Ons Skoda Nieuwsmeisje

Zet in je agenda een cirkel rond woensdag 4 oktober of stel een reminder in als je je smartphone als agenda gebruikt. Want die dag maakt de nieuwe generatie Škoda Kodiaq zijn werelddebuut. Die wil je niet missen. Maar eerst volgen hier 8 hoogtepunten die de huidige Kodiaq zo succesvol hebben gemaakt. Hoogtepunt 1: een vriendelijke reusDe huidige Škoda Kodiaq is op 1 september 2016 in Berlijn gepresenteerd. Leuk weetje: ook de nieuwe generatie wordt hier voor het eerst aan de wereld getoond. De Kodiaq is de eerste suv van Škoda en meteen de grootste en ruimste. Met een lengte van bijna 4,7 meter en een bagageruimte waar een bestelauto jaloers op is: 2065 liter met neergeklapte achterbank. Hoogtepunt 2: een beer van een suvIn tegenstelling tot het tweede topmodel van Škoda, de Superb, is de naam Kodiaq nieuw in de 128-jarige historie van het merk. Die naam is niet uit de lucht komen vallen. Hij verwijst naar de Kodiaq-beer die op een eiland dicht bij Alaska leeft. De Kodiaq is dan ook een beer van een suv. De nieuwe grote Škoda straalt kracht en bescherming uit, net als de Kodiaq-beer die nog groter is dan een grizzlybeer. Hoogtepunt 3: een suv voor ZaterdagfamiliesTegelijkertijd met de introductie van de eerste Kodiaq claimt Škoda de zaterdag. Dit is voor veel gezinnen de drukste dag van de week. Je rijdt van hot naar her. Naar het sportveld, de supermarkt, de bouwmarkt en familie. De Kodiaq is hier uiterst geschikt voor. Zeven jaar na zijn introductie zijn de Zaterdagfamilies van Škoda een begrip geworden. Hoogtepunt 4: een power-suvIn december onthult Škoda de Kodiaq RS. Het is de eerste suv ooit in Škoda’s sportieve RS-modellenreeks. Het vermogen van de power-suv bedraagt 240 pk. Hiermee is de 2.0 TDI-motor de krachtigste diesel van Škoda ooit. De Kodiaq RS klokt een recordtijd op de Nürburgring. Inmiddels heeft de Kodiaq het RS-stokje overgedragen aan de Škoda Enyaq Coupé. Die is volledig elektrisch en gooit er met 299 pk nog een schepje bovenop. Hoogtepunt 5: een miljonairs-suvSlechts twee jaar na zijn introductie bereikt de Kodiaq de mijlpaal van een kwart miljoen geproduceerde exemplaren. Daarmee is het in 2018 een van de succesvolste Škoda-modellen. Een schot in de roos. De suv loopt van de band in onder meer Tsjechië, China en India. De 250.000ste Kodiaq is een Sportline in de kleur staalgrijs en werd afgeleverd in Frankrijk. Wie hem spot, verdient eeuwige roem. Hoogtepunt 6: een suv met 4x4In 2017 volgen twee nieuwe uitvoeringen: Scout en Sportline. De Scout ziet er extra stoer uit met zowel voor als achter opvallende bodemplaatbescherming. Verder heeft-ie zilverkleurige designaccenten en 19-inch velgen die exclusief voor de Scout ontworpen zijn. 4x4 is standaard. De Sportline heeft juist een sportiever design, eveneens met speciale wielen en een vermogen tot 190 pk. Ook hier is vierwielaandrijving standaard. Hoogtepunt 7: een suv met confetti-kanonDe meest opvallende uitvoering is zonder twijfel de Kodiaq Piñata. Deze bontgekleurde Kodiaq is bedoeld om kleine feestgangers in de leeftijd 4-12 jaar op zaterdag veilig naar hun kinderpartijtjes te brengen. De Kodiaq Piñata wordt alleen in bruikleen gegeven, inclusief een dino- of prinsessenchauffeur die net zo vrolijk is uitgedost als de auto zelf. En op het dak zit een heus confetti-kanon. Ik durf het bijna niet te vragen, maar mag ik even? Hoogtepunt 8: een suv met voordeelOok al is het werelddebuut van de nieuwe Kodiaq nabij, het duurt nog even voordat de suv in de showroom van de Škoda-dealer staat. Maar weet dat de huidige Kodiaq hier nog wel te vinden is. En bovendien met voordeel. Zoals een gratis panoramadak op de Sportline Tour Edition en een extra inruilvoordeel van 2000 euro. Bekijk alle acties op de Škoda Kodiaq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Wie het nieuws volgt, weet dat veel bedrijfstakken kampen met personeelstekorten. De bouw, de horeca en de gezondheidszorg. Maar ook autodealers. Het gevolg is dat je voor service en onderhoud minder snel bij de Škoda-dealer terecht kunt dan je gewend bent. Maar met de volgende 3 tips heb je hier zo min mogelijk last van. Zie het een beetje als een bezoek aan de website vanAnaarBeter.nl. Als je met de auto van huis gaat, is het slim hier te kijken of er wegwerkzaamheden op je route zijn. Vooruitzien is regeren. Dat geldt momenteel ook voor een serviceafspraak bij de Škoda-dealer. Vanwege personeelstekort heeft-ie het momenteel zo druk dat je gerust mag spreken van een figuurlijke file van auto’s die onderhoud nodig hebben. Om vertraging te voorkomen, wil je niet in die file voor de Škoda-dealer terechtkomen. Dat hoeft ook niet voor wie de volgende adviezen ter harte neemt: Tip 1: Maak je afspraak zo vroeg mogelijkPlan je serviceafspraak zo ver mogelijk van tevoren in. Maak de afspraak minimaal twee maanden eerder als je op safe wilt spelen en niet voor verrassingen komen te staan. Als je de komende winter op winterbanden wilt rijden, is het slim om de afspraak hiervoor dus nu al in te plannen. Dat klinkt nu nog als een ver-van-je-bedshow, maar wat houdt je tegen om de afspraak nu al in te plannen? En plan ook de apk zo vroeg mogelijk in. Tip 2: Maak meerdere afspraken tegelijkProbeer de afspraken zoveel mogelijk te bundelen. Als je Škoda binnenkort voor onderhoud naar de dealer gaat, is het bijvoorbeeld slim om meteen de winterbanden te laten monteren. Ook al betekent dit dat de bandenwissel iets vroeger dan gebruikelijk is. Het klimaat is tegenwoordig zo wispelturig dat je niet gek moet opkijken als al in oktober de eerste sneeuwvlokjes op de weg vallen. En als je auto toch bijna toe is aan zijn apk, laat de Škoda-dealer die dan gelijk meenemen. Als je je auto binnen twee maanden voordat de apk vervalt laat keuren, blijft het oorspronkelijke apk-interval voor jouw auto gewoon geldig. Tip 3: Verzeker jezelf van kwaliteitOok al heeft de Škoda-dealer het momenteel razend druk, het loont om je auto juist hier te laten vertroetelen. De medewerkers aan wie je je auto toevertrouwd, zijn gecertificeerd en vakkundig. Bovendien kennen ze elk Škoda-model door en door. Ze maken uitsluitend gebruik van originele onderdelen. Die zijn door Škoda uitgebreid getest en goed genoeg bevonden voor gebruik in jouw auto. Verder profiteer je van 4 jaar garantie op reparatie en krijg je een jaar gratis pechhulp in Nederland en de rest van Europa. En wist je dat je altijd 15 procent korting op onderhoud krijgt als je Škoda vijf jaar of ouder is? Om nog even terug te komen op de Škoda-pechhulp: die blijft geldig zolang je je aan de voor jouw auto geldende intervallen houdt (1 of 2 jaar, of 30.000 km). Mocht je dit overschrijden maar de afspraak is gemaakt, dan blijf je recht hebben op pechhulp, zónder onderbreking. Maak hier een afspraak voor service en onderhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De Škoda Enyaq gaat als een speer. Het was in juli 2023 de op een na bestverkochte auto van Nederland en hiermee de populairste elektrische auto van het land. Of de nieuwe Škoda Elroq net zo’n groot succes wordt, is nog afwachten. Maar de eerste informatie over de elektrische opvolger van de Škoda Karoq liegt er niet om. De modelnaam Elroq is inmiddels definitief en officieel. Wat kun je nog meer verwachten? De Elroq is ongeveer 4,5 meter lang. Dat is wat langer dan de Škoda die hij opvolgt, de 4,4 meter lange Karoq. Een compacte suv zogezegd. Maar met een interieurruimte die je zal verrassen. In dat opzicht is de elektrische Elroq een echte Škoda. De Elroq overtuigt als gezinsauto. De SUV heeft compacte buitenmaten, waardoor je hem gemakkelijk door de stad manoeuvreert. Tegelijkertijd is de Elroq volwassen genoeg om ook buiten de stadsgrenzen zijn mannetje te staan. Met ruimte voor vijf inzittenden én hun bagage, ook als dit sportspullen zijn. De Škoda Elroq is 100 procent elektrisch en maakt deel uit van Škoda’s grote EV-offensief. Hiermee is een investering van 5,6 miljard euro gemoeid. De Elroq is bedoeld voor Europa en wordt gefabriceerd in Mladá Boleslav, de Tsjechische thuisbasis van Škoda. Daar is hij in goed gezelschap, want de Škoda Enyaq en de Škoda Enyaq Coupé lopen van dezelfde productielijn. Na de Elroq volgen nog drie nieuwe elektrische Škoda-modellen. In 2025 een elektrisch model met het formaat van de Škoda Scala. Een jaar later volgt de eerste elektrische stationwagon van Škoda die gezelschap krijgt van een elektrische 7-persoons SUV, de grootste elektrische Škoda van allemaal. Nieuwsgierig geworden? In aanloop naar de onthulling van de Škoda Elroq in de herfst maakt Škoda steeds meer details bekend. Door je e-mailadres in te vullen op de modelpagina van de Elroq blijf je op de hoogte van al het nieuws!Lees ook: Succesnummers in ‘t nieuw, Škoda Scala en Kamiq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Gelukkig: er volgt geen aanrijding. Op het allerlaatste moment wijkt de auto achter je uit en weet de bestuurder een botsing te voorkomen. De veiligheidsgordel ontspant en je kunt opgelucht ademhalen. De demonstratie van het Škoda-veiligheidsteam is voorbij. Je kijkt om je heen en ziet tot je geruststelling dat je op een afgesloten terrein staat, zonder ander verkeer. Veiligste auto’s op de wegVergis je niet: ongevallen zoals hierboven nagebootst, komen in het dagelijks verkeer regelmatig voor. Daarom besteedt Škoda hier zo veel aandacht aan. Maar wees gerust: de modellen van Škoda behoren tot de veiligste auto’s op de weg. Dit is mede dankzij het nabootsen van aanrijdingen. Hierbij spelen rijassistentiesystemen een belangrijke rol. Die worden door Škoda uitgebreid getest, bijvoorbeeld met robots. Robots? Jazeker. Alhoewel testrijder Marin Najman achter het stuur van de Škoda Enyaq zit, bedient hij de elektrische suv niet. “Ik start de auto maar verder doe ik niks, behalve op de stopknop drukken als het misgaat”, vertelt hij. De situatie die gesimuleerd wordt, is dat de Enyaq op een nietsvermoedende voetganger af rijdt, een dummy uiteraard. “Omdat de interactie tussen de auto en de voetganger uiterst nauwkeurig