EdK

Dan komt dit dus op hetzelfde neer als bij de Yeti. Die heeft ook de combinaties in de unit zitten zoals jij hier verwoord. Als de temps buiten weer eens wat beter gaan worden dan toch eens kijken naar oplossingen mbt plaatsen van weerstanden. Want het is allemaal zo compact opgebouwd dat je haast genoodzaakt bent om in de bedrading zelf te gaan klooien En dan ook nog eens in de kofferbak achter de bekleding, en dat is een optie die ik niet graag doe

kun je die bandenwissel niet gewoon vooruitschuiven ? Maar mooie uitbreiding inderdaad Sodela, en heb wel eens zitten kijken op superskoda naar die lade Maar wat is het excacte prijsverschil tussen de dealer en superskoda ?

Allererst welkom op het forum En dat de octi een fijne wagen mag blijven Mbt je columbus probleem, zoek even in de topics want er staat een bijna vergelijkend probleem En stel eventueele verdere vragen mbt problemen hiervoor in de juiste topics, scheelt ons mods namelijk een boel werk bvd Mod team

blinkers is niet zo'n groot probleem mar je tweede punt Snelle wel heb mijn twijfels of het zichtbaar te maken is en anders is het echt een zoekertje van waar dat zou moeten zitten. En zover ik nu kan inschatten zijn er hier geen mensen met een SuperB2 en een vcds kabel die een voor onderzoek hierna zouden kunnen doen

wel niet bij mij hoor ! Doe ik wel stofvrij in huis als logo nog op t buro ligt

Zat vanmiddag eens even met de VAG kabel aan de Yeti gekoppeld te kijken wat er aan mogelijkheden zijn. En het blijven er veel maar zitten ook dingen bij dat je denkt van wat verander ik eigenlijk met zo'n instelling. Maar goed tijdens het kijken en doornemen kwam ik het volgende tegen. De tijds instelling van je achteruit verwarming en spiegelverwarming na indrukken van de knop. en krijg indruk dat als je waarde 15 op nul zet dat hij dan uitgeschakeld is, en dat elke stap van 1 een tijdsduur van 40 seconden geeft Mijn fabriekswaarde is 15 en dus 600 seconden wat inhoud dat na 10 minuten de spiegel en achterruit verwarming automatisch uitschakeld

Dat je hier parkeert prima, maar dat je nou net voor die oprit moet parkeren........... Kun je hem ff een stukje verplaatsen zodat ik me wagen weer voor de deur kan zetten Ronald ? En uiteraard welkom hier !

Als je een setje laktift in kleur koopt dan zit daar als je de goede hebt ( BMW Motorfietsen hadden dat ) een flesje blanke lak bij. En Ja erik die dealer plakt hem er inderdaad ZO weer op, en als het LOGO bij mij voor de garantie toch verweerd ( heb nog steeds na een jaar geen spoor ) dan mag hij de oude eraf halen en de nieuwe los aan me leveren. Zodat ik de randen dan met die lak kan bewerken en dan pas zal bevestigen. Want me gevoel zegt dat het hier aan ligt

kopse zijdes van de emblemen dan toch misschien met een blanke lak bewerken ? Lijkt em dat blijkbaar het vocht via die weg binnentreed ?

Heb je volgens mij helemaal goed begrepen Kees Las het net ook bij de buren ! Tsja dan heb je wel opgelet wat je gekocht hebt volgens mij

de werkelijke snelheid (GPS) en die op de teller te zien is ( elektronisch op maxidot ) heeft bij mij met dezelfde winterbanden die menno heeft alleen met minder profiel een afwijking van 9 Km Dus 110 op de teller is bij mij 101 echte kilometers op de GPS En tsja het zijn gewoon banden volgens de specs die zijn opgegeven door de Skoda fabriek in het instructie boekje.

Dat is wat ik bedoel Pim circa 8 kan dus ook 9 wezen En ik krijg hier geen info uit hoeveel hij nu heeft versleten van zijn winterrubber deze winterperiode !? Alleen maar de info dat hij voor 0,5mm meer versleten heeft dan achter , maar tsja dat is info die leuk is maar verder niets zegt over het slijtage patroon van de afgelopen maanden.

oja ? Vertel eens hoeveel ik krijg als ik nieuw koop ? Heb dit eerlijk gezegd nog nooit ergens zien staan dat iemand dit heeft gemeten nadat ze er nieuw oplagen !

had je de profielmeeting op je winterbanden dan ook gedaan op dag één dat ze eronder zaten ? dan kun je volgens mij pas zeggen na vergelijk van die metingen of het inderdaad is meegevallen of dat het tegenvalt !?

van die firma L&B ?? wel niet teveel waarde aan dat antwoord geven hoor !!! :doraemon_h4h:

Stel deze vraag even in het VCDS gedeelte en maak dan een topic (bericht) aan daar. Dan is het voor een ieder naderhand na te lezen en op te zoeken ! En geef dan ook even op welke uitvoering RR je hebt en welke optie's mbt verlichting en verdere eventueele electronica ! Aan de hand van dat kan men hier al een standaard lijst opnoemen (misschien) wat de mogelijkheden zouden kunnen zijn met de RR

tjsa die extra halve milimeter voor komt dus door die tuning van je ! Zie er dan toch maar vanaf, want waar ik dan op bezuinig moet ik het weer toeleggen op het rubber heb ik al in de gaten. :drive1:

Je hebt toch ook 2 handen ?? En kunt toch ook als een vrouw 2 dingen tegelijk ? Dus je kunt binnenkort dubbel zo snel klaar zijn met de wissel ! :dopey_h4h: :dopey_h4h: :doh:

Allereerst welkom hier , en als je binnenloopt doe dan wel de deur achter je dicht zodat de warmte binnenblijft in het forum ! :dopey_h4h: En antwoorden krijgen zal je ongetwijfeld lukken hier, zijn nog een paar ( niet veel ) Roomster ( RR ) rijders En zelf heb ik een ruime 3 jaar een RR van de oude versie gereden naar volle tevredenheid. Dus barst maar los met vragen in de juiste topics En mocht je VCDS aanpassingen willen hebben gedaan, dan kan ik je vertellen dat er 26Mei een meeting is waar dan één en ander te realiseren is ! Wat betreft de meeting kun je even zoeken en kijken onder Meet en Greet ( M&G )

ja ronald heeft zeker de kachel aan !

Detail van de voormalige Hembrug spoorbrug over het Noordzeekanaal ?

Ik ga er even vanuit Hobbel dat deze tekst ergens vandaan komt omdat jijzelf een Yeti bezit Of ben je groot Skoda bezitter ? Maar ik had met mijn Roomster 1,4 ( 2 jaar terug ) deze ervaring in iedergeval niet. Had ook een 2 a 3 maanden stil gestaan en toen ik weer de buigingsgraad had met mijn knie dat ik in de wagen kon komen heb ik deze ook geprobeert te starten Wel starten deed hij in eerste instantie niet, maar na een halve dag aan de draden gelegen te hebben van de lader was één keer omhalen van de sleutel weer genoeg om het beestje onder de kap tot leven te krijgen.

Ziet er mooi uit zo, alleen je praat over alle verlichting maar heb je voor dan geen knipperverlichting ? Of ben je die vergeten er bij te zetten ? En zijn er nog plannen voor de achterkant van de wagen ? Ben namelijk benieuwd hoe de achterverlichting bij de Octi in elkaar zit namelijk. Ben hiermee bij de Yeti bezig geweest, en omdat er in deze unit 2 stuks lampen zitten had ik er twee leds voor terug geplaatst maar gevolg een melding van CanBus Nu rij ik dus momenteel met 1 standaard lamp en één Led lamp per unit en ben hierom dus benieuwd hoe dit bij jou zit en eventueel door jou wordt opgelost

en ga je hem nu weer aanschaffen ? Maar hoe zijn de ervaringen met deze momentsleutel ? Ikzelf ben trouwens al in bezit van een Lidl momentsleutel en ook naar volle tevredenheid. En na grondige bestudering van de manual en mijn Skoda manual staat deze nu standaard op 120Nm ingesteld. Dit is namelijk de instelwaarde voor je bouten van de velgen bij de Skoda's Maar check ter aller tijden die gegevens in je manual, want deze waarde kan uiteraard veranderen bij een nieuw model of modelwijziging.

en wanneer verwacht je dat het rode licht uitgaat ?? En welkom op het forum