Rosinfield

vandaag even een gelegenheid te baat genomen om wat te testen. Moest een voorrangsweg rechts opdraaien. Er kwam een auto aan en ik dacht dat moet nog kunnen, dus vol gas. Ging idd (had ik voor de tuning niet aangedurfd, want ik wil natuurlijk niet dat iemand dan voor mij moet afremmen). Wel knipperde het esp lampje even, denk omdat ik vol accelereerde terwijl ik draaide. Maar verder heerlijk relaxed getuft hoor.

later nog even langs gegaan, ding bleek niet stuk en er moest idd heel wat lucht bij. Vreemd, anders nooit zoveel, misschien de koude? Anyway, nu zit er weer 2,4 in

Welcome!

leeglopen deden ze ook niet, had wel het idee dat er lucht in ging, maar normaal is de gewenste waarde dan veel eerder bereikt

ik ben enigszins in verwarring na de volgende ervaring. Drie weken geleden banden op 2.4 gezet. Net wilde ik weer even controleren, dus apparaat op 2.4 gezet, nippel op de banden, maar de piep bleef wel erg lang uit. Op gegeven moment maar gestopt, omdat ik dacht dat het apparaat misschien stuk was. Bij thuiskomst spanning gecontroleerd met bandenspanningsmeter (van ANWB). Tot mijn verbazing iets rond de 2,1. Dus schiet mij maar lek, laat het voorlopig maar even zo tot het wat minder koud is (krijg de dopjes er haast niet af/op met koude vingers), banden voelen goed hard aan in elk geval.

van harte Constant! Eigenlijk moesten we een taart in de vorm van een winterband laten bezorgen, bedenk ik me net. Symbolisch derhalve

bij mij ook nauwelijks olieverbruik. Alleen van de zomer na langdurige ritten in het steile hooggebergte in Italie half litertje bijgedaan. Dat was alles over 30 000 km

welkom Mark! Eigenlijk hebben jullie dus 4 roofdieren (2 katten en 2 wolfjes in schaapskleren) Veel plezier hier en ik denk zeker dat we veel aan je expertise kunnen hebben.

heel wat liefhebbers hier, waartoe we in elk geval ook Ed mogen rekenen. Wellicht een idee om eens een K&B M&G te doen!

ik ook, een 3 tal dvd's gedownload en genoten. Ongelofelijk hoe actueel vaak.

vanaf a.s. zondag een 3-delige docu serie over Koot & Bie!!!!!!

:lol:

helmen?

WY heeft voor mij ook de verbruiksindicatie aangepast naar 1l/km, maar de klok staat bij mij nog altijd op 24 uur

precies, doe ik ook, om te ontwasemen. Is ie meteen weer even in gebruik geweest. Zomers als het warm is vind ik het wel lekker. Hoewel hij dan niet altijd even koud hoeft te staan

welkom en veel plezier hier en met je RS!

nee, dan gaat hij gewoon weer op de oude voet verder

volgens mij heel weinig, kastje zit met 1 stelschroef geklemd en stekkers zo er af te klikken

hier nog wat duidelijke foto's van het kastje en de stekker

ja, is ook zo. Maar als ik ze niet inlicht behoud ik ook geen garantie, tenzij ik de zaak elke keer verwijder en daar voel ik niet voor. Afgezien daarvan is de kans praktisch uitgesloten dat er iets kapot gaat aan de motor (vanwege de tuning). Garantie is ook een tijdelijke zaak en dan nog moet je maar afwachten wat het voorstelt.

Heb de dealer ingelicht. Verder nog gevraagd aan Mark of de externe ecu ook weer in een volgende Yeti 1.2 kan worden gezet en dat kan, met zo nodig wat bijregelen. Dat is dan wel weer mooi.

Kees is niet overal hoor!

kom ik binnenkort wel eens een bakkie doen. Wacht ff, bedenk me dat ik ook weer binnenkort naar de tandarts moet in HHW. Misschien te combineren en nu nog redelijk ver weg. Zal even kijken en dan pb ik wel