MarcoO2

Koppel blijft koppel, inderdaad. Alleen is de wijze waarop dat koppel wordt "behandeld" door motor en bak wel relevant. En dat kan je beïnvloeden.

Ja, de pakkans is vrij laag inderdaad. Toch maar iedereen aan de black box dan?

Ik ben blijkbaar toch niet de enige die van mening is dat boetes op de persoon toegespitst moeten worden, zoals ik eerder in dit topic riep. Vandaag een leuk artikel in de Volkskrant.

Dat is de ene kant. De andere kant is dat de door VAG ongelooflijk heftig geteste auto's een behoorlijke compromis zijn, om onder alle, soms bizarre, omstandigheden te kunnen blijven functioneren. Een Octavia moet het net zo goed in een gehucht in een Oostblokland doen als bij ons. Dat betekent simpelweg dat een auto die in ons goed geplaveide landje, met kwalitatief hoogstaande brandstoffen en gedegen onderhoudsmogelijkheden, er heel wat rek in zit. Ik ben het wel met je eens dat ieder bedrijf precies dát stukje eruit pikt wat hem of haar het beste uitkomt, en dat dat niet persé een coherent geheel hoeft op te leveren. Daarom worden er door sommige tuners ook juist gecombineerde tuningsacties gepland, waarbij zowel het motormanagement, de DSG, het onderstel, de motor, de remmen en de aandrijflijn tegelijk worden aangepast en op elkaar afgestemd.

en gewoon weer die naam goed uit je strot krijgen hé! :-)

Op een handbak, bedoel je?

Welkom hier en veel plezier!

Welkom hier en veeel plezier!

jij kunt het hebben, menno! ;-)

jeetje, 27... dan voel zelfs ik me een ouwe lul... maar gefeliciteerd kerel!!

helemaal mee eens!! Dan heb je ook nog van die malloten die, als je met de auto of op de fiets langs komt, je recht aankijken maar geen seconde stoppen met blazen... alle rotzooi over je (auto) heen... ik ben niet agressief aangelegd, maar dat soort gedrag irriteert me mateloos! edit: zo loopt het niet-irritatietopic naadloos over in een irritatie-topic ;-)

welkom hier en veel plezier!

Pretenderen zij soms ook wereldwijde en levenslange garantie, net als (bijvoorbeeld) Mag-lite deed?

Toch wel. Alleen al de slechte voorlichting (lees de laatste alinea nog eens door) is bij een goed reisburo geen issue. Ik zie de overdrijving niet - want jouw reactie luit aan bij mijn opmerking.

haha ja ik bedoelde uiteraard ook de bijdrage van Rocket. Je was me net voor met reageren - vandaar dat'ie ineens onder jouw post kwam te staan.

kijk, dat zijn de zinnige bijdragen!

Aan de eerste foto te zien kan het klepje prima dicht! de asbak is daar wel erg klein voor, denk ik, los van het feit dat dat veeeeeel te laag en dus levensgevaarlijk is.

dan weet je gelijk waar die lage prijzen vandaan komen...

kijk, zo hoort het! Ze zijn er nog wel, bedrijven die zo reageren! Tefal en Tupperware net zo!

klopt, daarom zeggen testen niet alles.

Toch grappig dat GL-rijders vaak afgunst bespeuren in dit soort topics... Volgens mij is dat totaal niet aan de orde. Sodela bedoelt volgens mij dat het feit dat een buitenlandse koper nu geen BPM terug kan vragen voor jou feitelijk een nadeel is, omdat je als dat wel zo zou zijn een hogere prijs had kunnen vragen. Of je dat als een nadeel ervaart (omdat je het aan het begin nu eenmaal niet betaald hebt), is een tweede.

Ik denk dat je met je laatste zin hetzelfde bedoelt als Cordoba. Een vier seizoenen band is een compromis. Dat betekent dat er onder de vier seizoenenbanden banden zullen zijn die beter zijn in sneeuw, en dat er banden zullen zijn die beter zijn in regen, en wellicht ook nog goeie zomervarianten. Afhankelijk van je eigen omstandigheden en gebruik zul je dan dus een keuze moeten maken, waarbij de beste band voor jou wel eens een heel andere kan zijn dan de beste band voor mij, Tsja, dat is een feit. Maar dat is een factor die losstaat van wat een goeie of de beste band is (en vaak een beetje een dooddoener).

welkom hier en veel plezier!

welkom hier! Ik kan je niet verder helpen met je probleem, maar misschien wil je je nog even voorstellen in het voorsteltopic? Dan is de kans ook groter dat men je wil helpen.