moet zijn, met een marge van slechts vijf centimeter, wordt alles door een robot heel precies aangestuurd. Soms duurt het zes weken voordat alle mogelijke scenario’s doorlopen zijn. En er moet ook ’s nachts getest worden, met kunstlicht.” Eis van Euro NCAPDat rijassistentiesystemen met uiterste nauwkeurigheid getest worden, is ook een eis van het onafhankelijke verkeersveiligheidsinstituut Euro NCAP. “We moeten verplicht ongeveer honderd gesimuleerde noodremsituaties uitvoeren waarbij een voetganger of andere kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers zijn betrokken”, legt Lukáš Eis van Škoda uit. “We rijden met verschillende snelheden en de auto komt vanuit meerdere hoeken op de voetganger af. Het doel is om ervoor te zorgen dat de auto tot stilstand komt, nog voor de voetganger geraakt wordt. Als dit niet te vermijden is, dan moet de snelheid waarmee gereden wordt zo laag mogelijk zijn.” Radar en cameraVoor noodremsituaties worden een radar en een camera gebruikt. “Zoals in het eerste voorbeeld waarbij de bestuurder van achteren dreigt te worden aangereden door een andere Škoda”, vertelt Petr Dudík, ontwikkelaar van rijassistentiesystemen. “De auto kan zelfstandig remmen tot een snelheidsverschil van 60 km/h met zijn voorligger.” Als toevoeging zijn Škoda-modellen ook uitgerust met een systeem dat de bestuurder helpt om de auto voor hem te ontwijken. Petr: “Zodra het systeem merkt dat de bestuurder aan het stuurwiel draait om een obstakel te ontwijken, assisteert het systeem hierbij. Maar wel op een zodanig beheerste manier dat de bestuurder niet van de weg raakt. Het systeem maakt hierbij slim gebruik van Lane Assist.” VerkeerspaaltjesMet Lane Assist is iets bijzonders aan de hand: het rijsassistentiesysteem van Škoda signaleert niet alleen dat je over de wegbelijning heen rijdt, maar detecteert ook een berm van gras of gravel, stoepranden en verkeerspaaltjes langs de weg. Het systeem functioneert vanaf 65 km/h en meet de afstand tussen de auto en de rand van de weg. Zo weet het exact met welke snelheid de auto de rand nadert en beslist dan of er mogelijk gevaar dreigt. Als de bestuurder zijn richtingaanwijzer gebruikt, houdt het systeem zich koest, evenals in flauwe bochten. Hierdoor kan de bestuurder de bocht aansnijden om zo de snelste lijn te pakken. Autorijden moet immers ook leuk blijven. Korte, ferme tikWat gebeurt er als de bestuurder niet reageert? “Eerst laat de auto een geluidssignaal horen en gaat er een waarschuwingssymbool op het instrumentarium branden”, weet Jiří Splítik van Škoda. “Vervolgens geeft de auto als het ware een korte, ferme tik op het rempedaal. Dit is vaak voldoende om een in slaap gevallen bestuurder wakker te schudden. Blijft de bestuurder inactief, dan bereidt de auto zich voor op een noodstop. De veiligheidsgordels worden aangetrokken, de ruiten en het panoramadak gaan dicht, de alarmlichten treden in werking en ook de claxon.” “Zodra de auto tot stilstand is gekomen, gaan de portieren van het slot en wordt de interieurverlichting geactiveerd. Reageert de bestuurder nog niet, dan alarmeert Emergency Assist na vijftien seconden de hulpdiensten. Let op: hiervoor moeten zowel Lane Assist als Travel Assist ingeschakeld zijn.” Nieuwe Škoda SuperbBehalve dat Škoda zijn rijassistentiesystemen continu up-to-date houdt en nog nauwkeuriger afstelt, werkt het ook aan uitbreidingen van bestaande systemen. De nieuwe Škoda Superb – die nog deze herfst onthuld wordt – is nog beter in staat slaperigheid bij de bestuurder te detecteren. Verder gaat cyberbeveiliging een steeds grotere rol spelen bij het goed functioneren van de Škoda-rijassistentiesystemen. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, next level in ruimte, comfort en technologie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Aan het onderzoek ‘op vakantie met de elektrische auto in 2023’ deden bijna 900 EV-rijders mee. Vakantiegangers die bijvoorbeeld in een Škoda Enyaq rijden. Deze elektrische suv behoort tot de populairste auto’s in Nederland en was afgelopen juli en vorig jaar zelfs de bestverkochte elektrische auto. Uit het onderzoek blijkt dat 81,5 procent van de EV-rijders dit jaar met hun auto op vakantie gaan, het overgrote merendeel dus. 11,6 procent zegt dit beslist te overwegen. Het kleinste aantal ondervraagden vindt dat de actieradius van hun auto voor vakantie te beperkt is. Die rijden vast geen Enyaq, want met een actieradius tot 537 kilometer zit je met één acculading vanuit Nederland zo in Frankrijk. Frankrijk het populairstHet zal je misschien niet verbazen, maar Frankrijk is onder de EV-rijders het populairste vakantieland. 22 procent zegt hierheen te gaan. Op de tweede en derde plaats staan Duitsland (17 procent) respectievelijk Italië (12 procent). Maar ook het nog iets verder weg gelegen Spanje komt in de top-10 van populairste vakantielanden voor. 6 procent van de ondervraagden bezoekt dit land en doet dit met zijn elektrische auto. Dikke voldoendeŠkoda-rijders die met hun Enyaq op vakantie naar Frankrijk gaan, hoeven zich geen zorgen te maken over waar ze hun auto moeten laden. Het land krijgt van de ondervraagden een dikke voldoende als het aankomt op laadinfrastructuur, namelijk bijna 4 van de maximaal 5 punten. Italië en Kroatië doen het met een score van 4,15 respectievelijk 4,21 zelfs nog beter. Ook Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland worden met een voldoende beoordeeld. Goed om te weten: je elektrische Škoda kun je eenvoudig en tegen transparante laadtarieven onderweg opladen bij meer dan 400.000 laadstations en IONITY-snellaadpunten in heel Europa. Met de gratis Powerpass-app beschik je over de meest actuele informatie over publieke laadpunten. Op die manier maakt laadstress plaats voor vakantieplezier. Benen strekkenAls je auto aan het laden is, wat doe je dan? Volgens het onderzoek nuttigen de meeste EV-rijders een kopje koffie (14,2 procent). 13,5 procent last een sanitaire stop in en 12,8 procent zegt de lunch te gebruiken. Eigenlijk allemaal dingen die je ook al deed toen je met je benzineauto op vakantie ging. Tijdens een lange rit is het sowieso goed om regelmatig de benen te strekken en 5,8 procent geeft aan dit ook te doen. En als je je fietsen op de fietsendrager meeneemt, zou je ook even op de pedalen kunnen gaan staan. Fietsen heeft hoe dan ook een positief effect op je. Slechts een klein deel (0,5 procent) zegt niks te doen tijdens de laadpauzes. Stiekem is dat best lekker, daar heb je immers vakantie voor. Kleine irritatiesNatuurlijk zijn er onderweg naar de vakantiebestemming ook kleine irritaties. Niet-werkende laadpalen zitten de EV-rijders het meest dwars (26,7 procent). Maar ook mensen die onnodig lang bij een laadpaal staan, zogeheten ‘laadpaalplakkers’, werken veel EV-rijders (13,9 procent) op de zenuwen. Opgelucht ademhalenTen slotte: wie angst heeft om met een lege accu onderweg stil te komen staan, kan opgelucht ademhalen. Uit het onderzoek onder de honderden EV-rijders blijkt dat bijna 97 procent dit nog nooit meegemaakt heeft. Een geruststellende gedachte. Laat de vakantie dus maar beginnen, ook als je in een elektrische Škoda rijdt. Lees ook: Met de Enyaq op vakantie? Op deze mooie plekken laad je met plezier De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

In auto’s worden meestal twee soorten glas toegepast. “Dat zijn enkellaags gehard glas en gelaagd glas”, vertelt Milan Sluka, die op de technische afdeling van Škoda werkt. “De eerste categorie wordt vooral gebruikt voor de zijruiten, maar ook voor het panoramadak. Gehard glas valt uiteen in kleine scherven. Die vormen voor de inzittenden een minder groot risico dan de grote stukken die het resultaat zijn als normaal glas breekt.” De tweede groep, het gelaagde glas, bestaat uit drie delen: twee lagen glas met daartussenin een transparante folie. Milan: “Dit glas versplintert niet. Vandaar dat het gebruikt wordt voor de voorruit. Het voorkomt dat bijvoorbeeld een steen de voorruit verbrijzelt. Gelaagd glas wordt ook wel eens voor de zijruiten gebruikt, maar dan vooral vanwege de geluidsisolerende werking ervan.” Minimaal 70 procent transparantDe ruiten van een auto moeten aan bepaalde eisen voldoen. “Vooral op het gebied van transparantie. Hoe meer gebogen de ruit is, hoe meer het glas vertekent. De eisen van Škoda op dit vlak liggen hoger dan die van de Volkswagen Groep. En die liggen al heel hoog”, glimlacht Milan. “De voorruit en de zijruiten moeten voor minimaal 70 procent transparant zijn; anders mag de auto niet de weg op. Daarom mag je autoruiten niet zomaar laten tinten door een derde partij, met name de voorruit niet.” Prettiger voor de ogenDat glas altijd een beetje ondoorzichtig is, komt door het materiaal zelf en de aanwezigheid van bijvoorbeeld voorruitverwarming. Hierbij wordt gebruikgemaakt van uiterst dunne draden van wolfraam of een heel dunne laag metaal die door middel van stomen wordt aangebracht. “In de Škoda Fabia, Škoda Scala en Škoda Kamiq vind je de eerste methode”, vervolgt Milan. “Vanaf de Škoda Octavia wordt de tweede, modernere methode toegepast. Deze is iets prettiger voor de ogen.” De voorruit moet niet alleen de bestuurder goed zicht geven, maar ook de camera’s en sensoren die achter de voorruit bevestigd zijn. Tegelijkertijd functioneert de voorruit als projectiescherm voor het head-up display. In dit geval voorkomt een speciale laag folie dat het beeld verdubbelt. Opgesloten gevoel Voor de zijruiten achter en de achterruit is zichtbaarheid minder van belang. Milan: “Hier kunnen we andere functionaliteiten toevoegen, zoals getint glas, wat een sfeervol effect geeft voor de passagiers die op de achterbank zitten. Maar té donker getinte ruiten geven juist een opgesloten gevoel. Voor het Sunset-pakket met donkergetinte achterruiten, dat op de Škoda Scala leverbaar is, hebben we precies de juiste afweging gemaakt.” Ruimtelijk effect Het glas van panoramadaken hoeft niet te voldoen aan eisen op het gebied van transparantie. “Maar wel aan bepaalde veiligheidseisen”, zegt Milan. “Wat je wilt, is