EdK

Hoeft niet hoor, kan wel een ombouw gehad hebben. en voor 36K heb je wel een heel erg mooi aangeklede O3 hoor.

zijn al weer niewe foto''s van de O3 gesignaleerd hoor En smoelt erg goed, mits je door de camuflage delen heen kan kijken

De reden van het tegenspreken komt hiermee naar boven. En Skoody je moet toch toegeven dat dit een heellllll belangrijke reden is ??

volgens mij is het een postzegel van een trailer en kan ik er een brief mee verzenden ! ?

En Ronald informeer ook eens bij je gemeente of er actie's lopen of er aan komen Dan pak je vaak buiten de rijkssubsidie om ook nog een korting cq gemeente subsidie op de aanschaf In zaanstreek is dit een paar jaar geleden ook geweest dus rijks en gemeente subsidie en door de collectieve verkoop die er van werd gemaakt was de inkoop versus verkoop ook nog een aantrekkelijker.

Heb nog geen stofzuigerzak in mijn Yeti gezien hoor Hobbel Wel aanzuigfiltertje bij de vacuumcleaner.

tsja dan houd het op met raden voor me Zat nog ff aan zo'n plastic citroen te denken die je vroeger had Maar die ist niet ?

dan blijft Lada over

Fiat ?

Skoda museum volledig vernieuwd 30 oktober 2012 | Het Skoda fabrieksmuseum in Tsjechië is volledig verbouwd en opnieuw ingericht. Als eind november de deuren weer open gaan, is in drie belevingswerelden het verleden van Škoda uitgebreid te ervaren aan de hand van de thema's 'traditie', 'evolutie' en 'productie'. De vernieuwde collectie bestaat niet alleen uit auto's, maar ook uit interactieve en audiovisuele presentaties. Daarnaast zijn er een museum shop en het moderne VÁclav café-restaurant, vernoemd naar Václav Laurin, één van de Škoda-oprichters. In de belevingswereld 'traditie' is er bijzondere aandacht voor de Škoda-merkwaarden 'merktrots', 'dagelijkse bruikbaarheid' en 'uitdagingen aangaan'. Aan de hand van tentoongestelde auto's is te zien welke ontwikkelingen en innovaties er in de loop der jaren zijn geweest. In het 'evolutie'-gedeelte wandelen bezoekers chronologisch door de Škoda historie. De trip begint bij de samenwerking tussen grondleggers Václav Klement en Václav Laurin en eindigt met een toekomstblik in het Škoda-lab. Het derde hoofdthema in het museum is 'productie'. Daarin draait het om Mladá Boleslav als bron van de vele Škoda-tradities. In een nagebouwde werkplaats is zichtbaar hoe oude auto's met moderne gereedschappen worden omgetoverd van 'barn find' tot pronkstuk. Een panoramaoverzicht geeft een gedetailleerd beeld van de hedendaagse autofabriek. Het museum zit op een historische locatie: in één van de vroegere productiehallen aan de Václava Klementa in Mladá Boleslav, van oudsher de thuishaven van Škoda. De huidige hoofdvestiging ligt op een steenworp afstand van het meer dan 1.800 vierkante meter grote museum. De verbouwing heeft negen maanden geduurd. De architecten van Jangled Nerves uit Stuttgart hebben historische elementen van het onderkomen in de expositie verwerkt. Behalve de tentoonstelling, shop en horeca zijn er ook nog zalen voor evenementen en speciale tentoonstellingen. Vanuit deze in totaal 930 vierkante meter grote ruimten is er direct toegang tot de belevingswerelden 'traditie' en 'productie'. Verder heeft de museumlobby nog een dubbelfunctie als receptieruimte. Bezoekers zien daar het eerste tentoonstellingsobject, voordat ze de eigenlijke exposities betreden. Het volledig vernieuwde Škoda Museum heropent op 26 november 2012. Het ligt in Mladá Boleslav in Tsjechië, zo'n 50 kilometer ten noordoosten van Praag, aan de drukke Václava Klementa, de weg die de Škoda-fabrieken met de stad verbindt. bron: autozine

