Snelle

Welkom, Paul denk wel dat er hier een paar doehetzelvers rondslenteren

Ken iemand waar zijn busje begrensd is. Deze is daar blij mee steeds plankgas zegt hij en ik moet geen schrik hebben dat er een boete komt. Dus op de snelweg altijd plankgas het is een beetje zoals een CC maar dan eentje voor de maximale snelheid.

Zo eindelijk is de nieuwe weerstand geplaatst en werken de DRL naar behoren maar het was niet zonder slag of stoot. Heb er de unit uitgenomen de contacten losgemaakt zodat ik het geheel binnen kon losmaken en solderen. De oude weerstand heeft twee draden zwart en rood aan beide zijden van de weerstand deze is niet zo moeilijk om aan te sluiten zwart - en rood + . De nieuwe heeft aan de ene kant een blauwe, rode en zwarte draad aan de andere zijde blauw,wit en zwart dus drie draden aan beide zijden van de weerstand. Nu de zwarte(-)aan de zwarte(-) gesoldeerd en de rode(+) aan de blauwe(+) draad gebruikt en de lamp geeft licht zonder storing op het dashboard, maar ze heeft minder licht?? Nog wat meetwerk de witte draad gebruikt IPV de blauwe en ja hoor nu geven ze beide evenveel licht. De oude weerstand heeft 20,60 Ohm en als ik bij de nieuwe de blauwe draad gebruikte was dit 23,8 Ohm daardoor het verschil in lichtsterkte. De witte draad heeft ook 20,6 Ohm. Als men een gewoon lampje meet heeft dit 3 Ohm. Dus men kan een weerstand nemen die meer dan 3 Ohm is en 5Watt (of10Watt voor de warmte) en dan is er geen foutmelding in het dashboard. Hoe meer Ohm men neemt hoe minder de lichtsterkte.

Ja wil best eens zien hoe die VCDS werkt.

Bestelbusjes vanaf 2014 begrensd op 120 km per uur Lichte bedrijfsauto’s zoals bestelbusjes zullen vanaf 2014 niet meer kunnen scheuren op de autostrade. De bestelbusjes moeten vanaf volgend jaar voorzien zijn van een snelheidsbegrenzer die de topsnelheid beperkt tot 120 kilometer per uur. Dat besliste de milieucommissie van het Europees parlement. De bestelwagens scheuren meer dan eens een wagen voorbij op onze Belgische autostrades. Denk maar aan de Volkswagen Transporter, die zonder moeite een topsnelheid haalt van 188 kilometer per uur. De bestelauto Touran Van doet het zelfs nog beter met zo’n 204 kilometer per uur. Vanaf 2014 is dat verleden tijd. Met de snelheidsbegrenzer beoogt de milieucommissie twee doelen : Enerzijds wil Europa het energieverbruik van de bestelwagens naar beneden halen. Onderzoek wees namelijk uit dat lichte bedrijfsvoertuigen de snelst groeiende emissiebron zijn van kooldioxide. Het spreekt voor zich dat vooral milieugroepen de maatregel steunen. De autosector was aanvankelijk tegen maar legt zich neer bij de beslissing. Anderzijds wil de commissie de concurrentie tussen zware bestelauto’s en vrachtauto’s, die wel al uitgerust zijn met een snelheidsbegrenzer, verhinderen. ‘Iedereen gelijk voor de wet.’ De begrenzing geldt alleen voor nieuwe bestelauto’s. Wie al in het bezit is van zo’n bestelwagen moet geen snelheidsbegrenzer aanschaffen. compromis Voor het Europees Parlement was de snelheidsbegrenzing een billijk compromis ten opzichte van strengere eisen aan de CO2-uitstoot van de motoren van lichte bedrijfsauto’s. Milieugroepen vroegen om een strengere limiet in 2020 dan de eerder afgesproken 147 gram CO2 per kilometer, maar die maatregel haalde het niet. Personenauto’s mogen in 2020 nog maar 95 gram CO2 per kilometer uitstoten. (lla) Bron: nieuwsblad.be

Tja ik heb ook een elektrische verstelbare zetel ( geen elektrische stoel )

Staat de draaischakelaar van de spiegels in R positie? Om deze functie te activeren moet bij de S2 op de R staan.

Disco Henk

Een regionale u komt er voorbij als je naar de M&G komt.

En besteld ?

Diesel iets hoger nu € 1,296 Super 95 € 1,486 Super plus 98 € 1,609

Welkom, Schoonen

Effe een update het wordt knip en soldeerwerk de fitting voor het lampje is van een ander type en past ook niet in het lamp montuur. Er zijn drie draden de minpool en twee pluspolen ėėn van deze heeft een weerstand van 20,6 Ohm de andere heeft gewoon contact.

Tja dat soort eten zal daar niet zijn vrees ik

Zo vandaag de weerstanden in ontvangst genomen twee stuks netjes verpakt. Wat wel opvalt is dat er nu drie draden aanwezig zijn IPV twee. Dit zal het probleem oplossen met de + en - die men soms moet wisselen om de LED werkend te krijgen. Nu maar hopen dat de lampfitting past anders wordt het toch wat knip en plakwerk. En volgens de foto's ziet dat er niet goed uit.

