PC-fre@k

Kijk ik een keer TV haha. Nu al te veel Moest wel, internet was even van slag. Idiote TP Link router... Maar wil nog even wachten op een nieuw model voor ik deze vervang.

Homewizard Energylink in combinatie met slimme meter + kwh meter voor zonnepanelen lijkt mij nog wel interessant als ik dan toch aan de slimme meter zou moeten... Maar eerst maar eens de stoute schoenen aantrekken en gewoon al die spullen bestellen. Panelen en omvormer ben ik al wel uit. Twijfel nog over de montage methode/merk en de bekabeling van de MK naar zolder. Heb nu 3 aderige buitenkabel 2,5mm maar ik zie verhalen over 3x 4 of 6mm. Zover ik weet kan 2.5mm gewoon 25A aan, als ik dan max 2400 (bij volle opbrengst) zou kunnen opwekken is dat slechts 10-11A. Merk zonnepanelen zou overigens Yingli moeten worden.

Opvallend vind ik altijd weer dat bijrijders vaak positief verrast zijn door de leds, vragen wat er in zit, waar ze vandaan komen, etc. Ofwel, ze lijken er vaak wat in te zien om hun eigen lampjes ook te wisselen. Ze hadden alleen geen idee dat dit kon. Ik stuur ze dan maar gewoon hierheen aangezien de meeste leds al wel voorbij zijn gekomen in specs, plaatjes, verschillen, websites, prijzen Maar inderdaad ieder z'n ding. Al kan je er natuurlijk zelf voor kiezen minder leds per module te kopen. Je hebt ze ook met 1 ledje ipv 8 op een stripje. @CB, is mij ook weleens opgevallen. Idem aan start-stop en de dagrijverlichting en de ruitenwissers die dan even haperen als ze halverwege zijn. Nog een gekkigheidje bij, als de kofferbak open staat, zeg 10 minuten. Dan gaat de lamp uit, maar flikkert soms nog na door de stroom die er nog loopt (de led is er veel gevoeliger voor). Al met al heb ik me er nooit een seconde druk over gemaakt dat de leds flikkeren of zo, het is nu dat je er naar vraagt zeg maar.

Alle maten en codes zijn te vinden via de eerst link Skoody. Deze ondersteund jouw verhaal ook grotendeels, al is het geheel afhankelijk van je motor en type wat er standaard geleverd word. Zelfs de jaarlijkse edities wijken soms af. Merken, types, schijfremmen achter, het wisselt zo nu en dan. De sheet geeft in ieder geval aan wat er onder het bepaalde onderstel en carrosserie past zonder problemen te veroorzaken. Een GL is bijvoorbeeld iets verlaagd en wil men zo zuinig mogelijke velg/banden geven. Iets anders als dat het niet mag/kan/verantwoord is. Overigens hoeft een hogere snelheidsindex niet zinloos te zijn (even als XL banden en zo), een dashboard met een teller die tot 200 km/u kan wel aangezien je die ruimte nooit kan benutten (geeft je ook niet meer marge of zo)...

Ik word echt helemaal gek van die man die nu op TV is bij de rijdende rechter. Koopt 2e hands een fiets met hulpmotor, van zijn naaste buren. Gaat ie na 6 maanden geld terug eisen omdat de accu mishandeld zou zijn (voor die 6 maanden). Pff, als ik een nieuwe laptop (4x zo duur) koop, krijg ik nog niet eens zo'n goede garantie Te zielig voor woorden eigenlijk hoe gek die man geworden is van het hele gedoe en wat er allemaal bijgehaald wordt. Zelfs zijn ex-vrouw komt even vertellen dat ze hem na 6 jaar wel kent en gewoon zijn zin wil... Dat geloof je toch zeker niet! -- Ah gelukkig maar, die man krijgt geen gelijk. En mag niet meer met zijn buren praten in woord of geschrift op een straffe van 100 euro per keer. Neemt iemand dit nog serieus

Maf. Welke editor gebruik je? Die met 2 regels knopjes (o.a. vetgedrukt, smileys, lettertype kleur, etc)?

