit van het model werd onderschreven door meer dan veertig prestigieuze internationale onderscheidingen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  14. Om het nieuwe jaar luchtig af te trappen, willen we je uitdagen voor een kleine quiz. Herken jij de volgende 14 Škoda-modellen aan hun silhouet? 1 – Welke elektrische Škoda heeft deze sierlijk aflopende daklijn? A: Škoda Kodiaq B: Škoda Enyaq C: Škoda Kamiq 2 – Deze Škoda kun je in Nederland niet kopen; weet jij zijn naam? A: Škoda Scala B: Škoda Slavia C: Škoda Kamiq 3 – De nieuwste generatie van deze Škoda is pas onthuld A: Škoda Octavia B: Škoda Kodiaq C: Škoda Superb 4 – Een sportief design en compacte buitenafmetingen; dit kan maar één Škoda zijn A: Škoda Fabia B: Škoda Scala C: Škoda Kamiq 5 – Deze Škoda heeft een bagageruimte van maar liefst 690 liter A: Škoda Octavia Combi B: Škoda Superb Combi C: Škoda Kodiaq 6 – Een compacte Škoda-SUV, klaar voor de stadsjungle A: Škoda Kamiq B: Škoda Karoq C: Škoda Enyaq 7 – De goedkoopste nieuwe Škoda die je momenteel kunt kopen A: Škoda Scala B: Škoda Fabia C: Škoda Citigo 8 – Deze Škoda-SUV heeft een verbluffend lage luchtweerstand van 0,234 A: Škoda Octavia Combi B: Škoda Scala C: Škoda Enyaq Coupé 9 – De naam van deze Škoda-SUV betekent ‘koning’ in het Sanskriet, een oud-Indiase taal A: Škoda Kamiq B: Škoda Karoq C: Škoda Kushaq 10 – Dit Škoda-model is al sinds zijn debuut in 1998 een bestseller A: Škoda Superb Combi B: Škoda Octavia Combi C: Škoda Scala 11 – Op het eerste gezicht een bekende Škoda, totdat je beter kijkt … A: Škoda Fabia B: Škoda Kamiq C: Škoda Fabia RS Rally2 12 – Een populaire Škoda-SUV onder Nederlanders, maar welke is het? A: Škoda Kamiq B: Škoda Karoq C: Škoda Kodiaq 13 – Deze unieke Škoda is ontworpen door de designstudenten van de Škoda Academy A: Škoda Rodiaq B: Škoda Sunroq C: Škoda Afriq 14 – Een grote bagageruimte van 910 liter is slechts een van de pluspunten van deze Škoda A: Škoda Karoq B: Škoda Kodiaq C: Škoda Superb Combi Oplossing: 1B, 2B, 3C, 4B, 5B, 6A, 7B, 8C, 9C, 10B, 11C, 12B, 13A en 14B Lees ook: Deze populaire Škoda is sinds 1 januari 2024 weer te koop De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  15. Škoda Auto leverde in 2023 18,5% meer auto’s af dan het jaar ervoorVolledig elektrische Enyaq-modellenreeks behaalt van alle modellen de sterkste stijging in leveringen (+52,1%)Octavia blijft het bestverkochte model, gevolgd door Kamiq en Kodiaq SUV'sŠkoda Auto heeft in 2023 wereldwijd een totaal van 866.800 auto’s afgeleverd. Dat betekent een aanzienlijke groei van 18,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Duitsland blijft voor Škoda de grootste markt, met een totaal van 157.800 afgeleverde auto’s (+17,6%). Daarnaast boekte het merk een sterk resultaat op de Tsjechische thuismarkt, met 87.800 leveringen (+23,4%). De volledig elektrische Enyaq-modellenreeks, die tot de best verkopende EV's op veel Europese markten behoort, vestigde een nieuw record sinds zijn lancering, met 81.700 verkochte auto's (+52,1%). In Nederland eindigde Škoda op de vijfde plaats. Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO, zegt erover: "Onze klanten hebben gesproken en ik ben enorm dankbaar voor hun vertrouwen in ons merk. Het harde werk en de toewijding van de mensen die onze auto's ontwerpen, bouwen en verkopen hebben een indrukwekkend resultaat opgeleverd in onze leveringen in 2023, ondanks alle economische en marktuitdagingen van het afgelopen jaar. De groeiende vraag naar onze modellen bevestigt onze strategie om klanten te laten kiezen tussen traditionele-, puur elektrische en hybride aandrijflijnen in de aanloop naar een tijdperk waarin e-mobiliteit regeert.” Met een aankomend portfolio van zes nieuwe volledig elektrische modellen – te beginnen met de Elroq, later dit jaar – beschikt Škoda Auto over een robuust bedrijfsmodel, al blijft het merk waakzaam voor nieuwe uitdagingen in een veranderende wereldmarkt. “Door te blijven focussen op wat klanten willen en door te investeren in de voortdurende ontwikkeling van onze werknemers, stellen we de toekomst van Škoda Auto veilig," besluit Zellmer. Groeiend aandeel op elk continentŠkoda Auto realiseerde vorig jaar een aanzienlijke stijging van 18,5% in