Captain Hook

Wat heeft een totalitair kerkelijk persoon nou met het verwijderen van een roetfilter te maken? Idd, een paus heeft niks te maken met dit forum...

Neen, uitschakelen van het verplichte en typegoedgekeurde roetfilter en EGR klep, dat zijn economische delicten.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Wet_op_de_economische_delicten

Zoals Menno al zei: ik heb het puur over het feit dat er een technische modificatie aan een auto wordt uitgevoerd die strafbaar is. Dat schuldgevoel heb je er blijkbaar (?) zelf al bij... Als iemand bij een garage zou komen met bovenstaande vraag, dan zou de garage dit moeten weigeren omdat ze dan iets uitvoeren wat gewoon niet toegestaan is. Doen ze het wel, dan zijn ze mede schuldig aan dat economische delict.

Volgens mij is zoiets in Nederland een economisch delict! Het roetfilter opzettelijk buiten werking stellen... En, is er in België geen periodieke keuring van auto's? Dan blijkt toch dat het roetfilter gewoon niet werkt, volgens mij heb je dan een probleem. Eigenlijk nog erger, dat een garage dit überhaupt doet?! Meewerken aan iets wat wettelijk verboden is? Ik dacht dat de branche geen louche imago meer wilde, als ik dit zo hoor, is het tegenovergestelde het geval...

Girls are awesome! http://youtu.be/GU0BBQMke-8

Dit is geen , dit is gewoon humor. Die phishing teksten zijn af en toe zo belabberd opgesteld, het is gewoonweg vermakelijk. Geachte klant, Dit is om u te informeren dat we nu nieuwe webapplicatie geprogrammeerd om de huidige safty normen van de Europese richtlijnen betalingen via het internet. Bij een verbetering update van onze online beveiliging kregen we een foutcode-ASV-9617 en u account is geblokkeerd van een aantal diensten. Om deze fout te verwijderen moet u hier klikken en uw gegevens bij te werken. Zodra u dit doet, sturen wij u een geautomatiseerde e-mail naar de reactivering van je account te bevestigen. Copyright © ABN Amro Woeha, zouden er nou echt sukkels zijn die hier in trappen?

Recentelijk zag ik iemand iets ongelofelijks stom doen, waarop ik het niet kon nalaten om hem te vragen: "Weet jij het verschil tussen gratis en voor niets ?" Toen hij reageerde met: "Nee!?" was mijn antwoord: "Ik ben gratis naar school gegaan en jij voor niets....."

Zwitserse precisie, maar dan anders: http://youtu.be/HW3QVLlK-kE

Slimme meter? Of toch stomme meter? http://www.olino.org/articles/2013/02/14/stomme-meter#more-45294 M.a.w. zo slim zijn die slimme meters niet...zeker niet als je ook PV panelen hebt. Nog even afgezien van de privacy/IT-security issues.

Ja, ja, welkom in het huidige auto-technologie tijdperk!

Vanmiddag in de tuin, een lieftallig krokusje als voorbode v.d. lente:

Yes! Maar dat gebeurt ook niet met een Ultimaker van 1500 eurootjes... http://online.wsj.com/article/SB10001424052702303933404577505080296858896.html http://www.psfk.com/2011/09/airbus-use-3d-printer-to-make-airplane-parts.html http://blog.ponoko.com/2011/05/14/aerospace-industry-adopting-3d-print-technology/

Nee en ja, mallen zijn bedoeld voor enorme massaproductie. Maar juist kleine oplages van speciale onderdelen, b.v. vliegtuig reserve onderdelen, zijn uitstekend met 3D printing te produceren. Mallen zijn namelijk enorm kostbaar. En wat ik zelf deed is op basis van PLA (soort bio-based kunststof). En dat gebruik je om een prototype te maken. Vervolgens kies je ervoor om het d.m.v. b.v. laser-sintering in metaal te laten uitvoeren. En dat werkt prima. Overigens is er een aparte vorm van moulding, het zogenaamde thixo-moulding. http://en.wikipedia....d_metal_casting Zo worden b.v. de frames van mobieltjes gemaakt uit b.v. magnesium. Dat is met gewone spuitgietmallen helemaal niet mogelijk! http://www.magnesium...id=16&Itemid=41 Zo wordt b.v. de body van een DSLR gemaakt:

Idd, ik heb steeds meer het idee dat 4-seizoenssloffen in ons landje nog niet zo'n slechte keuze zijn... Tuurlijk, als je full-blown de dikke sneeuwgebieden ingaat (in casu dik met sneeuw geplaveide alpenwegen) dan zijn de echte winterreifen onovertroffen.

Nou, iedere garage wil z'n auto's natuurlijk zo snel mogelijk afleveren aan de klant. Want op het moment dat 'ie 'm aflevert moet jij 'm ook betalen! Iedere dag langer op het terrein van de dealer, is renteverlies. Vaak moet de garage 'm kopen van de importeur, dus iedereen, in de hele verkoopketen, wil de auto zo snel mogelijk doorverkopen en z'n pecunia innen. Hier in NL kun je de verzekering bellen en zeggen "ik ga zometeen de auto halen, zorg dat 'ie verzekerd is!" En als je dan maar kenteken/VIN doorgeeft is het ok. M.a.w. als je NIET je auto gaat ophalen, hoef je iets, wat niet van jou is, ook niet te verzekeren...

En wat zei ik: "een ventilatierooster..." Nou, wat is de grille van een auto? Dat is één groot ventilatierooster...

Nogmaals Hobbel, het staat gewoon in onderhoudsvoorschriften dat het luchtfilter bij 60.000km vervangen moet worden, ongeacht de tijdsduur. Dus waarom je nou in de veronderstelling verkeert dat het niet zou gebeuren...(?) BTW: het hangt voornamelijk af in wat voor een omgeving je auto z'n werk heeft gedaan of het eerder/later vervangen moet worden. Woon je in een drukke, vieze stad (a la Mexico Stad, of Bejing), woestijnomgeving of woon je in een schone, roetvrije omgeving. Dat maakt nogal verschil voor de verstoppingsgraad van je luchtfilter.

Een ventilatierooster van iets.

Weet je nou echt niet meer wat je moet vragen, dan is deze 201 inch (ja, echt, je leest het goed) tweehonderdeneen inch outdoor LED TV wellicht wat: http://youtu.be/5PmwDbkaeJs http://www.cseed.tv/

Detail heren! Detail! Het gaat juist om de kleine, maar belangrijke verschillen...

En niemand ziet het engelse taalgrapje? 'owed' versus 'owned' (of is het een foutje?)

Lijkt me ook sterk dat de garage NIET het luchtfilter zou vervangen. Staat gewoon in het onderhoudsvoorschrift. En men zal het niet nalaten om vooral maar alle voorgeschreven werkzaamheden uit te voeren.

Haha, een 'petje' krijgt dit echt niet voor elkaar. Die DENKEN dat ze dit kunnen...

Duur en leuk speelgoed, als je weet hoe je er mee om moet gaan: http://youtu.be/G-Th-8frYXQ