PC-fre@k

Bestandsnaam : RNS 510 / Columbus Bootlogo firmware creator Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 05 okt 2011 Bestand geupdate : 05 okt 2011 Bestands Categorie : Tools Met dank aan netdata :notworthy: Download bevat alleen een link naar deze pagina: Bootlogo firmware creator Create a customized bootlogo for your RNS510 Create a PNG file: This tool only accepts a png file with resolution 800x480 Select your car vendor: There are small differences between skoda and volkswagen, therefore select your car vendor Upload your PNG: Clik on Choose file and click on Create ISO file Burn the ISO to a CD/DVD: you will receive a download request to download the ISO file. Save it on your disk and burn the ISO file to a CD using a program like nero burning ROM Meer info: Klik hier om dit bestand te downloaden

Super netdata, mooi in elkaar gezet. Lijkt me voor iedereen zeer duidelijk en makkelijk in gebruik, wat mij betreft een 'PINNED' status waard. Even blijven plakken

Weet niet of kleur daar veel verandering in brengt. Je zal die gekke spleet toch blijven zien, al net zo lelijk als de Peugeots met die giga bek aan de voorkant. Technisch gezien vraag ik me ook af of alle 3 de modellen wel evenveel lucht binnen krijgen en dus (afhankelijk van de weersomstandigheden) andere verbruiks/prestatiecijfers hebben.

Vraag me af, zouden ze die VW UP met opzet zo lelijk gemaakt hebben? Die neus ziet er niet uit man, helemaal niet als je hem in een lichtere kleur ziet met de zwarte rand random het nummerbord

Zover ik gezien heb kan het op de Fabia. Zelf heb ik het nog niet getest, wil dit van het weekend gaan doen. Uiteraard volgt er dan een VCDS Tutorial. Blijft natuurlijk wel zaak dat je iemand kent met VCDS anders kan je het nog niet instellen Ik dacht trouwens dat het altijd een combinatie was van knipperlichten en stuuruitslag. Zoals jij aangeeft is het dus bij alle 3 de gevallen.

Cornerlights zou geactiveerd moeten kunnen worden. Hier ga ik zelf binnenkort ook eens mee aan de slag. Hier is wel VCDS voor vereist (is een apart subforum voor). Coming home, leaving home zijn helaas niet mogelijk op de Fabia aangezien er wat sensoren ontbreken. Er zijn wel setjes die hetzelfde doen (maar zeer onbetrouwbaar zijn) en je kan door een zetje aan de hendel te geven wel coming home simuleren. Zijn ook topics over

Ik heb vrijwel alles genomen, op de carkit en navigatie na. Dit heb ik opgelost met een after market systeem. o.a. Stuurwiel bediening, parkeersensoren, climate control. Erg fijn allemaal

Nadeel is dat ze je nooit een lijst gaan geven van wat onder slijtage gaat vallen en wat echt gedekt wordt. Je moet hem toch de beurten geven dus daar zullen ze al het één en ander in verwerken. Afvullen van de airco kan namelijk net zo goed door het gebruik/leeftijd komen, dat hij alleen bijgevuld hoeft te worden. Dat zal vast niet gedekt zijn. Voordeel is wel dat je hem niet in een betere staat kan verkopen als altijd onderhouden en nog in garantie (hoewel via een verzekering).

Bij mij zit daar de uitsparing voor het afabriek alarm, de sensor voor de binnenruimte past daar precies in (aan de achterzijde). Tussen de lampjes in zit een roostertje waar de afabriek microfoonhouder precies in past. Maar dat is bij de fabia hè.

Daar zit wat in, zo ben ik na een paar maanden ook maar gaan denken want er kwam geen eind aan. Heb uiteindelijk 5 maanden gewacht Daardoor maanden met de trein gereisd, geen winterbanden hoeven kopen en een auto uit 2011 ipv 2010. Welke opties/accessoires heb je trouwens gekozen?

Het forum zal in de nieuwe versie toch al een nieuwe lik verf krijgen, de template die ik in gedachte heb zal daar op aansluiten. Denk daarbij aan wat meer groen tinten, meer Skoda, maar niet te overheersend. Concreet kan ik daar nog niet zoveel over zeggen, maar daar kom ik later (bijtijds -- zodat jullie input kunnen leveren) op terug. De blocks aan de rechter kant gaan ongetwijdelf ook op de schop hoewel je ze nu al wel kan minimaliseren. Zo zijn ze voor een ieder die ze wel wil zien beschikbaar en voor de rest onzichtbaar. Locatie van de SB lijkt me inmiddels wel duidelijk, daar zal wat gaan veranderen.