wereldwijde leveringen aan klanten, wat zich vertaalt in 135.500 extra auto's in vergelijking met 2022. Europa, dat een van de belangrijkste markten voor het merk blijft, registreerde een stijging van 27,4% in de westelijke regio's. Dat leverde Škoda de zevende plaats in de ranglijst van toonaangevende merken op. Duitsland leidde met een opmerkelijke stijging van 23.600 auto's ten opzichte van het voorgaande jaar, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Tsjechië, die ook een belangrijke bijdrage leverden aan het succes van Škoda – met een stijging van respectievelijk 20.700 en 16.600 auto's. De Enyaq stond bovenaan de lijst van EV-verkopen in Tsjechië en Slowakije en behoorde tot de best verkopende EV's in andere grote Europese markten, waaronder Duitsland in oktober en november. Buiten Europa bereikte Škoda Auto verschillende mijlpalen, zoals een totaal van 100.000 verkochte auto's in India in twee jaar tijd en het succesvol aanboren van de markten in Vietnam en Kazachstan. Op weg naar een elektrische toekomst De leveringen van de volledig elektrische Škoda Enyaq zijn in 2023 met meer dan 50% gestegen, wat de effectiviteit van Škoda's elektrificatiestrategie onderstreept. Vorig jaar was de Škoda Enyaq de best verkopende elektrische auto op de Tsjechische thuismarkt en in Slowakije en stond hij in de top vijf van best verkopende auto's in verschillende Europese landen, waaronder Zwitserland, Duitsland, Finland, Noorwegen en Nederland. Škoda intensiveert zijn elektrische transformatie met de introductie van plug-in hybride versies van de nieuwe generatie Kodiaq en Superb, elk met een puur elektrische actieradius van 100 km. En daar stopt het niet bij, vertelt Holger Peters, Bestuurslid voor Financiën, IT en Juridische Zaken bij Škoda Auto: "Door ons Next Level Efficiency+ programma, strikte kostendiscipline en de integratie van AI en robotische procesautomatisering creëren we actief de nodige speelruimte voor toekomstige investeringen en de verdere elektrificatie van ons portfolio." Aanzienlijke vooruitgang in wereldwijde expansie In september, tenslotte, betrad Škoda Auto de Vietnamese markt om te profiteren van het potentieel van de ASEAN-regio, waar Vietnam vanaf 2030 naar verwachting de leider zal zijn met een verwacht jaarlijks verkoopvolume van meer dan 40.000 auto’s. En ook in India, waar Škoda sinds twee jaar actief is, is een belangrijke mijlpaal bereikt door in twee jaar tijd 100.000 auto’s aan klanten te leveren. Tenslotte is de autofabrikant zijn aanwezigheid in Kazachstan aan het herstellen via een strategisch partnerschap dat de lokale assemblage van de Kodiaq, Kamiq, Karoq en Octavia ondersteunt. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  16. Nog robuuster en markanter designVerder uitgebreide uitrusting: LED-verlichting en Virtual Cockpit altijd standaard Leverbaar vanaf € 28.490*, aantrekkelijke Kamiq Monte Carlo vanaf € 33.990*De nieuwe Škoda Kamiq is nu te bestellen. De stoere stads-SUV oogt mede door diverse designwijzigingen en standaard LED-koplampen nu nog robuuster en markanter. Tegelijkertijd is hij veiliger dan ooit en is de standaarduitrusting verder uitgebreid. De nieuwe Kamiq is bovendien scherp geprijsd. Hij is er al vanaf € 28.490*. Het topmodel, de Kamiq Monte Carlo, biedt met onder meer een panoramisch dak, sportstoelen en zwarte 17 inch lichtmetalen velgen een aantrekkelijke combinatie van sportiviteit en luxe tegen een scherpe prijs. De nieuwe looks van de Kamiq komen binnen. De markante, rechtopstaande grille zet het stoere karakter extra aan. De toch al opvallende gesplitste lichtunits zijn eveneens aangepast: de bovenste lichtelementen zijn vlakker, terwijl de onderste lichtunits juist forser zijn. LED-verlichting is standaard op elke Kamiq, TOP LED Matrix-verlichting is standaard voorbehouden aan de Monte Carlo-versie en optioneel leverbaar voor de overige uitvoeringen. Technisch gesprokenDe nieuwe Kamiq wordt geleverd met een krachtige (85 kW/115 pk) en efficiënte 1.0 Greentech turbo-benzinemotor. De Kamiq Essence instapversie is er uitsluitend met handgeschakelde 6-versnellingsbak. De Kamiq Selection, Business Edition en Monte Carlo zijn er optioneel ook met de automatische 