MacManiac78

Ik ga vrijdagochtend even langs Laurens om te kijken of ik ze foutief probeer te monteren. Vooralsnog lijkt het dat ik een afwijkend grille heb. Ronald, helaas kan je net niet IN je grille kijken. Bij mij is de bovenzijde aan de achterkant DICHT. (Zie foto... toevallig vond ik deze op Marktplaats) Als ze te monteren zijn, dan ga ik in ieder geval voor en achter de cover grotere ringen plaatsen. Die achterop, lijm ik vast met secondelijm. Daarna aan de buitenzijde de schroefdopjes (glanzend zwart) zodat die goudgele schroeven niet meer opvallen. Voor mij zitten de gaatjes waarschijnlijk te hoog ja. Als dat zo is.... dan boor ik misschien gewoon 4 gaatjes achterin, de grille en 4 in de wintergrille, waar ik een tyribje doorheen haal.

Ik heb de wintergrilles nu ook liggen. Na een rit van 10 kilometer was de olietemperatuur nog ---'C. Wat inhoud dat deze nog niet eens 50'C was. Nu heb ik alleen een 'probleempje' met het monteren van de wintercover. Mijn grille (van mij Fabia GL) is aan de achterkant (bovenin) al dicht. Hierdoor kan ik de haakjes niet achter de grille plaatsen. Mij is wel eens opgavallen dat andere GL's aan de bovenzijde open waren en juist onderin dicht. Kan iemand dit bevestigen? Ik ga meteen ook maar even schroef afdek dopjes bestellen..... Wat zie dat er lelijk uit zeg die goudgele schroeven. Ik heb er 32 besteld.... ik hou er dus nog 28 over. (Zo kan ik nog 7 anderen blij maken.) Dan kosten ze € 4,50 en een postzegel. Geinteresseerden mogen mij een PM sturen met daarin hun naam en adres. (Ik verstuur pas na betaling.)

Ergens 2014/2015 worden de emissieeisen wederom strenger en mogen we misschien naast diesel ook eureum gaan tanken. Eureum werkt als kathalysator om de NOx emissie te verlagen. Zie: Ik heb al gelezen dat de volgende generatie "Groene" / "Blauwe" / "Eco" 1.2 TDI wat meer vermogen krijgt, maar onduidelijk is vooralsnog of deze auto ook de extra tank krijgt.

Een kleine kanttekening: Bussen van bv Veolia en HTM rijden eveneens op aardgas. Nu zijn daar al wat "ongelukjes" mee gebeurd en hebben de gascilinders op het dak staan afblazen. Resultaat: 20-25 meter vlamworp. http://www.regio15.nl/actueel/lijst-weergave/20-branden/13972-aardgasbus-in-brand-wittenburgerweg De brandweer wil deze voertuigen UIT de stallingen hebben en TNO wil ze zelfs van de weg af hebben. Beroepshalve heb ik deze dossiers getrokken en afgezien dat de installaties aan de veiligheidskeuringen voldoen, is het restrisico bij aardgas vele malen groter dan bij LPG.

Wat mij betreft kan dit topic worden gesloten.

Laatst heb ik het bij een VW Bora van 2002 ook gedaan. En deze auto is zonder canbus.

Ik zal het anders verwoorden: Als de module aanwezig is, kan het geactiveerd worden. Tot nu toe is het me ook op oudere modellen gelukt, ook auto's zonder CANBUS. (VAG-breed). Dit is dan het alarm zonder ruitbreeksensor, tilt-sensor etc. Standaard staat de optie UIT.

Mmmm..... voor de VAS heb ik de hotfix voor versie 19.01.01 inmiddels getest. Deze werkt. Ik heb ook een torrent naar ECU-flash files, ik weet alleen nog niet of ik me hieraan wagen ga. Ik zag eveneens een lijst met codes voorbij komen, maar kon deze slechts inzien. Ik moet nog even proberen hoe ik ze downloaden kan. (Anders maak ik er wel even print-screens van.) Op mijn werk toch maar even een poging gedaan de lijst te downloaden, download nu wel, kan het alleen niet un-rarren.... (dus weet niet precies of dit de juiste is). Klopt het dat ik het niet kan uploaden?

