Snelle

Daarom stel ik de CC 5km lager in dan de Max snelheid als ik op heuvelig parkoer ben en dan nog is het opletten geblazen.

Onduidelijkheid troef dus.

Als het uit België komt zal dit vlug opgelost zijn

Hier hetzelfde de Honda is 16J en doet nog prima dienst voor het woon werkverkeer van vrouwe Snelle.

Zo foto's 6 en 7 staan er bij met de Ipad was dit niet mogelijk. Met de achterst ruitjes donkerder zullen mogelijk meer mensen kiezen om de achterst ruiten ook te verduisteren, en dat zal wel een ergens in hun optielijst staan

DVV Verzekeringen wordt binnenkort de eerste Belgische verzekeringsmaatschappij die een boordcamera (dashcam) gaat aanbieden aan sommige van haar cliënten. Die kunnen dan in geval van een ongeval, de beelden bij hun schadeclaim voegen. Dat schrijft de krant Het Laatste Nieuwsvandaag. "Het staat de cliënt uiteraard vrij om al dan niet de dashcam te gebruiken of om ons de beelden door te geven", aldus executive manager Dominique Gossé. Tot dusver is er nog geen enkele conventie tussen de verzekeringsmaatschappijen voor het gebruik van dergelijke beelden in het kader van een schadegeval. Er is ook geen wettelijke basis voor.

Skoda verwacht veel van de nieuwe Fabia en dat is zo gek nog niet. Het model oogt – door strakker getrokken lijnen – veel frisser, is ruimer dan voorheen en technisch helemaal up-to-date. Een aantrekkelijk totaalpakket dus. Iets dat de Combi-variant logischerwijs dan ook moet zijn, maar dan met nog meer praktisch gemak. 25 centimeter langer Skoda heeft nog niet alle specificaties van de nieuwe Fabia (Hatchback) uit de doeken gedaan. Dat staat te gebeuren op de Autosalon van Parijs, waar het model zijn wereldpremière beleeft. Onze spyshotsfotograaf schat in elk geval in dat de Combi zo’n 25 langer is dan de hatchback. Hij kreeg daar uitstekend de gelegenheid voor, zoals je kunt zien op foto 7. Al deze extra centimeters komen ten goede aan de bagageruimte, want tot aan de rugleuningen van de tweede zitzij is de Combi krek eender aan de Hatchback. Met hoeveel standaardbagageruimte de nieuwe Fabia Combi gaat strijken is uiteraard nog onbekend, maar we vermoeden zo’n 550 liter en over de 1.500 liter aan maximaal stouwvolume. Nu is dat respectievelijk 505 en 1.485 liter. Louter driecilinders Een tijdje is de Fabia een gigantisch kassucces voor Skoda Nederland geweest en dat had veel te maken met de TDI Greenline-uitvoering. Die kwam in aanmerking voor 14% bijtelling. Helaas voor de vaderlandse importeur is dat voorbij, maar we zien aankomen dat de nieuwe Fabia beschikbaar komt met dezelfde driecilinders als de onlangs vernieuwde Polo, waarvan de TDI BlueMotion in de 14%-klasse valt. Met een beetje goede wil moet de Fabia dat ook lukken, al is de uitstoot van 82 g/km aan de krappe kant voor de Combi-variant. Bij 83 g/km ligt de grens vanaf 2015 voor zowel benzines als diesels.

Scheur je dan zo door de bochten?

Zo zal de Luuk nog een echt racemonster worden.

Pfff dat staat vol met fouten.

In ieder geval zijn in Knokke geen frigobox toeristen toegelaten.

DIT PIK IK NIET wij Belgen weten perfect dat de - het neusje is en de + de platte kant....................of is het nu net andersom????

En hebt ge deze geplaatst?

En dat is ook voor iedereen anders, waardoor men door de ene als zeurpiet wordt gezien en door de andere als held

Had wel verwacht dat de meerdere apparaten slaat op het thuisgebruik, maar bij ieder gezinslid is ook ieder gezinslid. Voor u is de grens mogelijk 1 kind en voor de andere 12 kinderen. Bij de wifispot verwacht men dan op het eerste zicht dat de 12 kinderen ook er kunnen van genieten, maar als ge de kleine lettertjes leest blijkt dit niet zo. Op zich niets mis mee maar het zou toch wat duidelijker vermeld mogen worden.

Of Zwarte Piet er nog zal bijzijn is maar de vraag

Tien miljoen ingezameld voor ‘coolste frigobox ooit’ Vergeet het geklooi met tassen vol koelelementen en thermische drinkflessen: volgend jaar trekt u gewoon naar het strand met de frigobox van de toekomst. Dat is toch wat de Amerikaan Ryan Grepper ons wil laten geloven. Hij haalde via Kickstarter maar liefst tien miljoen dollar op voor de productie van zijn ‘Coolest Cooler’. Een absoluut record op de crowdfundingwebsite. Grepper voorzag zijn ‘Coolest’ van allerlei snufjes die het leven van dagjestoeristen er aangenamer op moeten maken. Zo beschikt de frigobox over een draagbare Bluetoothspeaker, een usb-oplader, een blender, een snijplank en een flesopener. Er is ook opslagruimte voorzien voor eetgerei en het hele gevaarte staat uiteraard op wieltjes. Begin juli lanceerde de Amerikaan een oproep via Kickstarter . Een geniale zet: bijna 50.000 investeerders brachten intussen een kapitaal van ruim tien miljoen dollar bij elkaar om de frigobox te produceren. Nooit eerder werd op het crowdfundingplatform zoveel geld ingezameld voor één project. Als alles volgens plan gaat worden de eerste exemplaren van de ‘Coolest’ in februari volgend jaar geleverd. Frigoboxfanaten die het hebbeding als eerste op de kop willen tikken hebben nog tot zaterdag tijd: dan wordt de crowdfundingcampagne afgesloten. Voor de koelbox en internationale verzending moet je wel minstens 140 euro neertellen.

