PC-fre@k

Leds mensen, leds Ik heb ook leds in huis, tenminste een viertal van die GU10 dingen. Flikkeren niet. Ik krijg van flikkeren snel last, dus dan had ik het al wel gezien. Overigens dim ik die niet. Daar gebruik ik gewoon van die lampjes voor, waarin een lampje zit. Gloeilampje maar dan anders (weet de naam even niet meer). In de auto overigens geen probleem bij normale standen, of het dimmen er van bij openen/sluiten.

Mooi wagen hoor! Prima kleur ook

Ah, mooi. Als ik er echt wat mee wil gaan doen zal ik daar eens rondneuzen en dat hier terugkoppelen

Ik heb een financiële taxatie (NWWI) a 375 euro van mijn woning moet laten doen. Die taxatie wijkt 15 af in mijn voordeel Dus, nu eerst betalen en dan meteen bezwaar maken aangezien de taxatie nog in 2012 was Zover ik op internet heb kunnen lezen resulteert een dergelijke taxatie vrijwel altijd in een aanpassing van de WOZ. (op basis van eerdere zaken).

Ik zou hem mooi laten vervangen, en meteen een Skoda dop op de kogel laten zetten. Is dat allemaal roest? Zelf gelukkig nog geen last van gehad, de parkeersensoren helpen me hier prima bij en als ik dan toch iets raak (van onder) is het de beugel voor de kabel die om de trekhaak zit.

2-3 meter naar de trapkast (onder de vloer door, niet door de grond), daarna 3 verdiepingen omhoog zodat hij op +/- 6-7 meter vanaf de begane grond zeg maar aangesloten kan worden. Ik zal later vandaag of morgen wel een plaatje maken van hoe ik ze wil neerleggen. Boven de dakkapel 3 in landscape. Onder de dakkapel 6 in 2 rijen boven elkaar in landscape. Moet ook nog even kijken of ik er 2 strings van maak ivm de schaduw, heb volgens mij een klein beetje schaduw tussen 7-9 of zo op de onderste panelen. Moet dit in het weekend een keer goed vastleggen met een camera of zo.

Dat laatste sloeg uiteindelijk nergens op, want hij komt nooit zover naar buiten dat die daar niet tegenaan kan komen Maar, om een oud topic nieuw leven in te blazen. Op mijn winterset (originele banden en velgmaat van de zomerbanden) raak ik bij een volle achterbak/bank vaak de hoge drempels, zeg 1 op 4. Nou lees ik dat hulpveren 200 euro kosten incl. montage. Vraag is of het dat waard is nu de wagen toch alweer 2 jaar oud is en ik nou ook niet elke dag met een volle wagen rondrij. Misschien eerst maar eens kijken hoe de ervaring ook weer was met zomerset (wat grotere omtrek).

Ook met de handbak heb ik hier weleens last van, maar met name na acceleratie in een lage versnelling (eigenlijk op of voorbij een schakelmoment) en dan toch plots gas los i.p.v. doorschakelen. File rijden bijv zoals hier al genoemd wordt. Geen idee of het wat bijdraagt (ik heb door dat het over DSG gaat )...

Welkom, hoe bevalt de citigo? Ik zie hem nu toch wel regelmatig voorbij komen. Leuke wagen!

Ik zie het maar als een marge die extra index, als je de banden online koopt schelen die amper. Komt zelfs voor dat een hogere index goedkoper is omdat die meer wordt verkocht. De band kan meer hebben, al is de vraag hoeveel meer in welke zin. Wordt hij harder bijvoorbeeld, dikker rubber, dikkere wang, kan hij daardoor beter tegen hitte? Vooralsnog vind ik een beetje meer dus niet erg, al ga ik ook weer niet specifiek op zoek naar de hoogste want dat is inderdaad zonde van het geld. Misschien dat constant onze bandenspecialist dat weet

Het is niet heel bijzonder nee, maar de opbrengst per m2, gecombineerd met de efficiency en prijs maakt het behoorlijk aantrekkelijk. Ik heb het dan specifiek over de YL270C-30b (16,5%) al is hij nu opeens van 230 > 250 euro gegaan (op de website die ik had opgeslagen als de goedkoopste). Ik moet duidelijk dus niet te lang wachten

Ah mooi dat er een tijdelijke oplossing is. Al zou ik ten zeerste aanraden bij te houden voor welke websites je dat doet. Compatibilteitsmodus doet soms vreemde dingen en over 2 maanden ben je vergeten waar je het hebt aangezet Overigens ben ik wel benieuwd of de editor zelf hier ook nog een stem in heeft, dus of je bij een nieuwere versie (zonder patch van MS) wel kan enter-en

Hmm ok, bedankt voor de input. Zou een beetje zonde zijn voor iets wat 24/7 aan staat (iets wat normaal in huis niet gebeurd, zeker niet dermate hoog wattage over 1 aderpaar). Iemand hier die de panelen zelf geplaatst heeft op een schuin dak?

http://www.autoonder....nl/shop/brands Webshop Autoonderdelen; Per merk inzage in onderdelen en prijzen. Let op, dit zijn vast geen dealer prijzen voor originele skoda onderdelen.

Kijk ik een keer TV haha. Nu al te veel Moest wel, internet was even van slag. Idiote TP Link router... Maar wil nog even wachten op een nieuw model voor ik deze vervang.