koplamp van simca 1100

Tsja ik zit te denken aan het pas in kunnen schakelen als je Dynamo draait Maar de dynamo geeft in algemeen een hogere spanning af wat de levensduur van de lampen zou verkorten Dus dan kom je al weer gauw dat je moet zoeken na de spanningsregelaar maar dan ben ik bang dat je al eigenlijk weer vanaf de accu staat weg te trekken met gevolg dat je de situatie hebt die je nu ook al hebt. Dus vraag ik me af of je ze in combinatie gebruikt met bv stadslicht ? Want dan kun je een relais in laten komen en als je dan de hoofdcontacten daarvan in serie zet met die module die je nu hebt dan kun je ze ter aller tijden handmatig per afstandbediening aanzetten en uitzetten. En zodra je de sleutel uit contact haalt dan gaat de boel zo en zo uit dmv het relais wat via de stadsverlichting loopt ? tweede optie draad zou dan ook de geschakelde draad van bv de radio kunnen wezen, mits die ook in motorcompartiment voorkomt !? Maar je zal met de universeelmeter of met een los lampje wat aan massa ligt en de andere draad op de te testen draad hangen met bv krokodillenklem en dan even spelen met contactsleutel of de lamp na verwijderen sleutel aan en uit gaan in de situatie die jij wil

Tsja de cache in zijn portomonee is ook bij hem verdwenen.................................

Moet er eerlijkheidshalve wel bij zeggen dat je dan geen keuze hebt in die LM velg voor 100 eurie meer.

Tsja logisch hij laat je de verkoop prijzen zien en niet zijn inkoops prijzen Dus je weet uiteindelijk nog niet wat hij verdiend aan een onderdeel wat hij jou of mij verkoopt

Prijzen van onderdelen gaan overal 10 keer over de kop hoor. Als ik in mijn branche kijk en bv bij mijn vorige firma de korting zag op kabels ( elektra) en we daar een normale korting al genoten van 70% En bij project korting er nog eens wat vanaf kon. En dat is in de ijzerwinkels net zo, als ik hoor dat een doos spaanplaatschroeven minimaal een 4 keer over de kop gaat En afzet lint ( rood wit ) een 5 keer over de kop gaat Ach dan is het eigenlijk niet meer dan normaal dat dit ook gebeurd in de autobranche.

Weet niet hoe het in het vlaamse is maar hier is het vaak zo dat een set winterbanden ( A-Merk) met LM velgen vaak 100 eurie duurder is dan met Stalen velgen

Rij jij in Arnhem alleen maar rechtdoor ?

Wel dan ben ik benieuwd of PC Freak een blaadje mist in zijn manual of dat het er helemaal niet instaat

Wel Marco hij is voor jou dan hoor, ik heb een kleiner fotobestand dan jij die bijna met de digitale camera is geboren. Kom noh=g uit de tijd van de zw / wit filmpjes en daarna kwam er opeens kleur ................... wow dat was een vooruitgang En van smal 8 film naar de VHS camera waar je een takelwagen bij nodig had naar de HD camera die je bijna in de holle kies kwijt kan

Het profiel op zomerbanden gemeten na de servicebeurt van week terug Lv 5,3 Rv 5,2 La 6,3 Ra 6,1 en dit met een KM stand van rond 25K

gelukkig iemand die de RTFM leest en reageert !

Let ook op dat soms de importeurs actie's hebben met deze systemen Om voor collega te spreken die kocht ketel met zonnecollector en buffervat en kreeg rijkssubsidie maar ook nog eens een fikse korting van de importeur ( bosch in dit geval ) en dan nog de massel dat hij het voor inkoopsprijs had. Dus was voor geheel een 600 eurie kwijt, maw hij lachte zich een deuk.

Blijf het trouw invullen, is kleine moeite en een gewenning die al eigen is om om het bonnetje te vragen en even de tellerstand erop te zetten. En tot hede zie ik nog steeds verschillen in gebruik op de BC en ook in spirrit En ben ook benieuwd wat hij doet in verbruik als hij wat ouder word. Nee het is al gewoon om de standen op te schrijven en het invoeren is een appeltje eitje. Trouwens ook leuk te zien hoeveel je totaal hebt verbruikt aan brandstof en wat je uiteindelijke gemiddelde prijs is geweest op al die tankbeurten

Onlangs is er ergens bij Egmond weer een kabeltje bijgekomen Maar hoe zit t met de beveiliging van die kabels ? Of kan ik gewoon een kuil graven en uiteindelijk die kabel doorknippen ? En zo ja ligt dan een groot deel van de wereld voor even of langere tijd plat ?