PC-fre@k

Bij de oprichting van dit forum hebben we ooit gekozen voor de inrichting van het reputatie systeem op basis van plussen en minnen, uitgebeeld door 2 pijltjes rechts onderaan elke post. Het voordeel hiervan was dat je ook negatieve punten kon achterlaten als je iets juist niet leuk vond, en het nadeel ervan (voor sommigen) was dat je niet kon zien wie dan die punten gegeven heeft (zit hem met name in de negatieve punten zoals je begrijpt) en je kon achteraf je waardering niet meer intrekken. Deze manier van punten geven wijkt af van wat zo'n beetje standaard is op het web en wijkt ook af van de standaard inrichting van deze software. Dat zie je ook terug in de hoeveelheid likes die worden gegeven en dat is jammer. Want soms zegt een simpele like toch iets over jouw bijdrage waardoor je sneller geneigd bent om vaker wat te posten over dat onderwerp. Alles bij elkaar genomen vinden wij het tijd geworden om weer terug te gaan naar de standaard, likes dus! Hierboven nog even de verschillen. Oud en nieuw onder elkaar. Wij hopen dat dit jullie bewuster maakt van de knop, dus like er op los zou ik zeggen! Namens alle SFE beheerders

Genoeg aanvullende maatregelen gelukkig. Ik wacht nog even Laurens zijn antwoord af (opeens is het stil nu ik over korting praat ) en dan ga ik ze bestellen, al dan niet bij hem. De bevestiging zal ik eens goed bekijken en onderzoeken of er niet eenvoudige betere oplossingen zijn dan deze of dat deze gewoon voldoet.

Ter informatie, we hebben vannacht een aantal applicaties binnen dit forum geupgrade. Dit betreft: - Shoutbox (alleen bugfixes) - Downloads (alleen bugfixes) - Gallery (grote upgrade met o.a. veranderingen in layout) We hebben dit uiteraard vooraf getest, maar mocht je iets geks tegenkomen dan horen wij dit graag (gebruik aub even de 'rapporteer' knop onderaan dit bericht bijvoorbeeld.) En zoals altijd, refresh eerst eventuele cache van je browser als het forum zich vreemd gedraagt. Dit doe je in het algemeen met CTRL+F5 of CTRL+R.

Dan wel jammer dat verzenden met de post de winst weer bijna opheft. Misschien superskoda.be ? Maar wacht, 2x een logo is dus 20 euro totaal, en dus 20 euro goedkoper!?

Zuinig rijden levert al helemaal veel op, dan kunnen dat soort dingen er ook wel vanaf. 1 op 21, of 1 op 23. op 40 liter is dat 80 km verschil, ofwel ruim 3,5 liter per tankbeurt. Moet je nagaan dat ik volgens mij lang niet alles eruit haal, voor wie dat wel zouden willen zeg maar. Als ik soms op SpritMonitor vergelijk. Die mensen moeten bijna altijd heuvel af rijden...

Heren, dit topic krijgt een 2e leven. Hierbij willen wij graag duidelijk maken dat we dit topic goed in de gaten houden en bij ongeregeldheden grijpen we zonder pardon in. We gaan er ook vanuit dat we niemand hoeven uit te leggen hoe je normaal met een ander communiceert, dit forum is daar geen uitzondering op. Iets gezien wat niet door de beugel kan? Ga dan niet in discussie, maar gebruik de 'rapporteer' knop, deze vind je onderaan elk bericht. Voor de duidelijkheid, er zijn GEEN berichten verwijderd uit dit topic. Mocht hier achteraf alsnog aanleiding toe zijn dan zal dit alsnog gebeuren. Namens de SFE MODs

Heren, dit topic krijgt een 2e leven. Hierbij willen wij graag duidelijk maken dat we dit topic goed in de gaten houden en bij ongeregeldheden grijpen we zonder pardon in. We gaan er ook vanuit dat we niemand hoeven uit te leggen hoe je normaal met een ander communiceert, dit forum is daar geen uitzondering op. Iets gezien wat niet door de beugel kan? Ga dan niet in discussie, maar gebruik de 'rapporteer' knop, deze vind je onderaan elk bericht. Voor de duidelijkheid, er zijn GEEN berichten verwijderd uit dit topic. Mocht hier achteraf alsnog aanleiding toe zijn dan zal dit alsnog gebeuren. Namens de SFE MODs

Ik heb de prijzen die mijn dealer er voor vraagt: Logo voor 19,30 per stuk. Logo achter 19,30 per stuk. Wiel logo 9,90 per stuk. incl. 21% BTW Daarbij gaf hij aan dat het eerder voorgekomen is dat de wiel logo's slecht leverbaar waren (op een winterset voor de Citigo bijv.) Voor mij net zo makkelijk om dit via de dealer te doen dus.

