Snelle

Investeringen in groene energie vallen stil in België. Eén biogascentrale, zeven windturbines en 2.700 zonnepanelen. Meer groene installaties kwamen er dit jaar niet bij in Vlaanderen. Dat leren statistieken van de energieregulator VREG. Hoewel de cijfers voor het laatst zijn bijgewerkt in september - er zullen dus nog een aantal installaties bijkomen - is de trend duidelijk. Groene energie is geen interessante investering meer. 2013 was een rampjaar en 2014 lijkt niet beter te worden. Ter vergelijking: in 2011 werden in Vlaanderen nog twintig windmolens op land (op zee is federale materie), vier biogas- en vijf biomassacentrales, een waterkrachtcentrale en 84.000 zonnepanelen opgestart. Samen goed voor 927 megawatt groene energie. Tijdens zonnige dagen met wind kunnen die installaties meer dan een half miljoen gezinnen van energie voorzien. Vorig jaar werd er slechts voor 94 megawatt bijgebouwd, een tiende. Dit jaar zitten we voorlopig aan amper 42 megawatt, nog geen twintigste. Gezinnen en bedrijven hebben de knop nog niet omgedraaid dat de panelen ook zonder grote winsten een rendabele belegging blijven Energie-efficiëntie Het grootste probleem is dat niemand nog geïnteresseerd is om zonnepanelen op zijn dak te leggen. De rush is stilgevallen sinds de oversubsidiëring eind 2012 werd aangepakt. Gezinnen en bedrijven hebben de knop nog niet omgedraaid dat de panelen ook zonder grote winsten een rendabele belegging blijven. Maar ook de andere investeringen zijn de laatste twee jaar stilgevallen. Er is schrik om niet uit de kosten te geraken, klinkt het in de sector. Zeker duurdere projecten, zoals biogas- en biomassacentrales, worden daarom in het beste geval on hold geplaatst. Veel vaker verdwijnen de plannen gewoon in de prullenmand. In het regeerakkoord van de nieuwe Vlaamse regering staat opvallend weinig over groene-energiebronnen. Er wordt gefocust op energie-efficiëntie, verstandiger omgaan met ons verbruik. "Dat is de eerste stap", stelt Vlaams minister van Energie Annemie Turtelboom (Open Vld). "Mensen moeten de juiste volgorde kennen. Het heeft geen zin om zonnepanelen te leggen op een huis dat slecht geïsoleerd is." Europese doelstellingen Zonnepanelen zorgen voor een rendement tussen 5 en 10 procent. Vergelijk dat met de rente op een spaarboekje en je moet niet lang nadenken Minister van Energie Annemie Turtelboom (Open Vld). Los daarvan benadrukt Turtelboom dat zonnepanelen nog altijd winstgevend zijn. "Je hebt een rendement tussen 5 en 10 procent. Vergelijk dat met de rente op een spaarboekje en je moet niet lang nadenken." Turtelboom pleit voor een realistische aanpak. De vorige minister, Freya Van den Bossche (sp.a), is volgens haar opvolger te kwistig omgesprongen met subsidies, wat voor perverse effecten heeft gezorgd. Eén: eens de subsidiestroom stopte, klapte de markt ineen. Twee: er hangt nog een grote schuldenberg boven onze energiefactuur. "Ik wil blijven investeren in hernieuwbare energie, maar op een marktconforme manier. Alleen zo schrijf je een duurzaam verhaal." De Europese Commissie waarschuwde eind 2013 al dat ons land, ook Vlaanderen dus, in het huidige tempo er niet zal in slagen om 20 procent van zijn stroom uit groene-energiebronnen te halen tegen 2020. Die doelstelling missen zou een blamage zijn. Dat het anders kan, bewijst Nederland. Daar is het aantal zonnepanelen vorig jaar verdubbeld. Bron': Knack.be

Ga er vanuit dat de grootlichten werken. De LED is in orde blijkbaar. Eens de schakelaar uitmeten of deze nog contact heeft?

Geen foto beschikbaar ? Dat kan ons helpen.

Vind het jammer dat in de wintervelgen het skodaembleem niet past deze zijn net iets te klein. De bedoeling is om een adapter te printen met de 3D printer zodat ik toch de emblemen kan plaatsen. Al gestart met een ontwerp, het zou kunnen dat ik gewoon een buisje print en dat daar het Skoda embleem in past dus eigenlijk de diameter wat kleiner maken, ik zie wel Maar eerst de logo's bestellen zodat ik de afmetingen weet en deze in de tekening kan ingeven.

Welkom, fabiafan

Normaal gezien als men bovenaan in de menu balk zoekt kan men deze kiezen. Zal morgen de pc eens opengooien Vb bovenaan in de foto # 48 van mijn pc scherm staat hij op fietsen. Tja hoe meer satalieten hij vind hoe nauwkeuriger het loggen wordt. Eens het blauwe lichtje begint te knipperen is hij aan het loggen het knopje dient om een plaats te markeren.

Een stoer bink dat is zeker Mooie wagen om plezierritjes mee te maken, jammer dat de vrouw niet meekan.

Ziet er niet slecht uit en aangezien het rijgedrag beter is zit er een tevreden man in de Luuk. ( waarom past dat laatste stukje van die zin nu niet ??).