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. Met het oog op de veiligheid heeft de nieuwe Kamiq standaard onder meer Front Assist met voetgangersmonitoring, Lane Assist en tot wel negen airbags Monte Carlo: compleet KamiqDe extra aantrekkingskracht van de vernieuwde stads-SUV zit hem ook in de scherpe vanafprijs van € 28.490* voor de Kamiq Essence én de verder uitgebreide standaarduitrusting. Naast LED-verlichting zijn nu ook het digitaal dashboard (20,3 cm) en een centraal geplaatst infotainmentscherm (21 cm) standaard. De Kamiq Monte Carlo is het sportieve en supercomplete topmodel binnen het gamma. Standaard beschikt hij over onder meer TOP LED Matrix-verlichting, Full LED-achterlichten, 17 inch lichtmetalen ‘Kajam Aero’ velgen, de extra grote (25,4 cm) Virtual Cockpit en sportstoelen. Met zijn nieuwe looks, een uitrusting die niets te wensen over laat en een vanafprijs van € 33.990* is de Kamiq Monte Carlo een meer dan sportieve aanbieding. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie Skoda.nl. Lees hier het volledige artikel
  17. Sportief en stijlvol uiterlijk geïnspireerd op de Vision RS concept carStandaard heel compleet, digitaal interieur, hightech veiligheidsvoorzieningenLeverbaar vanaf € 26.490*, aantrekkelijke Scala Monte Carlo vanaf € 32.490*Škoda opent de orderboeken voor de nieuwe Scala. Het aangescherpte, dynamische uiterlijk van de ruime en veelzijdige vijfdeurs hatchback is overduidelijk geïnspireerd op de looks van de Vision RS concept car. Ook valt de Scala op door zijn digitale interieur, meer veiligheidsvoorzieningen en een nog rijkere standaarduitrusting. Hij is nu te bestellen vanaf € 26.490*. Met nog strakkere bumpers en air-curtains oogt de vernieuwde Scala dynamischer dan ooit. De vlakke LED-koplampen voegen daar een hightech knipoog aan toe. TOP LED Matrix-verlichting is leverbaar als optie (standaard op de Monte Carlo). De achterklep met de uitgeschreven naam Scala biedt toegang tot een bagageruimte met een inhoud van liefst 467 liter. Voor het eerst is de Scala er ook met een elektrische achterklep met het Virtual Pedal. Daarbij volstaat een voetbeweging om de achterklep te laten openen. Ruim, digitaal en compleetHet interieur van de nieuwe Scala is ruim en digitaal. Elk model heeft nu standaard een digitaal dashboard (20,3 cm) en een groot infotainmentscherm (21 cm). Ook de veiligheidsvoorzieningen zijn van een niveau hoger. Front Assist met voetgangersmonitoring, Lane Assist en tot wel negen airbags zijn standaard. Greentech: de kracht van efficiencyDe Scala wordt standaard geleverd met de direct ingespoten 1.0 Greentech turbo-benzinemotor. De versie met 70 kW/95 pk is inclusief een handgeschakelde versnellingsbak voorbehouden aan de Scala Essence. De Selection-, Business Edition- en Monte Carlo-uitvoeringen beschikken over de 85 kW/115 pk sterke Greentech-krachtbron, die standaard is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De comfortabele en dynamische 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling is voor deze uitvoeringen een interessante optie. Vanaf € 26.490*De nieuwe Scala Essence is er inclusief een verder uitgebreide standaarduitrusting al vanaf € 26.490*. Het topmodel van de nieuwe range is de sportieve Scala Monte Carlo. Met onder meer TOP LED Matrix-verlichting, Full LED-achterlichten, 17 inch lichtmetalen ‘Kajam Aero’ velgen, de grote (25,4 cm) Virtual Cockpit en sportstoelen laat zijn uitrusting niets te wensen over. Daarbij is de vanafprijs van € 32.490* voor de Monte Carlo al even sportief. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie Skoda.nl. Lees hier het volledige artikel
