Snelle

Staan daar nergens de maten bij? Denk dat een paneel verwijderen nog de beste oplossing zal zijn.

Ja ja dat zeggen ze allemaal

Welkom, jvd 1971 binnenkort een zeer blij vrouwtje.

U gelooft het nooit, maar de video van Gangnam Style wordt nog steeds druk bekeken op YouTube. Zo veel zelfs, dat het tellertje onderaan de video even tilt sloeg. ‘We hadden nooit gedacht dat een video meer zou bekeken worden dan ons tellertje aan zou kunnen’, staat er te lezen op de YouTube-blog. De teller, die onderaan de video aanduidt hoeveel mensen de video bekeken hebben, sloeg tilt bij 2.147.483.647 views. Jawel, meer dan twee miljard. ‘Dat is het maximum getal dat een 32-bit integer kan stockeren.’ YouTube zorgde snel voor een fix, waardoor PSY met gemak door een nieuw kijkcijferplafond kan breken. Intussen vergeten over welke clip het nu weeral gaat? Wij serveren hem nog even voor u:

Welkom, Wout77

Welkom, Kobold

En eens men een nieuwe sleutel heeft kunnen we deze beschermen zodat hij niet meer ongewenst opengaat bij een wilde kart achtervolging http://www.thingiverse.com/thing:477454

Nou het heeft wel iets je 'eigen' dashboard creëeren, natuurlijk voor de creatieve onder ons. Bv een rij bomen of bergen of......

Personalisering is in! Tegenwoordig tel je als autoconstructeur niet meer mee als het dak, de sierlijsten en tal van koetswerkaccenten niet geleverd kunnen worden in een tint die helemaal de persoonlijke smaak (of wansmaak) van de klant reflecteert. Skoda is maar een koele minnaar van die trend. De nieuwe Fabia kan wel van een andere scalp voorzien worden, maar dat is het enige noemenswaardig. Aan de buitenzijde tenminste. Aan de binnenkant maken de Tsjechen het helemaal goed. Persoonlijker kan niet Ook aan de binnenkant krijg je geen smorgasbord met aanpassingen voorgeschoteld. Alleen de sierlijst die over het dashboard loopt kan je aanpassen. Maar dan wel goed. Skoda verkoopt je nu immers een sticker met daarop een design naar keuze. Via een webshop kan je zelf je eigen design of foto uploaden. De dealer kleeft het daarna zodat het er een beetje netjes uitziet. Wie wil kan z’n sierlijst dus bekleven met z’n geliefden, hobby, favoriete achtergrondafbeelding… De aanpassing is gelukkig ook weer makkelijk te verwijderen. Handig wanneer hij verkocht moet worden. Niet duur Een afbeelding van minimaal 1732 x 816 pixels en maximaal 10Mb is al wat nodig is. En voor de prijs hoef je het aardigheidje niet te laten. Skoda rekent er amper € 17 voor aan. Zonder installatie weliswaar.

Wij vinden het kicken hoe Skoda de nieuwe Fabia tot rallymonster heeft omgetoverd. Het aerodynamisch geoptimaliseerde koetswerk (meteen ook een stuk breder dan de standaardcarrosserie), de enorme achtervleugel en luchthapper op het dak zijn weliswaar functioneel, maar vooral bruut om te zien. Dat de uitlaat naar het midden is verhuisd en de buitenspiegels zijn gekrompen draagt nog meer bij aan zijn stoere voorkomen. Om nog maar te zwijgen over de felgroene kleurstelling. FIA regels Onder de kap ligt een 1.6 liter turbomotor die wordt gekoppeld aan een sequentiële vijfbak. Niet dat Skoda daarin veel keuze had - de WRC 2-reglementen van de FIA dicteren die specificaties nu eenmaal. Net als het minimumgewicht overigens. Dat bedraagt 1.230 kg en je kan ervan op aan dat deze wedstrijdtelg nauwelijks enkele grammen meer weegt. De remmen en ophanging zijn uiteraard ook aangepast om straks op de rallywegen geen flater te slaan.

Het plaatsen is nu niet zo erg moeilijk de zomerbanden gaan wat langer mee,indien er sneeuw is en men MOET er door is het toch 'iets' geruststellender.

Gefeliciteerd, busje feestje op de bus?

Welkom, Diederik

Gefeliciteerd Menno, brei er nog vele jaren bij in goede gezondheid

Gewoon voor de fun

Zelf vind ik 70 niet zo slecht stel CC in dan rij ik op de TT zo een 67, dan heb ik wel regelmatig een bumperklever maar na een tijdje past deze zijn snelheid aan daar in tegen als ik in de ochtend naar mijn werk rij heb ik meestal geen bumperklevers dan gaan ze me gewoon voorbij denk zelfs 90 zou op dat tijdstip niet volstaan. Op een bepaald stuk hier was de snelheid 90 dan 70 en nu 50 wel die 50 vind ik zo traag bij de Superb (muisstil in de wagen) dat men meer naar buiten begint te kijken en zo nog een groter gevaar betekend en ja hoor dat naar buiten kijken doet men veel vlugger dan dat ik vroeger daar 70 reed, doe dit traject nu al een 30j en dat is iets wat mij wel opvalt. Op de snelweg staat de CC op 115 en dan gaan ze bijna allemaal voorbij wat het rijden voor mij aangenamer maakt moet dan zelden voorbijsteken. Hoe sneller men gaat hoe vlugger onze reactiesnelheid zou moeten zijn en dat kan soms eens tegenvallen bij de ene wat meer dan bij de andere

Bij mijn superb was er ook zo resonantie rechterzijde wel niet zo luid, dat was afkomstig van de brandstofleiding in de kokers waar deze doorloopt ze hebben dan de koker opgevuld. Hier zal ook het een of ander op elkaar trillen.

