verlichting via contactslot Fabia Combi GL?

[FredV]

Is het op een simpele manier mogelijk om het dimlicht via het contactslot te laten schakelen?

Ik vind het lastig om steeds de verlichting aan te zetten (ondanks dat ik dagrijverlichting heb) want soms vergeet je het aan te zetten omdat je toch licht hebt van je dagrijverlichting.

En eigenlijk rij ik liever met dimlicht dan met de magere dagrijverlchting, mede omdat dan mn achtervelrichting niet brandt.

Uitzetten vergeet je niet omdat er dan een signaal klinkt na afzetten van het contact, maar toch...

[Captain Hook]

Volgens mij hebben de F2 (en Roomster) geen mogelijkheid tot automatisch inschakelende verlichting. Pas bij de O2 zit dit er op. (ik had het op mijn oude O2, en mis het soms wel ja)

Er zijn wel producten van derden beschikbaar om de ComingHome/LeavingHome/Automatische in/uitschakelende verlichting naderhand in te bouwen.

Maar in jouw auto ontbreekt gewoon de hiervoor benodigde electronica en voor zover ik weet is het ook niet mogelijk dit met VAG-COM/VCDS er in te 'programmeren'.

[FredV]

Inderdaad, via de electronica kan het niet omdat o.a. de nodige sensoren ontbreken.

Maar bedoel meer of het bijv via de bedrading (via een andere zekering?) anders aan te sluiten, wel mogelijk is.

Dan zet ik mn lichtschakelaar op diml;cht en met het aanzetten van het contact brandt de verlichting en gaat uit als ik de sleutel uit het contactslot haal.

4 maart 2011 aangepast door FredV

[Captain Hook]

Zoals ik al zei:

http://www.carmodule.de/index.php?module=content&b=start&s_ID=2313f500daf6fb76f5be6a9c0daa4f0d

hier kun je zo'n module bestellen en dan gaat alles automatiek, zoals in de duurdere modellen wel af-fabriek zit ingebouwd.

(en er zijn ongetwijfeld nog andere aanbieders van eenzelfde soort product)

4 maart 2011 aangepast door Captain Hook

[Lionheart]

De prijs valt me mee. Lijkt me zelfs voor een leek als ik ook nog wel in te bouwen. Maar is het uberhaupt mogelijk om dit in te bouwen? Coming home en die lichtsensor vind ik wel van zeer veel toegevoegde waarde.

[FredV]

Dat is zeker een mooie oplossing voor relatief weinig geld.

Maar dat gaat me eigenlijk nog te ver.

Voor mij hoeft er niets gewijzigd te worden, anders dan dat bij contact uit, de verlichting ook uit moet zijn. Meer niet.

[Captain Hook]

Voor mij hoeft er niets gewijzigd te worden, anders dan dat bij contact uit, de verlichting ook uit moet zijn. Meer niet.

Lees het nog eens... Je wilt toch wel dat er iets veranderd wordt?

De schakelaar zoals die in het dashboard zit, schakelt niet fysiek de verlichting, die knop is alleen maar een stuurelement voor de boordelektronika. Een halfgeleider relais, of nog beter PWM sturing (zodat alles traploos gedimd kan worden) regelt de besturing van de lampen. Daarom zijn er ook andere elektronika modulen nodig voor e.e.a. aan te sturen.

Da's het voor/nadeel van de vooruitgang.

[FredV]

Dan is het inderdaad niet mogelijk wat ik wilde. Dacht gewoon de verlichtingsdraad op een andere zekering te zetten.

(Ik wil inderdaad niet dat er iets veranderd wordt ANDERS DAN... )

[PC-fre@k]

Ah, die zien er wel netjes uit! Stukken beter dan die ik eerder ergens voorbij zag komen, dat wil ik echt niet in m'n auto zetten dadelijk brand de hele zooi door...

Dit is nog wel te overwegen, dan alleen nog een verlichtingsknop met auto stand (of draadje omwisselen)

[Lionheart]

Hrm en zo wordt het toch weer complexer dan ik had gehoopt En een dealer zal er wel niet op zitten wachten denk ik als ik met een dergelijk iets kom aanzetten: bouw es ff in als je wilt.