  18. Het begin van een nieuw jaar is voor veel mensen de aftrap van de goede voornemens. Maar soms valt het niet mee om ze vol te houden. Škoda helpt jou een handje om de volgende 4 goede voornemens wel vol te houden. 1 – Geld besparenNaar welk Škoda-model jouw voorkeur ook uitgaat, je kunt er zeker van zijn dat de motor tot de modernste op de markt behoort. Elke verbrandingsmotor of elektromotor is ontwikkeld om zo efficiënt mogelijk te zijn. En dus bespaar je geld aan de pomp of laadpaal. Zo behoren de Škoda Fabia en de Škoda Kamiq volgens de ANWB tot de 10 zuinigste kleine gezinsauto’s. 2 – Meer bewegenNog een karaktereigenschap die voor elke Škoda geldt, is de grote bagageruimte. Die biedt ruimte aan de meeste spullen die je nodig hebt om je sportieve hobby uit te kunnen oefenen. En in de zeldzame gevallen dat de bagageruimte niet toereikend is, kun je terugvallen op dakdragers, bagageboxen, fietsendragers en trekhaken uit de Škoda-webshop. Dus waar je ook gaat sporten, jouw Škoda is er klaar voor. Maar meer bewegen betekent ook af en toe je Škoda laten staan. Neem vaker de benenwagen óf spring op de fiets. Dan beweeg je meer én bespaar je brandstofkosten tegelijkertijd. 3 – Duurzamer levenIedereen is het er over eens dat we zuinig op onze wereld moeten zijn. Dus scheid je keurig je afval, ben je een voorstander van gerecyclede producten en laat je de auto vaker staan. Ook Škoda draagt zijn steentje bij. Met bijvoorbeeld de Škoda Enyaq die volledig elektrisch rijdt en geen schadelijke uitstoot kent. In 2024 komt daar een tweede elektrische SUV bij, de Škoda Elroq. Verder is Škoda hard op weg naar een klimaatneutrale productie. En ook de toeleveranciers van Škoda leveren een groene bijdrage aan een beter milieu. 4 – Vaker op familiebezoekMet het schaamrood op de kaken moet je aan het einde van het jaar bekennen dat je je familie te weinig bezocht hebt. Terwijl een goede band met je familie juist zo belangrijk is. Bedenk dat elke Škoda genoeg ruimte biedt om met het hele gezin de banden te halen. Zo is de Škoda Fabia geschikt voor een klein gezin en vinden in de Škoda Kodiaq vijf of zelfs zeven inzittenden een comfortabele zitplaats. Lees ook: Alvast 5 weetjes over de nieuwe elektrische SUV Škoda Elroq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  19. Škoda heeft het afgelopen jaar in Nederland meer auto’s verkocht dan in 2022. De volgende 5 Škoda-modellen waren het populairst. 5 – Škoda KaroqŠkoda heeft 5 SUV-modellen. Hier is de Škoda Karoq er een van. Het optionele VarioFlex-systeem maakt het misschien wel onze handigste SUV. Want hiermee is de achterbank verschuifbaar en in 3 delen neerklapbaar. Bovendien kun je de stoelen ervan verwijderen. Met 588 tot 1810 liter bagageruimte (VarioFlex) is de Karoq ideaal voor avontuurlijke Zaterdagfamilies die er graag op uit trekken. Een hoge zit en daarmee een goed zicht op de weg is standaard. 4 – Škoda KamiqDe Škoda Kamiq is de compactste SUV van Škoda. Noem het gerust een stads-SUV. Wendbaar en met goed zicht op het drukke stadsverkeer dankzij de hoge zitpositie. En doordat de Kamiq wat hoger op zijn wielen staat, heeft hij geen moeite met een drempeltje hier en daar. Je private leaset de Kamiq al vanaf 429 euro per maand. De Škoda Kamiq blijft ook in 2024 populair, want hij is onlangs vernieuwd met onder andere een nieuw design en standaard een digitaal instrumentarium en 8,25-inch infotainmentscherm. 3 – Škoda KodiaqDe Škoda Kodiaq is de grootste en ruimste SUV van Škoda. Bedoeld voor grote Zaterdagfamilies en ook leverbaar als 7-persoons auto. Passen alle spullen niet in de riante bagageruimte van 835 tot 2065 liter, weet dan dat de Kodiaq een trekgewicht heeft van 1800 kilogram. De volledig nieuwe Škoda Kodiaq die vanaf het voorjaar bij de Škoda-dealer staat, is overigens nóg ruimer (910-2105 liter). 2 – Škoda OctaviaDe Škoda Octavia is een echte evergreen. Zowel de Octavia Hatchback als de Octavia Combi zijn ‘still going strong’. Een grote bagageruimte is altijd een goede reden geweest om in een Octavia te gaan rijden. Dat geldt ook voor het huidige model. De meeste uitvoeringen bieden 640 tot 1700 liter. De Octavia Combi is hiermee de ruimste in zijn klasse. 1 – Škoda EnyaqDe elektrische SUV Škoda Enyaq is de populairste Škoda van 2023! Het is de ideale SUV voor Zaterdagfamilies die verlegen zitten om ruimte en er graag op uit trekken en hierbij het milieu zoveel mogelijk willen ontzien. Maar ook leaserijders die veel op de weg zitten, weten hoe fijn het is om elektrisch te rijden in een van de populairste EV’s van Nederland. En met een actieradius tot 565 kilometer (WLTP) kom je nooit tekort. Lees ook: Met deze Škoda is het Simply Clever-tijdperk begonnen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  20. De Tsjechische politie heeft onlangs 50 Škoda’s Kodiaq in ontvangst genomen. Wie