Welkom, Geva

Vanaf mei volgend jaar dreigt het stadsbestuur van Venetië met boetes voor toeristen met een trolley, want die veroorzaken geluidsoverlast en beschadigen de eeuwenoude straten en trappen. Volgens de gemeenteraad moet de maatregel, die enkel zal gelden voor toeristen, worden ingevoerd omdat inwoners en winkeluitbaters het voortdurende geratel van de wieltjes van reiskoffers, vaak ook ’s nachts, zat zijn. De boetes zullen variëren van 100 tot 500 euro. Een trolley met luchtbanden is wel nog toegestaan. In de stad is een trolley handig omdat toeristen zich enkel per watertaxi of te voet kunnen verplaatsen. ‘De nieuwe regels komen tegemoet aan de noden van veel inwoners die de voorbije jaren klaagden over ernstige inbreuken op hun nachtrust’, klinkt het in een verklaring van de gemeenteraad. ‘Er zijn ook zorgwekkende indicaties van schade aan de straatstenen en bruggen die tot nog toe honderden jaren doorstonden.’ Nieuw ontwerp Het voorstel, dat nog moet worden goedgekeurd, komt van commissaris Vittorio Zappalorto, die tijdelijk de stad bestuurt omdat burgemeester Giorgio Orsoni werd gearresteerd voor corruptie. De gemeenteraad geeft toe dat het verbod niet praktisch is voor toeristen omdat de meeste trolleys die worden verkocht nu eenmaal harde plastic banden hebben ‘Hopelijk zal een bedrijf andere koffers beginnen produceren’, zegt Maurizio Dorigo, directeur Planning bij de stad. ‘We hebben nog tot mei. Er zal wel een of ander bedrijf in staat zijn om ze tegen dan te ontwerpen en te verkopen.’

Zeventig kilometer per uur wordt de norm op gewestwegen Het Vlaams gewest telt 2.683 kilometer aan gewestwegen waar 90 kilometer per uur mag worden gereden. Omdat die snelheid de norm is, moet ze niet worden aangegeven met een verkeersbord. Op 5.188 kilometer mag slechts 70 worden gereden en daar moet de snelheid na elk kruispunt opnieuw worden aangeduid. "Een slechte zaak voor de leesbaarheid", vindt parlementslid Dirk de Kort (CD&V). Samen met de andere meerderheidspartijen zal hij een decreet opstellen om van 70 de nieuwe norm te maken. "Er zal dus een groot aantal borden met 70 verdwijnen, terwijl er met 90 worden bijgeplaatst", zegt hij. Mobiliteitminister Ben Weyts (N-VA) wil zelfs nog verder gaan. "Niet enkel het verkeer langs gewestwegen is een stuk drukker geworden, ook de bewoning is toegenomen", zegt hij. "Daarom wil ik dat 90 kilometer per uur beperkt blijft tot wegen met een middenberm." Bron:hln.be

Zo de software geïnstalleerd en werkend, wel wat omslachtig maar kom het werkt. Eigenlijk is deze software gewoon EsaWin. Heb de lijsten gevonden de C stijl zit vast met drie vijsjes en de A-B stijl met drie vijsjes en met PVC clips.

Zo de winterbanden zitten erop en moet zeggen dat deze veeeel stiller zijn dan de zomersloffen. Het sturen gaat nog makkelijker 205 ipv 225 en de 16" zijn ook stukken comfortabeler dan de 17" maat. 17" mag dan wel mooier zijn maar ze geven toch minder comfort.

Zo de wintersloffen zitten erop met de doppen, maar heb er nog geen logo opgeleefd . Zit met het idee om de doppen te laten zoals ze zijn de kleur is bijna hetzelfde als de wagen en doordat dit op glas is geprint blinken ze zoals de lak.

Welkom, Tita zo te zien een mooie wagen met alles op en aan

Amnesty lanceert scanner voor overheidsspyware Dat inlichtingendiensten op grote schaal burgers bespioneren, is sinds Edward Snowden geen geheim meer. Enkele burgerrechtenorganisaties, waaronder Amnesty International, komen nu met een gratis tool die uw computer scant op overheidsspyware. De Duitse beveiligingsspecialist Claudio Guarnieri ontwikkelde Detekt , een openbronscanner voor specifieke vormen van spyware die door overheden worden gebruikt. Het project wordt gesteund door Amnesty Interational, de Amerikaanse Electronic Frontier Foundation, Privacy International en het Duitse Digitale Gesellschaft. De gratis tool werkt erg eenvoudig. Gebruikers wordt gevraagd om alle andere applicaties te sluiten en de internetverbinding uit te schakelen. Vervolgens scant Detekt het systeem, op zoek naar typische spyware die door inlichtingendiensten wordt gebruikt, ondere andere van bedrijven zoals FinFisher en Hacking Team. Enkele maanden geleden bleek dat ook België de spionageprogramma’s van FinFisher gebruikt. Beveiligers van Kaspersky brachten eerder al aan het licht dat Hacking Team een server in ons land heeft. De makers van Detekt beseffen dat ze het opnemen tegen grote softwarebedrijven die hun programma’s snel zullen updaten om onder de radar van deze tool te blijven. Daarom roepen ze andere beveilingsonderzoekers op om mee te werken en Detekt up-to-date te houden. Als Detekt een spionageprogramma heeft gevonden, krijgt de gebruiker de raad om zijn computer niet meer met het internet te verbinden tot het probleem is opgelost. De tool voorziet een gedetailleerd logbestand waar experts mee aan de slag kunnen. Zoals de naam al doet vermoeden, kan Detekt de spyware niet zelf verwijderen. Bron: de standaard.be