Snelle

U zal maar in een carnaval groep zitten. De verzekering betaald in deze niet omdat de carnaval vereniging hiervoor niet verzekerd was. Nu mag ieder lid een 50000€ betalen. Aalst overweegt solidariteitsfonds voor getroffen carnavalisten Nu de leden van een Aalsterse carnavalsvereniging een schadevergoeding van 1,5 miljoen euro moeten betalen na een brand uit 2004, onderzoekt de stad of het mogelijk is om een solidariteitsfonds op te richten. De overkoepelende vzw Carnavalist tot in de Kist is alvast gestart met de voorbereidingen van allerlei acties die een hoogtepunt moeten kennen op één groot benefietfeest. De carnavalsvereniging Geloeif mè Goed was verzekerd voor het gebruik van de praalwagen in het verkeer, maar was daar niet op het tijdstip van de brand. De wagen stond in een loods toen de bijhorende tractor vuur vatte als gevolg van een verhitte alternator. De nabijgelegen loodsen kreunden onder de rookschade, de financiële schade dikte ondertussen aan tot 1,5 miljoen euro, vooral door de hoge interestvoet. Op het kabinet van burgemeester Christoph D’Haese (N-VA) wordt nu de mogelijkheid van een solidariteitsfonds onderzocht. Aalst kan niet zomaar in de bres springen, maar wil er wel voor zorgen dat dit soort zaken op termijn aangepakt worden. ‘Er zijn heel wat mensen die iets willen organiseren’, zegt Kristof Devos (vzw Carnavalist tot in de Kist). ‘We zijn alle ideeën aan het bundelen, want we willen één grote overkoepelende actie ‘Feitelijk verenigd: ambiance verzekerd?’ die zal uitmonden in één groot benefietfeest in de zaal van Okapi Aalstar. We zullen de pil zo licht mogelijk maken voor die mensen.’ Devos zegt dat vzw Carnavalist tot in de Kist, opgericht na de bewuste brand om te sensibiliseren en de juridische knoop voor de betrokken vereniging te ontwarren, niet over een spaarpot beschikt voor dergelijke problemen. ‘Het onderzoek om een fonds op te richten is slechts een aanzet, het is nu belangrijk om in overleg te gaan met de carnavalisten.’

We hebben er lang op moeten wachten, maar nu is-ie dan eindelijk officieel onthuld: de Skoda Rapid Spaceback! Al van meet of aan was duidelijk dat Skoda met een semi-station van de Rapid zou komen. Ook de naam Spaceback werd niet onder stoelen of banken gestoken. Nu is de Tsjech dan eindelijk officieel. Skoda spreekt zelf van 'een hatchback met de looks van een combi'. Op de IAA van Frankfurt zullen we de auto voor het eerst in het echt kunnen zien. Skoda heeft met de Rapid Spaceback z'n vizier gericht op jonge mensen en gezinnen, zo blijkt uit de eerste informatie. Op de achterzijde zien we een tien centimeter verder doorlopende ruit, deze valt optioneel te bestellen in combinatie met een glazen panoramadak dat doorloopt van de voor- naar de achterruit. Skoda heeft de Spaceback niet groter, maar juist korter gemaakt. De Spaceback krimpt 18 centimeter in de lengte, maar de inzittenden behouden evenveel interieurruimte. Het is de kofferbakruimte die iets afneemt ten opzichte van z'n broertje mét kont, hij kan namelijk 415 in plaats van 550 liter aan bagage meeslepen. Met de achterbank plat is de bagageruimte 1.380 liter groot. Skoda heeft de Spaceback volgestopt met zogeheten Simply Clever-oplossingen. Zo beschikt de Tsjech indien gewenst over een dubbele bagagevloer, waarmee de laadruimte in twee niveaus is in te delen. Op veiligheidsgebied voorziet Skoda de Spaceback van zes airbags, en ESC. Optioneel is xenon-verlichting, een bandenspanningscontrolesysteem, mistlampen, corner-function, en hill hold control. Voor de aandrijving zullen vier benzine- en twee dieselmotoren zorgen. Nieuw is de 1.6 liter TDI Greenline, die 3,8 liter / 100 km verbruikt en daarmee dus 99 gram CO2 per liter de atmosfeer in blaast. Je weet wat dat betekent: 20% bijtelling. Wat de Rapid Spaceback gaat kosten is nog niet bekend. Bron: Autoweek

Doet mij een beetje denken aan mijn waterput die ik hier heb gegraven maar dan 100 keer kleiner

Welkom, chriskras

Gefeliciteerd met u verjaardag Cornė, zou zeggen scheur er maar op los.

