hobbel de bobbel

Mooi waardeloos Ronald, weet jij op welk tijdstip van de nacht dit ongeveer gebeurde ? Zo rond half 5 schijnt momenteel favoriet te zijn. Strekte met de reparatie.

het verhaal van PC freak, lijkt mij het meest voor de hand liggende. Je kunt nl de recirculatie handmatig op "aan"zetten, maar vergeet dat daarna weer.

Wat zouden ze dan toch op die achterbank allmaal aan het uitvreten zijn?

Mijn irritatie, die ontstaan is tijdens het lezen van de afgelopen zaterdagpost: Ja, ik doe mee met Burgernet ! Aldus de aanhef van een keurig, op ambtelijke wijze dichtgelikte zware degelijke envelop van de gemeente en de politie. Het gaat dus over deelname aan het signaleren van burgers over verdwijningen, misdaad enz. Op zich een goed initiatief, MAAR op de aanmeldkaart, waar je hele doopceel wordt gelicht, geboortedatum, emailadres, alle telefoonnummers, woon- en verblijfplaats, huisgenoten enz. moet je deze ingevuld terugsturen als een soort briefkaart (voor iedereen leesbaar) aan de andere kant staat een antwoordnummer. Waarom geen envelop meegestuurd, die ik zelf kan dichtlikken, zodat niet elke postbesteller, of verwerker, mijn intenties en persoonlijke gegevens kan inzien? Dit loopt niet goed af.

Ik zie net, dat er, toen al, een prototype van een cornerlight opzat ! Die volkswagen 411, had ik destijds graag willen hebben, was dat terecht, of waren jouw ervaringen anders.

Dit was het begin, in 1962, een zelfbouwversie, met een Mosquito traploze rolaandrijving, genoeg voor 50 km/h, die de plaatselijke politie destijds het nakijken gaf, het ging toen al, hun voorstellingsvermogen te boven. Het vurenhouten gaspedaal, had op die leeftijd natuurlijk voorrang op het rempedaal, dat zat er dus niet op. Daarna: - Fiat 600 op de zeevaartschool(ruilobject) - VW variant ponton met boxermotor (1600 cc) achteronderin, (mijn favoriet) - vw passat combi - vw passat combi diesel (1600 cc turbo) - opel corsa combi (lease) - skoda fabia - skoda yeti

Zo een plantenspuit richt toch meer schade aan dan wenselijk. ! Warme lucht kan meer vocht bevatten, dan koude lucht, absoluut gezien zitten er in warme lucht meer grammen vocht per m3. Als het daarna koud wordt, in een afgesloten ruimte raak je onder het dauwpunt (100 % RV) en condenseert het " teveel "aan vocht op de koudste plek, in dit geval de voorruit. De oplossing is een nog koudere plek in de luchtstroom aanzetten,de verdamper van je climatronic. Het teveel aan vocht condenseert dan daarop en laat een natte plek achter onder je bolide, op het waarschijnlijk toch al natte asfalt, achter, dus je gaat vrijuit .

In Tiel, een donkerblauwe yeti LESWAGEN,

Nou, dat manual is niet altijd meegeleverd, Ed

Bij mij ook de cornerlights aan, bij achteruitrijden en ik dacht eerst ook, gezichtsbedrog Gelukkig heb je dan ook in ieder geval 1 witte lamp branden op je nieuwe voorkant :1eye: Ik heb in stille bewondering meegekeken en kan dit beamen. Opmerking: Tijdens het scrollen door de verschillende menu's werd ook de keuzevraag gesteld : dakspoiler aanwezig ? Witte Yeti en ik hebben daar kort even de reden van het eventuele aanvinken van beredeneerd, maar we zijn toen niet verder gekomen dan, dat het de intervalschakeling van de achterruitwisser zou kunnen beinvloeden. Meestal ben ik wel in voor een expiriment, maar ik wilde eerst maar het effect van de cornerlights afwachten. Deze werken nu geheel naar wens :notworthy:

Een vegetarische ijsco en ik ben volledig overtuigd van mijn mening Nou ja, tot op zekere hoogte dan.

Boven de 40 km/h is het knipperlichteffect (op de cornerlights) er trouwens niet meer, maar hoe test je zoiets, willen wij zoiets trouwens weten ? JA

Neen, ik heb er geen last van, ik zie me al rijden op een lange voorsorteerstrook en dan steeds 1 cornerlight aan, zoiets trekt de aandacht, dat wel, maar ook van overijverige bonnenschrijvers, probeer die maar eens omstandig uit te leggen wat een cornerlight is en waarom er maar 1 aan is, waar zijn wij helemaal mee bezig etc. Zoals het nu is vind ik prima, alleen activatie bij stuuruitslag.

Ik heb het geprobeerd, maar alleen stuuruitslag werkte, knipperlichten niet.

De olietemperatuur loopt bij mij altijd een stuk achterop t.o.v de watertemperatuur, die houd ik dus maar in de gaten.

Misschien zij alle dode muggen op je radiator inmiddels genummificeerd en ter aarde gestort.

Jouw Yeti kan niet meer ontstijgen, sinds er een dakspoiler opzit !

In Zwitserland, gedurende 3 dagen, 4 Yeti's

Kan iemand mij vertellen, wat de twee vierkante luidsprekerachtige openingen, direct achter het brillenvak zijn? Hebben die nut, ik heb er al aan geluisterd, geen geluid, of zit er de microfoon achter tbv de cockpitvoicerecorder.

Ja , ok, maar een DSG bak, geeft toch wel een boel rust in de tent !

Met dyslexie dien je op kousevoeten mee om te springen, ik spreek uit ervaring :console:

Ik vind zo een brillenvak boven je hoofd wel iets hebben, net of je in het vliegtuig zit, zeg maar

Dit zin idd schokkende beelden, maar je blijft er gelukkig optimistisch onder.