Homewizard Energylink in combinatie met slimme meter + kwh meter voor zonnepanelen lijkt mij nog wel interessant als ik dan toch aan de slimme meter zou moeten... Maar eerst maar eens de stoute schoenen aantrekken en gewoon al die spullen bestellen. Panelen en omvormer ben ik al wel uit. Twijfel nog over de montage methode/merk en de bekabeling van de MK naar zolder. Heb nu 3 aderige buitenkabel 2,5mm maar ik zie verhalen over 3x 4 of 6mm. Zover ik weet kan 2.5mm gewoon 25A aan, als ik dan max 2400 (bij volle opbrengst) zou kunnen opwekken is dat slechts 10-11A. Merk zonnepanelen zou overigens Yingli moeten worden.

Opvallend vind ik altijd weer dat bijrijders vaak positief verrast zijn door de leds, vragen wat er in zit, waar ze vandaan komen, etc. Ofwel, ze lijken er vaak wat in te zien om hun eigen lampjes ook te wisselen. Ze hadden alleen geen idee dat dit kon. Ik stuur ze dan maar gewoon hierheen aangezien de meeste leds al wel voorbij zijn gekomen in specs, plaatjes, verschillen, websites, prijzen Maar inderdaad ieder z'n ding. Al kan je er natuurlijk zelf voor kiezen minder leds per module te kopen. Je hebt ze ook met 1 ledje ipv 8 op een stripje. @CB, is mij ook weleens opgevallen. Idem aan start-stop en de dagrijverlichting en de ruitenwissers die dan even haperen als ze halverwege zijn. Nog een gekkigheidje bij, als de kofferbak open staat, zeg 10 minuten. Dan gaat de lamp uit, maar flikkert soms nog na door de stroom die er nog loopt (de led is er veel gevoeliger voor). Al met al heb ik me er nooit een seconde druk over gemaakt dat de leds flikkeren of zo, het is nu dat je er naar vraagt zeg maar.

Alle maten en codes zijn te vinden via de eerst link Skoody. Deze ondersteund jouw verhaal ook grotendeels, al is het geheel afhankelijk van je motor en type wat er standaard geleverd word. Zelfs de jaarlijkse edities wijken soms af. Merken, types, schijfremmen achter, het wisselt zo nu en dan. De sheet geeft in ieder geval aan wat er onder het bepaalde onderstel en carrosserie past zonder problemen te veroorzaken. Een GL is bijvoorbeeld iets verlaagd en wil men zo zuinig mogelijke velg/banden geven. Iets anders als dat het niet mag/kan/verantwoord is. Overigens hoeft een hogere snelheidsindex niet zinloos te zijn (even als XL banden en zo), een dashboard met een teller die tot 200 km/u kan wel aangezien je die ruimte nooit kan benutten (geeft je ook niet meer marge of zo)...

Ik word echt helemaal gek van die man die nu op TV is bij de rijdende rechter. Koopt 2e hands een fiets met hulpmotor, van zijn naaste buren. Gaat ie na 6 maanden geld terug eisen omdat de accu mishandeld zou zijn (voor die 6 maanden). Pff, als ik een nieuwe laptop (4x zo duur) koop, krijg ik nog niet eens zo'n goede garantie Te zielig voor woorden eigenlijk hoe gek die man geworden is van het hele gedoe en wat er allemaal bijgehaald wordt. Zelfs zijn ex-vrouw komt even vertellen dat ze hem na 6 jaar wel kent en gewoon zijn zin wil... Dat geloof je toch zeker niet! -- Ah gelukkig maar, die man krijgt geen gelijk. En mag niet meer met zijn buren praten in woord of geschrift op een straffe van 100 euro per keer. Neemt iemand dit nog serieus

Maf. Welke editor gebruik je? Die met 2 regels knopjes (o.a. vetgedrukt, smileys, lettertype kleur, etc)?

Gewoon hier op het forum te vinden volgens mij? En anders kan dit je mogelijk ook gerust stellen: al is dat niet waterdicht zoals in mijn laatste reactie te zien. Ohja, en ik heb een Fabia II FL Combi GL (2011). Heb er in de zomer zelfs 16 inch velgen onder, al wordt dat al wel krapper (en mag het volgens ADAC niet in Duitsland).

Wellicht was 1 van 2 kapot bij aflevering, dan vervangen ze er 1. En dan is dat een ander type? Dat was bij mij het geval, al merkte ik geen verschil tot ze eruit kwamen. Verder vind ik het wel vreemd als dat dus niet het geval is.

Feit dat ze ruw met je auto om gaan is misschien niet fijn om te weten, maar wie weet wie dat nog meer doen, al was het maar om het te testen (warm rijden is ook onmogelijk bij zoveel auto's per dag). Dat het een stuk duurder is geworden vind ik wat slordiger, maar ik ken natuurlijk de afspraak niet. Zelf is mijn wagen nog geheel in garantie, onderhoud kent ook gewoon de vaste prijzen (zie ) of er moet iets mis zijn. Ik ga er dan vanuit dat ze bellen als het niet onder 'onderhoud' valt. Opvallend vind ik wel dat we verder niks over je weten, of je auto bijv. leeftijd, type, etc.

Onderhoudsprijzen 2013 toegevoegd!

Ik heb er zelf nooit problemen mee. Nou weet ik natuurlijk niet hoever je stoel naar voren/achteren staat en wat je postuur is. Maar op de bestuurdersplek kreeg ik hem er altijd zonder problemen in. Ik merk wel dat veel bijrijders in eerste instantie moeite hebben hem er in te krijgen. Dat kan komen omdat ik die stoel altijd zover mogelijk achter doe, of omdat het inderdaad lastiger is. Bij mij staat de armsteun dan ook altijd naar beneden, kan er gewoon mee schakelen en de handrem bedienen. De knopjes er onder zijn wel wat lastiger al gebruik ik die zelden (bandenspanning). Bij de Opel Zafira is dat een heel ander verhaal, als de armsteun uit staan kan je amper nog schakelen...