een ruimtelijk effect, terwijl het glas ook het interieur beschermt tegen te veel zonlicht. De Škoda Enyaq iV is uitgerust met een panoramadak dat middels een ultradunne metalen laag de zon weerkaatst en het interieur behoedt voor oververhitting.” Het nieuwste snufje is dat je sommige panoramadaken zelf lichter of donkerder kan tinten; dit zul je terugzien op toekomstige Škoda-modellen. Voor de eeuwigheid gemaakt Een autoruit is een van de weinige onderdelen van een auto die in principe een eeuwigheid meegaan. “Wel is het verstandig om de ruitenwissers regelmatig schoon te maken en zo nodig te laten vervangen. Dan voorkom je dat fijne stofdeeltjes en kleine steentjes krassen op de ruit achterlaten”, besluit Milan. Lees ook: Je raadt nooit hoeveel kilometers deze oude Škoda heeft gereden De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Looks: Scala nog dynamischer, Kamiq extra stoer Focus op veiligheid: rijassistentie uit hogere segmentenMeer gebruik van duurzame materialen, zeer efficiënte motorenNieuwe line-up, digitaal instrumentenpaneel en infotainmentdisplay standaardDe vernieuwde Scala oogt dynamischer dankzij de gewijzigde grille, de vlakkere koplampen en de scherper getekende voor- en achterbumpers. Ook de air curtains zijn blikvangers. De inspiratie voor de wijzigingen komt van de Škoda Vision RS concept car. De vernieuwde Kamiq onderstreept zijn stoere SUV-karakter met een meer rechtopstaande grille en in de bumpers geïntegreerde diffusers. De kenmerkende gesplitste koplampunits zijn ook gewijzigd: het bovenste lichtelement is nog vlakker, terwijl de onderste units juist zijn gegroeid. Zowel de Scala als de Kamiq zijn er nu ook met TOP LED Matrix-verlichting met opvallende en zeshoekige Matrix-modules. De crystalline LED-modules doen denken aan sprankelende ijsblokjes of edelstenen. Duurzame materialen, efficiënte aandrijflijnenHet aandeel van duurzame materialen is in beide modellen sterk toegenomen. Zo zijn het waterreservoir onder de voorruit, de wielkastbekleding, diverse interieurbekledingsmaterialen, de vloerbekleding en de vloermatten gemaakt van gerecyclede kunststoffen. In diverse afwerkingspanelen en de structuur van de hemelbekleding zijn vezels van natuurlijke materialen zoals hennep en kenaf verwerkt. De Scala is optioneel leverbaar met een ‘rough road’-ophanging met 15 mm extra bodemvrijheid. Voor zowel de Scala als de Kamiq is Sport Chassis Control leverbaar. Dit biedt keuze uit twee schokdemperinstellingen. Hiermee is het onderstel van de Scala met 15 mm te verlagen en dat van de Kamiq met 10 mm. Voor de veiligheidBij de ontwikkeling van de vernieuwde Scala en Kamiq heeft Škoda sterk gefocust op een nog hoger veiligheidsniveau. In lijn met het Vision Zero-initiatief wil het merk een actieve bijdrage leveren aan het zo veel mogelijk terugdringen van fatale ongevallen. Bij beide modellen vormt een zeer stijve carrosserie de basis voor de veiligheid van topklasse. Daarbij beschikken de nieuwe Scala en Kamiq over rijassistentiesystemen die je eerder in hogere segmenten verwacht. Inbegrepen zijn bijvoorbeeld Front Assist met voetgangermonitoring, Lane Assist, Verkeerstekenherkenning en tot wel negen airbags. Een nieuwe line-upDe line-up van de Scala en Kamiq sluit voortaan aan bij die van de Enyaq-familie. Zo zijn er verschillende Design Selections die zijn geïnspireerd door moderne leefomgevingen. Elke Selection staat voor een specifiek kleur- en materiaalgebruik. In combinatie met drie uitrustingsniveaus (Essence, Selection en Monte Carlo) zijn zes designcombinaties mogelijk. Verder personaliseren kan met optiepakketten in diverse categorieën en verschillende individuele opties. Elke nieuwe Scala en Kamiq beschikt standaard over een 8 inch (20,3 cm) digitaal instrumentenpaneel en een centraal geplaatst 8,25 inch Škoda Infotainment Display. De Monte Carlo-modellen staan voor dynamiek. De zwarte accenten en handgemaakte ‘carbon-leder’ details in het interieur verwijzen naar de behaalde successen van Škoda in de legendarische Rally Monte Carlo. Uiteraard zijn de nieuwe modellen ook Simply Clever. De nieuwste toevoeging aan de reeks features die het leven makkelijker en comfortabeler maken, is het Virtual Pedal. Een voetbeweging onder de achterbumper volstaat daarbij om de achterklep te laten openen. SuccesnummersDe Scala debuteerde in 2019. Met een eigen design, een complete standaarduitrusting en veel ruimte en gebruiksgemak ontpopte hij zich direct tot een succesnummer. In totaal zijn er wereldwijd al meer dan 230.000 Scala’s verkocht. Kort na de Scala kwam de Kamiq. De city SUV won vele harten voor zich met zijn design en door typische SUV-kenmerken als de comfortabele in-/uitstap, de aangenaam hoge zit en het goede (uit)zicht. Dit in combinatie met de dynamische eigenschappen van het hatchback. Met 351.000 verkochte exemplaren is ook de Kamiq zeer succesvol. De nieuwe Scala en Kamiq staan medio februari bij de Škoda-dealer. Medio december maakt Škoda de exacte specificaties en de prijzen bekend. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Unieke trofee van Boheems kristal voor Belgische Lotte Kopecky Škoda voor de tweede keer officiële hoofd- en mobiliteitspartner van ‘s werelds grootste professionele wielerwedstrijd voor vrouwenDe Škoda-vloot die de teams en organisatie ondersteunde bestond dit jaar uit 34 plug-in hybrides (Octavia iV en Superb iV) plus de volledig elektrische Enyaq iV, die onder meer werd ingezet als commandocentrum voor de tourdirecteur, Marion Rousse. En om de publieke aandacht voor diversiteit, gelijkheid en eerlijkheid op alle gebieden van het leven te ondersteunen, werden de renners tijdens de laatste etappe vergezeld door de opvallende Škoda Enyaq Coupé Respectline, die pronkte met een uniek in- en exterieurdesign. Groene kristallen trofee van Škoda DesignTijdens het 956 kilometer lange parcours moesten renners uit 27 landen vier vlakke etappes, twee heuveletappes, één bergetappe en een individuele tijdrit rijden op weg naar de finish in Pau. Na de start in Clermont-Ferrand overwonnen ze een hoogteverschil van meer dan 14.000 meter en twee bergketens. In de zevende van de acht etappes bereikten de renners het hoogste punt van het parcours op een hoogte van 2.110 meter en finishten ze in de Pyreneeën, op de Col du Tourmalet. Škoda was ook deze editie sponsor van de groene trui voor de leider van het puntenklassement. Winnaar Lotte Kopecky ging er dan ook niet alleen met de trui vandoor, maar ook met de groene trofee die werd ontworpen en gemaakt door het Škoda Design-team. Het kristallen beeld heeft scherpe lijnen die aan een fiets doen denken. De precisie en technische details verwijzen naar de parallellen tussen de fiets- en autowereld. Het ontwerp van Škoda werd tot leven gebracht door kristalspecialist Lasvit in Nový Bor, die werkt volgens een uitgebreid glassnijproces met behulp van traditionele methoden. Maren Gräf, bestuurslid van Škoda Auto voor Mensen & Culture: “We feliciteren de overall winnaar, Demi Vollering en alle andere deelnemers van harte met hun indrukwekkende prestaties. Met de grootste professionele wielerronde voor vrouwen vestigen we de aandacht van het publiek niet alleen op deze geweldige sport, maar ook op gelijkheid. We steunen deze tour al vanaf het begin om diversiteit, gelijkheid en eerlijkheid te bevorderen. De ultieme expressie van onze toewijding aan deze waarden wordt belichaamd door de unieke Škoda Enyaq Coupé Respectline, die het peloton naar de finish begeleidde.” De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda legt de laatste hand aan de fonkelnieuwe Škoda Superb. Het nieuwe model wordt begin november als Hatchback en Combi onthuld. Voor het eerst is er een versie met mild-hybridetechnologie. En met de plug-in hybridemodellen kun je ruim 100 kilometer elektrisch afleggen. Tja, aan zoveel keuzevrijheid kan de Škoda Fabia niet aan tippen. Maar als het gaat om het aantal Simply Clever-functies kan de Fabia zijn veel grotere en ruimere broer prima bijbenen. Sterker nog: de Fabia is Simply Clever in de overtreffende trap! Echte klassiekers Het aantal Simply Clever-oplossingen van de Fabia overtreft die van de nieuwe Superb. Daartoe behoren echte Škoda-klassiekers zoals de ijskrabber in het tankklepje, waarmee je ook het profiel van de banden kunt meten. Ook de welbekende paraplu in het portier van de bestuurder vind je terug in de Fabia. Minder bekend en nieuw voor de Fabia, is de flexibele opbergruimte die aan de zijkant van de bagageruimte is bevestigd. Trek hem uit en je hebt opeens extra plek voor het opbergen van je spulletjes. Ook uitvouwbaar is de beschermingsmat die de laadrand van je kofferbak tegen krassen behoedt. Zonder knoeien In de rugleuning van de voorstoelen van de Fabia kun je in handige vakken je smartphone opbergen. Die vakken heeft de nieuwe Superb ook. Een ander slimmigheidje dat werkt bij Škoda-modellen van alle formaten, is het opbergnet ónder de hoedenplank. Dat is ideaal voor het opbergen van jassen. En net bij de nieuwe Superb is het bijvullen van de ruitensproeiertank kinderspel, want zodra je de slimme dop opent, verandert hij in een trechter. Riante bagageruimte Zo zie je maar: de Fabia is dan wel het meest compacte Škoda-model van nu, hij is in ieder geval net zo slim als de nieuwe, grotere Superb. En al is de bagageruimte van 380 liter logischerwijze niet zo groot als die van de nieuwe Superb Combi (690 liter, 30 liter meer dan eerst), als je de achterbank neerklapt, heb je opeens een riante 1190 liter tot je beschikking. Voor zo’n riante Fabia hoef je geen riante portemonnee te hebben. Met Škoda Private Lease stap je tijdelijk al vanaf 359 euro per maand in. De prijzen van de nieuwe Superb volgen later. Stel vrijblijvend jouw favoriete Škoda Fabia samen op škoda.nl De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De in Tsjechië geboren Lukáš Kroča heeft misschien wel de mooiste laadlocatie van heel Oostenrijk gevonden. “Haha, dat kan zomaar kloppen. Een prachtig gelegen laadstation bij het grootste bergmeer van het land, de