Dat is wel een boel om te controleren, maar zeker goed om bij stil te staan voor iets wat je zo makkelijk kan filteren.

Zou ik zeker doen, anders wordt hij groen met witte stippen. Zit net nog even te denken aan die grill covers, zou je daar ook nog gunstiger van gaan rijden? Sneller warm, minder lucht de motorkap in.

Dat lijkt mij ook, of je moet er een scooter achterop willen hangen? Komt toevallig wel samen met je andere topic over de vering achterin. Wie weet regel je dan 2 in 1...

Geen idee voor hoeveel kg die tassen getest worden, maar 20 kg is toch echt over de top.

Ik ben zelf niet bang dat het loskomt, en als dat zo is dan ga ik er vanuit dat niet meteen alles losvalt. Maar dat ik eerst constateer dat hij los zit, als ik niks doe komt 1 zijde los, als ik dan nog niks doe komt ie onder mn wielen of over mn motorkap....

Je hebt niet toevallig een groene in de regio Utrecht? Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar ik weet wel dat er bij de andere wagens steunveren geplaatst kunnen worden voor een aanhanger bijv. Ik zie dan zo voor me dat je, afhankelijk van de oorzaak, de veren zou kunnen wisselen of zou kunnen ondersteunen met iets. Maar daarvoor is eigenlijk net wat te weinig bekend van de Citigo denk ik.

haha, ik bedoel als ik de auto start dan komt er warmte binnen die anders blijft hangen, en al helemaal als ik eerst heb staan krabben en dan ga zitten en eens diep in-/uitadem. Anders moet ik inderdaad wel heel heftig krabben..

Ik ben uiteindelijk langs gegaan in Amsterdam Bijlmer... Lopend dan wel te verstaan De hoezen lagen er, leek wel paraplu stof. Niks voor mij. De bankschroef lag er ook, dus 2 meegenomen. Evenals de velgenboom. Maar een tip, 2 bankschroeven in een tasje van de Lidl is niet alles. Ik moest terug lopen naar de Arena waar de auto stond en ik heb redelijk vaak moeten stoppen om van hand te wisselen dan wel te controleren of het hengsel het niet begaf. Uiteindelijk hing de tas een cm of 10 lager namelijk. Ik was blij toen het in de auto lag!

Ik probeer toch niet al te veel te kleven, er komen steeds meer steentjes mee omhoog. De beste vrachtwagen zijn die met 2 spatlappen. 1 achter elk wiel en een brede aan het eind maar dan van links naar rechts helemaal.

Welkom Joris, ik zie dat je al een hoop los gemaakt hebt met je nieuwe topics, mooi zo! Veel plezier op dit forum!

Mijn vader reed in die tijd (recirculatie probleem) met een vochtvreter in de kofferbak. Helpt ook het vocht eruit te halen, zeker aangezien hij niet veel later ook een 2-3 liter ruitenvloeistof over de mat in de kofferbak kreeg

Er had voor dat geld zeker een betere bevestiging op kunnen zitten, eens. Zulke beugels bestaan ook gewoon al zoals je omschrijft, dus meer winst was belangrijker denk ik.

Precies wat ik doe, auto starten vol de wind op de ramen (is toch nog koud) dat voorkomt condens van mijn adem, krabben en rijden. Na 500-600 meter zet ik hem dan weer op auto stand. Bij de vorige auto kon ik de sleutel (gestart en wel !!!) er weer uit halen. De deur op slot doen en binnen gaan zitten. Dat deed ik alleen als het echt heel ernstig was, maar het kon wel.

Super Busje! Daar hebben we wat aan. Zelfde, dus kan net zo goed via Laudor bestellen. Inmiddels vraagt Laurens ook of ik al besloten heb of ik gebruik ga maken van de aanbieding. Nou is de aanbieding (ik lees korting) me ontschoten, maar heb gemaild dat we best een kortingspercentage (als leden) kunnen waarderen. Dan wil ik nog wel een complete review maken! Type beugeltje ziet er logischer uit dan een vleugelmoer van achteren af (en van onderen gaat al helemaal niet bij een diesel). Dit kan je in ieder geval redelijk makkelijk weer losmaken. En desnoods (voor wie denkt dat het loskomt) maak je er aan de achterzijde ook nog een reserve touwtje aan vast waaraan hij blijft hangen mocht de schroef loskomen.

Misschien, maar die kan je niet veilig op zijn plek laten liggen/staan. Of je moet hem dus zelf in de hand houden.

Maximaal ja, minimaal 1 seconde