hobbel de bobbel terug van vakantieadres

[hobbel de bobbel]

Huize de Bobbel is net terug van hun eerste cruise.

Het was met de Holland Amerika Line aan boord van het ms. Rotterdam naar de Noorse fjorden, vertrek en aankomsthaven  eveneens Rotterdam.

Reizen op een passagierschip had al nooit mijn voorkeur en dat is ook zo gebleven

De gezapigheid is troef, maar waar het nu precies aan schort, probeer ik nu te achterhalen.

Want er is gewoon helemaal niets op de reis aan te merken.

Integendeel, je wordt helemaal in de watten gelegd, met hutbediendes, die drie (3) keer per dag je bed opmaken, het is gewoon teveel.

Eten, ook perfect,

Maar ja, het hoge woord moet eruit, ik mocht NIET in de machinekamer, onder geen enkel beding.

Daarom , voorlopig geen cruise meer,

Het is niets voor vrijbuiters, dus toch maar weer de Franse kanalen opzoeken binnenkort !

 

 

 

26 juli 2016 aangepast door hobbel de bobbel

[Rosinfield]

Doet me denken aan dit schitterende essay terzake:

https://en.wikipedia.org/wiki/A_Supposedly_Fun_Thing_I'll_Never_Do_Again

[oud-lid]

Ger, leuk verslag van je en ik wil zeker ook die reis maken naar de fjorden! Ik was voor het laatst aan het varen daar in 1988 dus schandalig lang geleden. Maar sneu dat ze geen rondleiding gaven op het schip, gemiste kans. Ik weet wel dat er op de MS Rotterdam, die in Rotterdam Katendrecht afgemeerd ligt, continue rondleidingen zijn, zeker ook in de machinekamers. Die heb ik zelf een paar jaar terug gedaan toen ik op dit schip een weekendje was. Optie of heb jij dit ook al lang gedaan waar ik eigenlijk wel rekening mee houd. 

 

[EdK]

13 uur ago , hobbel de bobbel said:

Maar ja, het hoge woord moet eruit, ik mocht NIET in de machinekamer, onder geen enkel beding

Tsja ze willen geen vutters in de machinekamer hebben, ze zullen nog maar wat bijleren.....

Volgend keer je oude overal die nog onder het smeervet zit meenemen en incognito gewoon de machine kamer inlopen.
Doordat je je overal moest aantrekken zijn je handen dan alweer zwart genoeg en dan alleen nog een helmpie en een baco scoren en je loopt ongevraagd binnen...... ( noemde ze dat niet beleefd brutaal ?? )

[hobbel de bobbel]

18 uur ago , Rosinfield said:

Doet me denken aan dit schitterende essay terzake:

https://en.wikipedia.org/wiki/A_Supposedly_Fun_Thing_I'll_Never_Do_Again

 

18 uur ago , Rosinfield said:

Doet me denken aan dit schitterende essay terzake:

https://en.wikipedia.org/wiki/A_Supposedly_Fun_Thing_I'll_Never_Do_Again

 

professional hospitality industry and the "fun"

Dat is het wat ik ervaren heb, blijkbaar

16 uur ago , Wasmachineman said:

Ger, leuk verslag van je en ik wil zeker ook die reis maken naar de fjorden! Ik was voor het laatst aan het varen daar in 1988 dus schandalig lang geleden. Maar sneu dat ze geen rondleiding gaven op het schip, gemiste kans. Ik weet wel dat er op de MS Rotterdam, die in Rotterdam Katendrecht afgemeerd ligt, continue rondleidingen zijn, zeker ook in de machinekamers. Die heb ik zelf een paar jaar terug gedaan toen ik op dit schip een weekendje was. Optie of heb jij dit ook al lang gedaan waar ik eigenlijk wel rekening mee houd. 

 

Er is een niet onbelangrijk verschil tussen het ss. Rotterdam (ligt in beton en zal ws nooit meer varen)

en het ms. Rotterdam, waarop wij naar Noorwegen vertrokken.

SS = stoomschip (turbines) ligt voor eeuwig afgemeerd in Katendrecht

ms = motorschip (motoren)

Op het ss. Rotterdam ( u weet wel van de foute woningbouwvereniging) kun je ook  een hut huren, maar je komt nergens anders als in Katendrecht !

