PC-fre@k

Helemaal 100% Skoda groen, sterker nog, vrijwel 100% identieke componenten. Uiteraard heeft het wel zijn eigen stijl gekregen door het simpele verschil dat dit een forum is en Skoda.nl een website. Vergeet al het voorwerk niet Frank, dus dank aan alle mensen die zich er hard voor hebben gemaakt om tot dit resultaat te komen

Zoals jullie inmiddels hebben gezien is de aangekondigde update uitgevoerd. De update heeft er ongeveer 30 minuten over gedaan van de eerste tot de laatste handeling, niks te klagen dus. Belangrijke verschillen in deze update (lijst zal zich ongetwijfeld uitbreiden na gelang een ieder er mee werkt). - Beveiliging is weer up-to-date - De template is geheel veranderd incl. nieuwe Skoda header. - Een aantal forum onderdelen zijn verhuisd - Je hebt nog maar 1 foto, namelijk de avatar. - Bijlages kan je nu overal opnieuw koppelen i.p.v. 2x uploaden Natuurlijk zal het voor velen van jullie wennen zijn, geef het dus wel even de tijd. In de tussentijd zullen wij ook diverse handleidingen gaan maken om het meeste uit het board te kunnen halen. Snelle tips: 1. Weergave Mocht het forum er ergens een beetje gek uitzien, probeer dan de pagina in zijn geheel te verniewen door het commando: CTRL+F5 (internet explorer en firefox), Apple+R (Mac) 2. Shoutbox De shoutbox staat nu onderaan de voorpagina, dit op verzoek van jullie zelf. De volledige is nog steeds te vinden via het menu bovenaan. Belangrijke wijziging is dat je in de 'full shoutbox' moet klikken op 'shout' i.p.v. een enter geven. Dit komt door wijzigingen in de editor, de ontwikkelaar (van de shoutbox) is hier nog mee bezig dus wie weet dat die functie ooit hersteld wordt. 3. Nieuwe inhoud Zoals je wellicht gezien hebt werkt de knop 'bekijk nieuwe inhoud' (rechts bovenaan in het menu) wat anders dan voorheen. Wil je met een schone lei beginnen, markeer dan eerst alles als gelezen door op de link helemaal onderaan de index te klikken. Deze link heet 'Markeer forum als gelezen', die kom je ook tegen bovenaan elk subforum. 4. Eerste nog niet gelezen reactie Wil je snel naar de post die je nog gelezen had? Dat kan! Via de voorpagina (ook wel index genoemd) kan dat door rechts op de titel van het topic te klikken. Via een (sub)forum kan dat door op het blauw icoon ervoor te klikken of de datum rechts (als je alles al gelezen had) Via 'Bekijk nieuwe inhoud' rechtsbovenaan in het menu, werkt het net zoals bij een (sub)forum d.m.v. het icoon.

Welkom Ronald, Ronald hier. Rij zelf ook een Fabia Combi (dan wel GL) maar heb er zo goed als alle opties op incl. de instaplijsten en 'sport'pedalen. Klik in mijn handtekening even op de meeste rechtse link om naar mijn album te gaan, heb vrijwel alles vastgelegd Succes met wachten en veel plezier op dit forum!

Ik gok dat ik die niet heb, want bij mij gaat dat automatisch? (heb geen knopje welke in 4 standen gaat) Zie bij jouw opties in je profiel ook geen 'climatronic' staan. Maar het lag niet aan het knopje, echt de fan die niet goed was. Je hoorde het in mijn geval zelfs buiten de auto.

Denk ook niet dat je naast die kerel moet zitten...

Welkom Prutser, het is hier nog veel gezelliger joh, zeker nu wij jou mogen verwelkomen Veel plezier!

Welkom Lennert, veel plezier op dit forum!

Dan moet je de koppeling verder in trappen Menno Mijn auto is niet zo snel warm hoor! 1.2 dieseltje en het duurt even voor ik op de snelweg ben, ding lijkt dan in eerste instantie niet warm te krijgen. Gelukkig gaat de climatronic hier wel slim mee om.

WOW! :notworthy:

Ik heb deze tank echt heel onzinnig gereden, pas 550 km en ik ben al 2 strepen over de helft! Rij verassend genoeg ook 47 km Maar dan vanuit A2 knooppunt Everdingen richting A28 Amersfoort. Vooral van mijn huis tot aan de snelweg is het verbruik slecht, namelijk iets van 6.2l/100km. Eenmaal op de snelweg zakt dat naar zo'n 4.7l/km in deze kou. Ik rij op de A2 tussen de 100-125 afhankelijk van de situatie en daarna 100-110 op de A27. Laatste stukje A28 ga ik eraf en rij ik 80 over een N-weg zodat ik wat minder idiote stoplichten en rotondes tegenkom. Normaal rij ik dan 3.8-4.2 per ritje, beetje afhankelijk van de wind en de overige weggebruikers (en mijn reactie daarop). In de winter rijden is geen straf met deze wagen. Heb wel zo'n afdekking voor de ruit, scheelt me krabben. Start prima, hoewel soms wel net wat langer dan normaal. Eerste paar honderd meter even de climatronic op max zodat ik met mijn warmere adem niet de ruit besla en dan weer lekker op Auto 23 graden C.

