Fabia Combi GL

[EdK]

Tsja de max snelheid is dan wel 130 maar je hoeft het niet te rijden natuurlijk.

En op moment dat hij ging inhalen kon hij jou nog niet waarnemen in zijn spiegel

 

Hij zal wel gedacht hebben , heb je weer zo'n bumperklevende snelheidsduivel.......

[Skoody Boo]

MacManiac78, on 09 Nov 2014 - 20:06, said:

Dit valt mij idd ook op. Wat ook opvalt is dat bijna elke 1.2 TDI bestuurder de auto heeft laten beslissen voortaan maar rustig aan te doen. Wat kunnen die dingen TRAAG zijn. Kom ik de A5 op (130) rijden er drie 1.2 TDI's. 1 links (105) 1 rechts (100) en ik.....   (van 130 terug naar 100) Kom op mensen, intrappen dat rechter pedaal! (Al had ik ruim tijd de kentekens te noteren....  ik heb het niet gedaan, het waren immers geen Skoda's)

 

En waarom zou het sneller moeten? Ik rij wel eens nog langzamer. Er geldt op de snelweg geen minimumsnelheid, er is alleen een minimumsnelheid gesteld aan wat een voertuig kan en mag rijden, en zolang die 1.2 TDI's dat kunnen en mogen is er aan hoe langzaam ze mogen rijden geen enkele andere beperking dan wegenverkeerswet artikel 5.

 

Jij moet voor je gaat invoegen eerder observeren wat de snelheid is van de voertuigen die zich al op de snelweg bevinden, want dat is de snelheid waarmee jij in behoort voegen. Moest jij terug van 130 naar 100, dan heb je onvoldoende ver vooruit gekeken.

[Rosinfield]

ik voeg ook nagenoeg altijd met de max snelheid in, ongeacht de rest van het verkeer. Gewoon een kwestie van je moment kiezen. Vergt idd wel de nodige situational awareness

[EdK]

En toch schadevrij ??

Moet je doordeweeks eens proberen op de A7 tussen Hoorn en Zaandam ..........

[Skoody Boo]

Ja, maar jij hebt een verlaagd onderstel, en met wat stevig bochtenwerk kan je dan bij 130 de meest rechtse baan dwars oversteken, en toch nog op de meest linkerbaan 90 graden gedraaid goed uitkomen. .  

[Rosinfield]

Bedacht me net dat ik er bij had moeten zeggen, mits er voldoende ruimte beschikbaar is voor me op de invoegstrook en op de weg waarop je invoegt.
Maar meestal lukt dat toch wel (buiten de spits). Veel ruimte heb je ook niet nodig. Gewwon een kwestie van of even iets inhouden of gas geven (meestal het laatste)    

[EdK]

Hallo jullie hebben een 4 cilinder TSI 1,2 wel en niet getuned en met trommelremmen achter

Gaat hier om een 3 cilinder dieseltje hoor........

9 november 2014 aangepast door EdK

[Rosinfield]

Vandaag toevallig een dame die aankomt op de invoegstrook. Ze kan gewoon wat gas geven en er voor me op, maar ze gaat zitten wachten tot ik voorbij ben. Ik kan moeiljk bevatten dat sommige mensen zoiets simpels niet begrijpen. 

we hadden het ook niet over het invoegen met zo'n tdi tje, maar het omzeilen ervan wanneer je invoegt. Nou, dat is volgens mij meestal geen enkel probleem en indien wel, dan idd gewoon even rekening mee houden    

[Snelle]

Mogelijk omdat ze niet weten wat de andere gaat doen.

[oud-lid]

Simpel. Het is zondag vandaag dus had jij nou eens een echte "zondagsrijder" voor je!

[EdK]

Dat jij die dame niet begrijpt ?????

Die herkende een schaap in wolfskleren door je petje en dacht laat die nu maar voor me anders rijd hij met 130 bij me achterin...

Simpel. Het is zondag vandaag dus had jij nou eens een echte "zondagsrijder" voor je!

Huhhhh, ze liet hem toch voorgaan uiteindelijk ?

[Rosinfield]

Ik reed 100 (A10) en hield expres iets in. Het enige wat ze had hoeven doen is wat gas bij geven. Dan snap je dus iets essentieels niet 

[EdK]

Tsja  je hield in.... daar zit je fout nu juist dat had je niet moeten doen want dat bracht bij haar de verwarring

Zij had je vor het inhouden natuurlijk compleet anders ingeschat en haar aankomend invoegen daarop gebasseerd

En dan ga jij inhouden, tsja daar gaat haar hele inschatting.......

[Rosinfield]

een heel klein beetje maar, om haar ruim baan te geven. Maar eigenlijk moet blijkbaar de bijrijder in zulke gevallen maar met zijn/haar door het raam uitgestoken hand met brede gebaren duidelijk maken dat zo iemand geen strobreed in de weg zal worden gelegd  

[Skoody Boo]

ach ja....  al die onbegrepen bedoelingen altijd met invoegen

 

Als je al die zaken zou moeten communiceren tijdens het invoegen m.b.v. lichtkranten op het dak in formuleringen zoals in dit topic, dan is geen enkele invoegstrook lang genoeg

[Rosinfield]

dat is idd ook iets dat veel beter kan; heel vaak gebruikt men een aanzienlijk deel van de invoegstrook niet, terwijl men nog onvoldoende vaart heeft.  

[Skoody Boo]

Nooit last van. Ik kijk altijd eerst even wat "voldoende vaart" precies is, en daarna pas ik de acceleratie daar op aan.

[Rosinfield]

je hebt ook alleen last wanneer er zo een voor je op de invoegstrook zit. Gelukkig gaan ze meestal zsm invoegen (met onvoldoende snelheid dus), waarna ik de invoegstrook alsnog (nagenoeg) volledig kan benutten

10 november 2014 aangepast door Rosinfield

[Skoody Boo]

Dat is eigenlijk niet helemaal de bedoeling , maar wel een begrijpelijke manier van omgaan met andermans fouten.  

[Rosinfield]

Idd en ook de meest veilige oplossing, denk ik. Vaak zijn ze overigens ook nog hevig verontwaardigd (seinen, claxonneren). Tegen beter weten hoop ik dan maar dat ze later bij zinnen komen en tot de conclusie komen dat het misschien toch beter anders kan   

[Skoody Boo]

Mwah, dat lijkt me valse hoop, maar ook valse hoop doet leven . Het meest veilig hangt af van de verdere situatie. Het is natuurlijk wel het leukst, ook niet onbelangrijk  

[MacManiac78]

Grappig deze reacties.

[Rosinfield]

Ja, je kunt er idd maar het best om lachen. Toen ik jong(er) was, reageerde ik nogal eens ongeduldig en opgefokt bij het aanschouwen van dergelijke onbegrijpelijke capriolen op de weg, maar inmiddels heb ik sinds geruime tijd geleerd enig geduld te betrachten, zij het niet zonder wat geknarsetand zo nu en dan

[EdK]

tsja met de jaren word je wat bedaarder........

[oud-lid]

tsja met de jaren word je wat bedaarder........

Jij? Ed??