Maar bij het laatstgenoemde schip kun je met een gerust hart je Yeti parkeren voor langere tijd, hij stond er nog !

[hobbel de bobbel]

8 uur ago , EdK said:

Tsja ze willen geen vutters in de machinekamer hebben, ze zullen nog maar wat bijleren.....

Volgend keer je oude overal die nog onder het smeervet zit meenemen en incognito gewoon de machine kamer inlopen.
Doordat je je overal moest aantrekken zijn je handen dan alweer zwart genoeg en dan alleen nog een helmpie en een baco scoren en je loopt ongevraagd binnen...... ( noemde ze dat niet beleefd brutaal ?? )

Het is nog veel erger Ed,

De Hoofdmachinist was met goudgallon in de bar van de passagiers, samen met een (zijn?) vrouw.

Ik herkende de versierselen meteen  en wilde hem attenderen op mijn onterechte afwijzing in zijn domein.

Ik had tenslotte bij de Rotterdamse Lloyd gevaren.

Wij ontmoetten elkaar ongevraagd,  op het urinoir van de luxe bar en voordat ik hem kon aanspreken, moest hij braken en dat bij een spiegelgladde zee.

Ik verzin dit echt niet.

Mar ja, hij zal ook wel zijn gestuurd !

 

[Cordoba]

Weet je zeker dat een andere passagier die in de machinekamer wilde kijken, niet het pak van de hoofdmachinist had gepikt, om in de machinekamer te komen?

[hobbel de bobbel]

7 uur ago , Cordoba said:

Weet je zeker dat een andere passagier die in de machinekamer wilde kijken, niet het pak van de hoofdmachinist had gepikt, om in de machinekamer te komen?

Nou om het uniform van deze hoofdmachinist te pikken (hoe kom je er trouwens op, Cordoba ) lijkt me haast onmogelijk, als de machinekamer al op slot zit..

Er waren trouwens van de 1200 passagiers, slechts drie (3) die een verzoek hadden ingediend.

Een kleine moeite dus.

28 juli 2016 aangepast door hobbel de bobbel

[oud-lid]

Als het schip vaart lijkt het mij logisch om geen rondleiding te verzorgen. Maar ligt het voor anker of aan de kade en is alles stil dan kun je toch altijd een rondleiding verzorgen? 

Wij deden dat altijd met Open Dag of met de Vlootdagen. Zet de boel maar open voor de geïnteresseerden! 

28 juli 2016 aangepast door Wasmachineman

[Cordoba]

@hobbel de bobbel Als je decennia lang in de research hebt gewerkt, is het een 2e natuur geworden om alternatieve mogelijkheden te bedenken. Het zou trouwens wel perfect verklaren waarom ie zelfs bij vlakke zee zeeziek werd (of iets verkeerds gegeven) en beroepsmatig op zee was. Ik weet dat er niet zo iets is als gewenning aan zeeziekte, maar óf men leert in de loop der tijd wat men moet doen om het te voorkomen (volle maag, of juist lege maag) óf men zoekt een andere job.

[EdK]

5 minuten geleden, Cordoba said:

Ik weet dat er niet zo iets is als gewenning aan zeeziekte, maar óf men leert in de loop der tijd wat men moet doen om het te voorkomen (volle maag, of juist lege maag) óf men zoekt een andere job.

Tsja...., of je laat niemand in de machinekamer misschien ????

Tsja Hobble ik hebt nog een rubber opblaasbare boot met peddels waar je mee op weg mag hoor..., alleen die heeft geen machinekamer of ge moet hem zelf inbouwen...

[Cordoba]

@EdK Na een paar weken sportschool, is zo'n opblaasboot met peddels toch ook een powerboat?

[Skoody Boo]

53 minuten geleden, EdK said:

Tsja...., of je laat niemand in de machinekamer misschien ????

Tsja Hobble ik hebt nog een rubber opblaasbare boot met peddels waar je mee op weg mag hoor..., alleen die heeft geen machinekamer of ge moet hem zelf inbouwen...

Dat zou weleens de eerste opblaasstoomboot worden.

