PC-fre@k

Zoals jullie wellicht gemerkt zullen hebben was onze website rond 10:00 gedurende 15-20 minuten zeer slecht tot niet bereikbaar. Zoals het er nu naar uit ziet was dit een probleem in één van de internet distributiepunten. En terwijl ik hier wilde typen dat het nog wel wat trager is dan we gewend zijn zie ik net dat ook dat is verholpen. Alles draait weer als een zonnetje* Mochten er nog gekke dingen volgen dan horen jullie het uiteraard van ons. Excuus voor het ongemak in ieder geval, je ziet we zitten er direct bovenop *ik las iets over een zonnestorm, misschien is dat het wel?

Dit keer geen berichtje over Skoda, maar gewoon iets algemeen wat ik toch even de wereld in wil helpen. Voor wie problemen heeft met ophalen van mail via IMAP op o.a. een Mac/iPad of iPhone, laat bij de beheerder van je website/server een nagaan hoeveel connecties IMAP toestaat. Want wat blijkt, die staat in veel gevallen op maximaal 4 connecties per IP adres. Met al die Apple spullen in huis gaat dat natuurlijk wel snel (als je gebruik maakt van IMAP) Gekke is dat je op de iPhone/iPad steeds meldingen krijgt al 'Kan geen verbinding maken met ... server'. Op je Mac verschijnt in plaats daarvan een uitroep teken naast de mailbox. Als je er op klinkt zegt Mail dat de mailbox offline is, als je hem online wilt zetten weigert hij. Mail blijft zo nu en dan wel binnen komen, er lijkt geen lijn in te vinden. Sluit je WIFI, dan doet de mail het opeens wel weer. Logisch want intern (WIFI) heb je een ander IP-adres dan via 3G bij je provider... Wat blijkt, alles heeft te maken gehad met het aantal IMAP connecties. Alleen de foutmeldingen zijn nogal knullig. Of ik was gewoon te beroerd om de logs van IMAP door te spitten. Grote kans dat het daar gewoon in staat Hoe dan ook...: Als je die max. van 4 wilt aanpassen. Pas dan de IMAP Deamon configuratie aan. Dit voorbeeld gaat uit van een Linux server (met bijv. Plesk): Open dit bestand (met vi bijv.) /etc/courier-map/imapd Wijzig dit: MAXPERIP=4 In bijvoorbeeld, dit: MAXPERIP=15 En herstart hierna de IMAP deamon. /etc/init.d/courier-imap restart (onder root account of d.m.v. sudo)

Ik begin nu te twijfelen of ik nog wel moet komen (A) Haha, nee hoor. Ik heb daar toch mooi lak aan. Voor wie het real life gebeuren niet zo ziet zitten, ik kan mijn laptop incl. 3G wel meenemen dan kunnen we (om de beurt) via de Shoutbox communiceren

Goed om te horen, weer een VCDSer erbij. Vergeet niet steeds een back-up van je instellingen te maken voor je het doorvoert he. Voor je het weet ben je vergeten waar het ook al weer standaard op stond.

Super dat je dan toch even een berichtje plaatst Hopelijk kunnen we je dan wel mooi in de discussies meesleuren zodat je het niet kan laten en toch gaat reageren. Zoals Ed zegt, zonder elkaars berichtjes komen we nergens dus alles is welkom. Zelfs als het alleen maar is dat je het geprobeerd hebt en het werkt Welkom, en veel plezier hier!

@Marco, hoe meer verschillende hoe beter. Ik was vorige keer samen met Frank de enige zonder Yeti. Dat moeten we dit keer flink verbeteren!

11 uur las ik net...

3 keer is scheepsrecht. Als dat nog mis gaat

Gewoon transparant zijn helpt al een boel denk ik

10.000, ach ligt er aan wat je er van verwacht. Als hij het prima doet dan is het een koopje. Een 7p Opel Zafira uit 2005 kost je al snel 7000 euro en dan heeft hij er ook al ruim een ton op zitten. Mijn pa zou het bijv. geen zak uit maken hoe hij eruit ziet. Hij moet de caravan kunnen trekken, airco, een hoge zit hebben, niet veel kosten, mooie onderhoudscyclus hebben (geen te gekke dure dingen) en rijden. Dus, dan zou dit prima zijn (ik probeerde het te hebben over een Yeti maar die zijn gewoon te duur)

Ik rij nu gemiddeld 1 op 21,2. Menno haalde 0,5 verschil geloof ik. 1 op 22 zou al netjes zijn (ik ga een maatje breder rijden dus..) Mijn beste ritje ooit was 1 op 30 geloof ik, dus wie weet dat zo'n ritje wel vaker kan voorkomen als ik rustig aan rij met wind in de rug...