Welkom Marinda, nog even volhouden dus. Scheelt je wel weer eventuele winterbanden (als hij/zij niet al te vroeg komt) - precies zoals het bij mij ging. Je kan wel alvast de handleiding doornemen: http://www.skodaforum.eu/files/category/6-fabia/ Scheelt weer een boel gedoe bij de eerste rit en kan je direct gericht vragen stellen bij aan dealer

Veilig, maar kapot. Benieuwd wat de andere yetibrilhouderbezitters hier van vinden. Kan me herinneren dat er iemand speciaal naar mijn auto kwam om te kijken

Welkom Inno, ik ging van een Mitsubishi Spacewagon (450.000) naar een Skoda Fabia Combi Greenline 2010... hoewel ik met de spacewagon aardig wat avonturen heb beleefd (en niet eens allemaal terwijl hij in mijn bezit was) hoop ik dat de relatie met de Fabia toch een stuk beter zal blijven. Tot op heden zeer tevreden.

Hij moet er nog even inkomen denk ik, is duidelijk zijn eerste Skoda.... Zal hiervoor wel iets als een C1 gereden hebben

Dat is een hele goede vraag. Ik weet wel dat je POI's kan toevoegen, deze zijn gebaseerd op coördinaten. Volgens mij moet dat alleen wel vanaf de PC en ik weet niet hoe handig je er vervolgens naartoe kan navigeren (afhankelijk waar je het voor wilt gebruiken). Een VAG Navi Specialist in de zaal? (ik heb geen VAG navi)

Euhm, ja maar daar ging dit topic niet over toch? dan vind ik de prijs wel meevallen namelijk Met name de manier waarop het deksel bij jullie wegdraait maakt het moeilijk om er fatsoenlijk een bril in kwijt te kunnen. Iets voor de Yeti II misschien

Voor wie de peugeot antenne niet zo fijn vind en er graag meer aan uitgeeft... Bovendien vind ik korter niet per definitie mooier/beter, zelfs niet als dat goedkoper is en misschien nog wel belangrijker; makkelijker te krijgen.

Kwam dit net tegen op de website van Milotec Deze antenne is 8.2 cm lang http://milotec.de/product_info.php?info=p2663_FACT-Antenne--16-V--DOT--schwarz-L-8-2-cm.html

Wilde dit graag even kwijt maar vond het niet een heel nieuw topic waard: http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-MONSTER-footstep-badge-for-the-3-spoke-steering-wheels Voetjes voor op het stuur, vind ze erg geinig, zeker voor Ed die al van die voetjes op de dorpel heeft

Opvallend is wel dat het brillenvak van de Yeti echt kleiner is dan die van de Fabia. Jullie krijgen er amper een bril in

Ben bang dat je niet anders kan dan een originele te kopen, heb ik uiteindelijk ook gedaan. Is een flinke smak geld maar je hebt er uiteindelijk wel de voordelen van

Ik heb pas in een 1.2 TSI gereden en rij zelf in een 1.2 TDI. De Benzine rijdt toch net wat anders, soms wat feller, duidelijk hoger in de toeren en stiller. Daarin tegen zei de dealer dat die ook wel zuinig is maar bij het afvullen was ik mooi 6,6 liter verder na 62 km op de teller gezet te hebben.... "Daar begon pas ook al iemand over" was het antwoord De keuze voor de 1.2 TDI zit hem eigenlijk alleen maar in de Greenline voordelen. Geen wegenbelasting, geen BPM. Ik weet dan ook dat ik geen 2.0 bedien en pas hier mijn rijstijl op aan, mooie daarvan is weer dat je ook nog eens wat zuiniger rijdt. Keuze voor de Skoda Fabia Combi heb ik nog geen moment over getwijfeld, uiterlijk, comfort, bediening, opties, ik ben er zeer blij mee Gevaarlijke situaties heb ik eigenlijk geen last van. Zelfs de krappe gevallen bij T splitsingen of invoegen op rotondes/snelwegen is geen enkel probleem. Ik heb wel het gevoel dat ik aardig kan inschatten wat wel en niet kan. Bij een koude motor sowieso nooit van dat soort gekke dingen doen, maar bij een warme motor kan je een behoorlijk sprintje trekken hoor. Staan ze soms nog gek te kijken Maar goed dat er ook eens tegengas gegeven wordt (al hoewel dat dus niet zoveel is onder 2500 toeren )

Ah, ik heb geen lights en vision (zag ik bijv. wel weer in de Octavia van Frank voorbij komen). Ik kan de wagen wel resetten, ik gok dat ik dan de MFD reset (weergaves e.d.).

Jouw beslissing was uiteindelijk de doorslag, dat gedoe met die sneeuwkettingen... Blijkt de dealer achteraf juist het dringende advies te geven alleen 185/65 als winterband te monteren Gewoon de originele maat dus, ben ondanks dat het niet exact dezelfde maat is toch wel overtuigd van de band. Als Constant het al zegt