En dan binnenkort met de nieuwe technologie is dit zeker een hebbeding. Doorbraak: nieuwe batterij herlaadt elektrische auto 20 keer sneller De nieuwe generatie van lithium-ionbatterijen zullen elektrische wagens 20 keer sneller herladen dan de huidige technologie. Bovendien wordt het herhaaldelijk vervangen van de batterij overbodig. De nieuwe batterij zal meer dan 10.000 keer herladen kunnen worden, 20 keer meer dan de 500 laadcycli van de batterijen van vandaag. De veelbelovende batterij is ontwikkeld door onderzoekers van de technologische universiteit van Nanyang in Singapore. De wetenschappers vervingen het traditionele grafiet dat gebruikt wordt voor de negatieve pool door een gel van titaandioxide, een goedkoop en veilig materiaal dat overvloedig in de grond aanwezig is. Het wordt veel gebruikt als voedingssupplement of in zonnebrandolies om schadelijke UV-stralen te absorberen. De onderzoekers ontwikkelden een eenvoudige methode om titaandioxide om te vormen tot ultradunne buisjes, duizend keer dunner dan de diameter van een menselijk haar. Deze structuur helpt de chemische reacties in de batterij te versnellen, waardoor ze supersnel kan laden. De nieuwe technologie werd gepubliceerd in het vakblad Advanced Materials. Professor Rachid Yazami, die 34 jaar geleden mee aan de wieg stond van de grafietanode die vandaag in de meeste lithium-ionbatterijen gebruikt wordt, noemt de nieuwe uitvinding van professor Chen Xiaodong de volgende grote stap in de batterijtechnologie. "Hoewel de kosten van lithium-ionbatterijen aanzienlijk verminderd zijn en de prestaties verbeterden sinds de commercialisering in 1991, is er omwille van nieuwe toepassingen nood aan verbetering."

Welkom, Hamausen

Kan de GSM zich meten tegen de grote jongens

Wel ge gaat er tevreden van zijn zeker voor die prijs. Nog een foto genomen van mijn scherm hier ziet een fietsritje Max snelheid, calorieën verbrand, gemiddelde snelheid, afstand, duur, klimmen, tijd van de pauze, tempo min/km, min. tempo min/km. En men kan de rit ook in Google Earth weergeven.

Hoelang de batterij meegaat weet ik zo niet maar in deze review staat mogelijk het antwoord http://peterdean.co.uk/wpblog/?p=218 De Lotus Pro is een app. De canmore stopt als hij een bepaalde tijd stilstaat dus als hij aan het opladen is in huis zal hij niet loggen. Mogelijk loggen maar zal het niet in zijn route berekeningen opnemen. Als men deze aansluit in de wagen dan logt hij natuurlijk wel (als men in beweging is) anders heeft dit niet veel nut Als app is de pro niet slecht maar vind de canmore interessanter, ge plugt dat in de PC en met hun software kan men de route in Google zien op een groot scherm. Men kan het in de wagen laten zitten dan laad het op en als men vertrekt begint hij te loggen, kan men niet vergeten dus handig als men op reis gaat al de ritten zitten erin. En is niet groot ook niet duur, bij bepaalde sporten of verkenningstochten is het mogelijk interessanter om geen dure GSM bij te hebben want als men deze verliest of beschadigd.

De logger werkt prima hij is nauwkeurig en met de software kan men de route bekijken en heeft hij allerhande info. Pro: klein (grote van een fluostift), niet duur, makkelijk op te laden geen kabel nodig, na een 20sec operationeel. Heb wel nog niet alle mogelijkheden uitgeprobeerd. http://www.canmore.com.tw/pdf/GT-730FL-S%20DataSheet_v6.1.pdf http://www.conrad.be/ce/nl/product/373686/GPS-logger-GT-730FL-S

Er is geen achterbank

Ah en eens zal de tijd komen dat Joost aan de andere kant van de wagen zit en dan is maar de vraag of Marco daar wel veilig zit

Zo koeling voorzien (ook geprint) om PLA te kunnen printen. En dan terug een grotere print afgewerkt eentje van meer dan vier uur. De PLA print mooier en heeft geen last van warping zoals ABS dit wel heeft bij grote oppervlakten. Ook de rolluikstoppen geprint wel in ABS dan want deze komen buiten te zitten, de huidige doppen zijn gescheurd en eentje is zelf afgebroken. En volgende week zeker eens beginnen aan de ringen voor de wiellogos.

En hier nog een review van dit toestel http://www.techmoan.com/blog/2014/7/7/transcend-drivepro-200-dashcam-review.html

Gefeliciteerd , PC-fre@k deze keer mag u 28 kaarsjes uitblazen eentje meer dan vorig jaar geniet ervan!!!

Komop mannen er is daar plaats genoeg

Welkom, Ron

Aangezien deze van cinese makelij is weet men het we zeker

Mijn zoon heeft hier een GSM waar een applicatie op staat die hem verwittigd als er een app zijn locatie wil weten zonder dat hij daarvan op de hoogte is. Nu heb ik hier een app van de beveiligingscamera en deze wil plotseling toegang om te weten waar men zit....??? Waarom moet mijn camera weten waar ik ben? En dat zijn voor mij zaken die de privacy niet ten goede komen, en daar maak ik mij wel "druk" over dat er geen duidelijke wetgeving is wat die apps mogen en dat men zelf niet kan beslissen wat die apps kunnen zien.

Is niet normaal meer