Wörthersee in Karinthië”, vertelt hij enthousiast. "Vlak bij de Pyramidenkogel, een houten uitkijktoren van 100 meter hoog met een zelfbedieningsrestaurant dat een adembenemend uitzicht op het water biedt. Op deze mooie, maar ook afgelegen plek vind je maar liefst vier snelladers.” Zonnige regio in OostenrijkWie vervolgens anderhalf uur naar het westen rijdt, komt uit bij de 1530 meter hoge Nassfeldpas, die Karinthië verbindt met de Italiaanse plaats Pontebba. Aan de Oostenrijkse zijde bevindt zich het skiresort Nassfeld. Het is een van de zonnigste regio’s van Oostenrijk waar de zon gemiddeld 850 uur per jaar schijnt. “Het is een ontzettend fijne plek voor gezinnen. Je vindt er een van de langste rodelbanen van Oostenrijk. En in het dorp zijn genoeg mogelijkheden om je auto op te laden”, vertelt Lukáš. Gratis parkerenLukáš komt met zijn Enyaq iV ook graag in de bergen van Slowakije. Een laadtip is het snellaadstation in het resortdorp Štrbské Pleso, nabij het gelijknamige meer. Lukáš: “Er is hier een groot parkeerterrein met gratis plaatsen voor elektrische auto’s die opladen. Dat geldt trouwens ook voor de Hongaarse hoofdstad Budapest; ook hier parkeer je gratis als de auto aan de laadpaal hangt.” Opladen bij het meer van BledOpladen kan ook aan de oevers van het onder Nederlanders populaire meer van Bled in Slovenië. “Vrije parkeerplekken langs het water zijn schaars, maar niet als je je auto wilt opladen, want dan vind je gemakkelijk een plekje. Ondertussen wandel je naar het kasteel van Bled of maak je een boottochtje naar de kerk op het eilandje dat in het meer ligt”, tipt Lukáš. Lees ook: Met je Škoda op vakantie? Zo bespaar je geld! In één woord: schitterendMartin Thirolf uit Frankfurt heeft er met zijn Enyaq iV al aardig wat kilometers opzitten. Hij maakt er een sport van om op een volle batterij zoveel mogelijk plaatsen te bezoeken. Martin: “Breng vooral een bezoek aan Erfurt. Deze Duitse stad staat waarschijnlijk niet hoog op je bucketlist, maar het oude centrum moet je echt gezien hebben. Hier vind je de Krämerbrücke, de langste met huizen bebouwde brug in Europa. In één woord: schitterend.” Vanaf de Nederlandse grens is het nog geen 450 kilometer rijden naar het mooie Erfurt. Eenmaal daar aangekomen zijn er volgens Martin voldoende mogelijkheden om je Enyaq iV op te laden. Dat is in de Franse stad Besançon wel anders. Martin: “Hier is nauwelijks sprake van een elektrische infrastructuur. Maar al snel kwamen we tot de ontdekking dat dit geen probleem hoeft te zijn. Wie niet te snel rijdt, kan zomaar een actieradius van 500 kilometer uit zijn Enyaq iV 80 halen. Het is mij ook gelukt. Hierdoor hoefde ik in Besançon niet eens te laden.” Rijden door de bergenDe derde Enyaq iV-gebruiker die aan het woord komt, is Duitser Matthias Speicher die in Zwitserland woont. “Wie elektrisch rijdt, denkt vaak dat het rijden door de bergen veel actieradius kost. Dat klopt, maar vergeet niet dat je bergafwaarts optimaal gebruik kunt maken van regeneratief remmen en juist actieradius bijwint. Bovendien vind je in Zwitserland bij wijze van spreken op elke straathoek een oplader.” Martin raadt vakantiegangers de grand tour aan, een ongelooflijk mooie autoroute van ruim 1600 kilometer langs belangrijke bezienswaardigheden waarvan er dertien op de werelderfgoedlijst van Unesco staan. “Langs de route vind je bovendien tal van oplaadpunten. Terwijl je Škoda aan het laden is, geniet jij van de mooiste vergezichten”, besluit Martin. Lees ook: Met de nieuwe MyŠkoda-app haal jij nog meer uit je Enyaq iV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Je hoopt de gevarendriehoek nooit nodig te hebben. Maar dat neemt niet weg dat je hem in veel populaire vakantielanden wel bij je moet hebben, bijvoorbeeld in Frankrijk. Als je in de Škoda-webshop een gevarendriehoek bestelt, heb je hem binnen no-time in huis. Gooi meteen een veiligheidsvest in je online winkelmandje, want dat is ook verplicht in Frankrijk. Neem een set van vijf veiligheidsvesten als je met het hele gezin op pad gaat, want als je met pech langs de weg staat, moeten alle inzittenden een fluorescerend vest aan en niet alleen de bestuurder. Een alcoholtest is niet meer verplicht in Frankrijk. Weinig moeite Wie door Duitsland rijdt of hier zijn vakantie viert, moet ook bepaalde dingen verplicht bij zich hebben. In ieder geval een gevarendriehoek en een veiligheidsvest, maar ook een verbanddoos. Ook die hoop je nooit nodig te hebben, maar je kunt maar beter goed voorbereid op reis gaan. De verbanddoos in de Škoda-webshop krijg je thuisbezorgd dus kost het je weinig moeite. Stroomuitval? Zaklamp mee! Vakantievieren in La Bella Italia? Een verbanddoos is niet verplicht maar omdat-ie toch weinig ruimte inneemt, is het advies hem toch mee te nemen. Een gevarendriehoek en veiligheidsvest moet je in ieder geval bij je hebben. Handig is deze zaklamp voor in de auto. Dan heb je altijd verlichting bij je, ook als de stroom uitvalt, iets wat nog weleens gebeurt in Italië, vooral in het zuiden. Overzichtelijk bij elkaar België stelt alleen een gevarendriehoek en een veiligheidsvest verplicht. Die kun je in de Škoda-webshop los kopen, maar nog slimmer is het om de Škoda-veiligheidstas te bestellen. Dan heb je een gevarendriehoek, veiligheidsvest en verbandmateriaal in één handige verpakking. Neemt weinig ruimte in en je houdt alles overzichtelijk bij elkaar. Kroatië: reservelampen verplicht Vanuit Italië zit je zo in Kroatië, een ander populair vakantieland onder Nederlanders. Maar behalve een gevarendriehoek, veiligheidsvest en een verbanddoos is er nog iets wat je hier verplicht bij je moet hebben, namelijk reservelampen. Als je bijvoorbeeld een Škoda Superb Combi hebt, kun je hiervoor reservelampen bestellen in de Škoda-webshop. Heb je een gevarendriehoek, veiligheidsvest en verbanddoos in de auto liggen, dan zit je in veel Europese landen safe. Maar let op: als je een caravan achter je Škoda Octavia Combi of een andere Škoda hebt hangen, moet je in Noorwegen verplicht een brandblusser bij je hebben. Maar ook die vind je in de Škoda-webshop. In alle genoemde landen (en nog veel meer!) kun je trouwens gebruikmaken van Škoda-pechhulp. Die is van kracht als je je Škoda volgens de fabrieksvoorschriften laat onderhouden door de Škoda-dealer. Een afspraak voor een onderhoudsbeurt maak je heel gemakkelijk online. Lees ook: Met deze 10 tips wordt je autovakantie met kinderen een feestje+ De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Opnieuw vormgegeven koplampen onderstrepen de vernieuwde looks van de compacte Škoda Scala en Škoda KamiqOptionele Matrix-LED-technologie primeur voor de vernieuwde Scala en KamiqHet ontwerp van de koplampen van de Kamiq is ook aangepast. Het bovenste element van de kenmerkende gedeelde koplampen is nu slanker en heeft een nog uitgesprokener design. De hoofdkoplampen eronder zijn groter geworden en bevatten de optionele TOP LED Matrix-koplampen met opvallende zeshoekige Matrix-modules. TOP LED Matrix-koplampen zijn voor het eerst beschikbaar voor zowel de Kamiq als de Scala. Met deze techniek gebruik je de volle lichtstraal van de koplampen, zonder tegenliggers te verblinden. De digitale wereldpremière van de vernieuwde Škoda Scala en Škoda Kamiq vindt plaats op 1 augustus. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Tour-winnaars ontvangen trofeeën ontworpen door het Škoda Design-team Gecamoufleerde Superb Combi begeleidt Jonas Vingegaard naar de finish van de slotetappeUnieke Enyaq Coupé Respectline trekt de aandacht van het internationale publiek Škoda ook sponsor van de komende Tour de France Femmes avec ZWIFTDe gecamoufleerde nieuwe Škoda Superb vergezelde de renners naar de finish. Daarnaast trok de unieke Enyaq Coupé Respectline de aandacht als symbool van diversiteit, gelijkheid, eerlijkheid en inclusie. Volgens Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto, verdienen alle deelnemers oprechte felicitaties voor hun opmerkelijke prestaties. “Het is altijd een mooi moment om de fans te zien genieten terwijl de renners aan ze voorbijflitsen. Het is ook een bijzondere sensatie voor iedereen met een hart voor Škoda om meer dan 200 Škoda’s voorbij te zien rijden die de teams, de Tour-staf en de medische staf gebruiken. Škoda is al twintig jaar een trouwe sponsor van de Tour de France. We koesteren de sterke band die we hebben opgebouwd met de Franse Tourorganisatie. We voelen ons thuis bij de meest bekende wielerwedstrijd ter wereld – wetende dat ons bedrijf 128 jaar geleden startte met het bouwen van fietsen. Door de gecamoufleerde nieuwe Superb Combi vlak voor de wereldpremière al naar de Tour te brengen, was onze manier om ‘dank je wel Tour de France’ te zeggen.” Nieuwe Superb Combi begeleidde renners naar de finishBij de proloog van de 110e Tour de France vergezelden twee Superb Combi's van de vierde generatie het peloton naar de finish op de beroemde Champs-Élysées. Ze waren voorzien van een camouflagetrim die speciaal voor deze gelegenheid was ontworpen. De nieuwe Superb is veiliger en ruimer dan ooit en is klaar om een ​​nieuw hoofdstuk toe te voegen aan de jarenlange successtory van dit model. De première van de Combi- en hatchback-versies van het vlaggenschip van Škoda staat gepland voor dit najaar. Elektromobiliteit in de schijnwerpersNa 3.404 afgelegde kilometers voltooide het peloton gisteren de 21e etappe van de Tour de France, op de voet gevolgd door de ondersteuningsvoertuigen van Škoda. Voor het twintigste achtereenvolgende jaar was Škoda één van de officiële hoofdpartners en voertuigleverancier. Extra bijzonder was dat het Tour de France-wagenpark van Škoda dit jaar nagenoeg geheel was geëlektrificeerd: van de in totaal 209 auto’s hadden er 207 een hybride of volledig elektrische aandrijflijn. Een hoofdrol was voor het derde jaar op rij weggelegd voor de volledig elektrische, felrode Enyaq iV, het mobiele commandocentrum van Tour-directeur Christian Prudhomme. Trofeeën voor de dertiende keer ontworpen door het Škoda Design-teamHet Škoda Design-team creëert bij de Tour de France traditiegetrouw de trofeeën voor de Tour-winnaar en de winnaar van de groene trui. De kristallen trofeeën van zestig centimeter en vier kilogram aan gewicht worden vervaardigd door het bedrijf Lasvit in de Tsjechische stad Nový Bor. Elk jaar hebben de trofeeën een uniek design dankzij verschillende glasslijptechnieken. Hun silhouetten lopen taps toe. Op die manier doen ze volgens de ontwerpers denken aan een breed peloton aan het begin, met geleidelijk aan opkomende kanshebbers, totdat een eenzame winnaar aan het einde over de finish komt. Enyaq Coupé Respectline trekt ook de aandacht van het publiekNaast de gecamoufleerde Superb Combi kregen de honderdduizenden toeschouwers in Parijs nog een unieke Škoda te zien tijdens de proloog van de Tour de France: de Enyaq Coupé Respectline. Met deze speciale Enyaq Coupé onderstreept Škoda het belang van mensenrechten, respect voor alle mensen en het milieu. Het is een uiting van de kernwaarden van Škoda: acceptatie, gelijke kansen, culturele diversiteit en wederzijds respect. Tour de France Femmes avec ZWIFTNa de Tour de France van dit jaar nemen de vrouwen het ‘wielerstokje’ over tijdens de tweede editie van de Tour de France Femmes avec ZWIFT. De wedstrijd, bestaande uit acht etappes over een afstand van 956 kilometer, vindt zijn hoogtepunt op 30 juli in de Zuid-Franse stad Pau. Hier ontvangen de winnaars hun trofeeën, die uiteraard ook weer zijn ontworpen door het Škoda Design-team. