Rosinfield

Mii verhaal en mooi apparaat. Gefeliciteerd Ed! Heel veel plezier er mee!

Nee alleen voor die kleur groen zou ik die €1500 ervoor over hebben. Het rood vind ik ook mooi op zich

mooie wrap; wilde onze Up ook in military green laten wrappen, maar wederhelft vindt het helaas spuuglelijk. https://www.facebook.com/thinkwrapsltd/posts/vw-up-gti-finished-in-military-satin-green-full-wrap-including-door-shuts-tints-/2088509654622717/

Kan ook bij VT neem ik aan, als je daar toch heen moet. S/s systeem kunnen ze ook uitzetten, dus dit zal ook wel lukken. Ik herinner me een keer dat ik in de Octavia van B. Stuurder reed, dat er al snel heel hinderlijk aan het stuur werd getrokken

Vind ik ook 3 x niks; maar ik neem aan dat je het (permanent) uit kunt zetten?

Welgeteld 5x inmiddels

Het kan altijd nog gekker, zo zie je maar

Nou, ik denk niet dat hieraan nog te ontkomen valt, @EdK. Leuk hoor!

Hoe ouder hoe gekker is dus niet alleen op mij van toepassing 😉 Succes Ed met deze exercitie en hopelijk snel een eind aan het lichamelijk ongemak!

Mits de krasjes oppervlakkig genoeg zijn wel. Zweer bij Commandant scratch remover. En idd, ik vind het ook elke keer weer ongelofelijk hoe nieuw het er weer uitziet. Bij de vorige auto liet men mij ook een foto reportage zien van dat hele proces, indrukwekkend!

Moet zeggen dat ik al jaren een uiterst tevreden klant ben bij van den Brug

Ja zeker! Kosten maar liefst €4250. Maar ontdekte gisteren dat we weer iemand tegenaan had gezeten. Gelukkig heel licht geschampt, ik denk met uitparkeren. Dit kon ik er gelukkig uitpoetsen

Ja, ik vind die wachttijden ridicuul en heb al een tijd geleden besloten te gaan voor een jonge, dealer onderhouden occasion. Wel zo prettig om maar een weekje te hoeven wachten. En tot op heden geen klachten.

Ik was nog net op tijd voor de 1e gladheid. Geluk bij een ongeluk, wachttijd bij schade herstellers is nu ongetwijfeld nog langer. En ook met de Up nu die uit productie is genomen. Zal zijn weerslag hebben op de 2e hands prijs. Succes met de zoektocht @Fabia123

Sinds kort ook andere velgen en een gewrapt embleem op de voorzijde, erg blij mee. Minder blij met wat ik aantrof nadat we bij mijn dochter op bezoek waren geweest. Smal straatje, aan beide kanten staat men met 2 wielen op de stoep, kan één auto tussendoor. Bizar genoeg geen éénrichting verkeer. Volgende dag trof ik dus een diepe kras over de gehele zijkant aan de passagierszijde . Op foto's niet goed te zien en wil er ook niet naar kijken. Op 5 december gebeurd, 30/1 naar de hersteller. Ik tel de weken en nu de dagen af

Ja gek genoeg altijd op dezelfde datum jarig (24/11), klopt wat betreft vieren.velgen zitten er inmiddels onder en schadeherstel per 30/1

Dank Gert! Alweer een poosje geleden hoor 😉

@Cordobanog niet zo lang geleden was er ook nog een 3 deurs, nu niet meer, dacht ik. @VAG-man Catback is gewoon stuk sportuitlaat vanaf de kat

Nog steeds erg tevreden over het Uppie. Helemaal nu de schroefset (KW v1) er onder zit. Rijdt fantastisch. Ook een Milltek Road + catback laten plaatsen. Leuk geluidje, niet te, precies goed.

Ja @EdK het is weer eens zover. Bespaar je de moeite me met eerdere uitspraken te confronteren. Na rijp beraad, her en der lezen en communiceren, toch besloten voor een schroefsetje te gaan. Waarom? De looks interesseren me nauwelijks en de wegligging is ok, maar niet top. En dat wil ik wel. Daarom ook voor het topmerk gegaan, KW. Streetcomfort is geen optie en V1 dan de enige mogelijkheid voor de Up. Is alleen in hoogte verstelbaar. Demping is vanaf fabriek ingesteld op zo gunstig mogelijke balans van comfort en sportiviteit. Ga hem ook zeker niet extreem laag laten instellen. 11/11 gaat het gebeuren bij Stroeve in Hardenberg (meer dan 2 x zo kort rijden als Breda)

Ja dat bedoelde ik

Even een indruk tot nu toe. Moest aanvankelijk wel even wennen aan de grotere stugheid tov de Polo, maar dat is nu geen punt meer. De stage 1 is een erg geslaagde toevoeging. Het is ook precies genoeg. Ding rijdt fantastisch. Wat ik had verwacht, klopt volledig. Veel meer rijplezier. Heb gedacht over een schroefset, maar eigenlijk ben ik best tevreden over het huidige (sport) onderstel. Wegligging zou ongetwijfeld wel wat verbeteren, maar het zal er niet minder stug op worden. Ook sportuitlaat overwogen, maar ook die laat ik voor wat het is. Wordt ofwel te luid of nauwelijks afwijkend. Wel het nep geluid uitgeschakeld (met dank aan @VAG-man). Wel afspraak gemaakt voor andere banden. De Good Year Efficient Grip zijn niet je dat voor deze auto. In deze maat is de keuze uiterst beperkt en dan krijg je ook nog een verouderde versie van de betreffende band. Daarom gekozen voor een maatje (1 cm) breder (veel info op Britse Up forum gevonden) en dan is de keuze reuze. Het worden Good Year Eagle F1 Asymmetric 6. Ga nu echt voor maximaal rijplezier. Wordt het weer echt even te link, dan kan ik de auto laten staan. Autootje is zoals je kunt zien in mijn handtekening, uitermate zuinig. En de ruimte valt alleszins mee. Voor een weekje naar de Eifel volgende week, kunnen we zelfs de dakkoffer thuis laten, hebben we getest. En dat met hondje mee. Kosten zijn ook een stuk minder. Dus al met al erg tevreden.

Ja zo'n 1.0 lletje in een zwaardere auto lijkt me ook niets. Met "zo nu en dan" doelde ik overigens niet op iets willekeurigs, maar specifiek voor bepaalde situaties, inhalen, invoegen

Ja klopt van die tuning. Maar dat je dan eerder slijtage hebt aan het een en ander, hangt natuurlijk helemaal af van hoe en wanneer je dat beetje extra vermogen aanspreekt. Denk dat de boel langer heel blijft wanneer je dat slechts nu en dan doet en met warme motor, dan bij menig ongetuned exemplaar. Maar ik heb zowel met de 1.2 (Yeti en Fab2) als met de 1.0 (Fab3) best enige tijd ongetuned rondgereden. Vond de 1.0 wel prettiger, pittiger aanvoelen.

Ik beweer ook niet dat het (perse) duurder is. Bedoel meer dat ik het nooit zou aandurven. Afgezien van het gegeven dat het bij mij op gegeven moment weer begint te kriebelen 😉