MarcoO2

Oplaadbare batterijen in combinatie met LED-verlichting, Ed, dat verbruikt niks... dus daar voel ik me prima bij! ;-) En die ingebouwde dynamo's heb je inderdaad wel (heb ik ook op mijn gewone fiets), maar niet op mountainbike's... daar zit juist niks op wat er niet perse op moet zitten!

Een dynamo??? Ed, uit welk tijdperk kom jij? Maar verlichting (op batterijen, een bel, een standaard enzo, dat heb ik allemaal al dus ben ik gelukkig niet vergeten! Alleen weet ik nog niet of ik dat er wel opzet, al is het formeel wel verplicht volgens mij.

Ja, klopt, dat is XTR. Die serie heeft als voordeel dat'ie lichter is. Maar het nadeel is dat'ie sneller versleten is. Dat is dus echt voor de profs of mensen die geld zat hebben om telkens de systemen op hun fiets te vervangen... ;-)

Da's goed spul! Er wordt ook een hoop mee gerotzooid: dat staat er een fiets te koop, onder vermelding " Shimano XT afgemonteerd". En dan zit er alleen een XT achterderrailleur op... de rest is goedkopere, mindere kwaliteit. Belangrijk is dus dat je hele fiets XT afgemonteerd is, zodat alles op elkaar afgestemd is.

Dat dacht ik ook, maar dat blijkt best mee te vallen. Al vanaf € 700,00 ofzo heb je heel behoorlijke startersfietsen. En rond de € 1000,00 wordt het al echt leuk. Zo'n XT Edition is dan nog weer extra leuk, want dat is een speciaal model, die voor een gunstige prijs een betere afmontage (Shimano XT) heeft. Je moet er alleen nog wel even de trappers bij optellen, want die zitten er nog niet bij...

Klopt, deze is echt voor het ruigere werk. Zo'n trekkingbike heb ik ook (een Giant, twee jaar terug gekregen van Skoda!), maar daarmee kom je inderdaad niet veel verder dan asfalt en licht onverhard.

Ik weet niet wat voor fiets jij precies hebt (Trek maakt er een heleboel ), maar dit is in ieder geval "een echte mountainbike". Alleen, wat versta je onder een echte mountainbike? Dit is een zogenaamd hardtail, dus met verende voorvork maar zonder verende achtervork (dan was het een full suspension geweest). Voor wat ik ermee doe (cross country) is een hardtail de beste keus.

Zo, ik ben inmiddels weer een stapje verder! Morgen ga ik naar de fietsenwinkel om deze fiets te bestellen. Merida Matts TFS XT Edition 2011 by Marco's mooiste foto's, on Flickr Voor de liefhebbers: de specs van de fiets (met twee andere opties) zijn hieronder te zien. Afmontage Merida's by Marco's mooiste foto's, on Flickr Uiteraard ga ik daarna ook nog op zoek naar alle bijbehorende zaken, zoals een helm, een computer, trappers, schoenen en natuurlijk de fietskleding! Wordt vervolgd dus!

Is het een soort gietijzeren side-table?

pff ze worden er ook niet makkelijker op!

ik ga voor kleur, eigenlijk altijd. Zwart/wit zegt me zelden iets, alleen bij naakt- of portretfotografie kan ik het soms waarderen.

ik wil wel mnaar heb geen tijd om antwoorden te geven! Dus ik sla over dit keer.

haha, toen ik ;m zag, had ik al het idee dat jij 'm hier wel zou gooien! En je stelt me niet teleur! Maar hij blijft leuk!

Nou Sybe, kom er maar in met een nieuwe uitdaging!

hey frank, heb je mijn linl niet aangeklikt? Je weet wel, die naar Schagen verwijst? Ja, dit is een leuk topic! Heb het niet zelf verzonnen hoor, maar gejat van eosdigitaal.nl. Erg leuk!

tsja, inderdaad erg degelijk. Dat is me ook heel wat waard, 't is immers wel mijn werkplek. Wij zaten inderdaad bij ing, maar nu niet meer. Thanks voor 't aanbod! tsja, inderdaad erg degelijk. Dat is me ook heel wat waard, 't is immers wel mijn werkplek. Wij zaten inderdaad bij ing, maar nu niet meer. Thanks voor 't aanbod!

ok ok ok..... ;-)

Ik denk niet dat fotoopa nog tijd over heeft voor auto's, jammer genoeg. Die man is echt briljant!

Ja, één van mijn collega's heeft een S2C 1.8TSI DSG Elegance Business Line met alle opties. Erg mooie wagen! Maar ik vind 'm af en toe wat "stoterig", vooral op korte richels. Dat doet de Passat beduidend beter!

ok dan: skagen!

Jij moet ff naar de kiosk, voor de laatste autovisie! Daar staan ze allemaal in! Enne, kijk vooral ook mee in mijn topic, ik maak dezelfde afwegingen momenteel. Ik neig naar de Passat nu!

Een automaat was eigenlijk vanaf het begin een eis, dus ook de Golf zou inderdaad met DSG besteld worden.

haha... ga je nu ook nog een kwalitatieve vergelijking doen, naast deze kwantitatieve? ;-)

hahaa, nee, helaas niet! drie, vier keer... met zo'n tien rondjes per jaar! Vandaar!

't Is een combinatie van factoren. Wij krijgen een lagere leaseprijs bij een VW omdat dat zogenaamde voorkeurauto's zijn bij ons. Maar sowieso zijn VW's altijs verrassend goedkoop in de lease dankzij de bizar hoge inruilwaarde én de lage onderhoudskosten. Qua leaseprijs snijdt het mes dus aan twee kanten. Maar ook de aanschafprijs van een Superb ligt hoger dan die van de Passat, terwijl de Passat én een klasse hoger is én een rijkere uitrustig heeft. Was voor mij ook een verrassing! Maar de Superb is dus eigenlijk geen reële kanshebber meer. De Passat trekt me heel erg, alleen een te groot prijsverschil tussen de O2 en de Passat zou me nog in de O2 kunnen krijgen. En dan zwerft er nog de GTI tussendoor... da's minder praktisch, maar wel een echte funcar! Moeilijk moeilijk... Ja, ik wil toch echt wel een DSG. 't Is te gek voor woorden eigenlijk om een handbak te nemen omdat ik dat die tien keer per jaar op de Nurburgring fijner vindt... Alleen de RS zou inderdaad een handbak worden, maar ik denk dat ik dan eerder voor de GTI zou kiezen.