O3 Scout

[Captain Hook]

...doe mij deze maar...

 

http://www.autobild.de/artikel/skoda-octavia-scout-combi-2014-fahrbericht-4958226.html

 

 

 

 

 

 

 

 

En dan het 2.0 TDI (184pk, 380Nm) dieselblok uit de RS, in combinatie met de DSG-6 en Haldex-5! Yes, gaan met die banaan.

10 juli 2014 aangepast door Captain Hook

[MarcoO2]

Dat ziet er prima uit!!

[Rosinfield]

Ik heb het doorgegeven!

[Captain Hook]

Lijkt me de ideale berg- en skiavonturen auto!

Denk wel dat de prijzen (zeker in NL met dat dieselontmoedigingsbeleid) wel fors zullen zijn...

10 juli 2014 aangepast door Captain Hook

[Snelle]

Valt nog mee in België hoor

[Captain Hook]

even een snelle vergelijking.

In D kost een O3 combi RS 2.0 TDI DSG-6 'slechts' 32.000 euro.

In NL kost diezelfde auto minimaal 40.000 (!) euro... en dan is de maandelijkse MRB ook nog eens fors hoger... plus de verzekeringspremie (want die is immers gebaseerd op de aanschafsprijs)

Maar het kan altijd nog gekker !!!, in Denemarken kost die auto 448.000 kronen, da's ongeveer ZESTIGDUIZEND EURO!

10 juli 2014 aangepast door Captain Hook

[Snelle]

Hem zien rijden is ook niet mis

[The bone collector]

Lijkt me de ideale berg- en skiavonturen auto!

 

 

Wat gefotoshopte marketingplaatjes, en de consument begint al te dromen van berg- en skiavonturen 

[Skoody Boo]

Snelle, on 10 Jul 2014 - 16:46, said:

Hem zien rijden is ook niet mis

 

Een enkele keer zou het wel handig zijn. Als ik per se wil picknicken bij dat goederenwagonnetje op de zijlijn.

[Captain Hook]

Dit soort koppelkrachtige vierwielaandrijvers zou zich helemaal thuis voelen alhier:

[Skoody Boo]

Waar is dat, Captain?

[Captain Hook]

nou, nou, ik had wel gedacht dat het bekend zou voorkomen...

http://www.dpreview.com/galleries/3047397973/albums/stelvio

http://www.skodaforum.eu/topic/1638-passo-dello-stelviostilfser-joch/

 

14 juli 2014 aangepast door Captain Hook

[Skoody Boo]

o.k., duidelijk!

 

Is wel gewoon een braaf verharde weg toch?

[Captain Hook]

De Stelvio is geasfalteerd ja. Voor zover de Italianen het wegdek iedere keer herstellen, na het winterseizoen.

Maar de afslag via de Umbrailpas (richting Zwitserland) is een aantal kilometers GEEN asfalt. Gewoon zo'n lekkere grint en modderweg, vooral bij fikse regenbuien in de bochtjes heel erg 'spannend', vooral als er motoren naar beneden rijden...ahum...

[EdK]

Waar is dat, Captain?

Wat dacht je van een berg met een asfalt weggetje erop getekend ???  niet ?

[Captain Hook]

Hmmm, Pon heeft in al haar wijsheid besloten dat de 184PK DSG TDI variant van de O3 Scout NIET in Nederland geleverd gaat worden:

http://www.skoda.nl/over-skoda/nieuws/2014/skoda-octavia-combi-scout-leverbaar-vanaf-35490

slechts 2 uitvoeringen, de handgeschakelde diesel of de DSG benzine uitvoering.

Zeker weer kansloos ivm ons 'fantastische' diesel/CO₂ ontmoedigingsbeleid...

16 juli 2014 aangepast door Captain Hook

[domherre]

Wat een mooie auto.

Maar waarom zijn er zulke grote prijsverschillen. Europa één, zullen we maar zeggen.

 

Hier in Zweden komen drie uitvoeringen, de TSI 4x4 6DSG  180 Pk    Co2  158   voor 264500 kronen = € 28596,00     

De TDI 4x4  6 versnellingen 150 Pk  Co2 129   voor 258900 kronen = € 27990,00

De TDI 4x4  6DSG  184 Pk  Co2  134   voor 284100 kronen = € 30715,00

 

"Zacht" prijsje voor zoveel auto, toch!

16 juli 2014 aangepast door domherre

[Captain Hook]

Heb medelijden met de Denen, die moeten maar liefst 60.000 euro voor die TDI DSG Scout neertellen!

[Skoody Boo]

Pon heeft in al haar wijsheid besloten dat de 184PK DSG TDI variant van de O3 Scout NIET in Nederland geleverd gaat worden:

 

Lijkt me een wijs besluit van PON. Er zal niet veel vraag naar zijn lijkt me.

[EdK]

Skoda prijst stoere Octavia Combi Scout

16 juli 2014

Skoda presenteerde op de Autosalon van Genève in maart dit jaar de Octavia Combi Scout. De stoere modderversie heeft iets meer bodemvrijheid en standaard 4WD aan boord. Er is keuze uit twee motoren.

 

Skoda Octavia Combi Scout

Ten opzichte van de reguliere Octavia is de bodemvrijheid toegenomen met 31 millimeter.

De auto rolt standaard op 17-inch lichtmetaal.

Het geremde aanhangergewicht is toegenomen met 25% tot maximaal 2.000 kilogram.

En door de geringe overhang zijn de aanloop- en afloophoeken vergroot, leuk voor in de blub.

Skoda levert de Octavia Combi Scout in eerste instantie met twee motoren: een 2.0 TDI met 150 pk in combinatie met een handbak.

Hij verbruikt gemiddeld 5,1 l/100 km en stoot 129 g/km CO2 uit.

De 1.8 TSI-turbobenzine levert 180 pk en is altijd gekoppeld aan een DSG-6-transmissie.

Het verbruik bedraagt 6,9 l/100 km en 158 g/km CO2.

Beide motoren worden standaard geleverd in combinatie met vierwielaandrijving, automatisch stop/start-systeem en een regeneratieve remsysteem.

De 1.8 TSI komt in de Octavia Scout op 36.290 euro, de 2.0 TDI op 35.490 euro.

[Sodela]

Mooie auto, bijna een Yeti