goed kijkt, ziet aan de voorkant een extra bumper. Die zit daar om boeven te vangen. Hoe dat werkt, laat de volgende korte video zien. Het gaat om de zogeheten PIT-manoeuvre. De afkorting staat voor precision immobilization technique. Bij deze achtervolgingstechniek wordt een voertuig – in dit geval een Škoda Octavia – gedwongen zijwaarts te draaien door hem aan te tikken. De bestuurder die achtervolgd wordt, verliest de controle en moet stoppen. DuwtjeDe Škoda Kodiaq van de Tsjechische politie is dankzij de extra bumper op de neus geschikt gemaakt voor de PIT-manoeuvre. Maar dan ben je er nog niet. Het duwtje tegen de andere auto moet op precies de juiste plek gebeuren. Dat wil zeggen: aan de zijkant en achter het achterwiel. Alleen dan draait de auto die achtervolgd wordt en komt hij tot stilstand. AchtervolgingstrucjeJe verwacht dat degene die wil ontsnappen, de politieauto in de smiezen heeft en uitwijkt. Maar volgens David Varchola, expert op het gebied van politietrainingen, is dit niet het geval. “De realiteit is dat deze persoon heel gestrest is. Hij wordt immers achtervolgd. Met sirenes en al. Hij moet zijn aandacht bij de weg houden, wil hij ontsnappen. En juist dan heeft het achtervolgingstrucje effect.” Tot 60 km/hSlechts een klein duwtje is al voldoende om de achtervolgende auto te doen draaien. Het risico op een tweede aanrijding als gevolg van de draaiende auto is minimaal, zegt David. “Hierbij is het wel van belang dat de dienstdoende agent de situatie goed inschat. De meeste PIT-manoeuvres worden uitgevoerd met snelheden tot 60 km/h; dan is de kans op een tweede aanrijding het kleinst.” Koppie erbij houden“Dat duwtje mag niet met te veel kracht gebeuren”, waarschuwt Josef Jeřábek van de Tsjechische verkeerspolitie. “Dan krijg je een zware botsing. Je moet de auto heel beheerst naderen en vervolgens een klein tikje uitdelen. Gek genoeg moet je wel een flinke draai aan het stuur geven, zelfs zover dat het stuur niet meer verder kan. En dit moet op exact het juiste moment gebeuren. De politieagent moet zijn koppie erbij houden, hoe chaotisch de situatie ook is.” Robuust en duurzaamAls de achtervolgde auto tot stilstand gekomen is, blijkt dat de Škoda Kodiaq nog puntgaaf is. Er zitten alleen wat krasjes op de extra bumper. Het frame is dan ook dusdanig ontworpen dat het de energie die vrijkomt bij de aanrijding maximaal absorbeert en er geen krachten op de carrosserie worden overgebracht. “Het is een robuustere en duurzamere oplossing van het frame dat je op Amerikaanse politieauto’s aantreft”, aldus een zichtbaar trotse Josef. Brandblusser en defibrillatorDe Kodiaq van de Tsjechische politie heeft nog iets wat je niet op de normale uitvoeringen tegenkomt. De sluiting van de veiligheidsgordels op de achterbank zit bij het portier. Op die manier hoeft de politieagent zich niet over de persoon heen te buigen die hij zojuist gearresteerd heeft. En ook de brandblusser, de defibrillator en de EHBO-uitrusting zul je niet tegenkomen in de Kodiaq die bij de Škoda-dealer staat. Lees ook: Nieuwe Kodiaq, groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  21. Het afgelopen jaar ben je getrakteerd op sterk uiteenlopende nieuwsberichten over Škoda. Dat je misschien niet alles hebt meegekregen, is niet gek. Maar de volgende 5 Škoda-berichten wil je beslist niet gemist hebben. 1: Deze 5 nieuwe Škoda-modellen kun je binnenkort bekijken Škoda onthulde in het afgelopen jaar maar liefst vijf nieuwe modellen. Die kon je nog niet in het echt bekijken, omdat ze nog niet in de showroom stonden. Maar daar komt in 2024 verandering in. Dan staan de nieuwe Škoda Scala, Škoda Kamiq, Škoda Kodiaq, Škoda Superb én de nieuwe Škoda Octavia bij de dealer. Dat betekent niet alleen kijken, maar ook proefrijden. En dan ben je verkocht. 2: 3 tips om met een plug-in hybride auto zuinig te rijden Vanaf 1 januari 2024 is de Škoda Octavia Combi weer leverbaar als plug-in hybride auto. Met zowel een stekker als een benzinemotor, zodat je je niet druk hoeft te maken over de actieradius. Maar toch wil je zo lang mogelijk profiteren van de elektromotor. Dat doe je met onze 3 praktische tips. 3: Trap niet in deze private lease-trucs Het klinkt zo aantrekkelijk: een private leaseauto voor 200 euro per maand. Je hoeft alleen nog de brandstof te betalen. Maar als je verder kijkt, ontdek je dat je bijvoorbeeld maar 5000 kilometer per jaar mag rijden. Daarna ga je per kilometer bijbetalen. Bij Škoda krijg je altijd minimaal 10.000 kilometer per jaar. Plus nog diverse andere voordelen. 