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda loves cycling! Wat betekent fietsen voor Škoda-medewerkers en welke bijzondere ervaringen hebben ze op de fiets beleefd? Dana Kochová, specialist inkoop“Ik ga op de fiets naar mijn werk en fiets ook veel in mijn vrije tijd. Elke kilometer telt voor mij, of het nu een stadsfiets is, een mountainbike of zelfs een vouwfiets. Fietsen houdt mij fit. Dit helpt mij bij alle uitdagingen van het werk. Een goede voorbereiding, uithoudingsvermogen en de kracht om obstakels te overwinnen, zijn aspecten die tijdens mijn werk goed van pas komen. En omdat ikzelf fiets, weet ik precies wat fietsers nodig hebben. Dit inlevingsvermogen kan van pas komen bij de ontwikkeling van nieuwe Škoda-modellen.” “De Tour de France zie ik als een van de meest prestigieuze wielerrondes van de wereld. Hoewel ik zelf nooit heb meegedaan, heb ik wel van de speciale sfeer mogen proeven. Ik kijk er weer ontzettend naar uit.” Petr Šedivý, innovatie coördinator technische ontwikkeling“Alhoewel ik in de binnenstad van Praag woon en de auto naar het werk pak, fiets ik jaarlijks meer dan 10.000 kilometer. Mijn grootste uitdaging was een semiprofessionele wielerronde in Frankrijk waarbij ik mijn krachten kon meten met de professionele renners uit de Tour de France. Dat was een hoogtepunt voor mij; de zomer, het Franse platteland en de emoties van alle renners, alles kwam toen samen.” “De Tour de France heb ik als wielerfan van dichtbij meegemaakt, maar ook als lid van het Škoda-supportteam. De sfeer is ongelooflijk mooi. Eigenlijk zou iedereen het één keer moeten meemaken. Het allermooiste moment dat ik heb beleefd, was het duel tussen de Sloveense renners Tadej Pogačar en Primož Roglič in de voorlaatste etappe van de Tour van 2020. Kippenvel!” Martin Fiedler, coördinator verkoopsysteembeheer en -ontwikkeling“Fietsen is voor mij behalve een sport ook een passie. Elke dag fiets ik naar mijn werk. Dit houdt me fit en ondertussen geniet ik van de omgeving. Ik schat dat ik op ongeveer 3500 kilometer per jaar zit. Maar eigenlijk vind ik dat niet genoeg en probeer ik meer tijd te vinden om op de pedalen te stappen. Mijn mooiste fietsavontuur is het beklimmen van de Stelviopas, een beroemde bergpas in de Italiaanse Alpen. Dit was een enorme uitdaging en een ervaring om nooit meer te vergeten.” “De Tour de France betekent veel voor mij. Ik was tijdens de editie van 2015 aanwezig bij de laatste etappe over de Champs Elysées in Parijs en raakte geïnspireerd. Hierdoor ben ik zelf gaan fietsen en heb ik zelfs meegedaan aan triathlons.” Lees ook: Škoda 20 jaar partner Tour de France: focus op e-mobility tijdens de 2023-editie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Een Škoda is bij uitstek geschikt als caravantrekker. Zo hebben de Škoda Karoq en de Škoda Octavia Combi een trekgewicht (geremd) tot 1500 kg en de Škoda Kodiaq tot 1800 kg. En ook achter de elektrische suv Škoda Enyaq iV kun je een (lichte) caravan of vouwwagen hangen. Nu de zomervakantie voor de deur staat of al begonnen is, hangen veel Škoda-rijders een caravan, vouwwagen of bagagewagentje achter hun auto om vervolgens met het hele gezin door Europa te rijden. Maar hoe hard mag je eigenlijk met een caravan achter je auto? Tsjechië Natuurlijk staat Škoda’s thuisland Tsjechië bovenaan je lijstje van favoriete vakantielanden. Op de snelweg mag je Škoda plus caravan niet harder dan 80 km/h. Let op zodra je de snelweg verlaat om de mooiste dorpjes te bezoeken, bijvoorbeeld in de toeristische regio Zuid-Bohemen. In verkeersluwe gedeelten kan een limiet van 20 km/h gelden. Dit wordt duidelijk aangegeven met borden. Vakantietip: breng een bezoek aan het Škoda-museum. Hier vind je bijzondere historische modellen zoals klassieke generaties van de Škoda Superb die al 90 jaar een succesverhaal is. Frankrijk Škoda is dol op Frankrijk, vooral vanwege de Tour de France waarvan Škoda al 20 jaar partner is. In dit populaire vakantieland mag je op de snelweg maximaal 90 km/h als je een auto-caravan-combinatie hebt die zwaarder is dan 3500 kg. Ga je met minder gewicht de weg op, dan mag je officieel 130 km/h. De ANWB adviseert echter om ook dan 90 km/h aan te houden. Vakantietip: Zó voorkom je boetes op Franse tolwegen zónder tolpoortjes Duitsland Ha, Duitsland. Dan kan het gaspedaal dieper ingetrapt worden. Maar niet als je een caravan of aanhangwagen achter je Škoda hebt. Want dan mag je op de autobahn niet sneller dan 80 km/h. Vakantietip: je kunt een zogeheten tempo 100-ontheffing aanvragen. Dan mag je 100 km/h. Oostenrijk Extra opletten in Oostenrijk. Dit Alpenland verdeelt de maximumsnelheid voor een auto met caravan in drie gewichtsklassen. Als de aanhanger minder dan 750 kg weegt, mag je op snelwegen 100 km/h. Bij een gewicht van 750-3500 kg, mag je nog steeds 100 km/h op de snelweg, maar 80 km/h op autowegen. Ga je met nog meer gewicht de weg op (> 3500 kg), dan is de limiet 80 km/h op de snelweg en 70 km/h op autowegen. Vakantietip: als je de bergpas in plaats van de snelweg neemt, bespaar je tolgeld. En ook met de volgende tips voor onderweg kun je geld besparen. Zwitserland Dit Alpenland maakt onderscheid tussen lichte (< 3500 kg) en zware (> 3500 kg) combinaties van auto’s met caravan. Met de eerste categorie mag je op de snelweg maximaal 80 of 100 km/h (let op de borden!). Als je in de tweede categorie valt, is de limiet 80 km/h. Ook als je 100 mag, adviseert de ANWB een maximumsnelheid van 90 km/h aan te houden. Vakantietip: dit vroegere topmodel van Škoda heeft Zwitserse roots Spanje Ook Spanje koppelt de maximumsnelheid van een auto met caravan aan het gewicht. Met een lichte caravan of aanhanger (< 750 kg) mag je op de snelweg maximaal 90 km/h. Kom je boven dit gewicht uit, dan houdt het op bij 80 km/h. Maar pas op: zodra de snelweg door bebouwd gebied loopt, kan het gebeuren dat je altijd 80 km/h mag, ongeacht het gewicht. Vakantietip: ook al behoort Gibraltar officieel tot Groot-Brittannië, je rijdt er toch rechts. Hoe zit dat? Italië In Italië mag je op de snelweg 130 km/h rijden, maar zodra je Škoda een caravan of aanhanger voorttrekt, daalt dit naar 80 km/h. Op autowegen moet je het nog kalmer aan doen (max. 70 km/h) maar bedenk dat je op vakantie bent en geen haast hebt. Vakantietip: Met deze 10 tips wordt je autovakantie met kinderen een feestje Scandinavië Niet iedereen rijdt naar het zuiden. Steeds meer mensen zoeken liever de rust en stilte op van Scandinavië. Maar ook in het rustige hoge noorden mag je de teugels van je Škoda met caravan niet onbeperkt laten vieren. Op Deense en Zweedse snelwegen geldt een maximumsnelheid van 80 km/h. Op Noorse snelwegen kun je het gaspedaal iets dieper intrappen (90 of 100 km/h), mits de combinatie van auto en caravan niet meer weegt dan 3500 kg, want dan blijft het bij 80 km/h. En hoe zit dat met Finland? Ook hier mag je op de snelweg maximaal 80 km/h. Maar auto’s die een lichte aanhanger (< 750 kg) trekken, mogen waar aangegeven 100 km/h. Lees ook: Waarom je nu niet op de zomer zit te wachten De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Stijlvoller dan ooit: topmodel van Škoda leverbaar als Combi en HatchbackNu ook als mild-hybride; plug-in hybride met elektrische range van ruim 100 km*Wonder in gebruiksgemak: 28 Simply Clever-functiesDe nieuwe Superb-modellen onderscheiden zich door hun krachtige lijnen en de vlakke lichtunits vóór en achter, die uiting geven aan de vernieuwde designtaal van Škoda. De driedimensionale uitstraling van de lichtunits vóór wordt nog eens versterkt door nieuwe crystalline-elementen. De full-LED matrixkoplampen danken hun unieke uitstraling aan zeshoekige bi-LED matrixmodules en een nieuw, gekleurd Crystallinium-element. Nog ruimerDe nieuwe Superb is 4,91 meter lang, 1,85 meter breed en 1,48 meter hoog (Combi: 4,90/1,85/1,48 meter). De riante wielbasis van 2,84 meter vormt het startpunt voor een interieur dat nog ruimer is dan dat van de vorige Superb. Achterin zijn de benen te strekken en de hoofdruimte is er op alle zitplaatsen verder op vooruitgegaan. De bagageruimte van de Superb Hatchback heeft een inhoud van 645 liter en het beschikbare volume in de Combi bedraagt zelfs 690 liter, wat 30 liter meer is dan zijn voorganger. Het interieur van de nieuwe Superb kenmerkt zich ook door maximaal bedieningsgemak. Een slimme combinatie van fysieke knoppen en een touchscreen staat daarbij centraal. Het nieuwe infotainmentdisplay heeft een diameter van 12,9 inch – het grootste ooit in een Superb. De selector voor de transmissie bevindt zich nu onder handbereik op de stuurkolom. Mede