Captain Hook

Wat bedoel je? Het scheren bij de vrouwen zelf? :lol:

Het autoweek reacties platform staat altijd vol van de haat en nijd reacties, vooral als het een VAG product betreft. Maar, zoals reclamemakers altijd roepen: als er maar over het product gepraat wordt... En ach, die so called autojournalisten, die testen vooral voor hun eigen egootjes. Hebben het vrijwel nooit over de praktische kant van auto's, de auto's waar het grootste deel van de mensen dagelijks in rijdt. Let maar op, er is bovenmatig veel belangstelling voor auto's (a la supercars) die toch nooit iemand kan betalen c.q. in zal rijden.

Of de wasmachine bij ons nou draait op het moment dat de PV-panelen wel of niet aan het terugleveren zijn, maakt per saldo geen ene moer uit! Immers onze ferrraris meter meet het daadwerkelijke gesaldeerde verbruik. En op welk moment dat verbruik plaatsvindt, maakt niet uit. http://www.rijksover...CFczHtAodXQMAdA http://www.gaslicht....imme-meter.aspx Ook zoiets: bij de ferraris meter spelen er absoluut geen IT security c.q. privacy issues. Simpelweg omdat de meter nergens aan gekoppeld is! En bij de 'slimme' meter, begint die ellende pas...

Als je nu een so-called slimme meter laat plaatsen en je hebt PV-panelen, dan ben je een dief van je eigen portemonnee. Een ferraris meter saldeert keurig opbrengst en verbruik. De, vanuit-het-oogpunt-van-de-energieleverancier-gezien, slimme meter, berekent een lager tarief voor de opbrengst van je PV panelen...

Idd, die DSG ga je ECHT missen. Zeker als je zoveel rijdt en er al bijna 180kkm aan gewend bent...

http://youtu.be/Gng3sPiJdzA

Je moet gewoon zorgen dat er GEEN 'slimme' meter geplaatst wordt. Ik heb ook nog steeds de oude vertrouwde, zeer betrouwbare Ferraris meter en die draait idd gewoon achteruit als de zon flink schijnt. M.a.w. je krijgt exact hetzelfde tarief voor teruggeleverde kWh's als geleverde.

Haha, die Frank. Dan zijn alle VAG auto's ouwe meuk. Want ze gebruiken vrijwel allemaal dezelfde knopjes, stukken dashboard, etc. Zeker tussen types als Golfjes, Jettas en Octavias zie je hele grote overeenkomsten. Is dat erg dan? Dat vind ik juist zo aanspreken bij Skoda, geen fratsen, weinige tierlantijnen, lekker sober en saai. Dan raak je er ook niet op uit gekeken. Juist al die trendy hippe dingen, kleurtjes, rare vormen, glimmende randjes, gaan juist zo snel vervelen.

'Security through obscurity'? Ja, ja, dat werkt ook niet...

Beperk je hoeveel data die je achterlaat! Niet vastgelegde/verzamelde data kan niet lekken en wat er niet is, hoef je ook niet te beveiligen. https://www.security...lheid_data.html Om ff terug te komen op o.a. de verjaardagen die alhier vastgelegd worden... Hoe is het gesteld met dit forum z'n security? Waarom zou je dingen vastleggen die mogelijk gecompromiteerd kunnen worden?

Dat krijg je als websites om geboortedata gaan vragen, terwijl dat absoluut nergens voor nodig is... mensen vullen zomaar wat in.

http://youtu.be/4EKn12YWeZk

Al sinds ik winterbanden, of zoals nu met de Roomster, 4-seizoenssloffen, gebruik, heeft dat winterrubber rond LMVs gezeten. En nog nooit heb ik iets gemerkt dat die LMVs nou meer te lijden hebben doordat er winterrubber om zou zitten. BTW: ik gebruik al > 15 jaar auto's met winterrubber. Gewoon een kwestie van netjes en zorgvuldig met je auto omgaan, maar dat geldt toch altijd? Het enige tricky kan zijn, als je toch nog sneeuwkettingen moet omleggen, ergens op een bergpas in de Alpen. Dan loop je wel het risiko dat die kettingen tegen je LMVs aan kletteren. Enne, breed winterrubber geeft juist een slechtere weglegging! Je wilt juist meer druk per vierkante centimeter, niet minder... Kijk maar naar rallyauto's. In de sneeuw rijden ze juist op dunnere bandjes...

Als je een auto importeert, moet je alsnog BTW en BPM betalen, dus schiet je daar meestal weinig mee op... Kun je nagaan, als auto's overal zo kostbaar zouden zijn als in Nederland en in Denemarken (daar is het nog erger) hoe weinig auto's de automobielfabrikanten uiteindelijk nog verkochten... Nu wordt het nog enigszins op niveau gehouden door de 'goedkopere' landen. Maar in Nederland is (tezamen met Denemarken) het aanschaffen van een auto inmiddels verworden tot een zeer kostbare aanschaf met een uiterst bedenkelijke restwaarde.

