Spatlappen

[EdK]

Bij de buren dit stukje gelezen van een ex Yeti rijder

En doordat er hier ook veel Yetirijders zijn die ook de spatlappen gemonteerd hebben zitten heb ik het ook maar hier geplaatst de waarschuwing !

LET OP met spatlappen!

Als je spatlappen hebt gemonteerd of laten monteren, haal die dan even aan de voorkant van je auto los en check de lak even waar het plastic van de spatlap over je lak heeft gezeten. Ik ben erachter gekomen dat daar vuil tussen kan zitten wat als een schuurmiddel je blanke lak wegschuurt

Is het nog niet zover bij jouw auto, monteer dan desnoods iets van een plastic plaklaagje over je lak voordat je de spatlap weer terug plaatst....dat kan dan wellicht als bescherming dienen voor je laklaag.

Dit geldt denk ik niet alleen voor de Yeti spatlappen, maar voor alle modellen.

[Rosinfield]

ik laat ze lekker zitten!

[EdK]

En wat zijn je beweegredenen daarvoor ?

Je hebt liever een roestige en doorgerotte Yeti ?

[Snelle]

Geen rotte yeti's op de M&G. :-)

Reeds 14 jaar spatlapjes op de Honda en daar is nog niets te zien. Heb er ook op de Skoda zitten zal eens kijken of er zo veel verschil opzit wat de plaatsing betreft.

27 april 2012 aangepast door Snelle

[Rosinfield]

zo'n vaart zal het niet lopen, Ed. Zolang je ze maar laat zitten natuurlijk

[EdK]

Ik denk dat je het niet geheel begrijpt.

Die spatlappen worden geplaatst en een deeltje over de bestaande lak van je wagen

Daar gaat door het rijden tussen de lak en de spatlap dus vuil ( zand) ophopen en door het rijden bewegen je spatlappen ter aller tijden

En hierdoorkrijg je een schurende werking van zand op je lak, en als je lak wegslijt dan krijg je .......... juist uiteindelijk blank metaal

En een wintertje met pekel en blank metaal gaat dan er roesten

Ook kan het ertussen vochtig blijven en vocht en blank materiaal gaat...... roesten.

Dus kan het zeker geen kwaad om te kijken voor degene die net zo'n mooie Bitset hebben gekocht ( word deze ook weer gebruikt )

En heb je inderdaad slijtageplekken in je lak dan kun je het voorzijn door het te behandelen zodat het roesten niet kan verdergaan of dat je het voor bent en er zoals al wordt geopperd een stuk blanco plakplastic op je lak plakken en dan weer de spatlappen monteren.

[Rosinfield]

ja, doei!

[PC-fre@k]

Goed advies, hoewel het eigenlijk niet nodig zou moeten zijn... Maar je zal zien dat je pas schade hebt na je garantie.

Je zou er (de juiste!) transparante tape over kunnen doen voor montage (zoals bij veel wagens ook achteraan bij het wiel af fabriek aanwezig is). Alternatief is goed dik in de wax zetten onder/rondom die spatlappen en dan eens in het jaar bij een grote beurt weer over doen.

Heb spatlappen overwogen maar kreeg zoveel negatieve reactie over de looks (zeker op een al wat - aldus dezelfde mensen - saaie fabia) dat ik er nog niet aan begonnen ben. Hoopte de hoeveelheid zand tegen de kont/zijkant te verminderen (met name achter dus).

[EdK]

Ja bij de Yeti is de look een stuk beter met die spatlappen en het houd zeker de zijkanten een stuk schoner.

En het is simpel op te lossen door van die antisteenslag plakplastic te gebruiken.

Ik zelf heb nog niet gekeken maar als het dit weekend nog wat beter gaat worden en de straten weer een beetje droog zijn dan ben ik dit toch wel even van plan !

Want je kunt het beter voor zijn dan dat het te laat is en bij inruil je inruilprijs vanwege een rotte Yeti opeens minder opleverd.

[Rosinfield]

Net eens even gekeken. Waar ze over het spatbord vallen zit enige speling. Denk dat dat bewust zo gedaan is, zodat de rotzooi er tussendoor/uit kan.

Ziet er ook nog prima uit daaronder wanneer je ze even opzij trekt.

[PC-fre@k]

@Ed, ja die tape/plastic spul bedoel ik in mijn post

Vraag me af of het niet wat overtrokken is, maar ik ben benieuwd naar de mening van Ed als hij bij zijn wagen heeft gekeken.

[EdK]

Wel probeer te kijken of de poster van dit verhaal nog foto's heeft gemaakt voor hij de spatlappen verwijderde en zijn Yeti inleverde.

Maar neem aan dat dit persoon dus zijn welliswaar leasebak heeft ingeleverd met geschuurde laksporen.

En zoals het is verteld dan kan ik me er ook een voorstelling bij maken dat het gebeurd, en omdat ik een prive Yeti heb wil ik dit voorkomen !

[Rosinfield]

als het er zo uit ziet als bij mij en nogmaals, ik denk dat dat bewust met enige speling is, gaat er niets schuren. Wel als ze (te) strak tegen het spartbord aan zitten natuurlijk

[Busje]

Ik denk juist als het goed past en stevig bevestigt is dat je er geen problemen mee krijgt.

Wij hebben ook nog een Honda Civic bouwjaar 1991 met spatlappen die goed passen en daar zijn geen problemen mee. De lak is onder de spatlap nog als nieuw.

[Rosinfield]

als het er strak tegenaan zit en er komt zand tussen, gaat het schuren. Wanneer het, zoals nu, enigszins kiert, valt of spoelt het zand er tussendoor. De lak eronder is dan ook nog geheel puntgaaf (na ruim 40 000 km). Aangezien ze wel stevig vastzitten, denk ik dat ze bewust op deze manier zijn gemonteerd.

Maar ik ben wel benieuwd in hoeverre deze wijze van montage overeenkomt met de andere spatlappendragers hier.

28 april 2012 aangepast door Rosinfield

[Skoody Boo]

Heb spatlappen overwogen.....

....Hoopte de hoeveelheid zand tegen de kont/zijkant te verminderen (met name achter dus).

Ik ook. De hoeveelheid zooi die er van de wielen af komt is ongeloveloos. Verlang weer terug naar lelijke donkergrijze plastic bumpers, dan maakt het niet zo veel uit. Maar nou mag je braaf elke zaterdag die kleizooi gaan verwijderen.