hobbel de bobbel

Heb jij onder een microscoop ooit wel eens iets aantrekkelijks gezien ? Ik hoor het graag.

Inderdaad mooie foto's. Weet je waar ze mij aan doen denken, aan de onvolprezen film van Stanley Kubrick, a Space Odysee. Deze film was destijds (1966 ?) zijn tijd ver vooruit. Vooral vanwege de schitterende opname- en belichtingstechnieken. Dit is als compliment bedoeld Marco.

Daar heb ik nou met mijn sterrenkijker ook behoorlijk last van ! Los van het feit, dat je alles op de kop ziet staan, maar dat maakt bij de maan niet zoveel uit, toch ? @ Marco, hoe krijg je dat beeld zo scherp, als ik met mijn sterrenkijker (x 200 -x 300) naar de maan kijk, dan is de maan binnen enkele seconden al uit beeld gewandeld (aardrotatie)

Ik zou het er op gooien, dat het verkeersbord, door de op de foto aantoonbaar aanwezige hangjongeren, uit baldadigheid 180 graden is verdraaid.

De Einstein/Yeti combinatie is bijna geniaal, welkom hier.

Ik durf te wedden, dat het een soort gezonde nieuwsgierigheid is, waar het nog wel eens aan ontbreekt. Ga zo vooral door, Snelle !

Heb ik gedaan, voordat ik eraan begon. De 1.2 TSI zou ervoor geschikt zijn.

Ik tank nu alweer 2 jaar E10 in Duitsland, en bemerk nog geen bijzonderheden, of lekkages. Wel vind ik de motorruimte als geheel er wel wat "vettiger" beginnen uit te zien. In het voorjaar maar weer eens een reiniging van het motorcompariment.

Op een paar bruine boterhammen kom je ook een eind. Dit is een tocht op een verlaten spoorlijn in Dalsland (Zweden)

Nou, met een tweetal contactmicrofoons met viervoudige versterking, kom je al aardig in de buurt. LGB bouwt dit systeem inmiddels in hun assortiment in.

Nou,aan deze ogenschijnlijk onoverbrugbare schaalproblemen, daar wordt aan gewerkt. Neem nou het onmiskenbare stoomfluitgeluid. Op schaal produceert deze een ijl gefluit, geen stoomloc waardig. In de bouwdoos (deel 1), is een fluit van buitenproportionele afmetingen toegevoegd, ongeveer 4x de schaalgrootte (laat je niet afleiden) Deze fluit benadert het originele "diepe" geluid.

En het is allang geen speelgoed meer, gezien de bloedstollende snelheden, die ermee bereikt kunnen worden. Terwijl er wel een halve schoolklas achter dit stoomprojectiel (12 bar !) wordt meegesleurd. http://youtu.be/rBVKYBVZtwQ?list=PL9OGTh8F5R5j0Or4Dcr6PZS2Q0iJdCdA-

En deze, om het af te leren : Hier komt de vage grens tussen fantasie en werkelijkheid in beeld, zoals alleen de engelsen dat kunnen. Het is een reguliere spoorverbinding met vaste aankomst- en vertrektijden ( ook s'winters !) De machinist is een soort reus geworden, terwijl je de loc's eigenlijk geen miniatuur meer mag noemen.. http://youtu.be/9xJ0uL8YtUM

Waar het allemaal toe kan leiden, Rail away ++

Het kan toch niet zo moeilijk zijn om een betrouwbare claxon te maken ? Ik begin er onderhand aan te denken om er een koebel, of iets dergelijks op de yeti aan te brengen!

Inmiddels voor de derde keer : Claxon defect, voor de helft dan.

De derde : nummer vier : Nummer vijf, de proefrit :

tweede video :

Nee, dacht ik eerst ook, maar het is een voedigwaterpomp, aangedreven door een biinnenliggend excentriek. Vanuit de tender wordt het voedigwater d.m.v. deze pomp, of met een en handpomp (geplaatst in de tender) in de ketel gepompt.