Het is al weer een poosje geleden. Maar de discussies rond dit koelmiddel zijn weer opgelaaid. http://www.amt.nl/Werkplaats-Onderhoud/Service-Onderhoud/2012/11/Toch-maar-CO2-airco-in-plaats-van-R1234yf-1106597W/ http://www.koudeenluchtbehandeling.nl/products/airconditioning/r1234yf-commotie-bij-politieke-partijen-duitsland-39088 http://www.autobild.de/artikel/killer-kaeltemittel-r1234yf-3721959.html http://www.autobild.de/artikel/brandversuche-mit-killer-kaeltemittel-3756597.html Wederom een voorbeeld hoe EU regelneven iets willen afdwingen, zonder naar de bijkomende gevolgen te kijken...

Nee, kijk nou eens goed, naar die prijzen op die site. Het gaat om de reguliere prijs in Duitsland, met daarbij nog eens de korting die je krijgt! Een Roomster die in NL bij 25K kost, kost via deze toko 'slechts' 16K. En dat is echt niet het BPM verschil! (BPM is 'slechts' 4500 euro op deze auto)

Euro 95 kost hier 1,649/l. En per 1-1-2013 gaan uiteraard de prijzen weer omhoog vanwege de indexering op de accijnstarieven. http://www.rijksover.../btw-en-accijns Volgens bovenstaande tabel in ieder geval +2 cent voor benzine. Daarnaast ga je ook meer betalen voor de MRB: De tarieven van de motorrijtuigenbelasting (MRB) worden aangepast aan de inflatie. De inflatiecorrectie voor 2013 is 2,2% bron: http://www.rijksover...autobelastingen En (!) per 1 januari 2014 is het afgelopen met de goedkope belastingvrije dieseltjes (zoals de welbekende Skoda modellen) Vrijstelling zeer zuinige auto's in MRB De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor zeer zuinige auto’s vervalt per 1 januari 2014 voor zowel nieuwe als bestaande personenauto’s. Vanaf 2014 zal de MRB hierdoor alleen nog op gewicht gebaseerd zijn. Tot 1 januari 2014 gelden de huidige CO2-grenzen voor de vrijstelling in de MRB voor zeer zuinige auto’s (benzine 110 gr/km, diesel 95 gr/km). Dat betekent ook dat de tweedehands prijzen van dit soort auto's fors zullen dalen...

Dat auto's in Duitsland goedkoper zijn, wist ik wel, maar dat het verschil zo groot is... http://www.apl24.de Vul voor de grap maar eens je eigen type Skoda in en verbaas je over de 'Endpreis'. Zo zie ik dat een Roomster 1.2 TSI DSG Scout plus in Duitsland 21.000 euro zou moeten kosten (en hier in NL 25.000), maar met korting uiteindelijk nog slechts 16.000 euro kost...

Wist je dat? Dat de Action nu prima 1.4 HDMI kabels verkoopt voor het waanzinnige bedrag van 1,99! De HDMI verbinding tussen de motorola IPTV box VIP1853 en m'n SmartTV werkte niet helemaal perfect. Als ik de allerhoogste resolutie koos in het setup menu (1080p @ 50hz) dan had ik geen stabiel beeld. Op stand 1080i wel. Vandaag zo'n onzettende dure (ahum) HDMI (3m lang) kabel bij de Action gehaald (nu voor het waanzinnige bedrag van 1,99 in de aanbieding). En die doet het wel!

Je kon bij Centraal Beheer een einde-van-de-wereld verzekering afsluiten. Als de wereld dan verging op 21 december, kon je op 22 december een claim indienen... http://www.versereclame.nl/2012/12/19/de-einde-van-de-wereld-verzekering-van-centraal-beheer/

Qua gas wel Frank, maar jullie elektraverbruik is echt sky-high!? En hoe zit het met H2O bij jullie?

Vind het nog fors, die verbruikscijfers die het Nibud opsomt. Wij wonen ook in een 2-onder-1-kap (15 jaar oud). En verstoken ca. 1200m3 gas per jaar en verbruiken ca. 3100kWh aan elektra (met 3 personen) En water ca. 120m3 per jaar.

Hoezo, douchen jullie elektrisch?????

Wow, @WMM: heb je een wietkwekerij of zo? Dat elektraverbruik is echt sky-high.

Heerlijk, deze internet speed: Moest gisteren een complete website uploaden. Kostte me voorheen 2-3 uur, duurde nu ca 5 minuutjes...