Ik heb een NL kabel en draai daar zowel 11.11.5 als 12.10 op. Geen enkel probleem. (USA software van de Ross-Tech website) Ook de (originele) VCDS kabels zijn met een groepsaankoop aan te schaffen.

Ik heb ergens gelezen dat de VCDS kabel taalgebonden zou zijn. Zo zou een USA-VCDS kabel niet werken met NL software en vice versa. Dit is onjuist. De software is met elke taal te gebruiken (mits deze kabel origineel is, want clone versies draaien onder "eigen" software).

Ja, dit werkt op elke Fabia (en waarschijnlijk is het VAGbreed)

Ik heb nog een VCDS 11.3 clone inclusief software liggen, als je interesse hebt, stuur me dan even een PM.

Het is het loshalen van de radio, het loshalen van de quadlock stekker, plaatsen van de microphone in de hemel, stekkers in elkaar drukken en vergrendelen, module wegwerken, radio terugplaatsen, via VCDS de module aanmelden en KLAAR. Het is wel wat werk, maar zeker goed zelf te doen. Aanmelden wil ik wel voor je doen.

Beste mensen, in mijn Faab controleert het canbussysteem de interieurverlichting wel, maar geeft het geen foutmelding in het dashboard. (Wel via VCDS zichtbaar.) En... de foto's die ik in de post hierboven zag, zijn canbus led's. (Voorzien van een heatsink voor de weerstand.) Mag ik jullie tippen om CREE led's te plaatsen.... deze geven door de toegepaste lens meer licht dan SMD's.

eBay staat er vol mee. http://www.ebay.com/...leutooth&_rdc=1 Je moet deze alleen wel even via VCDS aan (laten) melden, nadat je de bedrading aangesloten hebt.

Meer lampjes in de hemel.... Mmmmm.... interessant! Als je het lamptype weet, kijk dan ook eens op eBay. Vele LED lampen voor de auto zijn inmiddels uitgevoerd met kleine printplaatjes vol met electronica die het canbus systeem neppen. Ja serieus neppen, want ook al gaat de LED kapot, dan nog zorgt de print ervoor dat je geen foutmelding krijgt. Om die reden zeg ik dan ook dat je net zo goed goedkope prul LED's kopen kan en de canbus check middels VCDS uit kan (laten) zetten. (Als je een foutmelding krijgen zou.) Het resultaat blijft hetzelfde.... lampje kapot? Geen foutmelding! (Proef ondervindelijk getest met een CANBUS LED lamp waarvan de draad na de print (naar de lamp) onderbroken was.)

Ditzelfde heb ik gehad voor het politiebureau in A'dam, waar toch de nodige camera's van hunzelf hangen. Niemand had wat gezien en ze konden de beelden niet bekijken. Stiekem denk ik dus dat een auto met striping mij toen garaakt heeft. Inderdaad ook de verzekering onderzoek laten instellen. Helaas geen resultaat, wel werd het door het waarborgfonds vergoed.

Kijk eens bij "downloads".....

Als een storing resulteren zou in het vrijgeven van opties, dan wil ik nog wel meer storingen hebben. Probeer het anders eens zelf om een lampje los te halen.

De dealer had er ook nog niet eerder van gehoord en krabbelde een beetje achter zijn oor. Op een Faab uit de showroom werkte het (ook) niet. Dus wellicht dat ik toch iets aangezet heb met VCDS.

Leuke discussie! Ik denk alleen dat we nog een onderdeel missen. Sommigen van "ons" kunnen gewoon niet rijden, of dit nu met zomer-, allweather-, of winterbanden gaat. Toevallig laatst weer gezien. Optrekken met wheelspin, een bocht te hard inzetten en vervolgens in de bocht tegen de stoeprand aanglijden, denken dat je met winterbanden de file over de besneeuwde linkerbaan wel even hard inhalen kan en vervolgens tegen een vrachtwagen wegglijden, te hard remmen en vervolgens je auto op een betonnen bolletje zetten, noem maar op. Het gaat dus niet zozeer om het schoeisel, maar om de bestuurder. Toevallig rijd ikzelf wel op winterbanden en ervaar ik meer grip en een beter remweg en kan ik inderdaad beter wegkomen dan anderen op zomersloffen.