Dacia is lekker bezig Alleen is renault volgens mij niet alles als het gaat om problemen met motor/transmissie (meen zoiets gezien te hebben op zo'n lijst met problemen per merk, van ANWB)

Hij komt niet, er staat 'nee' op de lijst.

Zal mij benieuwen wat het effect op de 1.2 TDI is v.w.b. verbruik. Kan toch een mooie bijdrage zijn voor de kosten die je maakt.

Ofwel, Skoody Boo. Wordt het zaterdag 26 mei 2012? Dan kunnen we het promo materiaal gaan maken Moeten we wel even een liedje zingen voor IBV vind ik (bellen of zo)! :holiday:

Daar heb ik niet genoeg tijd voor... Anders gaat dat tunen pas in juni of zo

Ik ken ASAP wel, maar wist niet dat dit van de NAVO kwam. Wat is NAVO nou weer!? (A) whaha

De plek waar je een gevarendriehoek in plaatst?

Ik zag de vraag net voorbij komen bij de buren Ik heb trouwens JD net even gemaild dat ik de tuning incl. rollenbank na de 30k beurt wil doen, zal dus ergens eind van de maand worden voor ik kan aangeven wat de exacte datum zou kunnen worden. Zal wel goed komen denk ik, hun planning loopt ook door en ze hebben nu mijn gegevens al. Even geduld dus, heb ik ook mooi nog even tijd om de zomervelgen binnen te krijgen en te plaatsen. Moet toch wel minstens 1 of 2 tankbeurten hebben met dezelfde banden hebben om iets te meten

Haha, ja dat is helemaal geniaal (moet je sommige mensen horen als ze niks winnen...) maar een heel ander onderwerp Ben benieuwd wat IBV zijn conclusie wordt.

Dat maakt het alleen maar beter, alleen weet jij als geen ander (denk ik) dat mensen eenmaal alles willen controleren. in de zin van bepalen, liever alles al van te voren weten ook... Maar het gaat hier niet om wat de kans is op (risico), maar wat als. Daar reageer ik dan ook op

Gaaf filmpje heren. Wat je allemaal wel niet kan met die camera en wat een toeters en bellen passen er niet op zeg

Euhm, niet als je dealer het allemaal OK vind. De dealer zal je dan alleen wel vertellen dat jij zelf moet zorgen dat hij weer origineel moet worden als het iets met de ECU van doen kan hebben. Misschien kan de dealer hem zelfs weer origineel maken door een update... Uiteraard tegen betaling. Zover ik weet houdt JD ook een back-up van de tuning en het origineel. Ik zou zeggen, overleg even met je dealer en wat JD in zo'n geval zou aanraden te doen. @Menno, ik ga hier uit van wat als. Je kan altijd stil komen te staan, al ben je een oud vrouwtje van 80 die niet eens kracht heeft om het gaspedaal in te trappen.

195/55/15 zal er standaard onder zitten? En bij een 16 inch dus 205/45/16. Dat zou een afwijking van -0,8% zijn. Ver binnen de marge van 2%. Op de 120 km/u rij je dus 0,9 km/u zachter. Zie ook de banden en velgen calculator:

Dat is nog wel een goed insteek Menno, wat is "zichtbaar"? Net als wij al zelf discussiëren over de risico's is dat net zo'n raadesel voor de dealer/PON, dus als je het kan verdoezelen heb je in ieder geval niet de schijn tegen. Zo zie ik het dan maar weer. In zijn geval voldoende om ter plekke de boel los te koppelen... Bovendien weet zijn (en de mijne ook) dealer dat hij getuned is dus kan men hem er daar direct afhalen indien nodig.