Skoody Boo

Als er accijns zit op een aantal andere zaken valt te hopen dat dit juist weer niet nodig is Of er zit geen accijns op, maar de schone lucht is domweg op.... Maar het eten van vlees doet wel een onevenredig grote aanslag op productiefactoren die schaars zijn of gaan worden, dus het is echt niet zo'n gek idee om hier belasting op te heffen. GroenLinks heeft het vast vergeten op te nemen in het "lente-accoord".

als je zelf schakelt is het niet perse altijd later, eerder kan ook. Feit is dat je het zelf bepaalt. Langer in hoge toeren hangen geeft bij de tsi toch al geen nerveus gedrag want remmen op de motor doet hij nauwelijks, en ik heb het idee dat de BC hierin ook wat bijregelt als ik op de verbruiksmeter kijk; in 1 keer gas los geeft nooit een verbruik dat direct op 0 staat. Maar bovenal heb je daarvoor nog een koppelingspedaal, waardoor je kunt uitrollen tot je weet wat je gaat doen. Nou ja, we denken er anders over, en veel dingen zijn waarschijnlijk een kwestie van gewenning denk ik.

Ik snap wel dat mensen voeding nuttiger vinden dan een kunstwerk. Dat voeden ook kan zonder vlees is kennelijk een denkstapje te ver. Maar het gevoelsmatig oordeel dat er deels naast zit vind ik in dit geval niet hetzelfde als het toppunt van hypocrisie. Misschien zou er eens een accijns op vlees moeten komen, die eventueel voor bio-vlees dan wat lager is. Als het op brandstof kan, is het logisch om het op vlees ook te doen.

ik ben eens getracteerd op hondendpoep op m'n eigen tuinpaadje....

Nerveus is volgens mij dat de auto zich niet in die mate laat controleren als je zou willen. Een handbak is dan in ieder geval een stuk controle er bij, om dat je zelf bepaalt wanneer er wordt geschakeld. Iets te veel gas kan je dan ongestraft smoren in een hogere versnelling, terwijl een DSG dan juist kan "concluderen" dat er later opgeschakeld moet worden. Ik heb even in de Fabia van Ron467 gereden, en ik moest er behoorlijk aan wennen dat het gaspedaal echt alles bepaalde en je daardoor gas moest geven met je kleine teentje. Maar die is ook getuned, dus dat maakt de vergelijking weer niet zuiver.

Ik herken het, ik was laatst ook aan de beurt voor zo'n "bebouwde kom" tussen de weilanden, en dat was meteen 50 euro voor 10 echte kilomters te hard, en 6 na correctie. Maar als ik 1 stapje verder denk, dan ben ik juist blij dat ze me wel met de flutvergrijpjes flitsen, en al die andere keren niet....

@Marco: @Rosinfield: pas op hoor, voor je het weet wordt je met bejaardensites om de oren geslagen. @Cyrus: ze moeten toch ergens een grens trekken, en je reed niet 104 maar 108, en dat is toch wel waarneembaar in de o zo overzichtelijke Skoda-cockpit met maxidot en al.

's goed hoor. Teller heeft zo'n 2,5% afwijking, dus als ik op zondagochtend van een snelheidstest droom zal ik die 4,8 km/u er bij dromen ja? Zodat dat wijzertje dan net geen 198 aantikt. Snurk.....

@Sodela: Hans Kaas. Heeft ook meer stoom und dampf. http://www.spoorwegschilderijen.nl/

nee, das de HB, een combi heeft als fabrieksopgave 193. Beetje raar natuurlijk, want hij is heel ietsje zwaarder, maar misschien is de stroomlijn net een tikkie beter ofzo. Voor wat het waard is natuurlijk. En of dat op de teller of in het eggie is allemaal theorie, omdat deze jongen zich in het eggie op zondagochtend nog lekker een keertje omdraait.

Nee hoor, de specs zeggen 193, en in die wetenschap draai ik me dan nog eens lekker om.

denk dat het edka-nr. van het brandstoffilter niet 95 is

zou dan toch eerder een trein bestellen En dan de 2400 voor het inrijsein van Vroomshoop denk ik. http://www.jimgijbels.nl/Treinen/pages/0053.htm Maar ja, de muren zijn al vol, en de portemonnee leeg.

Ik heb zo'n beschermroostertje er op laten zetten direct bij levering, maar dat bedenkt nog niet de hele koeler. Over het risico: als je vergelijkt met hoe vaak sterretjes in voorruiten wel niet voorkomen door zo'n steentje, dan denk ik dat lager bij de weg nog wel ietsje vaker een steentje vliegt, en die openingen naar de koeler toe zijn behoorlijk groot.

yep, en ook nooit je steen vergeten als je kamperen

komt allemaal goed

Toch een uurtje hobbelen en nog zo'n uurtje weer terug. En dan moet je dat ook nog op een of ander onmenselijk tijdstip doen, omdat je anders kans hebt dat het voor niks is. En er moet nog ergens een TomTom geleend natuurlijk, anders weet je nog niks. Al die dingetjes samen zorgt er toch voor dat het er niet van gaat komen. Het is echt tien keer zo ingewikkeld als naar de kapper gaan, en DAAR heb ik al zo'n hekel aan. Die tijd kan je altijd voor iets beters gebruiken.

'k zal de grens nog eens wat oprekken

Smart? Dacht dat jij een Yeti had... Mijn planning is weer helemaal fout natuurlijk, ik kom deze zomer helemaal niet door Duitsland heen, terwijl ik een nieuw autootje heb....

m'n vrouw heeft een multimeter, als het voor je gemoedsrust beter is kan ik haar ook nog even vragen te checken, Edje.

Over vakantiegeld: Eerst maar eens op vakantie, en dan kijken of er wat overblijft. Wel vervelend dat we deze zomer weer de hele tijd campings moeten betalen. Vrees ook dat Franse campings duurder zijn dan de Oost Europese... Het zal naar onze maatstaven stevig in de papieren gaan lopen .

Als de som aan bereikte reisbestemmingen als doel definieert dus een prima investering.

En naast trams nog veel meer materieel op rails. Alleen is dit geen onderdeel van VAG, er is alleen een historische band. Des te leuker dat toch hetzelfde logo gebruikt wordt. Al is het oude logo natuurlijk mooier:

Conclusie: gewoon een tandje (of twee) terug, net als vroeger. Ach, ook best fijn. (OEPS!!! 753 postjes te vroeg!!!)