@Antera: Ik heb middels VCDS wel eens wat m.b.t. de servicestand ruitenwissers aangezet. Ik heb geen idee of ik hiermee deze optie aangezet heb. Hierbij de log (inclusief storin(en) / exclusief serienummers) Saturday,03,November,2012,15:20:57:10952 VCDS Version: Release 11.11.4 Data version: 20120807 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 5J - Skoda Fabia II Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 44 46 55 56 76 77 VIN: **** ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J0000-CFWA) Labels: 03P-906-021-CFW.clb Part No SW: 03P 906 021 K HW: 03P 906 021 AN Component: R3 1.2 DCM3.7 H06 9714 Revision: 12005001 Serial number: Coding: 00114014032401080000 Shop #: WSC 13765 031 00014 ASAM Dataset: EV_ECM12TDI03103P906021K 001018 ROD: EV_ECM12TDI03103P906021K.rod VCID: 30646A9E6B099B98915 1 Fault Found: 15971 - Function Restriction due to Received Malfunction Value U1113 00 [008] - - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 4 Mileage: 26649 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6J0-907-37x-ESP.clb Part No SW: 6R0 907 379 AL HW: 6R0 907 379 AF Component: ESP8.2i front H05 0001 Revision: -------- Coding: 410128DB417100B8822E14EB82D800521300 Shop #: WSC 13765 790 00014 VCID: 8814627E3F197358E95 2 Faults Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 4 Reset counter: 19 Mileage: 26649 km Time Indication: 0 Date: 2013.14.13 Time: 16:52:00 Freeze Frame: Hex Value: 0x0007 Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x00AE Hex Value: 0x1B9D Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0x7F7F Hex Value: 0x7F00 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 4 Reset counter: 19 Mileage: 26649 km Time Indication: 0 Date: 2013.14.13 Time: 16:52:00 Freeze Frame: Hex Value: 0x0007 Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x00FD Hex Value: 0x259D Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0x7F7F Hex Value: 0x7F00 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC (J301) Labels: 6Q0-820-045.lbl Part No SW: 5J0 820 045 C HW: 5J0 820 045 C Component: Man AC 02 0101 Revision: 0003S 02 VCID: 254A8BCA2CCBCE30723 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb Part No SW: 6R0 937 088 F HW: 6R0 937 088 Component: BCM PQ25 Re4 H50 0351 Revision: BU050001 Serial number: **** Coding: 38980FF818EF2700002007F0AE6B8CC8FE8100FF7E856040200000000000 Shop #: WSC 72890 211 18766 VCID: 41823F5AD8A302106EB Subsystem 1 - Part No SW: 6R0 959 801 M HW: 6R0 959 801 M Labels: 6R0-959-801.CLB Component: J386__TSG_FT 002 3211 Coding: 020000 Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 802 P HW: 6R0 959 802 P Labels: 6R0-959-802.CLB Component: J387__TSG_BT 002 3211 Coding: 020000 1 Fault Found: 03434 - Output for Terminal 30G Interior Lights 007 - Short to Ground - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100111 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 7 Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb Part No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K Component: VW10AirbagT22 H09 0020 Revision: -------- Serial number: **** Coding: 003232 Shop #: WSC 13765 790 00014 ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001 ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_SK25.rod VCID: 4A901876ED95C148BF1 Crash sensor for side airbag; driver side: Serial number: 3495RRB40510N4A87P9A Crash sensor for side airbag; passenger side: Serial number: 3505RRB40550N4A8NGPT No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb Part No SW: 5J0 920 841 D HW: 5J0 920 841 D Component: KOMBI H04 0305 Serial number: 00000000000000 Coding: 120A01 Shop #: WSC 13765 031 00014 ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04113 ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK25.rod VCID: 2B5E7DF2422FF840A47 3 Faults Found: 12648448 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [008] - - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 4 Reset counter: 20 Mileage: 26649 km Date: 2013.14.13 Time: 16:52:01 12669184 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [008] - - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 4 Reset counter: 20 Mileage: 26649 km Date: 2013.14.13 Time: 16:52:01 13638912 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [008] - - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 4 Reset counter: 20 Mileage: 26649 km Date: 2013.14.13 Time: 16:52:01 ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6R0-907-530-V2.clb Part No SW: 6R0 907 530 D HW: 1K0 907 951 Component: J533 Gateway H38 0034 Revision: H38 Serial number: **** Coding: 252342 Shop #: WSC 13765 790 00014 VCID: 346C668E9711A7B8F5D 6 Faults Found: 01312 - Powertrain Data Bus 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 6 Reset counter: 19 Mileage: 25788 km Time Indication: 0 Date: 2012.14.24 Time: 16:02:38 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 12 Reset counter: 19 Mileage: 24056 km Time Indication: 0 Date: 2012.14.02 Time: 10:31:40 01316 - ABS Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 8 Reset counter: 19 Mileage: 24056 km Time Indication: 0 Date: 2012.14.02 Time: 10:31:40 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 12 Reset counter: 19 Mileage: 24056 km Time Indication: 0 Date: 2012.14.02 Time: 10:31:40 01321 - Control Module for Airbags (J234) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 19 Mileage: 26649 km Time Indication: 0 Date: 2013.14.13 Time: 16:52:01 01309 - Power Steering Control Module (J500) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 11 Reset counter: 19 Mileage: 24056 km Time Indication: 0 Date: 2012.14.02 Time: 10:31:40 ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234 a Component: IMMO H04 0305 Serial number: 00000000000000 Coding: 000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009 ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SK25.rod VCID: EAD038F60D55A1481F1 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb Part No: 6R0 423 156 B Component: LenkhilfeTRW V277 Coding: 11210 Shop #: WSC 13765 VCID: 2F6669E2EA37846088F No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb Part No SW: 5J0 035 161 D HW: 5J0 035 161 D Component: Radio-SWING 001 0003 Revision: -----03S Serial number: **** Coding: 050004000406 Shop #: WSC 13765 790 00014 VCID: 234E95D222FF30001C7 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