4: Wat hebben de nieuwe Kodiaq en een oude metrotunnel met elkaar gemeen? De nieuwe Škoda Kodiaq beleefde zijn werelddebuut op een heel bijzondere plek: in een oude metrotunnel, onder Potsdamer Platz in hartje Berlijn. Maar het was nog een hele toer om daar vier exemplaren van de Kodiaq binnen te krijgen … 5: Dit balkje scheelt jou een hoop ergernis Hoe een simpel balkje jouw leven in 2024 en daarna aangenamer maakt, lees je in dit bericht. Het is standaard op de nieuwe Škoda Kodiaq. Maar ook als je in een ouder model Škoda rijdt, kun je het gemak van het balkje ervaren. Hiervoor hoef je alleen maar naar de Škoda-webshop te gaan. Lees ook: Deze 15 Simply Clever-functies van de Superb wil iedereen hebben De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  22. Het logo van Škoda is een vliegende pijl met drie veren bovenop. Waar komt dit beeldmerk eigenlijk vandaan? En wist je dat het groene logo ooit blauw was en al meer dan 100 jaar oud is? Het Škoda-logo werd op 15 december 1923 geregistreerd. Maar gek genoeg niet door de autofabrikant Škoda, maar door een ingenieursbedrijf met de naam Škoda Works dat gevestigd was in Pilsen, een stad in het westen van Tsjechië. Het bedrijf legde ook een variant met vijf veren vast en met de naam Škoda geïntegreerd in het logo, maar deze is nooit gebruikt. MysterieHet logo is niet door het ingenieursbedrijf zelf bedacht. Het bedrijf was op zoek naar een passend beeldmerk en schreef een wedstrijd uit. Dat leverde meer dan driehonderd ontwerpen op. Het design dat op een Indiaans opperhoofd met een verentooi leek, trok onmiddellijk de aandacht en won. Wie het heeft bedacht, is niet bekend en zal altijd een mysterie blijven. Sinds 1925Het embleem kreeg uiteindelijk drie in plaats van vijf veren, omdat dit er beter uitziet als het logo klein werd afgebeeld. Om dezelfde reden werd ook het opschrift Škoda geschrapt. Vanaf 1925 kon je de gevederde pijl terugvinden op de auto’s van Škoda. Toen besloten autofabrikant Laurin & Klement en ingenieursbedrijf Škoda Works samen verder te gaan onder de naam Škoda Auto. LauwerkransToen Škoda begin jaren 90 onder de vleugels van het Volkswagen-concern kwam, veranderde het logo. De oorspronkelijke blauwe kleur werd vervangen door frisgroen en de Škoda-naam werd voortaan in een nieuw lettertype in het logo opgenomen. Het beeldmerk kreeg bovendien een lauwerkrans als verwijzing naar de rijke, succesvolle sporthistorie van Škoda. Nieuwe designkoersIn 2011 onthulde Škoda de Vision D. Het studiemodel weerspiegelde de nieuwe designkoers van het merk, met scherpe en strakke lijnen. Het logo kon niet achterblijven en werd opnieuw ontworpen. Het groen werd lichter van kleur en kreeg de naam Škoda Green. De dik aangezette zwarte rand van de cirkel maakte plaats voor een fijnere en stijlvollere zilverkleurige variant. De naam Škoda verdween weer. Vanaf 2012 vind je het nieuwe beeldmerk op de grille, de wielen en het stuurwiel van elke nieuwe Škoda. HačekOok de naam Škoda is meerdere malen gewijzigd. In de zomer van 2022 werd het bekende ‘omgekeerde dakje’ (de haček) mooi geïntegreerd in de letter S. Ook de gevederde pijl kreeg een opfrisser. Škoda maakte hem eenvoudiger en platter. Hierdoor is het logo beter te zien op mobiele apparaten zoals een smartphone. Verder past Škoda voortaan twee kleuren groen toe: emerald green en electric green. Verleden, heden en toekomstHet nieuwste embleem van Škoda heeft nog overduidelijk een link met het verleden. Tegelijkertijd symboliseert het de weg naar elektrificatie en een duurzamere toekomst die Škoda is ingeslagen, een van de pijlers van onze toekomststrategie. Lees ook: Škoda lanceert e-mobiliteitsoffensief met zes nieuwe elektrische modellen voor 2026 De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  23. Goed nieuws voor wie elektrisch wil rijden, maar een volledig elektrische auto net nog een stapje te ver vindt. De Škoda Octavia Combi is vanaf 2024 opnieuw leverbaar als plug-in hybride auto. Een plug-in hybride auto, hoe zit dat ook alweer? Net als een volledig elektrische auto heeft een plug-in hybride auto een stekker. Het grote verschil is dat een plug-in hybride auto ook een vulopening voor een brandstofslang heeft. Je kunt dus stroom laden, maar ook benzine tanken. De plug-in hybride auto is hiermee een alternatief voor wie wel elektrisch wil rijden, maar zich geen zorgen wil maken over hoe ver de auto op een volle accu komt. Je hebt immers altijd de verbrandingsmotor achter de hand. Ver genoeg voor woon-werkverkeerMaar hoe ver kun je dan met een plug-in hybride auto elektrisch rijden? In ieder geval minder ver dan met een volledig elektrische auto zoals de Škoda Enyaq. Maar nog altijd ver genoeg voor het dagelijkse woon-werkverkeer van de meeste Nederlanders. De Škoda Octavia Combi PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) heeft een elektrische actieradius van ongeveer 60 kilometer. Dat is meer dan de gemiddelde woon-werkafstand van 26 kilometer volgens het landelijk reizigersonderzoek. Zuinige benzinemotorOp het moment dat de batterij van 13 kWh van de Octavia Combi PHEV leeg raakt, springt de 1,4-liter TSI-benzinemotor bij. Die is zo zuinig dat je je geen zorgen hoeft te maken over hoge brandstofkosten. En eenmaal aan de laadpaal is de batterij zo weer opgeladen, omdat het accupakket nu eenmaal kleiner is dan dat van een volledig elektrische auto. Veel bagageruimteDe Škoda Octavia Combi is ook als plug-in hybride een Škoda in hart en nieren. Dat wil zeggen: veel bagageruimte (minimaal 490 liter en maximaal 1.555 liter), een complete uitrusting met onder meer een digitaal instrumentarium en een 10-inch multimediascherm, en tal van Simply Clever-handigheidjes zoals een ijskrabber in de tankklep. De Škoda Octavia Combi PHEV (204 pk) is vanaf 1 januari 2024 te koop voor prijzen die beginnen bij 40.490 euro. De laadkabel is bij de prijs inbegrepen. Lees ook: 3 tips om met een plug-in hybride auto zuinig te rijden De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  24. Duurzaam is een woord dat Škoda niet alleen gebruikt omdat het hip is. Voor Škoda is de weg naar een schonere toekomst bloedserieus. Ook de autosportafdeling van Škoda doet fanatiek mee. Als je aan duurzaam denkt, denk je niet meteen aan autosport, laat staan aan rally’s. Maar de kennis die wordt opgedaan wanneer rallyauto’s zich een weg banen door bossen en heuvels, wordt gebruikt om productieauto’s nog beter te maken. “Er is een manier waarop we de toekomst van rally’s veilig kunnen stellen. En dat is door de sport te verduurzamen”, zegt Peter Thul, sportdirecteur bij het World Rally Championship (WRC). “Aan dit groene wereldkampioenschap doet ook Škoda mee. Hierbij ligt nu de nadruk op brandstoffen die CO2-neutraal zijn, maar er is nog veel meer mogelijk.” CO2-besparing van 118,8 tonŠkoda Motorsport levert rallyauto’s zoals de Škoda Fabia RS Rally2 aan privéteams. Deze succesvolle rallyversie van de Škoda Fabia maakt gebruik van verschillende duurzame oplossingen. Simply Clever, maar dan op een andere manier. De motor en het brandstofsysteem zijn dusdanig aangepast dat ze werken met CO2-neutrale brandstof. Verder worden uitsluitend fossielvrije smeermiddelen gebruikt. Tijdens het rallyseizoen van 2022 bespaarde Škoda hiermee 118,8 ton CO2. Minder reisbewegingenŠkoda staat hierin niet alleen. Door over te schakelen op fossielvrije brandstof, bespaarden alle rallyauto’s die aan het kampioenschap meededen maar liefst 415 ton CO2. De organisatie doet ook een duit in het zakje door het aantal televisieploegen dat uitgenodigd wordt om een rally bij te wonen, te beperken. Ter compensatie wordt videomateriaal aangeboden dat voor alle rally’s op een centrale locatie in Europa samengesteld wordt. Hierdoor zijn er veel minder reisbewegingen. Elektrische raceautoŠkoda Motorsport gaat nog een stap verder door de mogelijkheden van elektrificatie te onderzoeken. Samen met de Oostenrijkse leverancier van elektrische aandrijflijnen Kreisel Electric, ontwikkelde Škoda de RE-X1 Kreisel, een elektrische rallyauto die gebaseerd is op de Fabia en in 2021 een probleemloos rallydebuut maakte. Dit succes smaakt naar meer en dus