daardoor komt de middenconsole nu nog cleaner over. Bovendien is hier extra opbergruimte beschikbaar. Primeur: mild-hybrideTraditiegetrouw is de Superb de technologische vaandeldrager van Škoda. En die rol vervult hij ook nu weer. De Superb Combi is er voortaan namelijk ook als iV-uitvoering met plug-in hybridetechnologie. Het systeemvermogen bedraagt 150 kW/204 pk. Vergeleken met zijn voorganger, heeft de Superb Combi iV een batterij met een grotere capaciteit (25,7 kWh versus 12,7 kWh) waardoor de elektrische range nu ruim 100 kilometer* bedraagt. Bij openbare laadpunten en wallboxes (3,6-11 kW) gaat het opladen van de batterij nu nog sneller. Ook snelladen tot en met 50 kW is mogelijk. Daarnaast is de nieuwe Superb er ook met efficiënte mild-hybridetechnologie, inclusief de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De 1.5 TSI mHEV is goed voor een vermogen van 110 kW/150 pk. Alle motoren voldoen aan de Euro 6 emissienorm. Elke nieuwe Superb is uitgevoerd met een automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling. Nieuwe én verbeterde veiligheidssystemenOp het gebied van rijassistentie is de vierde generatie Superb eveneens helemaal van deze tijd. Nieuw is Turn Assist, waarbij het systeem waarschuwt voor aanrijdingen met tegemoetkomende voertuigen en activeert indien nodig automatisch de rem bij het afslaan. Ook Crossroad Assist debuteert in de Superb. Dit systeem maakt gebruik van radarsensoren in de voorbumper. Zelfs op kruisingen met beperkt zicht detecteert het systeem verkeersdeelnemers die van links of rechts komen. Akoestische en visuele signalen waarschuwen de bestuurder daarvoor. Bestaande systemen als Emergency Assist zijn verder verbeterd. Front Assist ‘herkent’ naast voetgangers nu ook fietsers (Predictive Cyclist Protection). Het nieuwe Top View maakt gebruik van vier camera’s om de directe omgeving van de auto (360 graden) in beeld te brengen. De weergave is scherper dan ooit. In een nieuwe Superb zijn tot wel tien airbags aanwezig, waaronder één die voorkomt dat bestuurder en voorpassagier bij een aanrijding met elkaar in contact komen. Het volgende niveau van Simply CleverSimply Clever-features zijn Škoda’s wondertjes van gebruiksgemak. In de nieuwe Superb debuteren wederom drie nieuwe handigheidjes. Zo is de bagageruimteafdekking van de Superb Combi nu elektrisch bedienbaar. In de centrale armsteun achter is een houder voor tablets geïntegreerd en elke voorstoel heeft aan de achterzijde een dubbel opbergvak voor tijdschriften of een smartphone. Ook super handig: dankzij een ingebouwde trechter is het watersproeierreservoir nog makkelijker bij te vullen. Natuurlijk zijn ook in de portieren geïntegreerde paraplu’s, diverse bekerhouders, 12V-aansluiting en handige haakjes in de bagageruimte nog altijd in de nieuwe Superb te vinden. In totaal beschikt het topmodel van Škoda over maar liefst 28 Simply Clever-functies. De nieuwe Škoda Superb wordt begin november van dit jaar onthuld. In aanloop naar de marktintroductie in het voorjaar van 2024, maakt Škoda de line-up, exacte specificaties en prijzen bekend. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Wist je dat Škoda-modellen tot nu toe met maar liefst 399 etappes hebben meegereden? Zodra de Tour de France van 2023 voorbij is, zijn dat er zelfs 420. Škoda sinds 2015 de officiële partner is van de groene trui? Die wordt gedragen door de winnaar van het puntenklassement.Škoda tien jaar lang, van 2004 tot 2014, de officiële partner van de witte trui was? Die wordt gedragen door de leider in het jongerenklassement. Je in de Škoda-webshop verschillende aantrekkelijke artikelen voor wielrenners vindt? Voorbeelden zijn een wielrenshirt van de Tour de France 2023 en fietshandschoenen. De winnaar van de Tour de France een trofee overhandigd krijgt die gemaakt is van Tsjechisch kristal? De kristallen trofee is ontworpen door Škoda Design en wordt sinds 2011 aan de winnaars toegekend. De organisatie van de Tour de France ieder jaar gebruikmaakt van honderden auto’s van Škoda? Zo wordt de huidige tourdirecteur Christian Prudhomme rondgereden in een rode Škoda Enyaq iV. Dat Škoda ook sponsor is van andere wielerrondes? Een voorbeeld is de Tour de France Femmes – de Tour voor vrouwen.Sinds 1903 De Tour de France wordt sinds 1903 verreden en dit jaar dus voor de 110de keer. De start vond plaats op zaterdag 1 juli, in het Spaanse Bilbao. Want de Tour wordt allang niet meer alleen in Frankrijk verreden. In bijvoorbeeld 2010 en 2015 begon de legendarische wielerronde in Rotterdam, respectievelijk Utrecht. In de onderstaande video zie je welke ludieke actie Škoda-medewerkers bedacht hadden om het twintigjarige partnership van Škoda en de Tour de France te vieren: Lees ook: Škoda 20 jaar partner Tour de France: focus op e-mobility tijdens 2023-editie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Al sinds 2004 gaat een rode Škoda aan kop van het peloton van de beroemdste wielerronde ter wereld, de Tour de France. Van de honderden auto’s die als assistentievoertuig mee rijden, komt deze Škoda het vaakst in beeld. Logisch, want het is de auto van de Tourdirecteur, de Fransman Christian Prudhomme. Op de auto prijkt dan ook de aanduiding ‘direction générale’. Het begon allemaal met de eerste generatie Škoda Superb. Een rood exemplaar ging aan kop van de toenmalige Tour de France, die gewonnen werd door de Amerikaan Lance Armstrong. Je weet wel, de renner die later zijn titel moest inleveren vanwege dopinggebruik. Acht jaar later werd deze auto vervangen door een derde generatie Superb, ook in het rood gespoten. Plug-in hybride doet zijn intredeIn 2019 kwam de Superb iV in beeld, een plug-in hybride. Het voordeel was dat deze Škoda deels elektrisch reed en op die momenten uitstootvrij reed. De elektrische trend werd vanaf 2020 voortgezet door de puur elektrische Škoda Enyaq iV. Fijn voor de profrenners, want hoe schoner de lucht, hoe beter je kunt presteren. Tijdelijk TourvoordeelWist je trouwens dat de Škoda Enyaq iV tijdelijk met Tourvoordeel te verkrijgen is? Bekijk dit voordeel op de speciale actiepagina op škoda.nl! Benieuwd naar alle rode Škoda-modellen die de afgelopen jaren de tourdirecteur vervoerden? Dat komt mooi uit, want dit heeft veel mooie plaatjes opgeleverd, bijvoorbeeld van etappewinnaars met net achter hen een fraaie rode Škoda Superb. Ga mee terug in de tijd en bekijk ze allemaal: Lees ook: Škoda 20 jaar partner Tour de France: focus op e-mobility tijdens 2023-editie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Updates in design én technologie voor Scala en Kamiq Beide modellen met features die je verwacht bij modellen uit een hoger segmentDigitale wereldpremière op 1 augustusDe refresh van de Škoda Scala en de Kamiq komt vier jaar nadat de hatchback en de stads-SUV werden geïntroduceerd. Zowel de Scala als de Kamiq heeft een gewijzigd front met nieuwe koplampen en een strakkere grille. Ook de achterzijde van de twee modellen is herkenbaar nieuw, onder meer dankzij de uitgeschreven modelnaam in de nieuwe huisstijl van Škoda. Bij dat alles zijn de nieuwe lichtmetalen velgen echte eyecatchers. De designwijzigingen zijn zó gekozen dat ze bij de Scala het dynamische karakter extra benadrukken en bij de Kamiq de stoere en robuuste inslag. Extra dynamiek voor de ScalaDe vernieuwde Scala dankt zijn extra dynamische looks vooral aan de slankere koplampen, die nu doorlopen tot aan de grille. Ook de grote luchtinlaten, die worden opgesplitst door middel van een vleugelvorm in carrosseriekleur, springen direct in het oog. Dit sportieve design komt aan de achterzijde terug in de diffuser met crystalline-elementen aan weerszijden. De achterlichten ogen door hun nieuwe grafische design nóg verfijnder. Meer nadruk op het SUV-karakter van de KamiqDankzij de update oogt de Kamiq krachtiger dan ooit. Het bovenste gedeelte van de kenmerkende gesplitste koplampen is nog slanker én scherper getekend. De grille is gegroeid en staat meer rechtop. Ook de dubbele spijlen ervan dragen bij aan de robuuste look. Het in carrosseriekleur uitgevoerde vlakke deel tussen de grille en de onderste luchtinlaten accentueert de breedte van de auto. De zilverkleurige elementen in het onderste deel van de bumper fungeren als bodembescherming. Aan de achterzijde valt de nieuwe diffuser op. Het bovenste gedeelte ervan is uitgevoerd in zwart en in de onderzijde zijn stoere zilverkleurige elementen geïntegreerd. De achterlichten hebben een nu nog meer uitgesproken L-vorm. De opvallende L-signatuur is zelfs terug te vinden in de reflectors van de lichtunits. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Het is nog altijd het favoriete vervoermiddel van miljoenen Nederlanders om mee op vakantie te gaan: de auto. Daar zitten veel Škoda-rijders tussen, want alle Škoda-modellen zijn vanwege hun ruime interieur en grote bagageruimte geliefd als vakantieauto voor het hele gezin. Škoda-modellen op benzine worden steeds zuiniger, toch kan een autorit naar je vakantiebestemming aardig in de papieren lopen. Met de volgende 5 tips kun je onderweg geld besparen. Tip 1: vele wegen leiden naar RomeWelke route je naar Zuid-Europa neemt, bepaalt hoeveel geld je onderweg kwijt bent. Als je de kortste route rijdt, hoef je in principe minder te tanken, maar vergeet niet dat je wellicht te maken krijgt met tolwegen. Zo kan de kortste route toch duurder uitvallen dan je denkt. De Duitse autobahn is tolvrij. Iets om rekening mee te houden als je vanuit Nederland naar bijvoorbeeld Toscane, Italië wilt. Via België, Frankrijk en Zwitserland is de kortste route, maar hiervoor heb je wel een Zwitsers snelwegvignet nodig. Dat kost je ongeveer 40 euro. Bovendien rijd je een deel over Franse tolwegen, die je ook geld kosten. Daarentegen moet je in Duitsland rekening houden met veel wegwerkzaamheden waar je maar 80 km/h of zelfs 60 km/h mag. Ook voor Oostenrijk heb je een snelwegvignet nodig. Het goedkoopste vignet is tien dagen geldig, maar er zijn ook vignetten met een geldigheidsduur van twee maanden of een jaar. Daarbij gelden aparte toltarieven voor bepaalde snelwegen, zoals de Brenner Autobahn. Als je in plaats hiervan over de Brennerpas rijdt, hoef je geen tol te betalen. Wel kost het je meer tijd, maar de route door de Alpen is prachtig én heel goed begaanbaar, ook voor auto’s met een caravan. De online routeplanner van de ANWB geeft meerdere routeopties naar je vakantiebestemming, inclusief de geschatte brandstofkosten, de reistijd, de tolkosten en de afstand. Tip 2: klein stukje omrijden loontHoe zuinig je Škoda met verbrandingsmotor ook is, je zult toch moeten tanken. Weet dan dat tanken direct aan de snelweg vaak veel duurder is dan vlak bij de snelweg. In Duitsland kun je tot wel 60 cent per liter besparen door even de snelweg te verlaten en in een nabijgelegen dorpje te tanken. Dit geldt ook voor Oostenrijk. Direct langs de snelweg betaal je ruim 2 euro per liter (E10/E5), terwijl je buiten de snelweg vaak net 1,50 euro afrekent. Op een tank van 50 liter zoals de Škoda Karoq die heeft, bespaar je zomaar 25 tot 30 euro pér tankbeurt. Tip 3: aircogebruik kost geldHoe fijn de airconditioning in warme vakantielanden ook is, bedenk dat de airco stroom verbruikt en daarmee brandstof. Stel daarom de temperatuur maximaal 5 graden lager in dan de buitentemperatuur. Want hoe kouder, hoe meer brandstof je Škoda verbruikt. Volgens de ANWB is het verschil met 10 graden onder de buitentemperatuur zo’n 3 liter benzine per 1000 kilometer. Je houdt dus eenvoudig een paar tientjes op zak als je de airco niet op standje Noordpool zet. Bijkomend voordeel is dat het temperatuurverschil niet te groot is als je uit de auto stapt. En dat is weer beter voor de gezondheid. Tip 4: haastige spoed is zelden goedAuto’s rijden het zuinigst bij snelheden tussen 80 en 100 km/h en in de hoogste versnelling. Als je 130 km/h rijdt, verbruikt een auto al snel 15 liter per 1000 kilometer méér. Als je uitgaat van een benzineprijs van 1,99 euro, is dat bijna 30 euro. Probeer afremmen en optrekken zoveel mogelijk te voorkomen want ook dat kost extra brandstof. Vermijd daarom ook files door bijvoorbeeld op zondag in plaats van op zaterdag te vertrekken. Tip 5: tank slimTijdens de vakantierit ben je het meeste geld kwijt aan brandstof. Bedenk van tevoren welke landen je aandoet en zoek uit welk land de laagste brandstofprijzen hanteert. Als het even kan, gooi je de tank pas vol in België of Oostenrijk, want hier is de benzine goedkoper dan in Nederland en Duitsland. Als je het een beetje Simply Clever speelt, bespaar je gemakkelijk een paar honderd euro, vooral als je ook tip 2 in acht neemt. Tip 6: doe de Škoda ZomercheckVolgens de ANWB rijdt gemiddeld 6 op de 10 auto’s met een te lage bandenspanning. Hierdoor verbruikt een auto meer brandstof. Bovendien slijten de banden sneller. Zorg er dus voor dat de bandenspanning van je Škoda voldoende is. Sterker: pomp de banden iets harder op voordat je op vakantie gaat. Je auto is dan namelijk zwaarder beladen. Te veel gedoe? Op škoda.nl kun je online heel eenvoudig een afspraak maken voor de Škoda Zomercheck. Voor slechts 25 euro kijkt de Škoda-dealer je auto op 20 belangrijke punten na, waaronder de bandenspanning. Verder brengt de dealer alle vloeistoffen op niveau. Slim, want langs de snelweg in het buitenland betaal je je vaak blauw aan een litertje motorolie of ruitensproeiervloeistof. Lees ook: Lekker met de auto op vakantie? Let hierop bij het inpakken Lees hier het volledige artikel

Tip 1: neem je tijd Alles begint met een goede planning. Leg de paspoorten en reisdocumenten klaar, zorg dat koffers en tassen ruim voor vertrek gepakt zijn, neem de tijd om je Škoda goed in te laden en doe de laatste boodschappen niet op het laatste moment. En zorg voor voldoende nachtrust. Als je relaxt aan de reis begint, zijn je kinderen ook rustig. Tip 2: schiet niet in de stress Het is net als met je huwelijksdag. Ook die hoeft niet perfect te zijn. Schiet dus niet in de stress als een file opdoemt, er een wegomleiding op je route is of het wegrestaurant wegens gebrek aan personeel gesloten blijkt. Tel tot tien en blijf kalm. Dan merken je kinderen vast niks. Tip 3: leren navigeren Geef de kinderen hun eigen routekaart. Vertel regelmatig waar je op dat moment rijdt en laat ze het aangeven op de kaart. En ze weten vast naar welke bestemming de reis gaat, maar hoe kom je daar? Vergelijk hun route met de route die het navigatiesysteem van je Škoda aangeeft en kijk in hoeverre die verschilt. En denk aan de nieuwste update voor je Škoda navigatie. Tip 4: rijd in de nacht Jij kent je kinderen het best, maar de meesten kunnen prima slapen in de auto, vooral ’s nachts. Het is dan bovendien rustiger op de weg en het wordt minder warm in de auto. De airco hoeft niet op volle toeren te draaien en dat scheelt brandstof. Voor jou als bestuurder is het wellicht wat vermoeiender, dus plan op je eerste vakantiedag niet allerlei activiteiten maar bouw een moment van rust in. Tip 5: surprise, surprise Natuurlijk neem je wat te snoepen mee. Vertel alleen niet wat je meeneemt. Dan blijft het een verrassing voor de kinderen zodra je die goedgevulde boodschappentas tevoorschijn haalt. En neem nieuw speelgoed mee. Verstop dit in een van de vele opbergruimtes van je Škoda en laat je kinderen ernaar zoeken tijdens een plaspauze. Inspiratie vind je in de Škoda-webshop. Tip 6: stop regelmatig Stop om de twee à drie uur. Ga vervolgens niet alleen in een wegrestaurant zitten, maar strek de benen. Laat je kinderen even spelen zodat ze hun energie kwijt kunnen. Veel parkeerplaatsen langs de snelweg hebben een speelplaats. Dat geeft jou ook een beetje rust. Tip 7: zorg voor vermaak Als kinderen verveeld zijn, gaan ze vaak klieren. Probeer ze daarom zoveel mogelijk bezig te houden. Een tekenfilmpje op de smartphone doet het altijd goed, maar wil je juist in de vakantie niet minder schermtijd? Leer bijvoorbeeld alvast de taal van je vakantieland. Of ga auto’s in een bepaalde kleur tellen. Een klassieker als ‘ik zie, ik zie wat jij niet ziet’ is ook altijd raak. Tip 8: voorkom wagenziekte Wordt je kleine snel misselijk? Verstop dat boek dan maar in de bagageruimte van je Škoda, want lezen in de auto kan leiden tot misselijkheid. Probeer afremmen en optrekken zoveel mogelijk te vermijden, want ook dit werkt wagenziekte in de hand. Bovendien bespaar je dan brandstof. Gaat de route over bochtige bergwegen? Dan is het slim als de kinderen geen lege maag hebben. Maar een te volle is ook niet goed. Zorg voor een licht verteerbaar hapje voordat je de bergen induikt. Tip 9: neem een panoramadak Omdat je volgende auto natuurlijk weer een Škoda wordt: laat hem uitrusten met een glazen panoramadak. Vooral tijdens lange autoritten is het genieten geblazen voor de kids op de achterbank. Ze zien van alles aan zich voorbijtrekken: fascinerende wolkenluchten, maar ook de majestueuze bergtoppen van de Alpen. Is je Škoda er al mee uitgerust? Dan bof je en kun je al deze autovakantie profiteren. Tip 10: bezoek de Škoda-webshop In de Škoda-webshop vind je allerlei handige oplossingen voor de bagageruimte van je Škoda. Zoals bagagenetten, dubbelzijdige kofferbakmatten, een multifunctionele box en een hoedenplanknet voor de Škoda Karoq. Een opgeruimde bagageruimte zorgt voor een opgeruimd humeur. En met de volgende pech onderweg-artikelen ga je ook nog eens geruststellend op reis. Fijne vakantie! Lees ook: Hoe Traffic Jam Assist voor minder ergernis in de (vakantie)file zorgt De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Powerpass klinkt als een superkracht en feitelijk heb je die ook als je de app gebruikt. Want hiermee beschik je over de meest actuele informatie over publieke laadpunten. Je kunt op afstand zien of het laadpunt vrij is, hoe druk het op de locatie is, welke tarieven worden gehanteerd en of er voorzieningen in de buurt zijn die het wachten aangenamer maken. Eigenlijk alles wat het laden van jouw Škoda op een openbare locatie zo relaxed mogelijk maakt. Laadpunten beoordelen voor andere Škoda-rijdersDe Powerpass-app is nog aantrekkelijker geworden omdat de mogelijkheden verder uitgebreid zijn. Zo kun je voortaan laadpunten ook beoordelen. Hier help je wellicht andere Škoda-rijders mee. Uiteraard kun je ook de reviews van anderen bekijken. De Powerpass-app is gratis beschikbaar voor de Enyaq iV en Enyaq Coupé iV met softwareversie ME3 en zo krijg je hem in het navigatiesysteem van je Enyaq iV te zien. Dat gaat in drie heel simpele stappen: 1. Druk op het shopicoon (het winkelwagentje) in het hoofdmenu van het infotainmentsysteem 2. Kies ‘Bestellen Powerpass Map’ 3. Accepteer de voorwaarden De app wordt vervolgens gedownload en is hierna klaar voor gebruik. Gratis en helemaal voor niets! Powerpass Map is een aparte app in het infotainmentsysteem. De app is beschikbaar voor de Enyaq iV en Enyaq Coupé iV met de softwareversie ME3 of hoger (gratis). Lees ook: Opladen is geen hogere wiskunde De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Is het je al opgevallen dat Škoda een nieuwe huisstijl heeft? Zo is het design van de website vernieuwd. Dan mag de MyŠkoda-app niet achterblijven. Daar komt bij dat de app nog meer mogelijkheden biedt die jou helpen om alles uit je Škoda te halen. De nieuwe MyŠkoda-app is voor nu alleen beschikbaar voor rijders van een Škoda Enyaq iV en Škoda Enyaq Coupé iV, maar later ook voor de nieuwere benzinemodellen zoals de Škoda Octavia Combi. De app is volledig in de nieuwste huisstijl uitgevoerd en heeft zelfs een internationale designprijs gewonnen, de Red Dot Design Award. De app ziet er dus hartstikke goed uit, maar wat is er verder nieuw? Vanuit je luie stoelNieuw is dat je vanuit je luie stoel in de app de route van je volgende rit bepaalt en deze vervolgens naar het navigatiesysteem van je Enyaq iV stuurt, inclusief eventuele geplande laadsessies. De app geeft aan hoeveel capaciteit de accu nog heeft op het moment dat je op de bestemming aankomt. En als dit je voorkeur heeft, kun je de route ook naar Google Maps of de gratis navigatieapplicatie Waze op je smartphone te sturen. Deze koppel je