Heb ik geen last van volgens mij, tenminste het valt me niet op. En ik heb toch al het idee dat ik alles (te) snel hoor. Wat mij wel opvalt is dat ik al 2x een soort plop hoorde voorin toen het flink vroor en ik de auto startte. Alsof er een dop van een fles af knalt. Schrok me wild de eerste keer. Wat ik wel heb gehad is dat mijn interieurfan kapot was, die maakte een zoemend geluid. Bij koude auto (het vroor toen niet) wat meer dan bij warme, maar dat is inmiddels verholpen door hem in zijn geheel te vervangen.

Nog even volhouden, we zijn al bijna op de helft van februari

Thanks! Kwam vanmorgen nog wel van pas (denk ik), schrok van mijn voorganger in een soort van file, liet vlot mijn pedaal los en trapte vol mijn rem in waarbij de ABS in werking trad. Eerste keer en dat een week van haar 1e verjaardag.

7 weken verschil! Netjes hoor, dat is zeker boffen! En vwb de foto's, daar houden we je aan. Met een beetje geluk nog net wat sneeuw op de foto

Ik heb er ook al één, een Skandia 1/2 30-210. Kostte me €71,55 (2010) dus dit is een mooie prijs als de kwaliteit gelijk of beter is. Ben er zeer blij mee, nooit te hard of te zacht vast draaien. Geef mij in ieder geval een goed gevoel te weten dat ze niet zomaar loskomen en voorkomt dat ik bij het loshalen op de kruissleutel moet gaan springen om het weer los te krijgen....

Het dimlicht is H7 zegt pagina 219 van de handleiding: http://www.skodaforum.eu/files/file/94-skoda-octavia-handleiding-vanaf-11-2011/ Ik heb trouwens nog een setje liggen (staan):

We hebben het over netbooks toch? Dus de simpelste/handzaamste variant van een laptop. Volgens mij is het grotendeels lood om oud ijzer, kijk eerst eens naar wat het mag kosten, welke aansluitingen/functies het heeft en of het merk je bevalt. Windows 7? Android? Kijk daarna wat er over blijft, dat kan de snelste zijn (in CPU) maar ook die met het meeste/snelste geheugen, touchscreen, net die extra USB poort, Wifi N 5Ghz, etc. Kijk hier eens, en klik bovenaan op 'netbooks'. http://tweakers.net/pricewatch/cat/496/laptops.html Geeft je een indruk wat er algemeen te leveren is en wat de prijs dan is (daar is nog een hoop winst te halen trouwens!)

Interessant post Race Eend. Hoe zit het eigenlijk met onderhoud bij de dealer, zit die (in dit geval) externe ecu/power of dan in de weg bij updates voor de BCM? Las net al dat APK in ieder geval geen probleem is omdat ze er verder niks mee van doen hebben. Zijn er eigenlijk wel nadelen/addertjes onder het gras los van de kosten en de genoemde mogelijke extra slijtage?

Leuke discussie dit topic, wie weet... durf ik het ooit aan. Zag dat ze de 1.2 TDI ook tunen van 75pk naar 100pk, 175 naar 230Nm (hoewel hij iets beter presteerde dan de fabrieksopgave, dus iets minder winst). Als voorbeeld gebruikten ze een 1.2 TDI Polo Bluemotion welke dezelfde motor gebruikt als de Fabia. Hoe hebben ze die ECU eigenlijk vast gemaakt, wordt dat geplakt? geboord? Kan jij het zelf verwijderen, bijv. voor als de wagen (vroeg of laat) voor de APK moet?

We zouden eigenlijk af moeten spreken met zo'n leverancier. Dan kunnen ze wat van die veren testen, als ze de goede gevonden hebben weten ze zeker dat er nog meer bestellingen gaan volgen

http://img298.imagevenue.com/img.php?image=51662_Daphne_Bridget_Sylvane__01_123_520lo.jpg Daphne Bunskoek en Bridget Maasland Margreet Beetsma (en die achternaam wist ik dus echt niet...) Krystl Pullens (leuk gespeld..)

Dankjewel Marco! Om het nog leuker te maken is hij nu te printen zonder de toner/cartridges te verknallen aan al die knalrode onzin. Bij deze dus in de SP van Marco terug te vinden, de aangepaste bijlage.

Hier hetzelfde, ik was er al wel achter dat een klein zetje echt niet genoeg is. Hij moet echt een flinke duw krijgen... Overigens heb ik een poos terug zo'n hood lifter geplaatst (gasveer) en dat werkt echt fantastisch (zelf in de winter). Staat ook ergens in een topic.

Betaal me maar in een 'dankjewel' via dat groene plusje rechtsonder mijn post (A) Nee grapje, graag gedaan Gerardus. We zijn er voor elkaar, daar gaat het hier op dit forum om. Dus jij ook bedankt voor je bijdrage!

Zozo, dat is volgens mij een koopje. De niet-businessline beschikt ook al over die opties!? Kopen kopen koopavond!