MarcoO2

Een automaat was eigenlijk vanaf het begin een eis, dus ook de Golf zou inderdaad met DSG besteld worden.

haha... ga je nu ook nog een kwalitatieve vergelijking doen, naast deze kwantitatieve? ;-)

hahaa, nee, helaas niet! drie, vier keer... met zo'n tien rondjes per jaar! Vandaar!

't Is een combinatie van factoren. Wij krijgen een lagere leaseprijs bij een VW omdat dat zogenaamde voorkeurauto's zijn bij ons. Maar sowieso zijn VW's altijs verrassend goedkoop in de lease dankzij de bizar hoge inruilwaarde én de lage onderhoudskosten. Qua leaseprijs snijdt het mes dus aan twee kanten. Maar ook de aanschafprijs van een Superb ligt hoger dan die van de Passat, terwijl de Passat én een klasse hoger is én een rijkere uitrustig heeft. Was voor mij ook een verrassing! Maar de Superb is dus eigenlijk geen reële kanshebber meer. De Passat trekt me heel erg, alleen een te groot prijsverschil tussen de O2 en de Passat zou me nog in de O2 kunnen krijgen. En dan zwerft er nog de GTI tussendoor... da's minder praktisch, maar wel een echte funcar! Moeilijk moeilijk... Ja, ik wil toch echt wel een DSG. 't Is te gek voor woorden eigenlijk om een handbak te nemen omdat ik dat die tien keer per jaar op de Nurburgring fijner vindt... Alleen de RS zou inderdaad een handbak worden, maar ik denk dat ik dan eerder voor de GTI zou kiezen.

Exact... het gaat 10x "goed", maar als het fout gaat zijn de gevolgen niet te voorspellen!

Er beginnen steeds meer mensen heel erg boos te worden inmiddels. Een half uur geleden ging er weer een heg in vlammen op.....

Nou, niet dus! De Superb is zowel in de lease als in de bijtelling duurder, met een minder complete uitrusting. Viel mij ook tegen!

Mijn huidige O2 heeft een fiscale waarde van € 31,000,00. Van mijn vier opties zijn ze als volgt: - Passat: € 39.950,00; - Golf: € 35.410,00; - Octavia:€ € 31.440,00; - Superb:€ 40.190,00. De Passat is dus nog niet eens de duurste qua bijtelling. Tussen de O2 en de Passat zit een flink bijtellingsgat en ook een verschil in leaseprijs. De vraag zal dus uiteindelijk zijn of de meerwaarde van de Passat dusdanig is dat ik bereid ben er extra voor te betalen. De Passat is natuurlijk wel echt een auto uit het D-segment, terwijl de O2 een soort "opgewaardeerde" C-segment-auto is. Kan nog lastig worden...

Als ik voor de Passat ga, zitten er onderstaande extra's op. Daarmee kom ik niks te kort! * Metallic lak Iron grey * Leder 'Nappa' zwart * Advance pakket ■[4I3] Keyless Entry ■[WXF] Bi-Xenon verlichting (meedraaiend) € 1.670,00 * Sport pakket II ■Stoelbekleding van lederen hoofdmateriaal met vinyl bijkomend materiaal ■Verwarmde ruitensproeier ■Sportverwarmde stoelen voorin voor de bestuurder en de passagier ■[PSF] Sportonderstel ■[4KF] Zij-en achterruit 35% groengetint € 950,00 * Executive Plus pakket ■[8A0] Park distance control met achteruitrijcamera ■[9ZA] Telefoonvoorbereiding 'Plus' ■[R2Z] Radio-navigatiesysteem RNS 510 ■[WD4] Alarm Plus € 2.870,00 * Decorinleg 'Geborsteld aluminium' * Chromen dakrailing en dakdragers € 270,00 * Koplampreinigingsinstallatie * Achterruitrijcamera * Metallic lak € 750,00 Totaal € 6.510

Absoluut!!!!!!!

Niet bij uitsluiting, want vannacht was het weer raak: nu een schuurbrand.

Zo, tijd voor een nieuw lijstje. De 508 heb ik definitief laten vallen vanwege onder meer zijn beroerde versnellingsbak. Ook de Jetta is eraf, simpelweg omdat ik dan beter een Octavia kan nemen. De Golf GTI is erbij gekomen. Ik heb nog even de Touran overwogen, maar daar wordt ik niet blij van. Dat maakt het lijstje nu: GO!: - Skoda Octavia Combi (1.8TSI of RS --> geen toelichting nodig) - Skoda Superb Combi (gewoon, omdat hij zo mooi is) - Volkwagen Golf GTI (behoeft toch geen toelichting?) - Volkswagen Passat (de nieuwste vind ik wel erg mooi) OP DE WIP!: even niets NO GO!: - Peugeot 508 - Seat Exeo (te zeer verouderd) - Volkswagen Jetta - Volkswagen Touran - Citroen C5 - Audi A4 (vééééél te duur) - Mazda 6 (daar kan ik niet vrolijk van worden) - Volvo S/V60 (veel te duur) - Alfa Romeo 159 (hij is zo mooi... en duur!) - Renault Laguna - Ford Mondeo - Honda Accord - Opel Insignia - Toyota Avensis - BMW - Mercedes De grootste kanshebber op dit moment is geen Skoda, maar wel diens grote broer: de VW Passat (variant, 1.8TSI Highline DSG). Gewoon een erg goede en mooie auto, en een stuk goedkoper in de lease dan de Superb. De test in de laatste autovisie bevestigde de kwaliteit van de Passat nog eens. Wordt vervolgd...

Afgelopen week was het weer raak, nu aan het andere eind van de straat... weer een grote coniferenheg weg! :boxing:

Zo, ben ook weer in de lucht! Ja, ik heb inderdaad de Focus aan mijn lijstje toegevoegd, en nee, de Duster komt er niet op! ;-)

hahaha... dikke schik hebben ze daar! Mij lukt het niet in ieder geval, maar dat komt puur en alleen omdat ik voorwielaandrijving heb...

Hm, eigenlijk ga ik juist momenteel vreemd... mijn twee voorgaande auto's (geen leaseauto's) waren een Peugeot 106 Xsi en een 206 CS. Dus eigenlijk kom ik weer terug bij mijn eerste liefde! ;-) Maar geen zorgen, ik bedoelde in mijn vorige post proefrijden! Ik was net bij de dealer: als ik vandaag de grootste kanshebber uit mijn lijstje (de O2C) zou bestellen in de door mij gewenste uitvoering (1.8TSI Elegance Business Line DSG) zou de levertijd (met dank aan een restrictie op de DSG) 17 weken bedragen, medio september dus!

Ik ga ook zeker rijden met de 508 met automaat. Ben tot nu toe een handbakker, dus misschien wordt ik er wél blij van.

hahaha ja, gekker moet het niet worden! Dan sta je toch gek te kijken... niet dan?

Dat is dus wat er bij mij NIET gebeurd is. Bij mij is het geen hardware-oplossing, maar een software-matige oplossing, die bij een software-update niet verloren gaat.

Die beesten horen ook niet op de autoweg thuis! Ga toch fietsen... ;-) Straks moet ik ook nog het aantal insecten wat per mountainbike-uur in mijn mond/ neus terecht komt, tellen...

De Seat Exeo stond al als GO... IS weliswaar verouderd, maar is wel een heerlijk rijdende auto met een mooi interieur.

Nee, niet die hardware-oplossing van de handremkabel. Er is bij mij iets aangepast in het apparaat waardoor ik altijd DVD kan kijken. Ook na software-updates en dergelijke, en zonder aanpassingen aan de hardware.

Nieuw occasionlabel bij Skoda 1 De Škoda-dealers hebben een nieuw occasionkeurmerk: ZekerŠkoda. Dat belooft kopers van een gebruikte Škoda de geruststelling van zeven zekerheden, waaronder een jaar lang zekerheid die gelijkwaardig is aan de fabrieksgarantie op een nieuwe Škoda. De eerste zekerheid is de algemene garantie, die is afgeleid van de fabrieksgarantie op een nieuwe Škoda. De ZekerŠkoda garantie geldt één jaar na aankoop van de Škoda occasion en er geldt geen eigen risico of kilometerbeperking. De overige zekerheden zijn de levenslange Škoda Mobiliteitsgarantie bij pech onderweg in Europa, een bekende autohistorie inclusief onderhoud volgens het boekje, een gegarandeerde kilometerstand die is gecontroleerd via de Nationale Auto Pas, lidmaatschap van "Verrassend Škoda" en een uitvoerige kwaliteits-en veiligheidscontrole controle op 130 punten. De Škoda-dealer maakt met het keurmerk naar eigen zeggen duidelijk dat zijn occasions geen financieel risico inhouden voor toekomstige eigenaren. Bovendien belooft Škoda een landelijk dekkend netwerk, waardoor de mobiliteit gegarandeerd zou zijn. bron: autozine

De link werkt niet, nog eens proberen: http://www.hema.nl/nl-nl/home/zoekresultaten/product.aspx?productid=70411021 Voor degenen die al een Columbus hebben, kan het nóg goedkoper: even laten vrijschakelen en je zit fluitend in de file!

Ja, absoluut minder auto. En dat bedoel ik in kantitatieve zin. Op de Yeti kan ik bijvoorbeeld geen DSG krijgen bij de 1.8TSI en zo zijn er nog meer opties die wél op de O2 of S2 zitten of te krijgen zijn, maar niet op de Yeti. Vandaar "minder auto", wat dus iets heel anders is dan "een mindere auto". Want dat is de Yeti absoluut niet, het is een prima auto!