vervolgens aan het multimediasysteem van je auto. Verder kun je voortaan meerdere laadplekken invoeren door de locatie toe te voegen op het moment dat je er staat, bijvoorbeeld je thuislocatie. Hierna kun je per locatie bepaalde instellingen vastleggen, zoals laden tot een bepaald percentage of vanaf een bepaald tijdstip. Zodra je weer op diezelfde locatie staat, vind je de ingestelde opties terug in de app. Servicepakketten die je reis aangenamer maken Wat je ook in de nieuwe app terugvindt, zijn de verschillende servicepakketten die het gebruik van je Enyaq iV nog aangenamer maken. Die kun je vanuit de app aanschaffen of verlengen. Denk bijvoorbeeld aan het bekijken van je wagenstatus of je parkeerpositie (onderdeel van Care Connect), online routeberekening, voice control, kaartupdates en reisdoel importeren (alle onderdeel van Online Infotainment). Ook Simply Clever: je kunt een back-up maken van je voorkeuren en instellingen en die vervolgens meenemen naar je volgende Škoda. Dan hoef je niet opnieuw te beginnen. In één oogopslag De homepage van de nieuwe MyŠkoda-app is heel overzichtelijk. In één oogopslag zie je het bereik van de accu en of je Enyaq iV aan het laden is of niet. Je kunt op afstand een laadsessie starten of stoppen en de climate control aan het werk zetten zodat je bij warm weer in een heerlijk koele auto stapt. En natuurlijk kun je de status van je auto bekijken. Is de bandenspanning bijvoorbeeld nog oké? De mogelijkheden zijn eindeloos. Nu te downloaden De nieuwe MyŠkoda-app is nu te downloaden voor iPhone-modellen via de App Store en voor Android-modellen via Google Play. Heb je een Enyaq iV en gebruik je de vorige app? Dan ontvang je een melding dat de app vervangen wordt voor een gloednieuwe app (het is geen update). Je hoeft dan alleen eenmalig in te loggen, opnieuw activeren is niet nodig. Lees ook: Op deze manier stel je de autostoel optimaal in De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Škoda sinds 2004 hoofdsponsor en autopartner van de Ronde van Frankrijk Tour-organisatie dit jaar met meer dan 200 geëlektrificeerde Škoda’s en routeEnyaq Sportline iV als mobiel commandocentrum voor Tour-directeur Christian Prudhomme Team Jumbo-Visma en Škoda: samen opnieuw topfavoriet“We zijn verheugd dat we al twintig jaar lang partner van de prestigieuze Tour de France zijn”, aldus Martin Jahn, bestuurslid van Škoda Auto voor sales en marketing. “We hebben in die periode veel mooie content gemaakt voor ons We Love Cycling-platform en we geven fans de kans om professionele racefietsen en originele groene truien te winnen, gesigneerd door de renners. Tegelijkertijd biedt de Tour de France ons de gelegenheid om ons moderne modellenprogramma te presenteren waarmee we onze toewijding voor een groene elektrische toekomst onderstrepen.” 209 Škoda’s voor de Tour-organisatieDe 110e editie van de Tour de France gaat op 1 juli van start in de Baskische stad Bilbao. De 176 renners krijgen 21 etappes voor hun kiezen, die hen over alle vijf Franse bergketens voeren. Ter gelegenheid van de twintigjarige samenwerking met de Tour de France heeft Škoda een aantal verrassingen in petto voor de renners en bezoekers van de laatste etappe op 23 juli, met de traditionele aankomst op de Champs Élysées. Meer details hierover worden binnenkort bekendgemaakt. Als hoofdsponsor en autopartner levert de Tsjechische autofabrikant dit jaar 209 supportauto’s aan de Tour-organisatie, waarvan er 207 hybride of volledig elektrisch aangedreven zijn. Voor Tour-directeur Christian Prudhomme staat er een volledig aangepaste, elektrische Enyaq iV Sportline klaar, voorzien van zes antennes, een vlaggenhouder, een speciale hoorn, advertentie-uitingen, vijf radiocircuits en een schuif-/kanteldak. VIP-gasten beleven de actie op het parcours van nabij vanuit een Superb L&K. Partner in de breedste zinŠkoda is ook dit jaar opnieuw sponsor van de groene trui, die wordt toegekend aan de snelste sprinter in het peloton. En opnieuw zijn er door Škoda ontworpen trofeeën voor de Tour-winnaar en de winnaars in de diverse puntenklassementen. Daarnaast is Škoda dit jaar wederom hoofdsponsor van de Tour de France Femmes avec Zwift Once. De supportauto’s die het merk inzet voor de Tour de France, verschijnen daarna ook weer aan de start van deze tweede editie van de Tour de France Femmes avec Zwift. Van 23 tot en met 30 juli leggen de vrouwen gedurende acht etappes in totaal 956 kilometer af. Škoda en Team Jumbo-Visma: samen éénNiet alleen op internationaal niveau is Škoda al vele jaren betrokken bij de Tour de France, ook vanuit Nederland heeft het partnership tussen Škoda en Team Jumbo-Visma al tot grote successen geleid in de Ronde van Frankrijk. Met 2022 als absoluut hoogtepunt, waarin Team-Jumbo Visma alle grote prijzen in de wacht sleepte: de eindzege met gele-truiwinnaar Jonas Vingegaard, de bolletjestrui voor de beste klimmer - eveneens voor Vingegaard, de groene trui voor Wout van Aert als snelste sprinter plus nog eens zes etappeoverwinningen. Dit jaar is Škoda voor het derde jaar op rij als autopartner van het succesvolle Team Jumbo-Visma opnieuw nadrukkelijk present in de Ronde van Frankrijk. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Grootste SUV van Škoda: nog ruimer, comfortabeler, praktischer en veiliger Ook leverbaar als krachtige plug-in hybride en efficiënte mild-hybrideModern gebruiksgemak met veel connected mogelijkhedenTen opzichte van zijn succesvolle voorganger (bijna 800.000 verkochte exemplaren wereldwijd) is de Škoda Kodiaq ruim zes centimeter langer (nu: 4,76 meter). Hij is 1,86 meter breed, 1,66 meter hoog en heeft hij een riante wielbasis van 2,79 meter. De nieuwe generatie komt krachtig voor de dag met zijn uitgesproken front, waarin full-LED matrixkoplampen letterlijk een glansrol vervullen. Nieuwe, gekleurde Crystallinium-elementen in de lichtunits dragen bij aan de stijlvolle looks, terwijl de grote wielen (17 t/m 20 inch) het robuuste SUV-karakter benadrukken. Comfortabel en praktisch: nieuw interieurHet Kodiaq-interieur is compleet nieuw voor nog meer comfort en gebruiksgemak. De bediening voor de automatische DSG-transmissie (standaard op alle modellen) is nu op de stuurkolom geplaatst. Daardoor oogt de middenconsole strakker en biedt hij extra opbergruimte. Het interieur is vergaand gedigitaliseerd, met onder andere standaard een 10,25 inch Virtual Cockpit en een nieuw, centraal geplaatst touchdisplay met een diameter van 12,9 inch. Een head-up display is optioneel. Doordat de Kodiaq ook beschikt over handige draai- en drukknoppen, is het bedieningsgemak groot. De benchmark in ruimteDe Kodiaq is al sinds jaar en dag de benchmark in zijn klasse op het gebied van ruimte. In het nieuwe model is de hoofdruimte op de derde zitrij met nog eens 15 mm toegenomen tot 920 mm. De invulling van de ruimte is ook verbeterd. Zo heeft de middenconsole nu een opbergruimte én bekerhouders voor de passagiers achterin. De tweede zitrij is uitneembaar. Ook de voor Škoda typische Simply Clever-features dragen bij aan het gebruiksgemak. Nieuw zijn bijvoorbeeld de dual phone box, waarin twee smartphones gelijktijdig opgeladen én gekoeld kunnen worden en een schermreiniger voor de displays. Simply Clever-functies die zich al hebben bewezen zijn bijvoorbeeld de deurbeschermers, de ijskrabber en de paraplu in het linker voorportier. Bij dat alles is de bagageruimte verder gegroeid. Het beschikbare volume bedraagt nu 910 liter (+75 liter). Kodiaq plug-in hybride: elektrische actieradius van ruim 100 km*De Kodiaq gaat hybride. De grote SUV is er voortaan namelijk ook als 150 kW/204 pk sterke plug-in hybride. Dankzij de 25,7 kWh-accu bedraagt de elektrische actieradius van de Kodiaq 1.5 TSI iV ruim 100 kilometer*. Het opladen kan via wallboxes, openbare laadpunten (tot 11 kW) of nog sneller bij een 50 kW snellader. Ook nieuw is de komst van mild-hybridetechnologie in combinatie met de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De Kodiaq 1.5 mHEV is goed voor een vermogen van 110 kW/150 pk. Alle modellen worden voor maximaal comfort en een ontspannen rijervaring standaard geleverd met een automatische DSG-transmissie. Parkeren met een appDe nieuwe Kodiaq is optioneel leverbaar met Remote Park Assist. Daarmee is de auto zelfs op krappe parkeerplaatsen op afstand via een app te parkeren. De communicatie daarvoor verloopt via bluetooth. De app fungeert als afstandsbediening voor de auto. Het systeem houdt tijdens het parkeren rekening met onder meer naderende objecten en voetgangers en kan zo ongevallen voorkomen. Geavanceerde assistentieDe Kodiaq stond al bekend om het uitgebreide aanbod aan rijassistentiesystemen. Veel ervan zijn verder verbeterd, zoals Crew Protect Assist en Emergency Assist. In de praktijk betekent dat het volgende: zodra sensoren een noodstop detecteren of vaststellen dat een aanrijding onvermijdelijk is, zorgt Crew Protect Assist ervoor dat de ramen en het panoramadak (indien aanwezig) automatisch sluiten. Tegelijkertijd worden de gordels extra aangespannen en de alarmlichten geactiveerd. Emergency Assist vermindert het risico op een ongeval als de berijder niet meer in staat is om de auto te besturen, bijvoorbeeld door een medisch noodgeval. Als het systeem ziet dat een dergelijke situatie zich voordoet, zorgt het ervoor dat de auto in de rijbaan blijft, schakelt het de alarmlichten in en brengt het de auto op rustige wijze automatisch tot stilstand. In Travel Assist is nu Traffic Jam Assist opgenomen. Deze combinatie van de Predictive Cruise Control en Adaptive Lane Assist maakt geautomatiseerd starten, afremmen en sturen in druk verkeer mogelijk (bij snelheden tot 60 km/u) door rekening te houden met het gedrag van omringende voertuigen. De nieuwe Škoda Kodiaq wordt begin oktober onthuld. In aanloop naar de Nederlandse marktintroductie in het voorjaar van 2024, maakt Škoda de line-up, exacte specificaties en prijzen bekend. Lees hier meer over de nieuwe Kodiaq in de uitgebreide Engelstalige presskit. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel