hobbel de bobbel

Mooie wind, stevig zeilweer.

Er ontgaat mij iets, de missing link, waarschijnlijk.

Mijn airco heeft het ook begeven. Wel blazen, maar niet koelen, ik hoor het wel over een week.

Soms zit het mee en soms zit het tegen. Vandaag, gisteren eigenlijk, was mijn anti BTW tocht naar Kleve. Vanwege een onbegrijpelijke Duitse feestdag, waren alle winkels op slot. Het enige straatverkeer, bestond uit domme Hollanders, waaronder ikzelf, die op koopjes uit waren. Het tankstation was gelukkig nog wel open ( € 1.50/ ltr) Ook de aspergehandel had maling aan de feestdag. Tip aan mijzelf : alle Duitse feestdagen in de agenda zetten.

Sneeuw is en blijft , toch wel de kampioen onder de aandachtstrekkers. Niets kan er tegenop, het is gewoon een blijvertje. Niets kan hier tegenin worden gebracht, deze verstilde schoonheid.

Een tekort aan mistroostigheid, je slaat de spijker op de kop ! Een grijzer landschap kun je je trouwens niet voorstellen. Een lichpunt voor mij is het openbare toilet bij de Kaufmarkt, bij de Aldi is deze geheel afwezig.

De stofwolken beginnen eindelijk te zakken.. Het wachten is op de eerste zomerwolkbreuk.

Er zijn, op mijn verzoek,voorafgaand, foto's gemaakt door een bedrijf (wel betaald door de gemeente). Na enig aandringen (WOB bij de gemeente) ben ik in het bezit van het van het fotografische verslag. Wat ontbreekt, is het bijbehorende mondelinge tapeverslag (gemompel, ik mocht het niet horen) Mijn indruk is, dat alleen bestaande scheuren, etc. zijn vastgelegd. Als er iets niet op de uitgebreide fotosessie staat, dan wordt het beschouwd, als "scheurvrij" Dat hoop ik dan maar. Uiteindelijk, dacht ik erover jou als expert te consulteren, als het op het verzilveren van de schade aankomt

Nou, Skoody, je kunt er wel per spoorwegdraisine, de lege spoortrajecten onveiilig maken. Wel stevig doortrappen. En idd, Kleef is voor vrijwel elke liefhebber, een mistroostige plaats. Ik hoop, dat het zo blijjft !

Op het journaal, zag ik de heer Rutte en mevrouw Merkel, in Kleef, waar ik de laatste tijd, vaak inkopen doe, elkaar, op een inmiddels voor mij bekende plek, (de dierentuin in Kleef), elkaar op de schouders slaan. Merkel won met glans ( Duits zat niet in het pakket van Rutte) En ze heeft natuurlijk veel bredere schouders. Maar, het is een goed begin en belooft veel goeds !

Verdere schade : - Een stuk uit de granieten vensterbank gereden door graafmachine. - Bijbehorende scheur in de garagemuur, niet door de cementvoegen, maar door de stenen, de aardbevingsschade in het wingebied van de NAM, lijken er precies op. Er is een zgn. nulmeting (op mijn verzoek) gedaan, ik beraad mij op het in rekening te brengen bedrag.

Ok het lijkt., of de nagels, haren etc. blijven groeien , maar de uitvaarders blijven onverdroten knippen en scheren, dat is hun broodwinning.

Tip : mocht uw straat onkoppelt worden van de riolering, check dan uw meterkast ! Vanwege het straatgeweld, aantrillen etc. gaan de geschroefde verbindingen ter hoogte van de aansluitingen (zekeringen) gewoon lostrillen. Als ze halflos zitten, de schroeven, ontstaat er een vonkbrug en verbrandt en verkoolt de zekeringgroep. Het is maar een tip, doe er mee wat u goeddunkt, zowieso de aanhechtingspunten controleren op stevigheid, kan geen kwaad.

Een strakke ketting geeft ook veel voldoening.

Ik haak maar af.

de dienstregeling dus godsammekraken

Betonverf, men zegt, het slijt niet.

Ik heb met ontzag naar de knipperlichten gekeken, maar na enige minuten afgehaakt, terwijl ik op dit punt, toch heel wat kan hebben. Wat mis ik ?

Members3257 postsType:Fabia Combi greentech ambitionMotor:tsi 77 kwGeplaatst Vandaag , 01:36 zo'n vrouw van het type die je voor die aanschaf van een skoda direct haar flat geeft.

Het is maar net hoe je je als Nederlander voorstelt, dat blijft uiteindelijk hangen bij de bewoners van het land, waar je op visite bent. In Frankijk staat ons land bekend als "Les Pays Bas". Als je daar zegt, dat je uit "the Netherlands" komt, worden de schouders onverschillig opgehaald.

Je hoeft je voor die overtuigingen heus niet te schamen, als ze je als kind met de paplepel worden opgedrongen, waarschijnlijk, nog met de beste bedoelingen ook. ( we doen het voor je eigen bestwil !)

In schriftelijke technische onderzoeksrapportages is het gebruikelijk daarin op veschillende niveau's te werken. - de bijlagen. - de beschrijving van de problemen en de oplossingen daarvan. - metingen die allerlei praatjes uit de wereld helpen. - de analyse daarvan. - de geraadpleegde bronnen. - En voor de directie van het bedrijf, die meestal a-technisch is, een samenvatting, in beknopte vorm, zonder plaatjes, maar in goed Nederlands, ook wel Engels, alleen de oplossing van het probleem, op de eerste bladzijden.

Maar ook wel, naarmate je hersenindeling verstandiger wordt !

een stuk, laat maar weg, is wat overbodig, taalkundig dan, geeft verder niet.