hobbel de bobbel

Het kan toch niet zo moeilijk zijn om een betrouwbare claxon te maken ? Ik begin er onderhand aan te denken om er een koebel, of iets dergelijks op de yeti aan te brengen!

Inmiddels voor de derde keer : Claxon defect, voor de helft dan.

De derde : nummer vier : Nummer vijf, de proefrit :

tweede video :

Nee, dacht ik eerst ook, maar het is een voedigwaterpomp, aangedreven door een biinnenliggend excentriek. Vanuit de tender wordt het voedigwater d.m.v. deze pomp, of met een en handpomp (geplaatst in de tender) in de ketel gepompt.

Voor de liefhebbers, waarvan ik er een ben. Deze link is de eerste van een serie van vijf, waarin te zien is hoe een levensgetrouwe replica van een stoomloc in elkaar wordt gezet. Ik blijf er met stijgende gretigheid er voorlopig maar naar kijken, want voor de aanschafprijs van het pakket kun je een aardige tweedehands auto kopen.

Het gaat sluipenderwijs, mijn schoonmoeder wilde wel meewerken aan het opruimen van de "rommelkamertjes"" Zo gezegd zo gedaan. Alle zooi (pas op met deze bewoordingen) in vuilniszakken gedaan en aan de straat gezet. We hadden onze hielen nog niet gelicht, of alles was weer teruggeplaatst, gestort, er zit soms wel een soort van systeem in.

Die lange proefritten mogen mij bespaard blijven. En al helemaal op onverwachte tijdstippen.

Een als opbouwend bedoelde reactie : - "dag- opbrengst van zonnepanelen", er is sprake van alleen dag-opbrengst, dat is nu juist het probleem. - Het is handig om in dit soort discussies, de herkomst van de zonne-energie te splitsen in een E-gedeelte (photovoltaïsch) en een W-gedeelte (zonneboiler) - Als er een overschot aan E- energieproductie dreigt, moet je er vooral, als kleinverbruiker (tevens opwekker) in die energie-vorm niet teveel investeren. - Breng eerst je eigen verbruikspatroon in beeld, zodat je niet te hoog inzet. - Je kunt zelf beslissen, over het formaat van de E-panelen, dus laat je niet iets aanpraten door installateurs en energiebedrijven, het is tenslotte jouw dak ! - E-terugleveren is onder de huidige omstandigheden kapitaalvernietiging.

Het plan Lievense heeft mij altijd wel aangesproken. Maar om met je zonnepanelen, via 2 regentonnen mechanische energie te gaan opslaan, kan m.i. veel eenvoudiger. Met een zonneboiler wordt ook energie opgeslagen in een vat, maar dan geen koud water , maar water van 80° C. Uit thermodynamisch oogpunt een veel efficiëntere manier van energie-opslag. Dit zet mij wel weer aan het denken, altijd goed. Als je nu het teveel aan energie overdag in het door jou voorgestelde Lievense-vat, naast het (mechanische) omhoogpompen, ook nog eens verwarmd (thermodynamisch) met het overschot aan E- energie, dan kon je wel eens dichter bij een rendabele vorm voor kleinschalige energie-opslag komen. Langzamerhand beginnen een aantal zonnepaneel eigenaren zich ervan bewust te worden, dat ze met een veel te groot aantal m2 photovoltaisch glas hun dak hebben laten dichttimmeren. Het overschot aan E -energie wordt immers tegen een habbekrats van hun afgenomen.(teruglevertarief d.m.v. de zgn slimme meter.) Zelf die overtollige Energie opslaan, zou dus voor de gebruiker/opwekker een veel beter/eerlijker oplossing zijn. Onder de gegeven omstandigheden zou ik een combinatie van E- panelen en W- panelen aanraden. De W-panelen (zonneboiler) kunnen energie opslaan.(voorraadvat) Voor de opgeslagen warmte moet je wel weer extra verbruikers zien te vinden, zelf ben ik nu bezig met een zgn. hotfill actie, zie wasmachine.

Als de Nederlandse boer nu eens tijdelijk naar Ethiopië zou emigreren en daar de worteltjes in de toch heus wel vruchtbare aarde, zou gaan verbouwen en aan de man brengen. Het is een haast onvoorstelbare en zelfs koloniale gedachte. Het tekort aan worteltjes aldaar zal dan uitendelijk oplossen. Het lijkt simpel, tenzij het helemaal niet om worteltjes blijkt te gaan, maar om iets heel anders.

De familie van Gemeren heeft het laatste woord. Het apparraat is roestig, maar doet het nog prima. We laten het ons niet afpakken !