[hobbel de bobbel]

8 uur ago , Wasmachineman said:

Als het schip vaart lijkt het mij logisch om geen rondleiding te verzorgen. Maar ligt het voor anker of aan de kade en is alles stil dan kun je toch altijd een rondleiding verzorgen? 

Wij deden dat altijd met Open Dag of met de Vlootdagen. Zet de boel maar open voor de geïnteresseerden! 

Klopt, WMM, dat was gebruikelijk.

Wij zetten de boel ook open, maar de geïntersseerden bleken vaak andere interesses te hebben, zoals de dochter (?) van de dominee van het Nederlandse zeemanshuis te Hamburg, die ik persoonlijk als leerling heb mogen rondleiden.

We hebben er in ieder geval twee extra barkrukken aan overgehouden, voor onze zelfgemaakte bar.!

29 juli 2016 aangepast door hobbel de bobbel

[hobbel de bobbel]

6 uur ago , Cordoba said:

@hobbel de bobbel Als je decennia lang in de research hebt gewerkt, is het een 2e natuur geworden om alternatieve mogelijkheden te bedenken. Het zou trouwens wel perfect verklaren waarom ie zelfs bij vlakke zee zeeziek werd (of iets verkeerds gegeven) en beroepsmatig op zee was. Ik weet dat er niet zo iets is als gewenning aan zeeziekte, maar óf men leert in de loop der tijd wat men moet doen om het te voorkomen (volle maag, of juist lege maag) óf men zoekt een andere job.

Er was geen enkele reden voor zeeziekte en je went er meestal wel degelijk aan.

En iets perfect kunnen verklaren, daar zou ik mee oppassen, ik had ook ooit die neiging, maar naarmate je ouder wordt ga je wat meer nuanceren.

Alternatieve mogelijkheden bedenken, is als je kunt schaken, een tweede natuur geworden, ik doe dat ook, het is een spel, schaken.

En natuurlijk de kunst van het leven.

 

29 juli 2016 aangepast door hobbel de bobbel

[Rosinfield]

14 uur ago , hobbel de bobbel said:

"Er was geen enkele reden voor zeeziekte en je went er meestal wel degelijk aan."

 

 

 

Dat kan, maar bij bewegingsziekte is wel degelijk sprake van daar al dan niet gevoelig voor zijn op basis van pure anatomie/fysiologie (m.n. van het binnenoor). 
Bij de luchtmacht zat destijds in de selectieprocedure ook een zgn praktische vliegerselectie, waarin het onder meer ging om vast te stellen of iemand luchtziek werd (dmv het uitvoeren van aerobatics). Derfgelijke kandidaten werden wel aan een desensitisatie programma onderworpen, hetgeen soms hielp, maar vaak ook niet. In dat laatste geval hielp er gewoon geen moedertje lief aan (heel frustrerend want ze hadden al laten zien tot de ca 2% geschikten te behoren en aan de motivatie lag het natuurlijk ook niet)

29 juli 2016 aangepast door EdK
Quote en tekst gescheiden

[Cordoba]

Ik ben en blijf een landrot, en heb zelf geen ervaring met zeeziekte, en ook geen idee of ik er gevoelig voor ben, mijn post eerder was gebaseerd op wat ik in de loop der tijd gelezen en gehoord heb.

 

Iets kunnen verklaren staat totaal los van wel of niet nuanceren: als iemand iets van me steelt omdat ie geld nodig heeft (voor normale dagelijkse behoefte, verslaving of wat dan ook), dan begrijp ik de motivatie, maar toch ben ik er niet blij mee. De kunst van het bedenken van alternatieven is, is dat je moet proberen om andere mogelijkheden te beoordelen, en niet met oogkleppen op blijven kijken, waardoor je de alternatieven mist. Bijvoorbeeld bij de missers in de Nederlandse rechtbanken van deze eeuw, zie je bij onderzoek ook steeds dat men andere mogelijkheden niet serieus heeft willen bekijken, waardoor het uiteindelijk fout ging.

[Rosinfield]

Sterker nog, niet zozeer er niet naar willen kijken, maar gewoon finaal blind zijn voor zo''n alternatieve verklaring door geheel gefocust te zijn op de eenmaal ingeslagen weg (tunnelvisie)

[Skoody Boo]

Ach, een beetje focus heeft soms ook wel wat  

Bij een cruise bijvoorbeeld dien je je volgens mij te focussen op het uitzicht, het eten en het vermaak. Maar dat is natuurlijk niet altijd gemakkelijk.

