EdK

Wel ik ken een Yeti rijder hier op het forum die ze toch niet gebruikt en ze eigenlijk onzin vind. Misschien dat we die kunnen gebruiken, en van het geld kan hij dan weer een CC kopen......... Of wou hij dat nou ook weer niet..... Maar goed

wel laat ze maar langslopen met hun zomerse outfit

ach even in wat bubbeltjes fulie wikkelen en zo in velg leggen. beschadigd de velg niet en heb je bij lekke band meteen iets om op te zitten met je goede broek

wis was installatie erbij

Vind hem erg makkelijk voor als er weer een schone dame achterlangs loopt en niet op spiegels te zien is

Cyrus dat schijnt er aan te liggen waar je woont. Wij in ons vlakke landje zetten hem inderdaad horizontaal

Tsja dat begrijp ik ook nog wel dat het op zelfde wijze moet als dat hij eruit is gekomen. Maar hiermee heb ik geen antwoord op de vraag of de filters stroomrichting gevoelig zijn zoals met veel filters ( niet alleen wagens) het geval is

Welkom en het zou leuk zijn als je inderdaad met ons allen je kennis en ervaringen wil delen.

Had het filter trouwens nog een stroomrichting aangegeven mrt bv een pijl ??

En laat nu net dit het duurste gereedschap tegenwoordig te zijn....

Jaap allereerst welkom hier op het forum Heb je bericht als eerste overgeplaatst naar de juiste rubriek Daar je het nu hebt geplaatst in "wie ben ik"en dit topic is puur en alleen om je in voor te stellen. Dus zou fijn zijn als je nogmaals een bericht plaatst in "Wie ben ik "en je je daar voorstelt Mvg, de Mods

welke van de twee apen ??

Anterra is één van onze leden hier en kun je altijd per PB benaderen

Erik ik denk even dat dit niet relevant is. Punt is dat ze zo worden verkocht en dat veel mensen hem zo hebben aangeschaft en nu blijkbaar met een probleem zitten omdat hun diesel alleen maar voor korte plezier ritjes worden gebruikt. Met alle gevolgen van dien, en dan zou dus een oplossing kunnen zijn ( ik zeg zou kunnen) door in handbediening over te gaan om die roetprop te verwijderen. En moet daarvoor dat blok warm gedraaid zijn etc ......... wel so be it. En tsja waarom koop je het dan ??? Wel er zijn mensen die alleen kijken naar een aanschaf prijs en de luisteren naar de mooie praatjes van een verkoper in een mooie showroom en verdiepen zich niet verder in wat ze gaan kopen. Maw ze kijken alleen naar een prijskaartje de kleur en mooie velgen van hun wagen. Geld toch ook voor jou met je handbakkie en benzine blokkie ?

Ja diesel en weinig Km is dan misschien niet een goede combinatie maar ze worden wel verkocht en degene die ze gekocht hebben zitten dus wel met een probleem. En hier word in algemeen een diesel gekoppeld aan veel kilometers rijden En dit heeft voor grootste deel te maken met het omkeerpunt in de financiën in vorm van wegenbelasting etc In België wordt hoofdzakelijk juist diesel gereden omdat ze daar het belachlijke belastingstelsel van die ollanders niet hebben. En vandaar uit lezend en redenerend is dus de enige oplossing voor degene die zo'n diesel hebben met roetoppropper en weinig Km rijdend dat ze dus om de zoveel Km manual moeten rijden en ff hoog (hoger) in toeren zouden moeten rijden om die roetproppen te verwijderen. En is dat gelukt dan kunnen ze weer over naar de auto luie rijstand van de DSG

Heb een mooie flashshow hier op me lappietoppie met win 7 hoor. Enne Win8 , marco is er een beetje mee te werken ? Ik vind het helemaal noppes dat Win8

Ja maar menno jij hoeft het ook niet omdat je een benzine blok hebt en geen diesel. En men heeft volgens mij in combinatie met de DSG / Diesel nu juist het probleem volgens mij. En daar ligt volgens mij dus het punt dat er hier antwoorden / opmerkingen staan die vanuit eigen ervaring staan met een benzine motor of indien met diesel maar dan met veel Kilometers makend per dag. Maar in combinatie van een diesel en weinig kilometers makend zou dus de oplossing kunnen wezen dat je dus manual schakelend gaat rijden en dus hoger in toeren om die opgepropte roet te verwijderen. Sjonge jonge ben ik blij met me schakelbakkie met 6 versnellingen.

Was gister even in de Lidl in voormalige Maxis bij Diemen langs de A1 En daar lagen een kleine 30 stuks momentsleutels nog opgestapeld bijéén voor de verkoop.

Gelukkig bestaan er geen domme vragen volgens sommige leden alhier en daar ik gelukkig geen DSG bak heb maar gewoon een 6 versnelling handbak in combinatie met een benzine 1,4TSI blok vraag ik me toch af of je bij die DSG7 bakken geen manual stand hebt ? Als ik toendertijd die folders zat te lezen kreeg ik altijd de indruk dat je met zo'n DSG bak ook met de hand kon op en af schakelen ? En dan is het probleem van hogere toeren draaien om te regeneren toch opgelost ? Want als het dan zover is dan ga je toch ff op handbediening over met de DSG en blaas je met hogere toeren dat opgehoopte roet er toch even uit ?

Zit er aan eind van het handvat dan geen moer die je kunt vastdraaien waardoor de ingestelde waarde vaststaat ?

Ja maar ook zie ik nu verhalen verschijnen over een DSG7 erbij komen. En hierop reacties over die DSG 7 met leden met een benzine bak Dus ??? mvg, de Mods

Willen jullie wel een onderscheid houden tussen een DSG met diesel en benzine ! Ben namelijk bang dat er nu een flinke verwarring gaat ontstaan. mvg de Mods

Snik snik onze nieuws spetter die al het nieuws nog een leuk tintje gaf..

mmm nu zie ik de afbeelding wel terwijl ik net aleen in tekst de afbeelding zag staan.

welke afbeelding ?