Skoody Boo

onderschat ook bij de kleinere schoenmaat het effect van een sporadische teenkriebel niet

even herformuleren: waarom is vermogensafname en een afvlakking van de koppelcurve hierbij noodzakelijk niet te vermijden? Ik krijg toch het idee dat er gekozen is voor een schijnoplossing. Een oplossing zou zijn een aanpassing die maakt dat de elektronica een volledig functioneren van de turbo kan handelen. Niet de turbo dan maar wat beroerder laten functioneren zodat je niets aan de elektronica hoeft aan te passen.

jaha, de reden, de reden.... maar waarom kan dit dan niet alleen softwarematig worden opgelost? En waarom is vermogensafname en een afvlakking van de koppelcurve hierbij noodzakelijk? Ik krijg toch het idee dat er gekozen is voor een schijnoplossing. Een oplossing zou zijn een aanpassing die maakt dat de elektronica een volledig functioneren van de turbo kan handelen. Niet de turbo dan maar wat beroerder laten functioneren zodat je niets aan de elektronica hoeft aan te passen.

- Heb je dat eerst even netjes aan wasmachineman gevraagd of hij dat ook goed vond? - zou je je even willen voorstellen in het voorsteltopic? - wat voor skoda heb jij?

nee, ik eigenlijk ook niet.

Maar in dat licht is het zinloos om reeds verkochtte auto's te "temmen". Daarnaast is het immoreel, want als dat de echte reden is, is het niets anders dan stelen.

die flinke heggen er naast lijken me best handig.

Mooizo! Hopen dat het net zo fijn weer wordt als vandaag!!!

Eigenlijk loopt dit onderwerp nou in twee topics. Moet een en ander niet in "terugroepacties"?

Wat er te redden valt is dat die garantie gehandhaafd blijft ondanks het niet uitvoeren van de update.

Als je al meteen begint met "dat redt je toch niet" dan weet je zeker dat alleen maar slachtoffer bent.

Eigenlijk zou je het koppel en vermogen eens moeten meten. En ook of hij de opgegeven acceleratie van 0-100 nog haalt. Ik vind het overigens discutabel dat de garantie zou vervallen als je de update ongedaan maakt. De garantie op het product geldt toch voor dat product MET alle eigenschappen waarmee je het koopt, ook als het daarbij boven de opgegeven specs uitkomt.

Aanvulling over de mijne:heb 2 uur in de volle zon in de tuin gebruikt, en dat gaat prima. Voor mij de eerste laptop waarbij dat zo is.

Je hebt altijd een "buitenwegcijfertje", een "bebouwde-komcijfertje", en een "gecombineerd cijfertje". Als je bij dat "buitenwegcijfertje" nou even niet aanneemt dat daar snelwegen bij inbegrepen zijn, kan klopt het prima. Het "snelwegcijfertje" geven ze gewoon niet

Op naar Roemenie Ed! Daar komt dat ding eindelijk tot z'n recht.

tja....

Op de rondweg van Boekarest hebben ze dat principe wat serieuzer uitgewerkt. Probleem is alleen dat deze geulen als stuur-cc misschien werken bij een vrachtwagen, maar met mijn renaultje slingerde ik de hele tijd doordat ik afwisselend of rechts of links in de geul reed.

ja, top. Zo kan het dus ook. Ik was ook altijd benieuwd hoe jij dat nou zo verwoorden als je ergens positief over was. Maar die warme douche is best mooi gezegd.

Ik dacht dat zonder tuning de turbo minder vlot oppakte. Wat is het verschil met minder hard opspoelen? Gaat het eerste over een tijdspanne voordat de turbo begint op te spoelen, en het tweede over de versnelling waarmee hij opspoelt?

en zo werd een deel van het banjo-topic voortgezet in het joyster-topic

ben nooit zo bewust met dat asfalt bezig

Gelukkig maar.

Voor enkele Yeti-rijders is de kwaliteiten van andere Skoda's onderkennen toch a bridge too far....

Heb eens op een forum ledlampjes op een audi afgeserveerd zien worden met de term "kerstverlichting". Sindsdien heb ik een associatie met van die voortuintjes die van december en tot ver in februari in een kermis veranderd zijn. Het lukt me dus niet meer om het mooi te vinden.