Hier een link van een configurator uw velgen zullen er wel niet bij staan ( toch niet van kleur) maar van vormgeving vindt je wel iets. http://www.alcar.be/AlcarKonfigurator/alloyv3/index.php?lcs=y28999psdb&lng=nl

Welkom, Wesly

Ben ik aan het doen

Juist als leek weet men niet wat ze plaatsen, maar men mag toch verwachten dat ze degelijk materiaal verkopen waar ook dat men ze koopt. Natuurlijk als leek weet men niet waar de echte pro.zitten.

Is in uw geval wel te proberen, hier heb ik een beetje schaduw in de wintermaanden maar dat is over een groot deel van de panelen weet niet of dit dan nog veel zal helpen. Maar in uw geval kan het zeker geen kwaad.

Wow dat is een knap resultaat zeg, ga deze vakantie ook zo een lang ritje maken maar denk niet dat ik dit record ga verpulveren

Een nieuw Skoda maatje is bijna niet te overtreffen En welke velgen zouden er mogen onderkomen?

Mijn mascotte is bestand tegen een virus hoor

Welkom, Henk een vraag over Skoda je meent het

Die rotzooi hou ik voor de Honda blijft de SII nog wat langer "nieuw"

Kijk hier ook eens op post nr 24.deze led's geven heel veel licht en is eenvoudig te plaatsen oud lampje eruit en nieuw erin, dat is het. http://www.skodaforum.eu/topic/2512-interieurverlichting-met-leds-zelf-bouwen/page-2?hl=verlichting

Op die km stand is de wagen nog niet ingereden en zal het verbruik toch iets hoger liggen, maar zuinigheids records zal hij hier niet verbreken toch niet met de korte ritjes die ik doe. Na tank ik Ron 98 na de verlofperiode schakel ik over op 95 eens zien of dit enig verschil heeft in het verbruik.

Het zou kunnen CH wat betreft Skoda ga ik het niet betwisten. Heb de ervaring met een ander merk waar dit WEL het geval is daarmede dat ik deze lijn doortrek, maar mogelijk niet geldig voor Skoda.

Wel ik zie het ook als een plezier die weinige km, de auto wordt gebruikt voor de zaken die met (voor) de familie te maken hebben. Als men veel km bolt is het veelal het woonwerk verkeer de oorzaak, met de nodige files en ergernis tot gevolg. Dus laat mij maar genieten van de weinige km die afgelegd worden in de nodige luxe en verder te genieten van het uitzicht van deze prachtige bolide op de oprit. Waar ik trouwens nu zit naar te kijken met een grote glimlach

Als de auto eerder met een zwaardere motor op de markt is gebracht en nadien met een lichtere is hier geen probleem. Bv: bij de SII is eerst de 1.8TSI op de markt gezet en nadien de 1.4 en daar blijft alles ongewijzigd. Maar voor de rest is dit wel de waarheid de ophanging remmen en onderstel zijn niet voorzien om de zwaardere krachten op te vangen en dat kan voor problemen zorgen. De motoren kunnen de tuning aan het is de rest waar men ???? kan bijplaatsen.

En hij blinkt nog even fel als 16 maanden geleden

Zo na een 16maand en de volle 11000 km eens onder de 8l/100km gegaan dank zij een stukje snelweg

Jammer dat hier de spanning niet wegvalt als de accu onder een bepaalde waarde komt.

Heb hier ook zo een koelbox staan geen probleem hoor om die aan te sluiten heeft hier reeds een paar keer dienst gedaan.

Wel de laatste tijd kan er wel een smiley af denk dat ze een nieuwe module hebben geplaatst