Dan heb je wellicht geen storing (gehad)? Bij mij gaan de wissers in servicestand als ik hem slechts op contact heb staan en de pook naar me toe trek. Misschien dat het bij de Octo vice-versa is? Ik wil je de scan wel sturen hoor, geen probleem..... daarin kan je mijn prachtige storing ook terugzien. ABS, ESP, Stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, start-stopsysteem, bandenspanningcontrolelampje.... nou ja, eigenlijk ALLES.... --> STORING! Hoe het kwam? Tijdens een regenbui bij het verkeerslicht (brug stond omhoog) airco stond aan, ruitenwissers en verlichting, dus wilde het start-stop systeem de motor niet standby zetten. Dus... sleutel omgedraaid.... ik moest immers toch wachten. Bij het starten, wel het voorgloeilampje, maar geen startpoging. Contact weer uit en weer aan. Motor startte nu wel meteen, maar meteen alle lampjes in het display aan. Deze na een korte rit geprobeerd te resetten door al het elektrische gebeuren uit te zetten en het contact uit en weer aan te zetten. Nu waren een aantal storingen "weg", dus reed ik weer verder. Na een korte pauze, de auto weer in, stratten en meteen weer de storing. Nu een keer of 4, heb ik de storingen niet meer gezien, maar ik kan ze nog wel "uitlezen".

Sterker nog, als je het leuk vind om je contact een paar keer aan en uit te zetten, dan zorgt de opvoerpomp ook voor een afgevuld dieselfilter. (Aldus mijn dealer.) Hij meldde me met klem het volgende: "NIET starten voor je de opvoerpomp een paar keer heb laten draaien, anders heb je tijdelijk last van luchtbellen in je leidingen en heb je niet alleen last van startproblemen, maar ook van een drooglopende hogedrukpomp waardoor deze grote schade op kan lopen." Eventueel aanwezig lucht wordt zo middels de retourleiding naar de dieseltank gepompt en daar vind de onluchting dan plaats.

Misschien is het jullie allang bekend, maar ik kwam heb zojuist weer wat nieuws aan mijn Faab ontdekt. Als je de contactsleutel op contact zet, en deze vervolgens het contact uitzet (maar de sleutel wel laat zitten) en je ruitenwisserpook naar beneden houdt, Dan kom je in het Skoda informatiesysteem en geeft het Maxidot de opgeslagen storingen weer. De lampjes waar de storingen zich hebben voorgedaan lichten op en in tekst wordt 1 van de storingen weergegeven.