bakkertje

En dat de microfoon eenzelfde aansluiting heeft, er zijn 2,5 en 3,5 mm stekkers. Nokia gebruikt 2,5 mm en Parrot en JVC (en wellicht anderen) gebruiken weer 3,5 mm pluggen. Volgens mij heb ik van beide typen nog wel iets liggen, dus mocht het niet passen PM me maar dan stop ik der wel 1 in een envelop. Het mag trouwens in juni ook wel een keer droog zijn, het is zomer toch?

Da's een mooi toestel! Heb altijd een lichte voorkeur gehad voor Kenwood en inderdaad het afneembare front geeft een hoop gemoedsrust. Volgens het "korte" overzicht van wat het toestel kan staat dat ie via USB of SD te update-en is. Succes met het inbouwen, heb je een overdekte plek? Anders duimen dat het morgen droog blijft

De cross-over frequentie is afhankelijk van het frequentiebereik van zowel de woofer (laag-mid) en de tweeter. De grondtoon of frequentie van een Nederlandse mannenstem ligt rond de 100 Hz, die van een Nederlandse vrouwenstem rond de 200 Hz en die van een Nederlandse kinderstem rond de 300 Hz. Bij spraakgeluid ligt de meeste geluidsenergie echter in het frequentiebereik waarvoor het menselijk gehoor het gevoeligst is, namelijk rond 1000 Hz, aldus wikipedia: http://nl.wikipedia....Menselijke_stem Een tweeter voegt weinig toe aan spraak / zang en dat moet echt uit de eenheid naast je kont komen. Houd je hand maar eens voor de tweeter in je auto dan zul je merken dat je qua stemgeluid weinig verschil hoort. Aardig dat je het vergelijk met de huiskamer maakt, daar staat immers een fullrange luidspreker voor je (of in het geval van melkpak achtig spul een luidspreker met een bereik vanaf 100 hz zo ongeveer). Onder de 100 hz kun je het maar heel moeilijk plaatsen. Dat is overigens ook de reden waarom ik fullrange speakers heb en geen melkpak achtige opstelling. Daarbij heb je immers vaak een (sub) woofer die teveel meepakt en daarmee je complete geluidsbeeld onderuit haalt. In de auto (bij de O2 en S2 in ieder geval) zit dit voor een deel naast je zitpositie en dat is gewoon niet ideaal. Je hebt overigens wel gelijk dat het bereik van een tweeter het meest in het gehoor ligt, maar je wilt het gehele geluidsbeeld voor je hebben en met name de stemmen en juist die komen nu in de stoelen terecht. Hoe hinderlijk dat is, is ook voor een groot deel afhankelijk van je muzikale voorkeur en smaak en daar kunnen we het nog heeeeel lang over hebben. Persoonlijk heb ik een vrij brede muzieksmaak (ik kan naar veel luisteren), mijn bevindingen zijn dat muziek van bijvoorbeeld Jamie Cullum of artiesten als Adele e.d. met veel vocale inhoud niet echt tot z'n recht komen. Housachtige muziek van Tom Harding bijvoorbeeld weer wel. Zet je One op van metallica dan is het veeeels te scherp. Ook daar komen aftermarket toestellen beter tot hun recht want daar kun je voor de verschillende soorten muziek verschillende instellingen programmeren. Maar nogmaals, dat is mijn mening

Ik kan eenieder van harte de tweakers.net pricewatch aanbevelen als je een dergelijk systeem zoekt, daar vind allerhande kicken spullen met stekkers tegen de scherpste prijs. Als je de moeite wilt nemen om naar het Oosten te reizen kun je ook even op de Duitse tegenhanger kijken. Bij Halfords betaal je (na ee nsteekproef van 2 van de vermelde toestellen) meer.

Vroeger (ahum) zo'n 3 jaar geleden bleef de motor mijn Octavia gewoon draaien als ik het contact uitzetten (op stand 0) en ging ie pas uit als ik m'n sleutel eruit haalde. DAt had destijds te maken met de gebruikte module voor de stuurwielbediening. Maar heel eerlijk gezegd heb ik geen idee wat voor een module dat was en uiteindelijk is dat opgelost door de dealer bij het zoveelste bezoek in het kader van het aanpassen van de JVC / auto.. Om nog even terug te komen op de luidsprekers (sorry voor de late reactie ben erg druk op't werk op het moment). De tweeters zorgen niet voor het mid, enkel voor het hoog. Bij de O2 en S2 zit de woofer die voor alles moet zorgen behalve het hoog naast je r..t, dat is een rotplek. Voor het echte laag maakt het inderdaad niet uit, voor je mid (spraak/zang) dus wel degelijk. En daar zit het grote verschil met bijvoorbeeld de golf / passat. Kwalitatief merk je vervolgens dat de eindversterkers van een niet-VAG toestel duidelijk beter zijn en destijds kon ik door de meerband-equalizer in de JVC het geluid meer naar m'n zin krijgen dan nu met de Amundsen+ (of destijds de columbus). Het verschil in kwaliteit zit als je het mij vraagt in dingen als bijvoorbeeld de dempingsfactor en de stroomtoevoer (=vermogen) naar de luidsprekers. Daardoor is het laag strakker en komt het middengebied ook beter tot z'n recht. Maar goed da's mijn theorie, zo zullen er vast nog meer zijn. Qua geluid was ik in ieder geval destijds "blij van de Columbus af te zijn." En zo baal ik dat op de S2 ambition business het sound pakket vervallen is en ook niet als optie te krijgen..