Gewoon hier op het forum te vinden volgens mij? En anders kan dit je mogelijk ook gerust stellen: al is dat niet waterdicht zoals in mijn laatste reactie te zien. Ohja, en ik heb een Fabia II FL Combi GL (2011). Heb er in de zomer zelfs 16 inch velgen onder, al wordt dat al wel krapper (en mag het volgens ADAC niet in Duitsland).

Wellicht was 1 van 2 kapot bij aflevering, dan vervangen ze er 1. En dan is dat een ander type? Dat was bij mij het geval, al merkte ik geen verschil tot ze eruit kwamen. Verder vind ik het wel vreemd als dat dus niet het geval is.

Feit dat ze ruw met je auto om gaan is misschien niet fijn om te weten, maar wie weet wie dat nog meer doen, al was het maar om het te testen (warm rijden is ook onmogelijk bij zoveel auto's per dag). Dat het een stuk duurder is geworden vind ik wat slordiger, maar ik ken natuurlijk de afspraak niet. Zelf is mijn wagen nog geheel in garantie, onderhoud kent ook gewoon de vaste prijzen (zie ) of er moet iets mis zijn. Ik ga er dan vanuit dat ze bellen als het niet onder 'onderhoud' valt. Opvallend vind ik wel dat we verder niks over je weten, of je auto bijv. leeftijd, type, etc.

Onderhoudsprijzen 2013 toegevoegd!

Ik heb er zelf nooit problemen mee. Nou weet ik natuurlijk niet hoever je stoel naar voren/achteren staat en wat je postuur is. Maar op de bestuurdersplek kreeg ik hem er altijd zonder problemen in. Ik merk wel dat veel bijrijders in eerste instantie moeite hebben hem er in te krijgen. Dat kan komen omdat ik die stoel altijd zover mogelijk achter doe, of omdat het inderdaad lastiger is. Bij mij staat de armsteun dan ook altijd naar beneden, kan er gewoon mee schakelen en de handrem bedienen. De knopjes er onder zijn wel wat lastiger al gebruik ik die zelden (bandenspanning). Bij de Opel Zafira is dat een heel ander verhaal, als de armsteun uit staan kan je amper nog schakelen...

Mij klinkt het nog niet bekend, maar de mijne gaat wel eerdaags voor de 60.000 beurt bij 25 maanden. Garantie heb ik verlengd (zie ander topic) dus daar hoef ik me geen zorgen over te maken (althans, dat hoop ik dan maar ).

Gezien mijn laatste schade welke wel door de garantie was gedekt, en de kans op een vervolg hierop, heb ik besloten het wel te verlengen. Is het niet voor mezelf, dan zou het kunnen zijn dat ik hem kan verkopen als hij 3 is (voorbeeld) en hij nog gewoon 1 jaar garantie heeft. Achteraf kan dat niet meer. Zover ik kan zien zijn de 2 jaar verlengen de voorwaarden nagenoeg gelijk aan de eerste 2 jaar. 5e en 6e jaar zijn het wel andere voorwaarden, dat noemen ze ook anders, ik geloof verzekering.

Het is te hopen voor hen, dat als ik daar ooit kom, ze geen sticker op mijn wagen plakken. Dan gaan ze nog iets meemaken... Ik weet nog mooie dingen die plakken en je er niet meer afkrijgt Maar goed, over dit onderwerp. Ik heb meerdere van die putjes in de voorruit. Ze zijn volgens carglass en de dealer veel te klein om er wat mee te doen (uitboren maakt het erger zeggen ze). Enige wat ik kan doen is dus zorgen dat ik me er niet aan stoor en in de gaten houden dat er niet opeens wel een diepere tussen zit. Ik moet overigens zeggen dat de ruit toch sterker is dan ik dacht, ik hoor soms echt een knal en dan is er niks van te zien. Vind het hoe dan ook wel zeer hinderlijk dat ze de snelweg niet zo goed/regelmatig 'stofzuigen' om die losgekomen steentjes af te voeren. Soms zie je echt een hele band van 200-300 meter liggen, bij 1,5 meter breed... Vragen om ellende. Zelfde met werkverkeer die de wagen niet schoon gemaakt hebben, dan vliegt er echt alles in het rond, zelfs teer.