Snelle

Neen hoor heeft er niet mee te zien en het omdraaien is niet nodig met deze LED het maakt niet uit in welke richting men deze plaatst.

Ja dat bedoel ik maar kan de toets niet vinden op de iPad om die " kleine twee" te laten verschijnen dacht dat dit vroeger wel kon. Ik bedoel hij heeft ipv ėėn dikke 6mm kabel twee kabels samengenomen van 4mm dus zowel voor fase, nul en randaarde.

Vandaag terug opgemerkt de motor uitgeschakeld terug aan en alles werkt weer? Denk dat ik dit weekend de verlichting er eens ga uitnemen!

De kabels van paneel naar omvormer is 6mm en van omvormer naar de zekeringkast is die tweemaal 4mm.

Hier liggen ze op plat en schuin dak geplaatst door een aannemer want ander had ik geen recht op de premies hij heeft ze wel geplaatst zoals ik wenste en met de materialen die ik gevraagd heb. De haken en alu profielen zijn van http://www.schletter.de/DE/download/solar-montagesysteme.html dit is een van de betere merken. Gebruik nooit haken die men over de pannenlat haakt want dan is de sterkte afhankelijk van dat latje, wordt door sommige amateurs wel eens gebruikt. Heb de in hoogte regelbare genomen dan kan men de ruimte tussen dak en paneel zelf bepalen hier is er tamelijk veel plaats tussen dan is er een goede luchtdoorstroming wat de koeling verbeterd ook als het dak niet vlak ligt kan men bijregelen zodat de platen toch mooi in een lijn liggen. Er is een rij pannen weggenomen boven de pannenlat is een gedrenkte lat geplaatst over de volledige lengte. Hier zijn de haken op bevestigd deze hebben een grondplaat met veel gaten het is niet de bedoeling om hier overal vijzen en nagels gaan te kloppen want dat doet enkel maar het hout splijten wat het op zijn beurt dan weer zwakker maakt. Hier is de combinatie gebruikt van roestvrije vijzen EN nagels. De klemmen die bij de panelen geleverd waren vond hij te klein en de bouten te zwak hier heeft hij grotere klemmen en bouten gebruikt van stevig metaal. Wat de draad betreft heb ik hier gevraagd om 6mm ( minder verlies) hij was deze vergeten en heeft dan tweemaal 4mm gebruikt wat dan nog beter is. Zou toch 4 mm gebruiken, over hoeveel meter spreekt men?

Hogere snelheidsindex mag altijd maar zijn dan ook duurder en als je dan toch die snelheid niet behaalt. De XL is bv voor een S2 dan wel vereist als ik niet mis heb.

Blijkbaar hebben we hier geen slechte keuze gemaakt, dus als ze dit lezen..... houden zo

En Kees welke kleur hebt u besteld ?

Dat is een van de reden dat ik geen LED gebruikt heb in het interieur ( niet de vliegroute ) maar vind dat ze te veel licht geven. Als ik in de wagen stap en er is zo een oogverblindend licht vind ik persoonlijk wat TE veel maar dat zijn smaken natuurlijk. En de ledjes kan men wat bewegen maar komen niet los hoor heb hier nog nergens melding van gezien.

Hier vind je wat info over de banden. http://www.bandenmax.com/nieuws.php?id=17&list=1 Als je goed kijkt op het gelijkvormigs attest zal je om het laatste wel verschillende bandenmaten terugvinden zowel voor zomer als winterbanden.

Nou op een yeti kan een helikopter landen hoor dat is geen probleem.

‘Winterbanden verplichten voor wie in de sneeuw rijdt' De sneeuwval van afgelopen weekend veroorzaakte weer heel wat glijpartijen. Vooral automobilisten zonder winterbanden hebben het in zulke omstandigheden moeilijk om de auto onder controle te houden. Van de automobilisten die wel met winterbanden rijden, pleit zeven op de tien hevig voor een algehele verplichting bij winterweer. Dat blijkt uit een onderzoek van mobiliteitsclub VAB. Van wie zelf géén winterbanden heeft, pleit 87 procent tégen een verplichting. ‘Wie ooit winterbanden heeft gehad, heeft daar duidelijk de voordelen van ingezien', zegt staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (CDH), die het onderzoek van VAB al kon inkijken. ‘Zij zijn de beste ambassadeurs van winterbanden omdat ze zelf de meerwaarde hebben vastgesteld. Er moet meer sensibilisering komen en daarbij is de ervaring van mensen met winterbanden van belang.' Uit de Mobiliteitsbarometer blijkt dat amper één op de vijf privéwagens al is uitgerust met winterbanden, maar bij bedrijfswagens loopt dat op tot zestig procent. Hoe meer kilometers iemand aflegt, hoe heviger hij of zij pleit voor een verplichting. Van wie meer dan twintigduizend kilometer per jaar rijdt, is zestig procent voor een verplichting. Maar het enthousiasme voor een verplichting daalt onder vijftig procent bij iedereen die minder dan twintigduizend ­kilometer per jaar rijdt tot 22 procent voor wie minder dan vijfduizend kilometer rijdt. De meesten vinden de investering te duur (zo'n 400 euro voor vier banden) of zijn van oordeel dat het aantal sneeuwdagen in België te laag ligt. ‘Er komt geen algemene verplichting voor winterbanden', zegt Wathelet. ‘Wie niet rijdt op sneeuwdagen moet er geen monteren. Ook in Duitsland is dat zo.' Opleiding nodig Als er een verplichting komt, wordt die dus sowieso beperkt tot winterse omstandigheden. Maar zelfs dat is volgens VAB niet nodig. ‘Er is wel nood aan sensibilisering én aan een opleiding', zegt Maarten Matienko. ‘Uit onze studie blijkt nog dat 43 procent van de bestuurders met winterbanden van zichzelf zegt méér risico's te nemen bij sneeuw.' Wathelet zal het onderzoek meenemen in het beslissingsproces over een verplichting, maar wacht nog het onderzoek van het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid af. Bron: nieuwsblad.

Welkom, McMaxx2 leuke auto de Citigo.

Bij mij was het binnen de vier dagen in huis en ik vroeg mij af wat ik moest doen met de tube die er bij was. Even een mailtje gestuurd en nog geen half uur later was er een handleiding doorgestuurd. Ok men kan zeggen waarom was deze van in het begin niet bij maar toch geen slechte ervaring met hen zo zie je maar.

Welkom, arcar en hier zijn we ook wel wat autogek.

Een goeie serie hier bij ons. Wat als er voor alles prijzen waren? http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=SbQAHVtmWuM

Dit is een voorsteltopic gelieve tuning en andere technische zaken te bespreken in een apart topic, en hierbij kan de zoekfunctie handig zijn. de Mods

In Nederland?

Je ziet het van de eerste poging juist, dus Sodela het is aan u.

Welkom, Pieter007 post u ervaring maar in de gepaste topic.

Wel eens een makkelijke, dat mag ook eens.

Nu is het nog te vroeg hoor mannen zal in de namiddag worden.

Een toestel om een horlogebandje in te korten,schakels te verwijderen.

Zo eens naar de verzekering gebeld en als ik bij carrglass langs ga is de herstelling gratis. Dus even vlug naar carrglass maar ik al vermoede en Cyrus hier reeds reeds zei, het putje is te klein het is een schilfering en daar kunnen ze niets aan doen.

Voilà binnenkort zijn ze allemaal bankroet, en zo wat de fabrieksgarantie was maar twee jaar enkel de omvormer daar heb ik 10 jaar op maar dat is dan SMA.