is Škoda Motorsport nu bezig met de ontwikkeling van een rallyversie van zijn elektrische suv, de Škoda Enyaq. Gras maakt plaats voor plantenHet hoofdkwartier van Škoda Motorsport in Mladá Boleslav blijft hierbij niet achter. Het gebouw voldoet inmiddels aan het op een na hoogste niveau van energie-efficiëntie. Zo reflecteren de speciale ruiten tot 73 procent van alle zonnestralen, wat aanzienlijke energiebesparingen oplevert. Een ander nieuw duurzaamheidsplan ligt al klaar: door al het gras op het terrein te vervangen door planten die beter bestand zijn tegen droge omstandigheden, hoopt Škoda tot 30.000 liter water te besparen. Een andere milieuvriendelijke maatregel is het gebruik van pallets van geperste houtvezels in plaats van traditionele houten exemplaren. Verder wordt plastic folie zoveel mogelijk in de ban gedaan. Voordeel voor de klant“Duurzaamheid wordt steeds belangrijker, ook voor de autosport”, zegt Johannes Neft, bestuurslid bij Škoda. “Het is dan ook een van de pijlers waar onze toekomststrategie op rust. In plaats van ons alleen te concentreren op motoren en aandrijflijnen, hanteren we een holistische benadering waarbij rekening wordt gehouden met zowel innovatie als financiële overwegingen. En het moet uiteindelijk een voordeel voor de klant opleveren. De rallysport hecht veel belang aan een duurzame toekomst en Škoda is een van de merken die dit voor elkaar gaan krijgen. Daar ben ik van overtuigd.” Lees ook: Deze Fabia overtuigt je in 60 seconden van zijn spierballen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  25. In het afgelopen jaar heeft Škoda meerdere nieuwe modellen onthuld. Jammer genoeg bleef het bij plaatjes kijken, want ze stonden nog niet in de showroom. Maar hier komt verandering in. De volgende 5 nieuwe Škoda-modellen kun je in 2024 bij de Škoda-dealer bekijken! 1 – comeback van de Octavia PHEVAls een duveltje uit een doosje maakt in 2024 de Škoda Octavia Combi met plug-in hybridetechnologie zijn comeback. Deze geëlektrificeerde versie met stekker was uit de prijslijst verdwenen maar staat er vanaf nieuwjaarsdag weer op. De plug-in hybrideauto heeft een elektrische actieradius van ongeveer 60 kilometer. Dat is meer dan de gemiddelde woon-werkafstand van 26 kilometer volgens het landelijk reizigersonderzoek. Uitstootvrij en in alle stilte reis je naar je werk en weer terug. Met tijdens langere ritten de zekerheid van een efficiënte benzinemotor. 2 – nuchtere Škoda is luxer dan ooitVanaf 2024 staat de vernieuwde Škoda Scala bij de dealer. Maak een proefrit en werp meteen een blik op het luxere interieur en de uitgebreidere standaarduitrusting met onder meer een digitaal instrumentarium en het multimediascherm van 8,25 inch. En ook het design is aangepakt, met optioneel fraaie TOP LED Matrix-verlichting die ook nog eens een beter zicht op de weg geeft. 3 – een lookalike van de Škoda EnyaqNet als de vernieuwde Scala, staat de gefacelifte Škoda Kamiq vanaf half februari in de showroom. De line-up is met de drie uitvoeringen Essence, Selection en Monte Carlo heel overzichtelijk. Vervolgens kun je net als bij de Škoda Enyaq kiezen uit verschillende Design Selections. Is het je trouwens opgevallen dat ook het design van de Kamiq nu nog beter aansluit op dat van onze elektrische SUV? 4 – de ruimste Škoda ooitDe Škoda Kodiaq is helemaal nieuw. Elk boutje en moertje is opnieuw tegen het licht gehouden. Wat bij het oude bleef, zijn de enorme interieur- en bagageruimte. Vanaf het voorjaar kun je zelf ervaren hoe groot-ie is. Let bij de Škoda-dealer ook op het volledig nieuwe design en vraag de dealer naar de voordelen van de plug-in hybrideversie, zoals de elektrische actieradius van ongeveer 100 kilometer. 5 – het nieuwe topmodelOok de Škoda Superb is van de grond af aan nieuw. Het is het derde plug-in hybridemodel van Škoda, met een indrukwekkende elektrische actieradius van 100 kilometer. Maar je kunt ook kiezen voor mild-hybride. Dan heeft de auto geen stekker en rijd je toch zo zuinig mogelijk. De nieuwe Superb is ruimer dan ooit met een bagageruimte van 690 liter voor de Combi. Vanaf het voorjaar van 2024 kun je bij de Škoda-dealer met eigen ogen zien hoe enorm dat is. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe