EdK

neuh stoot me hoofd niet zo gauw hoor.......... heb leren leven met dat alles te laag is.

pffffffff gelukkig, scheelt me weer een RTFM schrijven

Vandaag voor eerst de Rapid in levende lijve gezien en in gezeten. Was een Elegance uitvoering, en moet zeggen zag er netjes uit. Aan hand van CH zijn opmerking ook eens gekeken hoe ik achter stuur zou zitten en wat hoofdruimte tot hemel; zou zijn. Wel ik hield toch nog een 5 cm over aan vrije ruimte, en met stoel in achterste stand zat ik zeker niet verkeerd achter het stuur. Inrichting is volledig en toch sober, en kan me zeker wel vinden in deze wagen. Alleen het uitstappen is ff wennen want tsja als je een Yeti gewend bent, dan zit je hier wel erg laag.

Vanmiddag rij ik weg van werk richting huis en doordat er een zuiveringsgemaal tegenover is geplaatst voor al jaren heb je vaak stof van ........ op de ramen. Dus ff de wissers aan en zie zo de linker wisser het wis rubber eraf scheuren, dus ff door naar DE dealer voor twee wissertjes Kosten 55 euries ! Maar voor die prijs kreeg ik de balie medewerker wel zo gek dat hij er één wisselde en in die tijd deed ik de andere zijde. Merk wissers weet ik niet want zaten in wit doosje maar waren wel earo's dus mag ik er dan vanuit gaan dat het Bosch wissers zijn ? en dit met een kilometerstand van nog net geen 30.000 Km.

Sjummie is bij mij die over het paard getilde Formule 1 rijder uit duitsland die nu al twee keer is gestopt met F1 racen en waarschijnlijk binnenkort toch weer voor de derde keer terug komt met zijn DAF 66, omdat hij er van overtuigd is dat hij weer kampioen kan worden. Snappie nu wie ik bedoeld

Lees het al ik moet het zo snel mogelijk inschakelen met me sjummie rijstijl

Ik herken het alleen als ik snel me gas indruk dat hij wel eens hapert dan en ff wat schokt. Maar dit heeft te maken dat de gaspedaal niet meer aan een kabel is gekoppeld maar aan een potmeter en die een bepaalde ohmse weerstand doorgeeft aan de BC en dan even niet weet wat hij hiermee moet en dan hapert.

nadeel van fora's kan wezen dat je voor je gevoel denkt dat er veel mensen zijn met het distributie probleem en het waren er ook wel veel maar je leest weer niet de verhalen van de mensen die er geen last van hebben. En dat zijn er stukken meer. Als de wagen van jou geheel nieuw vanuit fabriek is , dan zal je dit probleem niet hebben omdat het dan al aangepakt is. Dus denk dat je je minder zorgen hoeft te maken dan dat je nu blijkbaar doet

Is de antenne op zich nog wel goed ? maw hang er eens een ander aan vast en kijk of ontvangst dan wel goed is ? Zit er een fantoom voeding tussen antenne en je radio in ? zoniet kan ook wel eens zorgen voor problemen bij ontvangst. mbt fantoomvoeding moet hier op forum één en ander over te lezen zijn, kon niet zo vlug vinden anders had ik wel even een link verwijzing achter gelaten

Omdat je vraag in Wie ben ik stond en dit topic is om jezelf evrn voor te stellen is je vraag naar het juiste topic verplaatst. Tevens wordt het door veel active leden op prijs gesteld als je jezelf even voorstelt in Wie ben ik ! En uit ervaring kunnen we zeggen dat er dan in algemeen eerder een antwoord is Mvg de Mods

Inderdaad Ronald

Bij de buren geplaatst door ene Plair een website met ETKA Online. En vind dat zolang deze website werkt we er hier ook profijt van moeten hebben. http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 De link

laat ons raden................zat een brandblusser bij ?

Misschien moet je de dealer eens vragen of je niet beter mengsmering kunt tanken omdat je dan goedkoper uit bent dan met benzine en die ongelooflijk dure olie ......... Misschien gaat hij nadenken.... Meer verbruik bij hoge Km standen oke kan ik vrede mee hebben , maar bij lage Km standen en dan zo'n verbruik.. Kom op zit tussen de marges, pfffff

Gelieve de discussie over rubbers en andere auto-onderdelen (die niet meer naar behoren werken) in de daarvoor bestemde topics voeren aub. de Mods

zie je niet dat hij gewoon stilstaat ? rijden als de brandweer............................... En uiteraard welkom Qixen

Zou maar vast een gat in bodem zagen als ik jou was, start hij dan geheel niet meer dan kun je hem nog gebruiken als flinstone wagen. Zit je in iedergeval droog tijdens de regenbui

Maar waarom een Swing ? weet dat Pioneer voorheen een 1 din navi/carkit/radio speler hadden / hebben met evengoed een 7 inch scherm. zou zoiets niet een optie wezen ?

heb je link van je kabel ( leverancier ) Bij de chinese kabels is het zo dat je alleen de meegeleverde VCDS software kunt gebruiken en updaten is niet mogelijk. heb je orginele kabel dan is het kwestie van je leverancier contacten en je probleem aan kaarten en wat te doen. Normaal is het zo dat je je contact aanzet van je wagen en de kabel nadat PC is opgestart aansluit op je connector in de wagen en de software opstart. Hierna zou je theoretisch gewoon de wagen moeten zien en theoretisch in je modules kunnen kijken / veranderen

mmmm, ik was ff uitgegaan van mijn eigen Fabia 1 station die ik heb gehad. En daar was het niet zo gescheiden zoals bij jou op de foto. En ga me aan hand van je foto me afvragen of 2 din uiteindelijk wel mogelijk is ?

Allereerst je ! din radio verwijderen , hier na kun je het bakje eronder er gewoon uittrekken ( uiteraard met beleid) Hierdoor heb je je 2 dins gat. Als je ervoor een 2 dins apparaat besteld doe dat dan bij een goede leverancier en geef je wagen merk / type / bouwjaar op en geef aan dat je tevens de eventuele inbouw frame met afdekramen in kleur wil hebben. Dan komt het in algemeen wel goed

tsja logisch, wit is duurder

jammer dat hij volgens mij nu alleen duurder was geworden. Ondanks dat de Lidl winkels nog armoedig zijn, hoe kan dat nou ?

Nee joh hoe kom je er op, dan krijg je er toch lucifers of een aansteker bij om die kaarsen aan te steken en tsja die zitten er hier niet bij hoor !

tsja dan hou je nog wat over om andere leuke dingen mee te doen.... Enne Joost leert nu wel het hele gezicht van zijn vader te zien ipv die man met dat gekker apparaat voor zijn gezicht en na ontvangst wel meteen alle dingen controleren op goede werking uiteraard