En internet op meerder apparaten, tja had makkelijke geweest hadden ze van in het begin er bij vermeld dat het maar om twee stuks gaat. Nu moet men steeds hun volledige website ondersteboven halen om te weten waar men recht op heeft. “Moeiteloos met de hele familie tegelijk online. Via computer, tablet, én mobiel”. Wij zijn met vier dan verwacht ik dat we allemaal tegelijk online kunnen als ik dit lees, niet toch? Of is de laatste regel enkel voor thuisgebruik?

Dashboard vind ik wel mooi, van het oude model trouwens ook.

Wel ben mogelijk niet zozeer dat er op meerdere plaatsen geflits wordt maar eigenlijk het beleid van ongevallen terugdringen kan men zich vragen bij stellen. Denk dat de experts een paar maatregelingen uitwerken deze aan de regering bezorgen waar er gekozen wordt voor de maatregelingen die de staatskas het meest spijzen. En dan is de vraag of de andere maatregelen ooit aan bod zullen komen. Het eerste wat ze kunnen doen is er voor zorgen dat Wallonië gelijkgesteld wordt als Vlaanderen wat betreft de pakkans.

Welkom, Muhammed indrukwekkende reeks wagens

Men kan even verstrooid zijn of andere reden dat men het regeltje snelheid iets overschrijd en dan wordt het wel heel vlug afgestraft als men op iedere hoek een flitser tegenkomt. Onlangs nog zelf tegengekomen moet iets versnellen om een aanrijding te voorkomen, wil nu wel dat er op die plaats regelmatig flitscontrole is gelukkig was er op dat moment geen. Voor de rest kan ik mij wel vinden in de regels hoor, maar het moet euro's opbrengen er is geen enkele politieker dat met andere methodes over de brug komt.

De centrumrechtse onderhandelaars willen dat er voortaan 40 miljoen snelheidscontroles per jaar gebeuren met bemande camera’s, bovenop die met onbemande toestellen. Dat komt neer op meer dan een verdubbeling, zo schrijven Het Belang van Limburg en Gazet van Antwerpen maandag. Er zal vooral op autosnelwegen worden gecontroleerd, maar ook op secundaire wegen. De vier partijen willen ook dat gemiddeld één autobestuurder op drie per jaar wordt gecontroleerd op alcohol, drugs en gordeldracht. Ook verkeersagressie wordt fors aangepakt. Als men op zoek is achter geld is de autobestuurder de eerste in de rij om de staatskas te vullen.

Deze?

Wel in het Engels, maar dat moet geen problemen geven zeker Audi, BMW and VW ranked in the bottom 10 of a study into engine reliability German-made cars are not as reliable as many believe, according to new research. Warranty Direct has studied its claims data to compile a list of the manufacturers with the most reliable engines - and Audi, BMW and Volkswagen all finished in the bottom 10 out of a total 36 makers. In fact, the only firm whose cars had a worse engine failure rate than Audi was MG Rover. MINI wasn’t much better, finishing third from bottom, while its parent company BMW came seventh from bottom. And, despite its reputation for rock-solid reliability, Volkswagen came ninth from bottom. Honda scooped the gold medal – the study found that just one in every 344 Honda engines failed, compared to one in every 27 Audi engines. Despite its recent recall woes, Toyota came second and Mercedes managed to outperform its fellow German brands with a respectable third-place finish. Duncan McClure, Warranty Direct Managing Director, said that engine failures are the worst for motorists as they’re the repairs that can lead to the highest costs because of the parts and hours of labour required to fix them: “The nuber of failures may be low compared to areas such as axle and suspension damage but engine repairs almost always result in costs reaching the thousands for motorists who aren’t covered by a warranty.” An engine failure on a Range Rover Vogue recently led to Warranty Direct’s highest ever claim of £13,000. Top 10 manufacturers Manufacturer Failure rate (%) Failure rate (1 in x) 1 Honda 0.29% 1 in 344 2 Toyota 0.58% 1 in 171 3 Mercedes 0.84% 1 in 119 4 Volvo 0.90% 1 in 111 5 Jaguar 0.98% 1 in 103 Bottom 10 manufacturers Manufacturer Failure rate (%) Failure rate (1 in x) 1 MG Rover 7.88% 1 in 13 2 Audi 3.71% 1 in 27 3 MINI 2.51% 1 in 40 4 Saab 2.49% 1 in 40 5 Vauxhall 2.46% 1 in 41 Bron: Autoexpress