Printbaar pistool is nachtmerrie voor veiligheidsdiensten - Het Nieuwsblad Het eerste vuurwapen dat helemaal door een 3D-printer is gemaakt, is met succes afgevuurd. De maker heeft ook de bronbestanden voor zijn Liberator-pistool vrijgegeven, wat bij Amerikaanse senator Chuck Schumer niet in goede aarde valt. 'Iedereen met een 3D-printer kan nu thuis een wapen afdrukken dat niet gedetecteerd wordt door metaaldetectoren: misselijkmakend.' De Amerikaanse rechtenstudent Cody Wilson is erin geslaagd eigenhandig een pistool te maken met behulp van een 3D-printer. Een eerste reeks testen gebeurde van op een veilig afstand, met een koordje aan de trekker. Wilson was uiteindelijk toch overtuigd genoeg om het pistool, de Liberator, zelf ter hand te nemen en af te vuren. 15 van de 16 onderdelen van de Liberator zijn gemaakt uit plastic en komen uit een 3D-printer. Cody Wilson, die zichzelf een crypto-anarchist noemt, heeft de bronbestanden voor zijn vuurwapen op het internet gezet. In theorie kan iedereen zo’n Liberator-pistool afdrukken. 'Misselijkmakend' In Amerika is meteen enorm veel protest ontstaan tegen het vrijgeven van de plannen. 'Dat is misselijkmakend', zegt senator Chuck Schumer. 'Iedereen die dat wil, kan nu een 3D-printer kopen en daar een pistool mee maken.' Het ergste vindt Schumer dat de vuurwapens niet detecteerbaar zullen zijn door metaaldetectoren. 'Ze zijn dan ook uit plastic gemaakt', zegt hij. 'Het enige metalen deel is de trekker en die is te klein om gedetecteerd te worden. De kans bestaat dus dat gangsters met een zelfgemaakt wapen binnen geraken op vliegtuigen of tijdens evenementen.' De senator vindt het ook al te gek dat elke terrorist, gangster of hobbyist rustig in zijn garage een wapenfabriek kan opstarten. De man achter de plannen, Cody Wilson, heeft het daar niet moeilijk mee. ‘Er is een wereldwijde vraag naar wapens. Bepaalde landen verbieden vuurwapens, maar zoiets kan voortaan gewoon niet meer. Ik heb een wereld voor ogen waar technologie toelaat om alles te hebben wat je maar wil. Het is niet meer aan de politiek om dat te bepalen’, vertelde Wilson aan BBC. De Amerikanen plannen alvast een wetsvoorstel om dergelijke wapens te verbieden.

Zo starter topic aangepast

Naar mijn weten. Voor de velgen wel, zijn voor alle modellen hetzelfde. Stuur logo niet Voorkant wel. Achterkant nog niet

Welkom, japie

Zo heren en dames tegen 06/05 beslissen we waar naartoe en Aalst ligt op kop, houden zo

Jammer heb hier net gekeken naar de lakstift van de Honda maar het product is gaan vliegen is ook al 15 j oud anders was dit een aardig studieobject op voorwaarde dat men de hele wagen doet natuurlijk

Dacht het al het reclamefilmpje over het product leek mij wat te mooi om waar te zijn( welk reclame filmpje niet). De methode zoals Ed beschrijft is zeker goed, maar ja als men bij uw eigen wagen moet doen zit er de schrik wel in dat men het nog slechter gaat maken. Als men ergens zou kunnen oefenen.

Volkswagen DSG-10 Tijdens een technisch congres in Wenen heeft Volkswagen aangekondigd dat het aan een nieuwe DSG-bak met tien verhoudingen werkt. Die moet het verbruik helpen beperken. 30-04-2013 Tijdens het 'International Vienna Motor Symposium', dat plaats vond van 25 tot 26 april, deelde Volkswagen paar opmerkelijke zaken mee. Zo gaf de Duitse reus aan dat hard wordt gewerkt aan een DSG-versnellingsbak met tien verhoudingen. Op dit moment beperkt de gerobotiseerde overbrenging met dubbele koppeling zich nog tot zes (afbeelding) of zeven versnellingen. Een lanceringsdatum voor de DSG-10 is nog niet bekend gemaakt. De ontwikkeling kadert uiteraard in de onvermoeibare zoektocht naar het terugdringen van het verbruik en de CO2-uitstoot die de Europese overheden tegen 2020 verlangen. Verder werkt VW aan een dieselmotor met een specifiek vermogen van 136 pk per liter cilinderinhoud, die tegelijk krachtig en zuinig zou zijn. Daarnaast gaf de constructeur aan bezig te zijn met de alternatieve oplossingen die volgens hen het meest geschikt zijn om de uitstoot te beperken: aardgas en plug-in hybrides.

Ieder lid is welkom, en ik wil best eens in die peus zitten hoor...................om dan tevreden naar mijn superb te gaan Ja Frank wat had je verwacht wij blijven Skodaliefhebbers.

Welkom, septimes hmmmm een RS.