Kleurensensor voor grijze, grauwe, gele, of wiite was... Sinds 1 maand draait in huize de bobbel, een nieuwe Miele hotfil wasmachine, tot grote tevredenheid. De oude Miele heeft na 18 jaar (!) het veld moeten ruimen. Hij deed het nog wel, maar dan in noodloop. Het feit, dat hij het nog deed geeft je bedenktijd, en dat is belangrijk. Dit gaf mij de tijd om een oude wens te verkennen, hotfill ! Er waren al wel allerlei obscure voorschakelkastjes, maar dat nodigde niet echt uit. Sinds kort in Nederland verkrijgbaar de Miele WMF 820 WPS All water powerwash. Er zitten 3 slangen aan, de welbekende afvoerslang en TWEE afzonderlijke toevoerslangen. De prijs was een schappelijke € 1300. De hotfill aansluiting zit dmv een 8 meter lange, eigenhandig gesoldeerde koperen 12 mm. leiding, aangesloten op de in serie geschakelde CV/zonneboiler. Als u dit uitbesteedt, reken dan op ca. € 250 .installatiekosten. Miele adviseert een maximum van 10 meter afstand, of 5 liter koud water voordat er warm water uit de kraan komt. Het E verbruik voor de wasmachine is gedaald van € 14 naaar € 3,5 per maand t.ov. de oude situatie. (eigen E meting) Het gasverbruik is niet toegenomen, vanwege zonneboiler. In de winter zal de CV de warmwatervraag geleidelijk gaan overnemen, maar is in mijn geval toch nog goedkoper als met E opwarmen.

Heb je in de Oostenrijkse hotels al de blauwe pijl richting Mekka aangetroffen in je hotelkamer ? Deze zgn. Kiblat bevindt zich meestal op de bodem van alle kledingladen, maar ook wel, discreet, op het plafond.

Compromis over Duitse tolheffing Binnen de Duitse regeringspartij CDU/CSU tekent zich een compromis af over de plannen voor tolheffing op Duitse wegen voor personenauto's. Het lijkt er volgens Duitse media op dat automobilisten alleen moeten gaan betalen voor het gebruik van de autobahn en van snelwegen. Tot nog toe was de bedoeling dat voor alle Duitse wegen zou worden betaald.Foto: ANPVerkeersminister Alexander Dobrindt wilde een vignet voor alle wegen maar daartegen is in CDU-kringen verzet gerezen. Vooral in de deelstaten Noord-Rijnland-Westfalen, Baden-Württemberg en Rijnland-Palts vrezen de politiek en het bedrijfsleven het vignet voor alle wegen. Kleine ondernemers zijn bang dat klanten van net over de grens weg zullen blijven bij invoering van tol op alle wegen. Vooral in Nederland en Oostenrijk is er veel kritiek op de tolplannen. Duitse automobilisten zouden gecompenseerd worden via een verlaging van de wegenbelasting, buitenlandse auto-eigenaren betalen wel gewoon de volle mep. Ik blijf nu eigenlijk al een beetje weg, er is toch een soort van barriere, een soort grens aan het ontstaan.

Dat bedoel ik, de telegramstijl !

Voor alle duidelijkheid, ik ben een niet-gebruiker, te weinig woorden gebruikt, gebeurt me wel vaker.

Transparantie, dat is het toverwoord .

Met wat gedoe is de hotfillaansluiting naar de wasmachine klaar. Het resultaat : - Een blaar op de rechterhand. - Zo gemakkelijk is het allemaal niet, dat solderen - De eerste verbruiksgegevens zijn meer dan de moeite waard, 0,28 kwH per stevige wasbeurt. 8 kg. hanndoeken op 60°C. (eigen meting) - het wassen duurt wel wat langer.

Niet gebruiker, wat gaan we nou krijgen. Om met Kees van Kooten te spreken : Af en toe de luikjes tegen elkaar open zetten. @ menno, Kees heeft een hartaanval moeten doorstaan, maar maakt het inmiddels weer goed, naar eigen zeggen..

Allemaal leuk die zonnepanelen. Maar, er is een probleempje. Het TEVEEL aan electriciteit op zonnige dagen. Buurland Duitsland heeft dan een te groot overschot en dumpt het dan over de grens tegen gratis kosten. Daarmee wordt het teruglevertarief in NL vrijwel tot 0 gereduceerd. Enrergieopslag is voor de thuisgebruiker imho de oplossing. Zonneboilersysteem kan energie opslaan en maakt u onafhankelijk.

Waterleidingen ? Hotfilleidingen Da's zo 2014

Ik wacht tot de voorgeschreven 90 k beurt en trek dan, indien nodig, aan de bel.

Leuke plaatjes. Als paddestoelen "ineens" weg zijn, heet dat ook wel oogsten.

Op Tellsell zijn een soort krimpbare tuinslangen in de aanbieding, ik overweeg de aanschaf. Maar dan mis ik wel weer, het zo geruststellende solderen.