Er is ook een "vergelijkbaar" product van ome Microsoft: http://www.guenstiger.de/Preisvergleich/Microsoft/Touch_Mouse.html Kost maar de helft van de apple muis..

Ik had dezelfde ervaring qua klank nadat m'n Columbus (ongewenst en gevraagd) vervangen is door een JVC, het geluid wordt er absoluut beter van. Als je een dynaudio systeem hebt gehad, dan is dat inclusief 10 kanaals versterker geweest en met een stuk betere luidsprekers. Maar bovenal een betere positie van de luidsprekers in de deuren. Bij Skoda zitten die immers naast je kont, bij VW zitten die voorin de deur (waar je bij Skoda een fles kwijt kunt). En als ik me niet vergis heeft het dynaudio systeem voorin een 3-weg opstelling, laag, mid en hoog. Misschien dat ik m'n Amundsen+ om kan ruilen voor een aftermarket model ;-) (nog liefhebbers hier??)

Qua klank (en misschien ook wel de Bluetooth connectiviteit) denk ik inderdaad dat je bij de A-merken beter af bent dan bij de made-in-china. Sowieso beter dan bij de standaard Skoda toestellen. Het is en blijft een lastige keuze. Ow, misschien ook niet onbelangrijk, er zijn ook toestellen met een (gedeeltelijk) afneembaar front. Dat maakt het voor het deivengilde minder (niet meer) interessant. Bij alles wat op de Columbus lijkt zou ik me toch zorgen maken om de diefstalgevoeligheid.

Bij ons was de vakantie al geboekt en nu betaald met het vakantiegeld van mevr. Bakkertje, mijn vakantiegeld staat keurig op de spaarrekening die is afgelopen jaar aardig geplunderd (caraven en New Beetle gekocht..) en ik vind het altijd wel een fijne gedachte om wat achter de hand te hebben voor het geval de wasmachine (ships onze Miele is alweer 12 jaar oud..) stuk gaat ofzo. Nu nog wat beter weer, we blijven immers in NL deze reis..

Koel! Die "fiets" heeft gewoon net zoveel koppel als mijn Superb 1.6 TDI (250 nm).. Echt comfortabel lijkt ie me overigens niet. Enneeuh wat zou dat kosten?

Vandeweek was er een lavazzo machine in de aanbieding (www.jouwaanbieding.nl) voor 299 (normaal 1000 euro) toen nog wel aan dit draadje gedacht, maar de aanbieding is inmiddels verlopen.. (sorry) Koffie volautomaten komen overigens regelmatig voorbij, dus gewoon even 's morgens bij de koffie (lol) op het werk even kijken naar de dagelijkse aanbiedingen.. Het schoonmaken van onze Siemens gaat overigens ook erg makkelijk, tabletje erin, schoonmaak programma kiezen en wachten tot ie klaar is. Ontkalken gaat net zo. Het gemaal kan er ook heel makkelijk uit waardoor je die ook goed schoon kunt maken. Ik weet niet of andere apparaten dit ook hebben maar bij de van ons kan ik naast de bonen er ook nog gemalen koffie indoen. Daar zit een speciaal klepje en als je die opent pakt ie die ipv de bonen. (de gedachte is dat je dan bijvoorbeeld voor je bezoek caffeïne vrije koffie kunt zetten)

Inderdaad had hem gezien, en maar goed dat de boel afgezekerd is om echte ellende te voorkomen

Er is maar 1 manier om erachter te komen of het goed gaat volgens mij Even ervan uitgaande dat een notebook zowel op de voeding (zonder accu erin) als op de accu kan werken hebben we hier te maken met de wet van Kirchoff. Oftewel de stroom op een knooppunt is altijd 0. Dat betekend dus dat als je de accu laadt en de notebook aanstaat er zowel stroom getrokken wordt voor het laden als voor de werking van het apparaat. Het opgenomen vermogen van een notebook met een lege accu kan dus best wel eens aardig oplopen. Als ik dan even voor het gemak de voeding van m'n Dell (Latitude E6500) bekijk zie ik dat dit een 90w voeding is. Die heeft ie niet voor niets Er zijn overigens ook notebooks die bij te weinig stroom hun prestaties naar beneden bijstellen, maar er zijn er ook die gewoon niet eens opstarten.

stroom is iets wat een apparaat opneemt niet wat een voeding uitstuurd. al heb je een omvormer die 10 ampere kan leveren, het apparaat zal niet meer opnemen. Dat geldt zowel voor wissel als gelijkspanning. Het zou wat zijn zeg als je accu in de auto altijd 60 A (of meer ) zou uitsturen. Dat zou ook een leuk effect geven bij al die zekeringen van 5, 10, 15 of 20 A.. Maar bovenal, de storing is weg en daar ging het allemaal om