 

[hobbel de bobbel]

8 uur ago , Cordoba said:

8 uur ago , Cordoba said:

Ik ben en blijf een landrot, en heb zelf geen ervaring met zeeziekte, en ook geen idee of ik er gevoelig voor ben, mijn post eerder was gebaseerd op wat ik in de loop der tijd gelezen en gehoord heb.

 

Iets kunnen verklaren staat totaal los van wel of niet nuanceren: als iemand iets van me steelt omdat ie geld nodig heeft (voor normale dagelijkse behoefte, verslaving of wat dan ook), dan begrijp ik de motivatie, maar toch ben ik er niet blij mee. De kunst van het bedenken van alternatieven is, is dat je moet proberen om andere mogelijkheden te beoordelen, en niet met oogkleppen op blijven kijken, waardoor je de alternatieven mist. Bijvoorbeeld bij de missers in de Nederlandse rechtbanken van deze eeuw, zie je bij onderzoek ook steeds dat men andere mogelijkheden niet serieus heeft willen bekijken, waardoor het uiteindelijk fout ging.

Ik ben en blijf een landrot, en heb zelf geen ervaring met zeeziekte, en ook geen idee of ik er gevoelig voor ben, mijn post eerder was gebaseerd op wat ik in de loop der tijd gelezen en gehoord heb.

 

Iets kunnen verklaren staat totaal los van wel of niet nuanceren: als iemand iets van me steelt omdat ie geld nodig heeft (voor normale dagelijkse behoefte, verslaving of wat dan ook), dan begrijp ik de motivatie, maar toch ben ik er niet blij mee. De kunst van het bedenken van alternatieven is, is dat je moet proberen om andere mogelijkheden te beoordelen, en niet met oogkleppen op blijven kijken, waardoor je de alternatieven mist. Bijvoorbeeld bij de missers in de Nederlandse rechtbanken van deze eeuw, zie je bij onderzoek ook steeds dat men andere mogelijkheden niet serieus heeft willen bekijken, waardoor het uiteindelijk fout ging.

Jezelf tot landrot verklaren is zeker in dit geval, verstandig.

Het leven is uiteindelijk vrij eenvoudig,, maak je vooral niet te druk.

[EdK]

Ach en de beste stuurlui staan aan wal......

[oud-lid]

On 28 juli 2016 at 20:42, Cordoba said:

@hobbel de bobbel  Het zou trouwens wel perfect verklaren waarom ie zelfs bij vlakke zee zeeziek werd....

..ik had hier last van. Tijdens mijn eerste zeereis, van Hamburg naar Portsmouth. Spiegelglad zeetje, ik stond aan dek, en ik zag het schip rustig heen en weer gaan. En blijkbaar dacht ik: ik zal nu wel ziek worden. En ja hoor. Met een spiegelglad zeetje ging ik 3 weken lang over mijn nek. Na 3 weken kotsen kreeg ik te horen dat ik opgepikt zou worden in Portsmouth en omscholing mocht gaan volgen. Ineens was ik beter! 10 kilo lichter ook haha. Daarna nooit meer last gehad van zeeziekte. Puur een psychische kwestie dus. 

[EdK]

Tsja het zit tussen de oren dat zeeziek zijn.......

[hobbel de bobbel]

Het heeft met de zintuigen te maken, geur (vooral) zicht en evenwicht.

Met gehoor heeft het weer niets te maken, elk verband ontbreekt.

Je voelt , wat ik mij herinner, vooral meteen een soort onthechting , in combinatie met plichtsbesef, je moet hoe dan ook blijiven werken.

Je bent in ieder geval een dweil !

 

 

[Rosinfield]

Het zit in het binnenoor (evenwichtsorgaan) en het visuele systeem. De informatie welke door beide systemen wordt gegenereerd, levert een conflict op. Het is heel makkelijk te simuleren dmv een draaistoel. 

http://mens-en-gezondheid.infonu.nl/ziekten/98403-bewegingsziekte-reisziekte-oorzaak-symptomen-behandeling.html