Skoody Boo

Niet voor vegans dus

Leuk! Zo vaak krijg je niet de kans om dit vast te leggen

"Die probeert zijn slachtoffers ertoe te verleiden om een Android-app te installeren" maar als je dat niet hebt gedaan is er dus niks aan de hand?

Hogere boetes op snelheidsovertredingen is prima, maar de aanduiding van de max. snelheid is echt een rotzooi.

Je leest alleen wat er samengevat is, maar in de tekst staat: Met 105 pk en 250 Nm biedt de 1,6-liter TDI voldoende trekkracht voor de lel van een stationwagon, maar ook niet meer dan dat. Met dat woord "voldoende" hoef je "niet overhouden" niet als understatement op te vatten.

Is de grap nou dat er iets met een haan is overgeslagen voor je van kinderen kunt spreken?

Als het er wel lag, het net was eenvoudiger en vooral de dienstregeling minder dicht dan kregen NS en pro-rail het ook wel voor elkaar. Er zijn weinig spoorwegnetten zo intensief bereden als het Nederlandse. De problemen ontstaan vooral door een domino-effect door te weinig treindienstleiding en te weinig investeringen in infra en IT. Onlangs kreeg Pro-rail weer de taak om te bezuinigen, en vanuit de politiek was er echt een DOODSE stilte. Terwijl daar dan toch de vertragingen van de toekomst ontstaan. Mooi voorbeeld van curatief mekkeren, in plaats van preventief aanpakken.

Leuk filmpje, Captain. Een sneeuwruimer op stoom is natuurlijk het mooiste Dit is echt ZO'N onzin .

Welkom Peter!

In ieder geval is zoiets simpels als "briefgeheim" kennelijk te moeilijk voor sociale media. Alsof het niet anders zou kunnen.

Als Facebook meer doorspeelt aan derden dan ze zeggen, dan lijkt me de mogelijkheid dat Facebook daarbij de angst hiervoor nauwgezet empirisch onfundeerbaar houdt een alleszins logische.

ik denk het niet, want dan wordtie lager

Toch fijn dat er een kettinkje aan zit, dan kan je hem nog op tijd terug stoppen zonder dat je hem kwijt raakt.

...

De winst is wel dat het toch langer zal duren tot een volgende reparatie. En de lol van de ritten door Duitsland met verse luchtfilters natuurlijk.

Tja, dat evenbeeld.... 't Is lastig iets te scheppen dat net zo verantwoordelijk is als JeZelf.

Ach kom op. De Russische geheime dienst is actief. Zou het ooit anders kunnen zijn? Voordeel: je hebt geen last van hooligans of Haarense feestjes.

niet bij de politici die ze doen i.i.g.

Ik denk dat Poetin het met je eens is, Ed. Ook wat betreft Syrië trouwens.

Sorry Ed.

Misschien net als Tsjechoslowakije netjes in twee landjes knippen?

Voor zijlijnen gaat het via een openbare aanbesteding, het hoofdnet is gegund aan de NS tot 2025. Daar komt nog bij dat de Staat enig aandeelhouder is van de NS, dus wellicht is dat nog een iets te duffe toestand om al te gehaaid analyse van reisgedrag van elke reisiger te integreren in een strategie van yielding met per persoon een verschillende prijs. Maar het kan wel, en als ze het gaan doen is dat beroerd voor de consument. Volgens mij is het niet nodig om voor langere tijd specifieke reisinfo op te slaan gekoppeld aan een persoon. Niet langer dan de termijn waarbij je geld terug mag vragen bij vertragingen. Wil je het aanbod kunnen bepalen dan kan je de reisinfo die je wel voor langere tijd opslaat prima ontkoppeld zijn van persoonsgegevens, die heb je daar niet bij nodig. Yielding kan ook toegepast met op het zelfde moment één prijs voor elke consument, en dat is gemiddeld genomen wel in het voordeel van de consument.

* doorhalen wat niet van toepassing is

identiteitsfraude