Misschien dan toch eens kijken of ik van die twee linkerhanden van mij wat meer rechterhanden kan maken :-P

[EdK]

Misschien dan toch eens kijken of ik van die twee linkerhanden van mij wat meer rechterhanden kan maken :-P

Kwestie van je handen 180 graden te draaien !!

[Lionheart]

Al het gips wat zo'n actie tot gevolg heeft bevorderd mijn handigheid nu ook niet helemaal schat ik zo

[PC-fre@k]

Zat nog eens die handleiding te lezen, deze module is dus helemaal niet geschikt voor CANBUS.

Alle triggers moeten vanaf een puls komen en lezen dus geen CANBUS uit, ook alle te schakelen verlichting moet je er zelf aan koppelen. Gaat hem dus niet worden voor de nieuwere auto's.

[EdK]

Op een ander forum kijkend kwam ik op de volgende site terecht voor schakelaars met de autostand erop !

Je zal uiteraard wel nog één en ander moeten uitzoeken of het op een GL gaat werken maar vaak is een mail naar zo'n desbetreffende site al genoeg om je antwoord hierop te krijgen

http://www.ecstuning.com/

[PC-fre@k]

Ziet er wel uit als een handige website (o.a. originele artikelnummers staan er bij)

http://www.ecstuning.com/Search/Headlight_Switch/ES2081101/

Vind ik, volgens mij de originele met auto stand

http://www.ecstuning.com/Search/Headlight_Switch/ES1897093/

En bij deze, zonder 'auto' tekst wordt ook VCDS genoemd

Op basis van verhalen van Adjego begrijp ik dat je er met een auto stand alleen nog niet bent. Hij beschrijft namelijk dat je bij een Octavia met regensensor alleen nog maar een 'auto' stand hoeft te hebben, en die regensensor heb ik in mijn Fabia Greenline dus ook niet...

[EdK]

regensensor of lichtsensor ??

[PC-fre@k]

euhm, de sensor die nodig is om de regensensor functie op zich te nemen. Volgens mij 1 sensor, die tegen je raam geplakt zit (die jullie Yeti rijders graag activeren). Dus niet die om je binnenspiegel te dimmen.

[EdK]

heb twee sensoren in de Yeti zitten die geintregreerd in de spiegel zitten

één is er geactiveerd en regelt de verlichting van daglicht naar grootlicht

de ander, niet geactiveerd is de regensensor die we allen inderdaad graag aanzetten om andere diverse mogelijkheden te creeeren

[hobbel de bobbel]

om andere diverse mogelijkheden te creeeren.

Tot nog toe is na het activeren van de regensensor bij mij ook de achtetruitenwisser op miraculeuze wijze uit zijn winterslaap ontwaakt en gaat zonder enige verder aansporing aan de gang.

[Witte Yeti]

om andere diverse mogelijkheden te creeeren.

Tot nog toe is na het activeren van de regensensor bij mij ook de achtetruitenwisser op miraculeuze wijze uit zijn winterslaap ontwaakt en gaat zonder enige verder aansporing aan de gang.

Bij mij gaat in ieder geval na het activeren van de regensensor de achterruitwisser automatisch een keer wissen met het schakelen van de versnellingspook in zijn achteruit.

[EdK]

Dat is een normale optie hoor , op moment dat jij je wisser voor in interval of gewoon hebt staan en je zet de wagen in zijn achteruit dan wist hij de achter ruit eenmaal !

[Rosinfield]

logisch, hij denkt: achter uit = achter ruit

20 juni 2011 aangepast door EdK
ziet de poster zelf wel

[Witte Yeti]

of achtetruit (van Hobbel)

[EdK]

of achtetruit (van Hobbel)

Dat is de echte hobbeltaal

je moet er ff aan wennen maar je gaat het zeker respecteren !

[Witte Yeti]

ik ben nu wel erg benieuwd naar de miraculeuze dingen van de achterruitwisser (Hobbel heeft toch maar 1 achterruit)