Voor de liefhebbers, waarvan ik er een ben. Deze link is de eerste van een serie van vijf, waarin te zien is hoe een levensgetrouwe replica van een stoomloc in elkaar wordt gezet. Ik blijf er met stijgende gretigheid er voorlopig maar naar kijken, want voor de aanschafprijs van het pakket kun je een aardige tweedehands auto kopen.

Het gaat sluipenderwijs, mijn schoonmoeder wilde wel meewerken aan het opruimen van de "rommelkamertjes"" Zo gezegd zo gedaan. Alle zooi (pas op met deze bewoordingen) in vuilniszakken gedaan en aan de straat gezet. We hadden onze hielen nog niet gelicht, of alles was weer teruggeplaatst, gestort, er zit soms wel een soort van systeem in.

Die lange proefritten mogen mij bespaard blijven. En al helemaal op onverwachte tijdstippen.

Een als opbouwend bedoelde reactie : - "dag- opbrengst van zonnepanelen", er is sprake van alleen dag-opbrengst, dat is nu juist het probleem. - Het is handig om in dit soort discussies, de herkomst van de zonne-energie te splitsen in een E-gedeelte (photovoltaïsch) en een W-gedeelte (zonneboiler) - Als er een overschot aan E- energieproductie dreigt, moet je er vooral, als kleinverbruiker (tevens opwekker) in die energie-vorm niet teveel investeren. - Breng eerst je eigen verbruikspatroon in beeld, zodat je niet te hoog inzet. - Je kunt zelf beslissen, over het formaat van de E-panelen, dus laat je niet iets aanpraten door installateurs en energiebedrijven, het is tenslotte jouw dak ! - E-terugleveren is onder de huidige omstandigheden kapitaalvernietiging.

Het plan Lievense heeft mij altijd wel aangesproken. Maar om met je zonnepanelen, via 2 regentonnen mechanische energie te gaan opslaan, kan m.i. veel eenvoudiger. Met een zonneboiler wordt ook energie opgeslagen in een vat, maar dan geen koud water , maar water van 80° C. Uit thermodynamisch oogpunt een veel efficiëntere manier van energie-opslag. Dit zet mij wel weer aan het denken, altijd goed. Als je nu het teveel aan energie overdag in het door jou voorgestelde Lievense-vat, naast het (mechanische) omhoogpompen, ook nog eens verwarmd (thermodynamisch) met het overschot aan E- energie, dan kon je wel eens dichter bij een rendabele vorm voor kleinschalige energie-opslag komen. Langzamerhand beginnen een aantal zonnepaneel eigenaren zich ervan bewust te worden, dat ze met een veel te groot aantal m2 photovoltaisch glas hun dak hebben laten dichttimmeren. Het overschot aan E -energie wordt immers tegen een habbekrats van hun afgenomen.(teruglevertarief d.m.v. de zgn slimme meter.) Zelf die overtollige Energie opslaan, zou dus voor de gebruiker/opwekker een veel beter/eerlijker oplossing zijn. Onder de gegeven omstandigheden zou ik een combinatie van E- panelen en W- panelen aanraden. De W-panelen (zonneboiler) kunnen energie opslaan.(voorraadvat) Voor de opgeslagen warmte moet je wel weer extra verbruikers zien te vinden, zelf ben ik nu bezig met een zgn. hotfill actie, zie wasmachine.

Als de Nederlandse boer nu eens tijdelijk naar Ethiopië zou emigreren en daar de worteltjes in de toch heus wel vruchtbare aarde, zou gaan verbouwen en aan de man brengen. Het is een haast onvoorstelbare en zelfs koloniale gedachte. Het tekort aan worteltjes aldaar zal dan uitendelijk oplossen. Het lijkt simpel, tenzij het helemaal niet om worteltjes blijkt te gaan, maar om iets heel anders.