Hij leest hier mee, dus dat heb je zelf al gedaan bij deze

ik heb ze van de Aldi (ik denk redelijk vergelijkbaar) en die dragers doen het echt prima! Destijds gekocht voor 30 euro en al veel plezier van gehad. Ik denk dat ze van een duurder merk wellicht iets makkelijker te monteren zijn, maar voor de rest echt een aanrader!

a.s. dinsdag mag m'n Superb weer even langs in Tiel. M'n voetruimteverlichting blijft branden (ook als ie op slot is) dat geeft natuurlijk een mooi sfeerlicht in het donker, maar ik ben bang dat ik dan een keer met een lege accu kom te staan.. Afspraak is gemaakt en ze gaan proberen het in 1x op te lossen, onder garantie moet er eerst een diagnose gesteld worden voordat er een onderdeel besteld en gemonteerd mag worden en aangezien de regeleenheid (die waarschijnlijk stuk is) 800 euro kost gaan ze die niet op voorhand bestellen (logisch natuurlijk). Jammer dat Pon er op die manier op stuurt, het zou veel klantvriendelijker zijn als er op voorhand de vermoedelijke probleem onderdelen op voorraad worden genomen zodat de klant in 1x geholpen kan worden. Dat maakt het qua logistiek iets lastiger voor Pon en de dealers, maar zorgt er wel voro dat je klanten (meestal) in 1x kunt bedienen. Anyways, wederom netjes te woord gestaan door Tonnie en fijn dat ie ook meteen weet over welke auto / persoon het gaat, wederom toppie!

Ik vind het wel geslaagd hoor, die chromen strips erop!

Even nog een ideetje (getriggered door iBood..) zit er geen bluetooth op de netbook? Dan zou je wellicht via bluetooth kunnen streamen (als je een bluetooth carkit hebt die dit ondersteund uiteraard..)

Bij mij duurde het destijds een maand of 3. De gruwelijk criminele daad van te hard rijden had ik begaan op de terugweg van de voorjaarsvakantie in mei en toen we thuis kwamen van de zomervakantie lag de bekeuring uit Zwitserland bij de post (leuke thuiskomer, dat dan weer wel...NOT) met inderdaad het verzoek tot vlotte betaling. Ruim een jaar na dato zou ik er wellicht ook anders ingezeten hebben. Maar ook in dit geval geldt: Pick your Battles, oftewel is het je het waard..

Goed idee Ed, alleen werkt het zo niet in huize Bakker, na het eerste jaar wordt er dan toch wat verwacht bij het 2e jaar.. Overigens heb ik al wel eens een middendemper in de schoen gestopt toen ze der schoen had gezet voor sinterklaas Een indicatie van de prijs, 2x 16 inch 205 band van een goed merk is al gauw 250 euro inclusief montage. Als het daarvoor lukt (mag iets meer zijn natuurlijk) zou dat mooi zijn. die 17 inch cup wielen lijkt mij wel wat, maar die komen niet door de keuring van de comissie.. Maarrrr, beste heren ik weet nog altijd niet welke velgen er op de foto staan (hehehe)

Gisterenavond eens lekker lopen struinen over internet. om de originele stalen wielen met chromen kappen eronder te krijgen ben je een godsvermogen kwijt. De Beetle vanaf 2011 (de laatste nieuwe) heeft een 5x112 steek en daarvoor zijn er retro wielen (circle White genaamd optie van 450 euro, losse prijs niet bekend) die er erg veel op lijken. En dan is er nog de custommade smaak a 199 dollar per wiel. Kortom allemaal leuk maar verschrikkelijk duur en het schiet het doel (voor de prijs van nieuwe banden een setje lichtmetaal met band op de kop tikken) voorbij, dikke kans dus dat er gewoon 2 nieuwe bandjes op de stalen wielen komen..

Thanks Figaro, ik ben alleen bang dat de huidige beetle een 5x112 steek heeft (net als heel veel anderen). De New Beetle heeft een 5x100 steek ala Golf IV, Audi TT, enz.. De echte oude kever wielen hebben een 5x205 steek en daar kunnen de chromen kappen op. http://link.marktplaats.nl/530529958 Dus met spacer en velg verbreden kom je een heel eind denk ik..

Bedankt voor het meedenken Ed, maar dat heb ik uiteraard al gedaan Wat ik tot nu toe gevonden heb zouden het inderdaad custom made wielen zijn (a 199 dollar / st).. Ik ben overigens aan het snuffelen omdat de banden van onze New Beetle op beginnen te raken, ik ben dus aan het zoeken of ik geen leuk setje licht metaal kan vinden voor niet teveel. (zoiets als in deze advertentie bijvoorbeeld) Maar mevrouw Bakkertje wil liever de raadjeplaatje wielen (sure, ik wil ook wel custom velgen onder m'n Superb, hehehehe..)

nope, het zijn geen originele wielen .. Ik heb zelf ook al een hele tijd gezocht maar nergens kunnen vinden..