hobbel de bobbel

Ja, zoals die van oprekkende kettingen.

De nachtploeg heeft nog niet de neiging overal overheen te struikelen.

Waarom wordt zo'n turks, of wat dan ook, kind eigenlijk uit huis geplaatst ? In de andere cultuur, ook wel die van ons, wordt vaak met de stok, of de riem geslagen, waarop dan weer uithuisplaatsing volgt.

Het gaat er mij om, dat je na een paar duizend kilomter in de Randstad, daarna de Alpen intrekt. Het vervuilde filter krijgt dan ook nog eens te maken met de ingebouwde barometrische hoogtecorrectie, waardoor er nog minder verbrandingslucht en brandstof beschikbaar is. Er wordt niet direct motorschade aangericht, maar wel een stevige beperking van het beschikbare vermogen. En wie heeft daar nu het meeste last van ? Een schoon luchtfilter lijkt me niet verkeerd, desnoods op aanvraag. En idd, een luchtfilter lijdt nergens van, het vermindert alleen de luchtcapaciteit, gaandeweg en daardoor ook je motorvermogen.

Nou, het is bijna zover, de tweede grote beurt. Normaliter bij 60k, maar door omstandigheden ( Alpenrit) wat vervroegd door de BC. Het motorluchtfilter zou bij deze beurt dus nog steeds niet vervangen gaan worden, pas bij de volgende beurt (90 K ! ) E.e.a. in overleg met de Skoda garage. En dat vond ik dus te ver gaan.(letterlijk) De garage vervangt nu dus toch binnenkort dit filter, op verzoek.

Een tijdje geleden alweer, in Utrecht, aan de oude gracht, ergens. Een fenomenale muzikant, hij speelde toen in zijn eentje, Tivoli, nu weet ik het weer. Heb zo'n beetje al zijn albums, ook die met Linda. Hij was een tijdje bekeerd tot moslim, maar nu weer even niet. Zijn zoon is ook een niet onverdienstelijk gitarist, speelde mee met de drummer/zanger van the Eagels.

In dit verband, Birgitte Kaandorp vertrouwde ons in haar laatste optreden toe, dat ze op de zgn. ANWB man valt en dan vooral de man, die op tijd zijn winterbanden aanlegt. Ze fantaseerde in haar dromen over deze ideale man, die op de juiste tijd de juiste sloffen weet te vinden. Dus niet bij de aanvang van de winterperiode, constateren, dat de winterbanden er al die tijd al om zaten.

Een bevroren zonnepaneel van een gerespecteerd merk.

Het wordt me steeds duidelijker, als je in 6 (ZES) jaar tijd de 90.000 km niet haalt, wordt het filter niet vervangen. Bij mijn ca. 60.000 km beurt ga ik er speciaal naar vragen, dat ze dit filter vervangen, omdat ik het gewoon zelf noodzakelijk vind.

Bedankt voor de informatie. Toch staat er in mijn onderhoudsboekje, dat het motorluchtfilter uiterlijk bij 60 k verwisseld moet worden en niet bij 90 k. Of eerder, als je motor wat zwaarder belast wordt. Met een caravan zit je al wat eerder aan je tax, vanwege meer lucht/km door je filter, dus terechte melding. Maar dan zou ik, zelfs zonder caravan, om een nieuw filter vragen.

Ik heb het exploderen ternauwernood kunnen voorkomen, door hem te laten terughalen bij de terugroepaktie. Het inleverpunt was bij een dierenspeciaalzaak, even in de rij staan met de op maat gesneden kartonnen doos, waarin uitsparingen waren gemaakt voor de afzonderlijke Senseo onderdelen ! Heerlijk, ik waande mij op vakantie, in een niet nader te noemen voormalig Oostblokland. Maar, hij doet het nog steeds, de smaak is idd wat aan de dunne kant.

Nee, dat weet je allen zelf, als gebruiker.

Bij de de DSG na 50 k, heeft de 2e er veel moeite mee, de rest niet. Vooral bij warme motor, geeft de overgang van 1 naar 2 een "vervelend" ribbelig aangrijpingspunt van de DSG koppeling. Vandaar, dat ik mijn verzekering heb verlengd.

Lijkt me wel wat Mac. Rubbervervanging, kan dus ook.

Mijn trouwe achterruitenwissertje was geheel aan de aandacht ontsnapt, tijjdens de laatste wisserwisseling. Gewoon vergeten, maar, als herinnering, aan mijzelf, toch maar een nieuwe erop (laten) zetten.

Nu je in het stadium zit van de configuratie op je dak, kun je er nog rekening mee houden, dat je de onderste rij panelen niet over je dakgoot gaat uitkomen. Enige afstand is verstandig ivm schuivende ijsschotsen.

http://www.brandveilig.com/ Ik maak niks belachelijk, alleen heb ik de zonnepaneelgebruiker op dit forum, erop attent gemaakt, dat het wel eens onveilig kan worden onder uw dakpannen. Een tip dus, niets meer en niets minder. Iemand zal toch als eerste aan de bel moeten trekken, als klokkenluider dus , zeg maar

Dat de wet van Ohm ooit nog eens van levensbalang zou kunnen zijn ! Men kan in de zomer eigenlijk niet meer op vakantie gaan, haast te gevaarlijk. Uw dak gaat zomaar in de fik bij voldoende zonneaanbod. Mijn advies : schaf minstens 1 brandblusser aan.

De stand van zaken (20-02-2013) : Mijn gehele buurt en kennissenkring winkelt momenteel in Duitsland, hoe erg je het ook mag vinden. De brandstofprijs blijft zo rondom de € 0.20 in het maximale voordeel hangen.

Die "Junctionbox" heeft te maken met het onbegrip over laagspannige gelijkstroom. Bij accu's heb je dat ook, slechts 1.2 volt gelijkstroom, wie doet me watt ! Er gaan grote vermogens over de soms armzalige verbindingsklemmetjes. die daardoor gaan vonken en brand veroorzaken.

Hallo, Sibbele, De Yeti die jij voor ogen hebt, lijkt mij, zeker een aanrader. Tot nog toe (50K) alles in orde, geen defecten. Het is een soort tank waar je in rijdt, groot gevoel voor veiligheid.

Ja, is wel zo, maar het is zo oeverloos, langdurig en een soort kunstje wat geflikt wordt. Zeer kort van tevoren even kennismaken en dat is het dan ? Laat, zoals bv.bij Procul Harum de ruzieachtige jamsessions zien, waarbij de conclicten ( vnl. financieël) en zo, glashelder boven water komen. Smullen!

Zonder de in de wielrijdersclub bekende annabolen steroiden, knap hoor!

Ik vind al die megaconcerten, met op zich, allemaal goede excellerende muzikanten,dodelijk saai. De gastoptredens dus. Men probeert allemaal tegelijk op het pakkende deuntje in te haken. Wat niet wegneemt, het bezoeken van een live optreden van bijna elke musicus, of groep, voegt veel toe aan de beleving.

Zit er nog wel olie in het vooronder ?